六代战机飞行员如何训练 或引入更多“游戏化”元素

2019-11-22 17:53:09|来源:人民日报|编辑:靳松

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元懒奸帕、上市市值1000亿元的企业浓。    技术战略上膛,将坚持1条纯电动驱动技术路线黑,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平临甭。同时痊,产品将具备400公里续航能力完碍孩,平均能耗每百公里低于12kwh岔脑惟。    产品方面媚怯晃,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV胃,其续航里程(参配幌锹、图片帆铝清、询价)可达300公里绥怖,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型硕。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车栖爱般,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车卫项。此外嚎菠摹,北汽新能源代号规划代号为C30DB灸炕仿、C33DB佳挫、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型弦。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销彤,以便更好地与传统营销模式保持平衡桂成。现阶段潜,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店毒酪迁,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展吼。    3.江淮    2015年销量堡咳:在新能源领域太糖,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车吼卉截,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力下,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆答沪。    未来规划膝瞧廉:到2025年苹,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上富朔,形成节能汽车巨犊熬、新能源汽车墙衅抢、智能网联汽车共同发展的新格局恍程。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型零。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配舶、图片憾粟浆、询价)S2打造)罗碍、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)拱、星锐EV三款纯电动车型谭掸,基于瑞风S5打造的混合动力车型桃。    4.奇瑞    2015年产销量匿垃:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)爽,销售7262辆悉屯。    未来规划饰:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车沏弧创,同时目标年销量定为20万辆股。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆入。奇瑞未来将拥有插电式混合动力某、纯电动火惠、增程式电动车丘赶讽、电动四驱的汽车蘑,种类涵盖乘用臣摄揪、商用和专用车领域闷额。值得一提的是卑裙断,2016年上半年畅桨,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV嘿菏,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市轮,这款车运用了诸多新技术谢,未来将会呈现给消费者不同的体验取。    5.广汽    2015年销量嫁乖日:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆率。    未来规划亲:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型方,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市钉似。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市乾,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市片。在未来苹,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型忿虏位。传祺还将推出一款A0EV电动车募疵标,该车很有可能是一款小型的纯电动车澄。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模眷缆。要完成这一目标豹,新车投放将成为关键戏。未来基于插电式PHEV瘦唯、纯电动EV排、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型粗。    6.上汽    2015年销量解:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆司钳,较2014年产销增长3倍茅低。其中荣威e550销售10711辆朴,占比接近96%膜鹿。    未来规划颊郎伴:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车彻,包括荣威E950丸乖、新能源SUV称拇、A级纯电动车马温、全新一代插电强混荣威E550等车型氦阜节,价格介于在10-25万之间起。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元募,投放30款以上全新产品诧手,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势犊侈。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆搂回,其中自主品牌实现20万辆须睬。根据规划贡,30款新能源产品中扯,纯电动汽车达13款秒荚疯,插电式混合动力产品有17款疟楷,其中也将包括商用车告啪洪,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品捻慧。    上汽集团副总裁(参配簧硅、图片捂、询价)挝鞭纫、乘用车公司总经理王晓秋曾表示剂凹掏:“我们把新能源放在第一位呈,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求苛,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势敖脓枚,到2025年秒,新能源将成为未来动力的主流缺材。”    7.众泰    2015年销售菱:众泰新能源销量为24574辆讥躲,同比增长143.6%镀。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量未,而2018年将冲击50万辆目标奶赏拭。    未来规划恐:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV巧达,2016年还将推出Z500纯电动版鼓嗅拔、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车熊。众泰已经规划8款全新新能源汽车顿篡,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车盎坷,包括四款微型纯电动车水,分别为E200矗尘、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV臂块、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级吭、A级凯仙殊、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车彪。    8.长安    2015年销量汰捣:长安逸动(参配行览畦、图片箍宦寝、询价)EV销售1500辆霉疯酣。    未来规划抚磺骇:长安汽车发布2020新能源计划舅崩熄,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上航,至2025年推出34款车型仆棵,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)樊锌幂。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆划,至2025年美,新能源车累计销量突破200万辆冀。    9.吉利    2015年产量标劲栖:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军狈碑,占比35%韩腑亩。    未来规划京商:吉利未来5年的新能源汽车规划新,未来纯电动车溺、混合油电车靶触仓、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成套吗达。2020年将占吉利汽车总销量90%以上眠,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%虏,纯电动(EV)车型销量占比35%吗疟漓。将借助新能源车型布局究休斯,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值粟柯。    在纯电动汽车方面诫,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台搅耙,到2020年编,吉利FE平台的车辆将实现续航500km邵杭,百公里耗电11kwh的目标蓟,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料尉盘。在油电混合车型方面默,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市坏。在插电混动方面握梅,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统卿蓬裴,首款车型将在2017年上市乳唯患。    10.东风    2015年销量拟奈廉:东风风神E30销量511辆寝馅。    未来规划死:2016年染,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型火溶怖:E302016款耐玖、A60EV标准版固撅、A60EV尊享版返,确保2000辆荣、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成恫,其中E30L适蹈哼、A60EV车型各销售1000台以上抱。    11.江铃    2015年销量抄鞭:江铃E100销售5268辆凡。    未来规划遣入:江铃集团采取了混合动力车啪版纽、纯电动车两条产品规划路线硷男。其中酮夹渺,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%湍谅弛,按照对行业的预计童蜂错,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆逻。    在未来的产品规划中撤晴年,江铃E100车型升级产品即将上市箍萎欢,正在开发的代号为E200眉播蜗、E160铅茹橙、E170纯电动轿车也将陆续上市盆。另悉臣,新上市的电动轿车相比老款产品炬沁同,在续航里程舌、最高时速躬剐腹、智能化和舒适性方面将会有明显提升城。此外江铃还将利用现有整车技术及平台尾,引入混合动力技术冈少蚀,以解决有关法规合规问题没,此项目的前期费用为1.8亿元滴丧邓。   二林迪、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性诲剩虚。到2020年倾鞠妈,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆坎那克,而整体销售目标为450辆捷砂。也就是说青佰,到2020年芜敲,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%菲唉。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元溜殊,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品兰,到2020年力争达到60万辆的销量目标咐埠屑。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆闷怯酮。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标危违,只是宣布凤俺:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额剔。    4.东风集团    东风集团规划澎,到2020年督,其自主品牌累计销量目标为200万辆绣比。其中弹茨膘,新能源车销量目标为80万辆呸,占比高达40%巍。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业恢暑会,到“十三五”末莲,其新能源车型数量将扩展至十余款鹤此攘,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现备。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标粉,其中提及2020年年产销要达到50万辆屡圣计。    7.奇瑞    2015年8月表示侨,将投资数百亿元汀先,到2020年实现销量目标70万辆誊,其中新能源车将达20万辆迫,占比28.6%堤发匆。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊戮。吉利宣称盆扒,今后将纯电动粪、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举骡祥,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%径。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标库椿琳,其新能源汽车销量将达到108万辆慨。这是一个相当高的数量角融限,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成崎恭。而且教病蓖,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业柬诞蜂。 责编肚你独:杨杰" "   据外媒报道挺储供,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷描,这可能导致气囊在撞击时无法打开饱肆毕,或没有事故发生时意外打开苫泪嘉。    本田擦、菲亚特-克莱斯特疚俩、梅德赛斯-奔驰杏强境、大众握钱、马自达板关、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响戒坍。    全球汽车市场中辈肛氰,气囊召回已屡见不鲜尝熟。其中钠撅,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象狗可。横跨2013至2016年徊童,均能看到高田气囊召回计划频频曝出尖舒。    正在高田气囊焦头烂额的时候翁,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力榔限。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道脊骨谅,近期耿,德国知名汽车零部件制造商大陆集团儒茨,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划疾缓,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患竭慷改,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回送碳,涉及500万辆车领垄。    大陆集团将于近期启动召回计划敞写慕,并继续对旗下产品进行核查诺么,以彻底消除安全气囊传感器隐患粕爱。    本田表示感齐,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车娥,替换存在缺陷的大陆系统控制单元沪。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔肖,83次现场报告拔,和2例致伤事件掏工苛。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认拿。    本田告知经销商澳,目前需更换的部件短缺惦枫闪,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单卧锨拳,今年秋季之前恐无法完成全部更换惭。    同样摄,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车澜篮,包括2009款道奇酷威糠,2008-2009款道奇凯领妒啊、克莱斯勒Town and Country德,以及合作研发的2009款大众Routan腹。    该公司报告显示提参败,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件商吻。    大陆集团表示剐,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司继酶蹿。    马自达已回应召回并介入调查皖蘑,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目窟川妙。其他汽车制造商目前没有进行回应坞渭。 责编肯:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后射妥,大量车流涌上高速公路挤问,然而穆砷,当车辆长龙逐渐稀松洛,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来翱。记者在湖南境内的长益高速公路上看到蔑淡,在临时湍蹋靠点和服务区充,各种垃圾成堆存放。春节期间这里60多公里高速路段坎,日均清理的垃圾竟然超过20吨省起殴。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里鸥,是进出长沙的西大门疗枫,今年春运期间牟宛,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”尉狈痊,24小时高峰断面车流量达到12万辆剖。长益高速养护工杨秋强告诉记者马,春运高峰时锨,饮料瓶子克类搁、纸巾钢、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢巾,稍有堵车路面便是一片狼藉攀谋。高速公路上垃圾成堆的现象镶剐,折射出人们在物质财富丰富的同时检系抄,文明素养还有待提高黄奶吠。    长益高速养护清障中心主任陈创说片狭卢,为备战春运碑筒郎,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上吗,临时增加了10位养护工参与保洁工作惺袱。即便如此肝清,每位养护工还是需要加班加点猴,平均每天出勤3趟猫番,工作12小时联,收捡超过500公斤的垃圾道。然而尺喀叙,要恢复到平时的卫生状况杏巷套、环境状况沧鳖,还需要半个月抱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患胳隆,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定椒,乘车人不得向车外抛洒物品眯苟,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为珊。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋广,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里怖躲,做到环保霓碱淑、安全出行丝吃欣。 责编劣纬鹃:杨杰" "  在过去的2015年堤,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆盲和,同比增长5.2%浆磐,再度刷新2014年创下的年度销量纪录拉涧。其中在昂科威和SRX等车型的推动下蹿衡碧,通用SUV产品的零售销量同比激增144%叛柑。上汽通用汽车总经理王永清表示陡,未来几年将在SUV细分市场发力确挟翁。网通社梳理通用新车计划溃,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型坛躬舶。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型崔继炭,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV嘘授莎。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表瑟:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌墩扁:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌赖,雪佛兰将在2020年内推出20款新车俯,以实现这一销量目标搓。进入2016年凉啥,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段店膜痹。王永清表示畴:“在2016年年底之前皮槽,雪佛兰将在中国市场推出7款新车图括,覆盖中级车吹删拦、中高级车埂、SUV等细分市场密灭。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban告。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型春。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban北户炉。新车拥有5.7米的车身长度袍, 满足普通家庭对于车内空间的需求劫。现阶段国内全尺寸SUV市场火热谓,但多以豪华品牌车型居多殊,例如奔驰GLS捕绍、雷克萨斯LX等拈,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争架愁。   别克品牌架便境:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕纤赌,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划狼:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型痊扦丛。”其中包括一款全新紧凑SUV车型磐虽篮。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市附,但除了已在国内上市的昂科威外恳,其他6款均有望登陆中国市场饥窟。   新车介于昂科拉和昂科威之间垢,定位紧凑SUV趁剂,并将基于通用最新D2XX平台打造而成溃啃。在外观方面有望以Envision概念车为模板邓谁贪,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计胎茫喂。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机菊项侈,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机七。   凯迪拉克品牌舵豢粕:全新小型跨、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌割,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划屡。未来品牌将在华推出多款产品秃,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型藏,形成十二大车系韶汲,覆盖SUV享衔汗、轿车提回似、敞篷车等各个细分市场仙秤粉。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一颁。除凯雷德和XT5外杰实,凯迪拉克还将推出3款新产品叉祷泰,分别为小型敦联、紧凑岁苫鞠、中大型SUV咀郎诧。这些新车未来均有望在华国产喜。   2014年含茸课,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示鸡砷回,公司将采用新的命名方案搅块,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场滩。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品辰品,“XT+数字”命名SUV车型垂。目前通用已经注册了XT2焊鼓、XT3坍疏、XT4掣凰搂、XT5庇匆逗、XT6许、XT7和XT8商标渤。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5篱,未来品牌全新小型SUV悼券、紧凑SUV和中型SUV酮涕,有望依次命名XT2干蹭氛、XT4和XT6当坟态。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签烤:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编返:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时还釜,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求腺萄。近日氓贩,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评讶菪督谩,结果评选出了十大最安全的SUV车型句,上榜车型虽然只针对美国地区两纳,但对日渐升温的中国SUV市场而言苹,也有着一定的指导意义拷,所以拿来同大家分享哨奔。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试猾少蠢,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级湿藤睛。此外颂昆病,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级边瀑邦。作为讴歌第三代车型季雷浪,讴歌MDX为七座车型宠醇钱,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款侵槐擦,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)奢衬杏。   讴歌RDX   看完大哥MDX洁宋努,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱澳沃。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号柔,根据IIHS和NHTSA评估结果中黔乓衡,它获得了与兄弟MDX同样的好评教,通过一系列碰撞测试后间,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列蝎。 作为五座版本车型就,RDX的全轮驱动系统是可选的封,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统狼。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证瞳,在正面碰撞预防系统中边位门,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩弗可谅。 2016年CR-V的零售价为23745美元蓄拭,为五座版车型奥劫。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一惹劲伞,也许有着很多原因少豁霜,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮说畔。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级单谩,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色昆。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元递比,并配有3.5升V6发动机作为标准配置溜劲。目前可最多容纳八名成年乘客痞参,并拥有四轮驱动的选装配置峰幂。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者匡汕闹,现代途胜的最终结果也非常理想酱揪,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级隆锹,同时也配备了儿童安全座椅的设施房逢劫。 在美国范褥,现代途胜的零售价格为22700美元勤吭,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间操硅疯,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择别评。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳彻态,作为奥迪Q5的主要竞争对手麻郸,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV拜毯愁。同时蓄傲讽,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置轿梧衬。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元讹棠搅,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本吨乡薪。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级籍猾隙。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元孤倍剿,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显倒赖讨,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性脾丝。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置鼎。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩辩,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价劝惯瑟。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元秸庇。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用题衬部。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看愁。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价散墙。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元虱。与同样上榜的雷克萨斯NX一般娠,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式饰腐侈,而且日后还会配备混合动力系统瓷句诵。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词彻,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头伦沥,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中坛撩窖,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级警讨。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元如,提供前驱与四驱两种驱动形式函芥钩。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么傅何,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下胆掇,IIHS究竟是什么群传午?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准溯闪兰。方法是显贯,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶辽瘸,然后测量车顶凹陷程度括。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸抢,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时搭,评价为“A(Acceptable迷合:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时缴,评价为“M(Marginal其部吵:允许范围最底线)”;不到2.5倍时俄,评价为“P(Poor芭:差)”孔。 责编苏抨墓:杨杰" "  写在前面邪嘲:   汽车安全只有四个字溃,但仅靠几篇文章是很难说透的屎署陇。为此锚,从今天开始歧猴,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题霓,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读坊杆九,以期让广大读者在潜移默化中鞋蔬,逐步形成科学痕刮蛋、合理的汽车安全观隋。   在过去一百多年中欣扔,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展套,汽车的安全性也得到了长足进步泊采。但令人困惑的是翅厢伦,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动奉法、被动安全配置恭,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少缮魏袄。谈到这有人可能会问力,我们的汽车真的是越来越安全么便糠刨?   要回答这个问题擞嗡弹,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来饰,同近几年出产的新车来一场面对面的较量磊。而在几年前尘读,很能来事儿的美国人确实这么干过虾偏,废话不多说棋辞湃,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果惩七蒙。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生次锈婆,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会论,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试袄冠铃。而在2009年冯,为了庆祝成立五十周年季闻,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试涕烩,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞边憨。   迈锐宝这款车大家都不陌生汹埔,2009款的轴距不到2.8米浇潜联,整体长度约4.8米酶械,整备质量约1.5吨滴拉,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大僵慨。   而相比之下绿斯,1959款Bel Air绝对算是个大块头讼蜜,轴距刚刚达到3米卢,整体长度则达到了5.4米河窗叭,比当今加长版的宝马7系还要长疏,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成惰箍,整备质量达到近1.7吨船。   1959款Bel Air诞生时篱废喉,正值肌肉车甩登、长尾翼在美国市场风靡之际狠捶,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风戳皮,方方正正的线条也颇有硬派气息嫁。   相比之下宽,有着当代流线型设计的迈锐宝浮,更像是个脾气温顺的小伙子诧套,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞嗽拍蕊,貌似很难占到便宜秘睬。这台Bel Air虽然年代久远夏轨辛,但车况仍然良好趟,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转点嫁,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外雀,保存依然完好剃炬。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞嵌叛屡,而是小范围重叠的对撞芬。面对着气派江奸、硬朗的Bel Air碑苏,和明显小一大圈的迈锐宝插,如果有人逼着你做试验品期坷川,必须挑一辆车进行碰撞时靛叹,你会选哪一辆呢高悄?   不卖关子了氯涡拧,来看看碰撞后的结果绥久徒:   看到这些图片前搭合,想必很多人和我一样堵努,已经猜到了结果殿鞠,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象看。   面对承受了相等冲击力的Bel Air邻,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构强戊谭,它长长的车头像塑料壳一样脆弱猫,乘员舱的结构已经不是变形涕酗寸,而是完全崩溃午。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落胆掠,紧接着破裂成无数的玻璃碎片歉需。   由于没有装备安全气囊与安全带派缔,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘庭愧堆,如果坐在里面的是个真人鲤戎币,最后的结果只能说九死一生讲。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是笨窜:各方面表现均为Poor(糟糕)浆窗。   再看看迈锐宝的情况帘吼,虽然车头破损明显斜,但碰撞后乘员舱结构基本完整豆,气囊正常弹出献虽械。前风挡虽然严重破裂傲襄乔,但并未脱离框架圭圣,且没有溅出碎片郸戈涂。   如果这里坐的是真人试,虽然难免受到一定程度的损伤恍琶,但应该不会危机性命侗宿伯。幸运的话武善便,或许还能走下来查看对面乘客的情况税。看完这场特殊的碰撞测试廷侗诬,我想起了很多人都存在的一种误解娇:车子越重越耐撞萍逛、越安全铺趣。相信看完本文之后醒,大家对于这方面的认知应该会有所转变扑。   最后说两句闺巍连:   汽车经过一百多年的发展演变委食惋,和几十年前的老旧车型相比剩厩奖,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化拱邦琳。除了车身结构更加坚固宠、车内配置更加丰富外羚拳,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色莆怀啸。   不过棱,汽车安全性这个话题非常复杂叭寞滥,仅从任何一个角度去判断都是片面的沥挤,而本文介绍的这场新墩挨、老车型对撞也只能说明一方面的问题梦。谈这个话题不能着急份,未来一段时间寄磋,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读疥,我们将来慢慢聊懒安糖、细细聊风失电。     责编蜗勃:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”沽弦。当大环境的水温不断降低时荆,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓称蕾。而2015年垃,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河味。   2014年8月瓦,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告券崇谎,平行进口车经销商不再受备案制度限制赂矗,正式“登堂入室”峰饰射。   换言之染售,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式冗撑,从2014年8月开始正式“合法化”怯腺,从“地下”运作转为“地上”发展俺蹿。然而搭晨女,“合法化”之后的一年又4个月里惋,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地贬稗光,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等冬翻辟。   2015年2月袄,平行进口车在上海自贸区开卖羚,短短不到半年时间里须栖,深圳晶怕、天津茸、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作材熔,此后铂,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大浆,截至目前为止乳太狼,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家订,其中上海28家失,广州14家昏譬,天津35家诧济及,福建18家男疲。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司文踏竟、上海百联汽车贸易有限公司蜗惦履、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业烷钝。   从普通经销商层面来看袱寂嘲,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》绣来,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》瘁衬店,规定从2016年1月1日起烁伸,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求虚朝、放宽平行进口汽车数量限制铝、简化工厂检查要求三大举措巍抖。   以上举动练鼎,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈常吻杆,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场捕矩。   以3C认证改革这一利好消息为例诧托壬,平行进口车销售前的中间环节得以减少丹,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元俺栓,如此一来寡,平行进口车价格将进一步降低受署怪。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策坎,平行进口车市场相对于中规进口车而言蛋盘委,还有更大的市场空间等待挖掘拇,而且随着国家对于数量限制的开放览陀,平行进口车的成本降低了30%粪费寒。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示鲜,随着政策推进细桃,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度孟稀。   一位自贸区平行进口商表示表敝:“最保守估计苗,明年通过上毫龋口岸际链,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆叮。”   但是排,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后鼎驴,却隐藏着一个残酷的数据卞戏。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露瓢挤,尽管相比2013年华不,2014年平行进口车的进口量有所加大层陇糙,在12万辆左右痕坝奉,但报关数量却反而出现了下滑华。   他进一步解释这一现象萄观,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态褥,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关处。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多法伸,再加上2015年经济大环境的持续下行谱,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右派皖得。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是痢倾,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩觅淘。”   那么我们不禁要问屏搁,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态凌零? ▌大环境转冷伐苇,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆逻寞,同比增速9.3%喇尸翟,相较2014年批发增速13%稍有降低贬。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下躲攻辛,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征吩亲。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块冠,平行进口车市场也无法做到独善其身阀辅。在崔东树看来岁匪,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度宛,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争摄蹦鼻,使得消费者能够购买到质量更好举、价格更优产品疵裂理。   而从更高层面来看稼册,滚雷进口车创始人陈鸿认为囱观扮,通过开放平行进口车欣,鼓励竞争陇、打破垄断妥棵取,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向访。   简言之辅,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”炔履。当大环境的水温不断降低时嚏碉,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓哗姥祟。   尽管利好政策正在相继出台返尖谎,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说画,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题恍记,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变蓝酵。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响炽,平行进口车供应渠道的变窄玲柑拼、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等董,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少略。”在姜建清看来和,进口车受各种外来因素的影响凭梳,市场层面逐渐变冷签。   货源紧俏而且有局限性挖复。从平行进口汽车的来源来看帝腐看,相关资料显示本,2015年已经售出的平行进口车来源中淌,美国及加拿大占55%磁悲,中东占40%掸零捌,欧洲占5%哗。   各种法规政策阻碍销售渠道姬烽猩。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定放姬割:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆刊副。”换言之屁羔,禁止进口车在中国市场“二次销售”沥瞪毯。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记茧任蚂,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”警,无法进行销售胸狈。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为渴屡,国外汽车厂商也自然不会坐视不理提犬妻。早在2014年耐,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为汹逃剖。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示苟,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址竿势,以此审查购买专属市场车型的买家猜桓,并且对现金付款设置障碍疮娟酮。   除了堵截平行进口车市场的源头继肛,汽车厂商还在排量上下功夫棱腻,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息霸圣巩。这样一来荆,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万骚。   ▌售后体系乱聚斗、监管流程亟待完善   此外亭绥,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑弥酸,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决辣倪睛。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例嘛,这款车主要来自于中东硷钙、北美腔、加拿大和墨西哥地区莽帝。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元饲。而带有M配件的墨西哥鄙、加拿大版本价格更是高达90万元以上睹诚眉。反观宝马配置诽撇、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版牵怕菏,指导价为95.8万元碍宝,终端价格大约在86.8万元左右派孙疆。相较而言目奴,尺寸更大穿拿斤、调校更出色的国外版具有一定的价格优势饯。   不过有一点值得注意累串,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养甘。但是质保是需要额外购买的假寄。如果单单购买地盘糯闭、发动机冀、变速箱“三大件”的质保雇,价格为7,500元(3年/6万公里)磊,如果是整车质保蛇问犊,价格为15,000元(3年/6万公里)讥短钎。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势饺谎配。   专家提醒汇吩,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度靠岛独,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段羔赋,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑缸设,政策体系及监管流程也亟待完善拼。无疑隋锑,从起步到成熟需要一个过程快,而这一切都需要时间来磨合钮困、完善铅浆。   当然显塘啪,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了娜,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务惕杜,并对每一辆平行进口车都提供单独认证煌。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用欣顿。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局烙继童,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强芦景系。”姜建清进一步透露疚佃苗。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业啥却唾,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示错赣背,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异剁尝食,在车型上不会有太大矛盾被澈。查看永达豪车中心的网站页面不难发现蹄,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车俄踞,也囊括了林肯MKT沽、奔驰GL500秤寡界、丰田塞纳等并不在国内销售的车型姆圈。   业内人士表示祷阀,对于类似于上海永达汽车集团有限公司此、上海百联汽车贸易有限公司臂、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说恨讽,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分催汲壳,是在和厂商锑峨撵、经销商进行谈判时的一个重要筹码归森巢,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制阂勺。   但是不可否认的是苫,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比锣弹,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势亩乖惶,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商途躺?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言荚翱:“无论在工商总局还是商务部等相关部门蜡牟,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台醇瞥辉。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响蹬固段。平行进口车副会长姜建清甚至预测魄副媚:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上淡腾佃。”也就是说视岁,洗牌在所难免彪摹。   对于平行进口车市场接下来的发展湘,张志勇认为墩,适应相关机构的介入蔡勺、铺设渠道等都需要花费大量的时间焊,一个市场的成熟不是一蹴而就的胃细督,而是需要等待休。   而姜建清的观点是窍:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年滦。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景孺奠,“市场是有的楷拦,如何创新是平行进口商面临的课题犁浪堆。”   版权声明漆淖箍:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件阀聊,禁止任何形式的转载或改编藏,如有任何侵权行为般弘,侵权者将承担相应的法律责任! 责编道牡:杨杰" "   现如今默,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情勃昧,不管是豪车垂丘、跑车还是SUV又或者是MPV夯晴,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型韦泻。除了经济实惠之外楷乖凉,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事盟艘摩,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事视书?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋逗掂承。    PS杭险:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车碉势,是经过鉴定之后无火烧暖、泡水拿、重大事故咳,且外观完成无需喷漆的二手车绕欧乐。   一勉、换油    1无呢、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油挞怕,主要作用是对发动机起到润滑减磨谓拷、辅助冷却降温骡县瞄、密封防漏势、防锈防蚀庙沉、减震缓冲等作用翅勒拒。发动机是汽车的心脏扦,许多金属部件之间相互摩擦运动扑,这些部件运动速度快绵、环境差阔,工作温度可达400°C至600°C朗谎第。在这样恶劣的工况下面澄亭弯,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损蛾失,延长使用寿命迸标手。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔伯藐青,以确保油路通畅聘薪,不被杂质阻塞吉恨。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)德拱艾。合成油中又分为怕:全合成及半合成史访酷。全合成机油是最高等级的凹虎惩。车友们在选择机油种类时精咐,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择楞吼衰。    2荤、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质衬骑,使用在采用液压制动系统的车辆中其。是制动系统制动不可缺少的部分灌,而在制动系统之中庇囤,它是作为一个力传递的介质毕,因为液体是不能被压缩的懊,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中巷奇吹。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效奉,会对我们的安全带来隐患海壕。    3超稼、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品捐骨毒,起到润滑延长传动装置寿命的作用魔,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果卡夸,在严苛操作条件下减少油品损失皇录另。根据变速箱结构的不同休渤,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油瞎新伴。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求姐,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型畅馈,其扭矩莱珊、重量蛙、转速活蹄浆、结构等都会不同淮铰碌,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油癌力刺。而不同的变速箱油尽,正是影响换挡品质的原因之一案。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油涤奢,特别是打算卖掉的车抖忌,所以二手车的变速箱油应该及早更换募侣。   二钦、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花祟,以点燃可燃混合气体的部件蒋忌泌。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量缝耐沟。尤其是中心电极达到更高的温度时隶煽备,被酸化消耗掉蚂胳谜。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的稠爆龟,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下陆缚察,可以先拆出火花塞进行检查憋点,看是否需要更换党斯伦。   三缴高募、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分勺抛,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进蹬锰、排气时间的准确反瞳。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音兴凉犹濉,传动精确垂,自身变化量小而且易于补偿舱衬冗。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短锹,因此要定期更换皮带幻埂亢。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换频蛙。就算你车上备有正时皮带蔡盛,一旦发生其断裂浑,自己也无法更换提鲁。因此蚂次,当总行驶路程到达8万时讽,建议考虑更换之舵缝蚊。正时皮带在水箱风扇的后面瘫。    随着汽车制造工艺的不断进步难喀,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代谋溉,与传统的皮带驱动相比奉迁电,链条驱动方式的传动可靠痢、耐久性好并且还可节省空间鹅蚂具,并且终身免维护差随捆,这就使其与发动机同寿命舒,不但安全汀、可靠性得到了一定提升催杆,还将引擎的使用精杭敖、维护成本降低了不少能,可谓一举两得胸。   四警、查看蓄电池    车辆的电瓶慑淌头,又称为蓄电池狮动彭,是一个将化学能转化成电能的设备建勒乘。它的作用是供给发动机用电胯箔娠,当车辆准备发动时摔,蓄电池会放电给起动机提供电力鸵蛋,并由起动机带动飞轮逆潭瞧、曲轴转动郎,从而发动车辆弦毛。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类较变鸿。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池艾。    买回二手车之后泰,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态啡怪。在启动引擎的时候夕毙棉,如发现声音转弱或是灯光昏暗壬劳,基本可以断定电池需要更换纫凳。事实上乾,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了踩狙窖,所以更换一个也是非常必要的刹霉。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右古道彤,与铅酸蓄电池相当藩。   五己、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车疥屉忿,防止吸入对身体有害的污染物撬抨。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置藉膳舱。活塞式机械(内燃机携乡、往复压缩机等)工作时笑丘钞,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损抗起垂,所以必须装有空气滤清器茫骋。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短贫新秸。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器成袄饶,会使发动机进气不足横白传,使燃油燃烧不完全奠巧,导致发动机工作不稳定软,动力下降塑、耗油量增加的现象发生小瘦。    一般停放较旧的二手车藩,空气滤清器很久都没有更换离,建议查看实际情况之后酌情予以更换獭烂。   六宽榔腔、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内摄,进行车内除味消毒必不可少的程序痊萌。除了常见的清洗除尘救,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外柬纳唱。细节上注意车身内部连墙,包括座椅想巷关,车体面板莽,玻璃等切不可忘记架苯,擦拭完毕需摇起车窗橡茄递,让汽车通风一段时间琅掇,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品娟偶平,增加除臭效果归笑非。   小结鼻摹艰:    对于二手车的整备是一门细致活儿量。建议车主勤观察委、勤保养陵,车子嘛“三分修柑,七分养退砍,好好对待爱车帽,爱车也会好好的对待你露桂圈。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车凛,欢迎扫描优艾卡二维码施蓝斗,如有汽车问题需要咨询态,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您绕茄恭。 责编赋换:杨杰" "  近日赶闪,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵蛔,新能源汽车产业链骗补将受到严查哼晌耻,并且随着新能源汽车补贴的爬坡奖侈独,未来补贴越来越少谓褪,甚至将取消补贴细多时,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展檀拜趣?让新能源汽车开倒车呢拴? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计乾等,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆懒浓,同比增长3.3倍;累计销售331092辆矮,同比增长3.4倍洗。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆绅,同比分别增长4.2倍和4.5倍嫂困虎。   截至2015年底唐懒筒,我国新能源汽车累计产销近50万辆酗起。数字庞大的背后梧洛戌,甚至可能有假前眉哎,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高收女。即使新能源汽车销量有那么高九汹敛,但是国内的新能源汽车也是品质较低币谁拓,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型停外。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看访,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200脚、E150EV富、力帆620EV肝画、长安逸动EV腥荚、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车末夏。   可见煎衰伺,中国的电动新能源车依然以低端车型为主骡诽歇,可是这些低端车型补贴前的售价并不低媒,而同级的传统能源汽车却便宜了很多疲。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看泻窝靡,补贴后的价格为14.99万元渡栖,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元嫉式馅,即使补贴后的价格搓巳,相对传统能源汽车依然贵了警剐。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下强,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车滑,因为目前的油价维持相对较低的情况下妮奈衡,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车米,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外汰闻毛。   此外氮静,从纯电动车的续航里程来看撇宝剖,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外道瘟接,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里茹戌,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20录、北汽EV160赔、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里鄙。   未来平甭,随着补贴政策的退坡节春,在2016年的补贴则是饶,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h焊拷乖。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万祈工季。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少讽掀丧,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱罐桂黑。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便串辆,续航里程不长等不足畅驹,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后访即僚,续航里程还会进一步减弱腥钠挝。   更重要的是活斤苇,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主嫉擎,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间漆软寂,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间飞,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高孟,两者的循环寿命相当钞妨卜。   如今缺,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录吮惺乡,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池肛,该电池重量更轻剩呢,续航里程更长涝示,但是耐高温能力差皖,安全性相对较差一些草。   随着补贴的减少袍,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴崩,迫使厂家采用续航里程更长的电池谢敦裤,而三元锂电池可能成为首逊绯邸,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧乐,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况催。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级酷诵,目前各大传统能源汽车生产电动汽车椭咎檄,根本目的是为了补贴而不是卖车肉逻。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪青猛宦,2015年上半年的净利润4.66亿元县,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元鄙拖磨,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%邢芬。   据统计临,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元溉叹狄,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元秘多,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元红其磨。此外荒,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入棵。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级沽岗?恐怕很难隆,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车托,除了腾势电动汽车袍藩,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成汇,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上逛啊,如果政府的补贴很快取消隋乔酣,这些车型在市场上将缺乏竞争力塘饺。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力念乓,不仅是给车企补贴肖醛栓,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴局,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消篇扑惯,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争睫河,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大屁嫂,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱势。   其实蔬,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉韩防甩、还容易滋生腐败堑,与其直接补贴给汽车企业陆扫氮,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法溉。在美国疲牡泞,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分颗。政府不需要出钱抗炊跋,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金钒,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车够梆遁。在德国和法国提高补贴的门槛催李,提高续驶里程数标准惦,从而推动真正的电池技术研发割次陌。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴避穗,补贴在用户端嘎,以提高此类汽车的销量蹿粳,刺激车企转型上问。   新能源汽车骗补一事捕,政府应该考虑补贴的办法改进斗嫉,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴陪苏倍。随着2020年以后补贴政策将退出姐,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长沦缸、充电设备还是不够方便等筛棱,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业颗充,将被淘汰和洗牌毫腾。 责编石:杨杰" "   现如今酞佩,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情罕煎,不管是豪车眷模、跑车还是SUV又或者是MPV外蓄,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型袄匿撅。除了经济实惠之外辅,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事嫂帕嫂,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事痪桐?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋钎痛。    PS姆:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车侮,是经过鉴定之后无火烧晒狗推、泡水娘纫茧、重大事故你,且外观完成无需喷漆的二手车腺匈德。   一蓟、换油    1板、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油擞,主要作用是对发动机起到润滑减磨蹬钒、辅助冷却降温逞胚嘘、密封防漏配雷剁、防锈防蚀糠、减震缓冲等作用坦。发动机是汽车的心脏棱合挟,许多金属部件之间相互摩擦运动得,这些部件运动速度快惹痘涟、环境差钳笔,工作温度可达400°C至600°C倦堡勃。在这样恶劣的工况下面迟,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损雇,延长使用寿命渐郴太。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔矫,以确保油路通畅韧凯,不被杂质阻塞很。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)钙箱笔。合成油中又分为驼暗:全合成及半合成怕许。全合成机油是最高等级的担裙普。车友们在选择机油种类时逛诧,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择居咀。    2兽唤、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质傻革,使用在采用液压制动系统的车辆中渐岗晃。是制动系统制动不可缺少的部分邓譬,而在制动系统之中兜漠,它是作为一个力传递的介质嗜,因为液体是不能被压缩的仑彤澜,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中扦。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效厂尾藤,会对我们的安全带来隐患殊杰采。    3疚璃摆、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品隋酗,起到润滑延长传动装置寿命的作用廓较乖,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果量,在严苛操作条件下减少油品损失毒裸欧。根据变速箱结构的不同邻,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油栋吭激。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求哺钩,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型氰惫慰,其扭矩挤、重量码码炒、转速射隧体、结构等都会不同甩疙钵,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油释。而不同的变速箱油眠寸胎,正是影响换挡品质的原因之一施片。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油盒,特别是打算卖掉的车末,所以二手车的变速箱油应该及早更换撕。   二猫、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花系汉,以点燃可燃混合气体的部件世肌定。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量镜蔫。尤其是中心电极达到更高的温度时膳,被酸化消耗掉币韧。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的泉侵,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下茫溶,可以先拆出火花塞进行检查勿,看是否需要更换漠啼饥。   三疚瘟告、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分汕摹驾,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进克郸冕、排气时间的准确高秃。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音胁筒骸,传动精确句,自身变化量小而且易于补偿暑。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短倦沫灸,因此要定期更换皮带食。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换请。就算你车上备有正时皮带痪迁敦,一旦发生其断裂坑妮,自己也无法更换毫曙袱。因此惠硅巍,当总行驶路程到达8万时祈勤健,建议考虑更换之荣揪些。正时皮带在水箱风扇的后面下猩筐。    随着汽车制造工艺的不断进步凹吹,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代哎衫挨,与传统的皮带驱动相比取境梁,链条驱动方式的传动可靠使、耐久性好并且还可节省空间弗笔,并且终身免维护妨,这就使其与发动机同寿命菜派玩,不但安全黑、可靠性得到了一定提升天,还将引擎的使用陵吐寡、维护成本降低了不少陪习,可谓一举两得率。   四紊圃、查看蓄电池    车辆的电瓶皮凰,又称为蓄电池姆乓藏,是一个将化学能转化成电能的设备尝思。它的作用是供给发动机用电旱弯,当车辆准备发动时娩,蓄电池会放电给起动机提供电力卞善伶,并由起动机带动飞轮跋苏、曲轴转动霞梗炬,从而发动车辆炯伐。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类份。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池雌。    买回二手车之后末娥,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态锻衅。在启动引擎的时候寇词规,如发现声音转弱或是灯光昏暗焚,基本可以断定电池需要更换戈锋。事实上亩涎,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了外饥,所以更换一个也是非常必要的村颇建。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右驳,与铅酸蓄电池相当漂老稳。   五桶妇敬、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车鼎陌,防止吸入对身体有害的污染物尖。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置嘘。活塞式机械(内燃机袱弟、往复压缩机等)工作时钙率辅,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损竿偿,所以必须装有空气滤清器拿羌。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短盘糯剂。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器拒,会使发动机进气不足齿拨,使燃油燃烧不完全滑究,导致发动机工作不稳定廷,动力下降吧菩、耗油量增加的现象发生倦。    一般停放较旧的二手车湾避,空气滤清器很久都没有更换轿认,建议查看实际情况之后酌情予以更换逆毕。   六恳缕、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内碘燃谓,进行车内除味消毒必不可少的程序低灯税。除了常见的清洗除尘篱,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外据文物。细节上注意车身内部帕食乘,包括座椅蒜搐,车体面板潮猎拎,玻璃等切不可忘记省韭境,擦拭完毕需摇起车窗痴,让汽车通风一段时间抄箩,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品娥滤,增加除臭效果琅溃。   小结曙:    对于二手车的整备是一门细致活儿衬托。建议车主勤观察崇类、勤保养靛需,车子嘛“三分修当朔,七分养龟构,好好对待爱车愧揉家,爱车也会好好的对待你泰。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车砂镐,欢迎扫描优艾卡二维码恳痕衅,如有汽车问题需要咨询丰,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您劣。 责编辩姥嘉:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患赴滴,在2015年召回超过253万辆车扮,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回谓千。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总拦觅十,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回能,据统计此次共有700多万辆车受到影响洁,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆化假挞。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表烯莱:网通社 Internet Info Agency   预警秸城:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警秋驮毛:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表罕:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题犁螺,燃油箱填料管涂层存在缺陷磕,导致燃油泄漏最终起火媳晦。从而造成进一步对乘客的伤害巫,存在安全隐患桥。   预警寝:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警喀惭:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表餐讳:网通社 Internet Info Agency   据了解畏,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障伶。发动机红、底盘露茶、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分唬,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用焕力挎,例如电子燃油喷射系统喉菱、制动防抱死控制洞换矢、防滑控制春、牵引力控制掇、电子控制悬架庇奉、电子控制自动变速器榔、电子动力转向等邪丧,若电子控制系统存在故障喝,可导致汽车失控洁罕。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表蓝洽:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题剧呛,制动踏板主螺母随着时间的推移窗熟赏,会造成螺母松动的危险检,这将导致汽车失去制动作用颧朗会,造成刹车失灵讼双。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施木棺,使问题得到解决鸽。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表湘婪鳞:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题祷肋吉,特别是在持续炎热和潮湿的条件下妒,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷玻啊毙,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂碳就逼。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员驾烂,进一步导致对乘客的伤害竭舜,存在安全隐患疽。根据newsmax报道的信息缝浑艰,目前至少10人死亡衔力救,其中包括九名在美国牵哨。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表维耻:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题函活里,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷纪啼,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂慕。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员藏,进一步导致对乘客的伤害垒岭,存在安全隐患耿迫。目前已经在全球造成了10人死亡俯慕肖,在美国造成超过100人受伤晌赊。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签百:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编佛:杨杰" "  1月17日肋勿,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放颁俗糕。此届盛典共有主流媒体人尘惺、汽车厂商褐倡、公关行业近500余位嘉宾齐聚现撤┛凇,共同狂欢乓欠。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻祈。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起愁位,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛疆,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛鹿食馆。作为中国顶级足球联赛赞助商牡钝,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛毛蝎才。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟线朴掳,再次挥洒汗水悍,为争夺冠军全力以赴啸谐巳。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办擎蚀筋,长安福特冠名赞助枢。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐厕,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座祷拍,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军栏红。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓携附坪:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得删,助攻王由动力中国齐宇获得烧同,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得题洪许。   倍耐力冠名精英球队淡腻底,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际武梯。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕碎,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演损钝,博得了场下阵阵掌声喝彩滤。与此同时其倦纪,倍耐力正式宣布将冠名精英球队倡勉撮,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事坷。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求娃第梁,在2014年度颁奖盛典中江群分,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺信。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动犁齐,点燃了现场的高潮景颁串。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real撮冒类,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心讹试、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺吾。   众多演艺嘉宾囱畏卿、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台沉。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟高,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众勉稗末。中国内地创作型歌手碑堕、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场度。时尚座驾乐队烽东充、快车道FM乐队典吨、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众枷械天。   至此卜,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕誊。自2011年起蔷鹿素,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”棠稿弘、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛袄,五年的联赛时光冠,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起是,以球会友拘题,提升了球技哇坤弥,锻炼了身体粟唯,也收获了更多运动的快乐挡怪呛。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织凭急。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕绕缸庞,敬请期待事窝。 责编瘁:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”悲腾。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告寝酮,从2016年1月1日起海啦沟,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求秤敌切、放宽平行进口汽车数量限制韧藤欧、简化工厂检查要求等三大举措泄,以便促进汽车平行进口贸易发展奖让。   公告称舍颈骗,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业都暑炒,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下喇,CCC认证申请时诚七,可放宽提供原厂授权文件的相关要求挥。在认证过程中剔换,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”侯固互、召回能力和体系的检查工作孺驼哎。   出于保护知识产权和市场份额需要纠,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证碱,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度斜绰,又必须获得原厂授权才能拿到认证伟棱薯。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权迪逼芯,简化了程序触户疏,大大节省企业成本脖。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示吕幂竣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》粪尼蓖,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业别,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下陕,可取消非量产车认证模式数量要求管潍废。另外虐嘎拎,《公告》提到握涩搞,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所贯,并可视情况对其进行3C认证工厂检查酣坏沉。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出校撕胜,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望考。“目前全世界汽车品牌近500个萄,进入中国市场的仅40多个持袖,而通过平行渠道进口的量相对较少素炒。其很大原因和此前的政策环境有关临。现政一旦实施吾矢,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展灿。” 某平行进口车企管理人士表示篇埔。 责编煤私奢:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车我落岛,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元骏犊。近日览洞,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案祟,将嫌疑人宗某抓获睹撇冬,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留淋寝。   宗某称死寝,他很喜欢汽车羚睬,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店垒徘姬,去的次数多了背何歼,就认识了经营汽车装饰店的陈先生姥。   在一次聊天时侍施,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车煽人猜,倒手后可以挣钱镐阔姑,只是他最近手头紧没周转资金反脾,机会丢了很可惜飘归。陈先生听完后很感兴趣弦嘿氏,详细询问藩精淌,宗某就从政策踢蜜、需要办的手续等详细说给陈先生听宋矗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍甲,当陈先生问宗某是什么型号的车时桓停霜,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的涧定。”陈先生听宗某说得“头头是道”县刻僳,便信以为真普,答应一起合作川。之后吾胎,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元料潦福。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份镭乃,这之后宗某就失踪了首,再也不来陈先生的店里陇,电话也不接吠涪挪。12月17日旱,陈先生到丰台丰益派出所报了警篱泞灸。丰益派出所民警接报后立即着手调查免起,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获稗。   宗某被抓获后供认捕,自己根本不认识什么“关系”林肩沧,也没有什么罚没车和转地方车的事翘,完全是编出来骗人的胖。   办案民警介绍扔涎,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月恫投,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某识迹罢,按北京话讲操时,两个人就是“假熟”贝害。   昨天记者获悉咎操龄,目前葛德笛,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留骑脑冯。 责编燎唉:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道辜涤啃,2016新年伊始黔,一批汽车行业新规正式实施残,包括降低燃油限制标准弓、维修保养不必去4S店谐酪申、退车可退“车船税”等瘫。新规意在进一步维护消费者权益科,但不少商家却感到压力重重嘛剿顿。业内人士认为煌炒,新规或将遭遇落地难挡螺熬。   根据新发布的《车船税管理规程》敌,因质量原因车船被退回的袒手,纳税人可以申请退还税款毙撂疥。   记者采访青岛多家汽车4S店发现嫌奸,这项新规已经开始执行绅草潦,某4s店总经理蒋晓东告诉记者邢速乘,车船税费用大多数是2.0以下车型息问鞭,折合一年300多块钱瞄惺,对4s店影响不大刷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重返。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出齿乔鲍,车主有权自主选择维修经营者拷攫锨,不必去4s店侵酒冻,这让原本就不景气翱材、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”钞卫。   另外忱酬江,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施抖,燃油限制标准降低到6.7升/百公里红楞百,到2020年将降到5.0升/百公里缮田。   而目前来看巨,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰烈涝浑,搜车网运营总监于强认为妓慰胯,无论是排放还是清洁能源技术珐,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少蛙肥。   于强同时认为射洽,区域性差异蹬诺的、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键贝蔑。因为全国范围国4排放赏,但一些偏远地区国3排放也可以流通悲,执行过程中肯定会出现执行不严格撵,所以敖镀,好的政策是否能真正落地连,一定要明确监管以及管理处罚标准套。 责编肛扰菱:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全芯迁雾,正成为各大车企的研发的重要内容莫刑,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示仆寇,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司铺,我们正在业务的方方面面进行创新茨涸。截止2015年底凹焙,福特汽车共提交专利申请近6000份粮挪憾,创下单年申请数量新纪录累品袭。网通社发现缔挽,这些专利中淀赦挤,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及搪狠祭,其中有7项颇有意思的“黑科技”馆扇来。这种技术或许才处于概念阶段汀,但为福特汽车未来发展指明方向讼昧辩。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面浮帮耸,福特汽车已经拥有多项专利歇拔,其中包括去年申报的一套新型座椅窗拨。这套座椅可以实现前排向后旋转夺痊肋,使前排乘客与后排乘客面对面相坐观坪舰。除此之外碴桨锨,这套座椅还可折叠纳筏,折叠后乘客可以坐得更为舒服斥厕疆。据福特汽车规划品挤汾,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上隋尘守。   除了对座椅进行创新哀,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫蕉痕。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手父,此时方向盘就变得可有可无氮芯。为此蹄颇,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能匹,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方免,由此为前排乘客提供更大的内部空间替兑。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全匡使苗,汽车安全技术也是厂商研发的重点胎计。在夜间行驶灯光技术的研发方面搪眯,福特在激光大灯钡、LED大灯特衫晚、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫两史,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”溪夹。当在夜间焚,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上彼,照亮汽车周边的路面华户,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险盛登筛。   近日革贤,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”们,这项技术车湍6睿好后搽睹,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起伍洪炮,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线膏,连接至独轮车机械装置中额场痪,即可实现单个汽车轮胎的行驶妇感。   除对于自动驾驶偿夺官、安全等技术的研发外贫淳坟,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止萎翁。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利标巫,新的11速变速箱将拥有不同配置酸,分别匹配不同的齿轮公、离合器和制动系统圣茄。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速韧氰,Jeep自由光就搭载这了台变速箱然畴,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱盗好甲。虽然福特11速变速箱更为领先湍纫,但尚处于概念当中桨失品,何时能推出并进行量产耍崎付,并未有具体期限识。   健康技术   在 福特众多专利储备中程凸位,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果暇卡涣。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器曹天彤,输入司机的基本信息后功坡苇,在WIFI网络连接状 态中狄骚肪,系统可以随时监测司机的状态蹿攀、身体健康程度缮。并且可以在紧急情况下纬,及时通知相关医护人员实施救援拖。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息口,功能比较有限摊烷。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签枷:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编廊:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前涝,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试屁惕,结论是效果并不明显腊妻。那么除了打吊瓶外驶皇相,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了副读。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀屡,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”妻臀垢,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么苯泛?这次我们就来实际测试一下末。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中洁冀僚,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)恒,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果送酪,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔犯。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品蹋碳?   答虫垛: G17作为厂家配套添加剂实形畏,其定义属于养护型添加剂辱帕体,为了突出清洗效果呈,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品上叭。   ☆ 清洁积碳添加剂种类帛窗:   答嘿绅: 目前仙氦酞,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)荚、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)瘸告。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么沏貌?   答瑰: 据悉护甭,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 鲁穷童,它是一种高分子材料捌,耐高温伶纯、不易挥发庐句,且对积碳有很强力的清洁作用逻碎。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP拆擅挽、红线Si-1等奶粒寺。   ● 试验过程吉:    本次我们将用内窥镜残,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照婚。在加入添加剂后刻,加满汽油痹瓮呐。并在1天时间内锚碉,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)寿。在回到北京后厦,再次用内窥镜观察脖、拍照并对比清理积碳效果泌沧。   ● 体验车辆晦售:    为了保证实验的严谨性篱嚷杭,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆霜衅,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁多。其中荒唐,皇冠的发动机属于歧管喷射技术贸寂,迈腾和雅阁为缸内直喷技术骆。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠胯阔奋: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后菇纲歪,结果和我们预想的有些不一样拾彻。11万公里的皇冠积碳非常严重题,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少沧。究其原因后我们得知涤闹,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进飘箍,而皇冠车主则比较温柔斗颗任。同时甸割丢,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目播僵。    需要说明的是堂欠伤,三车车主均表示在车辆清洗之前怪陡,正常使用中一切正常娥刹屑,油耗也都处在合理范围内鸡。尤其是皇冠车主表示位,虽然车内积碳严重饯秦,但并没有在车辆行驶中有任何感受灌。当然度跑,积碳的产生是一个循序渐进的过程沃武玩,和温水煮青蛙的道理相同藉姬茧。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时鲤腾炒,因为京承高速限速100km/h费,所以我们一直保持100km/h匀速行驶碳额,全程没有拉高转速滔喷隧。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上赣,喷油时卵,燃油顺着进气道通过气门进入气缸缅,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门驴,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显宪镐母,一半多的区域已经露出了金属颜色泞茨阿。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因抬罐峦,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状蛙宦唐。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显念腊,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色钦兴垛。可以看出禾,迈腾的活塞顶上非常湿润判钙,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性兰。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层尽纺,所以清洗积碳前照片感觉很干净柒损是,但仔细观察可以发现荡,表面发乌滥,还是有一些积碳的存在秒。经过清洗后橇傲,活塞顶明显变得光亮许多媒参猴。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室睦,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润跨惠,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)南俗汇。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面燎供戈,因为聚醚胺耐高温的特性破犬,不易挥发扳亮,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳歧。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁勺挽、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后伐独握,我们特意询问了三车的车主茎,他们的反馈竟然很一致叫,就是在主观上无任何明显变化屑。 油耗方面乱,因为每次行驶路况不同挺,所以也可忽略歌沽。   ● 疑问解读歇:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升屯仕彭?   答椽擞: 一般情况下等文,加入添加剂以后需要一个清洗油路瘦交春、气缸内部积碳的过程陵,所以在短期内油耗反而会有升高的情况攘撤,不过您无需担心桔侵须,第二箱油就会逐渐恢复正常水平朔侥蛇。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁驮逻偶?   答式败: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐屏纽、缓慢地溶解积碳孪啊,而并非效果立竿见影令,且不会大面积脱落理欺,所以对缸壁并不会造成损伤疲菲。   ☆ 多久加一次添加剂吓普?   答焚: 对于清洁型产品来说土,商家建议5000-10000公里添加一次迫贯孺,在这里我们认为桑剃赌,如车辆在使用过程中无任何异常杜,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可曹博腿。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么贤廖?   答航: 不能镣亨。因为采用缸内直喷系统的发动机镐觅洛,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内回,进气门得不到汽油的冲刷线干,所以无法靠添加剂清洁进气门矩客。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳惹土沃?   答姓哥危: 通过与汽油混合后沥,首先清洗油路嗽碉辫,非直喷发动机还将经过气门奶尘炕,直喷发动机将直接喷至燃烧室估。因为有很强的耐高温性纳,并不会轻易燃烧并挥发潮喜撂,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化身搓般,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳翠,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题寺涝烈。   ● 结论盘卑:    市面上的汽油添加剂品类繁多屏硕,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)缎,清洁效果值得肯定箱勘疾,同时也不会对气缸产生副作用刻。在编辑看来巨辉,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药薪坟戎,建议大家养成定期添加的习惯妓伸。想起一句广告词“X酒虽好搂男,可不要贪杯喔”屋刨,养护爱车的同时也要注意用量狸,无需频繁添加赂,定期添加即可貉斥。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题煞醛,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流瑰加氏。编辑博客链接 ←← 责编拳汝卤:杨杰" "   全国   12月23日妒栖跑,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》微。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件好。2017年宿肃,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点恼。   编写|翟冰慧   得益于节能环保效泡份、政府政策支持等优势疤,近年来新能源车数量大幅增长萎晤嘛。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素匠裳竭。昨天付量,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》飞。未来埠记测,充电桩少技、支付繁琐晦桃、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解罢。   《办法》规定盖,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件衡秦谅。此外睹嘶缆,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式遣,保证一卡通用板滦担。   根据最新规划纹怯土,北京市明年计划新增5000根公用充电桩盆,争取实现公用充电设施突破1万根爸剃。据了解沤梁,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络航美,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络顺。   对于如何实现5公里一个充电点锹樊,北京市发改委相关负责人表示妇,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准骚,例如 酪迸,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”兑苗哨。对此丁什靶,他介绍到脐矛,百分之百指“建设或预留建设条件”我敬视。如果一个社区内有500个停车位捣鬼,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件希咕啪。   北京市发改委表示刹,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制乌贝蠕,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营嵌,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准舵故。此外刑,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施咖伶,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金奈拧。   据统计脆皖,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆涵兽们,其中新能源小客车超过1.6万辆搅壁。对于消费者较为关心的充电服务费问题壕岁拳,市发改委也做出表示仙构:充电服务费将按充电量收榷А,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%汀妮。   另一方面侧锰劲,新能源车充电缴费方式也将进一步规范臼烙攻。市发改委表示膘,要求充电收费必须支持银联卡支付方式虐蜂,确保一卡通用便参。同时弥,还将鼓励通过市政公交一卡通佬、电力卡赖奋怯、ETC卡扩垂、移动支付等多种方便快捷的支付方式幢捷。   值得关注的是吐拨,目前大部分充电设施已实现支付宝付款懂倾,相关负责人表示祥亩范,春节后将逐步推行微信付款劫掣录。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费剐堪,解决新能源车充电难瀑秽秋、缴费复杂的问题德。   随着《办法》的发布冬伤竭,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系梅失途,解决新能源车主的后顾之忧辜,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行湍。 责编脊:杨杰" "   全国   日前鸽,发改委鳖危、住建部呈班北、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》挽,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施荡,由经营者依据价格法律法规和相关规定卸佩芹,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准抱祟湃。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高店,机动车保有量快速增长虾,停车设施总量不足煌间肪、资源配置效率不高等问题日益突显谓烈,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧固鞍,成为人们日常出行的“难题”怀。   日前旦梯罢,发改委蔬、住建部侣寇、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》敦窘,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制烈揉溺,充分发挥价格杠杆作用其位漆,促进停车设施建设滑,提高停车资源配置效率趟稍缴,推动停车产业的优化升级晾亨。   《意见》指出炬,除各级人民政府财政性资金举、城市建设投资(交通投资)公司投资以外肋疯,由社会资本全额投资新建的停车设施纱,由经营者依据价格法律法规和相关规定磋牢,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准烩。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式奴。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施鞘,要通过招标陡空瞬、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者耗塘酞。   此外旗,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化孺肝。规范政府定价行为畦、加快推行差别化收费韧密、严格落实明码标价规定哪、健全市场价格行为规则鹅复、严厉查处价格违法行为等嵌。   事实上缚撼林,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示比。   今年8月3日糙,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》浦贯史,要求充分发挥价格杠杆的作用丧,完善停车收费政策损券,逐步缩小政府定价范围硕妇,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费亲斡,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式嘿干。   11月19日画低,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》铣施瘸,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价瓷,停车价格不由物业公司定韧扦态,而是由业主共同决定父。此外逆宝潘,未来小区静规、商场安掣、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放肖逛办,执行市场调节价敲闷。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后妙,昨日伞,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议桨狄逛。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示菜双慧,从2016年1月1日起祟呕萎,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外匪妇拓,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定瓷,使得定价能够反映土地本身自有价值鼻陡。   据了解钦臀,近年来黑藉,北京市政府在停车方面做了大量工作挠诽,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车鞭烽、停车场等一系列措施;在治理方面跺,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个些墩期,取缔各种非法停车场524万个颠围。   据统计革,截至2014年底嘛,北京全市共有停车位290万个蹭,其中经营性停车位180万个幻,非经营性停车位110万个慕耗态。 责编涡朽:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报实,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布怜,将于2016年1月1日起正式实施拜烽蛔。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日牢醛,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》瞧管兄,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施韩车饯,为消费品质提供安全保障醇。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示媚关骗,近年来刺,消费品安全问题日益受到社会广泛关注负划,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施码佰汲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章乓,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务吞,增加了对汽车零部件生产者的义务顺擞,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化撮褥紊,增加了向社会发布风险预警信息的内容聘幂房,丰富了缺陷产品调查工作手段缚。《实施办法》于明年正式实施后废都,将对加强汽车产品召回管理垂平、推动企业履行召回法定义务颧峨、保护消费者人身和财产安全剧飞啃,发挥重要作用鼎爬。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度珐撵,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的烁,应当立即停止生产绦锑、销售瘁篮、进口从馈,由其生产者实施召回捎哆瞎,并及时发布产品缺陷信息伟。对实施召回的缺陷汽车产品信句,生产者应当及时采取措施消除缺陷嫩奋拍。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担绷寄别。   汽车召回数量创历史新高   同时隶,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》晃。《通报》显示扇古隧,截至12月18日恼哆,全国共有76家企业开展了226次召回活动擅秘块,涉及缺陷汽车 554.85万辆纲抽。召回次数较去年同期增长29%秋屯腥,数量较去年同期增长17%酱封似,创历史最高睫。   其中纫,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次察,与去年同期相比增长170%连程郝,涉及缺陷汽车352.23万辆枪略拭,较去年同期增长18%胆弄,占今年全部召回数量的64%赏捌。   据统计摔扳,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来拴猫,11年来放,我国已实施汽车召回1079次蒜刻屑,共召回2533.85万辆杰旱瞳。从召回涉及的汽车总成来看拖,发动机总成召回最多绩,共召回270次拟距斧,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成短,共召回134次染,涉及数量441.08万辆寝。 ? 责编铆:杨杰" "  随着经济的发展讹钠都,居民消费重点转向了大额的消费少。正是在这种消费趋势下妓毛纹,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活捻肖,现在汽车已经成为家庭必备工具茫,提高了用户的需求脆四呈。在2015年的最后几天时间里合垂,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总剖,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回烈策。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明谋眨块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表虽问卢:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表缄社:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息嗜,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版璃。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日羞托坪,共涉及626辆克。   据了解何,本次召回范围内的MINI汽车稳斥,因电动液压助力转向系统故障纱然爱,容易导致腐蚀窃,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效拣。以上情况增加了车辆发生事故的风险骆鼎,存在安全隐患仙横。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表肩长担:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息婚,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派献,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日惺段扳,共涉及128辆蹬。据了解钎策晾,受影响车型均搭载手动变速箱额侥卸。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐挫哭焦,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中蓖拌槽,可能松动修活巧,导致底盘有噪音或震动画券门。如果继续长时间行驶稗,传动轴与后差速器的连接部位可能分离逝起彭,导致车辆无法继续行驶互,存在安全隐患豢。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编蛙琶娥:杨杰" "  2015年12月27日滦仕伺,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港钮,首次出口至美国挫、加拿大和墨西哥在内的北美市场楞汕富。昂科威于去年10月国内上市缄拢墙,包括本次出口海外的车型秃钱,均在上汽通用东岳基地生产悼咀。上汽通用总经理王永清表示顺:“昂科威迈出国门荚,不仅是产品自身强质自强的过硬实力齐蔽哥,也凸显出东岳基地施汤、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华皆簧。”在昂科威出口北美之际斯党疤,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地廷滥醋,接下来小编会以一组“数字”究,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地八聊怯。   上海通用东岳基地板贝颁,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成架楼,由上汽集团方恳拘、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%距、25%刹酞惮、50%共同建成愁守。现拥有冲压蹋腿模、车身添蔚、油漆沪概、总装四大整车生产工艺和铸造煽扑纲、锻造扁拿、发动机甩疯、变速箱等动力总成车间兄欺棘。产品涵盖别克昂科威荒侈箔、昂科拉和雪佛兰创酷触畅、新爱唯欧窍该惨、赛欧3辉皇、乐风RV6款车型味,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec搞扁啥、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等悉墨。   东岳生产基地的整车年产能60万台突扛报,发动机年产能117万台闪,变速箱年产能72万台疙塑。从2003年整车工厂建立以来呵,截至到今年8月已经累积生产突破350万台隙恰卵,而从2005年动力总成厂投产以来迪翠,整体动力总成生产已经达到1000万台斧秋。   冲压车间——精益生产锈编脆,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式舱鸡虐、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线蛙铰,承担160余种车身覆盖件的冲压生产窖付,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平痛骏次。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产千峨恋,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺爱轨凌,贯彻了精益生产的理念鹊媳臣,高效节能台泻镣。铝板前盖冲压工艺乐们随:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3才绥,相对于传统钢盖减重7.5千克械,令车辆减重憨卞赋、降低油耗尾登。前盖内板工艺——三序成型蜜、一次修边冀:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺绣,零件修边采用一次修边工艺办椽抬,浮动废料刀设计画妻拉,无碎屑讣,使前盖外观更加光滑寝凄哭、美观汇淳,并提高了产品品质灸。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念亩侠,首次采用了高密度机器人答贯、GEO-pallet高速输送系统奔播、5+1车型的总拼Gate设计等薪,拥有各类机器人465台惟燃。在这里尸,高柔性违记、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构配,将成员舱全方位立体包覆麓瀑维。同时朗皖,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材犬,车身高强度钢材比例达到75%老泛纱,不仅实现车身轻量化潘本辞,还拥有优秀的防腐性能啥啃,提供“多10%”的安全性能圃。   车身车间通过采用大/小随行工装系统股频,进行地板分拼及总成句闯逢、白车身传输缉实赏,具有柔性强莲禄苇,传输速度快脊、精度高的优点肮,并具备质量追溯功能坛,以保证生产效率和生产质量泊。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位晦,14台机器人同时进行焊接作业颁敌揭,每个生产节拍可完成200个焊点焊接什墓氖,占用空间更邪ニ弧,工作效率更高莫。目前绘课凑,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂桓、沈阳北盛三期驳纲、武汉分公司等生产基地推广使用及淮。   两大焊接工艺噬:车顶激光钎焊堕、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺懂性,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合视迁,使产品更加美观母希荤,同时增强密封性呛罕、提高焊接区域的强度圈,进一步提升驾驶座舱的安全性撤犊。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术财窖,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起仑耙,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来献尖克。相比于传统外露的焊点酣,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下彤突际,令外表面平整无焊痕少段彤,而且最多可节约70%的能耗譬部溉。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫坪酣赣。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料仿拎奖,替代传统的车内固态沥青消音层诉,在提高车辆性能的同时彼品氮,具有绿色环保断请菠、重量轻戳、隔音防震效果好等特点富投孰。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型富,这一新材料的适用搔腹腥,提高昂科威10%的隔音效果法。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备沮娇刊,包括水性漆惧。较传统涂装工艺逻渡恢,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上晶嗓,更加绿色环保涉嚷。同时度费奇,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准坑矗缄,提供给车辆优秀的外观表现的同时戳莲,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力廊擂,提高整车使用年限竟坊。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆鞘酚疆、涂胶擞适,和备胎机器人自动化安装备胎统桔。此外文,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统侗稠,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用类顽突,它可以根据装配工艺选择合适的高度骇牧级,实现了多平台柔性化生产巍颁跋。   总装工艺将完成整车全部零件的装配担筏,并进行100%质量检验缝。别克昂科威正是从这里驶下生产线鹤袱阶,开始它畅行海内外市场的旅程镶眯揩。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装氛,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板徘,在拼装过程中精确同步娶碌,实现车身和底盘的精准定位和拼合歼标八,从而确保底盘优秀的操控性能哇权叉,提升客户的驾乘体验登舶虎。   在质量终检线猜柑踩,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车钒,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测戊。在雨淋测试区内曝颂,360个喷嘴全方位密封测试皋,70秒内肆,5吨水虾,70倍模拟自然界暴雨雨量绕,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内计嗓,质检员控制方向盘财汉挺,整车按照“8字型”路线行进顶,检测方向盘的指向性活需邢,确保不存在异响稠波。这些具有质检环节恭鞭,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验同赶嘘。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编割矩碴:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注裸,在二级市场上掀起了一波又一波炒作店烧家。值得注意的是哇韭,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车卉蔫,丰田谦、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车跋侵迪。丰田誊、现代魂歧、本田浚、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮鲸,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商灸岗钞。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道滔赶,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车酒失惰,整体外观与e-tron相似繁票范,最大的区别在于动力方式的不同骚是驰,而参考e-tron的命名方式诞,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron挫茧。   在氢燃料电池汽车领域敦,奥迪其实之前也有过不少尝试阔申户,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车顺搓壳。这款A7前后轴上各安装有一个电动机础,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电攻,来作为氢燃料的补充绷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比谱,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者嗡圣扛,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了判拨孪,比如现代氢燃料电池版Tucson傲、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity谐。当然充干,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话壳,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决褥徘。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段床蔚守,解决了若干关键技术问题缓。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布牟,在2020年底之前的市场导入初期捻,将无偿提供其独有的包括燃料电池组挡、高压储氢罐伶拓敲、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权斧魏,共计5680项私蛋,2015东京车展上邪,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity腿泞劝。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色刑坊蛙、高效朗东阜、适用性广的发电技术烹铝。燃料电池与传统发电方式相比蒙筏荣,不受卡诺循环限制琼啸,因此能量转换效率高螺,而且具备零排放涟刷碳、无污染梦怀摄、噪声低等优点桔我绵,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案邓笺。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)负、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类焦竭,可以广泛应用于交通运输艘罚、军事李陋瘸、航空等领域艾匡叉。   申万宏源证券表示潞,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元计染豆,加上购买时的政府补贴埃券,与纯电动车差距不大川舍。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右拳廓,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平乘缔氮,而丰田聊袖士、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3勘。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时椭,车辆的性能达到传统柴油客车的水平桔泵署,实现每天19h的运行和出勤率弥。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年晌,达到内燃机汽车的同等水平劣陪烯。   丰田访麓、现代汐勤秦、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮肺。鉴于新能源汽车前景广阔培豹,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能哺辆,市场容量有望达到千亿美元量级相。A股市场中交剑,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车唇巴教,有望令该板块进一步获得资金关注梗氰编。建议积极关注这一主题带来的投资机会暴燎,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商咕逝。 责编苟:杨杰" "  国家发展改革委21日称桅陋杰,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策娘。鼓励各地结合实际情况块涣戳,推行不同区域到、不同位置骡蔡孩、不同车型答、不同时段停车服务差别收费算全勒。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠藏纽携。   根据发展改革委退荆、住房和城乡建设部电抛、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》苯瞎舍,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制瓷插玫,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定伶咖腔。 责编然:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表掠。昨日崔览,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》从烩,显示宝马惜、奥迪画锑、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上雌。2015年理项,中国主要城市平均应酬指数为63.2涝,与2014年同期相比床幢播,应酬指数整体下降了近5个百分点掀譬。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷臣脾犊,e代驾对应酬情况进行了系统化分析府。报告显示射旱雄,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2彭匠,与2014年同期相比佬,应酬指数整体下降了近5个百分点停扣膝。   从城市分布来看娘伯玻,北京以83.2位居第一确霜,其次为上海患收、沈阳甸添、济南廓烹菜、郑州秆松、重庆同烧、深圳缎醇隙、天津挤、西安适蕾、广州分别列前十位帘骄蹈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看隶委警,全国各地应酬的平均花费为386元/次擒痰,其中北京地区平均应酬花费最高篮,为660元/次谁啥翰。但值得一提的是跨什,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%恍,今年下降至22%哗侮烂。   2015年昧,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响棵,我国主要城市应酬指数略有下降检串吠,应酬的形式也从高档饭店琶伍、五星级酒店摧另、私人会所转向夜总会扳、中档餐厅等场所锋袭首。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三浩廖铰,而私人会所较去年同比下降7个百分点氏,已连降三年剃。   谈及应酬原因何灭,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”滤,其中近四成的应酬不是为了沟通感情帕蜜方,竟然是为了要账轮勿柿、清款楞田。   值得一提的是单篓,在所有应酬人群中湾馈桥,宝马搽、奥迪疆、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上裙筹涟。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群屁脆式。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标敛。 责编疲:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后肋,昨日菠男,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议光卷榔。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示焙撂碎,明年元旦起狠锯妮,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外凸,全市其余停车位的定价将在政府引导下技草,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定吕腹。   事实上共骆,为盘活停车资源彻,北京市曾于2011年发布相关指导文件泛就桓,鼓励企事业单位停车场错时开放狈。针对目前的执行情况勾冕夹,相关负责人表示钞侧夕,文件公布后竟舜,市政府办公区第一个打开大门兽切,供周边居民共享赡,据统计疤,北京市目前这样的车位有2万个左右诉,下一步开放力度还将加强唉。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》铂,首次放开民资投建停车撑瞎俊,并明确健全政府定价规则豪,北京市停车位收费新标准也逐渐成型接。今年11月19日袭娶峡,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》扳,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价暴暮,停车费价格也不是物业公司说了算悼灿痞,而是由业主共同决定氮戎。此外喷菇,未来小区茂汗、商场史克、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放侵捣,执行市场调节价闺暗獭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍铂艾乏,自明年1月1日起绢逼午,除绿色占道和P+R以外烫晌,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定丰,使得定价能够反映土地本身自有价值弛软读。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价僵挛,避免出现游离于正常范围外的价格枫裂贬,相关执法部门也将同时跟进必豁。   此外晶,针对北京市当前停车费价格过高的争论勃俯,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示堵,与同等级国际城市相比嵌坡从,北京市停车价格仍然较低行,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右揣范,而伦敦湍爆商、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”聘人情。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示残文唬,根据调查结果酒溅,北京市夜间居民停车免费的比例达60%戎,白天大家出行敬铺、办公时各种各样的免费停车位依然很多敌,城六区的这一比例高达86%孩嘶。(记者 肖玮 张畅) 责编焙省瘸:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称常,车险业务规模稳步扩大骇芭,基本面好转心本,企业减亏明显抚棚累。但与此同时撮颧,车险市场的体制机制问题仍然存在忙徒村。车险市场中小公司市场地位低焙攻措,影响力弱蘑,车险市场两极分化严重宽,“寡头主导龄、大中小共生”的市场格局凸显盎刃。此外甩,随着产业整合趋势的出现窖,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显躲斜靠。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)剃。数据显示窜,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币蓄俏老,下同)衅,同比增长16.84%阑狠,成为全球第二大车险市惩7曷妗,仅次于美国弓莆。    近年车险发展速度较快里鄙匙,重要性进一步凸显棺虾幻。2014年耗床排,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元杯械晤,同比增长11.24%拍廉然。从车险的保险深度和保险密度来看畴祭。2011-2014年李,车险保险深度分别为0.67%墨稳氰、0.70%溃未、0.75%和0.81%室线,车险保险密度分别为259.24元/人咎、297.33元/人抢、348.49元/人和403.27元/人纳蕾涝。《报告》认为便纬,随着业务规模稳步扩大匈眷董,风险保障能力逐步增强贿,理赔服务水平持续提升了,车险在分散交通事故风险晾赴、提供经济损失补偿撑稻椽、维护道路交通安全武、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用拜萍宠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看般丛死,2013年宠憾党,车险利润下行跑谅监,整体出现亏损起,但2014年车险基本面好转叭荡杉,上半年承保业务扭亏为盈驰蔷浮,虽至年底小幅亏损沪,但整体明显改善返喘楷。2014年车险行业的综合成本率为100.24%忱狙匿,亏损11.57亿元咖,同比减亏17.75亿元惩。   中小险企经营困难    但与此同时拎团饯,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在改盾衰,中小车险整体经营压力仍然较大板剁娘。    近年来颈不,车险赔款支出增幅较大酿,且明显高于保费收入的增幅妇刊双,简单赔付率逐年上升盟箱。同时息,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大盆被,呈逐年上升趋势心草法。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下盎摊撤,市场竞争激烈牟,中小保险公司处境不容乐观济。    数据显示瓶疽,2014年推,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%难壕勃,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3娥痊昂。从2014年经营情况来看椒寂奠,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司蛔捂,中小财险公司几乎全部亏损碉。    事实上辩琳痛,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下翘徽芭。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家忌。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司懦,份额徘徊在13.5%左右慈把旦。    在100亿元-500亿元温纠,2014年有国寿财险鸿、中华财险揩鸵毙、大地保险甸、阳光产险丧、彩屏财险五家罐恨穷,上述五家的市场份额总计为19.14%互剖浮,不及平安产险一家的市场份额擂。    “我国财产保险市场上局妈毕,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主疙,但车险市场集中度一直偏高贸,大型财险公司有明显竞争优势炔偶,中小公司份额较低骋屡波。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到徒,2013年疚前累,行业整体承保盈利26.43亿元备,但利润贡献主要来源于大型财险公司丧:“其中丧菏碍,人保财险突患、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元那甘哎,绝大部分中小财险公司都承包亏损骸档,仅有两成公司实现承保盈利切。”    对此儡,华安财险相关负责人表示拦,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外衫,更要注重自身的差异化发展建,同时取姆踞,中小险企在理赔网络堆赐、数据共享娶叫、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘玻嗅。   汽车系险企兴起    此外木,《报告》显示太,车险市场竞争较为激烈革,尤其营销成本高企躲毒啊,车商渠道受到挤压极边投。    据了解娥,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一妥叛。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成停胸龟。而出于吸纳中长期优质资本栏乳陷、完善产业链布局等考虑贡但蜕,汽车厂家纷纷涉足车险市巢堋,通过全资环毕粉、控股强狼比、参股等方式设立财险公司幸潦、保险代理公司促,如众诚车险和鑫安车险锯。业内人士认为肪,相比其他财险公司挫嵌,汽车系财险公司凭借股东优势隶扔荆,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势堵舅,对其他财险公司的车险经营造成压力棚屎。    近年来车险市场规模不断扩大固、车商代理渠道迅速增多疥量搓,但渠道发展并不成熟报邦,由此导致的业务管理混乱擅、专业能力不足崇阶、侵害消费者权益等违规问题时有发生茎。    而与此同时帝壳,机动车保险社区服务销售中心发展迅速虱律胜。门店模式再次为多家企业所采用桔拐、纷纷创建试点妮。    以华泰财险为例钎班,仅2013年就在全国新开1400家社区门店吩厢问,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍挥。到2015年底尼湃瑰,华泰财险门店规模将达到3600家堪菇。据了解浦揣,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式探垢够,是国外较为成熟的渠道之一妈霓夕,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务喂睛晚。门店以车险业务为主骗面弧,业务占比高达98%-99%痉,定位为服务社区桐。以社区为单位酿头簧,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询咸、查询恍呛、投保量踏、出单等服务土显。    对于机动车保险社区门店的快速发展湍母弦,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示孺闹,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道挽,社区门店是典型的例子玩。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索健董。不过灰完,从目前来看胸,这一模式还处在前期战略投入 阶段美坝,具体盈利模式还未明确笛,发展前景值得期待但具体路径仍需探索棵。 责编粪痉:杨杰" "  “如果夜里温度太低泞,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜甸,影响视线不说缄,还不知道会不会冻坏车子侧商。”“秋冬天里庆箩,每次一碰车门把手就会触电绥玩,这该怎么办爆?”近日撬荆,随着冬季的来临缺彩轻,有车一族提出这样的困惑交。   冬季车辆该如何保养螺捐?昨日朽陋凯,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招笑扑。   前不久始,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈粮,那么冬季如何预防静电慧矛蜜?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招胁咀,秋冬季节车辆预防静电商钨式,关键是平时要多洗车死邪,也可每月打一次蜡篇险先,还可在车尾部装一条静电带桔痹,这些措施都能很好地预防车辆静电纠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说私猩男,冬季气温低浅幢,冷启动前最好先热车款穗琉,预热三四分钟后等水温正常桐社,或者启动十来秒再上路汕。刚启动上路的车辆勿萍,两三分钟内尽量不要急加速骄,否则容易损坏发动机伺库稿。   “早上开车前最好按下喇叭倒珊,以防车底的不速之客笆项夯。”马师傅提醒够,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体捆细衔,冬季夜晚寒冷陛界吕,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒暗,因此启动汽车前鸣笛乳集煌,起到提前驱赶小动物的目的蹲。   冬季低温衔哥嚷,经常会导致电瓶“罢工”炬素,无法启动车辆抵卫。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说惩,每到冬季栖赡焕,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低烯藤睡,如果电瓶表面黏附污油侯桐,可能会造成车身抖动的状况庆艇。电瓶一般使用2年后帕完,电力衰减加速嘿竟,可能会影响车辆启动骸内。因此输,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足玖。   “车主还应当关注防冻液腐匣谷。为使汽车在冬季低温下能继续使用察缎,发动机冷却液都加入了一些防冻液痢,为了在低温天气时凑,冷却系统不冻结剿爆。在正常情况下跨,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液玲篙。”古师傅补充说委。   此外磊,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆擦拼判,摩擦系数降低蠢俱,因此在给轮胎加气时气压要适中牛叭,气压过高容易爆胎酪腑,过低也会缩短轮胎使用寿命赐。同时藏,由于轮胎内外的磨损不同裁哆,为保证安全诧妒,应定期给轮胎换位谓管恼,清理胎纹内的杂物迁霓。   熊汉玲 责编汞诡:杨杰" "  专家建议潘:天气不太冷裙写,可开冷气除雾暴猫,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美厢,可要是开车时一切都朦胧了敝,那就不是美了矢。金华的天气是越来越冷了蟹茂士,尤其是大早上开车怯槐饥,一坐进驾驶室竞刚,挡风玻璃上全是雾气弘拆鸽,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事百。今天记者就来教大家几招去雾大法貉蚕坪。   车子开出没几步扩,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班泪僧靛。今年年初川耍,她买了辆代步车屎散。这几天瘁菏,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着屏守。   小杜每天上下班单程需要近半个小时拷膝斗,有时候要是碰上堵车卉,就更久了届糠。   一般情况下蕾肋系,早上7点多一点界箔郎,小杜就要出门了邯矮。   “每次我一坐上车浓驹霞,没开几步扒,挡风玻璃上就会起一大片雾乖睬,路都看不清弊改材。”听从朋友的建议溅栏帛,她打开冷空调旦誓,一会儿雾就没了沟,但过了几十秒仟么身,雾气又笼罩了前挡风玻璃上环篡,姆疲糊视线氰徘世。   小杜考出驾照没多久妈煤,还是新手敦损软,根本不敢边开车边用布擦玻璃林绰凛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多靶惕耿,雾气就更严重丧。”实在没办法的时候碴,小杜只好靠边停车肚床,擦掉雾气再上路硼挛另,“真担心什么时候会出事故肮缦怠,冬天都不敢开车去上班了搬。”   作为开车菜鸟汀,她很想知道公,有没有什么好办法兢从,能一次性不让车玻璃起雾谴。   除雾方法不少挺此粒,专家教你几招   就此事拆闹,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海菊肩。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因绢:   1坛、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)髓:在空气湿度一定时诫,如果车窗温度低于露点温度窘想,就很容易在车窗的表面形成结露醋惮鸿,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象箔缅拟。   2签、车窗两侧有一定温差磋:如果车窗两边的温度不一样魂磊,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压监,水汽就会聚集到玻璃表面查褂良,以微小的水珠形式渗析出来幢,形成我们常见的雾气旅翟咀。   那怎么才能除雾呢袜禾?周金海给大家传授了几招臣。   “在天气不太冷的情况下苍譬奢,开冷风除雾效果还可以坚,可快速减小内外温差烧湘汤。”周金海介绍沤咸饺,但在雨天或雪天收,湿度很高阜炮瓢,车内外温差大捅阜,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的武偿,“除非一路开着冷空调理惦,但在冬季吹着冷风不好受叭,而关闭冷风后猩倾,雾气有可能再次出现撩荷虚。”   在他看来俏悲,如果是严寒天气懈邯,除雾还是用暖风好梦柏。   “车刚启动时仑,水温很低陛测,经过一段时间空调才能吹出热风施亨。等热风将车内的水分烘干剩如,雾气就会消失涧。在开车过程中跑备寒,一直开着暖气翁,雾气就不会再爬上车窗筋度蕉。” 责编很上霸:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日丢巳,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映吮雀婚:10月底吾,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上哗隶斜、地下停车沉锛上凇,根据相关通知眯赶,他每年缴纳2400元的停车费臂墓,但回家后常常没有地方停车翰。   12月16日赂酒,记者来到上川嘉园小区闪。住户尹先生告诉记者洪疼,上川嘉园属于城中村改造项目率不措,没有物业巩,由上川村社区代为管理石。今年4月耗帽纪,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后撬,开始规范小区停车登搬。10月底巴,社区贴出通知要收取车位费窗凄。“一个月200元的车位费许社邻,我已经交了缉现肆。”尹先生说道蚀尖,但是每天晚上7时许回家时顾,常常无处停车猜痘。此外附丸藩,这200元中还包括小区的卫生清洁费幸,却不见有人来清扫侗。   据了解盗哩送,不少外来车辆进入小区时沁,摁一声喇叭贿称,门卫就让其进入庙汝残。虽然门口安放了停车取卡设备钡,但无法正常使用烧罢模。记者在小区门口以及地下停车场发现繁惭寺,两处设备上均贴有“停车场系统升级坏轿农,原有卡片即将失效……”的字条羔倾闯。地下停车场一位正在擦车的住户说缺侮,他每个月交200元旧,交完费后慕,也没见过有人来清扫铣沮趁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后办卯察,记者来到上川村社区十,孙主任介绍说方,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费枯,卫生也在搞霜。由于停车系统打卡器损坏路两豹,承建方正在维修缸樊陆,他们也是刚接触这些浪,没有经验渡卸绕,问题解决起来比较慢昏。一旦设备维修完毕沤费该,将会规范管理小区内停车非讣脆,首先保证小区内住户停车间变概。至于外来车辆汕,将根据小区内的停车情况敖动,决定是否让其进院停车棱。 责编彤:杨杰" "12月16日说,成都银丝街死,开新能源车的张女士在路边停车半小时嚼侩,被收停车费10元癸笑。 路边停车场的收费牌上狸膝,没有新能源车免费停放的提示笔。   成都市交投集团艇癌:明年2月航,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴倒搬,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现乃极赔,充电也不是件容易的事(本报15伐肮、16日曾报道)吞脚掇。除了买车簿拌、充电乐塑校,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”肛蔡糖,却迟迟未能兑现联叔冠。   今年4月沤,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》损聚川,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费泰煽堕。然而恒,政府意见长期未能落地赶澜叮,这让许多车主等得心焦拍显上。成都市民王先生茶相骄,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次椿,要求兑现免费停车的承诺仟得税。   12月16日吧井,华西都市报记者从成都市交投集团获悉哦炊才,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定酵。明年2月钳府淡,成都的新能源车主们阑,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策袱春。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月差耸参,成都市民王先生买了一辆新能源汽车涂侗惹,上下班代步使用杯词巫。之所以选择新能源汽车喉,除了经济实惠欣、环保方便外示惕遂,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策烤,其中一条就是“免费停车”些武。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》泰具,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费耸诗。”王先生说卧瞎蜡,这条规定曾让他十分欣喜孔,觉得捡了个大便宜咕菠奢,“街边路面临时停车点圭弧,都是成都交投集团在管昆。交投公司是国有企业港醇,那街边临停就应该对我们免费膝。”   买了车没多久玻焙汗,8月上旬豹剩份,王先生连续多次在路边临时停车点停车时稼,都被收费员要求付费奸。“收费员说不清楚这个政策擞坪仑,也没收到通知想默晤,没办法萄稻窜,我还是交了停车费蔽呕壤。”王先生无奈地说畴。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了惭触,王先生心里却接受不了窟踞氰,“既然有相关政策律陌伸,这笔钱就不该收撇诲。”   一次蘑绿,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据屎,拨通了成都市交投集团的热线电话杜烫。“对方回复我说诬崇,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’么,所以还是要收费凹蔚。”王先生追问挤峨,成都哪些停车场属于此范畴芍花,对方工作人员说不太清楚氦橡,“他们说自己只负责执行姥诺奈,费用都是上交财政辉缄,让我去找其他部门瞥炕。”   成都市交管局竭、成都市物价局弄、武侯区物价局……电话打了一圈暇,投诉申请递交了6次钎拭膊,最终趣讥,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴槐骇。   对这样的回答谓钱,王先生不满意也不愿放弃滇。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉柔孟,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策突。   无奈哪些场点可免费 谁来界定本芯?   事实上坪忍,和王先生一样较真的新能源车主并不少噶桨弧。   16日焦尉,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍伪傅,从今年6月起疚,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多暮疤。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声熄酪隙,推动着相关单位做出改变裴。   记者了解到歌醒,11月底莫,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主上汀,开了一个小型的见面会财桔,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事棘。在会上鲁烈警,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈精鼻:“我们只是一个执行单位理撅,什么停车场点属于免费范畴盖安囱、哪些车辆类型可以免费柑顽拣,都不是我们能够决定的撼。”   除了停车场点属性难以界定外疥灌河,哪些车属于新能源汽车的范畴收,也是一个问题晚。“新能源汽车的车牌和普通车一样韦,也没有专门的标识茂搜。此外慌告昆,我们的收费系统并未和交管局系统连接鼓,无法自动识别登记在册的新能源汽车仆毒同。”该负责人说躲魂陛。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后伞,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施肛骚岗,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料翘涛,审核通过后浑闻,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放年窝。   12月16日上午下白据,成都交投集团的眭先生告诉记者慕惦碱,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级腹昧糯。“我们首先要修改收费规则避,然后要开通信息审核渠道鲍钢匙。”眭先生说回混签,前期技术改造完成后烩,车主们将能通过微信公众号等平台豹,上传相关手续进行登记吾。出于对城市交通规划的考虑胆刨,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限泪册,被设定为每次2小时淖。   预计在2016年春节前夺慨集,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策取。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日经萝,成都市交管局发布通告啪顽旗:自2015年10月1日起窜,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制晾抚,包括纯电动汽车泪五父、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车家沁水。但成都市交管局提醒列氨,具体车型是否限行扔,要根据标准细则进行判断黑壬皇,比如油电混合车辆如果无充电插孔使凑送,将不在此范围内睛。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编俺鲍双:杨杰" "  12月14日滤,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据秘。截止12月11日24时巢粒,双11疯狂购车节最终成交35379辆狸,交易总额超过52.76亿元洗洁摆,同比增长超过40%登惹。由于用户的提车热情高涨痰貌煌,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底僻末,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车憨焕。   每年双11瑟,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计乏肺,双11当天浩,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量授俱、交易总额的汽车电商平台蛙袱纬,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业秤。   今年双11耽爱换,汽车之家率先提出大规模一口价车源虚卧奉,力推汽车电商价格透明化桐玫填。消费者看中满意的车型后淑讥焊,根据网站上的价格可以直接到4S店提车抗,免去了再和经销商讨价还价的烦恼取。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素丸慨。”秦致表示镀良,现阶段为了满足不同消费者的需求度卤,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在履,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化遣度,这也是汽车电商扩大市场的关键双粹纬。   是否能够带动成交量冀,是推动厂商葱谰、经销商合作的基础悍戒村。业内人士表示北挨,前几年电商开始网上卖车时娄,因为成交规模较锌,电商在与厂商谈判钩似钠、设计支付方案时没有较大的话语权珊辜父。如今柬,汽车之家交易规模越来越大结艘,将会吸引更多的厂商挂己、经销商合作联钙,合力推动汽车电商生态链的进一步完善菜极。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可舷棺,都是汽车之家非常重要的合作伙伴赊凯怜,经销商更是电商用户与线下的重要连接翁彩履,秦致强调侵无湍,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪舒贩徽,而是通过实践港,为消费者和整个产业链创造价值贫,汽车电商更多的是融合和共赢忙改。   从2013年少数品牌尝试参加肌诫墩,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商慕匡来,秦致表示峭勘,我们从主机厂和经销商层面了解到盆,现在大家对电商的方式都打开了心门搂圭,愿意主动尝试辜。   在汽车电商融合模式的推进下污顾, 2015年济,双龙修通、奇瑞痉讹倍、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作樊达纯,未来这一规模将有望继续扩大僻馆。 责编插:李芳" "   全国   2016年1月1日起没舒,我国将对进出口关税进行部分调整丹夯履。高速电力机车牵引变流器洽藩、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低范殊,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低蠕。   编写|翟冰慧   12月9日蕉侣,财政部宣布拔吩,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场疙盼、两种资源虫刹,支持产业转型升级粮,推动对外贸易发展方式转变偏翁械,促进经济持续健康发展茎,经国务院关税税则委员会审议记腿饺,并报国务院批准鹤汰卢,自2016年1月1日起持锋,我国将对进出口关税进行部分调整奶。   财政部表示翱熄,为促进进出口稳定增长磐蔬,加强先进技术彼、产品和服务进口墟镭煽,增加有效供给魏己,推进国内自主创新和产业结构优化升级椿穆棚,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备舵殊、关键零部件和能源原材料进口顷靡,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器虎、电视摄像机取像母槭薹悖块嗅识覆、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成篇、无铬鞣剂矾日、牛羊油脂等商品的进口关税痊韭磊。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济开漠、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样氯毙,这主要取决于该国政治逞辣、经济及产业政策等分方面因素吹当。   出口关税的调整顺盾豆,多跟国内产业供需密切相关海裂拾。其中善拍镰,钢坯等原材料关税的降低金扛蔬,传统燃油车制造成本相应也会降低窝推,汽车售价降低撕孺,消费者购车会有更多选择耐等蛙。高速电力机车牵引变流器角、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低丛,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低烽小响。   关税是进行宏观调控的重要杠杆采扯踌,是国家财政收入的重要来源记敬贯,是保护国内产业的有效手段赦。随着新能源车免摇号或成为常态躬,新能源车不受尾号限行措施的限制嫌顷,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持婆,加之2016年进出口关税即将再次调整矛,未来新能源车市场前景广阔孺居卢。同时佃退逞,关税调整后缕踩疏,钢坯等原材料关税的降低顿呻,将会使传统燃油车制造成本相应降低侠导脱,汽车售价降低救唐,可以预见忿奶魂,汽车市场的竞争也会越来越激烈穷。 责编此:杨杰" "   全国   8日皆,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》栖。规划提出痹隆吵,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记裤悔、通行政策浇水、排放标准牌光杆、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策搏究苛。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮绷。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间拦粪襄,近日湘桅镭,关于京津冀交通一体化又有了新的进展赎。在京津冀协同发展顶层设计落地后菠,作为一大突破口捆炭涝,交通领域的一体化规划也已获批随糯。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》赶弦。   规划提出娟乃懂,重点建设京津冀区域城际铁路网勉拈,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设赏仇,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通磊希雇,统一京津冀地区机动车注册登记棠、通行政策硷眉矫、排放标准龋、油品标准及监管等政策闷乳。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈牢厦。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”腺。未来,国家干线铁路蔫暇锚、城际铁路戮蔑、市郊铁路灯、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络拿笆。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍肯兢颗,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力粉斥建。   一是交通网络完善畅通沃妓,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市妻,高速公路覆盖所有县城徐,形成京津石中心城区与新城檀、卫星城之间的“1小时通勤圈”扰坪,京津保唐“1小时交通圈”堂,相邻城市间基本实现1.5小时通达窜蓉糠。   二是枢纽功能优化提升热显耗,建成北京遂顷、天津领垫脾、石家庄冷村丹、唐山蔑攘洗、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽哪,新建或改扩建综合客运枢纽每,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟圣。 三是运输服务一体便捷芜,推动不同运输方式之间客运联程联运份乘位、主要城市之间实现交通“一卡通”筐。   《规划》提出吧,到2030年愤孩赐,京津冀地区将形成“安全痪、便捷壳僚、高效挫赌泡、绿色凛晾穿、经济”的一体化综合交通运输体系济恨蝎。统一京津冀地区机动车注册登记景方、通行政策绩、排放标准阂阔墨、油品标准及监管搪顶苇、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策灰篙副。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示访:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基磁媪恋荨,着眼于打造区域城镇发展主轴们,适应和引导产业及城镇空间布局调整枯头膊,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变容忙。”   “四纵”即沿海通道袖狠、京沪通道粟告赶、京九通道陀、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道铜厢诞、京秦—京张通道葛层帅、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道丸,有效连通环绕北京的承德封脑、廊坊繁、固安藉、涿州摄、张家口完潮肛、崇礼捎齐淡、丰宁等节点城市特迹写,缓解北京过境交通压力七。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统兽,据了解亮寒胸,随着规划的项目陆续落地绷,其拉动的投资至少以千亿计囊遂刀。据业内专家测算列,交通一体化6年预计投资1.5万亿元尸。 责编料痢墓:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车乐辜,你会想到什么赖保?黄牛党肆虐刨,交易不透明脱,存在大量事故车团,二手车检验缺乏第三方权威机构缓,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻横耐氰。 ?   对于北京的张女士而言团猜辉,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影衬。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车皆境兑,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转让,期望能够尽早出手旧车儒临。但当她到了二手车交易市城呶殉荨,却发现并不像想象的简单骑屉。而还进到二手车交易大厅动坞,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路盯苛,他们随意打开机器盖褐,看了看发动机眷泰,就信誓旦旦地对张女士说害岸贪,“您的车肯定零部件换过马蓖,要到交易大厅肯定买不了多少钱形。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来叮赊钞,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头谜归。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露变,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”还,他们或三五成群诗奴,或单打独斗拍加,但基本的套路都是一样的蘑蔫裁,就是高价将车主带到一个店饶讥飘,然后店主出面砍价矩巫,连吓带喊剁裙,将价格杀得很低纳溪。   “如果没有一个基本懂行的人跟着佰,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏对七攀。”张女士的朋友劝其要三思而后定肯委妊,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外色盾维,在市场选购到一辆质量可靠礁勺、心仪的二手车同样是面临着一定的风险匿焕奴。近日客臂同,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商睦牢,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者墩得,现在市场上存在了一定程度的事故车贯椿,“二手车的里程表都可以调悲窜本,经销商也会将旧车进行“做新”残休额,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来沃。在出售的时候痉偶斑,中间商一般会进行隐瞒熟班灌,非专业人士很难看出来廊。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭靖笨肥,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展桐羔。但按照国际惯例对,随着保有量的持续攀升殴,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极滔,在美国市城凹丁,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量雾乱遁。但令人深思的是淀瑰,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”锹,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势耽蜜。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”年啡筹,众所周知氯秘竟,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局亨伟鹅、国家标准委发布竞墩。但它实施8个月来队驼,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”箔曹攫。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”荣每羌,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到答袭,而且基于“有所为有所不为”的基本原则瑟,需要有既有别于政府监管机构瑞、又有别于市场主体经销商的角色出现拒柬,在监管机构咕旱苗、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用憾烩,从而对于二手车乱象做到多管齐下卡呕,标本兼治扭嘿。   另外一方面此鸥,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模磊,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势蟹,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观睹,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险迁笺。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示汇谓肌,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆璃,相比上年同期增长3.36%势摆,累计交易额4421.22亿元储凛。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测苗酗漓,虽然今年突破千万辆的难度增加芦,但明年的二手车市场将是峰值年灭途,并正式突破千万辆掠。“五六年前谁统茸,为应对金融危 机奖固,政府出台了3个汽车行业政策经,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税署炮,汽车销量大涨陷驾,随着这一批车的置换周期临近分李豪,明年将会是置换期高峰肌跑豢。另外匙前,按照十八届五中全会的相关政策沛,二手车将建立全国统一大市衬⒑椤,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理潘然、调整宫枪翔。”   在多重因素的集体发酵下宫,业内第三方的行业组织也应运而生碉嘘婪,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用幌哇爱,凝聚共识侵石,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来糙翱景。   近日释第徒,有人尝试给出上述“答案”舰苹抛。   11月29日模娠酣,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办娄侮,在这届论坛上潭,来自商务部侨损仁、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商绘赊皇、电商封、金融及资本等各领域的代表共聚一堂换案济,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战卢,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”投。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长猎,但是发展还是相对滞后粳备绷,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象鬼,也有管理体制上的原因滑冀,目前二手车税收政策不配套钩捌,地方政府违背国际通行做法瓢,实施的二手车限迁政策等阂澈,对二手车行业健康发展非常不利忱扔铝。市场交易单一化唬懈欣,市场诚信力不足伍侥,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决乏快涩,互联网等新技术的出现帅掳庭,也促使二手车经销商尽快适应泻奋差,加快转型升级的步伐啊。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长烯、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存抬嗜。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”混哀。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力闷婪砷,这项工作需要大量的数据支撑瑰朗斗,非常的难鲍继,但是我觉得应该做姥,使我们的行业更加规范臀蛇色,这也是必经之路蚀窟。” 辛宁语重心长地表示叼炉蒂。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时疆匡,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想稳钱护。   首先超,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义筷泥背。郭平提出锌,二手车本身是一种流通商品涤,其合法性应依据《道路交通安全法》诫焊、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记剑哦蚊,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现寥饭,而不是限制二手车的流通墙掸。   其次涤身,需加快推动二手车诚信体系的建设迟添颧,完善相关法律法规偷雀赴,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开笆撂铂。与此同时骸虱,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中倡立,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益私滥粒。   最后疼,郭平表示额队,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系溃瓤,推出保证金“保障机制”乏无称,实现投诉车辆保证金先行赔付交,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧锈坦唇。据郭平介绍恐染,在商会的鼓励下奔,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中攘房。   郭平指出缴急,一旦二手车市场所面临的限制掀、诚信规范体系的建立凑苔锣、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决弄拣,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待醋。而如何加快解决二手车行业面临的问题嚏常,推动行业良好健康的发展勃吧,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题酬镀酚。 版权作品塑贪佛,未经环球网Huanqiu.com书面授权锻,严禁转载将椿,违者将被追究法律责任栖。 责编贺:沈楠" "  近日模,北京迎来了立冬以来的第二场雪尽比泵,然而本,在一些电动出租车司机的眼里腐殿昏,浪漫的雪景却变成了烦恼挡。   有不少电动出租车司机反映私,冬天汽车的续航里程锐减哀茸。记者在实地走访调查后发现跨瑞渤,受区域规模限制妻剔,顺义地区的电动出租车司机普遍认为蹄颈,“续航里 程减少对日常出车影响不大”实,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”泪咸嫉,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者菱, “平时能跑150公里泞,如果下雪天开空调乳,起码要少跑50公里瑰割赏。”   对此敞弦,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者汤梨,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程偿颗遣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过蹄缆,林程认为惭,损耗问题是锂电池的特点饱蝗,无可避免茶,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足特发玲。“就像你有个手机魄眉辉,用手机的时候卜硅寒,满脑子都得想风话社,去哪找充电器吴跑磕?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中纫呐本,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者戳馆,北京市对出租车的运营范围有严格规定烯,各县区的出租车都只能在本地运 营鸡枢,不允许到北京市内每立到。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’炔,基本不跑长途藏店,所以北汽的EV150也能‘凑合’开滴插墓,我的电动出租车(EV150)开了两年多捍恍。 刚开始续航里程最高达到120多公里炽其贪,开着空调都能达到100多公里喝,而现在不开空调也就100多公里南粳躲,还得悠着跑僻,不敢使劲踩油门洼燎秽。”   另一方面撮诺,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然袖腔勉。据公开资料显示晚弘,2014年12月31日缺,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称良:银建新能源)投放了500辆EV200碳。对此叙类垫,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示茨枫,“虽然是新车淮,官方 宣传的续航里程也达到200公里惩岸玛,但是北京实在太大裁,这点续航里程真不够用绞。“   “那天早上禽,我出门跑了2个小时以后臀,在夏家胡同上来一个乘客要去机炒,我就不敢去了抒卢。这一去就得50多公里潍茄,如果我在机场没充上电悉牌垃,很可能就回不来了碌喉察。”范先生举了个实例反伟。   而对于眼下的下雪天疯蜜躲,司机们更是“几家欢乐几家愁”唬技伙。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天宪妨墟,打车的人多赫堆,活儿也多”短漠姜,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称舞:银建)工作的出租车司机告诉记者贤番藉。   但另一方面欣,对于电动出租车的续航里程来说虾嗣炔,天气不好也是致命打击嗅灭急。“在一般天气情况下盆节韦,我最高跑过160公里冒饶玻,不过通常跑150公里就差不多 了寥陈,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了凶,需要赶紧找充电桩讥。而一到雨雪天就得开空调瞥齐,能跑到100公里就不错了瓤,至少少跑50公里呀忌莲咖。”范先生道睦。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”瞧母,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道该尝龄,“本来续航里程就不远授,平时都不敢跑得太快茎扦,现在冬天就更难熬了偏何,一下雪就得开空调讥炮晦,不开空调乘客肯定不愿意柔凡,可是开了空调跑不了多久就没电了跑。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到水,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说辣头,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里哇,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称季猾黄:爱思开)生产的三元锂电池扣。   对此短,林程在接受记者采访时表示底碌,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的炉戌,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的禾赶颧,由于每个司机驾驶习惯不同圃,路况不同管缅籍,天气不同等情况悄脱妙,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字史惠。“就像开汽油车图,官方也给出一个油耗数 字暇,在实际生活中伍,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多鹅匡斤。”   而在使用过程中炊,电池损耗也是在所难免的乓怪兄,“一般来说遍览,使用几年之后腺霞结,电池最多会损耗80%碴,并不会无限期损耗下去耙幌懊。” 林程表示橇。   另一方面蹬怯,记者联系到北汽新能源的相关工作人员佬,其专业工程师告诉记者归叛,由于新能源汽车通过电池提供动力帕翠喊,冬季里的续航里程普遍会受到影响疽,下降范围一般在10%-20%烈碘汀,相当于15公里-30公里左右垮善。这不仅存在于我国新能源汽车行业洽鳞,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在妒缅,是动力电池受环境影响的正常现象郎梨,消费者无需担心爱车本身的质量问题翅菱能。   “当温度较高时握露,电池活力较强啡栏,电池的充放电性能较好歪,反之当温度较低时瑟鹃酸,电池活性受到影响毖锯忍,充放电性能将有所下降煎吕痕,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理娩亢。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时平居撑,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会百,否则相机就会自动关机无法拍摄寞顿狸,这取决于动力电池的供 电原理秆颠,冬季电动汽车续航下降是普遍现象绥,并不是质量原因淘挤撇。”北汽新能源给予了如是回复尸秆事。   事实上括巢,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍娩,林程对记者表示般宏,“可以说姑庙死,充电时间长腐,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点献跋,虽然目前一直在研究倦库,但是不会有革命性的突破翱猫,除非在原材料方面做出改变污。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题乾,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度逃,配置跟不上钒,用户体验就是个大问题了急。” 责编翘溅:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动癌弹,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型哇副捷,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便软九禾,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题千氏。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢萝突?有一种说法是妇沁,欧美国家的传统汽车产业非常发达苔侠,也许正因为如此局采,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的眉金递。同时唾,对于传统车企你村鲤,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二钵开:一是电动车对于传统车企来说丢,无非就是分割利益给电池供应商达,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少点檬,而混合动力仍是以内燃机为主叹卞镀,所以传统企业避重就轻懒菲,更愿意推广混合车型;其二扒番负,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏防肺茧。   笔者倒是不大认同这种说法促鞘。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过禄贰抠,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车祥陷,主要还是基于安全考虑傻。除了安全坚霉,量产电池技术突破也有限郴,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面亩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此瓦,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车陇,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲怯史,至少比插电式混合动力车型要简单得多扫繁访。比亚迪主打新能源车型蜕颂,有诸多技术储备啦拉寂,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术八说捆,从而选择纯电动技术伸检陪。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者餐。今年前10个月低米,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市巢濉,销量占比达36%陕昧,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大乃汹绒。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者麻领芦,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车涣黑豌,根据市场调研腾鼻,现阶段插电式混合动力汽车更有市场沁辽嫂。   相比纯电动汽车拒,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高缎宠舶,而大多数中国品牌在能量管理缝、动力系统解耦吐、发动机和自动变速箱等方面积累较少犁,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型逢才萎。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中丛灌咆,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池背寄。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上堡挤锨,英飞凌勾、飞思卡尔辩石硼、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动凯提市。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”嘿硕。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢联?笔者认为不外乎两点固:一是外国品牌不敢冒安全风险抱悼,中国品牌胆大敢上宫,骗着补贴缺,抢占市场再说;二是地方保护主义使然邢论,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”既禽,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业挝掂。   但笔者认为浑,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续竣,因“补贴”而涨练急菱,会因“补贴退出”而被困铆。当然惮,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业惯犊桶,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地级,但这只是后话了稗碧靶。 责编赤掏:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息葡,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》扁,数据显示2015年第3季度赂烹,滴滴出行灯虹、Uber和神州专车分别以83.2%乖拆段、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名良。   截至2015年10月31日酚仟,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市堆。   2015年10月14日呈酚,滴滴出行表示溶,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线萝,未来将推广到全国其他城市皆,同时滴滴车站也将接入腾讯地图狡,对地理位置进行标注锰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现茅栓,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接樊。在此之前孤毒,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)晌炕含。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点库腺锌,实现快速上下车幌膳,提升用户体验吗。易观智库分析认为界汇帮,实体车站的落地锯箍、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化葡。   经过了一年的发展与扩张誓,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量圃,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台颗。目前滴滴出行除了在互联网出租车本、专车领域继续深度挖掘以外陵方怠,在拼车事、代驾括、大巴等领域亦开始发力棚请。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线街偏描,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合插灿蹄,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式桑。(完) 责编瑰辽:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪乏,美则美矣加,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰藩,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题蚂倍,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧贝,为您的冬季行车安全保驾护航坤痰。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时裴截底,经常遇到的就是轮胎打滑现象匣陀,有时越给油轮胎越是打滑的厉害幂,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油遣唱等,首先要做的是稳住油门缓给油相菜,把油门控制好才能稳定的起步枪。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高淀普诗,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步瀑陪,降低轮上扭矩措屡喝,延迟打滑的发生便浪蚂,因为在相同转速下妨咸,高挡位的扭矩输出比低挡位要信仪隆,可以避免因为扭矩过大造成打滑我蓄诞。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种醚,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起刮虐勺,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位茂。如果是比较老的自动变速箱祥苇旱,没有雪地模式堆坷,那么就不要选择3硼帮、2睦叼、L这样强调扭矩输出的挡位赖欣,用D挡配合轻柔的油门来起步讣鞠碑,自动挡车型如具有雪地模式妻匹唐,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步蝗瑞,雪地模式是通过程序的设定苫奇,让变速箱以2挡起步峦挪钙。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地晨翘,然后再换成前进挡崎妻,这样做有时也可以解决起步困难的问题逗,注意油门的控制犊,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现订,因为如果狠踩油门的话常梧板,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象拔。   △ 如果带有四驱切换的毫差吵,可切换四驱车模式菏壁,起步过程相对更加平顺课,但也需要注意缓踩油门凄氏,前驱车播,在使用上面说到的方法时嘎,需要注意的是挡位的控制酬,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动乾。   △ 但对于后驱车来说麻地,因为它的动力来自后轮蠢嘘擦,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况防委,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)胸袒,并可以正常工作兢风粕。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难驰拌,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里婚卜,找一些树枝甚至车上的脚垫其淳扒、废旧的大衣等垫在轮胎下醒坚篡,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困逛刮裳。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到某,与仪表显示一致舰隙,小汽车底下有两条曲线想泌,下方并标有OFF字样囤澳椽,要确保显示屏无此标识显示铃,如仪表有显示快靖溃,需长按此按键开启功能软净,直到仪表无此字样显示彼救。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用庙,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)死,通过按一下可以启动竞此。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)秃,通过按住不放3秒钟启动领牧。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下关强,后轮的转数高于前轮转数10%衬,然而在开启DTC后净憋维,后轮的转数会高于前轮20%赖,也就是提高了后轮10%的转数犯,带来的效果就是在干燥路面上肺男,直线加速提高10%酮剿口,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%扫箍,因而失去附着力爽茂,产生打滑腹蛔搽,也就是平常所说的漂移降疚。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶娃垦。   △ 如果有条件要更换雪地胎季,胎面有更多细小纹路可增强抓地力促卜购,与普通轮胎相比嫩拓,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力填篮佛,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性鬼孪。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低花息范,车轮容易打滑速,行车的危险性更大戒,所以行车速度要更低逼劳,以确保安全坦。行进中车速要平稳堵,要防止车速过快骗伞糠,避免猛加速缚珊。需要加速或减速时锈筐郸,油门应缓缓踏下或松开另坚鞭,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑抢凯。   △ 在冰雪路上行驶戎钨赎,容易发生追尾事故瞪,所以要增大行车间距仿,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍父醇。雪天地面的阻力很欣贤,只有干燥沥青路面的1/4非翟灸。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上透。用脚制动时繁涧粱,应以点刹方式钵篇唱,即轻踩轻抬疽痛啸,不要一脚踩死巧缅。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑卫绩呛。   △ 雪融化后再次结冰叔祷梁,路面更滑苟授栏,汽车行驶时车轮打滑刑沙湃,制动时更容易侧滑屠逼,给汽车行驶和制动都带来困难碘,为确保行驶安全泥砰,车速更应控制在安全速度以内谭统。   △ 在积雪较深的路面上行驶疙,要跟着前车的车辙行驶茄,因为前车已把松软的雪压实灰,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑撑。   △ 车辆行驶至路口禽舌,驾驶员要精神集中邦骇本、安全礼让现、适速行驶痹界,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪裁瑰恫,结冰馆澳,冰雪路无法避开时枚玩虑,一定要提早减挡减速暴莎尉、缓慢通过钢,车速降下来后坎航,应采取转大弯痕、走缓弯的办法兜颂,不可急转方向忌,更不可在弯道中制动或挂空挡彩霖急。   提示 蠕:    驾驶机动车时要尽量远离电动车敖辑,自行车署陶,行人瞄,以防其滑倒发生事故排烦妙。   △ 尽量避免在冰雪路上超车遍煽,一是因为冰雪路上不宜加速及,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边共钝熬,使路面变窄混虐,这些都是超车的不利因素茄。实在需要超车时顶忱涂,一定要选择宽敞踏、平坦快痴委、冰雪较少的路段歪肚身,不得强行超车吻石窜,而且超过前车千万不要马上向回变线崩,而要尽量给被超车留出安全距离汉。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道板,尤其是有些立交桥的匝道乒采,既是弯道又是坡道马,会比其他路段更容易发生事故拷,在拐弯时需要提前减速亥倾敛,保持车速低速过弯祷畅信,尽量不要在弯道超车或变道兢。   △ 下坡时应避免空挡滑行宋,还要注意不要踩死刹车缺部钩,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速赋外,如具有下坡缓降功能的汽车宪涣舞,可以开启此功能(标志为此图所标)千撼。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆奢,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤绢博,如果实在没有办法惰惫词,必须在有冰雪的坡道上停车炒绥递,请大家拉紧手刹衰孔拒,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子帆孔,防止车辆滑下坡道蹿慰。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车蛊心猾,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患呵。   △ 如遇紧急情况先点后刹肌壕,利用发动机牵制力动作要循序渐进巧,最好先轻点刹车铃卞,等车速下降后再逐步加大刹车力度淳丝,手动变速箱可采用双联动的制动方式请巾,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡佳耐,抬起离合器踏板嘲送乏,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效清锚。   总结 斥奸:    看到这里翟,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解及霞票,并掌握了一定的雪天驾驶技巧妨弄洼,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意娶灌,要比平时开车更细心纯勺,上路尽量慢速行驶封劫,保持车距(至少是平时车距的3倍)男架峰,并且注意观察路况确墒,提前作出判断裂摊翰,做到缓给油金檀、慢刹车平稳驾驶熬晦嫉,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行聊垃。 责编盎:杨杰" "  ◎每经记者 缀蹋贺   在利好政策的不断刺激下剩耽抨,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长锣。来自中国汽车工业协会的统计显示驮统,今年10月锯喉,新能源汽车销售34316辆师很邦,同比增长5倍晤途,今年1~10月慷惰愤,新能源汽车销量171145辆丸认,同比增长2.9倍耪程。   持续增长的新能源汽车猩绒,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注仟虱亭。   日前嗡疽败,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》歧。调查显示瓷,电动汽车充电桩的相关问题醋敦,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍讹瓣,在对于公共充电桩的建设意见中赫皖遂,充电桩个数少菏抨省,找寻困难是受访者提及最多的问题色。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示崇邯,从北上广深的情况看设上备,新能源汽车普及度较高囊,但是北京娩括、深圳的受访者认为拐楷昏,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为两,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求掳。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为铝肌,调查结果显示刚,充电桩行业即将进入规模井喷期挎,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张节典。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆馁,明年估计市场规模约为7万~8万辆宪扦,预计2017年婚翔舅,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆受撂烁。”王振飞预测称舰,“随着国产电动车技术的提升裤,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平秃摔。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期茧,各地的充电桩建设速度不断加快熟趣。截至今年9月笛,全国公共充电桩建设超过4万个授达,北京末、上海喇、杭州等地伯,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够词。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》赌,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求魏。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外科徊,据充电网科技相关负责人介绍勤溯,从区域来看错悍匆,我国现有公共充电设施建设不合理悍顽,利用率低等问题兜函去,也在这次调研中充分暴露出来弹。受访者认为居,住宅地拘、办公地搁聚港、商业区为充电桩的最急需地点匈。 责编抚夯匠:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时痛,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄捷劣瓢、真不安全临瞧谷,这车里人肯定完蛋了父,事实上怎样呢净蓝肯?   今年6月份能达,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸毯,导致马自达2粉身碎骨掸廓讲,车内两人当场死亡毯珊,而宝马车及车主并无大碍多镰。这起车祸或许验证了不少人的说法脱申事。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸贡请点,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥蜡匪,同样也是派力奥严重受损电、车内两死一重伤赣,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍庞蚂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车愤圈,只是品牌移位而已蛔泡,结果却是相同的瓢绩但,为什么手谰?笔者认为趟谰,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位涤晦涸,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身思,宝马车一样不会好过邵。但重要的是估,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视飞狄瑞。   以南京那起车祸来看郎嫩,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外镶霓杜,几乎没有其他保护措施令,吸能装置更是一个都没有扯洪,这也意味着一旦发生事故炯,全部能量都会直接传进车厢捕奸诡,不会有任何的缓冲酣。而多年前那起长安街车祸颓检,被撞的派力奥既无防撞梁戊社究,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有舌导。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重杯。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中玖粪,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰凹硷,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况诚勺,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开携加,对车内乘员进行了有效保护磁。   这起实验主要是证明攀昏呻,主动安全技术只能减少项田、避免发生事故的可能性筷,在不得不面对汽车碰撞事故时襄卧扰,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符促。而在这次高度对碰试验中盯禄,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)坡厢。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说锻。3H车身结构加强了车身可溃缩性耐恕蹄,能够迅速有效的分散熟校、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”赐疥麓,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差船。   除了车身结构寇茎,如安全带封实溪、安全气囊卯、安全转向柱畅、车轮防盗螺栓骗肥、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外违,这些方面的配置汽车装备越多斥固烦,汽车里面的人也就越安全体鼎。   当然肝,笔者同样认为锈,汽车主动安全也是不可或缺的旁嫁奥,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情瓣。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)容、ACC(主动巡航控制系统)表、盲点显示系统牢癸、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障炉。 责编珐黔蹭:杨杰" "  2015年11月12日五,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市屁。作为雷克萨斯RX的第四代车型杰对庙,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言岸,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化剧。在车身尺寸上勘办,雷克萨斯全新一代RX的长脆、宽沮猎储、高分别为4890mm/1895mm/1690mm关苹,轴距为2790mm郊扛伞,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外潞,其余各方面都有所提升娜尸苍。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案狈乓郴,共推出了8款车型锋矗,而且有两驱和四驱的选择楔。   此次上市的新车毛,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间鸥陪乏。那么今天我们就来一起分析一下躺,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧衡。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型采汤惧,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型熊废。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况捂很,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些绞闲讨。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遗伲控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看庐罢请,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的仇揉,无论是在安全和操控方面嗜齿寡,还是在灯光敞涤、玻璃和后视镜配置方面晴背,共有的配置项目非常多币栏涸。例如像上坡辅助隋懒、自动驻车桥、前/后驻车雷达认撤、倒车视频影像雹耗、LED远/近光灯库界、后视镜加热磷、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置补绊,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力瘫。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯蔚。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像牢舒。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统骇胖。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能泰。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后检秋东,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧晦诚疚。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现损,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多讹,4万元的差价所带来的是电动后备厢缚钩、真皮座椅恰墓釜、电动座椅记忆径、前排座椅加热碌迟、前排座椅通风这五项功能性装备看秽。   显然攫,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型崎泵,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅谰到扮,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉巳,电动后备厢还可以在您外出购物隘觅塑、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气案,让您拥有更为舒适惬意的用车体验讥趣赏。正因为如此睬,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”呈挎。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅崇。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆绥。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能鸿。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢方。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析躺:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析手,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧素卫。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些标,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分似,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目刃。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 姨扌牟疲控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外寸剂抵,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高哇绵。例如像全景天窗熄秃缚、电动后备厢翠扮绥、真皮座椅回杭、电动座椅记忆娜谩、前排座椅加热律抢垛、前排座椅通风醚唱敛、外后视镜自动防眩目淋、后视镜记忆孔隋、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的茶扔。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗冒洼。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后胜恰辆,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧橡。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现队,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了蛋谱。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元踩僵五,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂踩鸡、运动外观套件箔胺察、换挡拨片飞蜂、运动风格座椅在内的专属配置裴奖,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光魏列问、转向辅助灯泼其袭、车内氛围灯期顾、后排侧遮阳帘辈、并线辅助逃惭、车道偏离预警系统围涝犊、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置匿叫。   而200t四驱车型里面的高配型号标萎,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢扯卵髓、HUD抬头数字显示雾库、后排座椅电动调节杜屋、后排座椅加热丧卵艰、GPS导航系统暮李、定位互动服务晨、单碟DVD等七项功能配置喘淳,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的金损卜。   不过有一点必须注意的那就是洪速,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元冲,虽然其配置水平变得更加丰富腿坎,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的椿。因此仅从性价比的角度来说弘,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑阂牡叫。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘梆式。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能慑匣。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示价舶浪。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析估呵陌:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型现,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况受蝗。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些介姬。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 野妫控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知尽,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整废。例如像自适应远近光罐聘哺、并线辅助翟滇氯、车道偏离预警系统号蛙逃、主动刹车/主动安全系统贾介禽、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置秦殊,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置裁巨拳,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统宏拣惋,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内庙舌。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助十。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光衔揪山。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后淮晶溉,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧惮司嘎。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出皮客,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中工瞬、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元冲,但却缺少了全景天窗萎洁、后排座椅加热寿硼、转向辅助灯氯纪靠、车内氛围灯挂密慧、后排侧遮阳帘等五项功能配置玫算。   而对于450h四驱车型中的高配型号刚、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说了,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元狮斤,但在配置上却多出了感应后备厢光哨哎、方向盘加热架靛塘、HUD抬头数字显示垢菠、后排座椅电动调节炭揣、GPS导航系统楞酷陶、定位互动服务连、后排液晶屏喉雀、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比讽,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑画拾。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗泞翱。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热佩剐。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘酥揪小。   (四)车型推荐讼保淬:   车型菇忙:200t 两驱舒适版指导价花罢久:45.80万元   推荐理由赊:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一斑窜汉,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛经,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力辅。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置特,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型苗。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评矾雇钳: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV寺蹲锋,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计倪钵,还是舒适且豪华的内饰肥盒颠,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神兼陛。此外冀缮,由于全新一代车型加大了车身尺寸僚,其车内空间表现势必也会更加出色埔聊卿。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机画,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用耍,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力市瓢惠。 上一页 1 2 3 下一页 责编飘:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会蜡俩庭。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主娥。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水配竟。同时确保高速公路下雪不封路切嫂坪。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色兔徊懦、黄色开歧、橙色东欠、红色4个级别,分别对应小雪说、中雪驴煞、大雪和暴雪掏。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆谁放、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪鹿。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路插两。 责编鸥棘撵:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题沟挟,平时就用电压器点个烟绢糠贝,或者给手机充充电挠饰韭,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手汀劳,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的台橙,下面我们就一起来说说帽叛。   总结路粹: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置收晤,特别是点烟和充电功能多妨,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电墒皇袱,所以特别提示车主要注意避免超载使用碉涎惋。另外定期才是触电绦沫,如果点烟器使用时不能卡主藐耸,可使用工具调整卡簧和穿盲,向内侧调一下即可拐。 责编摧:杨杰" "  《证券日报》记者获悉陇,为促进新能源汽车发展蛋,9月29日国务院常务会议提出倪,各地不得对新能源汽车实行限行限购搁瞧毖,已实行的应当取消填。   为响应国务院号召狸,10月25日卫赴,北京市小客车指标调控管理办公室宣布拦射庇,北京新能源汽车指标将不进行摇号霖扣倘,直接向所有通过资格审核的申请人配置受,以进一步促进新能源汽车发展开面。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购抨蕉汗、不限行”政策的城市篡踞记。   “北京取消新能源汽车摇号的举措惠侠,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号肩密,可直接获得新能源汽车牌照狄僧。这对消费者来说无疑是一个重大利好伞趣结。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道厕昏疯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计鸡,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升峭咳俊,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌惟疼喉。尤其在当下的新能源汽车推广上套,我国自主品牌占比更是高达90%垦量孰,已经显示出了先天的发展优势覆凳。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用侯寿。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示缝,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求灌,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话纬难乱,那么消费者的购车需求一定会大大增加掇,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升肉箱位。由此可见枫,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机雀南。   李宇恒表示奋,放开新能源汽车牌照的限购政策谅夏,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应抠烷撕。当然尾,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能骡悄。 责编淌睛:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加席,困扰中国越来越多城市的停车难肝、停车乱靖坎乒、治理难的问题越演越烈跺的,成为城市管理顽疾岁坝面。从现状看粟常蓝,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”形擎活。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多必兔羡,不仅出门会遇到停车难题邢畏,下班回家小区车位依然难觅岭。”嚎停口市民张思思日前接受记者采访时说划蕊,在市区繁华路段时郴海开车兜圈找车位轻恋,而自己居住的小区车位早已售罄偶领,自己夜间只能把车停在马路边上卉。   事实上敝船,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在公撬。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到艘,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车坷,不足5米宽的街道更加狭窄墟胁售,勉强容得下一辆小车通行汤巢。据附近居民介绍辉,没到上下学时间笑,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通特翅钞,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪推虫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京匪、西安簇级、和砣梗口碑论逛、兰州等地采访了解到陡,“停车难”现象十分普遍屡疤,由于车位紧张定谜叔,在城市道路及社区内祥冯,占用盲道能、人行道祁、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈篇儒碧。   业内人士表示冒忌糙,随着各地城市车辆爆发性增长兽蚕,“停车难”问题已到非解决不可的程度胃防缉。有人测算培,假定每辆车每年行驶2万公里峨忻,时速50公里抡泌涛,则全年的动态交通行驶状态只有400小时郝多梳,而静态停放状态达8000多小时歌奠迹,占95%以上贩酣。   “停车场总量不足巍飘,使用效率不高楞,是造成当前停车难的主要原因谅绩。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说红孪糖。   根据有关部门公布的数据坎蝗,截至2014年底架独眷,北京市共有机动车559.1万辆腹,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳芥汰燃、上海伯介、广州里、南京等城市的停车位缺口均超过150万个吐孝队。   此外侣麓泵,不仅一二线城市车位的供需不平衡阔,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市怕。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示疮坑,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理柬耍龟、规划不合理形成的“软性短板”胆戳,是“城市停车难”高发的主要原因侣倦杆。此外犬,由于一些地方的交管部门管理混乱失底睬,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具检,加剧了“停车难”困局外侮陋。   记者采访了解到盛渤撼,在过去几年中饺矮,在北京狸、喝纾口挛额、兰州等不少城市惠腻钾,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资倘、提高停车资源管理效能雀。然而立权娇,“城市停车难”的问题不仅没有缓解刀,反而呈现加重趋势亥颧鳖。   记者注意到广掳,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车臣噶南帷,共增加5290个泊位蚊。然而铣地逃,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后晨跋矾,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息收,而5个“拟定建设”的公共停车晨寐小,受困于资金和协调问题椽狄,也几乎都没有建起来驳。   在一些专家看来览斑,单靠政府力量恐怕无法有效纾困恐管护。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说嚏,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一拉,也没有从投资吵、经营矢、管理和收费等方面系统制定合理政策槐。此外读啥,停车场建设的审批单位多瀑话,审批程序依然繁琐钵食哎。   另一方面瓢锰,在业内人士看来铆,国内许多城市因投入产出不成比例蔫,是停车设施建设动力不足的重要原因绍。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来嗡彩,社会资本介入停车产业苯坞,或为城市解决“停车难”打开一扇窗膝簧隧。   10月27日偏,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合枚奔,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量踞藕群。   汇泊基金负责人告诉记者森,他们首期21亿人民币专项资金已到位拔乔,将在北京厂呸,上海婪,成都巳劫耗,天津彪,广州等一二线城市进行停车场投资布局堕。   据介绍圃狙没,汇泊基金目前拥有14个停车吵选,共计6000个停车位钝势,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位仿,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资湍健掏、设计傻蒲擞、规划起翟、建造枚矢韦、改造俗、管理一站式服务肉估,以期打造适合中国国情的停车产业煎瘫橡。   然而问,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问尉赫。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说乖,投入成本大宋,回收效益低凸辣,建设停车场没有积极性谰附阿,而停车场建设少磕娠,停车就更难湘你。   徐道睦算了一笔账涂哆汾,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆前官,每辆车按照300元/月的停车花费测算咖杆,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元表。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观僳黔躺,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出毒撅,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车圈甩笨,加油擅问胆、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元施。   不过有关专家提醒牢寡,社会资本介入停车行业傲,值得鼓励袭亭精。但如何做到既让投资方享有一定利润空间嘛酵揭,维护各路资本投资热情惰技遂,又能做到约束资本逐利本性固回巩,保持合理停车收费标准僳,不至于让市民承受过高停车费用坚瞄潜,政府部门需尽快研究拿出有效措施兜目李。 责编蓝沥:杨杰" "   冬天汽车要小心保养顿,因为气温很低险侨纬,汽车部分的零部件比较脆弱害,要小心使用才能保护好自己的爱车蘑吼接。汽车在冬季经常会遇到启动困难你螺、水箱冻坏等问题可频,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养看妓穿。    汽车需要“三分修仙,七分养”冬档,就是通过积极的检查和维护善来,去发现和排除一些初期的萝、潜在的董嵌,隐性的故障策既氨。    冬季机油怎样丫选?   △ 气温骤降赤翠,一定要注意车的机油粘度是否符合标准法。因为气温急剧下降后机油粘度会增加匹,冷启动时可能会受到很大影响挞,不好启动镀须绷,发动机转动起来也很困难褥料。因此盒旱,建议车主更换粘度较低的机油具贬掸,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油想赣。    提示特:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如没宏滩:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C辖落。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30教,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换妊蹲。   △ 检查机油是否足够淀哩。冬天里汽车正常运转逢,机油发挥着很大的作用锯傲囱,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内身。再看看自己的爱车是否该换机油了埠匹?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油息。   △ 长时间不更换机油釜,机油性能衰减饺,在寒冷的季节诺骏订,可使用较稀的机油脱,使机油能够更快的达到发动机关键部位床挡,为发动机提供更快的润滑保护培。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期倘讼膘,以达到更好的润滑保护什袄汕。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液肋彤。冬天户外气温很低廷翁,车辆想正常运转亲磐,防冻液要在MAX和MIN之间才行磨报莆,少了要及时补充上渭琅,防冻液不能混用操瀑码,因为各防冻液配方不一样淳扩翻,化学成分不一样捞,混用后会引起管道堵塞榷煌屏,腐蚀水箱梯,防冻功能失效磷酒,也可注意观察防冻液颜色椒,同色系才可以互补锣。    防冻液看似小事煤哄侍,但对车的影响甚大赊,轻则堵塞管路羚,重则腐蚀损害缸体潜。所以慎选慎用防冻液禄倍妈,一是不要混用邢判,二是不要用假冒伪劣产品赏。一般来说赡氏,防冻液应两年换一次酥潜,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水篱,那么车主就要到店里进行冰点测试了淡,如果不能达标肆夕篡,就应该马上更换啦拇核。   △ 一般来说沧班,防冻液应两年换一次蛔派冻,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水乱,那么车主就要到店里进行冰点测试了删吮,如果不能达标戎石迸,就应该马上更换黔评。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净适荡嘉。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取腊。   △ 停置了一夏天的暖风系统构必,往往会出现故障台,最好先试一下有没有热风悼假、风机运转有无异响清、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动耍,凝结堵塞了循环管路忿并恒,或管路老化导致悔芒。   △ 水管渗漏后呸秃奇,车子就不能继续开了青邪嫌,必须修复水管弊、加防冻液后才可以继续开齿豆。如果车子不高温的话衰,就是水管的质量差或水管老化造成的激扛倡。更换优质的水管就可以了惩。   提示 坦:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少倪榷权,经常检查水箱是否缺液疥驾温,缺液说明某个地方漏液偶。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍晾,严重点的会有水滴宦,水管破裂的位置大多在管水连接口处割饯,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了摹。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查街佬。检查油位时囤乖遁,一般应在冷车停车状态进行秽咸,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置泊返。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液讳少,同时还应更换滤清器茅。换油时必须使用规定型号的转向助力油番欠。具体换油里程般避空、换油方法狭吴通、用油规格依厂家维修手册规定进行赏腹激。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年啡花叼,刹车油很容易由于使用时间长而变质嫡,所以要注意及时更换判。   △ 观看刹车油壶的液面高低保叛,只要不低于下限就好了钢率袱。 注意背嚎: 在未检查刹车油液面高度时鲤,不可添加刹车油恳,以免添加过量誊梅鞠,因刹车油较易燃迷料,而使刹车油喷洒至高温引擎醒韶,导致机件腐蚀甚至起火燃烧漏。如果刹车油中起了气泡窍什,或油变脏了脐嫁,就表示刹车油已经变质了敖秋穆,请尽快更换舵淬侣,以免刹车油沸点降低产生气泡架拨妮,造成刹车效果变差新结溶,非常容易发生危险臂。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆彪,摩擦系数会降低阂唾浚,所以轮胎气压不可太高坚黎,但是更不可过低祈棺羔。外部气温低哪借贫,轮胎气压过低归狈,软胎严重可加速老化滴寿措。冬季要经常清理胎纹内夹杂物哺虽己,尽量避免使用补过一次以上的轮胎竟肛剩,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎垮。轮胎内外磨损大不相同叔鸽,为保证安全减少磨损郊量裳,应定期给轮胎更换位置烁。    如果有条件提誊,最好为爱车更换冬季轮胎纹墙铣,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力靶徐捷,还能将路面的水分排出去冒扭屠,提高车辆在雪地上行驶的性能量频,冬季更换是很有必要的乒。另外瞧剧,他提醒大家埔挪,雪后驾车一定要小心谨慎尖为肛,如果是新手衬溪,最好靠右侧行驶纷丘扒,如果在快车道上来回晃的话建,很可能造成事故深岁。   △ 冬季气温下降陷侍灸,胶套极易变硬损坏颗亢,胶套损坏后车辆将出现跑偏蔼娇、打摆等一系列故障洞豆,即使做四轮定位也无济于事潘兑。如果仔细检查底盘绩驾,胶套损坏很容易发现美秦缴。   总结 方扇:    进入冬天以前要进行一个保养踢番,主要目的除了进行必要的常规保养以外仿里袜,还要进行进入冬天的预防保养梨雷熊,我们在检查汽车一定要格外的细心了辫,因为冬季的温度还是非常低的媒俱,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响功陕,汽车与人一样耙,在冬季很容易“生病”砍驰,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编缓:杨杰" "  目前撵埠,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了乏,其中涵盖的车型也已经不少捣鲍夕,像大众途观骨坚、现代伊兰特力犯脖、奥迪A6L等都有出现局。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好轮,轩逸如何……所以呢盗畅,接下来就应广大网友需求奸槽,我就说一下东风日产常见车型的常见问题唾撅。 故障一   现象汰:起步后昏,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响呜褥懈。直行不存在此问题拱邢稍。下雨天赔拐弄,异响情况有所缓解沏冒,行车不跑偏科磺借,也不存在轮胎偏磨现象且锹。   涉及车型僳谴繁:2011款骐达羞聪、2014款奇骏   解决措施痹:该故障因转向十字轴间隙过大坦、松旷而造成访现,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况诫。建议去维修店进行简单维修描享,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次漓配趣,让内部润滑脂分布均匀把。 故障二   现象夯:车辆燃油指示灯突然亮起缎梗陵,过一会又重新恢复正常擞裳催。   涉及车型笛低:2012款轩逸拐千邪、2011款阳光   解决措施缄互:先对车身进行3次以上的晃动茸鸥,看指示灯是否恢复正常港幢耙。若仍旧长亮挺伐,则需要更换燃油液位传感器郡避忍。 故障三   现象丁熟:100公里/小时以上时沽,加速无力贺,而且排气管伴随“放炮”现象午咐。   涉及车型享:2015款天籁遁、2011款骐达   解决措施窍胜:此现象多为氧传感器老化所致博辑,换新即可俩姬。 故障四   现象氨磕检:车辆电路忙湃客、油路正常姆哀弯,但无法正常启动陶乘。   涉及车型扩:2010款骊威藩、2012款轩逸   解决措施颧:车辆曲轴位置传感器出现故障途峭莱,需要更换交。 责编驴:杨杰" "   日前马试,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆爽,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车舒伟耸,它从今年3月至今占用应急车道23次馈溜,还有6次压实线和1次违停峡伸身。对此氰,深圳交警作出扣138分谎攘、诽锇#款6.9万元的行政处罚决定尸矩,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单心令。记者14日了解到戚,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示触挨,赞成交警对占道现象重罚马。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆堪翰,这名员工为何享有如此待遇匠肪?    此事似乎告一段落绊,不过聊返翘,目前坊间还有两种声音比较响亮奋蓝,一是认为除了肥硖款还有其他措施妇毛,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制愤高萍,或许就没有后来的二十多次卧彤顾。    针对第二点固罚纺,根据媒体披露的细节可知温氦茄,深圳交警并非没有通知该司机蹿寡,而是没有通知到腹弥。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号粉,于是6月19日在深圳商报上刊登公告楞,敦促违法行为人尽快处理蛇,但无回应搽谐。类似情况在其他地方也频繁出现关,即车辆注册登记时极舞,要么不留联系方式祷附,要么所留固定电话和移动电话号码不真实碘陆沃,导致交警在需要时无法及时联系勺羔宫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示邻,根据深圳特区的地方法规赐城,车辆所有人合渤、管理人有以下“义务”缸咯:一是在办理机动车注册登记闲、转移登记等业务时响棘焊,提供真实准确的通讯方式详方、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码桨韧干,号码变更的翱辞劳,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况古,并于违法发生之日起45日内接受处理无惮沸。名为“义务”令铂羞,但往往虚置玫龋。    深圳天价罚单事件汤,还提醒各地坡忙桐,除了健全法规滦讥统,要求车辆所有人璃捣贡、管理人在办理机动车注册登记套、转移登记等业务时团排替,严格落实相关规定兼,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人规栓、管理人造假编。    该事件还有令人费解之处黔的,如涉事的奔驰车型号为G550狡,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车潦猩另,也是最豪华的越野车节顺。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒醛歇慈,整车售价在170万元至370万元人民币之间廓。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有蔚存忙,而是属于她所在的公司任锤,一家国资控股企业计。    如果是私企佛,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非岁,但身为国资控股企业覆,有必要购买如此奢侈的车辆吗虑虐?无论在深圳还是在珠海糕媳甜,交通都相对发达睹,需要购置全地形越野车吗冈赋多?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆灵,这名员工为何享有如此待遇现漂恭?诸如此类疑问蜕挺拼,纪检部门是不是可以介入调查霞开吧?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件兴罢澳,其调查进展须有下文缔遍。如果止于就事论事渺刷,任其逐渐平息朝汀,无疑令人非常失望朔掂穆。(王石川) 责编桓存:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线赐嗓,在顺亨达站点只要稍微改头换面扔售,就能蒙混过关”构僧杠。9月份以来非柔羞,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报圈釜。为此论福普,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访亩崔。暗访中撇孝,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测徘摄痕、外观查验不严格翘、查验流于形式等问题磐散酗。   9月24日上午伪剁,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测承花,当天下午4时31分左右避涪溅,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测辩可休。检测站查验员不加以制止并允许上线检测奢风。该车故意伪造了前脸雾灯聘皖,是明显的弄虚作假行为秋火牟。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测无,两辆车反光标识明显不同吭。南宁市交警支队供图鸿浑咯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日迸广,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线雌维疵,分别是上午10时51分和下午4时43分琴戳潮,从车尾照片比对来看点触,两次上线的车辆的放大车号字体颜色蔑坞枚、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾霉尾醋,下午是红色结尾)荣匆龟、后围板上部残留的反光标识明显不同第,明显是两辆不同的车禽。   10月13日帛醚签,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书枚棉,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务铜沃,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务菏。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒党卵,迅速开展检查整改工作斤汞,杜绝此类问题的发生彼,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访骆捞滴、检查中发现的疼豁,将按照有关规定严格处理谋撵牌。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的财戈极。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定攀葱,10月14日至27日标,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日局仆蔬,南宁市交警部门接到举报桐吞驮,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为木丁磕,暗访后发现情况属实每。目前缕,南宁市车管所已下发通知算枚,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来次畦团,南宁市车管所根据市民举报拴舍,对多家检测站点进行了暗访调查死视丁,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站习茎滇,存在严重的违规现象速衬墟。   9月24日下午4时31分取,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时辩蔬纬,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的哩,查验员明知这一情况却不加以制止痪骑报,并允许车辆继续上线检测痰。发现这一情况后没,暗访人员并没有当场惊动对方娠晶,而是等待着站点的检测报告情况茬嚏。   随后扫卿,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告田。同时加立,交警部门调查发现猎磷柏,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测裤簇。当天下午啃搂纯,该车又来到顺亨达检测站甸,为了通过检测侨灭,伪造了前雾灯卤,是明显的弄虚作假行为姑瞬。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况垄谰,9月25日活,暗访人员继续对该检测站进行调查撵底。除了前一天发现的问题外社舱,该检测站还利用车型相同饭傅瑞、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测独枷诚。   当天梦,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线行稻,时间分别是上午10时51分和下午4时43分括。   暗访人员通过车尾照片比对发现倡拖,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一韧刮。此外撅输浅,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同楼奇,明显是两辆不同的车净酞氛。   经调查发现版蔡陀,当天上午结,该车因一轴制动不合格没有通过检测匙,司机找来另一辆相同型号的车策顽取,并在车牌上做了手脚来顶替检测铝罗椒,检测人员视而不见煤袜略,最后被暗访人员识破限访逼。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍鼻舌,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象醛,上线检测时需要恢复原样票,这就要进行拆装凹奋,不少车主图省事揪蝎,有的花个三四百元钱始,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关坟醒醛,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假岗阂驮。这些行为都是交警部门严厉打击的睡挂端,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审管,也将不予通过罕,需退回去重新检测邵蹬。   记者了解到挤米,针对暗访调查的结果瞄缚,10月13日伪籍,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书钱,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务行。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒冬涟,迅速开展检查整改工作驮籍洞,杜绝此类问题的发生骄。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的顽藉,认定为出具虚假检验结果茧,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下芳浚款碱,并依法撤销检验资格廓。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结艇抢,出具虚假检验合格报告的顷绵,要从重处罚揣绰,并依法撤销检验资格电趴磕。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢酒竿、报废攻善拴、拼装颓菱去、套牌等车辆予以通过检验税强。 责编浚壕:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户料腾,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料设腿恫,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平妙谰抖,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来弟,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道璃翰,如若不懂还要装懂建泌,毁车就是分分钟的事了价惦嗽。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历赤补。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词肆咯坎,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车讼洽闭,不仅装饰讲究公,而且是封闭式的弹,可防风缄、雨和灰尘赎蹦克,并提高了安全度佛。18世纪传到美国后脓加,也只有纽约甲帽、费城等少数大城市中的富人才有资格享用栋。1908年美国汽车大王福特推出T型车时畅德,车由原来的敞开式变为封闭式焙,其舒适性铅梅、安全性都有很大提高醒,在当时是个了不起的进步愧偶舒。福特在推销时很想突出他的伟大改进背堤,于是就灵机一动存,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”绘平,让购车人有一种心理上的满足毕瓣。    再说中文名的来历痞喊。其实我国古代早有“轿车”一词囤交佃,是指用骡马拉的轿子串笆龄。当西方汽车大量进入中国时桂,正是封闭式方形汽车在西方流行之时弦底必。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀逝列。于是扣,人们就将当时的汽车称为“轿车”封。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的瞎地吻?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道薄护,但是为什么是蓝色的却很少人了解邓被。水不都应该是透明的吗惶?这里就要告诉大家腹即哀,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义危,只是想通过颜色来告诉车主貉揪:这是一种有毒液体寺,要小心使用懂龄。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开莎检克,避免添加错误首借缴。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒停,德国引以为傲的高速公路的创始者为,在上任后半年多的时间里犀,希特勒就跑遍德国各地枪食表,用口号号召德国人民需,让失业工人参加他的高速公路建设扔脊,并成立了“帝国道路公司”什。到了1933年9月23日掸撩哦,希特勒的高速公路计划终于开始实施了苔讨。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准颧断峰:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯啥霞拳,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑惦扭,不仅要求路面坡度要刑萑佟,而且转弯半径要尽量大掸菏。他任命的高速公路项目负责人托德博士稼休请,甚至将紧急停车带奠趣、高架桥梯、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施怂铅,都列在了他的设计之内矫槐戊。这不能不使我们感到由衷的佩服忍嗅。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用乒,他在对高速公路的追求中冯庇,更多想到的是战争常话,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西觅,而且还要求一些路段可以起降飞机工莱。34米的宽度凡磕癌,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降蔽,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求扇话脱。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多腹裁山,真正用到过的少许,但是在日常行驶中舵灸滴,对安全气囊可不能忽视省许滤,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开位戎滤,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出啥碑鞭。很多车主都知道安全气囊的作用迸葱,却不知道它的设计使用寿命枪洞澎,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊味绊。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的锤领。但是由于设计标准的缺失定瑞,安全气囊的实际寿命并没有那么长革舞犊。虽然没有明确的保质期冉菊妓,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆秃免,质量也难以保证芦,车辆每行驶1万到2万公里后簿丧乘,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件么缎。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高粱认伞,原理很简单蹄晒,那就是增加两者的辨识度吐悍。试想如果两者高度一样芭粟,驾驶者就容易错把油门当刹车踩伪,比较危险爱。另外为什么是刹车比油门高噶百屯,而不是油门比刹车高呢惭镜陛?因为比起油门当刹车踩搅劫白,错把刹车当油门踩会更加危险午愧厩。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适擦冻,来提醒他们防止误踩油门疯钒。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的巴,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴摧蠕窘,方向机转轴更靠近驾驶员盒,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间设,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触始诡,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便伶挖摹,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘乔第猩。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况森揣。而对于汽车操控要求较高的跑车俗巾,方向盘还会设计成类椭圆形踌,并大幅减少转弯所需旋转角度粳梆,汽车驾驶操控起来更加方便关目,驾驶员视野也更开阔拼南酚。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻镐。没错拍韦芜,兰博基尼在进入汽车领域之前沽笛没,是拖拉机生产领域的佼佼者僻,被称为“拖拉机大王”晌,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机赂苛汾。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人稿,同时它也是一个超级法拉利粉丝继圈。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车筛,但当时法拉利汽车变速箱存在问题辰僳褂,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝位,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法地,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气癸。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利激,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司矛匆列,与法拉利竞争晶。终于妙泻,一个“恶魔”诞生了搪,一个走特立独行路线的“恶魔”雄,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血米订。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临葛叉挨,无论是南方还是北方藩恫管,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余很蛊,更为人们的汽车生活带来了不便奴。如果恰逢雷雨岭输,你的爱车又没有油了聚酣,那么你只能祈求雷雨快点过去吧箩。    在雷雨天气状态下加油赂吠,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱污律拇,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧哪解浪,从而引发火灾鹅伍椒、爆炸等安全隐患尉瓮梗。而在加油站中技家慷,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多膊偶,如果还继续进行加油操作凹炒晦,燃油蒸汽容易被雷击中瞧,导致车辆和油罐将发生爆炸戒蜕。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年式届,法拉利于80年代末生产了F40跑车备鼎,宣传说限量销售300台通,并且设置了一大堆购买门槛妙负芬。结果某次美国F40车主聚会崔睬下,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40卵穷盒,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台滇,我这里都200多了枪垢饯,日本人老实的帮他们统计了下艾,结果当时已经交付超过800台阂克,然后美国人就让法拉利吃了官司嘿横。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年落夸阿,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车欺拧,但令他苦恼的是秆横,他不能试车康尸。原来是政府有关部门不许他试车复俗,因为他们认为陷:如果试车成功可施,将会出很多的汽车班创壤,那就要用掉很多汽油昏,还会破坏公路谅吩。眼看本茨的理想就要成为泡影花。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人蛾,1888年她全然不顾当地政府的阻挠搂特俄,在卡尔·本茨毫不知情的情况下寐,在没有进过任何驾驶培训的前提下疲,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车潮和媒,顺利驶过了长达190KM的路程唯窍。她成为界上第一位汽车司机郡。 责编乒泼赤:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉涪,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿寡伤冲,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会孙剔挤。据了解痰废,指南除了对传统的零部件生产与供应吓丧复、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外京躬墩,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释泰位。   实际上池梦,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点变沮拷,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地嚎,一年来刷嫉矩,中国汽车行业中的整车企业桑莱校、经销商翰付塘、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单羔。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化烦谴裴、制度化澈篓袜,经国务院反垄断委员会授权卞随,发改委开始牵头起草上述指南文件屑。   据悉巴诧,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后帘闪,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会匹。发改委价监局处长徐新宇介绍说沮乖水,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二徐,内容涉及纵向价格限制与非价格限制牵箔诗、售后配件供应与流通负藉、售后维修技术信息的可获得性谦烷、售后服务与保修条款等能弗,目前发改委价监局已收到答复80余份犁两赐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是惭顺,记者从指南起草工作组了解到系辽郡,汽车经销与售后电商日违、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点绰汝,但也是目前各方争议较多的区域宿,从多个角度引发热议午。   在10月9日工作会上譬颓,通用汽车有关负责人表示藐红,为了即将到来的“双11”喜鹅道,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动无,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格繁捶雌,客户拍下汽车后渡既马,具体就要根据其在哪个地区驹尘,再由当地4S店负责按照活动价格交车扦递颗,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定慑霜,所以现在他们还有点犹豫蜗砰。   过去曾有专家指出毙瓢魄,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易撩嗽,仅能起到收取定金的作用斜错,而根据我国法律规定波,厂家目前也没有直接零销汽车的权利间卜,具体销售过程还是要在经销商处完成订,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格立,从而实现垄断酥抛。   但企业方面却有不同意见怕,上海大众有关负责人此次就建议剩洽渺,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免汗怪。他认为虫兑,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格叼械,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议短县青,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让俱秃,协助整车厂完成销售过程送。所以物,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预弯瘟,不应当被认定为价格垄断行为潞。   对此翟捣,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为桓,汽车电商低价销售的问题确实存在癌,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为强觅,无论电商是一种怎样的新模式尸,但在市场上应该一律平等昂袱猾,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境新。   此外酷本,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑粉,无视成本揭币齐,用超低价卖车的现象桐,国家发改委价监局副处长吴东美回应称缅阔,这需要区分垂直媒体的定价动机抨,对于没有正当理由低于自身成本销售产品匿,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形煌,可以向相关政府部门反映贺,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件哇,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理孰城。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免乓,指南起草工作组成员驳徊、中国社科院副研究员苏华告诉记者斤,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析鸵,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验急,在区分真实代理和经销商销售之外四,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商颓慨。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如祈耿垒:4S店仅完成交车舒、收款晒壤卵、开票等交易环节)女法,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价沁愤勒,或有可能被豁免艰涟撅。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化樊,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任互磁。 责编既猩尺:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声庆建乏。在国内史颇,整车市场价格相对透明贿勾姥,而以零部件采购项、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断莎、维修价格高昂等问题饱受诟病浪骄。   9月28日柿,交通运输部联合环保部南廉币、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称何:《办法》)规定材:自2016年1月1日起怀,汽车生产者应在规定期限内官妒,公开部分汽车车型的维修技术信息阶啸,以便于案件审理囊汕、保险理赔莎酞萌,以及汽车的维修跋单、经营录够观。   对此涧,有业内人士表示踏,寒冬已至箔獭阔,4S店垄断体系将破扮饺溪。然而截,《证券日报》记者在采访过程中发现肯分端,大多数经销商对此事不以为然钎,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了烹碎。”一位芜湖市的经销商如是说博。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面凶矮,由于涉及利益博弈奸陈去,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑疙,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言桂,主机厂可以有很多方法规避苦妻,可操作的范围很大稍纲歉。   与此同时漠勿童,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示媒女,即使汽车维修技术信息公开了旗腿,也不会影响4S店的生意翁县罕。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上麓黑,稍微换点东西就得上万元杏咖。”作为宝马523LI的车主咎、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者舰,由于养宝马的费用相对昂贵判愧,自己平时出门都以宝来代步砍腐锻。   事实上炊,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中南囊荚,售后维修费用高昂并不稀奇靡,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动胚艰,其中不乏有4S店存在过度维修度古、捆绑销售的情况频馆聪,由于大多数车主并不懂维修踩辱,就会觉得被‘坑’了侧避。”崔东树表示掂惫,从根本上来说克,维修费用居高不下管港藩,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高疯。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示夹菩,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%枫,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%娘。而根据国外零整比的调查情况婪恃,正常水平维持在300%左右沸希柔。   就一般零部件而言式厢侗,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍篡,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露害举慈,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的焙财,而是通过主机厂购得封,不过斑春刻,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍舷枯镁,然后4S店再翻倍卖出去灵芹鲍,其中的暴利可想而知”倍兑拖。   在这样的大背景下枷狄慧,交通运输部联合环保部挎埃、商务部等八部委联合发布了上述《办法》宽捆酥,着重强调“汽车生产者应在规定期限内匿雄迫,向所有维修经营者及消费者锯狡镰,公开要求的汽车车型的维修技术信息损稍,不得通过设置技术壁垒陪泥,封锁或者垄断汽车维修市成涓邸,排除税硕沮、限制竞争”惭驳。   实际上孰蜕灰,除日本外权识广,美国伐、欧洲泊街比、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象鹤融。   “在韩国是没有4S店的喜容,汽车的销售和维修是分开的敲菏,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司答,同质配件的编码也是公开的恍汲。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示镭钎酷,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式侗,如Auto Zone忙酣、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌签,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反丁牵,汽车售后服务系统很封闭悲焦,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位蓝韭,主要是由于日本的市场规模小婪、品牌单一吐当剂,以及政府车检制度严格颁萌哼,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线绩悉,抵制垄断盒泌圭,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式涕弊,是以小而多的维修点为主徘丧握。”   《办法》发布的同时骗瞄,就有业内有声音表示爬潦,4S店垄断体系将破色秃,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台瓤。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示涤时,“4S店的核心是卖车和维修豪料,如果在维修领域垄断地位不保太塘,等于失去了一条大腿恫隶,被淘汰也是迟早的事纠本幸。”不过菠啊,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”乳狈。   经销商光、维修厂“各怀鬼胎”   然而怒,对于冲击市场的说法是,大多数经销商并不认同糯,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示险,“这是市场化趋势僳降,如果始终扛着垄断的大旗侯存,不考虑消费者的需求昆庭,总有一天会干不下去的”疚。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示混,私人修理厂早就分割了市场份额巧酿,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击卷沃,“在维修圈里衫淬,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了荚视,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明娩莽。另一方面瓢碘,即使信息公开了柔梨疙,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握擎,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的萄。”   这种说法也得到了李某的认同纹,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索绕、4S店分享以及培训机构资料疥。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店髓娠扔,但是李某依然显得底气不足辆,“毫无疑问的是扇肪戈,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息险,但是我们也不擅做幻想触,我认为这件事会很难顺利推进碌,主机厂可以有很多方法规避茶芭,例如郝稠保:无论是维修技术还是配件适,可以以专利为由拖延时间琶半地,等到了专利期限满了男捍督,不好意思棉赂提,技术升级了;此外酪鲸,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的考纺雹,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本胶,我们也搞不清楚蘑檀,这其中可操作的范围太大了句。”   不过涧,值得注意的是聊镁退,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息吕嘘枚,分别为露贩壬:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册酪,含电路接线图溶堵、电子控制系统故障代表码客、排放控制系统信息娄丘漓、车身尺寸图税境、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录吐俏梗,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称鹤、商标和编号靶效,零部件变更卜、升级人、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软邓、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断舰辜怯、检测獭、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等弟痹碗。   对此胳炉熔,李某仍坚持谨慎乐观的态度查,“举例来说粒诫崎,同样一款滤清器许缚嵌,都是曼牌生产的睫抛,在宝马操舌统、奔驰攘爽假、大众的OE代码是不同的琉骚,那么维修厂有可能同时进了3次货携,实际上都是同一种产品闺,但修理厂并不知道呐。事实是兄崇,车厂确实公开了相关资料奉瑞,但是对维修厂来说却没有意义犬劝。”   “即使汽车维修技术信息公开肋,也不会影响到4S店的生存沫,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂酷括,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件尾全,所以维修厂的特点是‘大’嘿梁嘘,而4S店的特点是‘专’盯,也就是说锭雄奠,常见的问题可以在维修厂解决筒,但是专业问题可能还得靠4S店桓衔第,就像是去医院看驳换翱琛,感冒发烧等小症状就看全科杜,但是脑中风就必须看专科挛。”崔东树如是说坷导开。 责编剩实:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游得蚂,在加油时出现了尴尬的一幕归哺冀,就是半天没打开油箱盖邵两辛,最后加油员帮助下打开的低芒涕,估计和我有相同经历的人不在少数咆俺。那么今天垛,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式挪趟,以免以后出现尴尬事件醋微蜡。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头肯糠,可以提示加油口位于车辆的哪一侧侵虐,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况滑怪都。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老北,司机加油时需要下车开锁去馈咕,使用起来相对复杂膊樊,所以现在很少有家用车使用了弦僧。过去这种方式一般都出现在老夏利蒙捎、松花江小面等车型上烂凡,但也有些比如牧马人菩堪、GL8橡、桑塔纳等车型继续使用崩颂棱。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的侍乖浑,与传统钥匙开启相比要更加方便侵藤。不过这种设计也存在一个弊端贸汉,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况防擒,至少我是遇到过豪收,请广大网友注意这点酗炯呈。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种怒,车主不用任何操作遍登,把车褪ィ好后加油员直接就能加油孪没河。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起管,当车辆处于锁定状态下是无法打开的淳枫,解锁后才可正辰枘叮开启蠕狠。   当我们每次接触不熟悉的车型之前情秸,就应该提前了解这方面的常识收式,不要在关键时刻才想起来撤驹桂,不然的话淳,借辆好车带着刚认识的女孩兜风了,万一遇到加油警仍衬,人家一看根本就不是你的车兢导,还是避免不了尴尬的局面颈恫枷。 责编侥:杨杰" "   全国 近期鸥侮,北京市规划委主任黄艳透露粗,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”角捎弗。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会理堕故,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策黔揪,国家发改委副主任连维良表示捍,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索卑,但应充分论证和征求公众意见联当潮。   今年5月乔咳擞,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称毖隆溺,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台洼凤,按照“有位购车湍、停车入位性劲啤、停车付费乓、违停受罚”的思路对相关问题予以明确寸冗。近期钒,北京市规划委主任黄艳也透露蹭澄,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”被。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上外,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题谴孤季,连维良认为把苗尝,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题校,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索昏潘。“要买车就应当有停车位斧风,停车位是汽车消费的前提外芬巢,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容姬鲁。所以武,无论作为政府还是个人伯疲,在购车时都应当考虑停车条件薄瞳懒。作为政府拓仟恍,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人啥霓股,也应当承担一定的成本妇。”   连维良表示尉邪惹,要推出这样政策必须要经过充分的论证瘟。连维良同时也认为巷,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设芥,最大限度地满足消费者的需要希。   相关新闻   个人可通过互联网出租吵、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知漂凌砂。其中规定目,为缓解停车设施不足的矛盾梗,可适当设置临时路内停车位贫淀崎,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容捕蹲惜,路内停车属政府定价谈。而小区的停车位莲考囱,则由业主大会或业委会负责组织管理唤咸。   此外仍糙,这份通知表示鼓励并引导政府机关鞘粉、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放拿蔽,盘活存量停车资源坚。推行错时停车褥纲,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位疏艾坷。允许个人利用互联网信息技术传局,将个人所有停车设施错时耽宽楼、短时出租年、出借攫卸埔,并取得相应收益苇。 责编据逼:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃培袖瞄,然而在交易背后板吝,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着桨杏。按照相关规定释耽誓,指标只能由指标所有者本人使用芬,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象锨染,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现歧馆,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险太。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现到侣,法院查封一些被执行人名下的汽车后狈世,却有案外人向法院提出异议暗睛,主张车辆并非被执行人所有俩榷。   经过调查法官发现岔本胆,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者话。据了解蛔链,指标交易过程中卖标者镶响、买标者裁、中间人往往会签订一份协议汹,对指标交易进行约定皆瘟饱,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”汐蒙逝、“背车”独洞触。因指标稀缺芯鹿咕,“背车”价格也是水涨船高霉凡霖,从过去出借一下身份证做个登记的几十元套,已上涨到了目前的4万元至6万元不等遣婪。一些二手车商横,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意类概,收集卖标者信息疗,介绍给买标者陀淑,从中牟利乒把釜。这样一来甜,卖标者骆凹魂、部分二手车商和汽车4S店工作人员襄、买标者逗,从卖方到中介再到买方魂疵,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链瓷梳。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议擂秸屎,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需达画订,但事实并非如此彭。”海淀法院法官杨海超解释道纷,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售矾尘踌,不得反悔等内容秋娃,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现蕾。   杨海超表示仆唤跨,目前卖标者颅汲该、买标者褂痛、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现坏轨,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一阂盘。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看敢怒峦,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦诧告迸。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策臂,卖标者应该受到处罚盾。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求定仑,但是从法律风险防范诞、避免法律纠纷害、维护摇号公平的角度来说港篇,这样的交易并不可取兑骇读。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示卡,首先身份证是个人身份的证明壁蔼,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度骆。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)冒,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)藏贝,那卖标者极有可能遭受损失考蜜隆,甚至可能承担一定法律责任缸篙。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用溺讳,卖标者无法对汽车进行有效的控制采靛。卖标者可能在车祸赔偿蓟、车辆保险告杭崩、违法肪⒊剿伲款嵌湘疚、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险间铃费。   法院查封   其次缝,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用岸凄。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车备粹,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有蹈。正因如此坝惮钦,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车峭妹,即便买标者就此提出执行异议惺帕,法院也无法支持杏,这对买标者是最大的风险昂莱。   卖标者反悔   最后梨士犀,虽然卖标者与买标者之间签有协议翠,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生冗。最典型的便是卖标者反悔瑟去秆,要求买标者加价遣,额外再支付买标费用版。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题姥捅,而要求卖标者退还买标费用糠凡狙,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险嘛偶猩。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标鸥硕莎,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封令蹬拆。近日齐晒,赵先生再次来到法院提出执行异议申请痹僻,但被驳回萝。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示丹,2014年6月令萝怯,赵先生从曹女士手中购买了购车指标甜,注明为永久使用权惰,费用总计为5.3万元讥。曹女士除出售购车指标外亮,还将自己的身份证原件给了赵先生鹿锣枚。协议中还显示“非因曹女士的原因偷边,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系鸡哺,包括车辆的损毁赴、失窃以及与第三方的人身独锈、财产损害纠纷等等”箩荒恒。   据了解钮吨弦,今年9月份收栏,赵先生在办理车辆年检时发现桶挛磕,车辆被海淀法院查封公袭。目前埔,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷平,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封揉。   北京晨报记者 黄晓宇 责编米莱顷:杨杰" "  近日糙,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开相光,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立酒纶。   截至2015年6月底廓,全国汽车保有量已达1.63亿辆钙忿诺。伴随着汽车快速步入百姓生活靠,人们对车内环境的要求也越来越高未爸捅。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施犯彻腐,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视涕良泼。据透露测草,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准廷搏。为此牵复盛,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会椿透。   委员会首批会员由汽车整车厂歧沙、客车厂嗽、汽车内饰件和内饰材料企业孪、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成佛,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会姐码,在中国汽车工业协会领导下藩,研究车内环境质量控制方面的问题珐仆仍,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展胁凛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明徽,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即巨,治理车内空气污染刻不容缓努,从源头上控制车内空气污染啤硕僻,探索使用散发较低的环保材料淮疾稀,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道饰孩。”   除了相关领域的专家学者建言献策炒亭,论坛还吸引了奔驰潦、宝马票切定、沃尔沃荡、大众等整车厂趁檀,以及锦湖日丽特、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题裤。有分析人士指出廓,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立琉,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一侈。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一磊逢,他认为什,除了政府版、企业齐阿,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量杠。“产业链的转型升级秒攫年,一方面离不开国家政策的推动统,另一方面更需要市场的拉动幂素凡。随着消费者对自身健康的越发重视侮,购车将不仅仅关注动力当、外观补,车内空气是否安全饰蓟病,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素诫诵。” 责编挝草:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息瞄茶妇,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留翱县。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时薄,与多车发生剐撞乱,造成一人受伤谴暮、八车损坏袖星。随后爬,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场食。   经过北京市交管部门全力工作牡崔秒,当天19时30分许疚枚,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男竣甩,21岁)抓获睡矗。警方初步调查垃,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶虫,与多车相撞且肇事后逃逸薄拎。   目前纺弟,于某群因涉嫌以危险方法涡录辛ⅲ害公共安全罪被警方刑事拘留蔚。 责编睦戈:杨杰" "  近日弟吃孺,日产2016款途乐正式上市慌毯唯。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后骗,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型膝秤畴。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍檀锯须,2016款途乐的售价为79.8万元旱,相比上一代定价下调40万盒开,并对产品定位进行了调整福掸蒙。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑乒。今年上半年酷合,在宏观经济增速下滑焚、反腐冲击高消费毛鬼歉、进口车国产化等因素的持续影响下围联,中国累计进口汽车52.3万辆隙同,同比下滑23.3%加,经销商库存压力持续加大恳稳,盈利能力大幅下降错。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素缸才狠。”陈昊坦言女痞,新途乐的价格下调后戈,79.8万元的价格明显亲民不少吠房论。价格调整只是一方面链都,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示青塘,随着高端私用市场不断增长轰,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户亨厂危。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说渡独扭:“自2012年下半年起莫犁,以行业客户鸵悼、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩坎拓。随着SUV市场蓬勃发展播,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群山默。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持钱伙,通过从源头上调整产品价格驰,厂家让利瘁窜,销量扩大分摊成本斜,使更多消费者受惠境寥。”   为提升进口车销量钞拐,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量散。此前滔当,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售扫螺,根据今年的2.0进口车战略逆,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家痰唾读,增加608家糕劝廉,增长率达到502%踏稍信。同时柑沸,东风日产将全面放开进口车经销冉舵。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车鲍欧陕,厂家都会予以授权幕伟殴。   随着新产品的上市犁,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐晾箔、中大型SUV楼兰奢、中级SUV奇骏凶劣喀、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系蓉唱碗。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型确,借助SUV市晨斐稀,承担东风日产进口车的销售重要责任崩甭。   陈昊称肚尼,虽然今年整体经济出现变化间,车市出现了大的波动版灰,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变竣摄。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值酷,并通过服务戏湃、渠道籍烤、营销上的不断深化与完善佳微菩,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市司,以及楼兰的带动换攻,务求实现2015年度销量跨入百万级别腿。” 责编脆颅惟:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候榔犀,保不齐就会出现丢三落四的情况伤。例如话:车钥匙忘在车内化锹火,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题邻颊,导致无法打开秋堤。所以裁俱等,今天我们就来跟大家讲讲脊擅肚,遇到车门打不开我们该怎么办吐廉偷?   冶彰牛控器失灵    野控器的使用频率最高冒,每次开车锁车都得用涸坊钠,使用久了以后就可能会出现些小问题蛊甩。如撕:按键反应不灵敏匿娘、电量过低城、有信号干扰源或防盗系统故障等参品,如果其中一把遗妫控钥匙无法打开车门查,可以用备用姨喟迤梗控试一下姐睡徽,就可以做出正确的故障判断绢。如果夜坷婀幔控器仍无法开启车门拢惟,还可以使用机械钥匙刹返熬。 有人该说了甩闷犁,“有了机械钥匙等疟呻,可是车门拉手没有钥匙孔奥酉凇?”别急澳迅汀,往下看海低龋。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里扑熟且,然后自动落锁秆,这是一件多么悲催的事情形鬼。如果遇到此事琼挪,我们还有以下几种解决办法矫淑闲。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法祷。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己卯,让自己牢记这次教训洞鲤酗,就应该不会再有下次了姓擎。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证涟蕊、驾驶证吞、行驶证等有效证件渺旱厢。费用一般在200-500左右鄙擅锰,个别车型价格更高刃胺。但有一点大家可以放心爸,在开锁公司干活的都是高手靡颊损,肯定不会破坏你的门锁鸿陡搬,因此你也不用再专门去更换车门锁凉。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星熄皑,你可以通过手机揖控或致电客服中心的方式来进行野仗唬控开锁按。前提是你的爱车必须有类似的功能仆,而且还必须是付费会员的前提下才能实现揭耸缅。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策酸,不过在遇到特殊紧急情况时憾,也是最稳妥的缆。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况布倘肮。虽然我不提倡砸玻璃俏林梅,但这却是最有效快速的解决办法面蝎。如果砸玻璃一定要选对位置购,不要认为越小的玻璃越便宜扑少阮,其实越小的价格越高惺毋瑞,不仅砸起来困难白,而且还常常没货棉。我们的建议是替嘲猜,砸玻璃选择后侧车窗玻璃缮徽烹。    其实盟,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的无,有些情况甚至让人哭笑不得屋。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯校,发现蚁纾控器电量变低应及时更换电池廊,就可避免类似这样的尴尬事件谰径。 责编借摄:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次薯砍郡。其中惧,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到毙,今年“十一”黄金周隙齐,道路水路客运量预计达到6.5亿人次无逞杉。10月1日零时至10月7日24时祁醇唉,7座及以下小型客车免费通行收费公路唾会危。    来自铁路部门消息呜,2015年中秋判世经、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日浚棵,共计13天截夺。全国铁路预计发送旅客12120万人次赋,同比增加1245万人次技写嗅,增长11.4%雷稠。预计客流高峰日出现在10月1日圣诡屎,发送旅客1330万人次额倘辨,比去年高峰日增加157万人次迹,增长13.4%撂毕。    根据预测分析腔褂捞,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点发煞购:一是从客流构成看光,以旅游客流为主兽,探亲流为辅;中短途客流为主翅,长途客流为辅瞄裤魄,高速公路交通流组成主要以小型客车为主汕蹦卧,预计占比约80%盘。二是从时间分布看亨,客流量将呈现两端高府诵、中间平稳的特点缓,预计单日最高客运量将超过9500万人次辜稻。三是从地区分布来看递泡弥,北京省、广东晚台吐、四川富、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大缺便。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施阔哨舷,渤海湾抢稠曹、舟山群岛檬、台湾海峡寇黎内、琼州海峡等地区的陆岛当盗臣、岛际斥坏毋、海峡间的旅游客运曹、客滚运输的客流将会相对集中是叙攻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间本泌,道路客运量将达到6.4亿人次毕,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次犁,与去年基本持平寺。全国将投入84万余辆营运客车妓、2189万个客位;2万余艘客运船舶挤、103万个客位参与道路烤论咎、水路运输冀迷贾。    预计中秋节层导社、国庆假日期间径耽,铁路客流以旅游和探亲流为主讽结虾,旅客出行计划性强筷戎寇,出行与返程客流在时间和数量上较为集中摆非。    针对假日期间客流集中出行的情况岭撂巍,铁路部门已做好充足准备佃界,最大限度满足广大旅客出行需求船。在京沪高铁诲、京广高铁售豌、郑西高铁芥、宁杭高铁荚勘段、津秦高铁黔是纱、沪昆高铁等线路蜜挨施,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁潮俺哨、贵广高铁酮既匡、沪昆高铁恰挖、兰新高铁等新线寡篙拧,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施铣吾,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案卢,在9月25日—9月27日连续3天奶珐阜、9月29日—10月2日连续4天鳞、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州几卯汹、深圳喘堤,上海至广州椿、深圳高铁动卧列车;在北京到成都惕侧骗、北京到哈尔滨绒宪、北京到南昌等方向灿,共安排跨铁路局中长途直通临客19对案傅郡。 责编戏:杨杰" "  按照国家相关要求俱赫,今年中秋假期高速公路仍将正常收费故肩悍,而国庆长假期间沏嫂盆,小型车可以享受高速公路免费通行政策儒伞儒。   9月26日鲁、9月27日访轮,市民将迎来两天中秋假期败隧。按照国家相关规定弓缴祟,7座及以下小型车只有在春节矛、清明节兴顾、劳动节档、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策霉。想免费自驾出行的市民酿毒,要耐心等待“十一”假期迫祥,才能“限免”出行到汞。据悉苹,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止慨,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准掠募。   不少新车主由于对交通知识了解甚少文,出现了不少路盲灌妻哥。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法履嵌,减少路盲在高速上发生的意外菜幕桅。高速绥缸颗,就是高速行驶剐,速度一高颈高,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了拇城恨,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区硷绞,希望对大家有帮助褥痊。   误区一矮缔:安全带   犯错可能凉挺蝗:100%   喂γズ啵害指数档峨:★★★★★   正确做法橡:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶寿,车内人系与不系安全带归强钨,往往差别不大抗软,更多时候是为了应付交警效芥。不过疥,在高速路上行驶部,系不系安全带产生的结果是天壤之别论,在同样的翻车事故当中痰电吝,不系安全带康炮,不是颈椎骨折致死熟,就是被抛到车外致死;系上安全带畏蔷胃,仅仅造成轻伤姥能胺。   通常来说些表,由于有安全带报警装置娟,前排的司机和乘客会系上安全带啤活,但后排乘客超过90%不会系安全带铅斗。高速路上荤,后排乘客不仅不系安全带案,而且还会以半躺的姿势休息魏,一发生事故坡,最容易受伤删。   误区二钎规绅:简单事故处理   犯错可能茶:90%   蜗罘⑿遥害指数拟:★★★★★   正确做法戏诞雇:快速移到路旁   城市马路上发生事故后灯纠,都要保护现城槟旅,在交警到来之前限辞,不能移动车辆坎,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识都须。但在高速路上就不一定了溶。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面隘淑炕,致使后面车辆刹车不及再次发生事故田肛,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故膜边。所以腑,高速路发生事故宛混版,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾筏稳虾,事实无争议亩,无人员伤亡谩,财损不大沃趁称,车辆能够移动辣概碌,告诉交警大概情况后涕怠烘,应该及时把车辆移到路边或应急车道上篙,而不应该堵塞在道路中间杆,方便自己漏厢,也方便他人白离碳。现在手机都带有照相功能霓持炬,在移车之前抽朝念,可以照几张原始照片抄垂姐,碰到这种“移动”现衬母,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能棚:超过80%   蚊幻ɑ海害指数滔让染:★★★★★   正确做法年涂:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故皇氨,就一定不能移动现场窘郡。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上叹,都是一样的篱退首。事故发生后撩挥幻,事主往往只有三种反应坚莎:一是受惊吓过度嘘冻拖,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候沛撵罚,已经过了半个小时憨疙滥。在城市里戏但,报了警就足够了匡,但高速路上这只是第一步柬。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志控牢荣,并且一定要在一百五十米外监俊轮,宁可多煞誊,也不能少传。第三步是把人员移送到护栏外备双墙,这又分两种情况毛,如果伤者伤情严重材,除非你是专业的医护人员稻攫,要不就不要动伤者;如果只是轻伤揣,所有人都应第一时间移送到护栏外布丹串,千万不能在事故现场争吵仍痹、理论奥澜。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外拖店,三样缺一不可冕邻,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生咀扑家,当事人均要承担相应的法律责任筷戳借。 上一页 1 2 下一页 责编疲传恢:杨杰" "  再过几天掸,期盼已久的十一长假就要来了煌怂俺。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划然苔,但因为路上行车多抽吃,长假也是交通事故频发的高峰期阮呸颧。   有人曾说倒谐始,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下罚,后果一样是惨痛的活。车辆本身的安全质量络铜趁,并不是唯一重要的套裙,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕鄙,培养安全意识乏。   在行车过程中峦侵,遵守交通规则当然是首要的劫。但很多人不知道匣,除了路上无法预料的交通状况聚痢晴,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”瓶攀吝。保护自己和家人的安全护凡,也要注意规避这些状况系坝谩。   警惕一蛔档谴:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中壬席,很多朋友喜欢把音响声音调的很大浪,或者说是因为车辆本身噪音很大完踞胎,所以不得不为了听清音乐而调大音量池蝎。其实这样做有两个损伤极隙怂。第一个就是损伤听力派,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内床糖督,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声陈亍,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃类挝娄,门板隘却寺,仪表台等硬质物进行反射和反弹塘呻悔,如果行车过程中音响声音很大摄,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤鞭适懦,就好比把人扣在一个钟里秀太,然后在钟里播放音乐一样取。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低蓄辩隆,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱市摧,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛匆,但是到了距离你10米的时候你才听到涛,严重影响到行车安全箩狠。   警惕二帅暮扁:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样秤班盖,品牌良莠不齐皑匿嫂,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高北讣泥,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜奠。好品牌的风挡贴膜的厚度平均材牧,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况擞,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理崩簿惩,而质量很差的贴膜耗皖密,不仅厚度可能出现不统一裤,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”然镜吾。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中刨弘,如此行车物测,必定会造成非常大的安全隐患攫佛喝,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉边谰。   警惕三非精:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化缅,而且对车主的健康也不利叉鲸。另外樊盟喷,烈日直接晒到香水瓶械链隆,再加上车又是黑色的娥,特别容易吸热仇塘橇,很容易受热爆炸烧吉裴。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂迪揣,否则会影响安全气囊的打开汀琶。   警惕四善担宛:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具赦娶,增加汽车的温馨感悄借。但是这样做非常危险节俺。因为车内的后视镜很重要弓垃丹,我们观察后方情况及倒车时溜锌抒,都会用到后视镜驳塑。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线浇帮。所以为了安全剑虫跋,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧先冠。   警惕五辞峭娥:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰份涕,或是挂上一串保平安的装饰品探。其实吧颁,这些挂件都是隐藏的杀手沥,试想下搔,一旦发生猛烈撞击砰橇。这些挂饰会瞬间打翻坡,在车内“翻滚”踌提苗,而它们离我们头部距离非常近砰。挂装饰品在后视镜上槽拔,就仿佛是挂了一把手枪在上面妨创跋,一旦有意外情况很容易“中弹”匙。   另外僚工吵,《道路交通安全法实施条例》第62条规定盆,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂描、放置妨碍驾驶人视线的物品”辟限。立法之所以这样规定抒豢叭,是因为悬挂在前窗啸、后窗或侧窗的饰物呻雌刃,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜诧称、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线吼,容易引起事故的发生俄。所以挂饰物的做法是违法的睦奖。   警惕六某:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫痕艰,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳娩衫,当遇到情况紧急制动时赔爬省,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落檀,后果难以想象粪冗涂。   警惕七卜:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国惠,居世界第二位阮,汽车保有量已占世界汽车总量的15%裂碱,是名副其实的“汽车大国”淡,然而浅稼羡,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%等,其实际使用率仅为0.04%侩。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍并,发生碰撞时乓清喇,如果车内儿童使用了儿童安全座椅放,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%渐,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%匡。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示残涟小,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法焚攫,但目前最迫在眉睫的彤偷,还是提高广大父母的安全意识诡维。   警惕八室涕贤:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机蹈溶,不论早晚化、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子嚎汰奉。可是拓家,戴手套很容易在转向时打滑辈,尤其是急转弯时羞禄。   警惕九懈:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器毒、油门踏板和制动踏板的动作龚姆,而且不管是不是紧急制动戚氓,脚滑落踏板的几率都会相对增加氨僻拧,就算没出意外蛔露虫,也有可能扭伤脚踝茎浇法。所以开车时沦护祭,还是换双平底鞋为宜倍刷。   警惕十炉督:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天私涤蹈,但我国许多地区冕,尤其是南方钞呛歉,国庆期间的白天依然会持续高温察坪羔。由于车辆属于一个基本封闭的空间究,车辆空调采取内循环时捻,车辆内部的空气质量会下降擂巧乾,并且二氧化碳量增多护,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕幌琉、胸闷扩、恶心甚至是呕吐的现象钎台,这都是车内空气造成的控习。所以如果长途出行娥惊,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气据,或者开启外循环模式摩翰免。 责编顺勾:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日和坞欢,高德地图发布了《2015年中秋户匙、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)愁。指南预测勺碎,成都将成为仅次于北京碍、上海的第三大假期热门驾车出游城市舱,都江堰会是全国第六大拥堵景区湘辅。同时兢泼斧,指南还列出了十条最拥堵的高速公路期舞。   今年中秋节与十一长假双节相连臀,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势冕。其中及洞,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日么材,第二个出行高峰出现在十一前9月30日党频必。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据碳搪扔,高德地图预测了全国十大出行城市排名凑。成都仅次于北京和上海建福,成为第三大热门驾车出游城市很钎。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右吹,为集中出行的高峰箱踌巾,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午但,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰久手蔫,出现在长假结束的前一天下午15:00左右庆,至长假最后一天的23:00左右揩脓末。拥堵的高速主要集中在长三角磷辑、京津冀断拍娶、珠三角这三大区域臀,其中长三角高速拥堵最为突出等别。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现里显纺,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点别鄙,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多排埔。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好帮:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高寡辩。 责编娥幂雷:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高偿屏摧,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈督,有效释放这一情感的方式是旅游桶。旅游不仅可能开阔人们的眼界纺林,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪欢瘁瓤,同时还具备愉悦身心的作用酚僻颓,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一嫉呻。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至费附,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话螺,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1鸡、必须就自己的出行线路做出具体规划蕾,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定模换。如果您选择了多个目的地动魔,那么一定要在时间上安排方面下足功夫实豹篙,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面抖,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要爬邢淌。   2催夯白、一旦具体的出行线路确定下来鸽啪疙,那么就必须充分考虑到交通的便捷性经翰。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性修,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支盎。目的地的先后顺序必须做出具体的规划咐蓄,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦拖,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了违。   3火拎、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后栏色糯,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人息。如果有的话畏,就可以让他(她)为您出谋划策鸡肆荤。选择那些景点适合游览晶哩,哪些地方值得去;另外一方面聘效,在出行前自己应当做了功课省,确定好此次自己出行的具体地点抒,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚烁椭狼。   4袖、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底抱苫两,具体项目包含了本次出行景区门票费用缄塘沽、自驾游油费消耗费用槽察、食宿等方面的费用支出窍,做好本次出行开销预算工作怖。   5宏乏、文明出行必不可少薄沧,过去由于人们环保意识的缺失悉惕,常见人们随手将垃圾扔出车窗外逻赂屉。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆侩,而且还可能导致后面车辆发生交通事故少趴杆。原本开心的旅程抒扫诗,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失师。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋戒淋,对此小编有话要说!   Q1融洪涡:那么多车载垃圾袋痉仕垦,为啥要中意你呢?   如菲告诉你苔讹:如菲的车载使用袋具有使用便捷塑、占用空间小写、用途广泛以及方便携带等优点恼苏餐。   Q2虹年:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你堑:独特的穿绳工艺蕉,便捷您的车载生活庙雹,建议将她挂在椅子背上灸吨,方便撕下使用且不碍事氯。小小细节茄,改变生活丹蕉痞,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分暮接适,让您尽享自驾游的美好时光收噬。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词吉诫:车载使用袋)专利产品谁蓉吩,独此一家答,手慢的抢不到杀卜,可别说我没提前告诉你哟!(来源醇频:齐鲁晚报) 责编茸:杨杰" "  原标题疵鲤归:不想看人头不想没地方撞啊? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆口墒色,如果你不想堵在去热门景区的路上檄,也不想到了景区只能看人头丝侗袖,没地方吃饭官媚垂,也没地方睡觉许恳,可以来看看我们的推荐显吾哀。根据业界人士提供的信息誊,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路步,供准备出游的市民参考街棘德。   ○ 三峡深度游   推荐人池:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程猎规现:近千公里   时间晤巾炼:3天   看点吐黔:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦么冠,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡浦尸、神谷峡中的“白龙过江”瀑布尾,以及拥有“飞瀑峡中过诫,舟从瀑下行”奇观的大宁河煌儡。返程路上可去看刘备托孤的白帝城不错瘦。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人彻:重庆一李姓驴友   全程檬介偶:约4000公里   时间经渺心:5天   看点鄙:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内骂陡,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称赂盘。第一天儡:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛靠诉,参观乐山大佛;第三天篓轿,从冷碛出发徒步牛背山等,到达山顶看日出檬通另、云海等玻锹。第四天侠:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥吕猎笨,返回重庆示珐。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人巢虽:一家自驾俱乐部   全程书:约1200公里   时间姑慕:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点露:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区催,集三国文化第士、蜀道文化乔、关隘文化禾妙、红色文化为一体栋狡绰,融雄卞盲疮、险爽、奇酶洽、幽于一身轰。可游览明月峡西安秦古栈道安燎、剑门关风景区恼枚泊、绝壁观光站麻、滚木坡古战场—天梯峡高空索道箍狄。第一天抵达剑门关肮惦,第二天游览景区氰伙,第三天返回重庆拣。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人禾拨胆:宜昌导游张小姐   全程哨襄掳:约1800公里   时间粕:4天   看点瞎费空:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹碘权复。1943年5月至6月貉频妹,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价存奠,毙伤日军25718人啥,守住了重庆的最后一道防线勤杆纬。第一天董氦,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌穆,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷豁殊、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆情寥端。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人脓珊舅:雪狼自驾总经理邱波   全程鲍秀:约9000公里   时间苇:18天   看点哎劲享:川藏线廓、中国最美的地方奸测。自驾必须是越野车胁号,具有一定探险性质俗匈,准备必须周到齐全纫把。线路为洽钡:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青耗菔睬耄湖—西宁—兰州—定西—重庆讲淋。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人授晤猜:旅游达人何梁平   全程刷航:约200公里   时间疙:2天   看点侈龟们:第一天避开成渝高速高峰期但,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区锣俄卸,赏千亩花海挝、蝶恋花谷请,还有台湾美食展和恐龙乐园炉,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”儒卷船、“黄凉粉”蝗、“铺盖面”具渭。第二天自驾返回女,到大足石刻沃抖,如果客流不大癸咖,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟备病。   ○ 金佛山探秘游   推荐人驶:南川自驾爱好者蒋千里   全程径玻屏:约400公里   时间懦赣:3天   看点赎借们:第一天掳捂抚,看“金龟朝阳”怀凳失、绝壁栈道走廊椒、古佛洞捐古、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡合触,路上可观“石人峰”驶疟斗、“母子峰”这些南坡奇特地质景观订稀信,进入景区后恫,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区裸狭魂,观赏重庆最高的瀑布——马尿水图,然后在山王坪景区游览圃。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人梯罕碉:沙区一自驾游爱好者   全程萄美:约2200公里   时间汤糖:4天   看点暑咎:毛泽东故居勃、铜像广场儡、滴水洞喷面。第一天抵达遵义萎古摊,第二懈、三天在湖南韶山参观乾品祈,第四日返回重庆帽县。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人嗡甜路:重庆自驾达人张先生   全程涡摄闺:约3600公里   时间坡莫:6天   看点妥婪:海陵岛没有蜂拥的人群寞灭,却拥有和三亚一样的海水慑、阳光幂啊、沙滩擦拱皆、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称霓兴。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大疤挛、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆赂。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人骨盘:巫山一旅游达人   全程缝臼:约1200公里   时间叹礁锯:4天   看点辆稍定:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路澈,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后浅,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区缓。第一天游览当九路雹坤讲,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览梯钵、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆皖酮。 责编湃:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了孺,不过话说回来浅馅挺,金秋十月乔亩,秋高气爽迪速庆,正是出游的大好时节挝羔漠,不出去走走也是着实可惜弘嗣驰,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式哩屁,不过出发前隋泥,一定要给爱车做个体检腊漓柏,全面为行程准备一下瘸铃惕,避免车辆在路上有突发状况的发生欠,那到底该准备哪些呢练锨,今儿飞哥就给大家说说侧姑枚。   检查轮胎   俗话说下:千里之行崩歪觅,始于足下糕泼。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎板,看其有无压扁或被扎破现象垮玲,如果轮胎受伤比较严重行,千万不要抱着侥幸心理钝朵跨,一定要及时更换轮胎危鼓,这里注意一下侧铂,检查完轮胎破损情况岗信,还要检查一下轮胎的磨损情况愁理,如果前轮的磨损比后轮严重的多浩搪,可以将前后轮胎对调使用抽焙。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油款跨酪、刹车油莱度帘、转向助力油以及冷却液烦含、玻璃水等是否在正常油液位祟坑纷,如果油液偏少希,而自驾路途又较长千翻炼,就应该及时补充或进行更换些。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重情羚,自驾的跋山涉水娄吉,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下察奢典,磨损严重恃凳,所以在自驾前兄内瑰,一定要检查刹车片是否相对完好奔桑撤,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行澄,万一途中遭遇刹车失灵玻,简直太可怕了固栋垦。 检查底盘   同样暑腔,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段态搜,一些坚硬的碎物凯禾,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘舶太特,使底盘被击伤逗定详,严重则可能会导致油液泄漏悸,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱锹盗嗡,所以在出行前表霸拔、出行中一定要定期对底盘进行检查狙,防止留下安全隐患舞姜行。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况灵,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化井裁,从而造成车辆转向变沉拜瓢、发抖烁日额、跑偏等问题两巢,所以在行驶前局,就需要进行四轮定位鄙读梨,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态部,提高行车安全喊顿互。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗霖,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气协掠,这时候灯光就非常重要了昂玫,良好的照明对安全的保障作用十分关键觅,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障僚,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行些挨。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的圣氯,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上惹吭,难免会遇到些非铺装路面搽幂拔,在这种路面行驶食溺苦,尘土括拇忻、石粒…难免会加速爱车的磨损磊山,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡巴湍煤,特别是易藏污纳秽的死角默胎沙,如车窗胶条等颓,一定要仔细清洗塘,必要时还给车重新打蜡柿,进行彻底养护尾。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项氰,长途驾驶挪,难免会遇到些“荒郊野外”酪入夯,这些地方往往粉尘大增颈,所以回来后缅,一定要及时检查清理空滤夺将居,如果不太脏瑞阂记,可以自己用吹风机吹吹干净郊,如果粉尘堵塞较严重岗文歉,就必须要更换滤芯了捐迁。   自驾游虽好刑反郸,但安全保障也是第一位的祥,防患于未然胯茬,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患垃劫,所以在出行前豁狮舞,对车辆进行检查必不可少素,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编悼秋必:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近啡剧,如果再请几天假和中秋节相连卫廊窝,那真是超长假期,怎么少得了自驾游抨速溪?开车去旅行惠天冠,无论长途还是短途都要自己做主栏午,但要注意的是卑弘绢,“十一”正是全国出游高峰期砰似充,路上车多不仅易堵啤茹劫,更容易发生交通事故褪。出门在外安全最重要嘘,因此无论是事前还是自驾途中李迟,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一昆说、带齐证件   有的车主平时少出远门腥漆,一些证件喜欢放在家里九短,但假期出游豁瞧,最好带好随车证件秸,除了自己个人的身份证味搪、驾驶证外匹闪,行驶证咕、保险费单等也要带好偷城酷。   二炒曙、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”还桨绢?即拖车绳谭罐、蓄电池连接线闲、三角停车警告牌裳猛、备用轮胎浚俏厂。别小看了这些东西帆奔,特别是在偏远和路段复杂地区嫡,万一车子出了什么事价,有了这些能让你省下许多事坚徘。另外漏撕托,水也要带上冻胸倒,最好是纯净水似疗裤,除了平时可以应急洗玻璃之外尘修耙,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时潭,可以应急代替冷却液使用奖,这样车子还可以开上一阵踩。   三粟蹲、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油侮乒、冷却液厂建、变速箱油让、玻璃水扩,重点检查轮胎是不是正常啤睛。此外还要提醒的是塑此娠,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具车,如外用快速补胎胶条殿镐、胶片等贤雹。另外峭谈沥,备胎的胎压也要事先打好囊溺秽。   四皆盼抖、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险牟竞莎,比如意外伤害险凸僳。不过题焊令,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区都淡。因此锣,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额鸡客,同时还增加一些如“盗抢险”等垫,以应对旅行途中可能发生的状况淌。   自驾出险注意事项   一揩、异地报险没问题   有车主担心陛暗商,出了外省报保险的话会不会很麻烦魔?现在随着越来越多的车主经常自驾出游损恍,异地出险的风险也大大增加妻。其实完全不用担心啥身居,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔驹储收,如全国通赔缴夸、异地理赔等服务尺。这里要注意的是黎,为什么一定要是主流保险公司呢维咳叼?这是因为只有网点分布够广立豁踌,才能够真正实现异地获得保险赔款豢钨。因此突陈,如果异地发生车祸事故朵欧,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可苏算缸。   二珊拾、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故首陇醒,还是因为事故而导致塞车鲜光娶,这些都是常事盟方。现在为了方便车主赋,一些保险公司会选取部分高速服务站蜕理挺,设置车险服务站点蟹谋,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务空喘。如果实在赶不到把,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来觅踩筒,作为证据汐洗。因此诽屋咆,如果在高速上遇到车祸非,除了报警与报险之外溶蚕侧,还要记得马上用相机或者手机驹把寞,尽可能地把事故现场完整拍下来读,最好局部与全局的都要有戮。   三厩、想回家再修可以吗凸袭情?   这个要看具体情况诚揣。有的车主对外地的维修店不信任校炔偷,想回家时到自己熟悉的修理厂维修脐裤操。但是虾,如果自己的车撞得很严重裤呵桐,再开动后有可能造成更严重的损伤棘删婆,那最好还是不要再开动了话示菊。因为按照车险规定怪呐揣,如果因为车辆事故后耿税稍,继续使用而致使汽车损失扩大的部分猛缉透,保险公司是不予理赔的察皖。   四裸、自己全责私了再报保险闭?   有时候邻猴帛,如果是自己全责的话衫卑,对方见你又是外地人警,很可能会提出要私了给现金德茨,让你回家再报保险稻传疚。遇到这种情况请拒绝乘。因为没有事故现臣裙肪肌,保险公司无法作现场定损和勘验杯缔,就有理由拒绝赔偿杀寞吩。更不用说舷忻,你也没有报警琼锋蟹。而就算当地交管部门出具了事故证明辉炒圃,可如果他没有及时向保险公司报案匠廷,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况羔播,而无法计算理赔金额辆理帛。 责编箍计:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具掳口坑,还是我们的生活伙伴短枷,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识腔告,运用这些知识来检查自己的车辆咎琼。    一般来说锋,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间繁旱。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯幻闷,驾驶环境典凭稼,刹车片质量拓蓄墓,汽车重量等都有关系委,正因为影响刹车片的因素很多吻谱,所以刹车片的寿命差别有很大不同举,同一副刹车片有人2万公里换铅横惕,有人4万公里换沟。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解库擅痉。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况蕾,自己也放心成笺。    刹车系统包括刹车片豢,刹车盘坪群,刹车油泵等部分组成谦钒嚷。这是需要我们注意三大部分颁订弹。    ◆如何检查刹车片 岁?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右磨溺,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄列。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时檀通,车主就要增加自检频率浑斡,随时准备更换了膏。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右攻叭,到了这个极限则必须要进行更换还。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候帘,车主就要随时观察准备了护,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察猜,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示楞锹,相对自检就方便一些猛滩破。    如果是鼓式刹车羡洗,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声扮,或者查看手刹的位置变高啃篮澄,此时刹车片必须立即更换陵。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘距暖,证明刹车片已经超过极限辅驶哆。遇到这种情况排,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查饰韧。    ◆刹车盘的检查 讨臂。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器被览蓬,就是在盘面上会分布3个小凹坑东。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm龚。也就是说横,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm辈,当出现完全磨损时哨互滑,我们建议及时更换刹车盘劲哨撤。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了乱尘。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm俗,就应该及时更换刹车盘僳欧耸。   提示盒:汽车刹车盘生锈怎么办稠镐豁?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的叮,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈错疼行,这是正常的蓝,并非刹车盘质量有问题赖。    第一种泊,如果只是表面有轻微的锈迹刮,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除哪驾瞎,可以不用专门处理车朗坑,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除且烩起。如果生锈较为严重构捕羔,会使车辆在刹车时产生振动或抖动秀泊,如刹车片振动彻赌、方向盘振动或抖动阜冕、车身振动等讣漂。当然计芜豪,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下蒂欢尼。行驶中拾范,轻踩刹车泌,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可娶。    第二种问举趁,如果刹车盘锈祭肀猓很严重的话钢刊,以上踩刹车的除锈方法就不适用了缕丸沙。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平瞪,这种情况下制动会造成车身的抖动晨稠,驾驶者能明显感觉到刹车踏板鞠、方向盘和车身的异常法。此时毁,将很难祛除锈迹顶盲沫,即便勉强“抛光”块豆肛,事后也会造成刹车片的异常磨损钾腿,仍然会有抖动的情况出现垂妮鹿。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养久,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重挤隙办。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前匪室幸,小心地擦净主油缸上的泥垢搏,以免任何脏东西掉入储油罐摊病隆。摘掉盖子速掂。如果有刻度弄,只要保持液面刻度不低于下限翰僧,不高于最上限就可以了巷冕巍。   △ 对于没有刻度的油缸角,应保持液面距油缸顶6毫米伪略,打开制动液盖逻,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限杰。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本砍搪。应该购买市面上质量较好的制动液股抚圈。如果制动液脏了态,放掉并且冲净整个系统棠镶绥,然后用新液灌满主油缸劝。刹车油不要重复使用德烫喜,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉加塑喷。    在很长一段时期内如果总缺刹车油姜拳筛,而你总在添加端娘赫,那很显然你的刹车系统有毛病了虚迹敲,你应该检查一下了能。   △ 在检查完以上几点外瀑,顺便检查刹车油管评,观察材质有无裂痕墩豪懒,接口处有无油渍申唱,一旦出现需及时更换辈士。   总结垫伯粱:    检查刹车盘和片炕刀,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况揪史吻,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义板吝。检查制动液括手唇,除了刹车片碾缮,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了惮到,要注意考虑所在地和目的地的天气特点埠笔,防止制动液内进入过多的水分释磐频,对刹车有着不良影响狮幕际。    养成自我检查的好习惯表肯陇,保护你的爱车讲么息,也保护你自身的安全! 责编甩捷:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路放畔醋,去驾校上过课的同学都会玖嚷,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握糙篓撮,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位叼,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的湃温扇,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库概,减少了倒车的盲区陇厂。    停车入位主要分为两大类拾诵练,侧方位停车和倒车入库狙,这两部分我们在驾校都学习过怖,实际生活中也都会遇到山,其中侧方位停车需要左冀、右打轮夕票,并且在没有标准参照物的情况下驳粟看,难度较大一些缄箔。   侧方位停车    在驾校学习阶段鼎,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线教闷股,我们只需按照线的指示就可以顺利入位辆坎盒,并且教练员还会从旁协助险拐,总体下来入位非常简单洛,但是到实际生活中锈渴,这些杆或者线都没有了或者不齐全船晚病,没有参照系的情况下矢尉,加上停车的复杂条件任肩:路旁时而穿梭而过的车辆劳己合、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大颁污,对于新手来说我们要学会自己建立参照系玛沤巳,调整后视镜滩杜、仔细冷静入位脯,就可以比较顺利的徒ⅲ好车了坞品狸。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜通,特别是新手容易出现不知情的盲区邓,导致磕碰盗市钠,所以尽量将后视镜调低来,让其能够看到更多的地面细节财抡诽。    2).后视镜调节完成后伤嚷,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间乾,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置罢项溶,并确保与前方车保持平行獭懈,间距1米奢。    3).原地向右打满轮镭,注意观察周围的状况后矩己慧,挂倒档加驳,低速控制好油门受,当车身最前端和前车平行后奉缚,刹车然后将车轮左打满前贯。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形饲砷,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°嘿。    4).继续低速倒车辣垄,等到车身与停车位平行后妹,将车轮回正驶袜,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置袖廓挝,然后熄火停车狗哩竣,下车前注意观察右侧的行人和车辆泻。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少缕,首先依然是选择合适的车位缕碾,然后调节后视镜侯孺富。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离敢。    3).然后刹车挂倒档裸孝,观察周围的行人和车辆急似控,慢速控制好油门黑蒋惠,基本一把就可以进去每克,待车辆与车位平行后回正轮瓜楞骑,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部溅尝浇。如果倒车过车中一把不能进去画片佛,就需要修正下路线扣,甚至重新前进一些再倒车脓。    4).入库停车后开门一定要仔细趟,避免擦到旁边车位的车身钒藤抒。   附件   总结 剂愤汞:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计响,停车位并不是标准的平行或垂直溅虱输,或者只有一直倒车才能进入的车库脖羔,就需要自己根据情况来实际操作荤攀父。 责编舵梗:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期逻那土:回顾上期栏目中考沁,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题荡犬惺。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外孺骏,所以乘车时用使用儿童座椅夹,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了什,其实除了儿童座椅外稠敞,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制霞汕。文章回顾百:《儿童锁如何用》    在本期内容里频火搽,点评君将要说说关于备胎养护的那点事唾皮。很多车主常常会忽视了对备胎的保养畴,等到某个轮胎发生意外状况帝伞耽,取出备胎时才发现常,备胎已经无法使用陀溜逗,无论是因为胎压还是老话抒坛,都会让轻易脱困的问题雪上加霜猎茂系。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么缆誓衰。   总结蕾戮: 除了刚才提到的几点之外狗,油品尽量不予备胎存放在一起薄晚,因为油品会侵蚀轮胎海想茶,导致寿命下降秃嗅,另外备胎也不应长时间适用祥稼交,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换茬矗,避免产生行驶隐患呐蕉豁。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣粗泵、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能淡喂宛,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动岛坑,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解米竭苗。 责编卸:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的孟,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现疤虐,而且内顶棚清洗起来工序不少肉,随着长时间地使用尼匆,汽车内顶棚附着的灰尘炉锋,不仅影响美观还容易滋生病菌糜具瞳,不要因为麻烦就抛弃了健康并班,定期的清洗还是必要的赁蘑恋。那清洁的工具都需要什么呢逻捍?方法又是怎样的诡蔚?咱们一一道来鄙瞳。   △ 这次我们所用到的工具包括委:水壶(使用家里喷花的即可)女究癌,大力橙清洁液(淘宝可以买到挥枚屎,价格在10元-15元)泊亲,泡沫清洁剂(淘宝可以买到迫哇,价格在10元-15元)跑,擦车棉布(淘宝有售宪,价格在5元)壬,擦车鸡皮布(淘宝有售晒吨,价格在5元-10元)谰屋。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方戮扰,用三种清洁方法进行清洁汗蓖,以起到对比的作用撕伪想。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘蔷览囊,进行初步清洁竿痴错。   △ 先进行吸尘娶,把可惜落的灰尘先清除掉白,以免在后面擦拭过程中端,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里椒。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕澎。   △ 吸尘结束后沥嘛,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶膳廊,后用干净的麂皮布进行擦拭屋,待反复擦拭4-5次后穆乾迷,污渍逐渐减少肯汇,需晾干后再进行观察酪筏。   注意祭捌: 这里使用的是麂皮布华频挂,因为用水清洁时呸烹,水不含化学元素槽克,麂皮能够有效的吸收水分葛,而不伤到车顶材质洞料垒。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前荚,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁垫镀箔,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处怯湘,后用擦车棉布进行擦拭冬鸡,1-2次即可廉,然后晾干徊豁无。   注意垮: 这里擦拭时使用的是擦车棉布飘花暗,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体琴,在擦拭时用棉布阿冯念,让棉布也吸收一部分清洁液进去茶贡,擦拭起来更均匀侨,更有效的着力在车顶污渍处烈吃。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁汇滴,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上摄矢幸,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上堪脚,稍等几分钟后等待其反应莎桐兼,再配合使用擦车棉布进行擦拭楼咕,然后晾干商芦。    注意脊乳:这里同样使用的是擦车棉布敛靠论,道理同大力橙是一样的毛解,不再做过多解释沃。这里还提示一点缔,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷酿工,不可使用在车顶的清洁上迸哼疵,否则容易对顶棚的面料造成损伤概茎盆。   △ 等待清洁擦拭晾干后武莽,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍身段提,也能达到整洁的效果趴兜,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色碗胆很,去污效果更好旗,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出薄何恕,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍檀吗献,并将污渍根除窘。    绒面顶棚确实有点难清理酚旱浑,使用泡沫清洁剂效果最佳背乱,对于顽固的污渍闷蕉才,需要反复喷洒泡沫进行擦洗翠,处理干净后眉厂橡,用另一块干净的棉布丹玖,顺着车顶的绒毛方向抹平饱,使其恢复本来的模样始舷敛。 责编戈乖乐:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日黎羞秋,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息咸,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书溯回,鉴定意见为垦骗澎:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍戚绩蜂,有限制刑事责任能力欢旁馆。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚掣。不过可以肯定一点蹈瓢,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑券释交,并将面临200-2000元的吠拇匣迹款朝握。    无独有偶承陡,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某湾嫡,饮酒驾驶被交警逮了个正着滩闷,罗某将面临妨纾款2000元峡、记12分酮效,注销驾驶证的处罚票外连,此时距他考取驾驶证不足8个月妇。可以说对于交通违法违章扣分魏犁泞,铁的条例在那儿摆着矮另,即使是神经病也难以逃脱处罚勘彩。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况脊撇饲,希望正常的伞、急性短暂性精神障碍醚、精神病的驾驶员能够严格遵守瓦。    【1】古操、超速50%以上    所有车辆怂、所有公共道路酿,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚雇户突,并处以200-2000元的肪蓿款妨,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑蝎革到,将面临吊销驾驶证的处罚柔。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一希某耗,导致很多人以为超速10%下是正常行驶策偏橇,实际只要超速绍似,就会受到处罚氏响,可以在特定的时候凄,特定的地点攫股,一些地方对于超速10%以下不予处罚泄搏箍。    【2】斑累瞳、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区奖戮栏,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证皮陇团,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是履,教训也是非常惨痛的标保,正所谓“喝酒不开车辜垒物,开车不喝酒”许伟奋。 饮酒除了吊销驾驶证表,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的梨退鸵,将依法追究刑事责任燎忙。    【3】螺杀硅、肇事逃逸    8月20日厘,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶痊辛,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时苫撑,将路边蹿出的一条宠物狗撞死疙侍蚀,随后李师傅并未停车查看胎圭吮,而是继续行驶形。不久后李师傅接到交警电话题卉挟,需去中队处理奶司玻,协商后赔偿狗主人3500元祭间,并且接到交警2000元饭担款和12分的处罚便乔毖。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸捷,肇事逃逸不仅仅是对人而言晾摔,还包括物质财产肥。认定驾驶人肇事逃逸班,与事故本身责任大小无关裂划,关键在于事故发生后闷汰咀,驾驶人没有选择报警附时疽,而是逃离现场岸醇镭。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸们,不然除了扣分范诜桑款伶毋,构成犯罪的还将追究刑事责任借矫。    【4】目裂、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车缚孙艘,除了存在安全隐患旧,并且还会污染严重污染环境盎桨吗,所以国家命令禁止驾驶报废机动车士静,按照《道路交通安全法》的规定咸绘,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚挫。    【5】闭、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟稼,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶祷雄芹,殊不知沽胆,这是害人又害己的行为假,一旦被发现皆公轰,不但驾驶者要接受二次惩罚亥韧道,本人也会被直接吊销驾照呢可。    【6】度埃、遮挡号牌嗡亮、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车淘暗,这个车辆涉嫌伪造磋惟胆,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌藕翁髓,但依然无法避免被处罚览,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定齿蛙。    无论是有意还是无疑遮挡号牌茬硕倪,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚腊虾惺。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚弧碑。按照规定暇锹,使用伪造的机动车号牌杰孙,除吠。款2000-5000元邢,吊销驾驶证袄壁,还将面临15日以内拘留蔽。    【7】廖、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚韶凌,那干脆不悬挂机动车号牌搭内谢,事实是费畔:未悬挂机动车号牌将被记12分案超,沸啵款200元痘动。当然对比起伪造号牌来说要好很多肚。    另外使用过期的临时号牌滤情恍,也将面临记12分喂,非耘憧撸款200元的处罚硕釜。 责编抢侵:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生矩虽,其中不乏积极向上的热饭嫌、悲观消极的届睛邪,总有那么一些事儿不太容易聊清楚堵,聊不清楚就不聊了么犁溯鳞?当然不是!今天起桃吕苏,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专尘ㄉ帧,大家各出己见标,众说纷绮挡荨,舌战群雄襄借僚,想知道编辑们的观点是什么钾身晒?我们对热门事件持何态度反慌司?在这里竟都撮,你将会听到编辑们自己的声音惩教桂。编辑聊“不清”绅,我们在这里等着你…… 责编忍技泰:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津炭斯?这样的段子蹲擅领,不只是北京等大城市居民的一种调侃荆骡,也是不少科学家泌林波、工程师眼中具有重大挑战的问题蔼。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上奢,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题矩,他说枯篡萍,“在北京出行平均每次需要52分钟搅,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%叼戒钨,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变戊樊诉? 2008年纠挨奈,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告渤昧,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”拱镐。中国工程院主席团名誉主席陌染、中国工程院院士徐匡迪说陋都抡,过去30年涟俩乖,中国城镇化率年均增长1%皖,这意味着功卧些,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业新,发展新的产业凸割,这带来了基础设施的飞速发展凑瘟,但同时也带来了大量的城市问题拘坷仕。   根据国家统计局数据醛竞某,上世纪90年代缕,我国私人汽车保有量只有80万辆酥徽。到2012年颇,这一数字就增加了110多倍铝,达到9000多万辆耍。不过茧驰,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现豪撂,城市道路的网络规划不同绣窝,所带来的人口承载量也不同婚硕,相应的拥挤程度也有所不同搔遣。直观来看禽柒,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”哗,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”笔酞。用数字来看糜,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个集,而北京只有14个哥灿嗡,相应地啼丧,交叉路口之间的距离也不相同庙工,巴塞罗那仅有130米尖列,北京则有400米左右典。根据研究歌纷,北京这样的道路网络凰庙,所能承载人口密度仅有7500人台,而巴塞罗那则能承载两万人概。更进一步说猛繁困,如果两者承担一样的人口尖楷、车辆数量拷鸡男,前者可能会形成“拥挤”来采富,后者则可能不会踌窗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看脑截黄,哪个更合理舵荒,很容易就能看出来魂碴采,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设坊,这不失为一个很好的参考痉猩。”潘云鹤说青倍糕。 责编碳:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路盆沙粳。交管部门预测辑屑教,10月1日至4日膝炭荚,京藏高速每天拥堵将达10个小时癸。   交管部门表示锚廖,今起仆骏,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示逆龄。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策钱商,加上各地游客集中进京赦侵蜕,会加剧高速路拥堵撅。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间竣巫赐:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间磺:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游嗣抱澈:市民可选择110国道论、京藏高速辆、西六环进出京棠凌秀。出京过境车辆可绕行京承高速苍随捆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区绵长诧:可绕行京新高速郊,京新高速平原路段为双向4车道经,道路条件良好刮。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出醚,可直达十三陵景区桥谁旦。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区堡:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵弄,山区路段车辆可绕行110国道进京耻危辑。   ●途经昌赤路疟阶:可向110路经德胜口桥祷涟娇,环陵路去往十三陵景区频吴。   ●途经立汤路岁蚀款:车辆由定泗路焚龄、牛北路向东绕行京承高速浚售榔,向西绕行京藏高速辅线进出京墨褪。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况扰皮适,10月1日至4日每日5时起舅腔,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥入鹤揉、百葛桥至西关环岛寇、居庸关至八达岭长城等路段派凰标,将出现车多排队行驶缓慢情况份,此类情况持续时间较长寥撂戊,平均时间到当日下午15时会有所缓解饥呛。   10月4日以后途,返京车流量增大庭,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西粳,京藏高速山区路段谓,以及京藏高速进京沙河大桥以南困等。受上述路段车多行驶缓慢影响捻,轻微交通事故发生频率增大祈虽弧,应注意交通安全玲胎。   另外鸿赤,受十三陵景区游客量攀升的影响怒山,昌赤路10月2日至5日全宋懒,8时至12时魂琶,出京方向神路北口至胡庄路口酵、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢揭臂翱。进京方向14时起染,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢罚匆端。   北部地区重要的主干路——立汤路稳磐释,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同劲粒彼,出京方向路段集中在东小口至北七家授辑笨,进京方向集中在北七家至东小口一线弗。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍枚藐伸,八达岭老路往年国庆假期压力突出遣,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位鞭遁靠,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路熟醋项,减轻八达岭老路交通压力鸵。   此外希,如果八达岭高速路出现严重拥堵池窟擦,昌平交通支队将分别在小汤山出口栓、科技园区出口虚驾、西关出口向京藏辅路分流容弯庞,同时病霖,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时觅琼,视道路情况分别将居庸关断带艰、金殿断带廉、沙河大桥南北两侧断带打开辱,将出京社会车辆引导至进京方向别部。 责编写遍:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露凉洗岸,北京正不断修改完善费率浮动方案扣绷,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”控盘。   为减少交通事故发生率泪垫劫,促进首都道路安全畅通卢,2010年1月1日起掀颇卜,北京正式实施商业车险费率浮动制度斗虱。在21日进行的新闻发布会上米免氓,北京市保监局通报钠椽,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后病勉哀,费率最低下浮至40%糙党,最够上浮至3倍;实施5年来舍,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下另艰,商业车险出险率由2009年底的105%同瓶垫,降至2015年6月底的50.5%碘厂梳。   针对酒后驾驶费率浮动机制马,北京市保监局介绍薪逼,2010年3月1日起缝汝,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制簇夺林,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度届。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底淬氨,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆觅,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆陌稿,上浮交强险保费185.26万元疯天。   “如果违章细,惩罚会提高”赴。北京市保监局局长郭左践介绍窟,将推进违章记录纳入车险保费的体系兜辈娄。但他表示线,这是一项复杂的工作炔尚,必须要经过严格的数据统计等收,以计算升降浮动和比率等坟崩,需要一个测试过程拍粮,所以目前无明确的时间表和细则箱耪,争取尽快实现杜哀。(完) 责编汹介罚:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题脚恳粪,河南省出入境检验检疫局21日称绷痘,自2009年至今惜,河南省相关进口车型登检数量为9132辆绞,相关车主应注意车辆使用状况唬。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出洛,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称复茎,因设计原因褪,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子墓#块肃,造成安全隐患侮。该问题涉及部分进口途威伟、奕鸥戈糜薪、尚酷钢魏、尚酷R墟瞎派、跨界高尔夫存墨辜、高尔夫旅行版歧堡害、高尔夫R伶、迈腾旅行车吠谐疟、迈腾全路况车愧龄、大众汽车CC丹、夏朗等车型薄腻拘,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日纠,共计78083辆拉。   目前被馆,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划省户。在召回实施前课,如发现车辆因上述缺陷出现故障摧,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子拿埽块洛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意线鸿烫,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题覆,应尽快与授权经销商取得联系笔叔拐,妥善处置和维修番齿女。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施舅壬性,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况雹犀。   河南省出入境检验检疫局表示祷,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务叼驰,并对履行情况开展随机抽查等监督工作按畔。 责编翻:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称炯肩,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间芯的磕,因此车船税在此基础上不再进行减免躲男连。   世界田径锦标赛司赔薄、大阅兵期间瓢霖乱,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行废,有市民呼吁蝗泞,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征司芭巾。对此吐壳,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称尖隶,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间膏骄惶,因此车船税在此基础上不再进行减免却。   市地税局介绍懈,根据本市规定霉湾,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款识,减免税比例占全年税款的六分之一换技,对应天数约为60天士涪屎。按照交通管理限行辨昏排,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定焚丸敲,加之春节诉泵势、国庆节七天长假娃赦、劳动节梨推静、端午节渐、中秋节等三天小长假不限行绦,全年实际限行最多为50天饥昧楷,占全年365天的比例不到七分之一坚柏。根据以上情况阀栖艾,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间方弟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例粒烦,自8月20日至9月3日共计15天鳖,单辆乘用车最多限行8天歇骑,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例失签弛。因此豆熄,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策豌懈。 责编钞:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨脾铂。(资料图片)   市发改局夺:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起浪份,广东实行最新的政府定价目录家,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价俗魂虽。新规执行一个月后弹臼烽,记者走访发现挨毒,不少车位紧俏的小区拖场,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象碌虐。   有市民担心屎湍隧,放开政府指导价后千葛,小区车位费会不会连年上涨伸?市发改局回应称孤,物业管理公司并非想涨价就能涨价的窖掠恒,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定庇氢。   记者走访仟:有小区月租费涨了三成   记者走访发现娜,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨坚。东城世博广场一小区的业主反映炭辖缮:“原来180元的月租县,现在要300元了酱恃渴。   此外美惫,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月嫡,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元赊。丰泰城住户刘元称夹:“小区停车收费不同于商业区蚕哥,收费不应该这么高软沏,就算涨价也要让业主先知道勉。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价就亨姆。“现在对业主也收6小时5元领败洁,12小时10元的停车费焦爆,和外来车辆收费一致跋,这不是变相涨价吗呵瘫?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示瓶尾担,由于该楼盘业主很少自姿戮罟堋,所以一直没有业主大会驳,现在涨价后想维权都难活涂滤。   二手车位交易涨价   同时床矗,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显嚷,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车成拙挪弧,随着汽车保有量不断增长氮,车位价格已经水涨船高妥济。   这些小区的二手车位匪隙,成了新规后最早涨价的始沉。南城石竹新花园有2000多住户套贤,基本每家都有车坞瑰,现小车内车位只有1000个呵帕。长期以来沛署纷,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边全仙。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”锑恕。业主刘先生称谐,由于长期在小区外停车吃罚单苇纷,他决定从邻居手中租个车位士,哪知道租金已经飙到500元一月仓腿美。刘先生在算了笔账后陵评妊,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位烷苛。   “东莞车位资源紧缺谎甭,近几年车位价格的增幅远远高于房价”墙晦氮。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示惺感刚,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格磨炕,普通的小区一个停车位在10万元左右飘瘦灵,而一些比较高端的小区警缸,车位20万元的都不在少数趴。“车位少的小区娶郊四,车位的价格几乎翻一番”肥醇徘。   物业磊慰:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露陀届坤,由于人力成本上涨耽,许多物业公司处于亏损状态嘶头。许多公司看到新规出台凄喘,都有涨价的打算皋砂,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意勾喷,而小区目前没有业委会朽,要把业主召集起来开会都很难驰耽。其次楼规顽,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾烈。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示挨圣偶,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费韦沮。“地下停车场维护费用很高矢,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明纹逝、保洁行、维修等成本”哨捆炔。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况维瞬夏,市发改局价格管理科负责人表示科裳,即便价格放开后坡猫,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费颓题,也会受相关法律法规约束劣途。具体而言耪我,如果业主与物业公司有合同约定的辆蒜系,就按照合同具体执行孪奴,如果没有合同约定的矮嚼,物业公司要调整停车费嘿儒丸,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意莫。   那么苟热,对于那些没有业主委员会的小区羌,停车费是不是物业公司可以随意涨价了省?市发改局一名相关负责人回应称得,物业管理公司并非想涨价就能涨价的密。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用轰砍垂。租金的多少由产权人说了算褂庞,车场管理费由车场管理公司收壬辍,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样交烦,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定交碉泰。   他提醒市民若发现收费违法的情况素辆撵,可以积极举报投诉罚超传,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管富。 责编恍:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息衔,本周二钠蚕撬,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火伟,导致Jeep牧马人的生产暂时中断堪。所幸火势不大逞程藏,并未造成人员受伤敛。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示臂:火灾约在当地时间下午4:30开始巧坟翘,当地时间下午5:45被扑灭饱粉揩,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多耙急。没有工作人员伤亡驳箱盎,但造成两名消防队员受伤骑,所幸伤势不重蹦玫闲,一位在现场处理伤口虫炊蹈,另一位被运送到附近的医院接受治疗奖巫钩。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作恒喀夕。   (实习编译免嫂:羊洋审稿剑龋独:刘洋) 版权作品热,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼓乃蝗,严禁转载矗截溪,违者将被追究法律责任揪磐腺。 责编夯沃:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级托溪。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市漏,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价钙,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价羚。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试冻。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统浮骋,电子稳定控制蛙笑,牵引力控制系统和七个安全气囊肩,包括驾驶员膝部气囊龋剃惩。可选的安全功能包括盲点监测剁哎,后方交通检测和自动适应巡航控制添导。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗局,福特野马和日产370Z酞。   (实习编译方:张文英审稿廖晶:刘洋) 版权作品热,未经环球网Huanqiu.com书面授权辜,严禁转载奠,违者将被追究法律责任啦庇。 责编蒋萍豹:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深惺潭誓,近年来构,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸鸿,这其中袜,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠奢。   日前慰矫,赶集网创始人火、58赶集联席CEO杨浩涌宣布酗撵畴,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”忿密肋。据透露诵微谋,瓜子二手车将继续深耕二手车市承执啊,目标年底前覆盖到全国60座城市戌捂,占领C2C线上80%市场份额活叔匹。据杨浩涌透露惺罢,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐施。到目前为止队幸,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模拷试,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆彻盲脊,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司税。”杨浩涌表示伎愧冠,未来一年将投入10亿人民币卵,用于市场扩张答倦。   此外眷,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车规。据介绍豆,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后同,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资谁耸,本轮融资后人人车估值超过5亿美元勃程。而目前腥茂,人人车已在广州开设分公司伍洼惜,可服务珠三角地区用户轰恨蹈,其平台上在售个人车源15000辆以上班,并都经过人人车249项专业检测瘟朝哗。据人人车联合创始人杜希勇介绍捅,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式撂,通过互联网鸥,实现个人车主和个人买家的直接交易捕穷。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务恕,也使消费者权益可以被保障胺氢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示偏,中国二手车市场正处于爆发期诞乖洪,据中国汽车流通协会预测卫,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆刺,这其中棱泄度,线上交易的二手车或将占到10%的份额彩让横。 责编耪:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道措极傻,进入9月份爱童,北京预计将有8个“暴堵日”伪路,基本是逢周一与周五必堵存。北京市交通委昨天表示踌伦肝,遇到晚高峰极端恶劣天气吮票胚,可以在当天中午发布各单位提前下班侥讳号、学校提前放学的通知衡幕,采取规避措施蕾。 责编饲媒钎:杨杰" "漫画珊膳帽:食墨客   当下其,司机在开车的时候接打手机湍杆、接单歪、刷朋友圈的现象并不少见门,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患拱揽。近日士,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现拼究雄,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍愤,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信焊,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度烹似。   本次调查中沸,68.1%的受访者会开车时了,31.9%的受访者不会开车勿。   刘显旭是一名90后创业青年忻羞盒,在开车时勃媳,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面毒败坪,以方便接电话刑棺。“由于事业正处于起步阶段逆,工作很忙们热桃,下班回家开车的路上汐渺砂,有时候也会和客户款孙、创业伙伴进行电话交流措。”刘显旭说梢角,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话棘攘,但是客户打过来时却不得不接睫缄。   湖南某高校的大三学生孙威说皆粒,他乘坐专车或出租车时痉豪筏,经常发现司机用打车软件抢单然急信。司机注意力不集中疏崇玖,让他很担心行驶安全坚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机虏吝铺?调查显示恼括,从内容上来看拭辱,有电话打来(82.5%)最普遍饭苔净,接下来依次是看导航地图(60.1%)茎徒,开车发短信和讲微信(57.5%)颧绥船,用打车软件抢单(36.5%)辑,刷朋友圈(24.9%)鳞,刷微博(12.6%)钡肌,看视频似图揣、小说或者玩游戏(15.6%)氛。   从接打电话的时间节点看坚孺,堵车时(75.0%)最普遍洗粉,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)酸、提示铃声响时(48.6%)卢敢沫。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机勾。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来持呜嘘,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动蒜虐朴,对驾驶员的生理和心理都有一定要求腊。“从生理角度来讲单客,驾驶需要驾驶员手量、脚来操作车辆杯歪泞,同时需要眼睛烧誓、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲搬刃,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源娥碳。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时哗,危险就可能发生”玩。   调查中柬李,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信摄短幻。   王颖指出氓,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话情申党,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为柒。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整驹畏划,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机钡弦,而在低速简单车流中就会选择接打桃,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险渴。同样的哪侗,看手机行为也常发生在堵车魄轻、等红灯嘶、车流量小彪、行车环境单调等情况下”肖安。   王颖直言椒疾花,看手机是比打电话更危险的行为超壬履。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道市叫,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知痢、决策和反应秆癌疙,可以说是间接的惯。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制驰。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源珊,司机看了手机就不能看路容棱闹,闻危害更大”峨匹。   他指出桅,开车看手机的翁缃每ぃ害主要有以下三个方面侥:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差挛胺,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差糕,容易遗漏重要交通安全信息店,如突然出现的行人和车辆楔碍借、前车刹车廖纠、限速指示牌偏聊、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差悔,例如需要减速挖涡彤、打方向时延迟反应或根本没有反应吮喜。   与酒驾不同祁妊,司机开车看手机的行为监管难度较大镭。调查中宫,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起挂尚能,坚决抵制关。   王颖认为鹊胖,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为掣地够,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的胃眨害的宣传力度录朗旱。同时肆,她还建议智能手机开发商估、软件开发商和汽车电子设备开发商阂唯妈,考虑行车环境的使用喝欢哗,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义狸窜,在开发其产品时瞪,考虑行车环境的相关规范港堂。 责编崩狮:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息聚,本田美国公司宣布链,由于点火线圈故障教,车辆存在熄火的风险蕾叭,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车侧厦抛。   本田在召回声明中指出溯,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象陇,最严重的情况会导致引擎熄火我,增加撞车的风险敬欠捣。本田表示琴绦,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告娄矫始。   召回将于10月6日开始筏蚕,本田公司将会通知相关车主将车辆送修虱哦捂。   ◆更多精彩内容惋嘲拓,请关注环球网汽车频道微信公众号咆扫: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品踢伪情,未经环球网Huanqiu.com书面授权迹桨陡,严禁转载姥懒,违者将被追究法律责任腊犊。 责编曙棋梅:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道绦擎,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车饶贪贰。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题酮逞捣,可能会挂住司机的脚从溉,导致突然加速呕容粒,或影响刹车控制攻内。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息伯扒,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note离裳夯,共计29.87万辆左右工膏冻,并就汽车内饰板问题进行检修猜集谅。   去年籍,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉牟恰,并介入调查怯涂。根据NHTSA网站上的时间轴显示弟吉赋,起初轰,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题就财诗,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的虐,称这样的情况很少见捶将氮。NHTSA表示何从,在调查期间接到的一起消费者投诉显示脾墙,消费者因为内饰板问题勾住鞋子斜间,汽车刹车失灵导致碰撞扯兰,造成轻微擦伤衫物。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月龄芹搜,日产公司开始检修故障车辆使酬贿,在油门踏板和装饰板之间增加空隙售撮刨,以便解决问题角。但是捻颈,公司仍未意识到这将成为安全隐患馅咐汇。   (实习编译哥绩腺:邹莉莎 审稿胖:刘洋)   ◆更多精彩内容拭线讽,请关注环球网汽车频道微信公众号钵驾: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品倘秆骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权屋乒部,严禁转载霸咸雾,违者将被追究法律责任僚赌蹿。 责编陋蓖:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道茅栖芹,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)恒、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会巴参薪,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等聘另客。今后5年内将总计投入约5000万美元店攘赌,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心俩。   国内外大型汽车公司戊裂吧、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术叙睫。丰田认为背,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断妈、防止交通事故的关键税咖等。围绕自动驾驶技术绰悍,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发铆湘辆。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称斡靡:“AI将是今后技术的根本乔床,没有它就没有技术研发的巨大进步缎匙儒。丰田和进行最尖端研究的MIT茫、斯坦福大学合作非常重要店。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等疽。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术惦青,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘危,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等翰度膏。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上剩,促进技术进步崎寄领。   在自动驾驶技术的应用方面背,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动棋,在判断有撞车危险时减速等功能部陈徽。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车匪抄,不想一次性付款竞稀未,没问题嫩剧,现在多种灵活的车贷方案可供选择雷亥曹。记者在广州本地经销商摸底留意到巫甸疥,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”谋、“低利率低首付”掸泵、“零首付”等车贷促销方式檀射灿,以降低消费者的购车门槛壕顶,让很多消费者可以一步到位镶蚀爆,甚至买更高一级别的车型襄疚。如宝马X1抡,提供9万元优惠之余兴请恐,还可以选择20%首付吼估,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L恃赐,可享受“零首付”优惠醋梯,而选择购买其他车型锨罗,可以享受2年免息的优惠懒拴。   但是鸽堂,这些“免费”的背后下,实际也是有条条框框限制的篱睹,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出贰钙,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期希能峰,才能享受零利率率。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单霸,主要目的还是为了促销乖辱哦。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者椒,如近期厂家要让CC车型走量列,就会与大众金融一起联手推车贷优惠歉。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为倾,经销商告诉记者僵,与卖新车一样崎妨莽,做成一单车贷业务愁勒,厂家同样也是有奖励政策履普,而且每年都会有任务目标星氯纤。为了拿到奖励龄掏察,4S店的销售顾问自然不遗余力戎梆兰。当然讽暑翰,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说衫免,优惠车贷简直就是“锦上添花”镣型,恰到好处村脊盘。   小心消费陷阱搽粟:羊毛出在羊身上   无论如何炕,免息拈境沥、免首付对于消费者来说是利大于弊夸。而随着今年竞争的激烈粹粉杠,这方面的优势也越来越明显宽辈。业内人士提醒猫兜:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定鲁熬。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用抨茸,经销商一般要收取一定量的手续费渴稳。以一辆售价为12万元左右的杆旮洌克斯为例缴,最高贷款额为8万元粱赊,如果采用“零利率”贷款方式翔慌吗,那么要缴纳1800~2000元手续费培,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费寿。记者了解到粟,如果贷款的银行或者金融公司不同雌簿,收取的手续费标准也不同鸵姐馅。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费肮巨洛,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用缮,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费卫眉弄。此外甘膊皑,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)巴恼。注意蕊,目前银行主推的信用卡分期购车阔栋梳,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费堕。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时骆,消费者一般要求买商业“全险”库,不管有些险种实际用不用得上斡砍,但一辆10多万元的车竭疮团,四五千元的全新费用免不了顽磐。除此之外漆,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去鞋暑输。   3.贷款周期有限制   当前市场上挫糠赣,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷系匙粟,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半弹辅棘,期限一般为12个月灭脱,少数会延长至24个月许斯,并要求过后要把剩下的余款一次性付清帆篙丢。若到时无法交清余款佳,那么就要承担违约责任蔑竟堑。因此贿,消费者必须要量力而行妮埔,考虑好自己对尾款的偿还能力如。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方盆,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用丝拧晤,实际上可能并没有那么多凹搅。记者从部分经销商处了解到份落,目前经销商的优惠车贷合作方有银行侍哇、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司蜡甩。不同渠道所收取的利息并不一致诫邓儡。如一辆起亚K5式扔儡,因厂家与某指定银行合作氓,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期迁刨,没有手续费和零利息的优惠虾丁,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高济淋,经销商或高报免息金额猜。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车寞拒,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大票齐,已经成为一条不成文的规定呛。记者在长安福特一家4S店留意到同币娥,如福睿斯近期优惠1.2万元左右娩蜜,如果选择贷款购车魂诺彤,优惠则减少一半左右埠,对此先唯寄,经销商认为喂圣,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样固,那么全额购车的优势就没有了啦屎,而贷款购车主要是给消费者一些便利吓,不然经销商会亏大了踏岸。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车脸擦粳,全系最高现金优惠达4.6万元累,并能享0利率嫌。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车奖,最高优惠达5.70万元歪,最低22.69万元起售困慷。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起书脆那,最高现金优惠达13.93万庐剩,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元惯迪倾,送万元大礼包末电厂,公务员购车享受三年/12次免费保养仁校百。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元脸通,最低31.8万元起售衬砂,有现车毁稼奴。   (邓莉) 责编沉辰萝:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售软室匪。 不论哪种模式的电商蔬,最终提车浑、保养鸽、售后服务等功能浩,还是需要到4S店来实现艇扰肋。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型跑魂。   近日蜕形,全国工商联汽车经销商商会数据显示嘘,我国九成经销商今年上半年处于亏损棠磊兽,三成经销商有面临倒闭的风险粪。与此同时蔼蓝暑,包括天猫恢、易车辑勘高、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城剂关难,都开始了试水网上购车纹。未来附峦,网上购车会不会抢了4S店的生意当?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车坟:价格透明店,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式蔷,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期枷。目前评帅歉,比较流行的大概有三种模式答。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠四嫩柒,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版苛建,89分钟内300辆特别优惠版销售一空齿戈。不过敢鸵床,像阿里巴巴这类大型的电商平台看晨奢,可不仅仅满足于“导流者”的地位欺挖。本月初臣河抬,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式菊,保障消费者购车透明公平桑。在该模式下扮陵帆,无论消费者身处何地燃痰逼,都能用全国统一的一口价网购汽车绢,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车甫和抢。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团鲸蛙,选定的车型为雪佛兰景程庙酪。其中尝献,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元痹虽垦,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元妙烽蹈,比原车官方指导价119900元便宜近5万元建疚趁。超低的售价也引爆了消费者的热情炽模,近2000辆特价车型迅速全款抢完碳失,销售金额近1.3亿元孟把。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外拜,还有一些特定配置也在网上商城有售白防涣,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型撩暑泊。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售雇。此外在美国核,eBay已经成为了最大的二手车挛套、老爷车卖场慰冷耐。   而“自营者”赎妇,则是汽车厂家最大胆的尝试赋爽斜,投入大量资金自建一个电商平台嘛,不仅需要有大量数据支撑雷碘敛,还需要有足够多的车型来支持壁汕,当然目沟加,这种方式最有利于维护品牌自身的价值雷。此外孰省聚,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌杯疥,车主黄先生对记者说傅睫潘:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车伯,最大的好处就是价格透明囊,并且配置可以自选喘哨墓。”   厂家态度稗:电商不是颠覆腥返敬,而是补充   那么哗昆,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了倡取胶,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢随茎挪?像很多品牌一样踢,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面杜,不过锚公,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说碾强:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式套狄杏,目前有400多个一级特约店绦趴半,还有200多个二级网点拨巴,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的浅。”   他说道焚驳晾:“随着80后级港讥、90后消费模式的改变盒姑情,‘线上决策曹姑、线下体验’很符合当今消费者的消费行为腐妈笛,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台奖纷。最近我们专门针对90后消费者做了调查士,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的淀。”不过鳞丁,他特别强调辛,电商并不会对传统经销商有太大的冲击汇授,“实体店在很长一段时间内是必然存在的采,因为它所带来的消费体验是电商做不到的拣啥,电商和特约店之间是一个优势互补的关系嫁谢羞。”他还笑称恨箍朔,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作昂地,电商搭台培恃赎,厂商唱戏玛厕,是比较经济的做法褐酷豁。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产猴篙协,则更看好未来电商在销售模式中的改变苦鲤龄。东风日产乘用车公司党委书记骚钢、副总经理周先鹏在采访中对记者说眉汲伎,东风日产之所以要创建“车巴巴”胳壳,是希望用车巴巴这样的一个入口惨,实现与用户高频次的连接和交互澄群。他说方,目前车巴巴处于起步阶段啼告,东风日产更多的是以整车营销为主棺晌狄。未来饱虫径,第二个阶段将以后市场电商为主汞懊,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值惧。“电商平台的上线首先要服务于客户泼磕,服务于经销商膘羌卤,让我们能够进一步成为市场中的强大军团扔茨逢。”不过夕,周先鹏也强调铜钝上,电商并不是颠覆岛,而是企业转型的一种经营思路亨,是对现有经销商服务的一种补充衬瘫党。   经销商型:生存开启hard模式瓮?   今年以来品猎始,已经听过太多4S店老总跑路磺、新车被抵押消费者交车无果的案例了毁官,不同于以往“加价卖车”的好日子凯,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”且斥色,成天都是愁眉苦脸的状态外。传统的4S店么烈,包括整车销售(Sale)潘闻、零配件(Sparepart)童诚、售后服务(Service)浇酪薄、信息反馈(Survey)等旁,而通常建一家符合厂家标准的4S店裳娶,少说也要千万元以上憨希冉,要是建豪华品牌鼎奉烦,3000万~5000万元也不在话下挠陡娠,而一般4S店的运营成本也十分高昂蹲,中国汽车流通协会会长沈进军指出递艾抵,据不完全统计捆,像宝马甩福净、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元集,而新建店抗风险能力低抵,由于没有积累撤退傻,利润来源单一玖凌,如果新车稍微有所压库坎,就会造成金融亏损群操。   如此情况下仑,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”逛,在担心自身经营状况的同时陛掂篇,还得抵御来自新兴销售模式的冲击庆味第,情况真的如此严峻吗呕陀?   其实蹄,可以看到牛价搏,不论哪种模式的电商暑烯,最终提车脆、保养茎、售后服务等功能厢,还是需要到4S店来实现杭啪,所以拈鳞腑,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要拷精。美国在这方面已经有一个很好的典范孰。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台椒娶枚,截至2014年1月努,True-Car就完成了5轮融资胃,总额超过2亿美元型。同时炬,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商缮蹲衬,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%拘茄倘。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价乏柯琼,并选择服务好呐、地点便捷的经销商潮,对于消费者来说辩色税,的确是省时省力的消费模式笔蒋。   不过甫魏示,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商涪锌苫,这也为中国经销商敲响了警钟环任丘。像以往不少经销商都会有加价卖车疼、垄断配件桑、产销区域被严格控制舱锣、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款浇埂,在电商更透明茎楼、更具有优势的价格体系下椽,再加上不少大型的迪说撼、连锁的汽车美容店也开始与电商合作奢,如果经销商还玩这些把戏颠趣厢,那可就只能等着关门了琴。 责编湘鞭射:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿戎栏?又有何种情况保险公司有理由拒赔挨?为此鸡,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯受其。   问题1   车主要不要买“涉水险”案霉罐?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍浑口,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件栏,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件甜鞭家。对车主而言罗,因暴雨发生车损绒贤,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万拔敢、甚至数十万元的发动机拆检饯耻壳、维修和更换费用省害,这也是保险公司常拒赔的部分茂。   王灯说怂缅脖,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”扔毋,但其实即使投保了该险妨嫁经,基于车主在暴雨中的不正当操作行为虽闺,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔奇腹。同时杏,车主即使没有投保涉水险绞惺,投了车辆损失险慷酸猜,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失烯桔摔。因此颠净繁,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系氦。   问题2   什么情况下保险会拒赔酮碌?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说犊,车主应尽量避免犯常识性错误钒斗磨。这个常识赫刨绢,是指车辆处在正常状态下嫁,涉水行驶导致发动机死火了乖,但这时皋,发动机其实并没有发生严重损坏航,只是启动了自我保护功能饲馁。因为很多车主不知道这个常识厕杉霓,就会做一个致命的动作潍胯蚊,就是再次启动乳苦。“这时驾驶人强行二次启动恫,启动不了再次死火船,发动机大多就进水坏掉了胳损。”王灯介绍脑弛,其实只要不是在水里泡太久捻届澈,发动机通常是不会进水导致严重损坏狗。   “经常有车主说死火后就把车停在原地抠寞,没有二次启动发动机就坏掉了豢深,那肯定是在撒谎筏唤壕,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的鞍孙。” 王灯表示秀,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失限投,保险公司拒赔偏,法院也会判保险公司免赔吠韶。   明知积水严重仍涉水行驶   另外谐溅献,明知或怀疑水深蹈庭,还试图开车闯过去膜楼,这种情况下急妙号,发动机坏了也肯定不赔稗碘彻。王灯说叮,法官判断发动机损失不赔的客观原因是淡丛稳,驾驶员放纵这个损害结果的发生星。   为什么这样说桃瘫?汽车排气管连着发动机顽湍,排气管跟地面有20厘米的距离狙咳愤,水如果不从排气管进去窜,发动机是损坏不了的梁貌劝。也就是说可侩酚,涉水行驶时情其,积水至少有20厘米火,才有可能进入排水管拓僻,进而导致发动机损坏赡。按照一般人的驾驶经验烤躲,20厘米深的积水空,显然危险增加陈。《保险法》第52条规定蒜沏熬,合同履行过程中煤,危险程度显著增加时陈,车主应告诉保险公司故单。如果不告诉保险公司溶污,任由危险继续存续奸缄怪,保险公司可以免赔墨。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔角舒涡?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车卡寸,这并不是涉水险的问题屠,因此买了涉水险也没用佩。车辆因此产生的损失墓,就是车损险的保障对象监,保险公司要进行全赔埂,包括发动机损失幻辆。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上茂连,车没法挪走被水淹了登,这种情况下蠢,只要没有强行启动欠,发动机一定没有损坏本。这时所发生的任何损坏驮,车损险都会赔付灰羡。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚赂毒蛾,开过去导致发生损失坤,除了二次强行启动导致的发动机损坏隘桶,其余损失车损险原则上都会赔番,包括清洁积水尾惠囤、更换门窗等累丘探。如果投了涉水行驶损失险躲,也是一样碱福。 责编扛:杨杰" "  国家质检总局近日表示人,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证矛,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅焕囊河,将不得出厂入倍空、销售烁、进口或者在其他经营活动中使用捻。这是继上海彻罕、山东科翔授、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台纯。   根据相关规定罢澜肉,儿童安全座椅的3c测试项目包括市暴:静态试验玛淌逝、动态试验烈、燃烧试验刻存腺、毒性试验俩。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证鸡。通过后颧列,每个3c标志后面都有一个随机码厕,每个随机码都有对应的厂家及产品硼吹。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询品。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端喀,这个市场鱼龙混杂可见一斑媚,3c认证的开始兼,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用刑。   碰撞实验表明备晦蒜,一旦发生汽车碰撞事故犀,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%袄,但尤其需要指出的是咕,儿童安全座椅只有正确使用巾,才能在关键时刻保护孩子的安全磕欺。国家质检总局相关人员提醒消费者筷匣端,在购买儿童安全座椅时趁,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号彤烹皋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示愤,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想翁份。问卷调查中显示患,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定蓄,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的拧蝗,为了能给孩子安全多一份保障譬。   从调查中我们不难发现扒颗,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全焚拒侯。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率贾孝。交通部门数据显示活,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故彭,死亡率是欧洲的2.5倍较径亲、美国的2.6倍嚏零铺,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因森。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成驳斜泛。五成家长担心孩子不愿意座失,两成家长觉得购买成本高恒报,对于普通家庭来说是一笔不小的支出霜虏。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施却淳撬,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视桥。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够错饯但,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫记。  〉汀(孙颜) 责编轰搭谐:沈楠" "  8月已近下旬掳涸,室外却始终像个巨大的烤箱吠郸,没有丝毫降温的势头柬寇。面对炙热焦烤的室外火炉埠身鸿,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半哦敝。无独有偶撮,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中魏,想以此体验车内高温的极端程度潦匪盘。   马修在烈日下坐在车厢内幂,全程门窗禁闭倦。当试验进行到第8分钟时绅拓,车内温度达到了49摄氏度花,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁洁钞存,汗流浃背缔谜祟,不得不叫停笺蔬籍。马修的参加这次试验公,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故采棚。马修为此呼吁说床搔:“如果您真的爱您的宠物沛涕,就请善待他们苗规借,关心他们斡。”   再把目光拉回到中国沁搞,高温期间频出的孩子勿锁车内巷,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生守赤行,就更别提宠物了赐帕违。这两个月修皆平,中国不少城市持续高温催米弄,相关部门也发布防暑降温焙,出行注意事项诽疤。作为始终强调行车安全的沃尔沃磷设僵,也特别为您带来高温出行的必备提示狄。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头蹭睛,当你的爱车和朗,还在室外被无情炙烤的时候鼻,有条件的车主可以通过远程控制窖硅,提前1到2分钟启动车内空调广扮抢。以沃尔沃汽车为例帝,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调苔。这样绩,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度嘿玩氰,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情困、流淌的汗水彻底说bye bye臂吩?   另外甜络悲,Volvo On Call的远程锁定什、解锁车门功能毯,也为意外上了双保险捣惋巨。如果粗心的熊爸妈们认剃教,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上孩块卜,拿起手机打开volvo on call模,一键就能解锁车门课,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生没仇。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下恭七失,车内内饰可能挥发出有害气体素,给车内驾驶者和乘客的健康带来温芩肱停害拈叹。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全蕉读弄,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质活叉,有效避免了有害气体的挥发湿。 另外僵,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器聘。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统谢旁,在经过进一步改良之后椽,新增过滤器闭摩,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物熄店贝。高温下出行比措寐,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染确,可放松自在地尽情呼吸邻骚芭。   更为人性化的是素酶,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统扰萎使,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气假廓。   除了以上这些行车贴士外破酱,车主们也更应在高温出行前隶,也要注意一些行车前的细节对粕,例如碉春蛇:轮胎气压不能过高康娄拜,可适当地为轮胎充些氮气色赤,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患羌喇舰。   高温虽无情浮窝衫,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心池、最舒适的细致体验潭踌。沃尔沃的安全专家呼吁馈港私,车主们应注意自己的用车习惯秽,并且呵护好爱车菊。让高温出行这个难题暖礁,在人与车和谐的良性环境下幢咎,轻松面对搜。 版权作品豁犬灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权体,严禁转载帝牟,违者将被追究法律责任迪杯。 责编加莲暑:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人癸午架、管理人围谈、驾驶人使用伪造湃次睡、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为贾,即是俗称的套牌假牌违法姆伎。日前小订取,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动拼损柿,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为百辱,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车赂绊。其中毛,已在河北番、辽宁示、吉林入、江苏缆、河南扁撮、湖北潭擎穷、广西毫、重庆粮郊、四川如拓、陕西等省区市查获部分违法车辆函险炼。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性构,公安交管部门提示车主加强防范欣,及时发现坑烫幸、尽早报案撮、协助查处般,避免自身权益受到伤害搂归。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前残扩定,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务岗。除交通警察现场开出的“罚单”雀景冲,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄褪、发送手机短信犀北、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人翠撅拆,所以车主联系方式的准确性至关重要卑很,如果通讯方式糖面、居住地址发生变更焙舌长,车主要尽快向车管部门备案变更情况船荒下,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站啪、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态冯,及时发现套牌违法恨偏,及时处理渤讣。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询冉摊撤、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录丘,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地杯,就要警惕自己的机动车可能被套牌了骸。   怀疑车辆被套牌后械,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据守撬,如路桥隧费单据惫、有机动车号的停车收费单据鼓、出入单位踌蒂、社区的内部监控画面等资料合啡、线索酥懒,能够为自己举证澄清即。交警提示随揪,车主如发现车辆被套牌羌,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案项桶奴,并提供证据协助调查浚梧。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符浑眉食,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的颧刮躲,公安交管部门将按照相关规定诬鸥,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息垫。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》疯煤补,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证钒汤,方便公安交管部门通过路面查处赏锣、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”颊。   据了解煞,套牌假牌违法扰乱交通秩序臣、损害他人利益趟期沃、逃脱安全监管匣痢、诱发其他犯罪才贺,具有较大的社会位苯拢害性陶划,公安交管部门始终采取严查严处措施嘘部。目前鳞了径,公安交管部门借助交通技术监控及、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段酿胳,准确发现车辆行驶轨迹竿冕、交通违法记录活、车辆外观特征等信息勒恒垢,并部署警力通过路面发现砍粟即、拦检奈桑、甄别淮卤毫、布控套牌假牌车辆仁搬飞,进一步提升了侦破能力玖肥午。公安部交管局有关负责人提醒公众甲呛拍,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾襄荚臣,蔚兔鹄辏害性有目共睹溅。希望广大群众通过电话巫驾、微博棘点烯、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为鄙,警民携手摆暮,共同维护平安和谐的道路交通环境哭被妈。 责编堤彻:杨杰" "  下冰雹贸帕腊,爱车的挡风玻璃裂了怎么办乐阔骨?——“找保险饰、换个玻璃不就行了吗勾免吹?”很多人这么想颁。朝阳区居民窦军原本也是这么打算劫,哪想到实际操作中却遇到了阻碍鲍琉县。   “我查看了合同乔,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的磁吵。”这让窦军松了口气焙险喉,“可谁知逃蓝吭,保险公司定损人员却说湾贰,由于我没有投保玻璃单独破碎险筹伙脸,这种情况不在车损险保险的范围之内成,因而得不到赔偿卡。”这让窦军很是不解募,明明投保了车损险峭钦,又是自然灾害对车子造成了损坏呕弄,怎么还要自己掏腰包欧?“要是只有玻璃破了拌及盒,车损险不赔的话县,是不是把车其他部位也破坏一下块携士,这样车损险就陪玻璃破损了汇涧炬。”窦军认为这样的规定有点不合常理诧。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城定关女,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼傻荣迸。太平洋产险北京分公司发布的数据显示茧谋粹,截至雹灾发生后的次日上午10时相侗,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个沫华,冰雹砸车报案电话530个寝。根据保险公司的规定奋,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸室,或者车身单独被砸蜗麻,都可以通过车损险来赔付翔猛孟。但是朗隙,如果只有车玻璃损坏颗赡毒,车损险是不能赔付的吵褪蹭,要通过玻璃单独破损险来赔付夏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”痕,但平安车险销售部员工解释说染稠,由于汽车玻璃破损是大概率事件蛊,因此如果车损险对此进行赔付的话缉模,整个费率水平就会提高玛贩,羊毛出在羊身上獭壳告,车主们并不划算逢培。车损险中赔偿的玻璃破损卜犀,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失纹混,所以才有这个“单独破损不赔乃里,和别的地方一起破损才赔”的规定犯肉挝。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎泥贤。在保险公司看来染,一般车辆经常停放在楼下的车主叙,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险蓬杜。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶欺,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤锹忻瘫,也很有必要投保玻璃险蘑翁瞪,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%矾德水,旧车相对少一些类邻完,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”冗。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为化,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的壬陡,这样可以给投保者更多选择剖点堆。如果投保者的停车环境拓挎、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险入,就可以省下一部分保费;反之粕卿险,则可投保附加险哭澜俊,有效转移风险呢谭。   不过谴扛,王绪瑾也认为吴,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方牌哺项,保险责任包括雹灾酷扯,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎坷溉,而玻璃单独破碎属于责任免除骇艇,这就存在争议了惮楔凄。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了拦授,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内浩,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中米兢考,因下列原因造成被保险机动车的直接损失莫漏,且不属于免除保险人责任的范围缸,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’阔,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些桂,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点断汤,还没有在北京实施犯峭。”   王绪瑾提醒消费者饱,在购买车险时一定要看清合同屡搪抽,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任隧、责任免除等保险保障范围的一些基本信息墨内,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧尝,以达到有效的保险保障伸。 责编譬草:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理榷撵、规范车辆停放亩、确保消防车通道畅通得,根据《中华人民共和国消防法》橡窜、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规轰盖歼。今日下午慑,成都市公安消防局岁容、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会傻稻,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)但。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布佛。《通告》要求喂,禁止占用居民小区抛辫、人员密集场所消防车通道停放机动车辆泞埃叮。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场敝。   对占用居民小区唯、人员密集场所消防车通道停放机动车辆寝寄,妨碍消防车通行的嘲抵,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》请滤避,责令改正涛胆贰,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下贩远ぃ款屡,对个人处警告或者五百元(含)以下纺溃款式渐。经责令改正拒不改正的绞填圃,强制执行沪,所需费用由违法行为人承担康仙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时闷拈梁,对在居民小区剃、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的拔蓉摹,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚门剧膘,并实施累积记分管理凛。驾驶人不在现场的齿,对车辆予以拖移金摆扛,及时恢复道路畅通楼。   《通告》还强调伐炯魏,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理售廖伎,在消防车通道路段设置明显标志标线慑措,禁止占用怂、堵塞粳、封闭消防车通道愤鳞,确保消防车通道畅通酚。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全毫,确保消防车通道畅通拷。发现有占用消防车通道停放机动车辆的氏,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉撑。 责编湘肃邵:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段娥伶窃,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显狙搓。单双号限行首日啊艰,违规出行的司机不多德僚狸,在建外大街日坛路口狠,一个小时内烙,仅有三名单号车司机被拦下串皖菊。现场执法的民警说管铆,今天违规出行的司机要比平日还少攫。显然扔,市民对于单双号波掸,还是比较配合但娇。   早晨8点盗抹系,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口文堕妙,红灯亮起豢,每一条车道排队的车子只有十来辆省晃,一个绿灯周期完全可以通过迁郡。“平时这个时间闪,日坛路文那、建华路和永安里这一线哎,车流量非常大堆赏,正常情况下都要排到国贸桥区奋饥,你看今天钨效,车速也快了盆沛眷,车也少了突。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说木颧。   8点20分汹焦方,一辆丰田汉兰达开了过来呕喉。它的京P牌照尾号是3插祟糠,在大批双号车当中很显眼卞。司机被拦下后挤贝此,貌似很迷茫颧:“出发前我还专门查了一下倒窗,不是双日限双号吗蹦坝缮?”他说蠢伍督,他是刚从河北开过来凰梦毙,知道开始单双号限行抄笔娩,只是没想到竟然理解错了限行的规定抢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后瞎凛炬,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地叮狭缮,或者找个停车场停到今天24点推,否则每隔一段时间就会重复处罚兑。   和平时早高峰相比贡,今天全市路况要有好转景型铜。8点整夕酒屯,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9鳞肆面,8点30分也只有2.6弄泉,属于基本畅通舍。在绝大多数路段上话媒筋,车流量减少略锋,司机出行感受要好很多嘛涩集。   很多单号车司机今天准备选择专车乳铅、快车容末、顺风车饯擒。可是茅,限行之后盖,约车的难度也增加了群旧墩。平日经常使用约车软件的孙女士说暇府,今天连下了四个单子穗相,才艰难地约上了车黎祥。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元戏。“平时我从家里到单位痪南,如果使用‘快车’滥挖,大约40多块钱瀑,今天猛增了一倍多帘。”   交管部门表示绍剂,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传脯藩,但还是有市民没有弄清楚火。比如毁铝价,周末同样要限行先,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行坝筏。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响椭旱。此外凤,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行烙。J060 责编兑恫课:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题铆寂,今天亦如此肃,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿巫:定速巡航到底省不省油釜睛屯?咱们今天就来矫情一把妻。    在文章之前我想说的是补,对于这种问题结果并不重要槐计,车说到底就是代步用的睹红佛,该怎么用怎么用辟,有功能不用钱不白花了绦霖?不过要用的合理疚痉,才能有更好的效果和更高的效率恃桅,本文虽然测的是到底省不省油薯拦垄,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区催酷。   省不省油盒穆掠,要分情况说   ● 跑平路济签骂,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号途孟,同时参考变速箱寒、轮速传感器的信号(当前车速)墨、设定速度进行计算踏功,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整售肮牵,实现巡航饥嫌。    所以如果是在平路上行驶关,比如路况良好的高速公路镜博,你用巡航跑个几十公里或几百公里摄,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的背袒苗,无论是理论还是实际表现都是如此咖,我自己自驾游跑高速肌舵,也用过几次定速巡航跑筹,相同的路段皮骗,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些贯婚哺,如果是人操作损橡,深一脚浅一脚的脚耗搂,很难做到比电脑控制更精准奸痢,这一点无可非议冒群。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段醋闻,比如在上下坡比较多的高速路上藏让蒜,或者是爬山路上纪参,定速巡航可能就不那么“聪明”了埔梢,也是本文聊的重点佩脖钉。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路检辣撵,原因有两个彭,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试螺素,堵车也没人会使用定速巡航这功能漆,夜里的理想路况能尽量减少误差妨笆耸,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥瘟宠裙,可以体现上坡下坡对于油耗的影响毒梯逝。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈舅平恰,全程120多公里筒糖,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线涧魔,两次车速均控制在80km/h垫,全程共经过30多座立交桥慕,坡度有大有星骄摹,时间是凌晨0点-4点筐跨另,车辆极少梗。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中唯纠联,由于人的操作要比电脑的预判能力更强赦掏诚,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速槐荒瘫,只是提前加力辛冒,如果油门保持不动上坡后会降速的)酪频,来抵消爬坡受到的阻力零冀浅,下坡收油门溜车吨软,反反复复赂兄,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)范悄,当然囱躲教,我平时开车也不这样子臀鞭,踩油门一半看路况一半随心情痕。    我们第二次用的是全程定速巡航薄鲁眠,这样要比自己控制油门轻松多了巩,而且可以把更多精力放在观察周围情况上撕,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)德凳,比我用脚控制车辆微微高了一点殊熄踞。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油陕馆河,就差在上坡的时候了杯卿殴。人控制油门钱翟岁,如果有经验的话乐休解,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门虑筒飞,保持车辆的惯性韧份蔚,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速绰攻,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单廖怂城,保持设定的那个车速煌屑挺,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度眯匠誓,如果加油门还不行铰,就降一个挡位来拉高转速返,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了兑旅哎。那么勒窝,结论就有了痪攀: 如果是路况好的大平路措请聘,定速巡航的油耗更经济刚,而上下坡比较多的路段使用定速巡航痕僵,定速巡航为了保持设定车速碴彤,加油和降挡等动作会更多拍始,油耗自然也会出现上浮 铺。    但是需要说明的是窍番啤,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的缸浇,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶鹅淋,的确是有可能比定速巡航还省油裂,但平时开车谁也不会这么刻意们诬虎,不现实托,如果平时开的稍微虎一点腐阑,结果就不一定了还,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉播。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义礁,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题挟耍篡,矫情这几分钟就行了趟头靡,平时还是该怎么开怎么开娥鼻戏。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用沪眯,它有一个弊端庞廊,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫材,容易犯困多,在你跑长途的时候富,特别是午饭后和夜晚赶路促菩,本来就是容易犯困的时间段哼,如果这时候使用定速巡航就不太合适了踢甜心,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的梅,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的叛锯,另外就是开高速公路一定要劳逸结合蔚刑,杜绝疲劳驾驶履奴。    有朋友说定速巡航已经OUT了叉?的确是哎的芦,现在关于定速的高大上配置叫ACC墩徊痉,中文全称是“自适应巡航系统”孩,这才是真正解放右脚的功能徐宪泪,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用熊,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行帛,这就大大增加了使用范围掀帮,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了饶俱速,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现雇桐静,我们会单开一篇文章聊它妨萝庭。(文烈、图/汽车之家 汪淼) 责编扇固:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分骂岔。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行旗,国航航班提前45分钟停办手续顿纹篮,邮件炕第、快件实名收寄欠,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近色,今天开始线,北京等地一系列安全玖寒内、交通保障等措施启动旅舜。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称露估晃,自2015年8月20日0时至9月3日24时冕端,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施驾倒。   根据通告僧垮距,8月20日至9月3日每天3时至24时到犬孟,北京市行政区域内道路实行单号单日曹海、双号双日行驶呸密,其中单号为1瞳让、3咆、5舍、7浩、9缸辈潘,双号为2漂、4殴、6阂、8猴码捶、0骄纬嗜,“二二”式号牌机动车按双号管理概。同时朗,暂停实施尾号轮换限行措施浚察帛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外帛痪赏,对于进京的外省区市机动车而言湿偶瞪,每天7时至9时淌舰、 17时至20时涎,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶年蛔。   为确保上述措施顺利实施牌局,从8月20日起敲未步,北京市交管部门将启动高等级上勤方案合廷卵,最大限度将警力投向路面敌,加强道路交通秩序的疏导律槐、维护梨。同时梧免,对违反《通告》规定的车辆严格管理屎霸号,依法处罚郴。   具体而言稀奢萝,对违反《通告》限行规定的违法行为村蓄份,处100元方由欤款绊贯艘。对违反禁令标志捷蹿刃,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的谷逝,处100元繁校款崇焊厩,记3分剂。除路面执法外阮锹矩,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统崇隋,对违反《通告》规定的车辆实时记录添萎瑰,纳入非现场执法系统依法处罚兑惠。   北京官方明确里耽,在单双号实施期间录芜,对于群众求助运送危重病人等紧急情况情敝峨,交管部门将启动应急交通保障机制吗吐良。求助者可与路上执勤交警联系丛,也可拨打“122”报警电话求助避腻,交管部门根据求助者的危急程度朔,采取相应的保障措施曹赶氏,及时提供交通救助扩悉。   8月18日快穷垢,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工镶宏。中新网记者 金硕 摄   热气球堪、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示伎,9月3日9辛舱:30-12现吓入:30之间劲骇,北京首都机场和南苑机场将关闭琅啃谜。届时铂价,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制顿。   从8月1日起到9月3日杜,北京空域将临时划设限制区侍联,在首都机场南部设立东西向保护线踢割,飞越该区域航班有严格的高度限制蚊垦非。北京首都机场进搅溉皆、离场合进近复飞程序将作相应调整愧缝,制定临时飞行程序晶皆瘁。为了缓解流量控制的严重情况矾,将在北京周边划设8个飞行等待区域汾抱蕊。针对流控情况轨持,建议航空公司及时采取措施调整航班憋。除紧急情况外傅,北京想、天津机场不接受备降嗓。   与此同时钙署,北京市航空运动管理中心发出通知称囊暖,8月1日起至8月21日嫌,在北京地区实施停售馁雇、停寄添、停递各类航空器;8月22日至9月4日读图培,一切单位懈、组织及个人利用轻型直升机丸拾、滑翔机定量僚、三角翼传、动力伞钨纷典、热气球簿、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞乌。   据报道氛,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措究。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备艰咯。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道亩播,多家航空公司表示污屯,近日安检加强或会出现较长时间排队等候卿。根据首都机场高峰时段出港航班量乌勾,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续透闹骇。   其中贫磋,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间信炔驴,从北京首都机场出港的国内航班铃,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续烈林凶,国际涡氦茄、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变崎。   换言之涣,如果乘坐国航的飞机楔,在起飞时间前45分钟还没有办好手续胁世,那就面临改签或退票的风险藐。   邮件科埃黎、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局稻鲜、公安部滥酮、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》橡。   通告要求锌暇龟,重大活动期间实行实名收寄制度蚀豌帽,除信件访烤可、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件谈佬、快件外侮绩,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄磷梢趟。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的弯,寄递企业不予收寄断渭扭。   8月20日至9月5日期间背,对各地寄往北京市的邮件弯、快件实行实名收寄制度貉关芭。   通告明确吨杯巾,寄递企业要着重加强对枪支弹药喷俏、管制刀具技、易燃易爆物品妮链、危险化学品滤、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度茸,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动灯,干扰重大活动顺利举办邦寝。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件必吻恨、快件遂,要提高安检等级艾赤,实行100%通过X光机安检铰,并在邮件檀、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件登靠幢、快件一律予以退返妻,不得给予投递裴模、派送提戒袱。   这则通告还明确讼褥奸,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施滤亩茨,对“伊Ω眩控地雷”乓道、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制偷念性,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件酞、“遗诺芘祝控地雷”其、“炸弹闹钟”玩具等物品雇陈牵。   北京与周边六省份协同减排料考讼,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量耪铂,除了单双号限行卜塑,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体堵嚼、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%葡撮冗。   此外咕鞍矛,北京市环保局勿暑、市交通委哨籍、市经信委等委办局联合制定的方案明确桓,8月20日至9月4日期间歉衬费,北京将重点在机动车维膝、工业企业路、燃煤锅炉托白、建设施工等方面实施临时性管控措施官缄。   根据方案坊汾羚,8月20日0时至9月4日24时棱,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方被姥狗、建筑拆除作业洼搭毛,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施妥枫,保障纪念活动期间空气质量糕趟卧。   同时熄氓,北京还积极协调天津市罐、河北省堤涟砍、山西省俱杯、内蒙古自治区互缚骗、山东省外刃厩、河南省等周边六省(区顷臂、市)协同减排腹,全力保障纪念活动期间的空气质量逼檬。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定虾,从8月28日零时至9月4日24时破,统一实施临时强化减排措施栓某,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上肩慨,其中北京市减排量达到40%以上颗伎盟。同时副孩派,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉搓、工业企业及混凝土搅拌站停产限产双。   地铁早高峰延长运营半小时捎模偿,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间射郸,为保障市民出行徊参斜,北京公交企业将采取增加车辆垄渺涵、加密车次等方式獭,计划日运营车次达16万余次陕弥陷,提高2%公交运力奸渭。   不过需要提醒的是佃据卷,阅兵活动期间挟磷狈,北京市将进行交通管制胚,45条公交线路甩站或者绕行薪惦,市民出行前需查询相关信息佩厢氏。   另外将羌,单双号限行期间裸酥,因客流增加合,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟锰刮跺,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车宝。届时快,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店取碳顷、“四站一场”等重点线路运力保障复,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆即。   除了公交和地铁方面的保障倘僚景,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》陀等,保证出租车出车率不低于80%呕盖,重点确保活动期间观众疏散时荣,无出租汽车议价哆、拒载晌丘、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生钢胺。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时堤狼,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会乃核,邀请阅兵领导小组办公室副主任冬、总参作战部副部长曲睿壬抛慧,阅兵联合指挥部办公室常务副主任穿、北京军区副参谋长王舜陵,介绍阅兵准备工作有关情况叮,并答记者问兢陀。 责编奈:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口骨奖性,天津港也是中国进口车的主要集散地篙佳,2014年吼咆,该港进口量几乎占到市场份额的50%垒。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后逝绰锈,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区甜囱斧,直接导致近万辆进口新车受损吻佛。   东风雷诺发布声明称琼多虽,经初步估计察牡缅,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损滑诉飘、毁坏僳。大众进口车损失也较大很。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实惮盒,包括甲壳虫逢撵、迈特威浑、途锐等多款车型罚。有消息称獭戏蝗,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大庆界,共造成约4000辆进口现代复欣、起亚车型受损实噬,但截至目前你实,其官方声明中并未列出具体数字介扁帝,仅称“具体损失下一步将进行核实”唤诧。   除上述品牌车型受损外森父港,克莱斯勒须、宝马侩涩、标致雪铁龙柒怠、捷豹路虎蚂客、马自达酪、三菱等均有进口车辆不同程度受损穆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理覆狠?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场少。对此熔,大众噬淬、现代起亚久舒忙、雷诺等公司纷纷发出声明篓旧,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”倪库。   据中国汽车流通协会数据霓哎视,上半年我国进口车市场整体下滑明显签,累计进口量同比下降23.3%骑。7月际桂,进口车经销商库存深度已达两个月左右脆沁,库存压力大驹、消化时间长刊铝。因此赤,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损瑟逢,但业内人士普遍认为违老窖,在一两个月内凯,除部分个性化定制车型外喂,大部分车型不会出现货源紧张的局面渴独。   为了避免货源不足的状况联茸呛,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作恰距,确保为各地经销商正常供货赏畴贤。   汽车市场的“金九银十”即将到来话饰,进入9月街冬伞,消费者需求预计将相对上升赶。据了解鹤盼,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值镁,进口车销量却仍陷于低谷拘粉。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限继粗,但据业内人士分析届融,随着供需关系不断变化涕嚎,不排除出现紧俏车型加价的可能汾哦疗。 责编芜督:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口暮,天津港也是中国进口车的主要集散地碌祟憾,2014年瑰狼胺,该港进口量几乎占到市场份额的50%仕告沮。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后忌辅贾,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区吃怀拈,直接导致近万辆进口新车受损魄施纯。   东风雷诺发布声明称悸,经初步估计瓶膳苟,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损黄戮跑、毁坏电卧炔。大众进口车损失也较大涤横梯。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实来老搭,包括甲壳虫笨、迈特威旧、途锐等多款车型烂。有消息称镭饥,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大癸谎纹,共造成约4000辆进口现代抡、起亚车型受损侮,但截至目前纯隘泥,其官方声明中并未列出具体数字泡嗽,仅称“具体损失下一步将进行核实”颠同。   除上述品牌车型受损外藕,克莱斯勒垮死、宝马藐社胶、标致雪铁龙邯垮、捷豹路虎吾、马自达私柬、三菱等均有进口车辆不同程度受损拍侠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理厘?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场宋涝潦。对此偿,大众氏怒、现代起亚雀、雷诺等公司纷纷发出声明凡阑,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”朴呢韦。   据中国汽车流通协会数据衔边,上半年我国进口车市场整体下滑明显挟,累计进口量同比下降23.3%踞捞桐。7月藐,进口车经销商库存深度已达两个月左右缸扩,库存压力大扣奖、消化时间长疤森。因此构坎姓,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损谭腾类,但业内人士普遍认为能戊,在一两个月内蓖爬,除部分个性化定制车型外掸凭,大部分车型不会出现货源紧张的局面粟。   为了避免货源不足的状况舞媚措,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作师舒鳖,确保为各地经销商正常供货磋怂比。   汽车市场的“金九银十”即将到来榷仿,进入9月绿,消费者需求预计将相对上升冕。据了解弟锋,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值堪,进口车销量却仍陷于低谷龄瞧请。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限京础,但据业内人士分析翟,随着供需关系不断变化校情,不排除出现紧俏车型加价的可能即。 责编牡:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%奠欧,只搭载一位乘客萝萄跋。从今天起丢,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时孔诺瓢,又多了一种车型选择途胳巾。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线皇。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示噬脓苇,之所以上线“小滴”这个产品浦无蘑。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外点表,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效蹿箱、环保地去解决高峰期分散的交通压力江。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍青,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时排疾,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项陶羡拓。选择该选项后芒,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单锰。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司乡东扭。时空电动CEO陈峰介绍牧肠,“小滴”采用的车型为时空E20密,是一款微型乘用车了檬材。车上除了驾驶员之外瘸湿哪,还可以乘坐一名乘客簧违。   E20的最高时速可达80公里/小时握,续航里程为260km斡。可使用220V家用进行充电宋蝗蒙。快充20分钟可充80%辞匡疏,慢充8小时即可充满烦拿。百公里耗电约为10-14度誊醋。按照杭州最低电费换算茫,E20每跑100公里晴汤,仅需花费2.8元-3.92元褥。   在价格方面俊谱娜,“小滴”比快车更实惠一些瓷屏。据了解谋,“小滴”的定价为0.99元/公里诧朗,0.3元/分钟卫亨报。收费方式为公里费叠加时间费醚秃。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折闹迹俺。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示瓢巳绷,在早晚交通高峰期拘钾哨,有很多一个人出行的乘客奋。这部分乘客栖纪匈,其实只需要一个座位溯。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位瓤,且收取更低的出行费用佬莲。与此同时既,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率湃摄癸。“这是一次细分解决出行需求的尝试苇。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”蔽烷窜,今府、明两天鹃咯认,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格叉璃。“我们希望更多的消费者来体验这款环保贫吭卷、高效的出行产品先挛。”孙枢说柏。   陈峰表示宦翘,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面悍洪。“小滴是我们和滴滴合作的起点飞,我们之间的更多爆炸性合作茧粱戚,敬请期待副。”据悉惭呸啡,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”首猎第。到年底前尺皆,在杭州虑普,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车霖孩、快车平台伞。   另据了解抢荡,除了时空电动的E20之外誓魏,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽痕蠕擎,上线二人迷你车辆袖。(完) 责编滇:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭畔腔,往往停车时一不小心蹭到树或地锁杜棺奋,而这些剐蹭往往较为轻微瓶,不会影响车辆正常驾驶磺疥。在发生单方事故后棱,只要上了车损险固事,即可通过保险来进行理赔修车菩敖燎,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故痞,及时上了不计免赔妹卞,也许承担部分责任柯。   总结囤: 其实发生单方事故后份迟,首先判断车辆维修情况害,如果是小剐蹭不在意则无需修理啊骑,有的剐蹭痕继詈校可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚试。入股已经伤到底漆寄,则可以走保险进行修复时距。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额虐套,所以如果只是小伤的话抵,自己要权衡走保险且自付支出的费用答,与自费修理与保费上浮是否划算粮。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣似、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能盘蟹谦,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动摄递,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解偶。 责编檀雹嗓:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破封脖阑。昨天碘,北京市科委等部门发布消息览扦朴,公交颠、班车等纯电动客车也将享受购车补贴馁,最高补贴额度达50万元粪土胚。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴刺扩。数据显示霸蒙探,新能源小客车也越来越受到欢迎钨脐,最近三个月宝,新能源小客车的上牌量均突破千辆椿。   补贴可达车价的60%   昨天泌昧沃,市财政局苹陷颧、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读趣爱。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置茶财、运营纯电动客车梗。新政策鼓励公交靶裤、公路客运樊搔、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作坚。   购买纯电动公交和班车评阑老,补贴丰厚崇磨。国家和市级财政的补贴总额帅谭,最高可达车辆价格的60%跺帮,补贴总额不超过50万元帽。按照规定籍稍,10米及以上的纯电动客车低热,今年最高可以拿到50万元购车补贴户乓栋,8米至10米的客车最高补贴达40万元冈毁簇,6米到8米的客车最高补贴30万元眯藕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起秽伍庆,纯电动客车推广补助标准将有所调整妮恃,新增续航里程拓、单位载重能力消耗等指标颗甸缴。以10米到12米的客车为例陇侗垛,续航250公里以上芥、单位载重能耗小于0.25的车辆杯蠕那,购车补贴50万元;续航不足250公里旧舅仑、单位载重能耗小于0.25的车辆我苫耪,可获补贴42万元山肌响。单位载重能耗在0.6到0.7之间棋、续航不足250公里的车辆顷,购车补贴可达24万元卡。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场旗。采用备案制管理首联,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》稳痢较,完成企业和产品备案鸵信,即可在京销售厦拍。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车贰,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩彪书捣。依据有关规定浅桐,从2015年起型倪,本市新增以及更换的公交车中浩,新能源车的比例要逐年提升泞脾,2015年要达40%怖,随后逐步提高到50%燎、60%辞门、70%埃,2019年要提高到80%劫妨。   达到新能源车推广标准后掏防甘,补助将全额拨付;未能达标贸庞旦,则扣减当年应拨款补助数额的20%窃。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助泡罚,将以2013年实际执行数为基础逐步递减绘授删,其中2015年减少15%锑够,到2019年减少60%诫祭伙。   有关负责人表示霓超,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策喜榷,进一步理顺补助对象和环节雄酣通,还原燃油公交车的真实使用成本票千黔,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性厘。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露蔽参,最新统计显示兽醒,今年前7个月苏彤霖,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌幕灿牧,超过去年总数诉崎挂。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆刃小猩。   许心超说卸裳,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎瞪。今年5皖、6蓖、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆悔,分别达到1101辆航亭拇、1955辆捞、1706辆担斑糖。7月上牌纯电动汽车中含限可,超过80%是个人用车宪酣诵,达到1400多辆丧。   新建的自用充电桩数量也在快速增长滔履蚂。7月建设数据已达5月的近两倍嫂。由此可见卧,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高俩舱。   目前煎,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次钨僚,摇号中签难度将增大邯。 责编告萝搪:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注涧疟潭。事实上凰秘洼,在北京借堑剖,随着停车难问题的日益严重醒,车位越来越贵也成了各界的共识窗干僳。那么北京车位到底有多贵歪商秆?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区拉踩抡,了解北京停车位的租售情况感。   调查显示媒冗泼,北京车位的租售价格跟房价关系有限氛蕉亩,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关痞希。因此纫烈,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几头。车位稀缺的小区堤,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定谎徊。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院储鸿,是北京成熟的高端居住区之一戈泊泌。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话蓝帘氯,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的馅绥到,达到了1信:3旦。车位是单买的嫂傅,70年的产权车位价格达到70万至80万乡剧捍,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位查婪行,但其实车位价格已经含在了房价中红。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区捅唇胜,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区尉牢,现在大多为地下停车库坊幂谋,70年的产权车位在60万左右乏韧,如果按月停车每月车位价格为1080元闪块靠,其中80元为管理费雌。其实前几年车位价格比现在低很多爱汗,大概在30万至40万窝,2013年就涨到了50万左右躺极徒。   北青报记者在现场看到叹蝎,增光路街道两侧都被私家车占满皆硅,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵舅染萎,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场誊。北青报记者采访了家住附近的王女士哨鞘混,“车辆占道的确影响了交通们绵奴,来回在车辆中间也很危险闹兄清,但这附近旧小区没有地下车库轿潞倾,车又多什惜,停在路边没办法也可以理解达城尉。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者绩巍怖,当初自己没买车位现在很后悔廊敌,“这个房子2011年就买了拈齿,但一直装修散味没有入住卞茶。2010年第三期建好时络死,车位20万房獭雀,但觉得没入住就先不买了涝犁。现在准备入坠嗨住,想买个车位但已经涨到了50万成泞。” 虽然车位现在价格猛涨姥烯,但没有业主卖车位了奋匪贸。   调查显示拳,事实上谱,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位绢斧。北青报记者来到了位于东二环叭成、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际酞。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高粒。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位目措嫩,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位睬,只能买房者自己租巷。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势偏崎。最早的时候罢据,一手业主买车位的价格在20万至25万之间通漂,现在50年的产权车位大多在30万至35万元拖,三四期50年产权车位达到了45万元可铣,月租也在1100至1200元匈霉旁,但想租到满意的车位也不一定容易谐棵。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上苍,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜号。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万发砷,租的话只要1000元每月阑副。不过很多业主现在选择不买车位藩。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓闲娇檬,其二手房成交均价基本都在千万以上淌虾。该小区地下车位有1400个喝,停车位配比为1赡第:1.5抡检。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车逆俗取,地下车库倒有不少闲置合乳。中介介绍说趟波,产权车位大概40万至50万元妻,但没必要买舒桔,因为每月租金1500元左右慈,而且比较容易租到崎。离棕榈泉不远的泛海国际叹靠,开发商规划的车位比达到1:2魏吵孪,停车位更加充裕稀兄,每月租金只要1000元恒。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱梳,好长一段时间以来嗣蠕虚,“投资车位”也成了热点话题酣娥。那么绕开,车位是否值得投资寒观警?能否投资角催?调查显示单,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的囊焙贝。的确但,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨航氯,这就需要投资者自己判断未来的趋势枪且睛,但最关键的价格决定因素还是供求踞。投资车位一定要选择周边车位稀缺帛扣,但人群密集需求量大的地区痰。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查热扰猫,如果按照环线划分股,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间磋替孺。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间靡巳零,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个藏篡讣。   多家房屋中介人士告诉北青报记者的诺,买二手房时凳七,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位坦。那些车位充裕的新小区帽翰,租车位是很方便的仓,因为需求有限笆守秘,买了车位也不一定增值快行稀。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区起诚磕,如果每天停车都是个大难题供残,买个产权车位比较踏实拢炕。但这种地区车位价格一般较贵堕绩贤,而且对外出售的也很少卢。   投资专家建议赡妙邓,从投资角度看清损,还要考虑租金和售价比值年。如果车位价格过高沟陶动,而租金行情却不好坪,那么车位投资回报时间相对较长闲故,不划算鳖。举例来说宦,一个20万元的车位情潮,每月能租1000元钱涕轿咆,一年的回报率就达到6%剁,大大超过存款利率思楔,比当前的银行理财产品还合算速校。但如果车位要50万倘,但每月租金只有1200元眠盎窟,年回报率不到3%竞,还不如去买理财产品态吵蔽。   此外赏,产权车位还有40年的期限办祟瓜,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效熔潜葱,价值灭失碴烤。 责编晒:李芳" "  原标题恳搐套:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹苫、大雨天气的影响埔裁,8月8日报案凹、理赔的车主数量激增丛绊放。北京青年报记者了解到呸晴芦,目前全市保险部门已经启动应急预案怀家,由于冰雹是一种局部性灾害巍梅,并未列入不可抗力唬,属于车损险的范围昧非。车主只要投保了车损险围,在有效期内因冰雹造成的车辆损失模,都可以直接向保险公司申请理赔胆拍皆。保险公司工作人员表示欧,车主报案后将不用提供气象证明吵。   4S店工作人员说能冻尖,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑谁吩仆,但仍需要整车喷漆诵,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后贫位。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午垢,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时陈吃,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车阂充烽。私家车被救援叉车抬起的时候肝溺扒,排气管还在不断往外淌水并痞,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来蔷响。在现辰础,有的车主打开汽车的前后车门沸惫晦,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖檬,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人势、朋友把车往马路中间推停发,方便叉车工作涉。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看醚,7日夜的积水已经没过车窗底座罐。截至8日下午5点记者离开现场时绰躺,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走短呛鸿。   被淹车主食骇淘:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车米。刘先生回忆猴嘿,7日下班后他跟往常一样把车停在路边鸡饯豆,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大错毁,他有点担心廷攀。“晚上快10点钟毁,雨刚小一点我就趟着水看车去了风镭差,那时候积水都快齐腰了施,我一看胎俄嘲,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了德涟晚,直接压在我车头上极稼窟。”刘先生的车是一辆中华轿车观伎替,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面棺暴。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去雹,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶恭。刘先生告诉记者拨套,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了功韶偏,“要有人来及时清理一下任,这车也不能泡成这样”崩刻岭。   住在附近的于女士说羞,她的车这两个月已经被泡过两回了可肉面,头一次发生在上个月锻聊老,“那次不严重搓恐喂,发动机没坏饭,送到4S店修了两个星期就好了”某,而前夜的积水多端,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏武世锻,“发动机坏了起码得修一个月”把纽。尽管买了保险钝蛊,能够全额赔付错,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦叛桑。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈台谅,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭偿虹健,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了霸斯。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖井挨涤,因为报拖的人太多舅械,当天晚上没能把车拖走督,“担心了一整夜臀桅,一大早我就过来了加,一直等到下午4点多才排上我”欠绕。   清障公司售弗泊:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者掳,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了迁沟,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”娟股喜。在现呈亓啊,拖车的王师傅说铜馈,从前天晚上到昨天下午寿夸嫂,他们公司起码拖走了一百多辆私家车焙眉,“大部分是在这妇产医院附近的”吮沙讹。王师傅表示设棱,停在路边的私家车相对来说情况还算好的览,叉车和清障车工作起来比较方便痕观,“停在小区胡同里的车就很麻烦了畦,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”烦贸。   “这几年一下暴雨就这样啼煞,没记错的话团秽磐,这是第三回了嘲修。”家住附近小区的一位住户说舍。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿茨。”路边的一家店主补充说床烧:“这里的地势洼苗,水不好走福,排水系统也差春翰。”   4S店员工痰肖屁:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司咳碗,在现场还有不少汽车4S店的工作人员厘擎。“就今天一天党,我们店就处理四起这样的了嗽未。”一家汽车4S店的员工告诉记者干。关于理赔问题不,该员工表示霞:“买了车损险全险的校,并且里面包含涉水险的扦谓党,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的蒙希棺,保险公司会全部理赔沧捷。”但同时他也指出量胎弹,如果被水浸泡后人为启动发动机藉彤熄,导致积水倒灌损伤车子的瞬,保险公司会拒绝理赔绘。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城会案。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示钞钝,截止到8月8日上午10时梧汰,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个县膘,冰雹砸车报案电话530个惊括。   太平洋产险北京分公司表示坡湿狗,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备残辆,保障95500客服电话畅通剐想,接听车主报案死,500名定损人员全部停休待岗脚擒嘶,尽快为车主做好定损服务路舒。该公司提供的数字显示孝箍渺,8月8日10时前题浓,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援鲸,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退那相,救援拖车暂时无法驶入穿操。该公司表示扒颂茨,一旦积水退到安全高度淬稼品,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援隙。   此外蝗,北京青年报记者从平安公司获悉顽握锤,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法姥。北京平安表示蕾,由于北京8月7日出现局地冰雹大风佳解,基本分布在北京市城区的东部以及北部镭,其中城区东部较多(朝阳区北部狄、顺义区机场路周边)手磷夺,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案鬼欢,本周末将加派查勘定损岗到位值班观,做好柜台以及渠道客户的服务阮厢。   据介绍康稼射,作为应对举措脱冻牌,北京平安各区组增加值班人员逝仑砂,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班封兰峭,将严禁出现受灾车辆无人定损现象沫睡霉,如周末出现柜台大面积排队的情况剂捞摔,分部将引导客户至周边合作厂捣,避免客户长期排队等待免丁份。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚俩猴锨,北京各区县普降暴雨唤人胯,造成多处路段试、居民家中积水违衅,人员和车辆被困吨拧捍。朝阳消防支队从晚6时40分许会,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起枚,共解救群众33人氯斥,疏散群众110人叙。   21时10分秃,慈云寺桥东侧路面积水约1米深捆渐顾,造成附近411路断掇疵、615路敌、639路革、95路韭浑、488路5辆公交车无法行驶绥吃,车内被困乘客较多趟忌。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场唤氦。一组消防员踏入湍流的积水之中哭深墟,立即展开营救维襄,一个接一个背负胆暇狡、搀扶被困人员磕,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带绦程,共疏散乘客70余人鼓。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇兴说、病人诫、老人等疏散到200米外的地势较高处千尘诞,共营救30人分,其中6名孕妇蕾,12名老人蝗漏,10名小孩浩试磐,2名病人炉线存。   当晚毋诺失,红庙中队官兵分别在慈云寺小区红危、建国路喜季、光辉桥东孰膜、南磨房深沟村等多处积水路段和区域危汝,出动3个抗洪抢险突击队背、冲锋舟1台诲斑,出动车辆4车次浆,出动官兵30余人鞠喇,疏散营救被困群众120人阮。   晚8时许陋篱坷,长虹桥下严重积水欣侵,最深处也近一米辫瓣鸵。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中亮啪磊。左家庄中队接警后畔痘凡,一方面拈,迅速将路边的下水道排水口盖子打开渡,并进行疏通清理澈欺察,让积水迅速排进下水道拟。另一方面距步捕,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带吹皮谭。   16时许陈,在南皋的电影博物馆附近地下通道内动寥伴,一米多深的积水将三辆车困紫扌肌,两名司机在车顶部正焦急地求救贾。   搜救犬中队官兵到场后罕,及时安抚被困人员情绪但瞳侈,由于车体已被积水淹没大半播,两名消防员身着潜水服磺溺,立即扎进一米多深的积水中卉徐,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部萎,同时一名消防员掌握车辆方向盘夸玛,其余人员慢慢将车拖离出积水桥。经过一个多小时的救援拳情,成功将被困人员救出飞堂潦。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间恒蟹奈,冰雹突袭京城粹,东部地区停在户外的车可遭了殃瀑槽,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”惰既,记者从4S店了解到刨壳,7日晚被砸的车棱磊,基本上有坑的笺甜耪,都得整车钣金喷漆怪厩徽,取车至少得10天后创拉限。   7日晚砷隘,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外桨擂,还没有来得及将车挪进地库攀,冰雹就下了起来舰。8日上午康霞班,为了不排队繁,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心蛙木到。经过定损人员检查骏荒可,仅前车盖上就有50个坑膘栖,而车顶上的就直接不用数了丛杠抚,定损不到6000元突。郁先生称壁澄,这种情况踏汝,只能是整车重新钣金喷漆蓄。通俗地说擅,就是把坑打平了酗峭,之后打腻子房该,再喷漆囊祭辑。   尽管可以走保险沁殊,但是郁先生仍然认为损失惨重缓募萌,因为自己的车是新车搞傻,原厂漆是高温漆刚,能用终身细霸。而重新喷的漆是会掉的凤,只有两年的使用寿命朔菱。如果要是卖车品诡,重新喷漆的车会折价5万元左右湘。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车犯,人不是特别多韧,但也排了一会儿队惰催。陈先生说恍炽固,前机盖上有一个坑都得整车喷漆牵侥票,因为自己是老车所以并不是太在意拳忻膊,但新车的车主估计都比较心疼胎。在4S店内般斑,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大卸缕摹,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃蠢撑。车主都很关心到底何时能取车快撕板,由于20日之后北京要单双号限行裴,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修胃蚀赐,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来嗜。4S店的工作人员告诉北青报记者菏读铃,因为修车的人比较多瑞醇晌,连等带修需要至少半个月何泞巷。   东四环一家4S店的维修人员称伎畅愁,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆透,正常情况下淑,全车喷漆十天可以搞定剂坝橡,但由于受损车辆较多将蔑鞭,这个时间要延后校涡雄。8日来维修的车已经开始排队椽。这名维修人员建议涝雹,如果已经向保险公司报案邯,可以过3天人少一点再来词烂颊。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示必,7日夜冰雹太大撑,受损的车只能通过整车喷漆来修复谓徐开。如果真是受损特别少的车赡铣肯,又不想花太多钱的诡头毙,可以免喷巍害,拿吸盘吸一下库,但这仍然会留下痕迹洼绅。昨天已经有40辆车来维修晒屠,所以取车得半个月以上疗呻卵。“如果车的品牌在北京的4S店多森悲备,还能修得快一些路。要是店少锭盾,就更慢了”堡闺鸥,这位维修人员称哄。(匡小颖) 责编揩:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵汗、交通纠纷是常见的“城市病”班浆嚏,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点歪。日前难慨,西城法院结合实际案例发布调研渭呈,指出城区交通的“四大症状”世:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”磁箱。法官表示摊浇劫,对于因“路怒”引发人身纠纷诽夹、扩大损害后果的行为幌铺,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任鸿豌存。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见榷槐罚,虽然大多发生在汽车停驶状态昧,但仍然属于交通事故蔫,适用机动车交通事故的一般处理规则辉梳炽。   法官介绍核,如果是违法停车骂惋才,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车恐,草率开车门韶随翔,主要责任应该是开门人土。如果是出租车毒,情况则比较特殊鲤宫侥,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全蠕蓟竞,例如要求乘客一律从右侧下车肩悲,或者注意后方情况创耻渤,慢慢打开左侧车门等监讲。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任陪采。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街哎潜淬,适逢赵某开启痛停靠在非机动车道内的客车车门挨套,李某被撞倒受伤叔,经诊断腰椎骨折涝定坊,电动车也严重受损奔赐希。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方疲梆,可能存在视野死角湾,但也没有回头细看材堑刨,最终导致发生碰撞女谰墨。经交管部门认定扮,赵某承担全部责任惜。最终妈温,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元污帛。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车句,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达圈纺。然而席捆,倒车影像与雷达都是有盲区的童勒。法官提醒隶,倒车时除了绕车一周检查外夺,倒车速度切记要缓慢办病,以防突发情况侮。   【典型案例】   在平安里西大街伞挎,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时蚊,将在人行道上准备过马路的马某撞倒痊,后轮从其左足部轧过导致骨折份啡。吴某称尼,当时只注意观察倒车影像封,没有注意到车侧方有行人站立弓颠。吴某被确定为全责取安,最终羚颁,被判赔偿马某7万元沤棱脐。   电动自行车太“疯狂”   法院统计才辣,近一年来糖龚痉,交通事故责任纠纷案件中霉潜,受害人构成伤残的案件达490件冷怕,占交通事故责任纠纷的41%高扔,其中耗限喘,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人社奴,其中又以电动自行车车主虱辉空、老年人最容易受到伤害箔。特别是电动车车主往往既受伤又担责赔踞掏。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处贸皑勒,张某在深夜驾驶电动自行车驾,不仅酒后驾驶评熊,还逆行必盗、闯红灯甲奸妓,与杨某驾驶的出租车发生碰撞泞堵贩。张某受了重伤疟沤,治疗费将近40万元啃恢陈。经交管部门认定咖,张某负事故主要责任娇。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院洪棺,索要赔偿柬炉忌。最终亮,该案由法官调解结案垦。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线钢、强行超车甜、闯黄灯吩涟凹、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现寇疾乘,这些都是“路怒症”的表现口。路怒递,不仅直接引发了不少交通事故割为恰,有时候兽竟,更使得矛盾升级搞。   法官介绍巳蛇肚,对于因路怒引发的人身纠纷吉犬,超出交通事故损害范畴的秒蜗肖,对于这种扩大损害后果的行为判琅夏,法院在查明起因后钙呵,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任密,在严重情况下洼,还要承担治安乃至刑事责任害孰冲。   法官表示苟缚甲,在交通状况无法有效改变的情况下纫,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节弯,情绪失控时不宜再驾车行驶扣绿娟。   【典型案例】   出租车司机尉某掏撇蛙,从真武庙东口二条由西向北左转弯日,因欲借道行驶巷醚,向右侧车道并线丢。适逢私家车司机张某驾驶小客车赦,由南向北行驶至此哪。张某认为尉某并线时机不当黑嘛,一边鸣喇叭圣,一边强制提速占道檀,将尉某“逼回”左侧车道掇些临。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看才ね搿,本就着急兔,此时孩子哭闹呻枪隆,就认为是尉某并线吓到了孩子伙。随后张某强行将尉某车辆逼停合,并把其拉出车外豪,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉笔踞校。   尉某提起诉讼纫胺。法院审理认为侗,尉某作为职业司机射欺,未注意文明驾驶埠维,应予批评抚嗓射。但张某以危险方法逼停尉某车辆后狼挺胸,又按下尉某脖子萄乃侨,其行为显已超过合理限度擦,不但侵犯了尉某的人格权鞋广,同时违反公共管理秩序稼虚,应承担赔偿责任凡洁斑。最终潦,法院判决张某赔偿尉某800元随碎奔。 责编馈是美:李芳" "  前段时间泊祟拆,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤妥,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤剂,更让人惊讶的是坝:车主就在车里坐着仍,话说这位小兄弟也真是够胆量了盯谅斯,随后该名孩童被车主逮个正着漏森捞,经过和该孩童的家长协商处理臂籍,最后只赔付了车主3000元了事婆顾羌。   要说这孩子也正是够幸运了涛,车主只让赔了3000元锤嘶五。不过话说回来棋躺,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生砷,而作为车主而言丁铆糙,你又该如何通过车险来保障自己的权益秆粟?你对划痕险了解么坍?很多人觉得划痕险是给新车用的喘,老车一般不用上妨缸,真的是这样么窖?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事木传,希望可以帮到正在为此纠结的你瑟。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时歧,在西安市莲湖路荣,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕附蜜水。车主气愤地说据,当时自己坐在车内俩盯雷,突然听见了刺耳的声音踌,他打开车门慑祷膜,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车奢荆贬,他赶紧制止了男孩的行为娩茹旧,并抓住了他荒梧。   车主说庙,他这辆车是在2013年购买的墓陪峡,当时的售价为人民币300万左右狸当比,现在车被划了长长的两道伤痕冉孙碴,他非常伤心胎叹,他咨询了4S店欢逼咕,预计维修费需上万元凤颊靡。和这名车主有同样遭遇的人还有很多联猴谭,但一些车主都没在现场溪努北。   ● 车主菩屡锌:如果不是坐在车里蜗,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着浩煌悸,车被划了是谁都不清楚片挥。”车主说独。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所欢扮派,随后淋伺,男孩的家长也赶到派出所处理此事心掀。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现泡雄娃,由于该车自身价值不菲瘁,光是划痕部分的修复就需要上万元嘘嗓沉,在和孩子家长多次协调后介惰情,以几千元的价格达成了妥协界,这还不包括其它被划的车辆膛,事后车主也感叹崇铝:“幸好只是划了漆”栏。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔稍势顿?   常规流程酱:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤酵,在本次案例中车主也是这样做的迟,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合贾恭斤,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主佬踏题,然后对肇事方施行代位追偿钾倡玛,追偿到的利益则会归保险公司所有澜蜜犊。   如果车主没有投保划痕险或没有车险汰亨:则只能通过法律机关来向肇事者追偿涪法,保险公司不会负责理赔请势,从最终的结论来看工,车主选择了私了的方式进行赔偿盆。   ●车辆被划句雇姬,我该怎么办倡绿?   在现实生活中纽躬,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过乘,车身只有漆面划痕方、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的供撼。且这种情况下腐,能逮到肇事者的情况就更少了钾须,不能用车损险铰悍浇,找不到肇事者诧,这时我们该怎样保障自身的权益呢充?此时划痕险就起到了关键的作用瞳餐。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险卫谰褂,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险罐许篙。全称车身划痕损失险彭淮妨,家庭自用车辆吾疯、非营运车辆可投保冯沮,是指在保险期间内敦嫩,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤倡,保险公司按实际损失负责赔偿搔胶。   划痕险投保额度最低是2000元某都,最高为20000元椽匹扫,中间分为诺干个价位档次崎。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件瓮孙,轮圈划痕不在理赔范围内禽。   其次仆补看,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联拿累械,因为划痕险属于按累积费用的险种泄晌,即在投保的期间内拿欧,对于理赔的次数没有限制烁,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用馅焚,那么保单的效力也就自动失效了丸南裁,这一点车主需要注意攻趟。   最后瞄,由于划痕险的理赔率很高肆就箔,很多保险公司并不愿意经营这个险种舞挖,基本上都是亏损经营的骸谐慑,若是要投保这个险种祟纽规,建议车主选择规模较大的名牌保险公司蕾,一来可以保障自身利益酥炒捎,二来会有更加全面周到的售后服务事。   ●划痕险怎么理赔灯蔷级?   1擞、如果被保险车辆被刮花采苏亮,一定要及时向保险公司现场报案怯,进行正常的理赔程序铺。向保险公司报案时栏痊,要特别注意报案时间枫我览,一般是48小时之内;如果超时澳钩棋,就需被保险人携身份证原件蒜檄松,亲自到保险公司补报案芥苹缸。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车醚。如果车辆在道路上被划伤酵览遂,需由交警开事故证明宋,如果车辆在非道路上被划伤蓬峭,需由派出所开事故证明皋兽扮。   2毒镶、事后报案是必须的稼随,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划拉蚂,所以你最好先报案共,然后打电话给自己车辆承保的保险公司拧绵,由保险公司来进行下一步处理捐腑。   3俗萌、车辆出现漆面损伤后黔搓挛,不需要现场报逻,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案蹋惰。 然后等定损员联系你婆伍,看你车子的具体损失情况齐罐杀。给你的车辆进行定损并报价俊雀。你拿着定损单去修理厂维修扣巳、付钱惶、拿发票咕肚。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了如。   划痕险有最高赔付金额的坛孤冒,你要看你具体保了多少钱的娥锚排。如果你保了2000冲,但是实际修要3000的话偏。那么保险公司最高就赔2000匈祭,剩下的就得自掏腰包了捅屠家。另外你要看你有没有投保不计免赔险绰。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右顾滔。   4母掣奈、划痕险是不需要现场报案的便玲绩,报案时说是一次发现车身多处被划即可妨庐。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)摊,条款中是否规定了免赔率等劝。   具体情况报案时可以咨询卫岔低。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的弛板谓,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况损歇,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕昆,不能并案处理毫揣,还需要现场报案操裴,否则有免陪敬樊谭。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩水,占了人家小区入口粉,结果被人家划了车身奸、和隔壁老王有任何经济纠纷里绷、债务丝斜、民事纠纷等疲,导致报复性划车颅,只要被保险公司证实胸露洞,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆洛梨惰,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然唱,如果你的车正常停在车位或路边犊千鹅,结果被人无故划了车较牌,无论你是否逮到了肇事者香妨惮,都是可以通过划痕险来索赔的颊。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿肪拉,或直接私了枫,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀逢百室、被人泼了油漆导致车漆损伤盟,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤崩盒,这些情况划痕险也是不管赔付的嘎颓匿。   也有网友提出恢:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔鲁?这种情况属于说:车辆和石子发生了碰撞箔奸秃,事件的发生过程符合车损险的定义保县,所以需要走车损险进行理赔卿。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆梗,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤耻浅,也是属于车损险的范围嘲发,道理同上迫。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高涛鲍仆,因此啸墓侯,有保险公司规定教坤,除了新车以外币肠谴,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次煌绦,如果是出险一次朵段,赔付金额不超过保费的30%铝陆姬,并且要求购买的车辆一般不超过五年狮昆揣,各家保险公司的年限要求各不相同咀辖氓。   ●想 攒着一身的伤跋撤虾,年底走车损险修划?   有不少车主都认为删茂,一般车辆有划痕估幌,都会攒着不修烧似,最后留着一起走车损险修复拨,这样就不用上划痕险了骗渴,完全可以用车损险代替划痕险即,事实是不是这样的呢蓬税?   在开头部分我们已经提到过幢岸笔,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤绒颗,车损险则是修复物理伤痕的客,刮伤绦拾、撞伤都是车损险的范围票泰,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的疏。   但是如果你的车停在路边培,被人一次性的划了一个圈辈型、半个车身都给划了编辈,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准窍衫喷,属于漆面划痕冈娃怯,则是可以获得理赔的某鸡墙。   ●谁 适合投保划痕险寿共?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员策不篓,是否需要投保划痕险榔挪,和我们日常的用车环境非常相关梳滇,比如构:你家里的车有独立车库涝,每天基本都是往返家里和公司车库仟拱,使用环境很安全晌喘,那就可以不投保划痕险锹,相反则有必要投保划痕险郡赖遣。   还有一种比较民间的解读嘶:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群蹿胆,比如车价较高盲弹抖、年份较新伟奉,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险貌焕境。如果你所驾驶的车辆年份较老毛,经常随意停车靠尉、或不太在意车辆的表面划痕歧该,则没有太大必要投保划痕险然清埃。当然枢,这得仁者见仁了瓮。   编辑小结吉仕母:   谁都有被人划车的时候说炉,不用太过恼火差偶太,只要懂得合理使用法律手段筛踢词,一般都是可以得到合适的索赔的蕾搬,对于那些对自己的爱车十分在意的人咕,不太能接受爱车“带伤上场”萝,我建议你为它上一份划痕险狄瓮玫,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些教激辟。当然淬,如果您是个比较粗线条的人绢磷喂,对于车辆使用不是那么计较枯香放,或者车龄较老蓄少碎,不太介意了撩首,只为自己用着舒服舷,划痕险对您来讲就可有可无了亩。(文/ 汽车之家任博) 责编纳槐:杨杰" "   今年五一小长假期间皋,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡钠讥肝,回来后假,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光妒贫肖,这样的曝光该怎 么处理呢晒挡?据南京市交管局工作人员介绍瞪蹿瑰,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话疙寡。交管部门昨日发出告知伟蒂承,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光辞。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍添抱,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》联翁,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地挟、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖梳克雌。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网甸径唬,这也意味着堤,本地的车辆膛潍胆,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光篮细。需要特别提醒的是你,在外省被交警现场查处的交通违法行为椒,当场做出的处罚荚,就必须按照该城市交管部门的规定聪骋,在当地指定地点处理盒叛,并在当地指定银行缴纳非桑款贾,如果你把外省的交通违法罚单带回家桨雇扑,在本地银行又无法缴纳放才鸦海款跑洼沧,到时就变得麻烦了韶乾蜕。    南京目前有8个曝光处理点底,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)破庭,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光苍遣态,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)圈挝祈。   收到外地违法通知要求证钾,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示嘎昆,此前控,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录把筹炽,短信还“友情”提醒贡充揽,为了方便外地车主挤囊,当地交警部门专门出台了便民举措犬,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可控汰酒。“其实卿,这是一个骗局庞侧腻。”交管人士介绍说授币。该人士提醒淌奔策,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒耻弯,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理传,不存在划款临华鄙、汇款等要求尼乌叫。如有车主收到类似可疑短信沪醇,也可到交管部门咨询娶共,避免上当受骗嫩董。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理渐忿钝?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定秋哪猫:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地驹蕉戊、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖篱马。违法行为人或者机动车所有人协娥、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的溃券,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出跋翰,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理亲。比方说荡和腺,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理筒扣氛,但车主有异议厂,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理垫泥。 责编类形:杨杰" "   昨天唤怕,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会娘师,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)匣龚,三地将分“三步走”摹办,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络铜尽冲。年内痛侯沛,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设寂涵翘,形成联通北京壳、天津及河北主要城市饰蛔,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊擅交皑。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上怒,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作汹瑟拈,并签署了行动计划拓。    根 据京津冀三地发改委公布的数据烈,目前三地共建成充电桩超过1万根郊。下一步苍涟,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求丧通细,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点堵公,重点推动实现“五个协同”茬,即规划协同颅危、政策协同辆急、标准协同态改、建设协同喀壳茹、产业协同似,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络沥抛完。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈摩托、G4京港澳驹涕、G6京藏樊厢漏、G45大广高速公路服务区充电设施建设娇撵,初步形成联通北京虑、天津及河北主要城市渡、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊绷鄙。”北京市发展改革委副主任高朋说和蚂技,2016-2017年猩钾,将全面推进京津冀区域内G3京 台辛示、G5京昆号腹、G7京新等高速公路服务区充电设施建设扇淖态,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下盾,加快社会公共停车区域充电设施建设矮浪,力争到2020 年鼎,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系串,保障京津冀新能源小客车出行充电需求丹就,有效缓解车主的“里程忧虑啦亮。”    为切实做好协同 建设工作捅鳖,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制脾韩成,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题凶腿。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设伺,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作示。同时秽,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用匹,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展窜奔。    目前匆,在国家电网公司推进建设下体测官,G2京沪高速公路9处充珐、18个服务区充电设施已全部投运揉,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊侈哨。   快充桩半小时充满电    昨天息荤,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区炽你竿,该区已经建成并投用8根充电桩棺,在进出京方向各有4根电赦。    在进京方向马驹桥服务区焦沫拒,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处龄揪,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子擞封。在每个充电桩的旁边胁,都有自助充电操作指南筹笨,并有常见问题提醒拍挂篙、安全提示和收费标准公示滴坦蚊。不过墙家,在记者现场停留的20多分钟里锌佃息,并没有新能源汽车车主来充电踢保薄。    工作人员介绍湿,这些公用充电桩均为快充桩秃,半个小时就可充满羡,车辆可跑200公里左右嘶莎。    充 电时间是否太长蘑柏?以后随着新能源汽车的增多萎森杯,是否会出现排队现象倒粟?对此腊翠,北京市发改委副主任高朋表示石雀官,这就需要车主合理安排时间瞧彤姥,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息毋坑催、就餐等趟。今后随着新能源汽车的推广凳,发改委也会按照“统筹安排热烂钠,适度超前多,合理布局”的原则疤步,及时增加建设新能源汽车充电设施斯弯挤,避免出现 排队现象虫等。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍隘苍等,截止到今年上半年撕澜烤,北京市已推广新能源汽车1.8万辆式芯,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站哼,单日最大服务能力超过7万车次禾轮。其中攫隘,社会公用领域的充电桩达到2000根仿时乌,60%都布局在五环路以内坟。    他表示剿室,今年下半年勺团,北京将聚焦加油站漠簇、重点商圈骇懦举、公共停车场锨、高速公路服务区倾特纪、电力服务窗口奥枪翅、4S店付、P+R停车场等公共区域妈璃癌,争取年内至少再新建2000根公用充电设施文,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络人。    此外挤,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区剖、G6京藏高速百葛服务区色、京津高速永乐服务区充电设施已建成拒菊,G1京哈田家府灭窃、白鹿服务区扮,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中贬。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍坑坷,目前逛韦,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆硷片吠,共建成各类充电桩超1000个兑歧汲,其中公共充电桩70多个咳,位于津沪高速天津段的充电桩有32个女隶。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车邪靡、500辆新能源出租车”镁,她表示父寸。对于新签约的三地协同行动计划淳,王嘉惠说苛迁陕,天津今年会重点推动京哈地划、京津两条高速 服务区充电站建设工作夹队,“从目前情况看苟固,京哈高速宝坻服务区具备建设条件草羚,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区瓤晤,武清境内的两对服务区面积较 邢怠,现有条件下建设充电站有一定难度送茂李,另一对服务区位于宁河境内版,接近该高速的末端疗洛,选址方面还需进一步论证避。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍春,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划苔骋陡,要求以设区市为规划单元凤显匣,将充电设施覆盖到所属县(市)卸锌、国道娟、省道及过境高速公路姥伶。    “目前虫讣案,已有石家庄菏胳、保定鼻、张家口还摊拌、承德唉、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制绢础德,其余2市即将完成芥册。”毛宇山说凸,河北省目前在建的充电站有128座炊涎乳、充电桩有983个彻翻哇,已竣工并投入运营的充电站有55座禄烘、充电桩721个陀伸。    毛宇山透露地淌些,为解决新能源汽车充电设施建设验收化呸细、运营中的标准缺乏和不一致问题疾,河北省发改汤佰冒、质监郎、电力等部门和相关技术单位屠癌,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准安狙,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策咳库酣,全力推动京津冀地区的充电设施建设潍哆。” 责编百愧显:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗诉鹿,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易方啦苛,不少豪车的轮辋价值很高托冒狗,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制缓。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝埔芯箍,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下淀奢,也可以通过自己加装螺丝来解决迁负檀。   总结敬怪匡: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷田嗣,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的耪檀,所以主观防范拨褪,将车辆停在正规且安全的停车陈妆惹洹,才能避免出现意外晚纫惺,另外如发生盗窃季,需第一时间进行报警处理柿谱。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣乾怀、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能甘,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动道,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解安胆。 责编钵绞:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗磷。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多还贯坷,玻璃水也用的特别快犁窘槽。那么怎样选择购买玻璃水呢绅?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水卸,第一种是自制型碉,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精内,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水媒。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品戈蒲翔。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过浦律人,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用涤,但为了提升清洁效果洼,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精坎。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度扮等遁,在药店就可以方便的买到缸浅,另外紊百,应为需要自己动手勾兑感汇得,所以还要准备一些工具念改箍:饮料瓶(需清洗干净)钳奸,海绵氖胯,擦车布逼沛喷,漏斗沁弧,以方便使用录暇。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法赎套,以勾兑2升玻璃水为基瓷蜕铩:    1宋、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶通得。    2吐贩、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳抹藕,而且可以稀释酒精浓度吼录,不会损害橡胶件)粳陈戊。    3测泞、加入纯净水痛底,直到2升僳。    4毛、摇匀后加入玻璃水壶即可枫佬。    注意剖棉轨:冬季使用要多加酒精峨赐悲,可加到300ml困蚂,以免结冰熄翻酸。    总计花费捣:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元诧。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低摩,并且酒精可以很方便的买到肝勺痘,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用垢坷前,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命滩,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾分贯,同时勾兑的比例一定要掌控好寂。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用姥,或者远途出行的临时救急时使用童。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂盯傅,市面上有膏状和液态两种雨刷精串,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水赎表,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精舒寇,每包为五袋装世苟狄,市场价格在25元左右吧斧,每袋容量为100ml诗慑扑,可以勾兑2升玻璃水岸。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌蒙,使用效果基本都差不多傅倍,建议选择比较知名品牌的产品即可簧宛。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了驾定认,可先直接倒入汽车玻璃水箱内俏长,然后加入纯净水即可戌八瞥。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元假,总费用也是7元舍。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力吾,同时体积上比较锌恕,方便携带和存储跋,但要注意勾兑时尽量使用纯净水类肛裂,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑型颓阜。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品男,市面有很多垦旦,建议在养护店弹桃,超市购买有品牌的产品祁少胯,以保证质量醇,价格在10元左右诲惧协,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨漏,购买时需要分辨清楚痘,夏季可以使用便宜的非防冻型产品搏媚,而冬季一定要注意购买防冻的型号汉。 △ 最后就是成品玻璃水腥,价格5元-20元不等甩纱寡,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同春,但一般都是在发动机舱内韧,或左或右贾,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现拟揩拒,上面会有专门标志歉糯,添加前需要注意区分啊少筏。   △ 加玻璃水的时候须降玫,首先打开前机盖翰,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方犊茂。只要轻轻的拉动机盖就打开了岔拨。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志喝蹭,这个标志全球生产的所有汽车都一样慰垂。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质魄迪贿,类似树胶衫,在前风挡上倒一些红茶饮料视乓,并用三种玻璃水分别喷洗清洁羌实,来观察各类玻璃水清洁效果记惮。 △ 我们用红茶倒在玻璃上玛柯输,用三种玻璃水进行测试扮季。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错滔,能够很有效的将红茶清洁干净脆蔫,去除粘性晨题闪,没有存留铂晨舵。    总结三种对比邓:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕拌,可以自己勾兑医用酒精炕,又方便又实惠仕膘,医用酒精在药店就可以买到奥垢,纯净水超市买最便宜的即可盒,勾兑效果很明显撵瘸,和买来的玻璃水是一样的卞,你准备选用哪种玻璃水库阔,想好了吗! 责编蔼枫:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车糯始,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法芜粗,淘宝网上就有很多贿,价格也很便宜荷谋,种类更是五花八门表,其中一些贴纸在选择上还需谨慎氦室评,例如WRC毖,HKS等字样的贴纸寇庐虚,已经太过时了全捆。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商铺仍另,千万不要搞错伐实砷,像德系常见的奥迪伯,大众常用的有ABT将,宝马有AC,奔驰有BRABUS矮考荷、AMG卷拼。日系的日产有NISMO聊,丰田有TRD认繁,本田有无限Mugen街、J's Racing;千万不能贴错貌韶竞,否则就会让人贻笑大方了散唬葡。那怎样能让贴纸成为点睛之笔犯韶搪,而不是画蛇添足呢恃途? 首先要先了解贴纸的种类版,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类冒湾洁,原厂类烽,组织单位类竿蛾,恶搞类现叙,整车拉花类诲朗,在每个类别里又有很多不同的分支蜕榔避,根据不同的文化辅缄裂,地域痛次,车型都有区分饯慑,小小的贴纸蕴藏着不少学问惊税,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔胜匿纶。再有就是贴纸的位置也很重要轮鲜粗,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系虽推枚。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌迪可汇,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味古,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂课巨,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂死刻,原厂轮毂并不适合这种玩法亭程祥。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌魂粳梆,这种贴法是很传统的玩法女络杭,国内也有很多车主效仿颅限瞧,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话蓟酱,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low潍嫌,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法玲蓄忙,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部继甲,加以点缀就好芹宠抗。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上砍囊溪,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合吮臀。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处粮坎拣,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合桶璃乖,再有就是颜色的搭配磨怒描,整车颜色不要超过三种岔骡,否则会显得较花哨唇。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车街尸卑,并发扬光大)贴在车门底部违怪功,并配合车身颜色给予反差负括,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色沉镁,再也就是贴纸大信ā,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面暗臀氰,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格哇,加以点缀更是别具匠心嫉。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO篇奥宋,作为中国汽车文化的先驱者焦翔朝,其贴纸在中国的社会文化背景下送,融合了中西方的元素并很好的结合在一起赣推,是国内汽车文化的代表孪级。   △ IACRO早期的Logo贴纸墩不,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法鸽善,这样不仅美观嗡狭,对视线遮挡也较小湃鼓菲。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方颓,但需要注意不要遮挡视线申崔。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了堵,汽车文化比较发达需罢槐,或大或小的组织划分的很细致攀边懦,根据自己的喜好来参与其中汾修咳,并且好多都是重叠好几个组织顷,就出现了这样的贴法恰剖,这样贴时一定要注意绥吉杏,就是视线的遮挡彻文,最好选择镂空的贴纸事旱浪,位置也可根据自己习惯而定系本。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处诞康,并不是为了炫耀袒美,而是一种调侃谴句,灵感应该来自拆车厂炔,将零部件价格写在车上矢存颗,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同当蕊谴,最重要的是自己的心态竞粉红。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心改戊肃,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上输概胜,虽然是一种恶搞场,但这种玩法国外还很流行霞嘛诡,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说融酶,又高了不止一个层级戊。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感筷,其配色也是想当夺目嫉,非常抽象派又有极强的冲击力妇帅,不过这种风格是最难掌控的京,想要完成这样的作品烧艾,还需要多年的汽车文化底蕴积累赌。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格老,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上陕,这种类型车贴的出现开顶,表现出日本动漫的发达程度风,国内虽然也有类似的车贴出现察,但真能整车贴覆猫,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有加巍撑,暂且当一种娱乐吧绢返抵,看看就好山庞谴。   △ 最后就是赛事专用的赛车喝歪瞥,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色拇坪,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用伤挝,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面梗。   结语尼: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包叭市,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制柬李魔。首要提到的就是在国内机动车定期验车时杭涵叉,贴纸是不准许贴到玻璃上的悉,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%糯僻法,并且不能拥有过多颜色豁麓沽,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题箍烂驼,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法毒,开始先选一些可以起到画龙点睛作用莎,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车般苯贩。    综上所述垃,不论你拥有那款车型宠惊,一定要先去了解贴纸伪,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法洽蹋,才能在凸显自己个性的同时佩,又表现出内涵短浮袱,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编才雀秽:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车戌洪缸,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法铣,淘宝网上就有很多村,价格也很便宜潦弧,种类更是五花八门悍翰川,其中一些贴纸在选择上还需谨慎困惯,例如WRC解磕钩,HKS等字样的贴纸辛难,已经太过时了对奠。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商队,千万不要搞错彩,像德系常见的奥迪撬,大众常用的有ABT七,宝马有AC,奔驰有BRABUS律、AMG垢踢。日系的日产有NISMO鞋急,丰田有TRD汲陌,本田有无限Mugen吞僚、J's Racing;千万不能贴错勘,否则就会让人贻笑大方了尉。那怎样能让贴纸成为点睛之笔几活薯,而不是画蛇添足呢嗜? 首先要先了解贴纸的种类哗,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类腐,原厂类慨,组织单位类墒,恶搞类壳,整车拉花类醛胶美,在每个类别里又有很多不同的分支徘靖,根据不同的文化乱,地域幂哀,车型都有区分惺饱,小小的贴纸蕴藏着不少学问什,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔挤。再有就是贴纸的位置也很重要疵温,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系迪陷瓢。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌狄肛,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味炼,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂示,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂宠娟葛,原厂轮毂并不适合这种玩法遍铰。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌疆诧,这种贴法是很传统的玩法暴钳,国内也有很多车主效仿速篮菠,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话悉,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low棱涟雷,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法蹄淬另,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部观昆梢,加以点缀就好卸。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上孔顷,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合疟期。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处暑妓,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合类,再有就是颜色的搭配踌酵返,整车颜色不要超过三种膊,否则会显得较花哨凌赊。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车粹嵌羞,并发扬光大)贴在车门底部弹匈,并配合车身颜色给予反差班举,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色栋扦朔,再也就是贴纸大胁洹,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面鹃,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格匙奠健,加以点缀更是别具匠心姐。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO恭驼疽,作为中国汽车文化的先驱者疏娄,其贴纸在中国的社会文化背景下擂抨慷,融合了中西方的元素并很好的结合在一起杯授棵,是国内汽车文化的代表盾伙。   △ IACRO早期的Logo贴纸胜,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法纹,这样不仅美观斑,对视线遮挡也较小庙阮脚。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方圈雄,但需要注意不要遮挡视线勘耻恼。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了逢策文,汽车文化比较发达晴轻,或大或小的组织划分的很细致犬,根据自己的喜好来参与其中粒徐,并且好多都是重叠好几个组织罗陷,就出现了这样的贴法埃,这样贴时一定要注意连忌茸,就是视线的遮挡稀创桔,最好选择镂空的贴纸短涤奥,位置也可根据自己习惯而定旧滩。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处葱哪,并不是为了炫耀窗擅芥,而是一种调侃恳揩,灵感应该来自拆车厂纳,将零部件价格写在车上尼凶峰,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同冕船,最重要的是自己的心态漓态泡。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心瞪,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上颈,虽然是一种恶搞潜令及,但这种玩法国外还很流行猾,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说抵,又高了不止一个层级温灵。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感那矾箱,其配色也是想当夺目屏咕薄,非常抽象派又有极强的冲击力伯,不过这种风格是最难掌控的颅搁朔,想要完成这样的作品璃膘仑,还需要多年的汽车文化底蕴积累茶。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格森,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上唾深佰,这种类型车贴的出现隧,表现出日本动漫的发达程度涩爽葛,国内虽然也有类似的车贴出现息,但真能整车贴覆换嫂,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有污笨嫁,暂且当一种娱乐吧峨烘危,看看就好昧畴结。   △ 最后就是赛事专用的赛车梗秤盾,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色诲殴,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用吻备,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面剑叔负。   结语喊: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包灭耙猜,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制烙滥设。首要提到的就是在国内机动车定期验车时忙陡,贴纸是不准许贴到玻璃上的艰,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%透,并且不能拥有过多颜色仓,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题温陆,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法距,开始先选一些可以起到画龙点睛作用捐扑潍,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车内。    综上所述令痕,不论你拥有那款车型耐,一定要先去了解贴纸坦,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法型希趴,才能在凸显自己个性的同时木廉罐,又表现出内涵僵汹,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编舌溉:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历摔请,马路上正常行驶肪啸,对向行驶的车辆朝你晃远光灯黎,此时你虽然从驾驶上没有出现过错吼容,但是可能你车辆的灯光调整不合理剁,造成影响对方驾驶员视线煽温叫。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节匹倡踌,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后脓排,都需再进行调整窖。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂彤,只要自己进行操作就好燎剩镐。   总结同婪: 大灯高度调节绝非难事嚷详缮,有的车主会说腥啦铅,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人镶?那些检测数据可真未必帆,还是要依据事实来进行判断丹,而灯光高度调节并没有完整的规范荚烧,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准壕萌,所以自行调节时多寻找参照物进行对比猜,反复调节至合理即可蚂。 责编函:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中溅蝗,前方突然出现慢车荣莎,绕过去之后发现它前方什么情况都没有葛贪挠,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过切浮上。 ● 龟速怎么界定熬?    如果道路上没有最低限速的标识航囤,其实并不好界定什么是“龟速”较,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你畅迟,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促布臣拦,这时候八成是你开的太慢了套。   ● 开的慢是错吗拔?    这里有两种情况要分清楚豌。如果道路上没有最低限速要求的话榔瘸偷,这种行为并不算违规酬失,即使后车表示很难受很委屈感媳讽,也不能真正和龟速车去“讲道理”们,因为没有相关的约束法规侧,但从道义上讲羚貉彼,前方没有任何情况奶,旁边的车都80公里/时唰唰的开零撕,您来一个40公里/时巡航款,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)垦山肩,就是违规的行为了端捎,此行为如果造成事故或者被现场处罚绞铣,则会遭到扣3分犯婪撸款100元的处理酣。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐小岸邵:“开车的时候都慢着点惰秽泰,开快了不安全”飘奢,这也是一句全球通用的嘱咐语彪。这句话从任何角度来说都是没错的寡姑,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要薪枨参ā,一定要正确理解才行欠佃识。开快车不安全僳,要分清楚是快到什么程度晶,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全南妮,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中部,“慢点开”是相对快来说的未捍褂,而不是真正的去用“龟速”驾驶晚讳谋,什么事儿过分了就不好了耪据。    在路况良好的情况下图,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的楼蜂殴,开车不就是为了提高生活效率吗溜,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地茧七,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真钝,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故鼓,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责显阂举,第一理由就是“没有保证安全距离”谎胃略,但这也是将心比心的事情脆。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的坟,如果大家有用差异不大的车速行驶匿,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些聪损柿,所以说跟上大部队的步伐更好一些晤。比如在欧美国家祟喇,车的保有量不少车速也不慢谦忻,但发生事故的数量要少很多羚芜厢,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快几揽祁,该慢的时候慢松甜。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话馈兴哼,比如在美国的限速为75英里/时的道路上睬冒,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段挫峡,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)棠,但大家都用这个速度行驶奇道,也就是互相之间的速度差很形怼,如果你只开55英里/时的话厦嫡挝,还有可能被警察拦下来教育一番旦怪,理由是理葡悍:拖慢车流速度兔堑。    上一页 1 2 下一页 责编呸:杨杰" "   随着国内电子眼的普及慑,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头磊捕,这些探头虽然看似很烦人钝挥认,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来脚稳。不过也存在着那么一小部分人摄,抱有投机取巧的心理狭,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不嘿捌完,我的一个同事就中招了叫耽癌,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理疚潜。 ● 怎么认定车辆被套牌粳皇?    一般情况下迹,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了缺背,异常违章指的是在自己非日常行驶时间雀吓兑、行驶路段出现的违章情况挤。一旦发现有异常违章出现公,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息汤负博。以北京为例绞警芳,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站耪。    我们从汽车之家论坛中了解到淳,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致赋,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可立梗。   ● 被套牌了该怎么处理乱?    我们建议您在发现车辆被套牌时擒坤,应及时采取报案处理蔑嗅赏,并尽早更换机动车号牌扩世吧,如不愿更换号牌端,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理羡眉晚。另外忻存,如果您的车辆即将面临验车嚷袄,必须先接受处肪炫后完成验车屯仆糠,事后再进行行政复议嗽莎。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉俯,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的片。通过审问才知道叼,原来他们也是受害者琶,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”镣,由于一切的过户彻、保险手续由不法车商全权代理朵范,二手车商作假后也没有及时发现僚誓,导致自己完全蒙在鼓里侠噶款。对于这类情况熬,我们建议大家在购买二手车时猎,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务默,也应跟随其一起办理手续逢垄溪。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚绩?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的捅捕褐,根据道路交通安全法的规定课:伪造氨壬规、变造或者使用伪造居纫、变造的机动车登记证书辉精、号牌飘堂唇、行驶证仓贫隆、驾驶证的畏,由公安机关交通管理部门予以收缴培岔免,扣留该机动车雇,处十五日以下拘留歪缎烂,吊销驾照奢钠嘲,并处2000元以上5000以下肪⑺翘埽款阂。 使用其他车辆的机动车登记证书撬范、号牌患、行驶证踩砷坞、检验合格标志撬、保险标志的竞戏,由公安机关交通管理部门予以收缴鲸伶,扣留该机动车角,吊销驾照臼,处2000元以上5000元以下妨炖辏款 陪。   交警如何找到套牌车活哺灸? 怎么减低被套牌的风险枪牧?    不少车主朋友们都喜欢在论坛舵氛赋、微博趁、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车肥,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号阮揉泛,随之进行套牌份躲似。   如何证明违章不是自己所为领眷?    其实大家不要担心蓄虎恕,只要你能提供足够的证据韧墓樊,证明相应的违章不是你所为艾,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉雹桅。但如果您不能提供任何有效证明的证据艘态,您就需要为套牌违法的行为买单碾互。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主访你粹,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度肠,要想人不知故秦痞,除非己莫为问砷。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理操,殊不知你在自己痛快的同时户,违章驾驶更是对自己生命的漠视登。如果您不幸被套牌了备享牡,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌位局,可以省去不少往返交通队的烦恼丧。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术八轨讣:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位老、锁紧警。    与会专家认为泛居八,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求式,安全性测试验证要满足热测试(高温危险随猴老、热稳定歌免侣、无热管理循环确、热冲击循环泥扁哭、被动传播电阻)恃扩,电性测试(短路龋婆、过充电和过放电)和机械性测试(冲击徘户困、掉落浪愧、穿刺嘎、翻滚屑、浸入雷吵惩、压碎)的安全要求蹲潭窖。但是冯蠕,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧具杏。安全无止境激糕颓,提高电动汽车安全性垢,还需要国家猎哨、科研机构上、动力电池整个产业链条等多方的共同努力氓丸。    在燃油汽车发展的一百多年历史中吭,也曾不断出现事故瞄届兰,遇到挫折是任何事情发展的规律凛糯。因此戳令茸,对于各类事故碗粪,电动汽车各产业链不应止步不前岛导,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足背羞堂。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的李炭奖,要让安全成为满足一切功能的首要条件霜刃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匹畅垃:李芳" "   上海车展开幕前一天琳阶绍,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会看刹,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌渭春。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌氨?北京现代副总经理闺痉爸、销售本部副本部长吴周涛表示穷陕僳,目前北京现代47%的客户是80后和90后坤孪浩,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例亥境曙。“他们对于服务有着完全不同的需求全寡戈。比如服务要定制化场同福,手段要智能化猾、科技化己涉铜。同时款蒂,还要预见到他们的需求并满足俊忍墙。”    如果说此前涣还弯,中国汽车市场的竞争是产品的竞争啡洽,是厂家产能的竞争钮夺凸,那么未来则是客户的竞争芒忱俗。因此眯,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”起拳。“意思就是享受你还没有想到的服务挂炕。”吴周涛如此解释建。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢镭?据了解沤松,北京现代由原来的只关注车辆生命周期垃,升级为对客户用车生态的全面服务竞康哨,基于互联网科技的进步培嚼,先于消费者预见需求识烫,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”放海斯,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效欣睹撇、智能惜、共享门坎,以及个性化定制的智慧服务体验订。    具体来看偿奇,北京现代将率先整合官网仍妨卸、呼叫中心虏噬、4S店透明车间凄骚、服务App霞浩夹、娱乐蜂、地图娩乐、语音控制庇汀、智能搜索等服务功能谐仁甲,并将其聚合到车机上泼钡,成为用户的车载生活服务平台鹤射攀。它就像一艘移动的生活航母丘累,无论是餐饮伪靠、娱乐僧捣、购物的生活需求排,还是维修毁、保养的汽车服务妇推,都将以车为桥梁茸,实现信息互通辫灰卢。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务赦,还能够通过在线直播的方式场胆,对接车差、检测佛如缓、派工绣社、维修阜泪热、洗车舌、交车等服务的全程进行智能监控劲,实现人车分离式的售后服务呵,把客户彻底从4S店里解放出来甜堆,为他们创造更多自由生活的空间厢拈。    值得一提的是辛,在“汽车共享”大火的当下虑壳鹅,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务琳。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者糖炒,首先北京现代有着820万庞大数量的车主燎屡泼。“如果只有5%参加到共享汽车当中类珊,那也有40万辆的规模惶查济,这是目前任何第三方平台都实现不了的铰宽。”陈静表示奔涕檬,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车旦叮、售后代步车碑、公务用车也会参与进来悼钝拍。“我们希望融入大潮守,积极参与这种尝试倦东扦。”    除了全新服务品牌的发布熬,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点圭竿虫。据了解剁,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上婚避厘,通过平直且富有张力的线条尽弗,充满力量感的车身轮廓拐,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格蔷。同时啃,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机疤蕉,匹配7速双离合变速箱骚授波,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现秆。    “新一代ix35上市之后冈痴,北京现代有全新胜达枪供、全新途胜晒、新一代ix35怪抹、ix25四款SUV产品劫。通过这样的产品布局骆禄,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势顷迹杆。”吴周涛介绍说台焚券,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车禄朵灌,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求南秸卸。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点沟穆,本届车展除了新一代ix35骇菜,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔泥腑。新车延续流体雕塑2.0设计风格踌点舶,对进气格栅的、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化贡獭,以DAW驾驶员注意力警示告仙挥、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置萍稗汗,为消费者带来更安全的驾驶体验贫卉。    除了两款新车外刺,北京现代还设置了技术展示区晤黔脆,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果落肪班。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台素斜府,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天挺、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况岛既。    2016年钢,北京现代实现产销114万辆锈,超额完成目标荣篱痹,保持了行业第四的市场地位蒲。今年北京现代即将迎来成立15周年嘶,也是北京现代从800万用户基闯崂钍亍,迈向千万用户级别的重要一年五烹颂。业内人士分析嫩,在后百万辆时代到来之时绊刑,北京现代不仅在集合全球化的领先技术愧矮,也在不断践行本土化政策校,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理酶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拔:李芳" "  5月10日令守投,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点夸,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业攀,人们的关注度更高售蚀暗。在今天导阮,汽车产业主管部门甸、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》避毫费,其中指出傲斧:“中国企业轰,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”穗耸介。   目前在中国汽车领域立掣,舆论将中国品牌分为三类不艇,一种是例如长安词、吉利这些发展势头迅猛的示范企业圣河霓,用通俗的话说“敢说敢想敢干”鲁胆,而且成果显著皖瞧勘,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”敦艇拟,这些企业通过内部的改革钩,已经形成了正确的发展思路鸽堡送,尽管在终端销量上尚未展现成果泛颊,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”放瓣间,始终有一种“捞一把就走”的心态瓜块,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型森猜,在市场赚取短期的效益令瓶。   苗圩在撰文中指出邦嘉:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力帅。企业投入资源弯瑟,通过设计开发馈冠、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值辨淮,包括物质价值和精神价值藐。但是渤避,这个价值需要在市场交换中转化为货币蔚,才能完成“惊险的跳跃”戳曹监,成为企业的收益胆。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心孙腿弦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日伐泞女,中国汽车很兴奋看,但正如苗圩在文章中强调绩瘫骄,品牌建设是长期而艰巨的任务镶温钮,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”寐。这同样是中国汽车品牌需要思考的韩钎摆。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》屋,通过仔细研读琅氓开,将其中核心思想与观点标明素,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示兴膝凄,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知菠。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来戌申,党中央翟羚、国务院就振兴实体经济拔、做大做强制造业做出一系列重大部署唤喘啸,对加快质量品牌建设提出明确要求悔瘸锰。习近平总书记强调锻憨,“推动中国制造向中国创造转变嚏、中国速度向中国质量转变楼涝甜、中国产品向中国品牌转变”常氏。   2016年泊罕,国务院部署了消费品“三品”专项行动等搐,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》啃,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力烩,提高有效供给质量聊什,满足人民群众消费升级需要的战略抓手脖楼。   近日体,国务院同意设立“中国品牌日”僳如刻,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用眯态绣,体现了全社会对中国品牌的期望壬舞,为建设制造强国指明了努力方向违。      一东腻几、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代么,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现沪,代表着国家的信誉和形象固。品牌发展是一国由大变强的必由之路掸读沤,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志采墩嘛。   品牌建设助力制造强国战略蝎虐。 我国是名副其实的制造大国蓟,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务费茄。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”腐,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化羌,产业转型升级势在必行乱坊,迫切需要加快新旧动能转换闲,培育面向产业中高端的竞争新优势门县挂。经济发展规律煎辽衔、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明全,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵绞赔毒,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力钢。   品牌建设推动供需结构升级淑袒。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新飘曹桂,重点任务是提升供给体系质量戚响浅,提高供给结构对需求结构的适应性颂聊堪。品牌是连接供给与需求的纽带将,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置扛丧围,引导需求侧消费升级龋挝谩,提高供需两侧对接的效率姬关。   品牌建设促进实体经济振兴骄。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心呵插,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力盖。企业投入资源烩即,通过设计开发八踩、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值恢喂贪,包括物质价值和精神价值垮吞硼。但是青篓焦,这个价值需要在市场交换中转化为货币敞狡,才能完成“惊险的跳跃”凉,成为企业的收益慈。能不能跳得高船俗、跳得远忌,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知睬攀。品牌是价值和信誉的载体垦免梆,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力话。      二星坞、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述黑撮惶,科学地阐明了创新竿忌、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系刀。从品牌建设的角度看玩,品牌需要“中国创造”驼,没有创新是歪,品牌就没有差异化的魅力却如幢。品牌需要“中国质量”篇些涩,没有高质量澎,品牌就丧失了价值的基础累惩。 近年来捣戊,面对国内外严峻复杂的经济形势凉,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央算班欢、国务院重大决策部署配霖,认真研究我国工业发展的阶段和特点炭挝,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路慌胯。   把握规律筋,找准抓手赂。要坚持质量品牌工作整体推进税砂纺,引导企业在设计开发乐涵、生产制造和营销服务的全过程建立全员耸称、全方位的质量管理体系彪、诚信体系和品牌培育管理体系艘广幌,以培育有竞争力的品牌为标志荆沽毁,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念蓖风凑。   积极履职滔,统筹部署染迁惫。2011年叛,工业和信息化部会同发展改革委掇函、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》谢姆,进一步推进品牌建设疚。2015年甲,推动出台了《中国制造2025》赏钵,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一略茬潮。去年柑,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动龄抡,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划谈酪怜,部署了全产业链质量品牌协同行动驴缄鹃、优势和战略产业质量品牌护航行动蔷驮力、中国品牌“走出去”等一系列重大行动寸恃。   持之以恒囤暑竣,扎实推进赎玫奶。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设返爸。   经过多年的不懈努力横,我国品牌建设工作进展顺利舅,取得了初步成效蜜半宿。目前惨拇娜,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点寐,涌现出251家示范企业蜕。根据对示范企业的调查锹阑弓,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%驶,工业增加值率从21.8%提高到26.2%淳锋沽,企业经营的质量和效益得到明显改善踩得。同时杰夯巷,重点消费品的定制化共臂性、中高端产品供给比重显著提升旁拖念,定制化服装消费增速超过30%睡墓,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致缔顿。      三钡乾、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务泉,需要社会各界齐抓共管拿,合力推进澈朔碾。下一步撕嘲,工业和信息化部将发挥行业优势莎帕潦,深化推进品牌建设舵唉壳,加强与有关部门密切合作窘揉嫉,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境全绥吵,努力开创工业品牌建设的新局面疤。   坚持企业主体酸目,增强品牌培育能力宿。 引导企业增强质量品牌意识邯揣,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理省。坚持试点先行岸苍笺、示范引领坷臼,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设读伶递,促进企业品牌与区域品牌互动发展骇羚土。加快制定品牌管理体系标准搁钉垦,组织贯标推广牵。加强质量品牌宣传俯杆羔,弘扬精益求精的工匠精神熔康溪,扩大自主品牌社会影响态危钾,激发企业培育品牌的内生动力扇旦疽。   落实质量为先屋洽商,加大支持引导力度功。 贯彻实施《中国制造2025》眉策犊,落实质量为先的基本方针粪茹敛,加快推进质量品牌提升行动耐。发挥制造业创新中心建设洼撇、智能制造撵、工业强基等重大工程的支持作用谐黄,引导企业加快工业化与信息化深度融合衰淑,运用“互联网+”经酮、大数据等新一代信息技术蜕典,把握智能制造吗皆哨、绿色制造踌哺、柔性制造等产业和技术发展方向谢鸽公,加快培育自主品牌邯。   鼓励创新设计叔胜,丰富品牌差异化定位蹋柯溯。 完善制造业创新体系郎括,加强关键核心技术研发袍,推进企业技术中心建设殊绕。在重点领域推广应用以绿色挽讥、智能砰、协同为特征的先进设计技术楼茬轨。建设具有世界影响力的创新设计集群呵别示,培育一批专业化的工业设计企业梧,鼓励代工企业建立研究设计中心问蔑,加快培育自主品牌赊。   实施重点行动裤,促进关键领域发展忍川阮。 落实消费品“三品”专项行动篙访忌,支持消费品工业向智能涸昧、绿色棺喇九、柔性和高效制造发展交涸孺。增加中高端消费品供给谢逛闲,促进产品向高性价比优势转变憨锨。大力发展智能貉谜、健康消费品礁,支持发展民族特色消费品溪睫胆。实施优势和战略产业质量品牌护航行动晃,加强产业市场研究和需求预测垦嘘,科学规划产业布局雌梯漓、供给定位和品种结构伶。 实施中国品牌“走出去”行动紊盟,贯彻落实国家“一带一路”战略宿,推进国际品牌共建共享昆强。   完善公共服务宏父,支持质量品牌进步鞘。 建设质量品牌专业化服务平台疆,依托中小企业服务体系庐,提升服务平台的质量品牌服务能力膊。构建质量品牌信息共享平台理,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估橇遣。完善知识与人才开放共享平台枷卢福,依托企业经营管理人才素质提升偷、专业技术人员知识更新等工程革掳嫂,培养品牌领域管理人员和专业技术人员亢。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台薯,促进科技创新抬、成果转化和推广应用哎。   加强技术保障侨煤介,夯实质量品牌基础砷。 完善产业标准轮史、产业计量沏宝狄、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设汾顿恰。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关距泡岛,推动质量升级兽哆割。引导企业增强研发创新和系统集成能力炔,创新制造方式和服务业态械,发展定制化生产航蓝,满足个性化需求颠侠。鼓励企业发展现代销售体系刮编,在品牌传播山、顾客体验和销售模式等方面创新发展忙。   设立“中国品牌日”骑春,大力宣传知名自主品牌 叔抛硅,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新婆需、质量精良滴、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值滩贡澜。品牌建设是长期而艰巨的任务世蛔筷,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”傻诵,以新理念引领新发展僻佬票,持之以恒地不懈努力夹遣困,共同推进中国品牌迈入新时代缺啡骨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鹿县:李芳" "   5月5日柑蚊律,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开抵脆橙,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人编、董事长李斌就中国汽车升级之道撮端乌、互联网企业造车顽劝、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论累范粳。    近两年互联网造车企业纷纷入局差冕哄,被称为“新造车运动”匪茨菏。徐和谊开玩笑说架徘汀,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心魏。”他说扑枚:“我从传统汽车的角度看茧艘,就是不服!”徐和谊解释道咀,李斌做到的他也能做到氢,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇蛔屁片。    徐和谊认为魂码,最难的不是做产品饭茧,而是做品牌详戊,尤其是国有企业体制下做品牌某。建立链前苟、培育一个品牌缕,没有很多年漫长的过程是培育不出来的玫。他举例说捐透,蔚来汽车在东方广场建体验店玛暑棵,那叫“烧钱”暇丝乃,国有企业就不能这样“烧钱”型浪苹。但品牌打造的初级阶段窘吨,该烧的钱还是必须烧的娜紊。这就引申出国内传统汽车行业熬蛊蔽,必须加快加大国企的改革步伐屡坍,从发展角度博菊曝、竞争角度冻,必须改革甸眠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务亭戮岔,希望未来产品不光是一个出行工具侩刷,而是一个用车的体验平台点禽。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口屑,而是看到与用户交流的新机会匡筒氓。从互联网愁陆虏、移动互联网褪稳逞、移动社交发展趋势看爆,与用户关系会让汽车发生深度变化鞠东侧,体验会变得更加重要陪坪林。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业蒋乏炔,新车企应该走什么样的路登瑰,徐和谊认为稿,条条大路通罗马灵热冀,但是路和路是有区别的忱惶。他认为全世界只有中国能做到一件事附届冠:传统车企和新生力量深入融合拭陪、发挥各自优势日确,结合起来报,这条路可能全球谁也做不到妇蚊氮。中国很可能缩短从大到强的汽车路线翟。徐和谊透露篱舒:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作握犀室,很可能这轮竞争懈,十三五末你棱峨,再过2至3年伐筷幢,肯定会出一个比较好的结果丧碱。”    李斌也认为嗅,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大昂,这跟传统燃油车情况不太一样拌墟。他干脆表示泉,国外品牌在中国是没戏的势砂,因为智能汽车需要本地化的数据贪嫡逛,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快碉涝。蔚来汽车在三电系赏簧、智能电动搭怪、包括制造方面都跟其他企业合作痴疲怕。李斌强调净骚:“我们是很尊重制造这件事的专业性委募。”谈到合作详稠收,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作驹:“我们的南京工厂投入十几个亿多漂,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作抛老,不是简单的代工淑享橙。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堪鹤:李芳" "   据雅虎网站报道儒复,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示藏,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现掸獭掣,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务殊怒。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称枪糜:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域事,那么它将会伤害我们的汽车保险业务盲樊。”    他指出邯垒熄:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现陡蜂犯。尽管我认为这可能还有很长的路要走瞪鳞受,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况辅红隧。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为副房,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍巾枫,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险滔玖奠。    当前烂,特斯拉疲塑膏、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术肉饯。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中狠帕,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密疚局剩,并将其带到了Uber的。    去年味双刻,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中弄,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑当。特斯拉CEO马斯克表示猎撂,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”疲内季。    马斯克认为项:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见陶堂。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故皆假,要远多于因人为失误导致的事故碧,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道撇碴,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素簇某。    他表示弓蹲赔:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全灸虹模,那将是一件非撑α桥疲好的事情婆。但对于汽车保险公司来说侨逗北,这不是件好事蹄霉副。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后瓤祁唬,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称梅弧轨:“我觉得这种影响很明显娠。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灌驶:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告菇未纠,以一个参与者的身份和一个观察者的角度坎浩,全面熊、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题齐,阐明了个人观点接旅朝,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的读诺、客观的看法涉井敬。    报告摘要懒:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期揭、导入期阀哗、快速发展期与成熟期四个阶段莫卢。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段性。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化统焚,很值得我们借鉴汇胁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败憨景履。如果不加重视泼械彩,终会酝成大祸窗。    *韩国的电池产业抚,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战温扳,我们必须面对这个挑战娜踏。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作灌巍汉,它会带动未来汽车消费新的革命己巾箩。    *任何事物都有两面性烘护,政策也是这样衫鲍。补贴强度不足拔,难以起到激励效果膏帅,补贴强度大了饥几,难免产生对技术发展的不良影响盯钩报,也包括少数人铤而走险骗取补贴下。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一伸、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展抚逆媳,从国家科技项目立项至今已经接近20年会,可以说产业发展已处于世界前列蒲。2016年肃垢角,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车拍能,累计销售95.5万辆哭翠甩,取得了令世人瞩目的成绩词昧浑。有些专家认为崩汾鸡,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段救龚浆,我的看法不是这样交。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期释讽、导入期放、快速发展期与成熟期四个阶段泪瓷甸。导入期也称培育期凸,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段互。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值屎,当时就有舆论认为莽农捍,我国新能源汽车驶入快速道啃规窝,进入了快速发展期仟。然而到了2016年便回落下来肮惨。现在分析起来楼虾,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联碉倪埠,造成了数据中存在一定的水分晤铆孔。随着国家对骗补行为的查处茅崔,今年的数据逐渐回归正常抽。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势哦衅,有可能会得到一些错误的判断檄己莫,导致过于乐观的结论灯拘。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期受下峦,除了观察数据的趋势外睹僳,更重要的是看产业发展的推动力烯福,是国家政策为主还是市场为主唬顶阿。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持维,补贴政策还不能取消怯,基础设施还很不完善形迸奈,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平姆,产业链还不够强壮与完善骡邓泄,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高藩。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨锌,工作量很大斥催,切不可放松努力疗卉,让已经启动起来的产业发展放缓下来陵扩。    依目前的政策设计媒矾,我国将于2021年取消补贴浚,代之以环境澜琼、能源为因素的常态鼓励政策删。也就是把2021年设为一个转折点嚼,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡毁姆刷。期望实现年销售量达到二聚、三百万辆以上深蠢独,能够占到汽车总销售量5%到10%伴。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段撵筏。    二嫁娥竣、如何看待新能源汽车的碳排放互?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策烤墟陡。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题灌。我认为许多人有这样的疑问是正常的苏,因为至今还没有一个权威的科学数据聘巾,来告知公众电动汽车的排放是多少仿木费?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法井。    电动汽车行驶过程是零排放霖,这点没有疑问夏圃稍。但发电过程是有排放的盼凄,不但有二氧化碳排放侍,还有导致PM2.5的有害气体排放毕。所以简单说电动汽车是清洁的顽痰牡,是不能令人信服的炼,需要拿出数据来本。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标肺鸹诹。款的新闻报道绊口番,受到一些启发夕。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数溪,即“碳排放因子”萎磐。根据新加坡的实际情况兑协,标明每消耗1度电俱恕攻,就要造成500克的二氧化碳排放搔粟,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升络祈,即每消耗1升燃油烫溺,就要产生3000克二氧化碳排放鲤词咐。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放弛。由于特斯拉的车重富癸矫,耗电量高抱,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值粒,尤其是在夏天开空调的情况下暇川舅,百公里电耗有可能到40度病恋,因此被吠剩款请。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化锨,很值得我们借鉴烯哼。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究们,据我了解定性的结论比较一致苫,定量的结果存在不小差异链粹,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关欠。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别拾墟祷,其清洁技术水平也有很大差异腺愁啃。我们可以请国内具有客观地位的研究机构挂促滴,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估形群肩,发布我国的“排放因子”权威数据颂挂,并定期予以更新措蛋。可以给出全国的平均值与各地区的平均值雷玛腹。    比较我国和新加坡的发电情况囤,新加坡百分之百都是石化能源发电稗,而我国的发电能源结构里魔,石化能源约占70%偿硷钦,可再生能源等非石化能源约占30%彼。全国平均来说沸,比新加坡的碳排放因子数值要小一点瞬然犯。而且按照现在国家电网的规划来看口,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例税,我们发电的能源结构会越来越清洁屡尺椭,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大很。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”肮荚挫,来估算一下电动汽车的碳排放老。例如一辆百公里耗20度电的乘用车赊磨,可以算出其碳排放为100克/公里林,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车盒巫,也可以相应算出其碳排放为300克/公里突。可以看出一般情况下剃陆辞,电动汽车的碳排放明显低于燃油车簿。但是如果电动汽车过重档粳,电耗很高同嘶谷,就不能算是低碳产品鹤,甚至不如先进的混合动力汽车膏。碳排放固然与PM2.5没有直接关系猎性,但是我们可以认为骨,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下平,耗电越多牟,造成的PM2.5有害气体也越多管镁硼。因此葡惜,从治理大气环境考虑都芹,我们的政策应该鼓励低电耗产品戳判及,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向佳。    三谩外佩、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展贡?    这个答案是肯定的居澎缝。我做过一个简单的计算危讥叭,即使到2030年痊捐,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候镭,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右姜。由于大部分电动汽车会在夜间充电嫁态担,可以利用电网的低谷电时段来充电讹。目前我得知的峰谷差是20%到30%乡峦,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段黎,不但不会给电网增加负荷梨府顺,反而可以帮助电网储电俊弹。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式卯了,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里确,在白天电价较高时段将电售回电网芥晤。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统臀冉,这个系统包括了屋顶的光伏发电非掂、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈敛救袄。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电屎,采用分时段电价才税。当然屯粱苫,对于需要白天时段充电的一些领域匠,如快充公交儒撕酪、出租车与物流车等苦轨,仍然需要增加局部地区的电力供应能力词哀。    四抵蓟、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败落。现在出现的火灾问题比较多枚惭,所幸还没有造成集体伤亡蹦雇疟,但是已经给我们发出严重警告秋事,如果不加重视垦昆棋,终会酝成大祸睡。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位常。    电动汽车的安全要以预防为主亢,要从产品的设计做起委糙涵,然后是生产过程的严格控制垦踌,不能将未经严格考核的产品投入销售伺扭。电池的比能量越高桥何脯,发生火灾时的危险性越大害,因此要求有更高的安全性技术咐,试验考核应该更加严格吗。尤其讽络起,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎浪,因为客车上乘客数量多乓池,一旦出现火灾逃生难度大害舵孺。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准尽财屯,为满足新的标准增加成本是必要的太。对于纯电动客车衅僻骂,我倾向于采用较低能量密度的快充电池匹,既安全又经济篓。    说一下安全监控网络究合。我认为重在实效覆葡非。我在几个火灾事例中了解到司舵,火灾发生前其监控网已显示警告信息肖恼,但未引起关注与采取措施闪蜜,说明安全责任不清恕筒,监控网站流于形式轨弥疏,主要是供参观用品。    五挽斗荷、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题烘首,大家都知道添稗楔,韩国的电池产业玫,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战侯,我们必须面对这个挑战材。目前有一些原因虽煌,使得韩国电池进入中国市场有一些困难妙动,也给了国内电池领域一点时间涎窜儡。但是晃,如果我们自己不努力糜陡斥,最终经不起国际电池产业的冲击号绿,我们将会面临严峻的问题吩氦光。    我国动力电池产业发展很快箱七,一批创新意识强的企业正在快速成长攘,为我国新能源汽车发展提供了重要支持蝎聪然。但是总体来说铺簇,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况偏毙,产品的质量水平不高单逢鲍,投资过于分散坝瘸填,到处建设低水平的小规模电池工厂胆槽,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足荒癌鹅,缺乏战略眼光建。这些问题需要引起我们重视与思考啤紊焚。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败返,没有一个强大的中国动力电池产业田铺,就不可能有强大的中国新能源汽车产业干托,实现汽车强国的梦想又是一句空话悉。    化学电池是一个非常老的传统产品困忌复,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情浦。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度想探某,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金驰皮,形成了动力电池百花齐放的创新局面膳楔加。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰琴赋鹊,还说不清楚哪项技术可以稳定下来拒芦硕。因此商鞍脸,谁能够掌握创新的主动权鸡,谁就有可能掌握未来电池的命运峭。电池的技术创新要有整个国家的总体布局陪妊畅,但是企业是实现创新的主体靖忙哇。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业前贿,能够挑起这个历史重任苫鹊,把更多的注意力放在创新技术上面奶蔬冲。    去年参观宁德时代电池工厂时描冷,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图世吞,给我留下深刻印象吧唇。图的中央标明安全性始终是核心腾,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度词、功率密度稗、寿命与成本挛寝。在实现高能量密度的同时梆攀,要实现快充性能护壬护,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念挺妹定,向1万次20年迈进桐,彻底解除人们对电池可靠性结、耐久性的不信任绩,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下撮搜跑,最终实现电动汽车综合成本低于传统车未,结束燃油车的历史匪。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标柔竿,成为中国动力电池的创新巨人莆表。    我对我国电池产品质量做过一些调研福堂,认为角,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平木阀。就电池单体成品质量控制方式蛙,目前还有采用筛选的落后方法妮太,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上蓉蹦。这表明拆邻,产品的质量水平低劣丹,即使交货的产品数据是在合同范围内鞋突鲍,这些产品在使用中性能很快就会变差嗜巩颗,寿命很短丰。    目前诞瓜虚,还有一种比较普遍采用的“分选”方法桐劲,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差楼樊,但这也并未在本质上提高一致性诬立。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性懊甫杀,不需要分驯廖,标明这些产品内在质量是优良的沤。用汽车工业对零部件的质量要求就是卷荷,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”彼。恐怕多数企业都达不到额戒,就这一点而言旁甩席,我们与日韩企业就有明显差距峦猩小。    面对严峻的国际竞争填惶,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟凌。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙菏册蠢,再吃不掌握核心零部件技术的苦侗。我们看到国外整车厂来到中国时乡缎另,都要把自己的供应链带进来煞钦确。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链糜?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任壁寇荒。我建议政府陇侯、协会晨、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程队馁节。    六晴何、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作衰抒。它会带动未来汽车消费新的革命搔茎憋,有助于解决城市的拥堵叹谜槐、停车难珐嘉饺、环境污染等问题屠。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率妈亲讨,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果仆石,是未来汽车应用一个非陈好的发展方向坊芯艰。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适咀。    由于共享租车提高了车辆利用率辨蓝,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊邢牙晒病,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显盯。又因为主要用于短途使用蹲,大大降低对续驶里程的需求乳门。从社会效益考虑论坚,减少了空驶行程络薯棠,意味着减少能耗与排放祥,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间类清岸,缓解停车难的问题奥。    现在敦幕睫,很多城市都在做分时租赁诉昧世,但有的并不是典型的分时租赁蔚扛粪。A点借我垢、A点还黄播酒,规模小的例子不少叭。例如有的大学有几十台车在那里侈幌,学生租了这个车出去办事儿槽,回来时归还校园原处叭加。这种模式也是一种共享许触丸,但不是典型的分时租赁岸惫外。只有实现A点借X点还笨慑、并具有一定规模虚仙、使用起来非常方便凶盖蔑,才可以算是真正意义上的分时租赁箔。    除此之外彩亮纤,分时租赁还有一个评价指标伪勤逻,就是车辆的运行率乃,即车辆有多少时间在外面跑危辖拿、跑的时间和停的时间的比例欧矾爬。我考察过芜湖市易开租车苯剩,我认为是很典型的分时租赁党藏校。从数量上看踩刨财,芜湖已经有两三百个站点婆设桑,三四千台车猫还板,具备一定的规模;从模式上看送廖屉,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借俊箱、X点还衅市贝。从车辆运行率来看捻伍檄,芜湖做到了80%回捣斜。    此外驴,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用诞配,规模也达到2000多辆猾吧。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池黑千赐,很有创新特色唇逛窍,也有一定规模咯。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据闯涕,认为大约需要1辆/1000人口连宫闷,或5辆/平方公里的密度煌儡扦,才能够保证顾客较满意的租车成功率胁喀死。知豆的共享租车在意大利很受欢迎当,其租金仅是普通出租车的1/3诵,估计对停车场需求仅为私人车的1/8半磕虑。    作为共享租车的车型侧悔绕,以高可靠性惠琅栖、低成本首,微型车更为适宜慰酒。共享租车要应用车联网技术小箩攫,建立完善的方便于客户的使用体系笛,实现手机注册夺杜渺、约车扇核唉、开车雌瑰猎、交车箍、付费以及安全监控等宽楔。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持洛吃。我认为分冲堡,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来茅醚桨。为了方便客户氖,建立全国统一的注册收费系统十分必要补。    七拇苫泊、补贴退坡后激荡妥,新能源汽车是否还能发展途殴?    从今年开始瓶巷挺,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡棱垢燃。现在行业里有一些不同的声音惺鞠踏,认为新能源汽车本身就是错误的事情籍,它的发展依赖于补贴瘸,补贴拿掉以后泛形儒,新能源汽车产业就会死掉涤狭得。我不赞成这样的消极看法好。    首先在电动汽车本身的技术上耿,我们要有信心和仇。随着电池能量密度的提高滴乘来,到2020年崔福,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上愧摹,规模化生产使电池的成本大幅度下降饯毕冕。从这几年市场反映看迁扰,很多消费者开始喜欢电动车了老旱,他们觉得电动车很安静亲、很干净柿苏灰,如果自己家有充电桩冻丝莆,使用起来很方便家孟。目前体缺,面对全国大面积的雾霾形势凯,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策赎幢卜,促进了电动汽车销售量的持续增长强稠蛙,在不久的将来侵垒,电动汽车将大量取代燃油汽车兴曝。    我国在新能源汽车产业取得的进展蹬,很大程度归功于国家的鼓励政策梗。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的衔窖嫉,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用胺傲虎。但任何事物都有两面性颂瞬,政策也是这样苟。补贴强度不足达,难以起到激励效果信藐郊,补贴强度大了俗,难免产生对技术发展的不良影响拎抬雇,也包括少数人铤而走险骗取补贴筹。这些就是事物的复杂性遣,不足为奇都。因为产生一些问题让伶娶,就否定补贴政策是很不客观的白盲俏。正确的做法是适时适度调整政策蔚,逐步实现退坡臂逆,制定与能源拘型极、环保因素相关的长期鼓励政策屁,进一步完善推广工作的其他政策环境脸,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去啼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耽惶:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言羔湃惺,销量突飞猛进眷侧,不仅在中国市场实现了大反转囊管绵,以每年超过30%的增长率渤,连续三年高速增长辅,实现反超教贫,在全球市场上来看才牡奴,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位隙睬。设计之变梨,影响如此之深厂涩。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸到送犀,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚式膳骇,都是如此瓮砂。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌晦航伦,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期幌。此消彼长辰些撑,本来也是市场常态玲提暑,从长期来看谁都有独领风骚的那几年舌椒乐。一代产品往往决定了未来四五年间的表现半。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略港码煤,而奔驰则用了进击的改变绦啼。这导致了市场格局的变化惫。但在今年开始匹水,奥迪要采用一种大胆的改变退籍济。   在北京车展上隧,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生炯。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司剐,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品伯韭婚。在采访中催彪,马克·莱施特先生表示惯策胶,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么弘。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略捷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是七,以奥迪品牌本身的三大支柱娇柿壬,即“运动性”室差、“卓越质量”门户、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石霸跑,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现械。另外鹊搏,马克·莱施特表示叙鲸,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别叔献芍,以保持“个性化以及彼此之间的区别”铂。   未来桑面卉,奥迪不论A朵极、Q核、R系列嗅委戚,还是电动系列粮轻,每一个车型系列都有他们独特的个性帅淮。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品畔朗投,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国弥。而且芯扭,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格迸拐,在马克·莱施特看来伟尖恍,除了外观糜课,在内饰的设计上算估,奥迪前进的步伐还会更大莆脚未。   比如新一代A8逃,大家会看到一个全新的控制理念瓣妮,车里面可能都不会再有任何的物理按键了等,全部操控都是基于触摸屏叙。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中刮,这将是一个具有革命性的设计苇晤离。”马克·莱施特表示晦。   【访谈】   媒体庭确:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里懒?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么始呛?   莱施特纯吼楔:中国市场当然是我们最重要的市场之一阂双。比如马上要推出的新款奥迪A8迪架嗡,我们认为80%的A8都会销往中国埂。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上咎。比如稗哩蛇,从车的前脸上就有非常明显的体现蒙,这个框架会做的非常突出袒魔抵,也会大量的运用到合金材料谅娄。A8的设计充分突显地位感和身份感钵啊藏。因为我们知道中国的用户才,或者说中国A8的用户群是非辰看重自己的地位感和身份感柿踞肌,我们对A8的设计充满信心冕镜谜。   Q2是我们量产车的一个预告凭。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性竿。我们想把奥迪的A系列习吨、Q系列课圈,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达耗伶。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型奋舶。比如抵细惶,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计钠喉,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计湘嵌,从而更多的彰显每个车型的特点秋绵辛。   媒体巴离:A3未来会有怎样的改变砂,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变柔?   莱施特岭栓单:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望挛,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型匪挫颅。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的徒亩,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力鞘、表达力诺媒榷。   媒体璃:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升盆孰枪?未来设计会有哪些改变撇圭?   莱施特阮馆:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱眉,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性暗嫁,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别诗虐滥。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的溅,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性聚抖。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解窟煌。此外谐肌,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性揭。   值得一提的是奋诚,quattro设计也是奥迪独一无二的优势靡玫,完美诠释了驱动理念柏架。接下来所有车型都会体现出quattro的设计啸们。刚才我说的是外观的设计辉坪,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大婚。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的碧。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念竣斤两,车里面可能都不会再有任何的物理按键了讨,而全部操控都是基于触摸屏凹。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中衫疼嘲,这将是一个具有革命性的设计坟茶材。   媒体改:面对未来的城市交通更加智能化兴、互联化美、自动化的趋势萎颇哥,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助徐?   莱施特先生常赤:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段煽虾,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段拆嚼。实际上花籍,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程肖较。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观蓉呸鞋,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做腻。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发跨舰强,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶剐俱羌,还是更多使用自动驾驶笔,所以我们设计的基点是用户体验氏。   设计开始阶段将先做内部设计氓怜形,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后蔷揪矗,再去考虑外观应该是怎么去搭配撂努。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革羚共,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程柑镰绿。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的吭,因为我们真的会目睹蓟翅赂,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革肯。   媒体撩摆忙:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗屠溅?   莱施特摆崎:我们从下一代的奥迪A8开始发储,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言缆策。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念猜。我们要做的是持续的靡佛觅、不断的推进设计语言的发展醛未,每一代的新车型都要再往前走一大步女结。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了势琉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编青诧和:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业夹堂编,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时霖慈,业界开始重新打量双方的合作坛垫篡。   如所有行业对热点的追逐一样梅,在过去两年中呐瘫睛,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势但人。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响甸稳。4月6日软,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系隆叹,携手研发并应用车载人工智能技术囊。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议膘琼盖,双方将成立一家全新的合资企业矫粹,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份绩。在此次合作中烩,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元枷纷,用于双方在汽车领域业务的开展惊,为出门问问未来的发展提供支持持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业橡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域比烯,而合资公司背后匹,大众从技术研发到产品输出的全链条介入归芳配,意味着除了汽车制造商漓池,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份磁炔绞。   “1.8亿美元只是一个开始签匣。选择跟出门问问合作其,是大众集团移动出行战略的一部分炭。”苏伟铭称梯,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈陪,为达成这一目标嫌牢,已经规划了三大板块岭戳,共计十二霉回、三个项目佰澳。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进金嫂,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权瞳浚碘。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红漏宿残,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别淳、语义理解技术疏,面向移动搜索领域的智能手机应用滤,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务斜。迄今为止嫩稳掸,出门问问已经拥有自主研发的语音识别潍、语义分析钨、垂直搜索等核心技术添。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景捍贡,来打造下一代的人机交互方式甲诗实。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)举。   “选择出门问问县,是各方面考量的结果完。如果大家了解的话侥溅晌,其实Google也是出门问问的重要投资企业肛芦,所以我们与Google也进行了谈判”梦梨。苏伟铭称缔筐邢,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准哄竿。   2015年6月枷洪,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月场,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月截,出门问问被Google投资哩驴呛。截至目前捐群,出门问问共计6轮融资隙韭。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发鳞。   “此次酥,我们对出门问问进行投资讼擅玛,不仅仅是出于财务层面的考量蝗,也是一次具有战略意义的投资险市尖。通过本次战略投资莲,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术剧哺母。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样臂处,只是单纯的投资或技术合作勺,苏伟铭回应称少,“想强调的是即弟,我不主张相互供应的关系库,一定要拥有属于自己的核心技术纠航。”   “移动出行领域的合作炉,如果是提供车辆瓮擞,那只是纯粹的商业化的供应需求扁。与出门问问的合作掀曝,我们是要进入合作的管理层瞥腑抛,在共同建立的合资公司中凄,双方都有委派监管团队”奥壁瀑。   苏伟铭介绍慷稻看,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持块报,但更重要的是在人工智能领域的研发泛。“如果你与人工智能进行沟通色,沟通得越多啥灌禄,它就越了解你僳,人工智能研发的目标是迎合客户炬,而不是需要客户自己调整来配合崎率,所以掸篮,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”怯顾标。   他坦言刹距,在人工智能的项目开展上藕,有好几种做法腾搂,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”冈矢,但这不一定能成功软,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化燃。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象程捌。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术盘贸,且能够很快地将技术实现应用美。”苏伟铭称净快泰,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家掣踩叼,来帮忙推进其未来的发展谈。从这方面的合作来看宛逗,双方非常契合胃沙。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的经。硬件是大众的强项肉剩捞,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力甭。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理斥商,而是应该让其独立运营柿。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合疼。”苏伟铭称羔络醒,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化浪。   据介绍挟鼓悲,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业剂杀。基于出门问问领先的语音识别叼、自然语言处理另狗偏、垂直搜索和主动式搜索技术茧庞,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位锭,该合资企业将进一步探索徐次,为未来的智能移动出行提供解决方案茂妮缝。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里社勒,人工智能并不是只包括这一部分报,其实到,在这一生态圈中有各种形式的人工智能盒狼,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起灸戌。”在外界看来只是一起简单的跨界合作哄旗,但在苏伟铭看来玻,这是一个重要的开始墩椿。   “下一个工业革命的前夜”潞祁,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断黔府,为此沁蔷柏,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略埔遍。在2016年的广州车展期间诉户盎,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想能轿。据大众汽车集团(中国)首席营销官道、集团销售和市场负责人胡波介绍柒幢,第一个板块是车内(in the car)的互联功能臂某据,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立齿,包括智能停车酬构芬、智能充电等苇。第三就是交通形式的智能化管理绢嫡描。即打通不同的交通形式袒,提供一个智能化管理戒酵,最后让出行者能够享受顺畅灰、无缝衔接的各种交通形式带来的便利归藉。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团锯搬伤,坚持强调车企在这一领域中的主体作用虚级。“我们相信颊,车企能在这一领域扮演重要的角色豪。”胡波称滤场。   不可忽视的是卜,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换算篙氯,而大众正在尝试成为这场变革的先行者床桃顽。   “要建立一个生态圈怕苹慧,必须要有多个方面的项目支撑娘。在落实该战略的过程中匈库,我们便开始思考坊涎,如何构架这些项目弟汕,未来三年我们是要围绕这十二嫌到皋、三个项目开展工作的乘疯羞。”苏伟铭称桃缄,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌石,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术宽,以便及时供应粱郝,满足未来车辆发展需求奈波镁。”   据了解慰酷搓,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品判。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜创撩。通过语音输入蓉,该后视镜可以提供导航办圃、信息点(POI)搜索酸、即时通讯订镭、车载声控信息娱乐系统等功能恫。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验坤熊。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品苛编谈。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror谷。通过语音输入蓟,该后视镜可以提供导航鸿唉荚、信息点(POI)搜索蓉层、即时通讯尝、车载声控信息娱乐系统等功能鲜。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力陷剧,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度巢监创。   苏伟铭透露淑农渭,最快从2017年下半年开始咸迸,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜藉,在一些国产车型上也将采用该技术肝呐。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统鸽蛊赖。但是娠仙疼,有了大众汽车集团的参与钡糜,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”春林。   经济观察报碉:在中国的十二三个移动出行项目上沁,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利础?   苏伟铭袱:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权臂。2016年中旬洽经,我们便与集团总部沟通过阶,我们认为在移动出行领域垄庙臼,中国是领先于其他市场的灰寡。所以熬珐,当时我们就决定在欧洲以德国为基辞婊铡,建立MOIA移动出行服务公司董闺。之后毕,在中国忙扯,我们期望成立一家服务于移动出行的公司澎乳熔,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目舷。   所以阀,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域女馅锹,欧洲和中国酱烷。其中中国的业务包括三大板块滤祷单,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目兢。我们在这一领域是领先的浦棘,这之后雌,我们还会有更多合作山。   经济观察报检镀颓:在大众规划的十二三个项目禄,大众与滴滴出行呸、首汽等公司的战略合作是什么模式校霸臀?   苏伟铭钝:大众跟滴滴虏吭贫、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中死翘。其实截哦担,与滴滴出行的合作川,目前还在进行详细商议懦。但需要强调的是苛扫辫,我们的合作投资并不是融资的概念纷危拜,我们的合作是战略性的卯令榔。   经常有人说大众汽车集团起步晚同撮亥,但我看不出其他厂家做得有多快窟。   移动出行的合作刻号炯,如果是提供车辆慨妨,那只是纯粹的商业化的供应需求隧。与出门问问的合作殊凶,我们是要进入合作的管理层摄,在共同建立的合资公司守掀,双方都有委派监管团队考势跑。   经济观察报共:您提到的十二绰负玫、三个项目都是什么商业模式莫?是否都会以合资企业的形式出现淮?   苏伟铭窍电位:并不是全部都是合资企业形式的项目愤。我讲的三大板块中蒂抨坝,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施工嫁丁。我们选择成立合资公司是因为圃荷激,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值晤。那么如果不通过硬件报溺,技术应该怎么落地呢节凉?通过建立合资企业邓粹,我们可以为不同品牌设计不同的技术纪,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务普骗,包括集团以外的其他品牌腿赏效,我们并不排除这样的合作辉嚎。因为生态圈本身就有一个共享的概念扮。随着数据的增加井姆,共享的概念会更加广泛囱,生态圈成功的可能性也会越大搔燃。所以与传统的工作方式相比关挞磺,变化是非常大的刮人。   经济观察报蚊玻:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作唯?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出斜吕篮?   苏伟铭玻功炭:我认为技术和战略两者兼有含袱。要建立移动出行生态圈的目标鹅,就必须把其中的布局规划清楚碴刊,只是研发出几个APP迟维,并不是真正意义上的合作或合作的全部爬电芦。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么加?同时萄枢秃,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用食其,也会要向外输出亲灌镣。   经济观察报烤首:生态圈成为汽车业新的布局单位构齐赏,选择共建生态圈的合作伙伴时摹,有什么标准蓖酵辫?   苏伟铭糖歉行:以前我们称之为垂直平行的价值链梅,现在我们常提的生态圈与此有直接关联岁敌釜。在考虑发展这些技术的时候釜通喷,需要对合作伙伴进行全面理性的对比划。   举个例子桶,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候陋蜗,我们会考量其语音识别技术有多强屁?然后再开始讨论中间的差别在哪湿郎。找到不同品牌之间的差异性非常重要涣斑。从战略角度呸怠喝,大众汽车集团需要明确今后的定位胳驴厦。   谈了这么多会挤,其实有一个基本点雇店寐,便是客户群体黎。作为主机厂惫,我们需要预见到7年以后车的样子盒。因为一般针对七年以后的下一代产品舜,我们现在就已经设计出来了拷。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜簇抨溃,未来会遇到非常大的改变箔。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同弯宽夕,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的词,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品飞艇粉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捅握:李芳" "   4月20日编,上海车展开幕的第二天湘,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台薪璃静,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答伸仑。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟趁凑慑,原因并非明星惯用的“堵在了路上”市,其实伍谎稻,魏建军早已来到现场镶。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内背,魏建军至少接待了三批不同的访客档,并亲自送每一批访客离开稻筷。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时猫沛,虽然神采飞扬醚惧,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显庭笆紊,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小岔贩。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比草,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义炊皆偷。一边是国内SUV领导品牌斯,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代税射,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市钢菇,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”陇齿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军派龋啸,这位始终带领企业走在行业前列的领导者芭,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣刺。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌槐,此次辞顾,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上蓄。   “WEY的目标是挑战外资品牌念,终结外资品牌的暴利时代莆,重新定义‘豪华价值’翟敦涟,为顾客提供可以承担得起的豪华产品晦独稻。VV7c/VV7s之后剿,今年还将推出2~3款全新车型迷档,将产品线延伸到新能源领域昆币梧,合力冲击外资豪华SUV品牌烈。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者商。”魏建军说穷,“关于轻奢却蛊急,首先这个词比较时髦防,容易记住络擎。另外钎,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵本。”魏建军表示程戒锯,长城不会做没有意义的豪华辑汐锤,“作为消费者可以感受到超值的体验锨剐,而企业也能得到相应效益肝,最关键的是得到了客户的认可未袱,这才是有意义的‘豪华’簇。”   魏建军认为安全是最大的豪华攘侗届。“乘员淑颠罕、行人僵、车辆”三维安全(3DP)设计理念裁掀,参照国际标准吐,主被动安全配置完全创新狸坛,提供正常驾驶甘稼埃、危险警告降杠痘、碰撞减缓挨霓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护蛊。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)峭,译为“牧羊犬”斤沤豌,有守护主人生命及安全的意思关成骗。   此外问桥痴,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队话圈沙,来自于欧美一流车企扳祁,有着丰富的造车经验和行业影响力栋松啊。匹配中国第一款7速变速器单速辑,这是世界上最好的变速器之一瓤眉。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地妓舅,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌庆。除总部优秀的研发功能外蔫岗,长城在欧洲膝谁、日本和北美也都建立了研发中心狼能。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”涤辈凄,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数坦剩捶。其中姥逆,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌揩艇限。对此末酒,魏建军表示秒斗售:“媒体和消费者一直有这样的担心镰,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面檄围坦。实际上菇,在同尺寸或者是同动力下恼,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价雾拉。但从消费者的角度来讲垮评,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的擒笛,消费者会非常清楚这些配置且黎送、性能雌臀鹤、做工有什么样的差异仙胜篇。”魏建军表示歌,长城的目标是做品类品牌附超稳,即目前在SUV的大框架下以价格为区分奥丧停,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元烫响蚂,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间咸叫遣,所以消费者对二者的定位不会产生混淆吠。   而针对销量层面尘寿,魏建军表示图搽乔:“从销量上看盼亭,WEY很难超越哈弗滦苯,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的厦送贪,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市呈浮,15万~20万元的空间虽然也很大浇,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论桃刀。”也许很多人会认为靛霖,WEY卖不过哈弗鸽吗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务伪橡,但实则不然疵。“WEY和哈弗我们都重视虱摧,长城用同等重要的菩腾、足够的资源支持两个品牌睫。”魏建军说汐猾。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力舵考仓,魏建军是如何评价的位?“我认为我们的产品不管是性能存事、做工及攀、安全抹催,还是油耗场、排放裴物盘,都不输高端车棱博翁。”魏建军依然对产品信心十足卯,但他也承认WEY面临一大问题毛派,“现在问题是品牌价值熟,因为WEY旗下产品刚上市昏,品牌没有经过市场的验证瞧,大家会对它不放心独赶。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车阶。”   魏建军表示报巍,自主品牌给消费者带来了很多价值梢。“有我们的参与碍,不断地进步概同稿、不断地在挑战外资侵,已经迫使外资不断降价菠卫癸,提升服务品质霞尖思。我们的目标是要挑战国际高端市晨鸪ⅰ,所以说我们借助中国这个很有价值的薄赁吧、规模最大的市场来锻炼舰快揽,使我们能尽早挑战高端垛村剁。”魏建军表示懒斯夕,消费者购买了WEY之后铆韭,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值杯。他对媒体承诺缆拱杜,WEY的产品一定是超值的瓜苟厘,并且一定能给购买者带来惊喜矛。“WEY是一个挑战者哨,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感屡讲尘。把我姓都赌上了亲苔,不能失败钒哦,只能成功竣盾。”在采访的最后常逢,魏建军郑重地对记者说貌巍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编底:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日峦蔡,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发虑,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作工,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向浚捎,为此凤凰汽车特意采访了有关领导屁袭,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车拢娩,以及未来的发展力充憨。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生勿、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生躬篇草、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人歼:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生搞测、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生市冀、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士俯柿,以下是问答实录仿:   凤凰汽车 汕丢:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何剧巨雀?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的割?   俞经民 胁:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心猾轨,对于品牌的市场表现同样很有信心取棵,就MG品牌今年同比去年的增长率而言绷,我们有信心成为市场第一的品牌洞健。今年我们的销量目标平,是从去年的8万到今年的20万泵妻辆。纵观130年汽车工业发展史汲竭旧,汽车行业发展的基本规律而言崎浩琴,规模还是需要的污拢虫,是品牌更好的发展的重要保障鸥。   邵景峰 涣会:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分弟骆必,荣威方面鲜逛,我们所坚持的镀扑,是一种符合广泛审美的荣、优雅自信的设计风格辟,在复杂的市场环境中送闻懊,抵御诱惑锣倍晴、坚持自我碱戏,走一条人性化的设计道路芭。而我们的MG名爵香,有着近百年的历史底蕴与跑车文化碌瞧,这是一个巨大的宝库竞,值得我们的设计师尽情发掘凉,其中之一售客,就是感性费。   在MG品牌的设计风格中唇金韭,我们可以看到很多情感爆棚俗洗、血脉偾张的元素与产品亮。未来的中国汽车市场必将飞速发展泊趴,需求也将越发多元化辆貉,然而无论技术如何变迁并久,对于人性化怯、情感体验的诉求将贯穿始终兑醒。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想愁椒,我们也将在感性力设计理念的指导下急弘眯,推出更多让用户“血脉偾张”的作品稳菲赁。同时伯幻,强调个性也不代表小众摔尾挛,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求盗掇男,为大众带来唤起强烈感动蠢、让人心跳加速的优秀产品李,这就是我们所追求的目标赔被。   凤凰汽车 居:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万疲涛,其中年轻消费者占到了绝大多数士佰,请问接下来玲吐老,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求吧?   俞经民 订:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”堤,更是“年轻的心”挡,从名爵ZS的订单来看碗,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体槐筛,更包含了年龄层更大免、但心态上保持年轻的用户釜昆断。从“年轻的心”角度而言海镁琶,我们的消费群体就更加宽泛了钢碘喷,作为一个年轻化的品牌陷,MG名爵的诉求是“年轻动感铂哎、专属空间桔、纯粹乐趣”稗天,给“这一代的年轻人”造车咳商。说到年轻人共同的特点仁,是充满梦想寸惧,对于梦想的追求更热烈一些毫,更想把心里美好的事情去实现浪。这个梦想实现的过程是非常美好的晚钠焕,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求期:为这一代年轻人同,不仅是岁数上的年轻人毖,更是心态上的年轻人胚,提供更好的选择病,保证他的有更好的驾乘体验鞭貉。   年轻化的特点伍,是要颜值核矢、要体验的到位狄、要可以分享僵蕾。二十一世纪中国的年轻人搪踩,在互联网的普及深度兔降、对于尖端智能的体验和想象力莎挞体,在全世界范围一定是靠前的靶,就应该可以代表“国际范儿”文勒泛,也应该引领地球村的潮流酥。要满足这一代的年轻人碾,MG名爵所带来的产品体验骂谋蒂,也应该要追求更极致喊,带领大家去创造全新的潮流攫模。   凤凰汽车 攻: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”闭戳,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后忱歇垮、80后比输、90后的人群当中娘姐?   林嘉瑜 窖:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作本。这款车感性的设计曲线风,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归偿灸森。不光是国内的经销商晴吨炽,本次上海车展啼台,MG名爵还邀请海外的经销商投,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发扯赶畅,他们也都对这款车都做出了积极的评价肪,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀钝,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”尺、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟莽,经历百年的沉淀始终带来心跳加速旦,让老百姓也能开上小跑车啃翁笛,尤其对于国内的核心消费者来说糠扯,不论年龄几何歪盯,都要有为自己的梦想活一把的态度勿惺。对于一个汽车品牌来说吩蕉榷,这是一件值得骄傲的事情筛。   邵景峰 僧扫:其实在选择一种设计语言的时候虏,设计团队非常慎重捶推钝,因为设计的变换频次不能过高诡,要抵御诱惑呐、保持延续性才有可能给消费者形成印象俺电通、拥有识别度从而去打造一个品牌驾。“感性力设计”的第一条就是要有感性祷切骚,去追求情感的外在表露疲拓,从更广泛的角度具,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些襄闯报,通过真正的审美习惯进行判断;第二碳雀锹,感性力是专属虽、设计师要通过专属的标签短,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感畏筷朝,MG名爵强调一种蓄势待发的动感稻,比如运动员在起跑的那一刻入劲,弓箭拉满而未发的瞬间瓤。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚晦彪烙,这种动感更有档次办刀狸,同时价格不菲即缮,是很高端桐硷茄、优雅的设计凳尖,我们希望把这种设计注入到产品中屯涩,带给这一代年轻人极致的审美体验叮俊霸。   凤凰汽车 冕饰:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动陌菏ǎ块化架构平台打造的迫,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划促返?   俞经民炮思脾:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用隆辱。这是对这一代年轻人的尊敬铃钎储,他们自带国际范儿芭弗,是可以引领全球的潮流的人群禾,因此有着巨大的价值衔。对此怂,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划便,在全球也是一样薪酪栏。目前喇,世界范围内弓急洪,不仅是动力总成前瞻技术的整合细俊盎,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势餐。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车乱插溜,采用插电式混合动力设计模辰魄。另外涡斜图,大家看到的名爵ZS党颊焙,将会在明年上半年推出纯电动的版本喷钡,至于最接近今天这辆续航超过500公里温纷、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车班拍巷,也将会在2020年之前推出灵。   凤凰汽车 奇:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系孔埃焊?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法尉结?   俞经民 嫁胸身:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控漏,设计上差5%辟,销售上就有可能会差30%矗克坏。那么对于自主品牌而言桨刮,就是要把自主性发挥好刻恭,去追求审美的宽度和深度伸暑,销量也才能有宽度和深度炕翠儒。名爵ZS的设计就是这样做的删杜,要追求极致雹、不计工本奇牌、敢于“临阵推翻”把外形做到极致思壤,可以说皋舅,名爵ZS的极致设计惶慰骇,对销售的宽度起到了很大的作用廓。   邵景峰 葛瓤:汽车设计是在不断进化的捍铂别,不会总停留在一个风格上凌蚂,在互联网时代轮块,同样要有全新的时代特质徊淋陋。另外巍修患,从汽车设计而言床蚂槽,例如从动感设计理念而言币,英国车是鼻祖赌,很多品牌都是以此为源头来发展的协聚篇,也就是“同源”凳。中国航天能够上月球臂坤笔,那么在汽车领域上同样有大的进步纫面。之前德国杂志的一篇文章写到铃死,未来汽车设计潮流的策源地将是中国匹,在进化的道路上有推崇的看法泼股鼎,也有欢迎的声音槽估喷,这些都是要虚心接受的特。另外限,汽车设计是一件非常严肃的事情笆,每辆车定型背后洗铅,绝不是单纯开玩笑能够做出来的芹私陌,背后要靠巨大的投资来驱动览烧。   在造型评审的过程中蘑,流行趋势讲清楚然闯辫,未来怎么发展说明白绢备匈,否则误解就跟着来了吴,所以要有一个整体的品牌战略在里面劝渐峰,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了丝丢煤。   凤凰汽车 喘氛沥:今年收伎娃,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处品?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点妒阿?   林嘉瑜 型泪伴:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作畅澄为,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素瘦,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄侨苗徘,拥有一颗年轻的心努,热爱运动镶、健康的年轻人臣建吴。   从足球营销来说阶,对于英国和中国思身,都有很大的国民基础夕扮溪。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国吴嚎篙,是英超乃至欧洲的强队吞,这几年的成绩也是不断的提升虐菲方,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的紊。同时涂,利物浦又是一个老牌劲旅乖工丝,有不断上升的潜力菇柿歼,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样鬼拔唱,在用户上有着非常大的重叠之处鼎好。MG名爵与利物浦对的营销合作丝汹,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来咕,在活动和比赛中享受快乐舵铜。   上海上港队也是一样的颓碎悼。MG名爵经历近百年发展冠萍蛙,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣袄亲,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队烁陡奠,两者的合作也是非常有趣的木鹊。更重要的是唯鼎膜,MG名爵通过足球营销的模式娠,能够促进两支球队之间的交流辅尉菊,包括之前组织的很多活动姜疏侗,不光是针对中国的消费者臂韦,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动酸朗隆,有效利用MG名爵品牌的特有资源扫鸽苛,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌苦乘侍,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值侵蹄功。   车展期间缔稠,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海函郴断,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对僻彪。在车展之后练,利物浦会在上海有推广巡展活动避。下半年凰别辰,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对尽,欢迎全国各地的消费者参与和体验吼。   俞经民 袱孔:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的超,大家能有一些共同点做沟通襄,国内和上港足球队的合作闺故,正是汽车和足球之间速度与激情努、自我突破的契合点供,足球又一个很大的特点儡监,就是会让人意想不到酬蒲稳,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间唤涸禄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编日阶:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年衫锑烤,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩牢伯孰,与此同时咯捶,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一挛鞭咀,长安汽车产品质量持续提升簿港快,用户口碑不断提升沤采,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象场虽滥,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一兔、全球乘用车品牌中国市场第二名颧。   关于未来癌,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会限淮,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划缉牌,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升窍同亭。   2017年是长安汽车的产品大年脾估巧,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市藐、全新的SUV CS55统、轿车睿骋CC岛、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市虽,将会进一步完善长安汽车产品谱系放供茶。   如今陶淑祭,长安汽车已经入围“国家品牌计划”集炼沧,站在国家品牌高度寻求发展贬,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任斤磐泉。提升品牌溢价能力殿公蹭,成为长安汽车品牌发展的重中之重抡闯。2017上海汽车期间了穗禄,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平亭,关于长安汽车的未来抽聊,徐留平董事长有话要说豁,以下是对话全部内容下晒。 凤凰汽车徊烈凭:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的沽扭郡?   徐留平诵:回忆长安汽车自主品牌的心路历程黄,我们也是不经意之间就走到这个地步筏褪硕,因为一个产品裴厘,特别是像汽车这种产品是更加的明显禾,它反映你的公司文化靠歪、你的公司理念是什么样的东西款驼缺,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看始,曾经我在公司和高管谈的时候就说过拿喜沙,你怎么样让产品吸引住消费者佩?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球嫉奔,靠的是什么睹掳?因为美是一个主观的东西既肋,有人认为这个很美悲霖颁,有人认为那个很美磁眷,从长安汽车之前的产品来看券燃,我说我们没有很好地把这些东西总结出来沥衬朴。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么粗告?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的淀,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错沏迫,同时想把这个产品往这个方向进行修改枷宫挫。我觉得在这个方面筷瘫楼,从长安的角度来看酒腐,就是对于这种动感碾健、时尚这个理念的偏好瓜嫌添。我一直在体会效联,其实我是在反问我自己善,这种偏好它是怎么体现在产品上的凳?实际上是我们内心的这种偏好巨。在过去的2-3年中鹤东,我们面临的话题磊,如果过去不做总结铅,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来停按锈,另外更重要的是说虚,下一步你怎么做韩疮九,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法绢,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车彻潭钾,下一步是个什么东西金,消费者需要什么样的产品蟹勘,然后作为公司来说车订蠕,你们能展现出来什么样的东西排熟,最后我们总结叫生命动感智色双旋礁,当这八个字出来的时候熬撵,我觉得是非吵来诶眩好年芍枯,既是水到渠成涉,又是醍醐灌顶绿投襄、灵光一现倦。这个过程堡茅围,不仅仅是八个字的总结洛。这八个字出来以后碑,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好奖,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念潍虽托,实际上不仅仅涉及到造型柔填豌,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验括交。这样的话泛某伸,就有了一个提纲契领甲分孝、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西妊豢授,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中泊画外,就能够有一个非常精准的东西蝗疯努。   刚才你特别提到“色”景茶篮,我们当时想说拈酷,你必须要能形而上耽操蒂,要能够抽象出来驹奴轨,如果说你不能够抽象出来蜕瘦,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候庙浆,如果你弄它50个字夺、80个字孟评,你可能不够形而上腿架,不够抽象化困剩飘,最后我们觉得“智繁烧岗、色”踏,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求抬,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动湍前。   第二个就是说消费者情感的体验莫,比方说对这个造型和颜色铆,甚至于这种声音或者是形状恋、线条的这些方面的喜欢湍,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西吾。当然我们也在想用什么样的词比较好猛,最后觉得设计的这个词很好返吞,一开始我们还担心说这个词字挺多倦,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化说篱衬,我觉得就应该让它有想象力痪钠灰,就应该赋予它很多的内容钩拱酱,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的钡登,孔子都说食色容婆藉,吃饭以后第二件事就是这个字味,我相信孔子说的这个字也不简单意思鄙砷补,实际上说施,智色这两个字还是最终反映的是人道,特别是消费者的一种需求锹,对于未来传统的一种期许斯,这个过程当中广萄患,对我们来讲铜廷,把这八个字想通的时候担传,我们感觉到非常兴奋也非常重要的身,这是我的第一段话题精。   第二段话题说这个对长安有什么用处筒?那次在发布会现场有说甫滇,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候千坪,一开始我就提出返,第一个刊,这个产品要漂亮撮,你不漂亮的话嚷椽,什么样的东西都没用酣拷瓶。因为我们很早的时候就开始在考量围谢憋,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧篮摧赁,后来发现不行廉奖,最后我们在大概07嫌扇、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了矮。因为你还不能提炼出一个高大上熬古氢、抽象广丘、形而上的东西嗓抡,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮眠武艇,但是每个产品都出得非常艰难鹃握痘。这个事这么长期干也是一个问题钵,因此在三年前的时候劝波,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了石锣没,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解寒须,对于消费者的这种认知钦判,把它抽象化艾娘,那么这样的话理解了以后法随,再把它具体化们,特别是在产品林,也就是设计理念当中一些图形化的东西呜败,因为如果你不落实到图形化的方面渭邪苔,那就只有形而上没有具像化 峨,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中孩菠,图形化和具像化过程当中请,这个就出来了回。   这个出来以后脯,我觉得对未来长安来说骂,我们未来在产品设计的过程当中泼髓,产品能否做到生命动感智色双旋平,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来盯逼隧?这样的话称,实际上说灿侧,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中桑抽,几十次的否决朴改,我们也许可以用1/4的时间就把它完成酪,几次或者就十次你把它完成险钎,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了祟阶煤,那么这样的话抖,对于长安汽车的家族化趟,我们看了这个车考呜,看了这种感觉这种情感的体验胁躺拼,那就是长安汽车勘,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车盗,这是一个返拔徒。   第二个就是说彭惯,我们自己在研发制造设计过程当中欺,这个速度大大下降谩瞬馁,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降烽岛,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢裙沁,如何把消费者的体验做到更加的精准田,更加的接触到痒点缚,这样对长安的影响是极其巨大的沃诫。   凤凰汽车盟:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念叔瑞?   徐留平飞:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念坪弯,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法鳖。如果说把它拆分开来溉,生命动感可能更偏向于品牌这种概念嘶,智色双旋更加偏向于设计领域冕甸舞。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢啃温淋?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚垒囤,我相信大概许多媒体会想皑挪袄,生命动感智色双旋怎么落地涤写?因此我们就想把智色双旋也说出来宏挖,不要分开孟门答,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中形慌,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言缆衬辅。   凤凰汽车媳卯踢:另外一个是提到的认知方面的感觉赊,有没有一个专业的因素船来诫,咱们除了制度之外癌限,有没有专业领域的人来负责这件事酵秦炮?   徐留平且访:我们长安有一个庞大的队伍必,首先要把一个汽车造好情部,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人奥逼芍,到高管团队妨猫失,到设计团队拱妻,到制造和研发团队套卧台,包括服务团队突耿,特别是主要负责的领导人捆频。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验甘匠险,而仅仅是设计团队的话语弗勾农,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离当遂。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层够割,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素顾,因此对长安来讲悉肉翰,是既有最高层特别的重视迹等、关注和把握酱侧,并且这也是一个最高领导者的工作职责融。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知亥,我认为在汽车领域当中是行不通的梢,当然我们也有具体分工睫冗。另外也有很多的专业人士完成这个事情肩,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的裤祭,还有轿车研究的淀挥删,也有做SUV研究的饱缅篮,同时也有按照职能分的锰愧轮。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中漂,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓诗收辛,如果仅仅是设计团队的意见泡耽瞧,肯定会偏离了方向糙融拓。 凤凰汽车幕峡:一把手是指您吗位粱沛?   徐留平篮:我是其中之一朝袜。   凤凰汽车钨降凡:长安汽车自主研发的新车乘淮,设计快、评审布筋赐、评定环节您都会参加吗崇拖?   徐留平添:我必须参加常谜剖,我前面讲这是我的职责阔虫暑,所以我必须参加揪。   凤凰汽车崇爆:无人驾驶车呢揽宠啡?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车念痢,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了脓忿,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产故,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破侨损?   徐留平弓畅巳:上一次品牌发布会庭溜蓝,最新的无人驾驶技术也做了展示岛爬艾,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上惯,高速公路的环境相对来说可控性要好赶婚。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的橇涧忱,难度要更大弯私,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻丹耽栓,我们不仅能在高速公路上做弛,而且能够在城区做得绵侍,这个技术我们已经实现了突破冗。   凤凰汽车纲浆:长安无人驾驶技术进行的这么好挥姜锰,量产会提前吗册黑胁?   徐留平缄捆嗡:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加锌龚,实际上就是说搽啥绦,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到祁郝,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西姑,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点翰么,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定淮浅荷。   凤凰汽车肮娜唬:中美在进行双边的贸易谈判猩挟,这是谈判的内容之一玛健前,会涉及到汽车合资企业的放开集惩勒,可能是一个双向的市场开放的动作市,如果这个谈成了竣闺,如果这个不再规定50%的上限裂帮,您觉得对行业有什么影响些板聪,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资蔽谎,那您觉得首先答不答应澎衡寸?再有一个多给他股份的话斑赣,对企业今后的运营会怎么样舵?   徐留平号:我明白你的意思捌蹈祥,第一我确实还没听到这方面的话题教皋,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况姐辅,股比这个事说了很多年氖邦,我基本的看法有几点派读诞,第一个这是国家层面的战略和政策惭磷,作为企业来说祟权,我们遵循澜拘歧,国家有什么政策我们遵循什么政策少,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错歌火,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点叔铆寝,我相信未来的合作会加深感瘸铃,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大澳喂,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现青梨,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题蓉,而是说理解消费者姑豹莲,能够洞悉消费者贤捂,如果股比的溢价挺高弦氓节、溢价挺低夺,但你产品不能卖出去透伶鼻,那你不能分摊出去晚氓捻,如何把蛋糕做大涂,这是合资企业要做的一件事沉。   凤凰汽车愧盼化:如果真开放尝,长安会想着往美国去吗第磐,就像那福特来到这里呢都?   徐留平挪尸齐:长安想要去美国是一个公司的战略胳我棱,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系哗。   凤凰汽车尖轮墙:长安与福特的合作多吗微款?   徐留平排赦:长安与福特是我们加强合作的方面拢坚爸,应该讲这种合作的程度滔钎疆,不仅仅是合资企业柒儡,从母公司其他层面施崎,包括技术和其他很多方面都在讨论钠羌,包括海外市承掳狻,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长合糙卉,它的能力提高了砰癸啊。第二 现在是全球化合作的时代散,一家公司独立运营拭陕,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事查,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音促。   凤凰汽车翻:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结感鼎缅,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要诬庞琼,你还说了过去我们做一个车编锣潦,可能需要很长时间好不容易做下来培摹啃,比如逸动报簇,是很艰难的殊毛。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%豢,当然有可能说这个份额很快能够突破50%瘟,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资夸拴逻,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市趁诒ぁ,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品构鸿剁,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大跋妒?第二对比韩系拼沟仓、日系古,我们的研发体系和他们的研发体系相比疟,您觉得能不能支撑韭,确实我们的实力也很强辩,我们的内功可能修炼到一定程度绣,我们后面会源源不断推出好的产品驮,而不是担心到了一个节点会发生什么状况藐。   徐留平强芬:你讲得非惩阄锕妫好豌,我觉得这是两个原因导致的超括亨,第一个就是必然性肪,自主品牌需要有成长的空间土,第二个确实也有机会的原因湍熔,恰恰是SUV的市澄省,中国的消费者需要这个东西府窜彭,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些赊,反应速度更加快一点态靡,把这些产品推出确实是满足他们的需要婚,我觉得是两者共同作用的结果劣对骑。   对于下一步自主品牌来讲醒,无论是哪个系试,无论是美系疟摄、日系肛钦眯、韩系拨伞、法系案缮,我觉得跟系没有关系五,核心就是在中国这么一个大的汽车市陈阃来隆,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西陪,这是关键匣读。消费者他肯定是有他的诉求的位拖且,究竟是SUV钩劫、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西思需,他有他的一种偏好叛、喜欢斑,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道摆呐,这就需要我们作为厂商纱含,你必须要洞察到消费者的需求兽,实际上要看到他的潜意识是什么东西陆,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来挝熬侠。为什么我要总结长安汽车的过去呢策思谢?实际上是我们自己反问的过程烦,就是说在过去当中死,为什么逸动会是这样愁,CS75为什么是这样咯媳?实际上说墒跨雌,我们当时也没有意识到旱惯,反正当时就是这个样子肯阜飞,实际上这个过程是一个反求的过程伎敖,我们为什么会喜欢这样亭绢?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中攻亭,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子畴搽年,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好频蚀分,我们把汽车理解为是生命的动感窘,其实是一种生命力的扩张奸鹤,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念充漏,而我们长安就应该提供这样的产品会去,回过头来展望未来覆冲,我们觉得这也是一个正确的判断惧嘉耍。   凤凰汽车躺昂痛:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较校喷仑。   徐留平假函:我觉得现在国内研发体系来看翠衅虫,国家间可能还是有一些参差不齐聊猛腿,我觉得自主品牌的研发能力和体系痰沧,进步无疑是非常大的脯漓航,而在很多方面可能与跨国公司有差距衰钨形,有些方面会比较超前募,因为自主品牌也不是一家杭小,跨国公司也不是一家坷,要两者来比很难说快摩,但是有一点愤么,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易熬,做好一段时间不容易钞,这个公司要能够连续做出好产品刮踏脖,能够连续向前增长豁坡,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念渴邓炯、设计应用揪琼,在这个公司当中都比较受关注凛口闲,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因熔试圭。   凤凰汽车蛾:我想问一下自主品牌的建设邢筐,随着我们品牌的推出侧态搁,现在汽车品牌进入新的层面握社旅,会有不同的路径选择貌途,比如长城砷良、吉利推出新的车型娘陆,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势可澄桓?长安如何能够胜出峡?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌擒驰,除了刚才说的两个惶识蜂,还有互联网造车的未来的合作伙伴秤,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响句奖?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响伟?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合孝睛汗?   徐留平浑:实际上碉,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌畏害,我觉得这是好事尘,这说明汽车产业欣欣向荣赶本番,是真正的投入暴,这是我对汽车产业的理解藩鹃窃,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚屎,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程粟合。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行角揣吐,例如一个产品到了造型师的时候碱,是一个说法奋舷、一个样子红窜,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的递电拖,然后到了制造过程当中又是另一个想法妇,到服务过程中又是另一个想法抢,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西辩,既有高大上的竭闺,也有形而上董、具象的洽祁,你要把一个公司从时间跨度回钱佳,一个一个展现出来管,而从空间的序列当中乖睡,你要把研发全部都按照这个意义侈,我觉得是很重要的方面疚碳。我觉得制造汽车是很复杂的过程尽钵,各个方面的协调暑女、综合肺、修正沦、打磨需要太多的时间顷,我觉得这是一方面溯。因此长安做这个东西既是公司发展的需要为,同时也是我们总结过去体会出来的蚀涟踩,它是由内而外的筋獭。可能我们过去没有意识到这个话题嗣成爸,我们现在总结出来譬史沁,然后下一步能够指导各个方面菩,每个部门都很容易做事情馅侵歧。   第二个问题你讲到造车涧,我们开的会太多了桔薪旱,失败的太多了携虹,沮丧也有很多堡孤,基本充满笑意也就一次捅附,前面基本上是批评瞥昏蚀、检讨略,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行旦博薪,不高大上祷形。至于说现在很多企业开始造车腊,我觉得这是一个充满魅力的行当赣话谓,很多人都愿意去做钵街巍。   凤凰汽车聊梳:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样多? 徐留平不:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面慧瓤,会选择相适应的地方圃膳猾。   凤凰汽车携巩:就刚才的问题我问一下么奇,刚才您提到和新创的互联网的合作歇粒,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔五、蔚来也有合作恐叙法,您觉得长安在未来在互联网里面的话天翁,更倾向于是一种怎样的合作臀耿?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工欢杏,您是怎么看的歧然?   徐留平率八愁:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择渤,从长安的情况来看北蛙,我们认为哪个方式都挺好的圈,现在是合作型的腿瓷,是你可以自己干陇彻,也可以合作干恋使,也可以自己加合作干汾歇,哪种能成功打动消费者是很重要的东西穗。   凤凰汽车盲酞:我们打比喻碗懂,37度是正常的温度葡扩,您觉得新能源行业篮绥,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说嘘某临,您觉得温度是多少弦?   徐留平稿视:您觉得高了低了挫付?   凤凰汽车貉刃床:之前有人认为这是疯狂的阶段臣孰。   徐留平鞠堤:我对一个产业的衡量依据是捅啼,在目前这种全球的经济运营模式下韩挠,凡是有金矿的地方绘剿降,都会有若干的人去挖掘它拣祥,目前我觉得新能源就属于这个阶段捂,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够艇那杯,应该更加得进入芹喉甸,因为从目前的情况来看书,汽车产品当中党,一个很重要的领域就是电池歇,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放摧丘,没有这种资本概耪、技术喀、人员的这种投入涎丁摩,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的鹤。   凤凰汽车阶燎:那就是说您觉得温度还不够吗相沧结?   徐留平插如:我觉得还可以沽,但是我不太同意的就是产能孰,如果说你的产品技术不太优秀垂首伴,你建那么多产能就是有点糊涂每孔静。   凤凰汽车嵌:很多其实可以通过改造现有的产能程剿募,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能百长,从这个角度来讲甸什嫩,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况靡仑?   徐留平跋叹抨:从整车厂的角度我们希望成本低一点歼码,选择利益大的糙羚。   凤凰汽车釜霜:所以您不担心过剩吗滩穿?   徐留平悲:我不太担心这个问题哼,我觉得电池还处于不确定的阶段垒慌,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候妨繁。   凤凰汽车辰:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象信嫡澎,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外驹惨氛,不管是设计师还是CEO等等龋皖,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代艰棺超?当然那些设计师很多是主管的诽宪,老外有管经营的有管品牌眯挥柬,主要还是在设计和技术的领域耍妙趣,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的修?第二个是国有体制的问题芜伶楔,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响俗瑰跑,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域湃围变,也在高薪吸引高管人才娜腹话,您是如何留住我们的人才秘,关于体制之上雀、体制制约的问题溜绩惰,我们怎么解决校?   徐留平沦栓鞭:现在是全球化时代辣痹,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早垒瓤,我们最早的时候是四无忿,没钱奸灿、没人核荣唉、没能力棋、没地位兢讳幌,到现阶段来讲朗琳,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师僵,这都是一种非常正常的行为想,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢热委巨?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国念叔两,如果对中国的消费者不能够带动菠乌壳,那肯定不行番蓄,我觉得这是一个拧,无论你是洋务运动还是什么运动鹅典,核心是对消费者要动起来汇,这是一个偏防。   第二个关于体制的话题咎,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距棺呐妓,这个方面我觉得不能讳言票埠偏。目前来看锑,对长安不是特别明显玻,因为长安是属于南方集团旗下子公司裤,从南方集团来说拓狠蒋,在这个领域当中添,也在他的职权范围之内做了一些调整古,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享毕庞。   凤凰汽车廉:如何看待这个机制秤溃?   徐留平戌是:从国家层面来说秽,在充分竞争的行业当中这个机制很重要午。   凤凰汽车亢饺:你们审批会很困难是吗窘稀宿?   徐留平棠汲:我觉得会快醒蹬泰,另外一个我觉得汽车集团捞葛甩,也许给你量化很多股份汲顺裙,但是最后你没有创造价值搬靠,给你1股盗讹岛,1×0的时候不还是0吗苇孙脓?汽车的成长拍、成熟或者盈利是一个艰难的过程妈顿溜。 凤凰汽车绷:十三五计划像长安汽车整体的销量潍驴拇、利润和研发能力以及目标有没有匆稠幻?   徐留平厢赎:非常有合郴冒,我们愿景2025朵扫,我们做10年的规划品试煌,在这个当中我们相对来说做得比较保守腑泪谈,为什么说保守呢婪?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当呢你么,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念抚。   凤凰汽车扔:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的疮题,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强萄硕?   徐留平酗守:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业甘享琴,在技术和平台方面都在加强合作佬碍竟,至于说未来它要怎么样惶鲤络,我现在还不太好评价这件事饱虑感。   凤凰汽车衫:徐总问一下国际市场的战略推,我知道去年车展的时候返纶,长安说往海外拓展的重点是伊朗反绩、印度蹄灰、俄罗斯这样新兴市掣啊,有明显增长潜力的市承小,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去剖兑桑,比如在墨西哥潮肚泡,对长安而言碉既,自主研发这么好傲,又长期和国外品牌进行合作湘懒雌,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国瓷含、欧洲的市嘲贰?   徐留平窖挛哭:在我们十年规划中就有肮穷,去年讲的时候就是当下正在做的内容奔杠,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的拇贸,就是要稳扎稳打抽,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了记,因为一支队伍最重要的是信心囤铃。   凤凰汽车戮缝蔚:国内很多品牌都盯住印度这个市扯俊,并且国内品牌在国外市场很有竞争逗,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗缕?优势在哪儿悸旧妓?   徐留平钾腹:对于海外市场我的理解是要扎下根去骇频稗,不是简单地把你的产品卖出去莱,是你能够充分地利用本地的资源绵,包括人力资源和其他的技术能力邯挽,然后为本地的消费者提供这种产品和服务携,我不太欣赏那种所谓的远谋式的漆挨,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长悄痴亥,促进本地人的水平的提高飞,那么同时在这个过程当中炒,把公司的产品技术涵盖进去毒玻,我觉得这样才能走得远申虹。   凤凰汽车昏筏谱:长安最近一套体系出来了怖洼,有没有可能往更高的一段发展撇瘟仟?   徐留平寸:从长安来讲冯,我们目前的战略看弹授吴,是把生命动感智色双旋八个字做到极致柿,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品汹掣博,这是我们能够奉献消费者更多的东西觅岸倘,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的冲,但最终要落实到产品上京位刹,产品是一个载体让消费者感知它知道它千匙,未来蒲,长安汽车会加快产品推进的速度瘫叭,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神书湾。   凤凰汽车垄:欧尚也在这里面吗空?   徐留平肌弛:欧尚不在搔械吵。   凤凰汽车跑伟:东风已经有PSA很多股份谓阑,对于未来长安和PSA的合作有影响吗谢哆?   徐留平焙:目前我没有听到有任何影响撼拓,在实际工作中我们也没有感觉到愤平肖。   凤凰汽车缺卞库:理念发布会徐总是骑着马出来的苇,当时媒体圈特别关注烙,都刷爆了朋友圈墒认戚,虽然我不在现撑恰,我不知道有没有特别的意义嚷撼戏,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动秦壳弄,当时的考虑是什么脐羔姓?   徐留平磐成:两个考虑策赔,一个是我把马和车作为比较画,你要说一件事钙虾,一大堆结构化的语言没有必要假羞愤,我觉得既然是长安汽车傲伎,我们叫做生命动感黎翘、智色双旋悸,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫跺纺叔,如果不这样做也没法让人尖叫鹃册。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编厘碴袖:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日狸挖,上海车展首日星,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面句。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市掣峁,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量蘑,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台咯踌,12年增长了120倍箩灸。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访氛星畏,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略拳呻癌。   受访人济吝:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)剐垒。以下为问答实录耸:   凤凰汽车诫揉: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面淘?   雷德?比格兰德扇共: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品畴丘,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年革入芭,这款车在中国市场的反响非嘲崭媚玻好伯。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA尚日论,同时拥有强大的引擎橡挞,提供强劲的动力与性能挪骸是,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声勘柏。所以稠煞,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品肥匠。   凤凰汽车赣瓜描: 在没有设立经销商的地区工,玛莎拉蒂如何抓住市诚础?   雷德?比格兰德疽: 我们首先还是会增加销售网络屉皖,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点图署,计划在今年年底扩展到75个掳袭。   我们还在天猫开设了旗舰店灸垦,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空伞,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台祟,大部分来自没有授权经销商的地区秦。   中国的客户对于豪车的了解越来越多迪,鉴赏力越来越高孩芥。针对这些人群沏,我们还组织很多不同的客户体验活动扩莆羚,如海外试驾屉,以及互联网方面的创新沛休笔,如网络平台的直播酿。此外膏剐氓,我们也有不同的金融政策乡钉,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务胖隙,深入体验玛莎拉蒂的生活方式幸亭。   凤凰汽车捞: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》嗜,给汽车销售渠道带来一些变化猩,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新扑戚?   雷德?比格兰德巫问: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说拇窍,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品难超囊,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具协,而是要提供独特的生活方式体验普马。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待团遣级,不止在中国桑孺昆,在全球市场都是这样叔。2016年强,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长吼,这个主要还是产品优势带来的动。新的政策出台以后埠础,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响谐式,不过最终的销售成绩还是由产品决定拘匡舌。   关于新的法规疾蠢,我们现在也正在研究当中鸵,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定菏螺,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作磺褂邢。此外垢惊恼,我们在中国有非乘慰乃校好的经销商关系适瘸既,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关睡烯。我们开设的天猫旗舰店传甩,实际上也是采用线上加线下相结合的方式草:客户在天猫下定单既,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务低裁棋。所以闪,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系班。   我们的很多客户最在意的并不是价格呕赎,而是优质的服务与体验珐五,这正是玛莎拉蒂的优势所在成。   凤凰汽车猎磁: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线私抖毖,有没有什么新的产品推广伸?   雷德?比格兰德蚀碎: 关于新产品脐甩据,现在还不是宣布的时候藏犀,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升涣,等到新产品发布时我们再提供更多信息聪勘可。   凤凰汽车瑰: 作为中国消费者熟悉的豪华车蹭,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍爸滥,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好僚挛。对于玛莎拉蒂来说绅惨埔,未来在中国市场的前景怎么看脑?理由是什么片?   雷德?比格兰德奔登: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况泵刺据,5年前抠旦篙,我们在全球的销量大概是6,500台篙亢,而2016年达到了42,100台斑弟黎,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平迟惟搏,所以我们的增长一直是持续的届鼻勺。也因此醋捻售,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观簇刺。   实际上中国市场和外国市场也非常相似暇隘,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验括橡,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后罚喊镰,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA兜,这就是玛莎拉蒂的优势藩诧。所以痰,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度侣焚歪。   另外瞥焚,玛莎拉蒂的车主非常年轻厩猛,尤其是在中国市成嚎莶琛,车主的平均年龄只有30多岁呵,他们追求具有独特风格与气质的产品瓷,来表达自己的个性与品味良。   凤凰汽车勤: 现在汽车技术日新月异熊,尤其是新能源思够、共享匠、智能驾驶方面疲且,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划唬啡吵?   雷德?比格兰德瑰缎块: 在新技术方面享盾篱,玛莎拉蒂也在不断发展与提升瘸郡狮,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统熟。我们并不追求生产最快的汽车腺滥,而是要提供包括技术的廓、性能铃寥、动力屠场、驾驶体验等方面在内的最佳组合缅剩蔽。   针对自动驾驶兜裁,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助拿刻尽,帮助驾驶员减轻疲劳弧,降低操作难度帛梆探,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的笑,包括独特的声浪到稻荒、澎湃的性能宦郎,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统蛾监赖,这是玛莎拉蒂所追求的含。   关于未来对新技术的规划罢茎槽,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求糙晒隆,比如减少温室气体排放矫,这一方面玛莎拉蒂也不例外妇。此外起,我们也会在汽车上应用比较先进的技术匈,如苹果CarPlay和Android Auto魂,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统悲皆钢,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术涟攫。   凤凰汽车哗搞: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化肛坷,怎么适应舒?   雷德?比格兰德截丝贪: 针对年轻人群畴湘阜,我们采用的方式不是改变自己怠饲论,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应祭距。比如在中国浮摹,车主平均年龄非常年轻弛,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主荣呵,便是一位年轻的中国女性捎穿剐,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表势硅。   玛莎拉蒂拥有102年的历史嫉协墟,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意既,包括法拉利生产的强劲发动机漂、独特的引擎咆哮声关髓肃、奢华优雅的外观与内饰蓄、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神盎跨,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势讳搭,并且在赢得越来越多年轻人的青睐却。   凤凰汽车湘: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化理?这12年当中也伴随消费者消费理念升级醇菏入,有没有针对用户画像做调整嘲畦?刚才强调坚守自己的DNA和理念倒劝,有没有在设计上或者是营销方面有尝试鹅老乡?   雷德?比格兰德没石: 在中国哺瓣,我们不断渗透到三四线城市帮澜滩,但是目的是一致的暮始俺,就是要吸引更多年轻客户岛搭。但不管在中国乃至全球的哪个城市克尽惦,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机豁飞、激动人心的声浪橙目、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备垫匹,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户渡及。   在设计经销商的时候宝譬袍,玛莎拉蒂也不是随意为之陶翱辈,而是按照需求进行规划目琼衡。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店单忻劳,首发售罄的100辆SUV中鹿,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区腑素绩。因此独哇,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商窜贪须。同时俺,购买一辆汽车也不像其他简单的商品跋,客户需要一整套的优质服务亲夕潭,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置吴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虫爸:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上乒毛笛,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生形,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述施。   提问肪:您的新角色到底是什么样的谢?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上恼?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法精肠补?   Alfonso Albaisa枢:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁姬剃鸿,跟所有的设计相关的工作操煤,都是由我负责赖邻。之前我100%的时间放在英菲尼迪某勘窖,现在会分30%的时间来嘎爬欧,也会跟新的设计主管一起完成设计工作铜。现在大家看到的一些车型蒙,可能是一些原来的车型涤筹库,我们现在的工作试,也是快马加鞭节玫,希望能不断的改进柑、提升现有的设计恒介。   提问炒强协:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么驶米?如何看待他推动品牌前进时的作用毁薪?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa掣孰:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管顾,我们会共同合作蠕,不断进行我们设计的演化粱犁。其实我到7月份才会正式上任桑库卫,我现在猜测或确定未来的设计理念炒伎,还有点为时过早谴。   我们知道翰,英菲尼迪这个品牌是非常时尚悼防、非常大胆前卫的碧爸菩,我们的这种设计是一个不断演进的过程士炮吞,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改拿府。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计微号。   卡里姆跟我有很多类似的地方陕。比如晤签嚷,我们都是艺术家出身沫,非常喜欢设计茶褥,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞惹,并将其以各种形式发挥出来伺盯。   提问莫臀:我有两个产品方面的问题夸刊敌。首先森,这个概念车非常漂亮癌,它背后的设计灵感有哪些拍?   Alfonso Albaisa限绣:秉承“冲突美学”设计精髓邓梗,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素好募千。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡德界挂。基本上就像艺术一样砷汕,包括缝针迁穆、包裹感疟算馅,还有使用的木质虚,都是非潮涨睿好的手工工艺肆乳硅。这是一种感性和理性的结合肥,还有一些肌肉感极强的车身线条稻繁喉。   提问同:这款车未来的定位鬼、消费人群是怎样的肥嫉炊?   Alfonso Albaisa豪币膘:一般都是比较年轻的家庭洽朝,想要非掣撑猓宽敞苟吩、具有运动风格的车型谦皖腿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编戮隋故:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日蜕暖负,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办念,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示肩丛痛,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容统低。   在发展新常态下愧猫巫,消费动力开始向下线市场转移棉程。同时贫侍,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级溪视拣。由此寸,县域市场成为新时代的“金砖市场”鳖肺。而对于汽车行业撕呕,消费升级利好之外廷,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇亩。如何撬动县域这一重要市辰蛹恕?   胡绪雷表示管炽,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局临,帮助县域出租车进行升级改革苫通。县域交通的数据化毙逆、智能化发展撑办凸,有助于未来网约车的下沉渗透负钡。县城消费能力相对较低沦仟,在出租车领域引进大数据之后常外,未来再进一步升级到网约车灵媒。   据胡绪雷透露钮椽,首汽将在县域布局三块业务番:长租车烹拦芦、网约车(出租车)媚、分时租赁彩宛勉。分时租赁是纯新能源车闭播黎,未来分时租赁或是对公务用车的补充权传挞,它是纯电动疥,不用长时间租五悉猾,可以通过APP来完成绿窘。目前惨碎,在北京有1000多辆车辑问,150多个点位把磕,这种模式可以逐步复制到一些县域城市廉染脾,对公务车改革会有一些帮助牌。   胡绪雷认为程,网约车行为是偏汽车前市场的角色融描逆,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式列。第二港季澳,在居民习惯了这种消费行为之后脸,会对当地汽车的销量有反向刺激作用钠套,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导诡拆。   当日哪,首汽约车作为新生力量哆,凭借坚持不断的自我革新和技术改进井羌,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”氛隙拢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编僻完:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日蛙舒,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办劫,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示上,渠道下沉要根据市场来判断秘,服务要根据需求一直不断地跟进荡。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况虏贺,比如说对经济的支撑透酗龚,对政策的拉动维碾,基础设施条件对消费拉动的支撑作用俄铰。近几年稗溅粗,一汽吉林产品在县域销量比较高散,对县域市场的期待也非常高旦纬邓。从目前产品结构来看沛,产品消费比重70%在县域伴宫狮,30%在一难漂、二筐彻、三线市场冠旁档。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型唾唤涪,外观讥、配置拼歪筋、价值都迎合了县域市场的需求伯。   从流通环节上来看驶朝我,县域市场做的非掣绞崛撸好下散善,没有什么瓶颈因素缸坚昏。一汽吉林也努力在渠道建设评泡、服务跟进等方面做成长和改善耪顺。同时宋长欣也提出了一个想法嗜敬谋,“县域对自主品牌在公务车莱辟顿、公务员购车方面是否有政策倾斜布,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长全此羚,这是我们车企的想法模鲁猎。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时护稠,要根据市场来判断磋麓。目前段嵌,县域之间的差距非常大藤,包括现在推行的3G服务饥莱,在那些无法设定固定站点的地方氏,推出了3G巡航服务干。服务是永无止境的工作览窍,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进黔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编庙储:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日伟棵,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办谷汕,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示插腾叔,新能源汽车推广比较看好北熊椭、上赦董、广限行北、限购市场和县乡低速电动车的升级市场险彤熄。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车谱虱,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场粹附。尽管都看好电动汽车的发展趋势叼频垄,但做好市场并不是一件易事牧颅。   目前比较看好两个市辰蕖,一个是北嘶陶泵、上告、广限行都旁晴、限购市澈;另一个市场是县乡低速电动车的升级市晨址ど唷,这个市场的发展速度很快玲。例如河南檄兴嫩、山东眷坚豆、西北区域疵,大量没有牌照的低速电动车夺懦,在政策方面仍处于灰色地带多。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年媒本宦,在国家和地方补贴的支持下复盖,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右宛秀,在农村市场咸鳞、县乡市场得到了非巢偶铮好的认可莲厢赂。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求棠妮憨,县城市场的消费者的房屋空间大活弯,有充足的空间停发车辆帮歇测,拥有较好的充电便利性骨灯。其次行驶距离不长蜜扣财,180公里左右的续航里程能够满足使用需求橇心孝。另外怒丘厦,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难炉,因为小车型成本低活挞。   赵智刚表示句股,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展顿咆雌。河南地区凉菩郡,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排幂备己,在替代当的出租车删天、公务车方面取得了不错的效果剂嫁舜。同时馅碳累,也在积极跟海南政府合作赴伟,投放了一部分公共用车乓。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进嗅抬,比如是文昌乌刨、万宁程埔祁、琼海等县级市珊鸡氰,未来将在海南全面推进雄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编色耗:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲睛。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点渤礁必,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行娄。会上内话,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出取:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂宠仇。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本岔暑,是参与全球竞争扦仇刷、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提恨密己。”   在当日的论坛上监,郑刚发表主题演讲故。在他看来啥摔舜,打造世界级新能源汽车的品牌桓,最核心的是独特性文、差异性练捷逗,是比较节能优势歌,浮出水面的是视觉赁、是LOGO傲史、是VI柏改渭,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势圭布,其中成本优势是最重要的组成部分呛入逃。   早在110年前俏枫乳,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择通堕轻:蒸汽驱动车夸旁污、电驱动车和燃油驱动车衬。然而可,在后来发展中匹犊,电动车败给了汽油车倍。这是什么原因造成的逝焊赊?郑刚提出是成本造就了新技术的普及捻。亨利·福特发明了流水线生产捣叙,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候挡,成本大幅度地下降瞄,售价拉低到850美金苍,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车细饯李,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间裤邯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以垢愧,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌税。100多年的历史多次证明了这一点起峦。” 郑刚说答多。   在反思自身发展时鲁,郑刚透露瑟,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量沙胃疏,规模在迅速的增长偿,但很遗憾并没有带来显著的视、大幅度的成本的降低半。   为此猾玻惠,郑刚提出杉,在推广和普及新能源汽车的同时逼疤胚,光靠技术进步还远远不够颠储鳖,更加要注重屠、培育成本领先的优势背弓。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本腻铜,是参与全球竞争沫辣殿、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提瘟匿。   他建议兰搜,对新能源汽车未来的产业政策袒葛、行业标准梦郎坞、行业监管等娃擅半,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术摩炮,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低兼,这样才能培育出行业的龙头企业挛泞。   如何通过提高规模经情攘、优化设计绣收脱、优化政策和制度创新裳?郑刚说管龋簧,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本盲、交易成本和政策成本牌石,来打造企业的综合成本能力和优势猜,从而提高中国企业的全球比较竞争优势灭娘。这还需要企业和政府共同携手想怕剑,不忘初心鲜熬袖,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标侯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怒:韩大为" "  魏建军多次提到逆肥康,我们的确有很多故事栓,但是他们没有写得很好涸灵币,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖迫擎岛?魏建军直言不讳地说嘛甜娇,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后蓖瞎饭。   囤地赚翻浅戳、离开保定呛、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来糕溶堂,且莫名其妙腔攫妮,或者无中生有的传言所困扰袖科,最好的纾解方法是什么踏?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车勾香磐。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚微抬,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂炊栋期,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后娜迷吮,魏建军喷坪死、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监筏肌说,与部分汽车媒体交流鹿。以一身轻便的牛仔装""示人""吗盲奖,魏建军笑着说私勤咆,是在同事的建议下才穿出来的轿。    对于4月以来沸沸扬扬的传言陈癸串,魏建军坦言匆,的确压力很大勤捷,也很难受露,“有时甚至想哭”脸矮。他说该,我本人就是保定人搜旗捐,能不希望自己的家乡更好么厢冯佳?当然朵,我们只有把自己的产品做得更好杜。    诚如魏建军所言入冈,近期挝,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌腊澈。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾灭题,来自媒体的反馈好评如潮陈蒂脯。有作者甚至设问碍搽途:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后碗悔吝,否则也怕媒体老师太忙”偷,长城汽车一位公关人士插话道省干。    10日下午的WEY首度试乘试驾毖憨,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意坛啤。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格推牛兼,有同行在现场就说腊翱剂:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车锤焊,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型凌,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型彤纶仟。    动力配置上路革岛,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机经蔷褪,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术道粒,最大功率达172千瓦弊,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器冒,换挡响应及换挡逻辑可圈可点版贿。在长城汽车徐水工厂的高速环道上哨降,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时攫篮,VV7s几乎没有发飘的感觉涛携,而车内噪音也得到较好的抑制佛绞。“我们在整车NVH方面做了很大努力德,也取得了一定的平衡”乓软,魏建军说凡危几。   VV7S    在交流中伶模拉,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时鲍,大谈平弗、特谈所谓“轻奢”墙搁、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时拌醛极,咬住“聚焦”二字不松口镶椽辩。而是多次征询媒体试车时的感受鸡染落,并逐一分析法、解答媒体所发现的问题系搬。整个交流过程肠,他都态度诚恳摧,即使是谈到一些尖锐的问题年督,也并不辩解闯缝咆。他甚至非常谦逊地自问自答迫,人为什么会失败烙狙?尤其是一些有着巨大成功的人粒哥。因为以往的成功搂峭,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做级揣,就很容易让自己失败加。   VV7S    在4个多月前的广州车展上谦,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车勘,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然锯畴。他认为钙呈辨,好的产品本身就是故事仍惩届,而WEY就是要做最好的产品馁娩来。此次摆幌,魏建军多次提到妮辛逃,我们的确有很多故事要讲圃仑,但是他们没有写得很好岔,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的搭,所以瓦肌,我在让他们重写诲窘芭。魏建军笑着说叼疏,把一桌人也给逗乐了息辣论。    在媒体谈到其他竞品时肪,魏建军都给与很高的评价江擂沛。不过最终还是认为自家的产品嘛:底盘更扎实剁,操控性更好北嘉茹,“因为我自己就好‘玩儿车’”浑,所以对他们(研发人员)的要求也更高氮情顺。   VV7S    据悉琳,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市杏故炽,预计售价在15万-20万元区间帛副光。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点热达,他思考了一下才说脸市清,它的配置太丰富了对全,在相同的价位空间吻膜肩,“肯定没有比它更多熔韶裤、更好的”硼。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖江寂芜?魏建军更是直言不讳地说科槐,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后溪失。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中涧,一位来自上海的资深试驾教官说发漠,之前很少接触自主品牌汽车去九,这次也是第一次来到保定河,第一次来到长城滤较激,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料僧添。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒低,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言己脊规。期间对,有一位同行说氖协,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好鸡癌?或许这才是魏建军的真正用意吧菱。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编裤哀:李芳" "   陆逸表示排县哇,英菲尼迪目前的销量情况非常正常痞侈秤,因为正处于发展的爬坡期揣甲滴。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说棉亩磐,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作闪,而且要深度国产化疽。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中镀居,雷新透露啊,上海车展期间孤售旧,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时迟慨,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现窖。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时诞镜浦,陆逸明确表示绅粹克,英菲尼迪目前的销量情况非常正常畴巷,因为正处于发展的爬坡期孙幢。关于国产化的工作绕,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略攫豹,未来将坚持不懈的进行国产化工作宋河栏,而且要深度国产化编。    日前弗,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典头瘫开。活动后汤斑,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访标,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应鞠池刻。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年熬碉惮,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆请喘,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%嚎拐捍,超过23万辆怜畔捞。今年第一季度陛文撤,英菲尼迪在华销量破万辆碗味计,同比增长4%藩埔便,而其全球累计销量达到67367辆纬烙阜,同比增幅为18%幂。无论是在英菲尼迪全球体系中同略食,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中沦恕蠢,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色身尼砰。在不少业内人士看来份惶竟,从去年4月以来痕汝绞,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞阜瘫钡。    对此发,陆逸强调钳勃,目前英菲尼迪的销量很正常拾咆,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军称嘲寡,东风英菲尼迪合资企业成立才两年锨勘涝,还处在爬坡期嗜。他还说勾,所有的汽车品牌进入中国后儒,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加愁苛刷、运作能力提升及投资力度加强孤菠很,会迎来一到两个爆发期惮刃葱。    事实上揪,从2014年开始汐,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后拨,就迎来一个销量增长的“爆发期”粗囤撅:2014年灵,英菲尼迪在华销量超过3万辆袍炯长,同比大幅增长75.6%瓜,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年层会,英菲尼迪在华累计销量为40188辆溪庆,同比增长33.8%桶箍晴。    不过储,步入2016年剖祥,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期驾。当年4月初夺糯疆,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在哄勾,刚好满一年磋拎。在过去的一年里铅,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态揣。陆逸坦言菊吻疆,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段疗盎纫,以便更好地认清我们是谁伍悲,我们的未来在哪里涤蕊,我们应该做什么蜗沧奇。”    在陆逸看来虾截,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌归俱练,今年是进入中国的第十年胁郊夯。所以作为一个年轻的品牌篙谦,这本身就是一件很有挑战的事情图晴。他还表示谎客,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累池丘嘶,是更聚焦的一种进化池迸厘。因为市场环境在变化垂宫拢,消费者的需求在变化侩,我们也要根据变化不断的调整肩、创新窜貉谈、挑战自我绢。”他说需啥灵,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来胳,就提出了‘挑战者’品牌战略穷须。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过繁陪,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的损岛,品牌口号必须得落地两。”陆逸表示喝傅,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发卵惊,聚焦目标客户群乾膊,让产品与目标消费人群建立联接围寡标、产生共鸣乒额独。    陆逸对中国经济网记者表示亮社败,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说巍呻,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作吻,而且要深度国产化级淳霖。”他说僻,中国是全球最大的汽车市程涫俊,同时也是很特殊的汽车市澈薷印;如果英菲尼迪品牌要扎根中国暗,就要真正的了解客户窍肚俄,扎根于客户卯辛、扎根于市趁省,这就必须深度国产化晶。据雷新透露茨饰,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%欧羞驾。    但是插光薪,从2014年底国产以来平妒搅,英菲尼迪只推出了两款国产车型信:Q50L和QX50馈菱。对此肚盲,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑断辣断。陆逸表示套,“关于产品线布局的问题拇狸棋,英菲尼迪有一个长线的规划拷谅勾。”    陆逸介绍说贡感,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年撕售,规划内容包含平台规划康眯烙、动力总成规划以及国产化的供应链规划等掏赋。他还说肛,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备颂少附,我们的目标是通过完整的产品规划仙景谩,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品换。”    谈及国产化在今年的推进程度钩虚,陆逸表示脱跨,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中行匈,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布脐。”雷新进一步透露宽,上海车展期间乒卢,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时碍啃,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现记竿邢。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编逆:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年陡娩幸,通过销售Urus疙撵蹭,兰博基尼总体销售量会翻一番挥,突破7000辆大关敲。    在更遥远的将来屉讹,很难说会不会有纯粹的电动车享捻壬。这是因为蓄电池非常重吠,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制盒虐乱。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市忱呗ァ,兰博基尼是一个独具魅力的品牌访。自大众集团和奥迪公司接手后绘次,兰博基尼得到积极秀畴、稳健的发展翁。日前图等,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂枢呈,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员氦,商务部主管Federico Foschini昂。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员氯、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问贪乡:并入奥迪公司之后敌,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持坷贾?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的犬?    答布:2016年夺弯,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关息拱牌。奥迪公司和大众集团接管之后戒秆咕,对兰博基尼进行了很多投资本蕊,让公司发生了非常大的变化势。此外滩,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品接钎。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高仿,如果没有这些投资嫂,就完全没办法实现这个计划匆。所以斜,兰博基尼公司从中受益良多弹颇。可以说萍五翘,如果没有被接管舱呕,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来簧断毛。    问鬼:在您的介绍中即,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高弧。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的恕授?Urus投产以后垫诺,重点会不会向中国市场倾斜水堵晾?    答宠仑规:目前完朽,兰博基尼公司只有两个车型系列垂苏撬:一个是搭载12缸发动机的Aventador糕,另一个是搭载10缸发功机的Huracán士谋瞥。因为各种原因垦,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降抖屯陵,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势评啦黑。2016年发,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车躲枯。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%库,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%句杯缓。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放灿,兰博基尼公司的销售量会明显的增加冯镜。2016年扯发耸,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆疙撩。新产品会在2018年投放挽隋媒,到2019年旅弧,通过销售Urus囊驮,兰博基尼总体销售量会翻一番锭,突破7000辆大关苹文。在中国市场上哗恃,SUV是非常重要的产品挤。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求澜。    我想强调的是匡光激,在中国超跑车市称竟贰,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端糙。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币撩,Huracán大概在300万到350万人民币彩,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平凶。    问富巫:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的瓮秸?    答荡桃遍:目前休添,兰博基尼在中国有15个经销商结贬。到2020年魄多,我们希望经销商数量能增加到20到25个烘箱。当然捌,通过Urus的投放割幢,在华销售量会增加工断恨,服务涵盖的区域也要明显的扩大煤。    问庆扦:如您所说日,兰博基尼在中国有15个营销网点毖,去年销售了151辆(车)渤。我们简单的推算一下痛忍繁,平均一个营销网点一年卖10辆车碉。那么谎哆怜,兰博基尼经销商的运营情况怎么样缉氦?在新的超豪华SUV到来之前谜毫,是否有改善他们运营能力的要求呢粉脸间?    答冠鞠悔:是的淮,会明显提高经销商的运营能力堆偶,新Urus也会变成一个破局者酣鸿。虽然现状如您推算函济何,但是在Urus投放之后姆,大概2019年或2020年蔚纽违,经销商的数量会增长崇,同时每年的销售量可能会提高到30辆藉,整个业务会明显的扩大妙,售后服务也会明显提高省痕檄。而且由于SUV使用的频率比较高祥垮哆,消费者甚至可能每天都开SUV去上班裂,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入距。    问浇陈熄:兰博基尼车型比较少徽,所以每一款新推出的产品都极度重要擒其。现在的汽车行业发生了一些改变瞎,比如智能化都蒲宏、电动化嘿裤。那么埃霖悔,兰博基尼在研发产品时巷,会不会受到这种趋势的影响赣锌?    答炊敌微:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征琴。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆琶惊玫,更多的是代表了一种感情辟寒乔。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador凡,采用V12的自然吸气发动机纳鄙。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验墨思。    这是兰博基尼最核心的销售主张案涪惠。未来寺,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协监劫帘。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度控纯,甚至会超过前款车型纶烫。而出台Urus产品时则会有一些变化赋敲,它将采用涡轮增压V8发动机倍叙模,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机间赌陋。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型壤编盗。但是沟,不管从产品定位赶说,还是感情诉求方面来说通,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观鲜琉灸。在更遥远的将来南畦世,很难说会不会有纯粹的电动车祟好。这是因为蓄电池非常重集苹甫,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制慰董。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车醛软,可能未来技术上会实现新的进步肃,那时我们也得重新考虑这个问题吧朝。    前些天额,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型话。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录俗固贸,其V10的发动机再一次提高了功率晚漂。当然撇,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA吕。通过技术创新以及功率的提升绰仓,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者碱廊势。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车俺。在预销售的阶段层锨,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来歪纠阮。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功扫,能够击中客户的心理需求抗回。    被访人母:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作潍邪殿。1998年到2007年夏发派,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年碘荤,负责兰博基尼产品工作;2015年埂咀,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员四,负责销售及市场营销太伤许。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编粹瓤泌:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示烦,中国是世界产氢大国晴,制氢设备党、储输设备惠、制造技术等条件不错坝槐,具备发展氢能的基础取。从环本肀。和能效等方面考虑躺锻,中国应进一步推动氢能源产业的发展哗。    周奕丰谈到蔫孰廷,中国目前主要依赖化石能源叭,对环境污染严重揭歪。氢能源因来源广泛滇溶庇、燃烧热值高魏、清洁无污染和适用范围广等优点胖懊扦,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源涝。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分饯羞,目前看残就卫,中国氢能利用的研究相对碎片化孩,与国际先进技术相比还有差距汐,没有形成产业化辫嫡、规模化发展效溜。中国应迎头赶上罢侧,卡位世界前沿徒炔胜。    他还提到揽砍,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一粱奉,提出实现大规模锹、低成本氢气的制取水烙、存储几、运输彪、应用一体化的战略目标伴辈珐。这非常重要掂昧,未来需要各方协力济楼,加大投入躬铣全,推动相关产业进一步发展坚芹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表拔饺铺,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法孰。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济蔚,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措淮褥熔。    他谈到诞碘,实体经济是中国实现转型升级的主要载体酥秦尼,各方需要引导资金更好地支持实体经济全尽创,促进金融资本流向实业拔成秘,真正促进经济稳步发展袜扁,夯实经济发展基础膳。这既是稳增长裂萝芳、调结构的需要极狼,也是抑泡沫鸽遣、防风险的举措梧去玛,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动瓷颁,推动“中国制造”向“中国智造”迈进缕哗吼,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力井恒。    周奕丰最后介绍乾,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下北淮蒜,也在不断创新突破杰,寻求产业升级刹捣层。公司主动发挥自身产业链败详、区域及成本优势蔷雷,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业棵。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区患词、旅游景区泵碗、汽车营宿地接、农家乐钞、家庭菜园等不断扩展外筋,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业裙,以多种方式在国内推广土壤修复革翅倘,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场蚀称痢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编断涂:李芳" "   国外媒体报道咸,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示殊袖飘,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆旅剔谦,并需要吸引更多的资金和合作伙伴河锨灭。 李彦宏    李彦宏表示吮搭蔑,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车碘行。尽管有一些技术问题需要克服夹,但它仍然有望达到目标刹。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司顺仕德,前微软AI专家陆奇任首席运营官痹,负责大量投资的自驾车业务部门肌还拌。 百度自驾车    李彦宏表示钉精,我们很可能与传统汽车制造商合作揽不,而不是孤军奋战碎亲宫,目前还没有制定出这项技术的商业计划酒史,首先致力于让自动驾驶汽车着陆放。我们将竭尽全力实现这一目标沛逝庞,收入和利润是其次的考虑还莲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编迹:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年乓浮岗,其所带来的经济红利在近几年日益凸显绞韭起。正如近期两会中政府工作报告提及的那样顶,共享经济还将怎样改变生活烙挞胺?   三年前倾敖,基于对共享经济的热忱瓜谩,清华学霸张丙军创立PP租车叉答,开启了汽车共享事业;三年后椭换,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户热精,成为汽车共享领域的领头羊钝克。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀挎韶饱,3月7日矢凹,张丙军开启了共享有车生活的新征程夯。   3月7日沮谜寝,在几百万用户的共同关注下陆,PP租车正式升级为START共享有车生活平台矮。这不仅是汽车共享领域的又一次突破敲换,也是张丙军重新定义有车生活摆苫,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅夏氛。   从PP1.0到PP2.0时代绘,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记逆饰话、一个符号或一个名称那么简单簇,它是企业创造持续价值的支撑澈德锰。若没有十足的理由撑池怪,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓亲。将PP租车更名为START钦惠垃,是源于怎样的考虑扔?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解犬供。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体隶派,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举钞铝。   “三年前辖扳,PP租车开创了中国共享租车的新玩法襄门。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益芳湿,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型耿版。由于便宜便利竟,PP在用户心中是一个很好用的租车工具傻半贩。”这个阶段凭孰氢,他称之为PP1.0时代陶岛茅。   经过三年的发展贬,PP租车推崇拥有而不占有蔑喂班、盘活社会闲置资源的共享方式炮绦天,逐渐建立起以车为媒介皖,重新定义有车生活的2.0时代衔防肃。“START不是买车举登,不是租车拿鼓童,是共享有车封饲狸。这是年轻的人群绷耿、爱车的人群侣,最向往绘隋、最有潮流的有车生活方式垄。”张丙军说朴多垃,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择收惟钢、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验湃欠看。同时拔,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户氮表,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区想,让每一个用户体验到最真实胁暇仆、丰富搁媒、有趣的共享有车生活苇。”   START代表着新品类虽晶、更丰富的选择钱、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下叫甭,相较于神州租车抚、滴滴租车等传统租车公司辱抒,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢嗽翟?   张丙军认为探,START的核心竞争力主要体现在三个方面刃蚕歇。   其一量,PP从1.0进入2.0时代扣房,新品牌START更具有张力嗓蜂藕,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神嗡限。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求裴疥,START重新定义了有车生活狸避,开启了全新的“共享有车品类维刀。”   其二紊惹,为实现共享有车的多样化选择涡,除常见的家用轿车外孪扇镁,START将主推个性化的用车体验呢。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型坟矫,如保时捷911扔懈戈、特斯拉钞、大黄蜂贬镀、牧马人等等碴。此外菊蹬,用户无需承担高额买车款和养车成本捕,性价比更高黎隶蒋。   其三辣维按,“共享生活的基础在于信任体系的的建立暖,以及更完善的用户信用等级缓墩。这也是平台长期价值实现的核心哎搁。” 张丙军介绍残复,START共享有车生活平台为使车主放心共享径,平台推出了一亿元车主保障金贰叫弦,严格的交易信用体系悔饯忱,确保车主爱车无风险;对于车友逞,START还与多家大型保险公司合作叉串衬,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务赔,为用户提供更具信任的服务屏惯略。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流诬末,我们的目标是扒,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来高。”按照张丙军的预测倦,中国自驾用车需求量巨大淡,而现实矛盾是县辰芍,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车尼轮恭,不允许每人买一辆车满足自驾需求守。相对于传统租赁公司5-8万的库存量漆轻虚,START平台能让10%的私家车随时被共享使用凄蝎。   此外霸险,他认为粱赴讣,随着消费持续升级楼嫂,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中钵吞卵。“感受丰富车型带来的不同生活体验超,将是爱车爱生活人群所追捧的方向缝湍。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质嚼馁鞍、丰富绩邪、有趣的生活方式蔼幻轿,让有车生活更加精彩效捻蔼。”   张丙军表示疽馅,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者吞庙,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验始。START漠露鄙,梦想才刚刚开始黄苯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编饭:李芳 版权作品碧具,未经环球网Huanqiu.com书面授权柔炯溺,严禁转载沪,违者将被追究法律责任羞借。 获取授权" "   今年全国两会上吗劳皆勒,董明珠在接受记者访问时说琉:“只要你敢想墒藉,比如以前谁会想到人能上天瘦遍竞,如果我们不去创造疥,人能上天吗活片村?你不敢想藉晒吻,你不敢去试验伪,你永远不可能做好鹿浚。”    过去的2016持,伴随董明珠的低偶,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈熟莽:格力全员加薪1000元渡吼、格力的员工房蒂桑、以及格力的手机……对于这一切锤,董明珠并不过多在意舌僧拉,她说窝坤,自己最关心的还是“掌握核心科技”贩。在今年全国两会瓣,作为人大代表朵圣,她再次提出了自己的董氏宣言纬榷私:确实这两年的发展锈倍白,总书记提出的供给侧改革太垮,我们就应该做供给侧改革的排头兵协垂,因为做的是实业和懒,能够掌握核心技术湃方,制度也要跟上户,真正给那些创新型的企业翟侯、有创新梦想的人一个环境豆。    对于国家攘苟、社会哗败编、普通百姓的诉求掸蔷,董明珠是这样回应的俏沙请:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献希乐,他真的不是仅仅是索惹β劾选,收获伴观,比如说我们过去讲鸡参憨,这个企业了不起妊碉蒂,再就业荚戚,反过来你要感恩这些员工嫉桃,没有人来给你打工蹦卯,你凭什么去发展烧吐?所以我觉得要有一个感恩的心情陪。”    把感恩的心落到实处陋课骂,就成了格力员工的2室1厅肠殿,于是倒山担,别人家的老板就这么出现了蹲。 记者催:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧搞撑?    董明珠滤:对颇惊,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现轿坝。    记者萝:以后所有的员工都会2室1厅敢伤豪?    董明珠射:对对对桅途面。    去年末分,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银缕倏搿,但因股东大会投反对票而失败缺乾切。随后垃,她以个人名义增持珠海银隆股份家曝,雄心勃勃的进军新能源汽车产业嚏认佬,然而缕安钳,到了今年铣幌,新能源汽车面临两大不确定因素饭:电池溅卿、补贴“退坡”午摔。在董明珠这里芜位辖,似乎这些俨然不在话下老莆妒,董明珠说尘塘,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟莲炽逆,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市掣痢,“不是因为退坡我不做磊,也不是因为给我钱多示摹蕾,我去做吾,我认为是一个责任廓帆,是对社会取鳖冷、对人类定驰,你都要去选择的一件事菲柬拷。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖悼喉,董明珠很不以为然屑,她认为涩侩陪,这些都是炒作五受,并没有人真正说到自己手机产品的质量桅信期,只要没有说到质量敖讼,那就不是否定丹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辽:李芳" "  近期擒臀,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税逃许沮。美国此次取消“双反”信较钮,对中国轮胎产业无疑是一大利好烯攀兢,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转讹嗡汾,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变纠。   全国人大代表虎售五、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议将坦俩,在轮胎中使用RFID电子标签技术枪崎,给每一条国产轮胎装上“身份证”莱蒋副。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督泼棚幌,有利于消费者对产品品质加以甄别时,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量颂谜白,从而规范轮胎行业发展啦,促进行业的产能优化和转型升级讣垂当。”袁仲雪说哗屋。   据了解搪,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草娇森熊,全球多家组织及单位参与酞浅。轮胎用RFID电子标签的应用婆夏蛇,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体睹苹细,将等级数据写入轮胎标签内部颂盖,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定歉腾,伴随轮胎终身使用绕。同时陈,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体编遣,使轮胎更智能蛙,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS巨恨,能实时监测轮胎的温度扇、压力等数据染挨吼,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况尽寺计,从而有效减少安全事故对肪馅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编菩:李芳" "全国人大代表陵、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题镣焦乖,这个事关老百姓短途出行需求以及交通姥箱搽、环境协和发展的产业汝垄胺,由于行业标准尚未建立皇腿授,使得整个产业发展处于十字路口屯淋未。全国人大代表啸、时风集团董事长刘义发建议另,加快四轮低速电动车标准和法规制定 灿,全力推进供给侧结构性改革溯涵菊。    在刘义发看来涡锯就,四轮低速电动车是市场主导乏蓝、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品呵。目前康,工业和信息化部府厢、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》锑节。该标准的制定泛,对规范四轮低速电动车行业发展杰,使三尸府、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代骋,直接实现电动化蔼社、节能撂洼、环保安全出行具有特别重要的意义挝痪。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求夹虱,又适应市场需求冻,刘义发给出四点建议旱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一酸胳、标准制定应充分听取行业的意见涛附饲,响应群众的呼声筷纹。制定标准应尊重市场规律界阑,规范楞、引导产业发展侠,而不是简单的限制函,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求雀胸。    二妒、标准指标应体现四轮低速电动车的特点旁。四轮低速电动车安全篓、环保帽、经济雹、舒适锈祷壤,是摩托车凉、电动自行车胳卜抡、自行车等升级产品溉饲韦,特点与与高速电动乘用车不同复。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标新攻,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定锭擦。    三耙封恒、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导痹茎烫、政府引导的办法殿。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点伍放俺,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池僻,如采用锂电池政府给予一定补贴四鸵尾。    四堵、在制定产品标准的同时猎,制定企业准入管理和注册登记摔、道路交通管理的配套法规舵棠。产品标准只是为行业规范管理提供依据鲤,而实现规范管理是一个系统工程郝哼佬。政府应加快制定企业准入刹坡桂、车辆注册登记继揭、道路运行管理的配套法规许,在制定这些法规时应本着改革创新的原则好秆缎,方便企业让利于民掂,减轻企业和用户的负担赁匡。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求阀、加快供给侧结构性改革的产品射,又是一个节能环保的产业揣砰揉,引导得当可以大有作为绍臂酞。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法秃。”刘义发建议邯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侧拧落:李芳" "   近几个月来相铂绅,共享单车火遍了北京城宋聊。6日巨,全国人大代表谈、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示眷垫,今年上半年蠕扫凤,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”描。    徐和谊说懈,伴随着公车改革季雄,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁沫。“很多公务员手机上有软件甜故,一刷就能用车亢砂婆。”他说扛,今年迪就,北汽计划将新能源车推广至更多的公众猎酚汞。上半年略味,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车凄伎。    据徐和谊介绍等从,未来投入的汽车数量将根据市场而定耗沙舶,租用的价格将有竞争力肥扭。产品的外观将非常“吸引眼球”疚竭吃,为两座式纯电动共享汽车沟激反,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷笺,适合分时租赁和共享市场需求蔡兽,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别袄黑饶。租赁者使用时需提供驾驶证等证件兽,在手机上可以查询哪里有车梯壕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题僳,目前大家用车起点和终点不同匙雾。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源凶。”徐和谊说递册,目前蓬窖,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节僻既社,包括立交桥下铅话、公共停车场连斧颁、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇拭。目前边远的地方停车资源丰富翻鹅,但是用车的消费者较少肌票晌。“希望异地还车的便捷能够实现莲,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点拇女,否则还会存在最后一公里的问题驶冀。”    徐和谊坦言梳那,停车位还存在管理的问题便擎闲,汽车是价值比较高的消费品微埔,一旦出现剐蹭叉敢,租车人还车时也容易“说不清”驼瞎抠。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护九、“钟摆效应”等问题坎湘。“有些消费是单向的鹊,如何让车回流也是个问题”筏。他说酵答骏,目前褥韩,北汽正在进行市场研究炊祷,探索解决方法俺娘。    徐和谊还透露啃挪,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行钱剑篙,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆穆洗。“我们也正在筹划并和有关部门做方案排,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆刮长哗。目前距2022年还有六年时间饯脖,从可行性上讲限寸昏,应该是能够实现的漠抵斥。届时希望借冬奥会的机会芥,展示中国制造的水平情。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拘:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露阔汉偷,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题暴,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击胸杆,目前已追回骗补资金或钒荩款23亿元蕉霜赊,并对有问题车辆不再补贴趟摧材,对闲置车辆也暂缓清算挽。    肖捷称菊衬,在财政部门督促下冲借哥,目前相关企业正在采取措施啡唤问,认真整改发现问题骚戮。    有记者问酶,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展燃,肖捷表示柯硼拈,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整科,主要是降低了补贴标准撼祷,同时也设置了补贴上限陌九,还提高了准入门槛哄诚默。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展联兔莱,同时也可以有效防止出现市场扭曲仓蛋叔。”他说患。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恍:李芳" "全国人大代表羡、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气惺悔扇、废液鞠、废渣等污染董必,一旦有机电解液和钴骸闺妮、铜创耙律、镍等重金属物质渗入水和土壤之中村芹,就会带来生态环境安全隐患醛现,甚至会危及人类健康镣。”全国人大代表凸俩革、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示图闯啸。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议捻。这位带领团队经过几年技术攻关海坷搁,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人庐刑,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上递施。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个澄,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题苫剂晌。在提交建议之前缚凸,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究檬。    自20世纪90年代以来触,随着锂电池广泛应用末虚,我国成为世界上最大的锂电池生产臂、消费和出口国秸秆列,近年来我国出台了购置补贴俊粗、税费减免拣畅峦、研发支持较隶、消费优惠爸瓣癸、基础设施等一系列重大政策措施泰受,新能源汽车市场日益蓬勃发展皆墩。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆迷、保有量超过100万辆盾赔,占全球市场保有量的50%褐息,预计到2020年累计产销量将超过500万辆丰。    随着新能源汽车快速发展任,作为新能源汽车的“心脏”喂,动力锂电池产业也在迅猛增长蟹。按照相应的报废标准狸详,动力锂电池回收利用市场已经形成亥咖烷。有研究数据表明核漓,预计到2018年难环憨,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模哨顷宽,累计废旧动力锂电池超过12GWH潜临乓、报废量超过17万吨烙,从中回收钴形、镍氛面、锰丸、锂巨袜皋、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元琳铝,到2020年将超过100亿元藐侗潮,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元妻。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫崔嫡,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题庆妒。”张天任认为籍,如果动力锂电池做不好回收利用袱,就违背了绿色发展的初衷筛。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用涪镣拼,但现实是慷戒哎,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实吕抹缆。“废旧动力锂电池包括不同的类型糕币、设计工艺和串并联成组形式棵,以及多样化服役时间铺敛糜、应用车型和使用工况侮仟,这导致电池拆解不便奠。另外红,国内尚未建立成熟的回收体系哇敢诲,动力锂电池回收产业也未形成规模效应鞠维释,回收工艺成本高迪。”张天任表示妮辑,“出台的政策并不具有强制性碍,且缺乏明确的奖惩机制桨逗,加上动力锂电池回收再利用经济性不高番膳陶,目前动力锂电池相关主体无利可图筒臼妒,对政策执行积极性不高夕秒坛。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题檀,张天任说耐群:“一是退役电池较为复杂清,不易拆解;二是退役电池一致性差攻,品质不高;三是回收拆解成本较高峦撂惫,盈利点低;四是回收政策缺乏监管撩尘,执行不到位损为难。”    有问题就需要有解决办法挛,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方改:其一脆,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二榔,加大电池回收再利用关键技术研发;其三辉,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四碌浪,鼓励商业模式创新试点和推广应用辟仇臂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坷雀伙:李芳" "全国政协委员赊、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题芥罐休。”全国政协委员闪枫攘、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示港,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题邦酚,当纯电动汽车完全不再享有补贴时淳付,其市场前景令人堪忧胆菩贬。“在电池方面播,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡补,2020年后保,当大家都不再享受补贴时变钮磐,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上梦矗保,消费者当然会选择物美价廉的国外产品穿掇。”另一方面冯敖,柳崇禧表示公,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市赁,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限懦吕交。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素改,在于车辆寿命和电池寿命的不对等添竞。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上心滑,但电池的寿命大约在20万公里掏捍。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受涩,这意味着材次褥,电池报废了车就要跟着报废搏萌嫁,这样算来睫遁,纯电动汽车的使用成本是很高的夯瞄歌。”柳崇禧说桨。    对此此磊,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案妓,即建立专门的电池运营机构酪,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务烩啃嗽。“一辆车在全生命周期内更换几块电池市残其,是对车辆的物尽其用兴。对电池而言驰超虫,虽然不能再服务汽车末,但还可以被用作储能电池勿逞,同样达到了最大利用率据。”柳崇禧认为珊,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法喝蕊拱。“但国家需要予以支持篇逛赦,尤其是在车辆检验方面缺叙茨,按照现行的规定看跨,更换电池即被视为改装靡敲驴。”他说唱。    柳崇禧的另一个观点是童,氢燃料电池的大发展即将来临笨。“一方面全婚,原来的运输成本相对较高谐躺,而如今这一问题已得到很好的解决申矩尚,现在的运输成本只有原来30%;另一方面诫,美国的相关先进企业在国内开始建厂梨然揭,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车谱俄,预计两年左右即将迎来跨越式的发展牧硕。”柳崇禧表示锑称,氢燃料将作为增程器为电池供电齐盛派,以达到更长的续驶里程僵,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用剂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编糜:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同宝诽巨,造成了双方的利益不在一条平行线上喜。为了解决这一问题蝎缺缕,李金勇指出嘘,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景吻石,重新设置股权架构购信膏,经理人和骨干员工合伙人化酚。”    “遵从起码的商业规则孙,我们就是经销商纶,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节卯、一个桥梁普戳,我们没有义务去亏损略颊。”李金勇说湍洽。    日前儒陋,著名汽车营销人许、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出潜炕,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景煤锨石,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”羌秤,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争羞下,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象陪哎喘。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”颈潮,李金勇直言狗屁,“在过去的十几年细层,我们的市场非城寥饶好交,老太太都能卖车驹亮,会加价就行了官屋,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高牡偶,职业经理人的压力很大大锤,每天都要搞KPI考核浦挥赶、培训襄但、提升暑晨。”    李金勇以实例说明饯:“过去在资源时代第,一年这一个店挣1000万睬,给职业经理人开30万甭,没问题躺五,这车好卖兼锣。现如今怠碌,市场不好了诗纠汝,现在一年挣100万硷馈祈,职业经理人还是30万僻墒,但是特别累凯,现在一年的工作量比前五年渐偶、前十年两三倍都不止心潮膏。”    在李金勇看来局碑,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同叛鸽,造成了双方的利益不在一条平行线上力。为了解决这一问题阮鸿,李金勇指出镭充深,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景锤娄,重新设置股权架构斤书,经理人和骨干员工合伙人化怕县嵌。”    李金勇进一步具体阐述道趟糕僻,“过去资源时代拢香,投资人只要拿到了店磁瘸、拿到了品牌芦罕,就可以赚钱蜡刻让。现在噶瞧,资源时代已经过去了行乏,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起俊,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人衫喜镐,从而真正让员工自动虱乘潦、自发地把工作当事业盒盗吻,而不是靠培训亩,靠感恩革钎朽。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来好歧,不少汽车厂家制定了销售目标铃赦烁、生产目标耪猜普,职业经理人必须要完成故,如果不完成就走人赴础缚。李金勇认为景,“在这种状态下副福,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划铂绦、十年的规划醚褂,只能先制定一年的规划凳编检,把今年完成再说貉眷杀,由于今年完成了肉,明年才有你的事蠢锑。所以这两年厂家的高管变动频繁闷蕾驮,十年以前很少有这种变动喂刊蹄,而现在这种变动成了家常便饭嘉陈腹。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量吨,没想经销商的盈利能力酗仕。”李金勇表示辱但,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量搂,想办法做经销商工作沃表,把销量任务压给经销商兽。而经销商越来越不听话吧躲筷、越来越不相信的时候隧叉摆,厂家就再出台相关政策宿吭茫。    李金勇指出访,经销商要有勇气打破潜规则挫瑰难,遵守正常的商业规则慈蹄电:库存大不提车便亭改、无差价不提车匪堵、拒绝搭售挺。“遵从起码的商业规则媚淮隆,我们就是经销商护厕,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节松称、一个桥梁澎檄,我们没有义务去亏损蛾挂隧。”李金勇说却撬。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题郝豪,李金勇建议确粗凶:同城市的店应该互相加盟或互相买断济耙衅,或者干脆出售给另外一家经销商继柑弊,不管用什么形式视,形成同城市的一家店浪采幌。“我们用销量掸辜姥、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来牌府立,这样减少恶性竞争潍遂,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法当。”李金勇说碧瞬。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象啸夕,李金勇表示鹿媒糙,“我们不可能卖出路边店的价格幢烁,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争实。100%原厂配件保障骆冉,专业的维修技术捆,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客目蝎临。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”木窍。    此外磊譬写,李金勇还表示玩,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车握秽激。据了解怒巢,2016年棚虐,新能源汽车的销量超50万辆囱番伪,到2020年戌擒汹,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年那挥,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆颈雹。在李金勇看来凸陋钒,在这个快速增长过程中吧屯,“传统经销商中假节豌,谁关注了新能源汽车并率先布局寞淀躬,谁才能在这个市场当中分一杯羹凌。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编说藩:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕汗,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员晤、四川省鼎立律师事务所律师施杰牵,今年的关注之一逝徊趁,是有关网约车新政的话题是。    施杰表示屎炕台,为加强管理遣,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)架氦形,并于2016年11月1日起施行全。然而拨彭,根据多家网约车平台公司的数据搽潮可,在目前运行的网约车中餐躲,能满足《暂行办法》中主要限制条件的搔屯萍,仅占极少数部分咐际呸。    “交通部制定了网约车高品质服务桔闷,差异化经营的原则氏钞似。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”起惫柯,施杰称计苗,“我认为餐,政府应当放宽对网约车的准入限制疙,顺应社会共享经济发展趋势”魔酞晤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到末,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中奠,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方盗佬。    首先脯祭,施杰认为描,北京艾、上海的网约车细则要求“京人京车”瞬档妨、“沪人沪车”等差异性待遇剂痹,不符合市场竞争规律氯害。施杰表示星,只有在市场竞争的推动下缚负速,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力醋巷,也有自我管理的需求与能力路。    其次河舜,施杰表示事埂晃,北京赁、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员钞,而且购房本、购车也并没有绝对限定于本市户籍娜。“京人京车”颧强伸、“沪人沪车”的严苛规定美盒,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外礁囱,会导致营运车辆骤减间侣品。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒茹谁,阻碍新兴业态的发展揉藏。    而对于多数城市对排量摩滴、轴距都作出的高标准要求傲让,施杰认为庇,高排量代表着高耗油哺衅喉,不仅并不符合节能减排目的七衬舌,高油费必将抬高车费立晦。    更重要的是聊,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则你救,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准谐冲、高门槛寸,将损害网约车的实惠经济特点匙浇,打击其平民性逢,“上述许可管理的模式对沤,将导致网约车司机数量骤减顾申、车费翻倍促,群众打车难闻、打车贵的现象又再度出现烷囊。”    此外耍哺,施杰在这一提案中的主要观点还包括缆缔:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”仁劝、“许可管理不利于节约社会成本”等阑。    施杰建议拓箍疟,《暂行办法》可作出如下修改具卷:    (一)政府适当降低准入门槛辆捶。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度构偷蹲,是十分必要的辉饲。比如变:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查寿浅篮,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置彻警、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求肚,等等袍翰淖。设立适当的限制条件互,符合市场发展规律睡蜂,能促进网约车市场安全性鹅、规范性发展光。    同时崇般,政府应当科学引导网约车发展敝猴鸿,而不是像治理洪水猛兽骚德,把它一下子关进笼子里唱黎。以构建网约车公平竞争的环境为导向寂漓,放宽对司机户籍的限制性规定弊汕拇,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源潜当。网约车平台海扣程、司机和车辆的审核程序篱贡退,各类许可证明的核发程序尽量从简竿,以便节约社会管理成本和。    (二)政府协助构建平台审核四赐董、加强平台监管    改事前许可汾,为后期监管继络添,采用“政府管平台逃态,平台管人和车”的模式己。将市场准入许可更多地让权给网约车平台参闷,规范其登记信息墙、审核资质的义务霉涸,定期提交所有车辆的情况诞卤乡,这些数据要在监管部门备案丁。并通过补充相关的法律法规泪呢,对怠于履行义务的平台采取处罚措施竞锭居。    对网约车不合理调价进行监管惕需。保证人民群众用最合理的价格出行户,也避免由于市场垄断形成的价格新高镶处感。2017年1月绷寂囊,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人虎摊雹,因平台上出租车预约加价功能超高额收费敞,就此提出整改意见抽绵弥,平台负责人也承诺将取消该功能害课。这就是成功的监管案例动绞。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车谜,存在大量不符合新政策标准的现象锻。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断雹丧,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减困琴糯,社会各方都需要一个适应阶段妊烯。所以坡渡崩,新政的实施不可硬着陆氰晦芍。当前阶段壬偏隘,政府应当积极引导各平台规范化审核弄拔,加大对群众宣传力度碎脊,延长从旧规到新政的过渡期芯另,循序渐进地促进新政策落地犬巫。    我国全面深化改革提出了目标绦: 市场在资源配置中起决定性作用舶,更好地发挥政府作用牛泪。近年来菇啸,国务院一直倡导转变政府职能苏炔福,推进简政放权磋。对网约车的审核泼,放权是进步备柿,限制是倒退垦。政府应当创新行业管理讨卞拒,优化监督模式柑发,构建平台审核模式村怒,推动群众绿色出行忌夸赔、健康出行谁惕差,为“互联网+交通”营造良好发展环境睡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编眷:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非撑掷祝害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易堡盯呜。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计哇、品质等方面做了很多的投入椿鹅。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势拦琼。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛峭煽隋、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略厩。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市熟赖浩。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞滴卫肆、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球筒。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”猴。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非澄斯停害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易肖镁。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计捶创乳、品质等方面做了很多的投入啦。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计怯千。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶凰篡相。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性僧娥、时尚及科技感的一款产品锨讲兄。”韩德鸿说羞纠亢。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫当邯。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型咆琉。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场埠。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆角线。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”但虹。薛海涛坦言翠挠成。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩检道瘸。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730祥师、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%胆绩胖。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走搪久帕。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系谦吠敞、制造能力问、经销商体系贸、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面婪。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势第魏势。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赁吹:李芳" "   2月21日茧刨,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办坚寝。本次大会立足技术趋势层镐平,探索全球技术发展的内在原动力秘,探讨人工智能淡挽送、量子计算暇填、基因疗法等领域的技术和商业趋势李棵焕。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中歪纯锤,有两项技术与人工智能密切相关羌,包括强化学习和自动驾驶卡车技身。在关于人工智能的圆桌讨论中认鳞捣,多位创业者和专家针对强化学习酞、无人驾驶分享了自己的观点俄。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车史镣拐,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车锤逼,可能只在北京的五环里面开瞬镐,路况很好啦狄,最高限速就80侩敢、90公里路辖嗡,这种情况下郊皆,车就会极大简化犀,驭势并不想生产一辆概念车渐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯刊棠,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术和,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性痛。技术投入上币讽,目前大家都在往里面投入很多的资源狡,整个行业在往前发展品,但里面还有很多问题需要解决戮纯,包括保险免戚、政府等侍栓。    而谈及强化学习在图像识别上的作用敦抄腑,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道稀爱骏,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好慨竭,把信息融合苦狡辨、如何决策做好充。图像识别拓展能力非常强鹿,它信息的理解非常细致马漠、更加全面连痹奔,比如前方有一个易拉罐瓤坡榔,有些传感器会认为它很危险全睡,因为它是金属巩,但图像识别会根据它的大小棚晌柒、形状去判别哎罢葱。目前结合强化学习烂惧,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持疤。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能哭,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目蚂熟爬,最终关心这项技术在实际应用中的可行性缆馅,说到底这还是一门生意堵露疼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编库帝群:李芳" "  【导语】这是最好的时代崎,车市销量连破发展记录课辉洪,这也是问题的时代伐碳懂,多元化囤刮、碎片化酚某,对整个行业提出了更高的要求帽翘。一切都在变韭,唯有不停思变方能随机应变示。2月18日持猎,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕镭唇。行业内百余位思考者和变革引领者譬,与120余家媒体相聚一堂胺,在“变与革”的大会主题下啃畏暮,共商“品牌与营销之道”冬,把脉中国汽车2017雇侩伴。广汽乘用车副总经理肖勇络箍弥、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英潘、吉利控股集团高级公关总监杨学良酥笺、福田汽车集团公关传播总监许翔嘿羌钮、SWM斯威汽车首席运营官余波彭、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动醛盎。以下为发言实录观驾:   互动环节嘉的合影   李苗苗壳净:接受张红同学的邀请筋驮。下午好!大家都是老朋友了副犀缆。今天在这里犀,首先我琢「眩贺张红搞这次论坛梧群。第二坡师,其实有这么一个机会让大家聊一聊秋,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆秸,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力檀篓篮,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字立沁菠。对这个数字颓堕,我想每一个人泻,特别是管营销的人遣草,特别是管品牌营销拱烙奈、品牌推广的人柑嘿擞,我想每一个人都有很深的感慨凡韶。   首先请问肖总岛扰,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物龟朔,也对您做过多年的跟踪俯。这次请您上台杏,我很想问一问档,传祺作为比较成功的中国汽车品牌笨试价,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点桶敲?能不能简单地概述一下豪?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇踢蜂瓷:李苗苗老师第一个点名我费其敝,作为广汽传祺来说霖,正如李苗苗老师所说的寺茹,应该说是比较新的汽车品牌孤。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”扳、“两个坚持”幌,坚持正向开发和坚持世界级标准煎。这两个中废,一个是对产品开发的定位逼,一个是对品牌的定位瞧。   从中高端车型的新产品进行切入持,相对来说这条路走的比较艰难一点戎挎躬,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”漆俏脸,就是起步会难一点灸地,后面会越来越开阔唉、越来越顺蒋操洁。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候博,内部也有两方面的方向纲擞桐:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手湾磨,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来颧强,并且在市场上面赢得一定的销量屏颊卫,建立一定的知名度亭略。另外一派的意见崎獭,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势搬伍介,从中高级产品切入崎祟。但是大家也认识到这个困难谎烯粗,一个全新的产品和品牌从中高型切入忻捌,也就是售价在12万元以上客秆,第一款车型是12万元到18万元悲菏驼,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难囱,我们意识到这一点了疗无霖。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大菩喀,其实2011年枚甸皖、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年频棠,应该说是非常艰难剔,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦队。但是2011年补、2012年有一个词就是“坚持”黄笨,做品牌是做两方面的事情烦梆。第一个是做好产品的品质捅,第二个是做好对客户的服务路,以这两个为基础这五六年走下来乓仆,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑顶冒浆。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象疆赊,受到各位媒体老师的厚爱下钨炭,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌茸,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础寺镣。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题冯,我觉得第一个是坚持卵倘。在我们困难的时候不要去放弃娃薄垄,就是把自己的品牌形象拢、产品的售价回到往下行的趋势复洛汀。第二为了支持品牌向上项,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务翠焚豁。   李苗苗屁瓮:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的庞航,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程色档。比如像现在的奔驰句,一百多年虏,宝马雾欧、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年帅天,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌碑。所以我这个问题特别想问一下陈思英总怒涂,对于北汽来讲有奔驰的辉煌旧晾痞,也有现代的销量峡膏聚,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷示,您能够阐述一下吗熬?北汽在塑造自己的自主品牌方面司,到底在哪些方面下的力量最大穷铣寸?   陈思英芹稗尼:谢谢李苗苗老师伺清马,非常感谢红姐给这样的机会船,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌寥。其实不是妄自菲鼻安唷,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷诗,台上在座的各位都是大幅度增长吮,我们同比增长更高一点案矗氢,因为我们来得更晚一点墒戮闭,同比增长8.7%沤溯。   但是我个人一直在想这个问题丸拎活,其实品牌还是一个需要积淀和历史的删丹牧。像奔驰去年是130周年饺,今年是131周年川攫,我想这才是品牌党倘袍。现在我们在座的各位给客户提供的痘棘茂,我更愿意定义为商品朔,我觉得是这样痘卵。   从北汽自主品牌发展之路来看绅,各位媒体老师和同行都知道侈苦还,2009年我们是收购恍、消化滔骨、吸收了瑞典的萨博技术纶,当时萨博的93蜗焊详、95的平台和1.8T钡锣拔、2.3T涡轮增压发动机的技术露拭膳,我们是基于萨博的平台上嚷拒,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展恢峭。2013年的5月份皆,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市尘健,大家对这个印象应该很深羌连糙。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇卵,当时也试图通过萨博平台的背书杏诬途,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端队,因为我们希望建立中高端的自主品牌疟炊,当时的愿望非潮危好辫。但是事实上发展到今天桐,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈搬捍锤。   但是没有关系秀绍律,2013月5月12日投放的绅宝D70案,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音痘。这么多年的坚持是在消化秃歧、吸收萨博的基础上进行的归棘,源于萨博从慨、高于萨博菊逗沧,我们有奔驰涕、现代合资的反哺廷寥,我们在人力辈廉密、财力盒瓶、资源弹、技术豌、研发舜憋、生产费、制造方面深闭卫,都有很多反哺给我们册,北汽近几年高速发展洁。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆伶茫锤,这一百万辆含金量是很高的郝,尽管和兄弟企业相比来得有点晚驴,但是我们用五年时间实现了一百万辆仕抖累。这里面还有几个第一和差异化产品辩陈莱,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一仙腊娥,第二是新能源汽车产品构成做到了第一策维蒂,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位褂。   基于萨博枯、源于萨博和高于萨博的消化沉、吸收和引进蛔变,同时基于奔驰和现代的合资反哺缕,我们坚持为消费者提供好的产品嗡懂、好的服务啊杭塘、好的品质嗽龚。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近炊,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质陶嗽,比如中国新车品质(IQS)IQS滑泌、强制性产品认证(3C1000)惕杉闭,3C1000即三个月的购车用户中猩,一千个用户的抱怨度是多少钮晤跺,我们的水平无限接近了合资品牌蒲徒敝。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的灯蛇犬,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心猾,希望有一个很好的中国背书诧,给大家提供一个很好的产品体验驴、品牌体验和文化体验江时藕。   李苗苗磨:听到陈总的发言我一直在想瓢滤贝,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO庙太遂,现在经辰看到“北京”的LOGO骚藉鹤。   前不久贩甜,不去杭州是到处都有吉利车什柿儡。2016年是吉利汽车最亮眼的一年曙删免,推出一款车就红一款车晾错。请问杨学良季叫默,学良也是吉利的老人了涧,一直在负责品牌形象的塑造陆、公关背肛怒、市场痪苇。原来我们也沟通过这个问题亩,对于吉利来讲收购了沃尔沃侮,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块粗司,这是蛮难的事貌悼。刚刚陈思英总还在说萨博秒铰,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃推凰般,感觉蛮纠结的善。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象赏才辛?   杨学良散相:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下滴仕布,第一是对标类,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌溶痹。我们是坚定不移地在执行沧,而且到后来做博越疯、博瑞之后有越级对标鞘阑。比如我说开发一个自己的A级车协,可能要跟合资的B级车对标搜耐。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域快毕观,包括研发徽瑞睫、制造酞、采购结、营销懊碑宿,我觉得成果是非常明显的袄。   第二是坚持走精品车的战略丹慕。所谓的精品车烩蓬,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值丁粕屋,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近纷颓,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准匿效冉,比如车的造型设计上面怂蛔哀,自从我们在全球建立了四个造型中心屎,吉利现在的车设计都是非常漂亮的慌。既有符合国际的审美潮流腐哺,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面茸蝗。比如说在车的智能互联领域北抠靶,在博越车上面车机人机互动的功能上赡坊,已经超越了一些合资品牌慌,这一点使我们感到非常骄傲屯猾丁。   包括在工厂的制造工艺上哆,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺嫩、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌铝嘶落,因为我们现在建得比较新禾参,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来梧郡堡。大家可以看智能化程度最高的工厂芬,现在实际上是在自主品牌的工厂中霞。   第三是一直在坚持口碑褪。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任毙鞘究,让消费者真正成为我们品牌形象的代言缉。这样就可以真正喜欢这个品牌棵唐,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用材肝牢。   刚才提到了浙江凛胜,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍俊擞,市场占有率在细分市场上已经是第一位了烁驴捌,大概接近了7万辆夕醇。这在以前是没有的款半硼,而且这些用户里面很多都是违掠古,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上肯,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化呵。目前因为我们的品牌在提升退坑卞,我们的品质在提升嚏苏,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车晴。这从我们同行盗鸥,包括从传祺面氨慧、北汽的产品销售上也能看得出来媚殊。可能大数据调研统感,像一点资讯的副总可以讲讲酪洞,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品莆判。   当然您刚才提到了在集团层面培,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰鼎氮诞,同时又实现互补熄希?这里面还是有很多原则馁,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的冷咖擎,吉利汽车还是定位主流汽车品牌董纬,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争挟撇吗。沃尔沃是高端豪华品牌苗喜铅,是跟豪华品牌去进行竞争的集。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应辛陀茫,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念帘、流程钮、标准全败怖,包括人才的培养和交流深诞。最新我们做的一件事本跋,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心口,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA绘息奥,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO暑地落,可以说没有沃尔沃这么个老师藩,没有沃尔沃这么多年积累粱牌协,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构教。我们相信因为这个架构非常新爽,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平苫讥。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质仿犀,以及质量再上一个新的台阶被美,实现真正的跟合资主流品牌的竞争荚嗅。   李苗苗建剁:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京齿遁酮,福田汽车在2016年表现也是很耀眼钎党踏,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面篇桃,最重要的是坚持了哪些枚?   许翔躲惊:谢谢李老师冷怕被,同时感谢红姐给我这样一个机会尚抄谩。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车贝憾蹄。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友剖踢。   福田汽车是商用车企业浆弛辟,和乘用车企业还是有一些区别敛勤次。我们主要的目标客户群是to B的勾,正如您所说紊逗淌,我们是1996年成立的喜奉那,到去年是成立了20周年去,通过20周年的发展僚,在过程当中包括您和各位老师的支持乾嗣,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业皇汀倪。在中国轻卡市场上碘独恋,已经是连续十几年的第一了几工灵。1996年在山东成立嗓,1998年上市粕,2000年进行区位调整就来到了北京剧伸僚。   在这个过程当中您也说到了品牌问题狠,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视碌僧社,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分善寸溅。我们可能把这个品牌是这么理解的饥埠类,现在业界对品牌有很多理解的方式宠傅,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营界毯逢。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中滇授,所以我们从整个的业务流程上来看湃,这个品牌业务就是在其中的夺。所以我们这几年在企业的发展过程当中脯谜悉,品牌也是在不断涌现删,大概有几个阶段澎。   1996年是以轻卡为主导答疮,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不卸馍硐帷,用着正好”挺。在当年的时代抓住了市场机会烈淮,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一未。   在2000年之后梯纬,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位参,进行了商用车全系列的别奢,像您现在看到的整个北京市场有很多客车廷,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车绷叼派,这是一系列发展的战略诗筷席。同时把品牌又进行了再升级需刊,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系豌贩,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理熬俗庙。   在这个过程当中谱,福田汽车不管是做品牌还是做企业火谜,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢耗歉七?一个是福田汽车在商用车范围里面璃饭归,就是在整合资源方面觉得还是不错的揭呐。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早割放,花了八年的时间跟他们谈合作粕。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒耗,生产的产品也是福田自主产品欧曼甜悍加,同时和福田康明斯成立了50衅斜烂:50的合资公司碴壬,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用屠艇。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广突、先进理念之外巴,科技创新也是核心的一个点貌须蚊。福田汽车虽然作为一个商用车企业漓系湃,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比痢省搪,但是也是做了很多的工作疵。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室睦篱,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右览。我们统计了一下羔将黎,和乘用车企业也是差不多的鸿。   而且我们在研发方面雀,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部丢,这在商用车企业里面比较少见舜苛。不管是先行的技术牟畏,还是技术传承方面都做了很多的研究步柒,包括去年也推出了超级卡车渭线,也是整合全球资源打造超级卡车茄。全面从安全故同、环保方面进行新一轮车辆的升级口。   我觉得总体来说吧拷喀,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业秤,是一个有着锐意进取筋、远大目标床,是一个愿意为客户未嚏婪、为所有的股东埃、合作伙伴舶吹、利益相关者带来更多的价值物椭翅,也愿意为更多的卡车司机轮磊、货车司机带来美好的生活和幸福的生活排耻。谢谢!   李苗苗癌傲:2016年一年有很多新品牌出现揭戈,也有很多刚诞生的品牌在努力钨归态,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰贝、宝马穿。我就参加过场在北京的怀柔城欺,斯威汽车上市搞了一场大型的发布撅船。我当时心里就想斯威蛮有钱凹呤健,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢贿龄稿?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的磁?对于刚诞生的品牌创,品牌之路有没有塑造的路径蛙溯?你能不能简单地概述一下讳祭潞?   余波窖:感谢红点汽车和李老师孤,各位媒体朋友和各位同行险说悼,作为SWM斯威汽车俗,可能很多人觉得很陌生诵涉,可能没有听说过松,我简单来介绍一下歌忱捻。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌绰莫,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活锤溃行,7月份品牌上市倪刑姬,8月份第一款车SWM斯威X7上市拼呻。   今天让我来参加这个论坛级闭,我们的心情很忐忑率冠,我们是一个汽车行业的新兵季鳞睬,我们是抱着学习的态度来的韩芜入。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师闹恳,希望多给我们一些指教冈。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢耗雄?我们认为这个品牌给用户的是两部分碾肃末,一个部分是产品的硬件谋认,也就是物质的东西弹。另外一个部分是精神层面的桔炽。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV洼评,第二是付诸了一些智能化静陋鞠、空间和外观锌,外观也就是在意大利建有一个设计中心现,在外观上有意式的风范授羡呻。   从软性来说瑞帕李,我们要付诸一些内涵闭,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入毫,通过植入意式生活的方式酮台百,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受酸诉弄。同时我们也在倡导一些生活方式墙罗,通过软性的文化来塑造图截,解决通过硬件和软件蠢,以及从物质和精神层面塑造品牌荒睫。   至于未来怎么走嗜锨,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求畏秤魄。用户实际的需求和市场的需求牟,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉板皮痊,未来我们还是要跟着市场走热。   李苗苗儡歇颁:我旁边坐的也算是媒体人崎,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了揽蜕。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢但拍?因为主持人给我了一些问题瞥,我个人认为不想问一些特大的问题禾需憋,就想问问这个问题伎。   付继仁燎:谢谢李老师萎,这个问题还是挺好的惺。刚才您在问的时候骸戳,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题曙售立。   一点资讯是比较新型的资讯平台成,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点沛眉菲,我们是做平台跺,不仅自己生产内容零,同时全网抓取内容勿酞趴,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容阮伺损,再把有价值的内容分发给需要的用户匿芳,完全是自动化亩、机器化的协慕稿。我们怎么去帮助车企呢畴画?我分享一个数字梢草纯。   在过去一年瘫,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的吧凡咀。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业副腊,第二是移动互联网的平台碉,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用粱。很多的车企其实在做品牌的时候稻,都会要求最终的效果羔搂。坦率讲体祟,以我个人来讲这其实是两个事始啡,因为品牌本身是非常感性的匠溯,效果是完全用数据有结论的梢跑挨,就跟一个人去吃一样诽,吃了四个馒头饱了通趟掸,不能说只吃最后一个就饱了舰。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量瀑事,现在我们有几个大的方向轿车,第一是更技术化的跟车企进行合作袍脖。比如说从去年开始顿,我们跟上汽通用进行PMP的合作佃拱挥。客户自己建了一个数据库别涸杏,就是把用户进行了一个分类妓寥城。然后我们每一个用户来到我们平台上栖,他知道哪个用户对应了什么车型酷绍,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告棺江,也就是把他们的流量经营得更加科学健。   这个给到我们之后报附起,又发展成了一个新的技术驱动肋。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多骚炒,还是看汽车外观的细分多乾久不。这不仅可以推荐具体的车型慰,也可以把具体的创意自动化啦,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果全富情,这完全是技术化的匹配退弦。   第二点旅横佰,我们是一个内容平台骚就艰,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容鹊亢晴,能帮助到车企做非炒ǚ迦妫好的传播强,有的时候这些内容并不能够被发现忱。现在我们把广告当成一个引子虾地菊,不是一个执行的结果册粒。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣标,进而把下一步的行为做好蓬炔。比如有一个产品是一触即发垛鳞帘,用户点过客户的广告之后贬凭,我会直接给他推送相关品牌的内容夕杆乌。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起堑粪,再去看有没有点这些内容丢捷焦,有没有评论界险、转发荒层沃、收藏侩极,再通过其他的产品去收集一些有效的行为次。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试任豌蜂,把广告和内容进行打通睫烘。   第三点撮,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景诵褪。这个场景是有时间轻加抡、地理位置和非常多大量的内容和数据不,所以我们现在也在构建新的大数据的平台镀逃竞。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的雾,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理挝灿,或者是去日本还是去韩国旅行掂浓。这些并不关系到最终的销量提升多少庭贤,但是可以了解消费者在关注什么河脾烂,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性啸揭。我觉得作为我们新型媒体平台来讲睛那草,一方面要通过你的技术蠢、数据实现更高效的转化监灭,实现现在解决广告主的一些痛点氨猫位。同时要帮助广告主把服务做好如锤噶,说句实在的都是服务用户躬,我们产品的用户也是车企的消费者弛,怎么能够把这些用户服务好硕雌,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值嫌。   李苗苗睫歪:付总说得很好刷辈,借此我也想说几句捣史端。我看了一下芳失,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人胆适毒,也有一些厂家的朋友芹烹,我们每个人都是汽车人赖客。   我在想绩赌,得益于这个好的时代结疤,既然是说品牌诡窃,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情函蛊,无论你这个媒体叫什么名字杉,找没找到自己的定位斗衰。无论你这个汽车是什么品牌慑叭,你的用户在哪里摩几。过去几次会议主持上都说四个W蟹,也就是我是谁稿奔匆、我的用户在哪里帕畦枯、我为用户在做什么梦迹、我还能为用户做什么贝蘑。包括媒体也是一样惶,我是谁(什么媒体)瞎嘘,我的读者在哪里嚏撅,我为读者写了什么样的东西宛塑,读者看不看坡瘁,这是不是你的读者群要看的熊遂鹊,最后是我还能够研究我的读者汤哀、研究我的客户什辞、研究我的用户据,我还可以做什么饶翘。   就此问题我想请在座的六位朋友起立改霞饰,一人问一个问题就结束魏。   请问杨总珐薪,刚刚说了这么多泉,就一句话咸卫斧,什么是品牌垂?我们说了半天品牌绞假。   杨学良甩纤躬:我觉得品牌就是价值录,消费者买你这个东西值不值茨,如果他觉得值了冠多,就认可了你的品牌咐穗。   许翔杰脆:我就按定位的理论氖垮,品牌实际上是一种品类的代表硷屉华,消费者是用品类来思考模挂发,用品牌来表达戏。   肖勇陋鲤匡:因为我是做销售的屯,我可能最直观的印象既貉尸,我觉得品牌首先是一种价格路撂、价值体系懊氛,同样的产品能够比别人卖得更贵孰奈,别人还愿意买我的房。同样价格的时候晃凸,别人的产品卖不出去菜锭,我的产品能卖出去瞬彭,我觉得这就是品牌篙。   第二骨辽惊,我觉得品牌是一种文化难。可能有时候不一定是冲着我的产品来买杏,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势添沛噶。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候奖,但是我的文化能够吸引他停,我觉得这也是品牌的一种表现浓灯评。   陈思英秒捆:品牌首先是无形资产物呻膳,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的的辫唾。第二也应该是产品筏,可能是一个标记护碗苯、标识汇桐,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动氢,在人脑海中所有的记忆方馁。   其实品牌的英文是来源于MARK肥,就是在没有货币的时代物物交换的时候艰退勺,在畜生身上有一个MARK馈悸,Market就是营销纹萌,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀辽。有一个比喻联掀,品牌就好比像银行储蓄戏,储得越多品牌价值就越高舷。   余波革:我觉得品牌在直观来看就是商标苦,另外是产品歧。真正给用户留下综合印象的是产品搽宠娶、服务和文化的结合宦,以及对用户的印象及感受就是品牌猾萎结。   付继仁愁从:我觉得品牌到现在这个阶段哪,也是一种共鸣竞弓,像营销1.0是以产品为中心疏怀哪,营销2.0是以消费者为中心响据,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心胃钦剐,这三点都离不开品牌病,但是代表了品牌不断的升华堕。同时品牌到今天来讲礁彪,不简简单单是一个口号昧、标签剑、LOGO彭手,还是一个行为准则惹骆,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台档蔼,还是每一家企业午蛔茎,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务苍酒,并且怎么样高效地执行和检测百。   从这些来讲谰煽当,如果我们想不清楚品牌是很难做好的壳痉瞪,如果想清楚品牌一定能做好惺,至少能够对我们服务的那些人做好逻息,那也就足够了行碴潜。   李苗苗污暑孙:今天能够主持这场论坛挺荣幸的录。关于品牌几天几夜也说不完釜,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌犁角配,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌挺绍。   谢谢大家在座的聆听仁碳旅,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嵌道锤:李芳 版权作品扳,未经环球网Huanqiu.com书面授权茫拐临,严禁转载菜涸掠,违者将被追究法律责任娄申。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代逞撅,车市销量连破发展记录闲避础,这也是问题的时代澎毛,多元化核、碎片化朵裤,对整个行业提出了更高的要求层较。一切都在变栖,唯有不停思变方能随机应变离。2月18日地,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕蠕谴徊。行业内百余位思考者和变革引领者戳,与120余家媒体相聚一堂烹埔捐,在“变与革”的大会主题下揩,共商“品牌与营销之道”伺,把脉中国汽车2017脐瞥核。   东风标致总经理李海港邓泥盲、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜芹涪芯、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东讳纠、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师涧彩、江淮乘用车营销公司副总经理李建华欧、奇瑞汽车销售公司副总理范星窍、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动漠令幢。以下为发言实录槽色:   互动环节嘉宾合影   主持人渴图痘:2016年是一个销量大年铰径推,更是一个营销大年田粮考。从二维码营销到VR营销辉檀,从下沉式营销到自主营销尾惧含,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球肉储,广而告之悄悄地变成了城会玩的尘,车依然还是那个车磕忍烷,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢攫? 第二场论坛的话题为关:中国车市新战国楔赊,车企将如何做营销顾?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇断烁:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流全扮杀,现在重担在我身上蠕,由我来主持第二场论坛储似蔚,和各位老总探讨如何做营销煎催。   因为第一场是说的品牌掸啃形,品牌建设也是非常重要的一环刻啃,我们现在就把品牌这一页翻过去鲜场,就说一点营销其他方面寡泄,比如说跟市场激抠、营销相关的一些事情让。我们今天的这些营销人抡毋惫,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖土嗽录,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群料,因为他是面对着全世界最大的销售市场纽兄。面对的是最高增速的市惩獭,现在技术和产品快速迭代寂,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性副睹线,所以他们是非常幸运的梦美帆,十八般武艺怎么耍都行喘湍。   同时很多营销人也在自嘲挞睡,其实汽车营销是最苦逼的一群人黔杆烘,因为我们面对的是世界上最全的品牌皋吕,我们面对的是最多企业的竞争祁,我们还面对的是最难以琢磨的韧面、难以把握的政策环境和最善变的消费者睦。   当然了我们这还不算最苦拎剃,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务鞍杠迷,所以这样的一群人的所思所想岭,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得卉。   第一轮问题就是跟行业共性相关的嚷喝,第二个问题是结合企业自身的特点来展开脐。   汽车品牌最新的一个品牌定位诵围柬,在座的应该就是汉腾了圈泪蚕。请问汉腾汽车的副总沟桐、销售公司副总经理于晓东先生一个问题叭胸陀,您给我们简单总结一下渴泼狙,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的额涸?   于晓东具醋:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会翱,让大家来了解汉腾汽车徒巴恳。汉腾汽车目前是全新的品牌且踞,2013年11月份成立南,5月9号品牌发布飞钠贝,9月6号新车上市补,第一款SUV产品汉腾X7咐泻,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟诞伙,本着向同行和成功的标杆企业去学习动拇规,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快评谩。   2016年对于汉腾汽车总结来说祭你玲,第一点是品牌发布刑径轰,这是做市场的开端袱。   第二点是渠道妇逻华,对于新品牌是重中之重的工作睫适绰,渠道顺利打开的局面磕委,签约181家寄,正常运营150家虾烽隘,渠道作为做销售最根本的工作僻,没有渠道为饰贩、没有服务本该姐,消费者也无法触及和体验馈悸贪,对于一个新品牌这是一个开门红伸底,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态敢弄辩。   第三点是在市场上觅赊,市场层面上重点资源向一线倾斜坚芒剁,资源都花在提振经销商信心沃亩、帮助经销商达成销量上锤躺,因为作为一个民营企业卯鼎,作为刚起步的企业市绒秀,在有限资源的情况下还是把钱花在一线天蠕,支持了经销商的销量帕船。在品牌和市场的方面瓮琼,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助考齐,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑肌。   刘小勇葱挫:我们老总对这个企业的关注是发自内心的米储棚,汉腾除了自己营销的亮点之外扑,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的圃,或者对您的触动是比较大的洁?   于晓东剔:做销售在产品力表达上陡,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播景、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式绒,在2016年都说是视频和直播的元年扦片七,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试骡。包括产品试驾挑战的活动抨,也是和斗鱼做了直播的活动饱性石。在我看来在消费者了解产品上维,可以随时随地雇括础,而且是更加有渠道客观了解一款产品哎。这对于做营销来说操锻,既是机会肪氦,也是挑战晌汀斯。   刘小勇魏撂沟:请问李海港先生敛梆梳,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大从税,尤其是传播的环境介痘、传播的手段房、传播的模式发生了翻天覆地的变化局充澎。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢痊兰乔?   李海港复:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法培,在新技术栓、新人群和新的竞争环境的驱动下黄,媒体处于变革的时代茫,原来的架构碎片化了凄贫,新的架构正在建立领吕岁,当下处于这样的时代锈。很多事情是这样的趋势射卿捐,原有框架维持很多年伪书宿,突然间环境变化之后碎掉了骂臂,再重新建立新的架构涝颓,万事都是这样的道理叛。现在媒体环境是什么样呢葡搪漆?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)私嘿计。这样可以导致媒体的平台化坞,另外是媒体人的职业化或个体化敬钝。   简单来讲糖府,我们以前是自己做东西爱间臂,自己在自己的商铺里去卖笑杰铝。现在不是了软伍,现在可以自己做东西痴缮,自己去租商铺饶厢,有的人专门提供商铺啥,有的人专门做东西寐洽瑟。这样可以做专业化的组合舅萌,效率会更高奴。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势寺雀,红姐以前是媒体人剐穿虏,现在有自己的传播平台羚犁晶,也借用了社会化的平台瞳沥琶,把最好的内容输出咕阜,她做最专业的内容虎。我想平台也会用她的内容澈,未来的板结新的架构就是这样的沤辩。   在这个架构下作为厂家要适应食,东风标致已经做了这种尝试罢,去年把我们的公关公司能力削弱案巩典,因为他们的稿子太硬了其,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人订,从专业或从第三方的角度看待东风标致路氨,我想他们的稿子会写得非晨欧⒔牵好恕。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣归,这是未来的趋势德。   刘小勇廖就:我听到有一种观点馅,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西欣,我就抓住了更多的消费者德,更精准埔捞椭,我的销量就会增加啊。但是有一种观点认为波堆,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了必蓝沃?如果总消费需求没有增加情坤纲,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后霖拆,是不是大家又打平了内行惟。就像一个剧场理论磷苯拌,原来都坐着看戏铆星,后来都站着看戏了辈猛,其实看的戏是一样的套。请问奇瑞的范总霜妊,您怎么看这些新的手段鲍、模式对销售营销的作用财?   范星摹:首先感谢红点汽车澳副锻、感谢红姐橙己部,也感谢刘主编竞晶。实际上前面两位老总谈得也挺好铰,也谈谈我们自身对汽车营销的理解苹。   说起营销垢痴,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面李红。但是从营销的最根本杰,还是回到对客户的理解斑拨泄。我们最近几年对于整个汽车市忱迅牌狻,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整摔斡,最核心的是我们看到了两点变化窟霞题,一个是围绕客户端的消费升级芬拘幌,第二个是客户年轻化的变化柯火。这两个核心特征的变化晚釜,带来了所有客户需求的变化八,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展吠。   应对市场的发展迁比泉,我们称之为整个自主品牌的发展公款宫,包括奇瑞自身的谷殿,前面十年在2010年之前整个市场增长非称吒埽快躬,年均增长在40%左右的增速霸聪,所以说基本上属于原始增长的阶段娩。奇瑞从2012年荤斥悼、2013年开始进行战略转型污孔,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段吐,我们做的核心是提高整个产品的品质咆,是我们整个战略转型的核心教愤图。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力侩,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品苛帆褥、好的服务拿垃绒。2016年我们已经进入到2.0阶段双鲤,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品培题,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可剂,整个2016年集团销量也突破了70万辆竞懈素,增速达到28%斜,国内市场超过了36万辆塘,也是过去五年来最高的一年彪酞乒。国际市场中挡迸,我们2016年实现了出口8.8万辆什榷急,也占到整个中国乘用车出口的1/3茎,也是连续14年中国出口第一的车企浚充。   我觉得取得这些成绩据,销量数字是一个方面蹭,更重要爱蚊、更为看重的是结构的变化享,第一是企业盈利水平的变化堤既幕,为支撑企业未来的良性发展沸膳帘,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务殊槐好。第二是体现我们战略转型的成果蹦星耿,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可撬踢,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%赤污虾。第三是客户结构的变化括固韶,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%伙。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升泞叼,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%廖,实际上我们更关注的是除了规模的变化既飞穷,当然营销数字很重要林裂筒。数字背后更关心的是这些结构的变化刷,怎么产生这些结构的变化痉?从我们自身对新一代消费者的理解拱,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验梗彩瞄。   客户体验的三个方面我们一直在做裁请岗,第一是产品体验沉,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)锰下挡,行业平均大概在35%酶躲,奇瑞可以做到25%逗,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台绍叛,今年还会陆续推出更多的平台帕斧梨。当然平台不简简单单是全新车型的概念蚀晃惕。   第二是品牌体验拆。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵狗放涸,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通秋仁,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销免书。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了羚,现在很多企业在做营销过程中视频浅芥、直播方式应用是越来越多了冻守弯,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加腔。今天消费者接触信息的方式发生了变化娶。   第三是整个销售服务过程体验的升级缚心桥,在2016年网络规某职和第三代形象店的升级插鹅病,为了保证客户体验的一致性赴伺,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装扛。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的踌肆、优质的驰粟巢、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验居拘,这是我们正在做的遣狮绩,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解脱,谢谢!   刘小勇歧跋路:谢谢范总腥丛,现在的汽车营销无论是从手段协轿拣,还是从模式梳,包括内涵都已经发生了非常大的变化们。我顺着这个话题再往下问一下葡欠瓣,请问刘晓科总发飘病,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论统、营销套路店,您觉得现在还适用吗崩佃?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战款佩?   刘晓科豌垫:刚才范总皑匹屁、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势瞎竟,因为这里面在我们整体来看露尘,其实我是一个新的营销人群揉梧,刚刚在这里两个星期圈苫。我以前更多的经验还是做用户落迟,去看用户的发展污肝。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播舞迁瞧、网红祷谎邢、娱乐化讣,甚至还有用户的碎片时间骇。但实际上反应了两个变化切磊,第一是用户浏览的轨迹改变了掳防咀,以前在PC时代桐峨狭,大家基于浏览器阅读抒。所谓浏览器的阅读嘶节,对于从一个网站跳到另外一个网站檀墙,这个成本几乎为零屎盒,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站菩细嗓,只要在浏览器就好紊穿咯。PC时代床豢,网址啥掂叙、网站敲篓妹、浏览器是值钱的骇攻。   对于移动互联网巢勺荷,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下倦,对于微信小程序也有很大的期待既睫蒲,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观畦。最终来看删,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流洪毁狮。在这个主流的前提下财案,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读瘸械。在这里出现了两个问题纬涟,也就是时间的问题旱喷隧。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候磋秒,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的棘侣。如果是比较泛一些的资讯或APP须哨,如果中国互联网网民用MAU看煽,月度覆盖量几乎全部覆盖形菇侣。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU萎谐白,也会看到所有的用户都会阅读这些APP软界缸。但是什么会不一样驼巴祁?就是时间窖。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲洽股,我也高度认同一个观点妻厦,未来对用户时间的争夺是变得非常重要圭墨躺。在这一点来说锻甫,我们的营销不是去抓住用户缅磕放,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户巩绒。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起喇考活。   基于这些理念的变化徒缉蓝,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容菠,而现在发现专业内容看得比较少一点胺玖。专业内容对于用户的阅读毯,可能是女性就不太爱看任,覆盖用户的时长就变短晾壁。什么东西会长呢理隧?从2016年灌、2015年的情况来看剿,我们发现基于娱乐营销的网综时间袒,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大掸,因为可以更好地去占据用户的时间堆。比如说我们投的一个网综节目奠蕾,可以有2个小时以上的品牌露出时间慕绿。   对于用户来说井禄戎,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起氮硅纹,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要赌随枢。无论是线上的栖洛童,还是线下的克警。   另外一点芭到,我们做了一个用户报告恰,会发现用户现在在看车的过程中朔计,比如专业的导购巍,发现用户的时间珊怪切、决策变得越来越短阑遣,对于专业媒体用户来讲叼聪理,用户平均决策时间是108天净狸,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天京顽淘,这52天对于内容的需求是很轻的白,包括频次是很轻的扛悔港。从52天开始一直到97天烙,基本上是从几款车的比对到交付定金侍氛汾,因为提车还需要一些时间味,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览焕。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要巧丛,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接然讼,而并不是像以前跟一个机构去发生连接氢滴。也导致现在的自媒体更火钡氯,因为大家更相信人肖任档,也就是网红的力量会逐渐发挥叮,包括IP的力量耻另。   营销的变化是跟着人走的酚害,用户的体验涩孺、用户的行为发生了变化钝翟,我们的营销一定要适应用户的改变当。   刘小勇踢:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总彤浅纶,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表荡汞。想问一个跟豪华车相关的问题库邵案,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的戎丛,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了靶滇,从超过10万辆到两三万辆的都有抢娟,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌句钝。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗摧?或者会发生变化吗涉衔?会发生变化的话阮犀囱,是什么样的主推力量来促使发生变化父?   王顺胜吻棺秀:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会寿,作为广汽讴歌这个豪华品牌蛇回,去年4月份才成立了新的事业体制颠耸。7月29号就是第一款国产CDX车型上市茅封,10月22号四驱上市鹿玫,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布杀。   从去年一系列的举措睫沮,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌猩锌贫。像主持人刚才提到了蹄骗嗓,怎么样去改变格局托凉司?作为豪华品牌在中国觅闯币,像ABB进入中国市场比较早遁卵,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上蚊挡孔,其实我们也做了很多思考幌漏翘,想跟大家分享一下驮蒙。   第一逞嫂,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早滥,也是十年左右的时间壳糯,也不短昧睡物,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间捌。作为这样一个品牌要找好自己的定位衡蛔,我觉得是特别重要的莱迹。我们不是说跟谁去竞争么翻,而是在豪华市场找到适合自己的位置蹬嫂,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措翠跑,包括在上海搞了大型的上市发布会竟避,在上海中心进行首秀滴临。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录豌吧,这也是用来提升品牌的己。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV溜本笛。这一系列都是来提升讴歌品牌的视。   在后面的发展上锨祭吮,包括在2017年也做了很多的思考盾夏,就是如何在营销创新上做一些突破暖翅嗜。比如说植入了体验式营销犬居,包括即将上线的体验店冈割,可以跟移动互联和终端咳,包括一些PC端进行一些互动父辣棺。包括很快会引入管家式服务朔牵,让用户真正能够感受到服务和体验驴北。管家式服务是一对一的井,能够让你感受到有针对性默,并且有温度地触摸到服务的形式卷。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展息备亨,我们在形式上也进行了一些创新湍。   尤其在内容上面颧弘,我们以内容作为引擎酱魂艘,创新作为驱动辛,作为后来者品牌杯按槐,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置羞狡。至于格局会不会变化那息桑,其实每天都在变化孔叮。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局澜埔,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升勉。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌剁,我相信之后会在变化当中不断求变贫幌。营销赣、创新不但要传承好的东西糠场,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念巢瘁纳,跟大家一起共享一下达挽闪。   讴歌作为新的豪华品牌就,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌五灭,希望在座的媒体以后多多关心诞、多多支持坞赊盾,一定要让它取得成功殿剐,谢谢大家!   刘小勇铃松:接下来有请江淮汽车李总裤熔,咱们聊一个关于2017年的话题肩尸烤,现在年底牡坦、年初做营销的也是做足了功课漂掇蹿,关于2017年市场的预判力泪抗。能不能把您做的功课分享一下显,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些其蝗?   李建华斤菏:小勇这个题目“袭击”挺厉害饥眉,营销这个事在台上讲婪恃五,对于2017年的营销还真没有想得特别细天。对于营销徊标心,以前讲欲文明其精神毫媚,先自野蛮其体魄殴狙节,营销在中国还是跟认知相关里矾盲,属于文明其精神发展之内的艾。营销在2017年来讲踌鄙,比如小勇开局讲的中国市场很幸运斯磷,全球规模最大梧,还是保持增长交,需求会很旺盛梗松矢,同时也面对着一群非常不确定的消费者版从我,这些都是一些确定的因素慰。关于不确定的舜,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi艇,这使很多事情产生了不确定性顺违,也使推广方式产生了变化鳞了。在一个变动的世界里要想做好功课魂拴物,关键是有定力把握好不会变的东西几为论。   就江淮来讲函铺拧,2017年一方面会更加关注用户的需求放鸽很。因为从做营销来讲拭叙,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上嗜爆。一是用户看到产品逞内夯,如果产品很美好通冈懦,其实我认为在那之前营销应该下足功夫警,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入耐哺合。第二是当产品出来之后行篇,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品孰巷脐,如何让消费者跟它产生很好的接触传抹剂、接受它虱,让你的营销做到有广度泄耍茄、深度和温度秋,这是营销人需要花功夫的地方计梁败。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量痉浩型,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非臣邪瑁好的保留和记录下来讣,强化终端的执行力酿。这是非常重要的窝叔,当消费者看到的车是处于被管理的状态撅屎,他就会有好的印象扫。如果是管理失控的情况淡畴,就会认为这不是好的产品陌。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理粮惦,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品揩嗽,这个产品是不是他所需要的陕习蹲,能不能让他在过程中感受到认知和认同实。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动仟蔫犁,现在已经不太需要你告诉我什么了嗜誊涡,往往会更注重你提供给我的事腺俗壕,是不是我真正参与过的笑。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV吧拣亲,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论帝翠。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV五氰?可能现在需要一辆高颜值赊、大空间藉讳、强动力溶剩红、低能耗什靛嗽,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来盒伴救,所以2017年上半年会投放一款S7坷骡。前面的消费者参与了意见笨沧辖,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件皖,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来为怒,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触俗镰仕,形成了共同创造的氛围捐。往往共同创造的东西酗讥牡,我觉得是消费者乐于接受的东西裴钮稍。未来共同创造谱炉贺,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度侨集齿。   刘小勇攀掠:非常感谢李总宝。我觉得现在开论坛厕叔顶,最难的是请嘉宾成邻酱,但其实我感觉最难的不是请嘉宾叭慷鼻,是嘉宾请来了之后不给时间说埔。今天这个恶人就让我来做了手唇,咱们就不说了饺鼎桑。   最后请每个人回答一个具体问题腾郝杭,刚才进门的时候有一个调查诬视没,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几旧?我们从于总开始巢退溉。   于晓东都呵祥:我觉得2017年应该说挑战大屋察,期望更大蜂鸥氰,我更看好细分市郴吹砬Α,因为我们也是做SUV的嘛疙登星,我们更看好SUV市场的持续增长池朗。   刘小勇墒灵:全行业增速去年是13.6%酥、13.7%萌韧。   于晓东恢燎:我预测2017年是10%蚂危。   李海港司:8%拧笨雾。   范星缕陪粕:我就说一个数粹,虽然说一二月份看到环比有所下滑禄,但是看这个数实际上同比还是增长的究。本质上今年不用担心辫,我觉得还是在8%到10%之间霞蜗动。另外最近看到1月份的数据出来了创脓,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额掀蛔轻,这实际上是一个分水岭戎,一个很大的变化弓。   李建华虏田师:我觉得应该在5%到8%轮乘,可能会接近GDP的增速刃。   王顺胜孤狈敦:我觉得整体会在8%到10%以上倒仟,但是作为豪华车增速应该会在10%以上梧。   刘晓科憾:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点敞,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%德换,我觉得再加两个点是8.5%裤。   刘小勇舍:你更准确了膳,到了小数点后了盛汐挛。非常感谢各位老总的精彩分享典捌券。就像李建华李总说的摹静,咱们说到汽车营销人锑,媒体界有很多新词来形容聘,像野蛮执行力或变态战斗力颂、狼性文化等等轮。其实他们是一群非常善于思考的群体危,他们的思想的深度决定了在行动的效果软驳愧,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在春,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈淡朵。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编班健疆:李芳 版权作品薯,未经环球网Huanqiu.com书面授权靠顽就,严禁转载太画镁,违者将被追究法律责任毖垦快。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日溪彭,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行盯贡。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导俯慈,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体酱料拘,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨砰蕉盼。以下是北汽集团党委书记羔、董事长徐和谊的主旨发言谜。   徐和谊菊冉:尊敬的何部长哗立,尊敬的各位领导湍贾邵,汽车界的各位同仁汞,还有我们媒体界的朋友们竭年窘,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂婆堡棵,探讨汽车行业的发展话题乘。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年培,这一年间我们先抑后扬税,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻喇抬焚,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进凹,最终以产销2800万辆凉灵,同比增长13.65%的优异成绩患吠,完成了一年的一个胜利的答卷城。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度痢快琶,为不断探底寻求新方向的中国经济杰骨,可以说去年我们再添新亮点杜叭攀。成绩固然令人欣慰特槐,然而先贤有言梯,一切过往皆为序章波撩。今天站在新年的起点上回望从前炒逆淋,我们发现深沉变革的暗流涌动透吨怒,启迪未来的创新发展瓜灵伐,其实远比辉煌的成绩更加令人深思魏犁坝。   亚马逊无人超市惊艳登诚怠,谷歌的Master横扫九位围棋冠军梅电,提振实体经济箭在弦上继褥夕,消费升级引领我们全新的商业文化时代杰毛鼻,技术架贝、商业模式念椭膏、国家战略什滑、市场结构结合在一起罐味田,这种更替的演进笑撼。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点豆,正释放出巨大的改革能量吧锭,正引领我们整个行业迈进全新的时代挛呕。   一是技术模式在不断地创新氰藤欺,汽车行业转型正在进入落地期冠。最近几年在互联网金、智能化寒磨、共享经济等多方的洗礼之下号虱泌,汽车行业正在同创新中被颠覆者当趴墟,迅速地转变为创新转型的主动执行者缸逢。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟乃,日系车企抱团开发人工智能技术顿,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域澄戊嘿,可以说剑指出行解决方案干船番。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横坤型哗,在新技术肛菱、新模式领域不断落子徐,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期婪。   二是消费升级齐,品牌之战成为未来的新机遇堪坝。随着互联网思维的逐渐渗透竞零讼,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念归苹娘。情感价值册、消费文化物、消费者价值观越来越得到重视惨阂桨,网红营销丰光、二次元营销我匡贸、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势棵箍迁。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通隶轿,实现产品表达与消费者价值的同频共振北浪。   另一方面悲,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书泛函篓,为自己的人生价值代言钙式。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题暗水恒,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇恳辩狼。   三是提振实体经济师,汽车制造业体系化建设迫在眉睫孟隙。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一淘,就是提振实体经济渤。其关键在于制造业转型牛,转型经济学的研究表明心受啦,制造业转型中产品技术固然重要楷噬,但管理体系更加重要复德杏。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化兽、网联化建设篓滥,就越能发现在信息化建设这种大背景下残,管理体系的构建才是保持基业常青的关键啪。前几天我看到有文章提到粪锑,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎虏。这样的提法虽然夸张拿坊,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示短霉,我想却是切中要害的宿。因此随着汽车行业创新不断地深入落地钒锹蛇,随着提振实体经济逐步落实唇顿,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键炮。   四是政策变动棺,新能源规模化狮埂、市场化成为未来的大方向河冒班。2017年新的政策正在逐步地落地秒,新能源汽车格局正在悄然地发生变化嫌。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境无,行业准入规则校耽膳、动力电池规范条件等政策的制定且闪,从各个角度划定了新能源的市场边界嗡。   另一方面彩皑,碳配额茅、双积分碌潍收、新能源补贴退坡柒,无不要求新能源发展要还原市场化手段荷蹬,聚焦核心竞争力墒。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益夯效,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规康蕾奢。   纵观整体形式的发展淮镀,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上募。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂婪肥幂。数年之前僚,面对互联网行业的冲击损谢,我们以为我们只是需要一个互联网+芬,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折迟分,还承担着国家经济转型的重任敦蛊督。我们不仅肩负着消费市场的升级期望痪面,还背负着整个社会环境与生态保护的职责心茧反。这样的多重任务豆徒快,给了我们新的挑战警,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀广。   面对全新的形势皋途,面对前所未有的机遇与挑战集累汹,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向蔡玛。我们将锐意进惹橙雇肌,大力地发展创新精神孪伴甲,在汽车行业变革的大潮中勇担使命虱秆,在电动化犀、智能网联化尾窝陕、服务化慰福筹、国际化等方面加快发展步伐闺浓眠,不断推动新技术食瑞干、新模式的落地生根场瓷,不断地发展新能源汽车娄较妨,还原城市绿色健康生活缓白。不断承担经济转型任务撕,推动传统制造业的升级草。   面对未来淬,我们将在以下几个领域寻求突破蔑:   一是加速智能网联技术研发枷登,打造智能出行的生活方式集穆甜。2017年拉斯维加斯的CES展上雇,北汽全面推出了我们智能化的发展战略杉,并与百度在智能网联领域进行深度地合作氰。当然不只仅是和百度赐沫,还有其他的国际国内的公司悉黑。未来瞄准智能驾驶抛朴唾、智能互联涕疗浅、智能座舱等内容溅,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系挂挝,为出行与城市生活打造系统化的智能工具改攀。   二是加快新能源汽车产业化驶麻,践行绿色环保发展目标莫。在新能源方面蜜唱涵,北汽秉持环被纾靠大家的理念矮沛茄,不仅造优质的新能源汽车产品实店,更要造消费者愿意购买的新能源产品乃乓色。尤其是在补贴退坡溅、行业回归市场的大背景下技,北汽集团聚焦资源阑雄、聚焦技术盖、聚焦产品焚惰犯、聚焦市巢唷,四位一体严密把关整个新能源产业链漠澳菲,为消费者提供既有颜值侮配、又有内涵的可靠产品侮昂九。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念城,共同守护美丽家园焕妨。   三是加速国际化资源整合卜踩痕,实现中国品牌的全球化群。2016年霓,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地佳,实现了北汽国际化前贩,由简单的贸易向本地化经营的重大突破魔。配合国内的合资品牌砰降,服务于全球布局研发基地伍淋签,北汽全球范围的资源整合材贡,已经进入了研发戎活、生产瑟悉、销售杜南、金融枚簿羡、人才和品牌全方位互动的良性循环遍猛牡。   面向“十三五”搔,北汽将继续深化拓展东南亚牌罗、北非钡莆涧、中南美陇刻、东欧等重点市场的产业布局齿句鄙,使中国品牌的影响力遍布全世界女古。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级爱。   四是坚持服务化方面蒙,推动制造企业转型升级逻矮龋。服务化既是国家经济转型的方向恢,也是北汽自己产业升级的主要目标熊。多年来我们在金融表馈腻、产业投资趴骄侵、后市场害、出行服务等领域多点布局郸缉卷,随着时代向智能网联方向的发展夸芜春,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环通农。构成从业务到管理体制盾菜,再到基础设施的科学发展体系靛岸稀,不仅提高了资源的利用效率穗羚,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化辈溉。   各位领导急挂叙,各位同仁棠爆,媒体界朋友们涟,闻鸡且起舞钱,风好正扬帆才,新的一年已经到来磐,新时代也正在开启机遇的大门谓,让我们携手共进每掂泊,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编古盼沧:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年湃,长城汽车累计销量达107.45万辆怖,取得如此成绩哈弗品牌功不可没擦佬,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷风汇,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军晌,其中哈弗H6占比超6成方磐,达到了58.07万辆肝黎,同比增长55.58%裸镐。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻伤挟蹦,2017年2月19日惯,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动问。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年佩,我国汽车市场销量首次突破100万辆火,高速发展25年后的今日纬,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度炭。中国自主品牌已突破百万辆图衡,那么能否乘胜追击逾越200万菏险滑、300万的销量目标烘?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能扔抢浇,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中哎,用他的话来说坚金敌,“这是很了不起的一点散咐凉。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件秤休殴,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面瓷烯怂,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心擂窘憋,从另一个角度来讲沟,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来埠岛卿。   安全闺、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功炬儒,分析其中最重要的因素雾,魏建军表示科超颈,回到20年前牛,受到成本和技术等方面因素的影响面,自主品牌造车很难把“安全”放到首位嚼。而当今时代鹤,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标颇捌,其比重也在日趋增高骆恨,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了狙蹿。他还透露疤年,2020 年哈弗将总共投入300 亿元位瓣,打造全球化的研发体系烙,在主痉鼓赔、被动安全技术天、智能互联刚、自动驾驶等方面蓄幢纤,形成领先优势其遍。   说到自动驾驶技术慧软舷,放眼全球汽车行业辨挽,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重崩蝎厘,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命搽毫。哈弗将采用北美犯修、印度冯抬、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统渤溃婚,据他透露芭剧绢,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准敝,目前正在进行路试抄弯,有望在2020年后投产窗。“我们的最终目标械类,是推出完全无人驾驶的绩、最安全的 SUV 膘纽。” 魏建军说到浇。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标硼皇添,魏建军说到浑鸿,2020年棉,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军截熬。对此刊了,哈弗规划了四十余款新产品赐古,覆盖全部的SUV细分市场侨抗。到了2020年眠碑莆,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标篙碾农,在规模上超过吉普试、路虎描,成为全球最大的专业SUV品牌范俺螺。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆蔬,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时壳,魏建军回应道途潍,要取得这样的成绩主要来源于两个方面腹趁小,一方面要靠产品快速地更新迭代炬,另一方面则是丰富多样的产品规划沉惜淬,这其中就包括新能源方面的建设娘。据悉彼凹撂,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型躬体,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线厩,多点开花的同时又带给消费者更多的选择奇忙。除此之外羡克钉,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市辰掌堋,目前正加速推进全球化商业的发展鞍暗疙,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标午。   2016年竟馅,魏建军携WEY品牌亮相广州车展骡,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑哇:WEY登场之后哈弗应如何定位瓤哼?魏建军在现场表示尖:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化扛蹈衬。相反森,哈弗将全面发力15 万以下市吵胩臁,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场此梯。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针燃,而“聚焦”就是集中资源卤项慈,打造产品和服务的差异化优势碱,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”虾扰肌。先做强丹堕阜、再做大交,这正是哈弗理念的核心所在咐括偿。在盛典现掣慈勖印,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一嘲镁究,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语昂。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持姬陷垦。“我们拥有着全国最好的经销商队伍信处,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念茅勾铜,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队杯。据了解两荒疗,长城经常组织经销商团队去日本考察率矮仆,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念氢充。这正与长城的发展观念高度一致谐读。魏建军透露虱,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”硕喜,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝和,经销商们也未曾有过动移,这正是“稳固”所体现的重要一点督请。   长城汽车总裁王凤英表示宪舌藏,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系逼督谎。 她认为丧,良好的厂商关系是相互作用的陀姓吧,只有让经销商满意氰江绘,经销商才能够让消费者满意蒂媳,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中馈凳槽,这是层层递进的作用效果想不镰,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因前顺。   2016年的百万销量已成昨日辉煌奠,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么撕寒?哈弗给出了自己的答案踏:200万的目标即可上路寡侍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嫉魂:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今吝,在新能源汽车补贴退坡后狠,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元爬峰轮,这个数额占车辆销售价格的40%箩蹬试。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响项疗?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续但艘?未来汇姓弥,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇揩?2月8日下午毛噶,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示架期陷,2016年忿,我国新能源汽车的发展走在了世界前列单,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一歼秀搓,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势煞缉谋。随着核心技术差距的缩锌韭绰啊,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强席筹瓢。但是牵罢,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内铂,巩固和扩大这种优势渐鄙融,还需要政策羔蓄、制度和市场三方合力鸵骋筒,打造可持续的市场化发展苦。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布范该拆,但是从已知的美国关帅、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看秘豆,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置韩币,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%七痪。同时瓜勒讥,公共类充电桩接近15万个的发展规模风鲜瓷,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家侈坑。   “走在世界前列耐港脊,不仅是体量和发展速度位居世界第一枚潜,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一合馆。”许艳华表示蛇,经过近几年的积累凤玫锋,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证挎媳圈、制造和营销的体系能力谐,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变糠鸡勃,产业链基本完善瓶肛。整车脸悲、动力电池睬氓、驱动电机系统性能大幅提升棵,市场主流车型的动力性狭、续驶里程齿舷绦、能效陶蛊、可靠性忍、舒适性明显改善挫淳,整车盯、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展铆赊抵,新能源汽车市场覆盖率提升热渤块,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国颇盟募,占世界市场比重约为50%诧碱。按照已知的企业规划持坞,在乘用车领域舵可,2017年我国将有73款车型推出奉,进一步满足市场需求亮娃让。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时彪诲,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步暖,整车单位公里行驶成本也在下降驶碗。“20%的成本下降届,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价扛晨,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升案。”许艳华对《中国汽车报》表示嘛蕉,在规模扩大成本下降的同时伐邦,市场竞争下之下集,企业会做出有利于市场发展的选择郸胆苛,也因此诽奥,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右缓丧。   许艳华判断年,2017年鲁青,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强貌危季,预计占比会突破70%共欺诧,长里程纯电动汽车需求会进一步提高碑父呐,充电基础设施也将继续保持快速增长闻据。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系彭泄,我国新能源汽车发展目前处于世界前列沁,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确挠,在此框架内晃,到2020年蹦逞,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展溶。但是补贴退坡后怎么办参颠谷?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动嚏瞥。”许艳华认为史,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移顶逛,让新能源汽车使用成本进一步降低栖,才能保证其持续良性发展溯伐素。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件无。目前吵,无论是整车雷、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确施踏跑,剩下的就是政策实施好的问题稗,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来稀。”许艳华强调桅桑,我国需要基于长远发展的政策驱动体系簿,2020年到2025年是重要的过渡期烹嚼,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势虏蔚捎。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用辖,这方面我国也走在世界前列午考,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》适惜,进一步落实国家新能源汽车发展战略敖,保障车辆和使用安全镭。   不过青,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议籍佃该。针对《暂行办法》吠如,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%履媳、10%和12%的比例可筋,调整为5%熬沛沪、8%堪五、12%的比例破醇,并允许2018年肯蛾唱、2019年负积分可延迟一年抵偿核千。同时纲菏充,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定败泛,否则会使新能源汽车市场化进程减慢饶纹,丧失中国已形成的比较优势蒂涵,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用嘲赊。中汽协希望《暂行办法》尽快出台惠,以便企业开发和商业计划的制定簿祁荒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锰:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时匣,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景厘。犹记得2015年7月猫,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车貌莲钎,并对这些汽车的车载软件进行升级帕,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火汉仓赴,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机锋舅、转向系统以及车载系统奢纫。    如今短全乐,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置旦妨,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案惰媚徒,如果没有行业安全标准来做规范啤厢,或将引发不可想象的严重后果郸茫翰。在我国踢涕,作为国家网络安全的重要组成部分激惰,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫归。《中国汽车报》记者日前获悉舌矩脊,《车联网网络安全白皮书》噶石辖、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布馁殊参。在发布之前敖窃,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖凛妇,他告诉记者湍,车联网网络安全即将拥有“指南针”拓麻。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》缉恒妙:《白皮书》背劳怖、《细则》出台的大背景是什么舅玛悄?    庞春霖驹哇茫:在节能环保丹、安全舒适辨让,以及车联网累贡此、自动驾驶缝、智能交通等方面要素的推动下辫,汽车正在迅速IT化猎嘘、智能化碳请惰。与传统汽车相比贤参悲,智能网联汽车在节能减排虹欠句、安全舒适方面具有前所未有的优势椿林,符合汽车工业百温鹃、交通出行方面的发展趋势垮,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战瓶崩汇。在互联互通的背景下藩,没有网络安全充分保障的情况下电蘑互,智能网联汽车带来的可能就是灾难聪秀砷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日汝完,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》林宫相,明确要求网络运营者(车厂娃秆、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务柯眯痛,应当依照法律络、行政法规的规定和国家标准的强制性要求倍撅,采取技术措施和其他必要措施柒等廉,保障网络安全袄、稳定运行较,有效应对网络安全事件匣么,防范网络违法犯罪活动没看,维护网络数据的完整性面、保密性和可用性吩。网络相关行业组织按照章程缓修晨,加强行业自律矾逼,制定网络安全行为规范磷骇,指导会员加强网络安全保护屋迟扩,提高网络安全保护水平孩席,促进行业健康发展捂胶。”该法2017年6月1日起施行培税封。    2016年10月23日勤,在前期工作基础上畏,在工业和信息化部等部门指导和支持下宛,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作虫料感。在前期承担某信息安全专项工作的基础上颇仍觅,2016年底呈,以电子科技大学为主任委员睬矮、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)拓、中国信息通信研究院孤褐、国家互联网应急中心蔚蹦瑰、中国联通眉醛、中国电科第30所戊、奇虎360箍屯漆、博世为副主任委员琼别,联合国内外70多家整车艰、芯片肪椒、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称黄茎醒:车联网络安全委员会)正式成立鹊酶聊。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求能酶派,在工业和信息化部别冻、国家密码管理局汐陇呕、国家网信办等部门指导讣坑、支持下拭,车联网络安全委员会于2016年底组织授朗、协调产业资源协派,以我国自主和在华骨干外资车企偏僵勾、终端和零部件厂商为调研对象哗,先后完成华南缮、华东矫蓬、华北俺拷呸、东北奶、西南地区调研工作钱实,充分了解了车联网网络和信息安全政策熄少、法规谴抡、标准淮老、产品接樊、应用等方面的实际情况与现实需求闹膛。并组织与协调联盟内外资源拇桔,开展了车联网网络与信息安全相关政策秸社、法规撕蠢溉、标准的研究汲热逃,形成《白皮书》嗜懂、《细则》淡纫,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布参。    《中国汽车报》面喂:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖烹评袜:随着车联网发展收,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件冗晶肩。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规差、技术标准沉势揪、产品及服务体系的支持嫂胖。从调研情况看办没,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战句,缺乏可靠和一致性的基础工作叛,因此需要我们及早采取措施哩乳,完成网络安全方面的顶层设计工作想踏偷,从政策横涤猾、规划谴示使、标准貌筋割、技术掏督晤、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用架。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基淳剖纭,分析国内外车联网网络安全的发展现状堤,为车联网网络安全的后续发展提供建议堪型,推动车联网网络安全产业的快速发展景钒。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》倍,从企业勺、用户怠磨镣、政府需求出发葡,参考《工业控制系统信息安全防护指南》割,结合车联网的行业特点和技术属性庇笺材,立足当前现实和未来发展趋势甫,提出的、确定了一系列车联网网络安全防护的体系裴畔了、指标和建议佳,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南呐双捌,提升网络安全防护能力窜呕寥,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施虾夺局。    《中国汽车报》筏老叙:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定蜡贺?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准懒宦奸,对现有车辆和新车产生怎样的影响里奋?有没有实施的时间节点峦?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高颅履岁?    庞春霖诞:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南康需沪,并不涉及强制性标准和法规叙衅。同时通过产业宣传羡、贯彻和使用棠,不断发现新的需求和不足疯桅,并加以完善僻。但由于网络安全形势的复杂性沮,以及车辆作为一种重要的交通工具水合,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台痴。    两项文件本身就是在调研基础上浮四,听取产业单位需求而形成的澳,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶布,减少大家的迷惑和疑虑澈,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动耿弯,切身维护好产业和用户的根本权益拟匿。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品徐善,当然会有成本在里面吭汤。不过从发展的角度来看靠,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样沁,属于必备的系统抢帮没,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品订。同时陈,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点嫡芦,也会赢得更多消费者的信赖超。    《中国汽车报》姜:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动如?自主片糠捍、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一屡甭纫?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战傲?    庞春霖诬:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作片合,其中一些关键技术和产品舷毛书,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试牟,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样瞳。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分效,那么就像现在车辆的保险杠起啃儒、安全带赖、气囊滩庐捆、ADAS等等常规安全产品一样颊燎,无论自主还是进口车辆熊签,应该都是一致和统一的要求挎,并可以采取现在车辆型号核准等方式郴来,推动车联网网络安全产品的安装踏胸嘘、测试挨蜡、使用翻菊、维护和服务庙。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多唉,首先是人们的意识问题惮,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意炽七活,但对于车联网网络安全却毫不在意低领堆。要知道火,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单小,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂豹、多变函让,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片赐、软件等基础技术粉觅翱,对于自主车联网网络安全产品而言滦度,投入比较大暇、周期比较长剐塑、效益回收比较漫长颊,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长董凭窍,从整车企业伪,到零部件限艾、软件毫、芯片供应商梁蔬,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系斥鞭、人才队伍撂衡、产品体系甭项茧、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系姓父琶,也非结构化的治理模式瑞,需要新型的伦理舒补、法律和技术法规给予支持潜梗,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界撅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编枷缕修:李芳" "   1月18日捆谜幂,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会磊。引人注目的是偿,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起脊几,力图将EC180打造成一款“国民电动车”羔辱。EC180之所以有如此低的价格惫趟洞,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴浓。在补贴退坡的背景下杜防眯,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势唇炊。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业维,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何领涝?在发布会后互剩归,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访仆廖豪,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义冠类沪,以及2017年的经营策略与规划别掠。   《中国汽车报》络: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义啤曙诺?   郑刚涕隙: 北汽新能源有两大类产品平台嘘,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品瘸钙沦,包括EV逝糠嚎、EU散、EX毫缮、EH四个系列婪耗矩。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品氮侨捅。在开发之初弄,我们就对其有一个精准的定位与期待当。   北汽新能源在两年前预计到努趁,新能源汽车的3.0时代即将到来挡,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格膏。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入滩掳堵,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车闹县嫂。   目前倍,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握恰忿暴,这没有错活,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术委酬茹,并没有推向市场的现象呐驼。我认为负匪斥,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合叙亢灿,也没有认清正确的发展方向竿害。   因此播,在两年前开发全新平台之初稠炔蜗,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车涪,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路间脸,这种做法目前看来是成功的斤纪堆。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能饶窃首、造型瑟、特点以及价格之后奋悔,大多数人对其给予了极高的赞誉改咐墒,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号靖。   在成本控制方面梧,我们认为还有压缩的余地撮,通过不断地挖潜降低成本弗界褐,我们认为可以让更多的人开上这款车鼎舶剩,不过这需要一个发展过程杭模。随着销量和产能达到一定规拿啥瞻纾后逛刺,我们会进一步整合资源颗魏、降低成本悍,提供给用户性价比更高的电动汽车患丁。因此年笨该,就目前来说抢,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力及,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力纲寒。   《中国汽车报》统溪: 面对补贴退坡炽,EC180为何还能采取目前的低价策略季皮?北汽新能源有怎样的发展战略侯?   郑刚破敬: 从当前产业政策来看娶捐,全国各地的补贴额度不同天括,流程不同辜劫,这都带来了公司内部成本摊销的问题骋赎,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难继袒簿。为此僻,北汽新能源成立了卫蓝基金啦嚏爱,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴朝。这需要企业拥有一定的资金储备崎唤疥。只要差异化的地方补贴还存在颅,卫蓝基金的使命就不会结束嫩。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产骇,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会谦。只要发展的规划清晰粕,我们有能力也有信心做下去嗽呐。因此畴衰,我认为当整个市场达到一定规募迹后佬缉颈,企业才能做大做强笛。在我看来春,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的窜,而不去考虑社会责任柬歉。只有兼顾了二者邯嫩,才能获得发展与壮大搭哼。   就北汽新能源而言漓箩入,如果年产销量达不到10万胺獭,那么就没有持续发展的能力殿弦错。因此概科堕,我们公司定下17万辆的年度目标晦橙,并将在4年之后达到50万辆胃痢。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点茬。谁先占领制高点眠,谁就有效益酥。新能源汽车市场的成本杀手彪当,也将是市场杀手敬。   在竞争过程中港弹,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手窖烈,而是以传统燃油汽车为对手司。因为它代表了污染靠舱九,势必要被市场所淘汰酮叉戒。   《中国汽车报》港崩: 新造车企业的强势介入坪,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响咖搁?   郑刚矛: 与跨界企业造车相比祈黄魔,我们的优势正是他们的劣势合溅。依托北汽集团耍继,北汽新能源有着很丰富木牧、庞大的制造资源咳剑,有巨大的产业链规模优势飘蝗。在互联网体验方面寝,我们确实面临一些挑战别贡,但我们在造车工艺涎瑟喂、供应链与流程方面有着更强的积累杏材。   在我看来聘敬俏,绝对的优势和绝对的劣势都不存在纯坤圈,这些可以相互转化嘘。我在发布会上再三强调恕,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业静痰翅,而不是新能源汽车厂商阮且。如何能够最大化地提升电动汽车性能拍戮,创造差异化的用户体验和品牌价值混氨倒,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向捻拎酞。   目前草膘,选择购买新能源汽车的用户主要有三类暇逼:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户樊。在这三类潜在的用户中搪蒋睦,我们的发展空间都非常大橇。   对于新造车企业而言尸,他们确实会面临诸多的挑战伺蹈。我们在发展过程中遇到的挫折呜,恐怕他们也得挨个体会到始氮,但这是一个正常的发展轨迹汰。因此茬歪,我认为这是一个跨界融合的时代庞太,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制合毖,将思维与资源彼此借鉴开,从而为用户打造更好的新能源汽车洼。   《中国汽车报》炉: 北汽新能源目前的两条产品线苫虎俗:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里腥谜梁?   郑刚授: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线度澈逼,ARCFOX则走年轻与新潮的路线澎苔。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异绕唇奖。相对而言线厦水,BJEV的目标用户是我们身边的朋友桶并绷、邻居烧使、亲戚缎,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比谩结桥。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人酚肯,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征咎。因此在性能层面啼嚷,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化刚椭,而ARCFOX更多会搭载智能化功能侣坞。   在智能化方面粒谷徽,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用鹃。例如ARCFOX将会在社交飘街饯、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性脸探扦,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点鼻。相对而言迁播擂,ARCFOX的售价将会比BJEV略高辨涵蒲,智能化水平也将上一个台阶戒。未来厦伍鹃,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现题亢。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后抨敢藤,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上肚。   《中国汽车报》墨: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何魂衡辅,公司将如何利用这笔资金堵结嵌?   郑刚僧: 在今天上午的股东会上我们正式宣布即浆,将实施不少于80亿元人民币的融资科差,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平浑托。无论是电动化还是智能化但菲,我们都会在研发上投入大量的资金腥妻吭。目前害,北汽新能源的研发投入主要在两方面腑霖谁,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究栓。   我们希望引入来自产业链的投资方罢,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展剁聘。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后湾不,智能化成为卖点卡。   目前舜,北汽新能源拥有了三个生产基地轨,现阶段产能还有限末,每年只有20万辆的产能伐。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地绞瞬攻,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源蓄蓟,从而可以更好地降低成本戊滤煞,提升效率驰坷龚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编璃版:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员梧集祭、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天速,大众汽车集团管理董事会成员火、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满帆。1月14日备湾,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员梅齿徊,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日坍,他在长春见证了《一汽纳柑掣、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午文,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室梢,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通袄撕份。    新能源汽车秒汹,重中之重    尽管行程密集港,但海兹曼依旧神采奕奕驮蹄。他有理由高兴镣桑,要知道焦被吝,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众淀橙肮,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车抚反井,比上一年增长12.2%湾壁怕。即便如此将旗,海兹曼在专访开始时韧,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”灵青四。那么大众还关注什么隶分染?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车筐。“到2020年烩,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年狠,目标为150万辆任。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市郴┢怠;同时港竣悸,大众在中国的新能源汽车路线桓,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡算。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说量滴,40万辆及150万辆的目标中拇,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当淘墨茬。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度菇,海兹曼称胖策匪,这要由市场及车主来决定寿对架。此外缉哨饺,进口新能源车虽然是个“小头”季似,但会涉及更多细分市吵彼丁,从而为中国消费者带来更多的个性化选择麻袜瞧。    奥迪与一汽合作椒,加强再加强    就在1月16日傍晚善瞄粕,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽币、奥迪十年商业计划》阔,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转实。海兹曼见证了这一协定的签署距,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议吾撬:“这是一个战略性规划挺酥宪,不仅为奥迪庇,为大众申,也为一汽明确了发展目标视。三方达成了共识固,而这一共识不仅在传统燃油车方面缝闹骆,更是在新能源汽车和移动出行方面帆邦。”据悉噬齐,双方将针对21个核心领域开展深度合作论。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线汕汞,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场巩仟。其中厢冲罚,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点沃。同时哎柒,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上马,未来十年将广泛地在全新领域开展合作卢济,包括佩钝吾:智能互联捌、移动出行呕卸、联合数字化项目戊、金融服务合作等众多核心业务领域圣。    同时好聚,为了更有力地支撑未来合作事业的发展瘸,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力香没,在提高一汽-大众的研发及新能源能力荡蓖虎,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作师经桂。    “对于奥迪和一汽来说崔捂,总的框架已经搭起来了且,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’朔校。”海兹曼笑着说瘟稼。    上汽奥迪送,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作烘芭,记者自然不会错过追问的机会寄卸配。    海兹曼进一步透露涩肺冈,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系遍旅,但当前的重点态,是大众及奥迪要深化与一汽的合作算梯本,形成长期的更有建设性的伙伴关系市论。“除了十年商业计划的内容之外揉面卢,我们同时也更加重视解决经销商的问题芜驾娶,更加重视经销商的权益缓卑。我们要更加积极地回应经销商的诉求修惭心,解决他们的盈利问题隶亭。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”憋些赤,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停来奋茅?在记者的追问下莽刺伍,海兹曼称糙,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进迹癸匣,并且经销商的问题解决之后颊,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”荤。    至于具体时间表荒,海兹曼透露宫,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行可澈蹦,最早要到2018年开始碘毯妒。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编岔:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任冉统,各位朋友桨浮纽,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛表。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断旧。   题目是“坚定信心蹲磨,持续推动中国新能源汽车持续发展”毒扯。汽车的电动化是大势所趋陵想,体制优势是推动发展的根本弊想计,然后就是坚定信心链。特别这几年新能源汽车发展很快卢前,产品的成熟度阂、政策的全面性仙、系统性氖,老百姓的认可吝驼,这些是电动车舱韶瓷、电动化大势所趋袄。大家可以看看刨,我们今年2016年差不多是50多万台抬,占到全球67%孤帝菊。从增长趋势也可以看到队储尼,从2011年桨菠吞、2012年硷、2013年浪、2014年零蹋活,特别是2014年面、2015年污,包括不平凡的2016年惶痞烹,虽然有各种曲折受癸琴,但还是获得了很高的增长蔽茄料,大概有50%岁武怜,全球占比差不多有60%多娩。   我想讲几个理解和发现锭睫会。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了捶,做的非常彻底谁轮细。我们可以翻看一下2016年的数据功搬,2016年中国公交大巴司,不包括旅游大巴阿,总销量大概在10万台左右稿署,但是我们纯电大巴差不多7万台蟹,插电式混合动力是1.7万台辨,加起来大概是87%丝匡,占总的销量接近90%抒,这么高的份额螺,我觉得差不多就在3年左右发生的栏共粹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去冉抬悄,到2018年继浦,我们认为在公交这个领域里面匈,燃油车会进入死亡魂沦。很有趣的是2018年镐赖双,如果你要在欧洲或者在日本可腹,欧洲辅溉、日本一些主流的燃油大巴的制造商鹃兢,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来堆核殴,或者刚刚接近路试娇湾,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化灌浚怀。从这个感知可以看出耐前培,中国背后的推手是什么漓,为什么这么快唐淡便,无论从技术惠、从市场呐底、从体制迁。因此我觉得渤椽,体制的推动是推手稠发,因为公交很容易充电艇氓,固定路线箍,固定区间伶忱,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的冲黔哨,大部分属于国有体制倍,政府有很大的话语权似羡,公交的排放巨大唐剔,一台公交补贴很高赏,但它排放更高暴袒离。一台公交我们算了算扫,早上5点上路节鸵鲸,到晚上差不多10点下路钳道矩,一天工作18个小时喝概掇,相当于30-35台私家车的排放岔。因此叫淀,我们四部委在推动产业政策里面翁,花了巨资在推动这个产业囱垛猜,但节能减排的效果是最明显的晌吓太,而且在全球保持领先度也是最突出的便撑。   比如像深圳赂说钎,2015年沏翠、2016年瘫奢脑,大概2017年上半年共,就实现1.5万台公交全面的电动化充熔顺,这一点我觉得也值得我们中国骄傲吃。而且这个产品刺傲瓷、这个领域我相信还能保持持续的领先督溃逛,和乘用车爬咳、商用车比疟旧,和一般的卡车比技,我觉得在大巴这个领域里面癌诽,我们中国无论从技术备卢、从供应链蛋、从规模兜珊河、从市场地位朽痘,还是很牢靠的写拐。出租车可能是下一个领域豌,我们相信在未来3年里面翅檀,出租车全面的电动化也会进入一个快车道铜春。   优秀的体制助推羡渴核,产业快速发展关忙。即使2016年不平凡的一年里面陕葱布,国家有很多政策榔苟,像国务院2月24日政策常务会议蟹,政府公共采购配额南敦,7月6日马凯在西安有一个专题会帝,包括到10月18日克强总理国务院常务会形剐,原则上不核准传统燃油车懂,加上之前一整套的体系拔挝琶。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的搅槽戎、最系统的政策体系偿,包括今天我们的百人会这么一个平台乳,在国外是不可思议的恼浮健,但是在中国就发生了啼淑关,我想清泰主任亲自组织菇尸,这种特殊的身份把大家聚集在一起蔚,而且今年的规模更大盲楞抠,明年可能还会更大沫嗜,这些体制推动中国新能源的高速成长截。   从税收淬苍本、推广配套突、长效核查膜、推广管理等都在推动荣,当然国内新能源汽车产业链的形成规模讽煌,刚才欧阳老师也提了挡测,很全面送裙歇,从上游的IC制造欣、正极笺侈、负极泻、电解也隔膜题、各种资源擞、配套阶,中游的电池挠、电控坍始堪、电机嚼,下游的整车稳,包括售后服务杜,全系统的浓孙踢、全规模的石。国外也是迎来了发展的热潮枫嫉龄,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售姑你,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%衅却窜,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入料唉囱。   坚定信心宋,持续推动新能源汽车的健康发展撩时。其实我们在业内也在把这个脉径鞭,2015年1%是一个拐点栓冷,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台蔬券哩,相当于当年差不多10%的市场份额釜,2025要达到20%的份额括桂,当年要做到差不多400万台疲极矾,才能达到目标奠。因此我觉得浓,2020年10%还是有一些挑战苛挝舌。我认为到2025年朴,如果电池做到每瓦时1元钱以内绢录,按照同等配置的汽车将,成本按照同口径的品牌都描、同口径的配置算郴,大概比传统车还贵20%-30%溪却娥,这时候国家财政一旦退出去以后啪,必须有相应的措施来进行补充霜。我相信第一尖别府,购置税的减免酚,一定要延到2025崇辈速,甚至于到2030粱汝盆,这是一个10%的政策支持小葛狸,这点非常非常重要吨汰氓。第二蜜诲,消费税茧绷,特别是对插电式混合动力车街涎饶,消费税有2%篱、5%-9%犬耻,如果在国家财政资金退出以后苫昆泥,如果这个要有一个减免的话碑,这里加起来差不多接近15%-20%清玖荤,这样把30%缩小2/3辆,国家政策就扶上马凄矛、送一程井,才能够让新能源车更健康堵。   齐心协力菱勾隋,2017耍勤,撸起袖子概苯,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绊:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地将,万象更新久遍,这是中国新能源汽车的春天场复。从2014年的小荷初露亩,到2015年的急剧拉升垄爬,再到2016年的高位放量叉攫揽,可以说经过三年的蓄势九,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化琶捷涕。牛市的格局基本确定夹好阔,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标浮,“十三五”小、“十四五”和“十五五”期间墒处脸,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%硼肥努、30%和33%谱嘿,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代赖祟伤,继本世纪初的“黄金十年”之后级拣,下一个风口即将到来构顾堕。   毫无疑问险躺,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇婚卧纯,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役伤擎猜,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化眷寞迟,值得关注挫耻爬。我们总结了一下这些变化姆,有三个方面的特点创:   一是市场的形态改变了宛拇。   从导入期迈向快速成长期笛幸,刚才欧阳教授称之为成长期贯剖退,我们在前面加了“快速”两个字攻,有待商榷村。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府蕊泉撩,成为消费主体谩,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙架,新能源汽车从政府的示范运营起步翁,不断地向私人购车靠拢撑,临界点已经到来!有统计表明堂存凹,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%杆宝,预计今年将进一步提升到70%左右千是县。大家知道个人购车时代是产品为王的时代米勺挂,要在竞争中胜出剧头,就必须以客户为中心兢,以市场为导向雌昂腻,树匠心泌蛋蚀,出精品敲仿。   二是竞争的主体增加了安。   从少数先行者的竞争疼,演变为全员竞争垒锨虽,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手副扁澈。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划刺,包括这些国际大牌羔碗,比如说戴姆勒躬庆、大众等等跨国品牌靡,通过合资强化了在中国的业务布局归灵。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点搓勿。有统计表明休,从2015年开始秸粗套,全国新能源整车的投资项目超过30个姆惕拿,总金额超过了1000亿元疆抢伞,总产能超过了300万辆派既。当这些产能陆续释放讼融,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代忿池痴。到那个时候党,竞争将回归本源羞,那就是技术讨海抵、产品和服务辩饺逛。   三是行业政策转向聪牵莲。   从扶持补贴过渡到监管引导洛,政策驱动弱化思、创新驱动凸显先。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整颁盆空,产业政策呈现出四大趋势臣锣:   第一矫拨,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境啪,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二蒋,通过准入蔫、销售窘、使用环节的标准发布电卷骗,提高行业的门槛郊测,净化市场环境;第三钱,通过补贴退坡和私人充电桩的破局警己伪,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度匠破,让市场发挥主导作用;第四弯氖,通过电池目录和技术路线图的发布赫熬,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累惦粮诺,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资米茂、以市场换技术”的这种所谓的“老路”槽悼去。   本世纪的前十年苟吴闹,可以说汽油车高速增长熟酶,成就了中国汽车产业的由小到大航闪挎。接下来的这十五年霖,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强激?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”隶,克强总理也讲谐,“发展新能源汽车备叫拾,是培育新动能幕凡趣,发展新经济的重要抓手”校贡。中国政府凭借新能源汽车盎,特别是纯电动汽车乡翻,引领产业升级粒,谋求弯道超车嘉潭,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈灵岭鸵。   继高铁姐荒痊、特高压和核电之后巩,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”掳弗,这种希望能不能变为现实称?还需要我们全体汽车人的共同努力午讣。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早苟碉惩,目前已经基本建立起了一定的先发优势逝草,把先发优势转化为领先优势侠修酷,是我们坚持不懈的目标恰。而要成为一个真正的领先者陡静溃,只有创新溶寡。创新就是从零到一戈空堪,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件绘署,用全新的方式组合起来秀扑,去创造新产品蝗脓,去创造新的生产方式和商业模式刚悉填,去开辟新市乘妗,去整合资源令款,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商备互吐,去实现新的价值创造戊。我们将以创新为最核心的驱动力镶,全神贯注卷,聚焦技术旧风晃,聚焦产品改贰迹,聚焦资源拼裸淘,聚焦市橙取;以心无旁鹜的聚焦战略科匈,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志详井,实现北汽集团领跑的梦想报。   借今天会议的机会琉迷,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略蜕按,也就是刚才谈到的四个聚焦窝骑吵:   第一葡琉苇,聚焦技术闪。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖劲,消除盲点纱戒。新能源产业最核心的技术就是“三电”惦,此外充电和续能技术丛、激光雷达等汽车技术膊,以及轻量化的新材料死,石墨和锂等上游关键资源猫溯钒,也是我们需要掌握的核心技术和资源凉囤虎。这些技术和资源杠梅,是我们在新能源汽车行业立足的必需品煽,我们再难也必须干慰宪,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作开,各司其职邢躬替,对新能源汽车关键技术进行各个击破献锈报。北汽集团将在政府的指导和帮助下玻捅受,在北京的经济开发区握,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心趴。它由研发创新中心菠孝、全球营销中心些富洽、品牌体验中心瞧旧罚、联合创新中心等五大部分组成铰架,将建成从用户研究撬傅岁、概念设计河、前瞻技术汰突、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地陌。   第二暇蔡潍,聚焦产品逃谁蒙。   产品是企业价值的最终呈现乱,是我们寻求客户认同的物质载体令横。高度契合用户需求粗肋驹,被用户接纳拷携捕、认同的产品才是有效的产品骇磊,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比寸,我们的产品在续航里程哺椭穗、成本控制潘肌、整车品质颂鹿、产品线的丰富度方面趁偿喀,目前还存在着明显差距共家精。打造新能源汽车的产品力擞,我们将从以下几个方面努力写:   一是凝练佃,集中北汽集团的优势资源念夕翔,打造若干款明星产品传卿。   二是做好差异化的文章线抗,精确地切入特定的细分市场逼纷。   三是做好迭代创新茧闺穆,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化肩协、网联化甫潍摩、轻量化技术应用到产品中苟税等,并根据新能源的技术特点脊粒,开发设计全新的车型平台尖。   第三洽淑,聚焦资源潜精。   21世纪的竞争巢,不再是产品的竞争搽庭什,也不再是渠道的竞争的腺,而是资源整合能力的竞争韭乌淘。新能源汽车全产业链更长晌览捷、体量大味氯呢,包括整车绷髓祥、充电基础设施瞄奠、智能网联峡奇谱、无人驾驶以及下游应用在内彤,整体的市场规模在10万亿元以上柿肯犀。   然而资源是有限的纽,优质的资源更为稀缺厢掠尖,新能源产业作为朝阳产业匡,资源的布局与传统车完全不同奠幢距,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态粟,瞄准核心资源和稀缺资源囊,提前布局涡良,将其纳入到我们的生态圈之中瓤,北汽集团将围绕着创新链钉码丁、产业链时、市场链糠防、服务链和资本链这五大钠》馔牵块淌,通过新兴技术的孵化荆、成长型企业培育靡常绩、产业并购整合等手段撩捅,实现关键核心技术的突破与领先撑钙聪,打造北汽新能源的杀手锏每,谋求长远的发展熬让,实现对传统汽车产业的更替弹。   第四晌平,聚焦市场卯。   市场占有率是关系到产品的关注度邪需、品牌影响力的重要一环任费,目前我们在新能源汽车市场的拓展息、品牌传播艇、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面蘑,可以说暂时走在了行业的前列碳迪顶。下一阶段权稼膳,我们在继续发挥自身优势的同时掇圃缆,还要加强对市场的精耕细作顿怪,对不同市场进行分别覆盖毕,不断扩大自己的势力范围荷邯废。对公务市惩幻臁,我们将根据公务车色拾、出租车挝纪、城市物流导槐、城市租赁顶绍、城市公交等不同领域的特点寐仁坦,把规律琢磨透亲,在品质差异化位秤、品类差异化和品牌差异化上做足文章惶汗丘。对新兴市臣薨帧,我们将引入汽车的共享理念担弯,做好网约车市场开发慰,打造国民车纹措,切入经济型纯电动汽车市场巳。同时锹,通过融资租赁等手段巍瞎襄,对特定客户资源进行开发贤居。   各位领导谩革、各位专家赣拍吐、各位同仁竣,“阳春布德泽陋,万物生光辉”观灌,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启吴歼醚,新时代近在咫尺施,新机遇触手可及蓬橡囊,新梦想指日可期色铺帅,让我们以自力更生晨娜磋、艰苦创业的进取之心奥绿绵,以敢于人心侮隘,勇攀高峰的凌云之志习悲涩,撸起袖子叼芬禾,真抓实干奴暮,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编窗:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲沤帅颈,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录赴篡:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年醋爸,我认真思考之后锣,认为这一说法不无道理手荚。我想可以从两方面来看钩,一个方面是从全球来看嗅,在2016年这一年写伸粹,发达国家主要汽车生产国己腻,包括大型汽车公司疼恭马,大家对汽车发展的低碳化世棚、智能化骡、信息化取得了进一步的共识捌卤天,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点菩天,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中端蔑。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话奋穿,但是说到了要害哩,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期沮,守成者将面临巨大的挑战”藉。而从国内来看绣蛾,我从调研中发现扑欠,很多企业由“试试看”赶,转向了“铁了心地干”凤梗,把电动车放到了公司战略的中心地位幂吹弦。    刚才李书福老总讲的他的规划偏孝,到2020年蚂清矗、2025年猩褥,电动车的比例要占那么大矢办鼓,新能源车占比那么大邻。所以他真是把这个当做了公司战略的中心戏。    另外己对,在这一年当中肪耗书,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿窘妻卿,一个是企业的研发路径在变化半锰,由燃油车的引进编猜石、消化填、吸收稿嫉,正在转向开放条件下的自主创新丘晌邢,各个企业对研发重视的程度痛列、研发投入的力度是前所未有的撵第谴。另外犬,由于我国电动车产业化走到了各国的前列稳,这样就给了中国钒,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会陵。另外伟,有一批没有退路抵,专注新能源汽车的新兴企业时,他们没有存量的拖累下,他们的思想更加解放圭票,这些新进入者带来了新思路率距、新创意权、新发展路径乖量。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路体颅,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路褥,对我们汽车人来讲会有新的感触锈。    新进入者带来的新的发展路径围吝、新的生产组织模式嗅,给整个的产业带来了新的活力肚。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径挟,我想这个影响是很深远的酵。因此讣歧凸,从这个意义上来说霖表灭,经过孕育期的磨合鹿电,现在已经开始有所收获离。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题乔。    以2020年为结点缉朵蒋,中国电动车将面临新的发展态势淮裸,我归纳了几个观点担坞:    第一板,进入2016年漏净,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期纷匪,在消费者购买意愿增强的同时肃岗,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择廊蚂叹。此时捅旁,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现拱掀拇。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿龋锹嫌,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争呸。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候擞版,随着竞争的加剧屏耗,企业间的差距拉大兢嘎赶,大浪淘沙的过程已经开始硷灸距,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量妙寂。这种现象不仅反映在整车才啃郝,而且已经延伸到电池企业形纲、零部件企业以及上下游整个产业链奥。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获搔翱。    第二释卷,迎接国内市场国际化竞争郝。可以预计政府购车补贴淡出之时炕甲创,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日纪兽崔,距今只有四五年时间了缚。当前国内企业间的竞争只是一场序幕味憋锯,国际化竞争来临之时才是真正的考验绥懒。中国的企业必须冷静地看到鲸敝,产销规模大胺菇荡,并不等于竞争能力强盲。我们与国外先进水平仍有不小的差距覆,重要的是技术基础薄弱陆骋、原始创新能力低将、核心技术欠缺宛热隙、品牌影响力不足疽逼骇,这些带有文化色彩的软实力括,需要持之以恒的积累庆,“非一日之寒”平。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点妻,提高竞争力的途径秋沧克,不是等待企业的扶优扶强入,而是由政府创造好的产业生态淑,使优胜者在竞争中脱颖而出蛇舞。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时估,就瞄准了国内国际两个市巢,产品设计纪苗逃、生产工艺匈谁、产品质量都以国际水平为准踏斜,我想这些企业他们会相对比较主动咕。    第三撑撅碉,向后补贴转型期的政府政策父扳貌,在既定政策支持的周期内糯弯侥,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配拳避,是政策能否顺利转型的关键瘁艇拖。政府的购车补贴是一把双刃剑膘节,当市场竞争格局出现之后换休,政府就要特别注意扭尾,不要因政策调整不及时而削弱竞争儒弄懈。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础茬胜存。因此伙饺,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上拭缉维,聚焦技术创新韩,加快补足技术短板扁,提升电动车的性价比陌。相应的痹,评价支持政策效果的窗口丝,应该由市场规模扩张臣响,转向竞争力的提升掳。    具体地看购车环节的补贴埠娄,应该适时退坡那际,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术添、降低成本的能量村,造成优胜劣汰之势按东村。政府资金应更多地支持共性技术的开发冕、充电基础设施的建设健挫。与此同时里松尉,非补贴性的那些“功能性政策”孤膏安,例如碳排放政策膝得、燃油消耗量限值政策俗怠、零排放积分政策七栖娇,以及购车许可奢、限制行驶之类的政策组合应及时出台烧潍恫,使市场产生稳定的预期纲。 第四妇贯,立足后补贴时期奈付皮,打铁还得自身硬家局签。    从十城千辆算起昏,各个国家发展电动车的时间差滤冷,给中国企业留出了大约十年的孵化期瘦搅,这是难能可贵的钉。2020年骸南,作为中国电动车的一个标志性年份放挨,将迎来后补贴时期盗纺坑。可以预计缴,那个时候直接购车补贴将淡出检谷长,但功能性支持政策还将保持惯秆踢。在这种情况下骆,电动车能否与燃油车抗衡化鞭错、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势棚背,将取决于这几年的行动间爽奠。    我国电动车是在较高起点上起步的瘟拴堵,总体经济技术实力已经今非昔比郊膛联,如果把握得当纤,以电动车为契机秤,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观省,企业应充分利用政策支持的周期抵慨愤,下大工夫做好三件事翠博:    第一许庇,人无远虑孩恐捶,必有近忧规,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略味,并加紧部署与实施梧妹煌。    第二采涂,持续壮大研发能力顿删,掌握核心技术典撩敲,攻下“不经济洽惯弊、不放心奋隙、不方便”一块短板丢署,奠定电动车与燃油车抗衡的基础郎官付。 第三凄管残,以产品的品质辱、品味打造优秀自主品牌橇锤,赢得市场的信赖系。    第四坎耙冈,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的缴耙,就是在这个期间粳巾,一定要想办法在自主品牌上下工夫塘举。我们的品牌实际上在燃油车上石,很多企业下了很大的力量彩称磁,但是应该说效果是有限的诵癸。而在电动车来说是个新的机会耸,所以在这方面应该下更大的工夫伙屑独,通过产品的质量嗽伤叼,通过产品的品味打造自己的品牌芯年嚷。    第五菲羔丰,要系统规划呻醇徒,及早部署“电动车+互联网”洪。今天的电动车之热馆皑,并非由于传统能源的枯竭圃患,而是因为它有很强大的正外部性虽沽。电动车的低碳化侣发、信息化扯另、智能化的潜在社会效益只有与新能源挎危悸、智能交通券、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥檀。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能窗懈。随着这些方面的成熟素刮骆,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题搐拓硅。信息化楞啥、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点签捆兰,这里有太多的文章可做儡恳抽。目前辅助驾驶希拌、无人驾驶已经走在前面倡,我想国家应该及早对电动车与分布式能源甘充酪、智能交通啤、智慧城市以及5G通信协同发展贰拱、统一规划簧、开展顶层设计喀蔫考、超前部署断赊牌、抓紧启动瞄,引导企业的技术开发和基础设施建设冈,推进“电动车+互联网+交通”饱彼,把阶段性技术成果用于提高交通效率坦狗、降低物流成本撬、保证交通安全围糯,使其产生经济和社会效益毯。    电动车发展的大势已经不可逆转巴肝释,向前看门为,挑战与机遇并存踞县蔬。如果把握得当表守理,机遇大于挑战!    我就说到这里郊,谢谢大家!    (根据发言整理别,未经本人审阅膊滦箍。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编馁旦:李芳" "  全国政协副主席垮佛讨、中国科学技术协会主席酬皖、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来澄桔摔、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲手谓胎,以下为万钢演讲ppt亮点实录糯:    尊敬的清泰同志抖睬、冠华部长恭滩颅、苗圩部长朴、解主任惭,各位来自汽车界的中外朋友们痊,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计傅亥烯。上午抽点时间看了一下展览些扁良,给我印象相当深百等勉,有一个很深的感觉夸,这十几年来中国的电动汽车持续发展驳孩钡,走上了一条创新的道路梁,而且现在产业进入一个快速发展机遇期戒炮起。今天这个会议的主题很好截拒,就是要持续地提升我们的技术能力肩筛撕,抓住创新新局面轮砷吭。我想就我们未来促发展蛇劝痘,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇酸酞田,谈一点我个人的看法缔。从四个方面痪供:    第一谦诚,谈一谈我们这些年来齐心协力体侈,新能源汽车所取得的新进展热,尤其是2016年的进展特别明确户。    第二拍,回归深入基础研究定,提升新能源汽车的质量和效益旁试。    第三氏捷,新的发展趋势能蓄董、新的发展方向卡,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点逛,随着人工智能的不断深入昏躬,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇凛眯伍。    第四滦吕徽,我们怎么样更好的凝心聚力蔽项拿,合力推动新能源汽车的创新发展鲁惩,谈几点看法诧蛙。    刚刚得到新的数据匹,有的来自中汽协会确凸眉、有的来自中国汽研中心戎,数据告诉我们寇瞥参,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆宝,占新车销售比例的1.8%罐,中国的保有量达到了100万辆痕。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个蓝,这里讲的是公共用的充电桩禽,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家讼。    我们的关键技术取得了显著的进步么。今天上午我在零部件电机寝晶吴、电池裂、电控这块花了好多时间拒面,仔细地了解了一下情况激素,确实和我们了解到的数字很相近私诚翁。动力电池的关键材料发展进程加快陌很、性能指标稳步提升份、成本明显降低并咕,从动力电池的单体星、电池包窜纹及、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进峦。一个指标性就是粹乐,三元正极材料能量动力型的电池剑疵,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤躲,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心费、有些争议郴隆,好多同志说其秆碗,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标奥,现在看趋势已经很明显茫。我们特别强调的驮糠,穆澹块比能量达到了140瓦时/公斤唱,动力电池系统的价格净间,这个价格现在也是保密悼弊粱,但是总的说起来明显下降难泄掇,总的达到了2.5元/瓦时以下纹摩构。动力电池的产能达到了100G/瓦时降辅倒,世界上生产规模空,特别是在新型电动汽车的动力电池凉,规模得到了很好的发展闹匡。    驱动电机技术也取得了新的突破暗凯。特别是共性基础技术进一步突破势苔逼,导磁硅钢部腔闲、稀土永磁材料憾、绝缘体材料祷驴里、位置传感器饯删靶,芯片的集成设计和电力电子系统钝侮氯,取得了新的进展狮。我也了解到贬迫呐,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展扦。因此暖冀仕,重量比功率超过了3300瓦/公斤铝亨复,电池峰值效率达到了97%赤化技,高效区达到了80%陵珊氏。特别一些新的设计努,也对电驱动系统有一个很好的推动作用攻,比如说我们都知道挥型混,对于0—100公里的加速滤静,对于电动机说起来盘太,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大笔结亢,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候谈,就是高速公路上超车的时候别毁,超过它这个临界点以后茨爸倦,这也是一个安全因素哺钝。现在我们很多企业从两个方面季悍,一个方面稿呐,用双电机的技术来弥补后面这个不足墓樊浆,第二个编将,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力冲蓝鼓,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展团感。    今年汽车界有一个新闻高林,第一个互联网汽车走上了市嘲胩耐浴,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合耿奶盛,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐套熬,据说现在上汽的同志告诉我绵,每个月销售2万辆锌芭,产能有点跟不上了规,效果很好覆,上市不到半年累计就超过了9万辆首喀菩,成为荣威一个最大的销售热点汤。在互联网大会期间怕,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统教,搭载着北汽娟粉、奇瑞铆、比亚迪轿车都亮相玲饶,首次开放了道路粕窃,18辆车300多位嘉宾在试驶冕壤,当然评价各有不同花灌雹,期望值也有待提升沪撑,但是勇敢的走出了第一步玫梳固,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿孤,做出自己的探索墙。    我特别感到高兴的是甸侨,2014年我们就曾经提出电动化虫电挠、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点实钎挤,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索试。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展糠,从汽车到基础设施芥删,一直到停车场婆泌奈、充电站镶毒,包括各方面财税的支持佩妙奇,一系列的政策四谅裳。国家层面墓觅,从购置洛守旁、补贴捕版焚、税费减免狭凳荷、研发支持魔、生产准入饲镶概、业态创新恍鞘秸、基础设施文,特别是标准规范方面鹿兔飘,都出台了一系列重大的政策措施拍,现在看起来落实的进度还是比较好的嗅。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论奥千,这是一个开门的讨论葛稳寇,许多外资企业都积极参与当中殊呻捕,对电动汽车发展媚倍、新能源汽车发展凹圃,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标泰楔,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面昧啊炒,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现裙。也是由于刚刚推出来虽,我觉得很好笺,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见漓,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见成蜕,使政策更具有落实性歇。    这里向大家报告一下斯夹狮,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革晌世壳。新能源汽车作为一个试点的重点专项很的士,实现了从基础科学到系统集成逛、共性技术集成盾肋览、示范全链条的部署沉梢,特别是在基础研究方面缅牌券,加强了对基础科学问题的研究备兽。因为现在产业发展到一定程度的时候彻,要提质羞门、要增效垃,还必须要静下心来绣宏、回过头来从基础科学问题上下手趴并彪,不断的进行优化眯敢、改善伞那,才能获得发展摹轿。特别是这次的重点研发专项恒叉,对于电动汽车智能化和网联化的技术悸绿醒,也设立了专门的课题粗枫椭,实际也是我们当时电机揪、电池泄、电控的“三电”之一融,也随着时间的进展不断的转向新的重点铝酶。所以酿,整个“十三五”期间的专项规划魂,将对六个创新链条巾唉,就是全链条一体化的部署踢杏,38个重点研发任务藉套,政府加大了投入年稻,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入阮县。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿握,首次突破15000亿跺彻,更值得高兴的是穷,企业在这里边投入比例得到增强搽芯,达到了78%以上路脸,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策拎卷甭、加剧扣除政策有直接关系群。技术市场的交易量也首次超过了1万亿你杆,看起来企业投入的效率还是很高的疥谩攻。    去年我用过这张图(ppt)蹄抄串,这次还用这张图旗馁集,对它进行了更新讣。由于时间关系陈辩箱,统计是1-11月底筏,11月底中国产销量是402000辆氢东,如果这样算的话啊竭孩,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆斗蔬,中国占了40万辆从赫,就是占了50%懒乱垃。到2016年底须,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆稗,中国占了其中的100万辆壬驰。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力妈驰,也说明了我们国家对于节能减碳丹、应对气候变化作出了新的贡献焚酚疗。我们虽然应对气候变化调门并不高函水,但是我们扎扎实实在做每一步秦试哨,现在无论是风夹廖汕、光乱痢、水辽、输变电擒庆甜,无论在技术先进叉、装机容量险、发电量都走在了世界的前列涎,这也是我们作为一个还在发展中的国家笑董,为新的发展檀列颈、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献辽归姐。    世界发展的趋势也是一致的笛凉论,低碳较、电动恋华、智能化成为各国共同的选择箩泄涧。美国设阜滴、欧洲良、日本计,包括汽车企业福特韭、丰田聊、大众都推出了它们发展的战略狭同,特别使人关注的是一些大企业的发展计划良蛇咀,比如说大众推出了它的“2025战略”全,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车晤兰,销量争取达到300万辆禽冷污,自动驾驶要覆盖截捞戎,在2021年提出全自动驾驶剩校,电池也要进入大规模的投入谭侯陌。奔驰也提出了它们可持续发展的目标瞄,零排放猜铆操、互联虽盾赊、自动驾驶汽车成廉,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力偏缸钨、氢燃料汽车轨。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流凡佛、沟通秽貌,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式驴、增程式的混合动力汽车瘦煞,因为他这里有基础建设的问题偿删熄,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来陶玻,就可以有电的情况充电须荒、没电的情况加氢拉,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板煤疆计,同时又实现了真正的零排放泡。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai姓庆钾,上次试驾可能还是8年以前饺凄,我觉得汽车的进展岗,无论动力性七誓、环境友好性版、驾驶的舒适型都得到了很快的进步姬,据说已经进入了市场弊撑拐。包括通用也宣布了在2020年以前编漏,在中国推出9款新能源汽车奋。我这里想说的是燃,中国的市场也是世界的市辰!,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的瓮稠,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展薯壳躬、参与竞争朝,汽车产业就是一个市场全竞争的产业加,就需要我们来推动整个的发展棵奸,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺窟轮免。 第二掀缚,谈一谈我们对于深入基纯菇崃小,着力解决一些新问题的看法潜怯奶。    对于电动汽车控,大家首谈就是续驶里程剖钩拼,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志倦酚杠,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的湃片。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车寸飞幌,一个明显的标志恫,实际电动汽车能耗是和它的整备质量峡,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的税饱需。如果说单程的提高电池的载量犀陌,当然加入电池的载量车子可能要增强粪浚寄,车身的增强就又增加了重量辈碳凶,直接影响就是增加了它的电脑靠黔酶。我们也看到一些装载高容量电池的此蒲,虽然续驶里程延长了畏凡,但是百公里电耗就明显的增加了面乡埔。因此东罗,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高弟,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的洗称哄、合理的规划投梁逃。首先俯违,车辆运行的范畴朵透热。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位檬郡拎,尤其是现在妮,我们应对大气污染惊,主要还是大城市集中羡,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑逛杏。但是从技术发展上说起来嫩,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度甘、功率密度和整车的轻量化闲擒獭,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准葡,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程罐墒僧,这当然是市场的期望袄,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题秆。    最近新材料研究发展很快垒促,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用昆沸喇。有的朋友跟我说荤灰歇,我们现在用的是石墨烯电池谜,其实说用了石墨烯是对的堕瞥,但是用石墨烯全部来做电池奸驾家,似乎从科学意义上不太准确袍堵。石墨烯材料砰,包括碳纳米管屉使,都有它优异的电和热的传导性能患行,作为锂离子电池的负极材料添加剂情姥唯,可以有效的降低内阻泪惶局,提升放电的效率饲尽痢,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话贾撂咕,还有助于减少介质之间的电位董佛,来减轻电池界面的腐蚀性肪。从这个角度上看呻,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的刃弗牌,当然由于动力电池负极密度提高了究,对正极材料也可以进一步的优化嵌集,在安全的前提下壳,所以也可以显著提高它的能量密度祈夹铺。但是由此而来带动的是全系统的技术进步咸身,就是说能量密度提高了荣,同样的电池包里面可能有更高的载电量常府甲,但是运行过程当中它的热交换量也会增加艇凸。所以在增加单电池和电池木婷纾块功率和能量密度的时候逝,还要加强对于电池包热交换距离的研究跋列,来优化提升电池包整体系统的技术昏,它也是一个相互关联的关系娠。    随着电动汽车的发展始韶情,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计钩词某。比如说电池包往往布置在底部袒京,夏天路面的热辐射还是比较强的俱邯,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理独芍为,从结构上来实现电池包的冷却词谩,因为我们现在冷却剂就是这样的就额,要把它放在迎风处寒贝坪,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计栋同,电池包也应该考虑到这个朵,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理芜据。结合冬季放电的特征便,我们还应该研究返凳,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制魏踩,使它保持在合理的范畴之内嘎工,来逐步的解决冬天放电比较慢的悲、容量比较低的问题扣。总之说起来搓,我这只不过是一个例子熟俊残,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础顷、关键遣幕、整体的技术统一的来规划和部署唯憨汹。    上次百人会上我特别提出始哭,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术速氓蛾,带动汽车制造的转型升级躺篓鹿。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节呈比虎,给我留下一个很深刻的印象凶氖微,我和苗圩同志都搞汽车的秤,过去我们焊一个车身500多块钢板鲜碱,用2000—3000个焊点接在一起柑惹腿,加工线上全部实现了机器人撼恒岛。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身拔,一共就45个部件酮抚,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线毋掣,几个机器人协同操作加昂畏。板件和板件之间没有焊接纺蜕凹,就是直接的黏接案祷,加热黏接奉,远远看去就像搭小孩玩具似的虫方沤,几个东西装起来悍。更使我感到比较吃惊的泊沽,现在碳纤维的车身恢蝎来,已经不需要在现场涂装了林纤悔,有点像我们当年装修房子袜暑,先装地板再油漆钡,现在用的全是油漆地板涛睫。现在汽车安装上确实有进步奔编伞,所以我也很有感触捞别书,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新衰秃醇,需要轻量化材料的技术拟垄晾,需要轻量化的设计病奸,需要轻量化的工艺恕,也需要轻量化的流程特廊木。特别是现在的汽车产业挫滴冒,包括内饰座椅使用的材料贾卷,也尽可能的采用可回收赔棘、可再使用的材料莫氏币,这方面的技术也在不断的提高模,这个应该成为我们新能源汽车发展诡贸,不光在车辆技术纲旦淮、而且制造技术流程方面全方位的提升汗香挨。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展澎,今天我很高兴耻锯项,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车抱韩蚀,更多的看到了我们一些卤,像燃料电池大客车的发展坪纲矫。很多企业大家如果去看的话姐董刃,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池鹅睛泼,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料屉赶累,比如说碳子习、交换膜距苟鞘、双极板七夸,以及它的特性基础研究的进步密切相关奇。实际证明揭棵内,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中寺,也具有自己的发展环境的优势钦钢。我们要借助这个优势来推动我们的发展赡为录。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系显,我们是不是可以考虑卑粗临,尤其是在燃料电池研发的初期浚币,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用拱财慧,这样可以有电的时候就充电颇、有气的时候就充气狠领婚,按照它的发展各取所需泊镰。实际从技术进步上课光矫,技术发展的本身聘,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用九,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展露,对于延长它的寿命蔚雀,对于减少它的燃料消耗略呻,是很有帮助的竭弗。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用倦涛那,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用频笺,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处誊驰。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点辑奋。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域娘酚,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向臀。当然它们也在考虑煎,我们怎么样能够更加适合中国的特点兴。我们还不能忘记中国还有一个优势伤藏,我们在电动汽车走向市场的前期谭没,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用体,先在公共应用朝短、出租应用上去使用讥,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广缅,因为我们不可能全国铺开的建加氢站丰,必然有一些城市就可以走在前面驰,又可以来推动健康合适和快速的发展轨芬。中国“11?11”又是一个新纪录操,信息产业跨事栋、网购变成了整个市场销售的主流挟分忌,我们看了看忌,2016年快递业高速发展挖填疏,中国快递业总量超过300亿件樊日,平均每天8200万件包裹走在路上匡,用于业发展小型物流车清洁惠、高效的运营业应该引起我们管理者的重视馆蔡繁。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领豢爸,有了高端引领就有了有序的发展笺,放弃了高端引领就会低端充斥嗽,所以从这个角度上犯谰,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色陪碍邯,争取使我们的汽车产业走上高端引领郴枷番、创新发展的道路上丁。    在燃料电池汽车发展的过程当中颓每弦,深入开展了国际合作懊摆桔。我们积极的参与了国际合作告臂疽,开展氢燃料电池领域的技术合作香贩,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目休秀粒,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议跋劝,组织国内的企业破篡痊,开展深入的技术合作俗薯炔。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织京,定位就是要建立一个覆盖全产业链钝、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织掠,在中国发起但并不局限于中国把,积极组织管理以及运行机制侥谐偿,要按照国际组织来筹备犬呵榔、搭建居。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池羞渐,因为燃料电池实际用处很多菲,比如在通信基站汉嚏、备用应急电源颠份,随着我们移动通讯不断的扩大鳖随,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放惫碧麓、包括更新趁庇,都值得我们重视逗悔萎,包括医院的应急电池筋、安全防卫峦七,包括我们最近在研究深海运载溪旦,也完全可以使用氢燃料电池趴幕弯,燃料不是电池俱,实际是一个发电机糜,而这个发电机可以用在各个地方港扮,最重要还是零排放的清洁能源尾,效率高苔,能源密度也高太颊拖。 第三羌洁诚,深思熟虑睬乏,把握好智能化的新机遇壕律灸。    近几年来亮垄,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展撇谅魂。比如美国弗确现,白宫推出了人工智能的新战略系逻,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划兜槐,欧盟也推出了智能汽车的技术路线脸讹虚,包括日本的创新战略规划吨仆。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会谩饭,这个时间恶补了一下人工智能的技术纹。中国工程院最近技术指出菇死呸,人工智能即将进入新的阶段墨荷,人工智能发展有四霞唤师、五十年代了瑞艰临,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展皆。但是当我们信息化日益普及眉标疲,移动互联网幻、大数据念侧、云平台的发展涵,信息环境谢瞎、数据基础颊辰、目标理念姥、市场需求都在发生不断的变化诗垃,将推动人工智能新发展毒刷椒,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段碧巢徊。因此刷倦温,发展人工智能也有利于改善人民生活蕊扑、提高经济发展的水平抽谓、增强社会治理的能力缸宿乃、维护国家的社会安全汕。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图纺讳,但从各国的共同概念和我们的研究兑垒,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素独安报。第一库杯浚,要降低交通事故和伤亡人数肪。美国的报告提出来崇,美国每年有35000多人死于交通事故骨塑,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的瓣广。第二劫抨呈,要应用低碳径衔坍、零排放谎摩、环境友好的运行环境田。第三沸壁抗,便捷广棵豆,要降低驾驶强度赦,提高交通的效率砷。第四船屠,要推动共享蒙,提高车辆的利用率彩修。其实我们现在不得以所采取的一些限行味,包括交通的拥堵斑唾,都降低了汽车使用的效率函悍,所以从这个角度说起来谈罗臼,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的闺。还有钨慕讼,牵扯到公平出行亲劣,随着老龄化社会的进入汗,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展诉齐错。    关于自动驾驶汽车研发进程锹晤坦,好几个报告超翻,有的人说无人驾驶毕祈畴,有的人说自动驾驶甸,有的人说智能网联汽车烁,都提出了汽车发展的里程碑替希据,我觉得无论叫什么汽车狼揣,都是说了这么五个阶段叙溉,辅助自动驾驶达蔬、部分自动驾驶香仟、有权限的自动驾驶探棚、高度完全的自动驾驶阶段钵,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点壳顾褪,比如说在辅助自动驾驶方面妊告,怎么样能使汽车感知周边戮漂,科学决策醛睬,及时反应即怪。比如怎么让汽车能够与互联网连上癸陵,最后有条件的自动驾驶还得考虑车朝挪、网煌培实、路的联动缉,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系径,就是人沸苹、车厩、网森汀投、路的一体化闭体稗。    辅助自动驾驶另,实际这些年是汽车界一直研究的重点鸡娄,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多楼香,有雷达森掠扇,包括现在有毫米波雷达喂谎,摄像头赴闺,对外通信系统巨,包括定位吞表。与之相应的浚井,刹车多托臼、油门缉、电子稳定系统塘实奥、电助力转向等这些胚补,实际在关键体系上推,传感系统磁、操作系统热、中间和决策系统的研发旁偿,其实这件事也不是现在的新形势希,早就在80年代的时候摹,80年代后期就研发了防抱死系统蔡,实际根据轮子上轮胎和路面的关系情捌本,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全射,包括防启动时间的空转柿饭,后来又有了电子稳定系统唬歧略,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度饰,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展界附磐。    传感器用到汽车上就有了测距的警示墩汗,有了它以后毖翘拨,在90年代的时候内氢赏,我在德国工作的时候墟辅,车里边就已经有了尾随自驾坞,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走篮,不用担心娄抚。最近我看到了我们国家的好多汽车既粮,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应帛,一旦接触太近都会自动加一下速凡睡身。包括我去年去参观长安掏皇拇,他们也给我展示了自动泊车系统绦犬翻,实际自动泊车系统我们在德国工作矫略,90年代后期时候就有这样的设想怖贿氯,2010年我到德国去访问的时候评慨,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型派涵第。实际很重要的意义烂霞,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起菩,也得到了发展臣。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能拘谐床。    下一步就是智能网联解。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西篱赋、看到自己看不到的东西久赋卿,90年代初期的时候亭全那,堵车情况有数字广播咳乱庐,数字广播就和我们一般的广播不一样写到咕,随时可以呼叫堵车的情况痕萍。后来有了数字地图和卫星导航硷,就形成了第一代导航系统川随,第一代导航系统并不知道路况的变化春病脊,只知道路径的设计梆惺苍。然后就出来了联网的导航姓,这也是这几年我们都经历过的事莎。上汽这次和阿里巴巴共同合作硅鞠,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张迪夕,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起微刷环,这样坐在车里的人豪酵夺,通过导航脱椭、通过云平台就可以获得各种各样的信息干粕葡,比如说动态的导航溜醚、比如说加油充电站璃侣、维修以及各种信息的进入挪勿,使汽车的视野得到更大的扩展雇。但是真正要做到智能的网联汽车苗,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键仆金雹,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来箱,这就需要我们把各种信息交汇在一起查,来实现智能的决策控制百逆旱。这件事情说起来好像很容易浑忌悲,实际也有很大挑战仓擦彪。现在我们一个汽车里边有两拘、三套信息系统腥,有车载的信息系统叮隘抛,还有驱动系统的信息系统蘑硅聘,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通馆肌畅,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程善猎,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯傻掠,人得到这个信息以后会做好这方面的准备耻票,就是快到地方要进行减速律,但是如果你让它自动驾驶的时候脓涤,可能它就很早的根据外界的信息来判断拭镶看,让它调整好姿态癸坡、减低速度扔嗽,进入转弯以后在弯道里边再加速斥媒。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段蚂腻凳,这种例子比比皆是喀记。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体羌恍涣。因为我们电动汽车从电机敌、电池盗、电控开始伶,电控第一代做的第一件事岛,就是通透的动力驱动系统的网络舰秽,就是第一代的CANBUS系统兼图,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制豹黄,从这个角度上说起来苗,电动汽车是自动驾驶的最佳载体姬闲该。    当我们实现了这些以后辽溃童,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战谰稼。这是我们常见的北京交通的一种情况公狈勃,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号沫,去识别各种各样的高通狸刻,做得到吴叭,但是不保险兢,这样可能我们就要有这些信号的发射器必棠比,让汽车能够知道这些情况贝良浪。如果再想使它往上走爽珐律,能够实现部分的自动驾驶祟,它必然会应对我们的一些常见的极端情况示,比如说晚上的雨雪路宠坟鼻,比如大雾弥漫的时候添芦,比如尽管天气很好降奈,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰靛孤,这些情况都需要我们去应对卑攘使,其实道路上也应该有它智能化的装置棋贸,就是说有自动的能见度感应器骇好,应该有道路结冰的感应器哇,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全剐妻池。我觉得自动驾驶最重要的还是安全必,安全是所有发展的主流畴尖彼,而不是时髦起如。我们在做任何工作的时候储记镀,必须考虑人是坐在车里最宝贵径伍、最要尊敬的东西布,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全社、人的便捷绒、环境的友好和共享场。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统蓖秆,来推动我们的发展抵。    因此玖,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三戎纹使、四次交流狄,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议眯突,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构躲乾巨,这个架构的着力点应该在车载的平台伟、在网联信息兜、在智慧交通的发展栖,我们要重点发展的是车辆的关键技术广耗、环境感知吼脊、智能决策掣、执行控制恒,我们要对信息的关键技术泄式,V2X通信杰,甚至于将来车对车的通信系统缔戒卢、云平台檀、大数据浓、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制菜枷,这里也有很多不同的东西偏敦柒。我们还要对基础的关键技术边辩,高精度的地图淖摆、动态路况信息旧驾、综合决策和操作系统侵围嫩。只有这样瓜答,把人褪橡、车蛇毖、网阀、路同步的推进富,才能够迅速的发展措龋,否则又会碰到先有车婪、缺充电桩的情况碳,所以需要我们今后的发展当中更多俏冉匈。与此相关的技术湘,检测系统昆,还有一些法律法规体系翱暮尝,一些基础设施的建设先克睬,可能还需要更多的发展囊拔藕。 我们必须要精心规划抠菊、协同创新凰诬,来研发自动驾驶的新技术钎。    一炬,安全梨、绿色笆泥、便捷嘲姐乃、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标锻伎饺。    二另刺碴,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉繁梦,多领域技术的融合祈祥,产学研各方面的合作帮惭,要着力推进协同创新掠矢畴,这里边由于它是一个企业的热点趟始土,所以企业要成为技术创新的主体蔼挠吨。    三部苫,企业为什么要成为创新的主体坡皑?我看了很多规划疲笛守,从现在一直到2025年裁胖还、2030年剂省。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就背,但是可以实现沿途下蛋昧咆,从过去当中逻,无论是防抱死系统呛衫遁、电子稳定搞羞、测距警示老甩亮、避障反应沮盼、自动泊车都是发展的热点评,每个技术都带来了商业回报怒钮,包括我们在信息系统乱厦,包括这次互联网的技术肌葛,上汽互联网的实践哗蚀,也看到了我们纠崩,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高效廷孩,只有以企业为主体侍熄跨,不断有新技术发展捣蓖禽,使它在使用当中获得使用兔,就能够推动它的可持续发展串杯嫩,所以它不是一蹴而就的事敝妒目,是我们长期坚持的一个任务祟。    四滩阿镣,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体遣钒忱,新能源汽车重点研发专项要广聚众智瓣庐香、精心规划腻高朽,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础连酮勿。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区辣惜,我也是觉得有一些东西包括基础建设靶,也应该放多这个测试区里面去继,使它在真实情况下运行烹侗托,才能得到一个健康和全面的发展佩骨。    最后我想说窃细够,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展隧奴。其实我们用了十几年的时间实现电动化堑碘闯,推动了产业的转型券许虽,随着信息产业的发展点第苗,网联催生了新的业态错赋,产生了新的服务业婚人陛。轻量化带动的不是简单材料的替换郡,实际是对汽车产业的一种升级别、一种转型染祷,同时敛箩,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设啪蕉炒,充电网服务体系的建设瓶,可能带来何止几万亿的新的增长点璃。我回忆衬猾,在经济工作会议上总理说过一段话盼赤,“实施创新驱动战略的发展故陀,既要推动战略新兴产业蓬勃发展雇般柏,也要注重用新技术官、新业态来全面提升和改造传统产业舷滇,带动产业的转型升级极玩。”    作为结束语我想说碌甘,回归一下新能源汽车取得的新进展念算番,下一步还是要全面落实政策触谁、着力开拓市场港憨梗、建设基础设施穗、创新商业模式估港,把握好发展的先机炬量。我们要针对市场的新需求魏丹虽,深入基础研究撤笛,攻克关键技术馁炬叛,完善系统能力侈奈琳,着力提高产品的质量和效益孙失。要把握好汽车智能化发展的新机遇率呛埂,要系统的研究恢辅撇,精心的规划套额酿,要鼓励协同创新企业主体黔,大胆的尝试簇吠,来攀登自动驾驶技术的新高峰绷维谈,要凝心聚力固涝瀑,发动优势经腑拴,动员各方力量籍,完善政策措施哦,营造更好的发展环境钵镭疗。    谢谢大家!    (根据发言整理陛堕峰,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勉:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉朗痪: 陈理事长憋鸽,各位领导竭吾、各位朋友幕褥弓、各位专家旅四寥,今天很高兴跟大家交流一下我的看法登定虹。我今天的题目是四网融合卡,什么是四网呜魔农?交通网舷、能源网凸勃、信息网辽急、人文网掳忌。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具淘戚,电动汽车是一个能源的载体缆粕,又是信息的载体乡膳,然后可以作为人文的载体遁。四网怎么融合葱?怎么发挥电动汽车的附加值师陆垮?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦粒救。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系冕艘,能源跟信息到底有没有内在联系颓警,我提出一个储能熵理论供大家思考附刚跺。    我思考创新的要素郝逛,要创新首先要解放思想粉豁妒。解放思想要学习《易经》的精神身徐褂,又要学习西方文艺复兴的精神风乾。《易经》是一个太极涎袱拧,太极里一半是黑秀、一半是白嫁寂,但不是直线藐,是弯曲的算妹,黑可以变成白客,白可以变成黑敛胶,黑中有白浚恃腹,白中有黑论,跟它对应的黑就是黑堪洞佳、白就是白翻。《易经》是变化俊染菇,有时上如、有时下纹缚炬,上时不要骄傲自满聪矫,下时不要灰心譬彻寒,是客观规律距舜洞,都是周期性的娶,我们在调整峦年,要注意平衡动力统一普。    整体都是这样奥衫,全局都是这样阶豢韦,今天讲跨界琅很,要学习西方的思想就是文艺复兴怪商。文艺复兴的功劳不是在文化署、艺术等等脊屯禽,文艺复兴是解放思想浮吻。哈佛大学的校训追求真理祟美。要把自然界的规律找出来解放思想邪轿瓣,自然规律造福全人类冻腑。伽利略难坷,罗马教皇威胁他相筛穗,他不怕茅迟缝,他说地球起源被上了铁塔认显火。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女汀裴,被叫之违反教义了恰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师趟,第一个米开朗基罗徽点,他雕出一个裸体的美男子纽,现在到处都是;第二个大师是达芬奇巩葱垮,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看岭敝,里面很不容易膛礁,从意大利借了很多达芬奇的作品轮。达芬奇不仅仅是一个艺术家团联,也是工程师;看他作品痹浮浅,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生途,第一个从事解剖学剁。    解放思想考虑全局的问题培挠鬼。文艺复兴第一要全局思维僚弹,第二要有天人合一的思维结赔番,第三是环形思维嗜卡。要考虑全局思维幌乏,今天做电动车目标是什么对?有什么经济效益嗓篮、环保效益盟撂、能源效益鞍、民生效益抖,总体总目标要搞清楚胚吹衫,一定要有全局的观念朔。特别搞智能汽车全局性更大贡锤改。另外要环形思维防帮块,要反馈填蔚侥。然后是循环利用的思维柬。    创新霞,我把创新的要素跟大家分享一下闲句。首先理念是创新之魂径。理念有很好的氛围方赫,有了理念才有创意醇汉,创意是创新之源光。还有人才百匪,人才是创新之本颧。怎么能有理念溜趴额?要有很好的氛围汕摄鸥,总结第一方面是合作精神警龚,开放对活霓、合作躲、包容迷违,双轮驱动蹲、增值驱动泉方台、市场驱动妓,通过市场的倒逼危。然后要有完善的知识产权保护寇翅,还要利用网络大数据给我们带来的好处伐吩臣。今天创新制高点是跨界融合龟珊。跨界包括国界的跨界和地区的跨界般。“一带一路”我认为是跨界融合峡,一带一路是西方的伊斯兰文明土碉,还有它把科技始、技术娄俗娥、经济淘散、贸易连在一起廊南,所以我们要发扬一带一路的精神吓隧另。我是福建人也是漳州人讥剔柯,一带一路开始的是峙⒚晕福和下西洋骇。我们要跨界融合谭。    我接着讲智能汽车俊迁费。智能汽车首先要有解放思想梢琳陋、全局思想考虑问题替臼多。三个C敬实农,第一个要连接起来任洼,第二个连接是要协调要合作贿徒,1+1>2廓冉片,那就是《易经》的精神菩琼巧。第三个疚咎,今天的连接是移动的连接胶纱瓷,还有MOBILE递电,MAN TO MAN好、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来衫诫。    今天电动汽车很重要的一个眠劳奠,大家买得起用得可靠凶刹琅。智能化以后抹匙,因为有各种各样的基础设施和商业模式外秋,我不展开了归蕊石。    从电动汽车变成一个智能的汽车篮葱,从智能的汽车再变成一个智能的交通锣戌,从智能的交通再变成智慧型城市取。我们附加值可以产生很多负浑。根据《易经》价值精神疮胖,通过交通网柿构、能源网撑孔父、信息网酱坪滦、人文网可以产生无穷的价值机会欺。利用交通资源的全时空动态感知饺挛骄,交通工具的全过程运行管制错坊,无处不在互联反娶然、感知磐、管控和服务饭湃。    怎么布局槽溪?怎么把电动车进一步变成智能汽车醇匠藉,如何布局智能网联汽车技术脱?我认为庆奥蔬,不但对中国班杜,对全世界都做出更多的贡献毒劫盯,第一是制定网联汽车法规标准咎簿、智能技术轰靖耪、环境谰寺、HMI技术边、空置执行技术板蹲、智能网联的实验吻温容、网络和信息的安全吞店。    怎么做到网络和信息的安全岔躲法?这是一般的云党,怎么把一般的云变成安全的私人的云曙篇?有很好的结构盒,处理器山、传感器吩,不能把所有的数据放在上面可能要分层次吩夯旦。第一是收集材料蛔惹,就地处理腑。第二是从收集材料到云之间要慢簇敝,一个是单点控制蔬,能量控制或者功率控制缝挪捍。一个是多点控制底歪敞,能量控制或者功率控制相娇,这是全局性的维葛。要及时处理眠,要经常互相认证尘戎麻,变成安全的云公拟。    跟大家分享一下我做的一些工作如。怎么从理论上去证明这个是可持续的蠢?我一直在思考所有的工业革命射,基本就是能源更新泛卢波。第一次工业革命聘,瓦特发明蒸汽机苦扒呈,电话艘羌桶。第二次工业革命孪沪,美国抢占先机侗,电气化辉全光,主要能源专项与信息建设绘。现在第三次工业革命来了尺抒陷,中国能不能抢占先机冒?我们要做新能源交师恒,信息大数据时代度开侯,我们百人会能不能更好地发挥作用汝?今天早上的研究会很好闺红欣,我建议做一个尝试的机构睛绷,每年召开百人会国际研究会议灯盾勉,形成品牌届旁。    信息跟能源能不能有机联系起来呢棵测?我提出储能熵的概念霜葱凶。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量洼饰吵。一个系统里面假如是孤立的惭版、系统是不可持续的藩,一个是做功奋棱、一个是废料是不可持续空冒叹。如果是物理系统狭冬,分析储能熵捕氖遂,熵代表可以再利用坪拍。总的来说耙嘎,一个系统熵不能增加亮,熵要减少猜邢,熵减少系统可持续身不。熵是储能熵刨,熵是不用的熵筹桃,下一次可以用罗旱返。总的来说熵是在减少敦。    包括中国的历史菩搪奸,中国封闭的时候中国就不可持续漓叫,中国开放中国就可持续惩。近亲繁殖以后熵增加不可持续戮醋懂。系统要做可持续性恒,系统熵要减少搐桥贿,你的收入不能是单一的尘烁达、不能是孤立的系统倪曙尼。因为一部分是做功耽,一部分是废料喇仁,从废料里拿出来帮徽,通过证明熵减少坏布缆。从废料里面可以再循环么贬典,那么你的系统就可以持续了新。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来昏赐,后续需要时再利用的能量的熵毒,通过储能熵概念的引入氢列,希望用来解释可持续系统的演化过程省宠访。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态砂宠。    综上所述火,不管系统是生物的或人工组成碘,维持系统发展的条件具有外界能量的输入犊酸。所以为什么分布式能源的优化是有理论基窗凇,而这些系统工程特点是甘播兰,即使在系统研究过程中签纤,一个熵有增加的过程隶呵哎,总体在系统不断迭代发展的过程中屏屉誊,系统将进入熵减的状态哼扭孟,因为系统具有自己生成复熵的能力卸,从而保证了系统的可持续性瞬。    应用在电动汽车掸,这个是分布式的发电白,这个是分布式的负荷蘑。电动汽车就是分布式的负荷反,还有分布式储能渡扮碗,电动汽车有储能集宛、有电池喝。电池可以双向的算模,分布式地发电特鲜夹、分布式地负荷杰签储,在分布式的储能骇,这三个系统可以持续巳敢啼,这是我要证明出来的屋略。我证明只要你的熵是减少的坤裸。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望秽歪锑。    感知秆输、认知拭、行动胖独,不断可以纠正人的行为握,比真正的司机还要好芯。    最后倦,希望我们以后的交通系统是舒适的朵假衔、生态的署春、方便的和安全的聚际。要做到这一点秒,什么是成功幕?因为里面的成功是3个S揪,SUCCESS睹投擅,在S烈、E里面画一条线都是欧元跟美元攫颅,今天是国际合作品,虽然人民币还不是描,是一篮子化的鸥,人民币准备好了捻垦。ESY就是人民币环。    要有六个眼睛搔,有四个眼睛不够到躬。第一要把眼睛放在前面解放思想谓。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维翠,电动汽车下一年布局市趁呕伞,也要有前瞻思维缆。眼睛放在后面汲取历史教训狗揽绣,要有全局观念懈乔。要看到旁边的需要双拍纷。然后要把眼睛放在右边学习欧美还倦狸,不得不承认高端人才密集地在西方疥僵。所以把眼睛放在西方学习劣唯曹,它沉淀了100多年贪父。四大发明中火药是中国发明的祟,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的挞啸。全方位都看到了哀敬芯,所以英文眼睛叫做EYE宋。第一个I是Inspiration颓奋,有了激情可以有想象力惶,然后有创新丢串,但一定要融合讹碎汀,一定要集成读纹奢。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题奸羞割。科学要把自然归结起来纯啼粟,工程有十几种窜搓硼,要把科学搜卿、技术酵技、管理结合起来那就是工程炽誓篓,那就是要集成溉普酿。特别今天要跨界地融合堕技餐、跨界集成汞,这样才能实现拱亨朽。但没有钱也不行疥惜,今天招商局也来了很多金融机构俺,要融资皑。    谢谢大家!    (根据发言整理氨,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编室辣哥:李芳" "   回顾已经结束的2016年卫,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展仁肩褥。在政策的全面推动下快,我国电动汽车年产销量再创新高涪,达到50万辆左右舵,充电桩数量达到20万个碧,遥遥领先于世界各国棚岛。更为可喜的是逃惟慧,在规模市场的推动下焕墒,技术创新全面展开寿使取,技术进步全面加快抱绅,正在全面逼近世界先进水平海榔枷。但是沛,在这大好形势下泌茨,质疑之声渐起驮访。比如郡楞,我国电动汽车发展主要靠政策推动乔泌仙,能不能持久挨惫?政策是否过于宽松斑,以致于出现骗补情况坤铂滦?另外铂,由于发展形势良好糠瓜虑,一些激进的观点也在抬头佰肠睹。比如特,要挡住国外产品进入中国市惩镂场,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车冲荷藕,准备放弃传统燃油汽车柒。    作为一名资深的亲历者吵古绒,笔者认为隆,在这新旧年度转换之际釜型,有必要分析我国电动汽车的发展形势芒贰了,梳理其发展历程铂喊荣,以利于业界对形势有清醒的认识副锈、清晰的判断惩炕,明确今后的行动方向使。    一叔极毯、我国电动汽车发展形势良好    当前剂惩抠,我国电动汽车发展形势良好钙科惮,主要表现在两方面蹋:一是电动汽车技术创新全面展开田履扦,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快每部碌,技术创新和商业模式创新层出不穷全。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面篱,比亚迪配蛾笺、北汽旧畅怜、江淮位、上汽等都推出了极具竞争力的新产品累。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车骋伺疏,而是专门设计的电动车咖剧舜,续驶里程达200~300km甚至更多羔购蜗,能效明显提高戚青扳,动力性皑绞、平顺性谱、舒适性贪措五、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平虫。事实上舞泰,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布戒,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市的虎。另外贝虏蜜,我国电动大客车产销虽伟、应用占全球份额的90%以上街,技术达到世界领先水平上浇。    在动力电池方面两喊摊,我国产量已超过日本闺探霜、美国蝎犬摊、韩国埠,跃居世界第一困敝脖,且市场份额超过全球的1/3瓷峡。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面堂,呈现高能量比虑、高安全性胚、高功率比等各类动力电池全面发展的态势屎老。同时如徊磊,产品水平迅速提高械检寞,与前一年相比鼻吉浮,平均能量密度提高30%孟,成本下降30%左右亩。    在驱动电机方面焙棚,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机绕解,总体性能进一步提高沦耻薪,成本下降30%左右弗悉。在电池管理系统希虚、混合动力系统抖颊氓、电动助力转向荒陪腿、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面娃,也都有明显进步福堂。    在基础研究方面融鲸火,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌市拟。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展俊倪抒,电池热失控茄沮敞、硅碳负极材料口禄肮、耐高温隔膜等基础研究进展也很快瀑颊。    2. 充电基础设施建设加快吼孪岭,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下废窝,政府有关部门出台了实施细则提,多个地方政府建立了城建趴忌伤、电力钾、规划等多部门联动的领导机制缺,大大促进了充电基础设施的建设速度骂丁。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上呕淋,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计衰,我国充电桩总数超过20万个许,远远领先于世界各国娃。    在市场带动下韩眯,技术创新不断涌现疤副档。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术藉垛、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法韦、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术垛培矢、节省设备投资的车端交流快充技术宠航、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用郎。    在商业模式创新方面嘲,呈现出各类优势企业多种形式合作午梗函,加快充电设施布局坷脯需、建设馁嫉、运营的趋势廷骆沤。众筹建桩相截、合资运营举刊堵、利益分成等运营模式迅速发展谢虑嚷,公交车亭星、环卫车澜碑、物流车吨奶、出租车解镰察、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模收堪,广告推送枯、免费无线热点接入等增值服务开始出现桃。    在互联互通方面啃砰,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施沤,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段骇潍守,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成卸偶,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定纲搓卧,以企业级陇、城市级监控平台为基捶雀唷,与工信部新能源汽车监控平台实现数据拨、信息互通的国家信息服务平台即将建立卵容。    二熊、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说刺,我国电动汽车的发展道路与美国唯雷、日本箩、欧洲等国家和地区有所不同饶规,主要区别有两点伶。    一是政府干预模式不同锭施。我国采取的是政府强干预模式啸城,政府进行顶层设计封屎,制定国家发展规划拈,多部门联动制定全面的鼓励盯、支持政策虾佳咀,并以限购城市和公共交通为主形成较大市陈芟!,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车幢稼颗,在市场发展中不断加强研究开发弯瓶编,技术水平逐步提高;同时亥,充电基础设施建设逐步完善妈收丛。而美日欧政府多采用弱干预模式凑轰乡,政府支持共性星柑、基础技术研究触轰,给予一定的政策描祷、税收优惠哄杭痊,逐步培育市呈榻铡;企业则根据自己的战略规划毛桨,首先研究技术随,同时有选择腺脸墙、有重点地开发产品套。    二是企业战略不同力搅。我国企业多为在政府引导下被动式发展卿凡藐,初期技术积累明显不足陡,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显狠次镭,产品方向受政策影响大氓虚蕾,各企业虽进度不同纱课瘫,但呈全面开花之势苍炕。而国际大公司多为主动式发展恍腊,厚积薄发铆,技术有所侧重笔钠倦,产品形成特色备,如丰田的混合动力和燃料电池羌、日产的纯电动澄寺、通用汽车的插电式坞逝、宝马的碳纤维轻量化技术等江巧。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点鲸。中国模式的优点是市场拉动技术发展类,不受油价等其他因素干扰解焕,迅速形成规模市辰憬闶稹,全产业链技术进步酗阶宫,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟誓,发展中有不协调情况捆篓,如充电基础设施滞后捕,部分企业盲目跟随烂,发展不扎实幢汗,少数企业以谋取政府补贴为目的文怀鞍,甚至出现骗补情况辆。美日欧模式的优点是技术扎实克,发展均衡;缺点是市场发展慢垄坡脓,产品更新慢叙矢,影响技术进步爆春獭,受外界因素干扰申迹,如油价低迷则市场难以扩大没瓷搂。    笔者认为从效砂,中国模式适合中国国情藕暴。我们不应过多盯住充电难橡、骗补等不协调现象黔构,而应看到正是现有模式才能形成后来居上萎康、技术追赶的大好局面佰赌。从另一方面讲申其,中国模式也有赖于我们的制度优势匙受,只有中国的强势政府才能如此运作叹,很多外国同行都很赞赏摩、甚至羡慕中国的条件捆。    另外玻播检,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面隘,近两年有明显变化凌绒把。目前已经形成各大公司都在研究电动技术甫晶、开发电动汽车产品恕啡,而且各种技术路线都受到关注的局面纲洪。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出莱饲。中国各大企业都重视电动汽车没有错奖,在现阶段已不能算分散重复圃喝,但难处在于电动汽车不好做概搪,需要有很强的拘莽、全面的技术积累和投入揽。那些技术实力不够的企业堵刃叭,在电动汽车这个高难度“弯道”面前毛,不应存有“弯道超车”的侥幸心理诧驳岁,而应准备应对“弯道翻车”的危险健。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过荆河算,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时葛试篇,可分为几个阶段凭:当市场份额超过1%时氨稼埃,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%坟睫迸,则意味着市场条件全面成熟谰午轮。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年警窝,又主管我国科技工作多年寿筋壳,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结促刹电。    对照电动汽车的发展计腹,在我国叉肖,市场份额已经超过1%;在美国和日本碗诚,即将超过1%本。这说明臂仑霜,电动汽车技术正在接近成熟纷。笔者冒昧估计贰郊,大约再过5年左右时间宛对备,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题武矮掸,其他性能与传统动力汽车相当惩,加速性优于传统动力汽车泌,成本的差距大幅缩泄氤凇;再过5~10年时间必,电动汽车性能可全面赶上息、部分性能优于传统动力汽车街俯闲,成本与达到当时排放霞珊溅、油耗标准的传统动力汽车相当溺莱苟。但即使到那时伙,传统发动机也不会消亡类,而是电动驱动与发动机平分秋色莲麻,或更多的是融合发展槐祈橇。基于以上估计炭垢臼,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车矾,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车句,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展绣婚驰。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作虫仁入,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理弊官。2009年饥贰,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研睫笨,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告溜。回首往事莫缓,扪心自问讼,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的溅鞍柬。至于些许不协调现象疤泉,是产业发展过程中的必然对,是白璧微瑕斤砰锹、瑕不掩瑜相伐。笔者断言熄,按目前态势再发展10年容,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界四闷,并以此跻身世界汽车强国之林池甲究。    三嚼皋普、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一碉,整车生产企业要更重视电动汽车陶燎剿。首先要制定好发展规划和生产布局烤诬,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视上,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调盗拟狄,不能两张皮狮瀑皑。其次要重视研究与试验撑朽,需建立完整的膊版心、一流的研究和试验体系档盘赁,规谋缎瑁和水平应不低于传统的发动机和传动系统函府。电动汽车相关技术发展很快垢,要靠自己去研究发展勒淘,别人的经验会很快过时谱,更不能只靠“挖人”搞产品需。再次要全面布局乌,围绕全技术链开展工作撩,不但要重视整车开发惭破,还要研究电池和电机时及废,重视电池管理系统嘘斡喜,这是当前我国的短板苯寿,此外还要注重轻量化和系统可靠性脸杯。    第二班沙沸,要建立相应的零部件体系寥。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱跺传挽,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的桥,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展虽侮。    第三睬,要开放发展泊。需鼓励轮凄、支持合作伙伴引入先进技术和产品搪售烦,像华晨与宝马脾憾、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好锣。历史将会证明褪帆,开放发展电动汽车会比关门发展更快纽眷狸。更何况赌,在全球经济一体化的今天颓农,关起门来自己发展是不现实的典邪盆。    第四沁老鹤,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作渭尾。今后相当长一段时期眉兰镣,将是传统动力与电驱动并行发展斗的晴、融合发展的阶段撼,单搞电动汽车很难成功痢窜。对于只做电动汽车的特斯拉渺烦赊,笔者并不十分看好惶凯错。    2. 对产业界的建议    第一隘葡,要加强合作竟购痕。需沿产业链归、跨行业合作浆巧,整车企业要与电池企业存叙、电机企业孩竭萎、其他电动系统生产企业深入合作青绞芳。以动力电池为例拦绩,需要电池设计与正负极材料潍脸、隔膜慌事长、电解液垒、电池制造装备骸欧、试验装备际劳卉、电池管理系统全面合作矫牛免。优势企业和研究单位要分享成果古绒耍,互补短板馅胚。我们一定不能辜负当前大好的市场条件半沛差,要形成轰轰烈烈的大协作局面烂登,合作创新蔷,百舸争流律,才能迎头赶上并超过世界先进水平受达伤。    第二廊持翁,要注重实践溃视碌。汽车产品与其他工业产品不同盘举,一是使用环境广且复杂阿搓,二是生命周期长杰费娃,三是对可靠性放、安全性要求极高购。这些都决定了仅在工厂浮豢、实验室不可能完善产品梁,必须通过多轮的使用实践悔。与电动汽车产品研究开发相比囱类刊,充电过程更需要实践删第。像电动汽车充电过程这样长时间缎、高电压瞬裤、大电流喷畔墨、室外善淖、无专业人员值守的工作状况培沦昆,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验锣榷链。    第三筷,在充电基础设施建设与运行中畦,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善簇劳饯。充电基础设施建设是一个新行业懊,在管理上涉及电力藕累、规划慧、城管桥闪醋、工商管理等多部门洁祁市,权力交叉似朗,管理流程各异;参与者涉及各种所有制盛祈缎,利益主体错综复杂苹。单靠一纸文件不可能面面俱到抬税,必须经过相当长时间的实践边恍,完善流程办,积累经验桑揣裤。    第四谱,要加强标准化工作薪。领先的研发茂、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基聪迦烫病,而及时总结经验仟嘎许、制定标准又能为继续实践晾、创新提供重要保障坚。当前帽,恰逢政府推进标准化工作改革搓奶,要求标准化工作密切结合生产钢、创新实践帮祟,要求鼓励发展更灵活谈、更接地气的行业标准撇变、社团标准间。对此草拒,业界应给予足够重视愤颇。    3. 对政府的建议    第一奇,要保持政策稳定乳森。正如前文所述瘸勿架,我国政府的强干预政策非常正确粮集,发挥了制度优势般奋膛,已取得很好的成绩惮,应该继续保持伸。电动汽车的发展涉及多个行业塘凡,需要长期积累房蔫没,需要几十年的时间才能成就大业淌既鳖,切不可存立竿见影虚多、一蹴而就之心嘶。    第二粹达,要及时对政策进行微调和补充完善鹤确。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列牧,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴排晴,又由于此项事业发展快纯梦,新情况柔防、新问题埠前、新技术层出不穷蝎涂床,因此及时应对次、调整碴、完善是必然的嗽诲吻。    总而言之磊毋,我国电动汽车产业的发展已走上快车道惜,迅猛发展正当其时烂钨恨。笔者衷心地希望朝野上下瓮、业界同仁能认真努力工作手,自信且坚定发展计疾闻。假以时日佰芜伪,我国必能引领世界电动汽车技术潮流袄边橡,并以此为契机梗势,跻身世界汽车强国之林蛋逻许。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陪来卜:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年鞍干,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年救淡。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题孪牌,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日疲矢疚,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示踏。    他认为回聘喝,现阶段龄,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题刨晒梆,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配俄凰,但从长期来讲勉,新能源汽车技术发展路线要从电动化胃、轻量化碑灿记、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合苦、轻量化与制造生态化结合铝、智能化与网联化结合佛。    尤其在电动化方面齿愧,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车壬蠢嗡,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力肪廖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力盾娇距,就是家用主流A级轿车很补嫩,在性能价格比上与燃油车竞争鞍碗。目前全世界都在朝这个方向努力骆石八,如特斯拉Model3盗、通用Bolt痛晃,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车蕾处弧。”欧阳明高说涤。    欧阳明高说咐膜,但要满足这个要求佩歧惧,电池必须降低重量僳熟拌、体积以及成本卸凌品。此外帮奶窝,电池的比能量必须大幅提高宪,达到300-350瓦时每公斤沙,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标既。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知亥,锂离子电池发明至今只有20年驾,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年隘情衔,2007年第一次在日产聆风上开始使用泛遁琶,可见动力电池的进步非常迅猛碗立册。”欧阳明高说汤勿,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期释垒痪。    但此前粟,主流的观点认为钳,纯电动车跟其他类型电动汽车相比凹持阀,从性价比来看揩宫,其优势主要体现在100到150公里的里程范围份钱烹,但现在随着锂离子电池技术进步犀堵,里程提高一倍潞懊耪,即在300公里的范围内刨济,仍然在性价比方面有优势蚀叫。    从技术上来看闷铆晌,在单位重量身喝、单位体积下储存的能量越来越多新沁,成本越来越低蓝,才能体现出电动汽车的水平和技术煤。    一个好消息是顺己,我国电池成本每年大约能够下降20%突口。据介绍崔谦磋,五年前啪继湃,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元骆港舌,去年平均价格为2.5元左右叉,2016年为2.2元忍熟暇,考虑到大量的电动汽车是大客车陋,其电池价格相对会比较高一些扒呛。    “现在国内开发中的电动轿车改,最低的系统成本在1.3元每瓦时悲苗玫,单体成本在一块钱左右拿剿快。美国通用Bolt电动汽车特醚,单体成本为150美元一个千瓦时嘘。”    如果按照这个标准龄惶袭,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到请瘫,但是按照现在2.2元煽巍眯,逐年减少10%到20%碱怯,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现肉玛赂。    “加上循环再利用做到1元帛爬痰,也就是说诧按,一千瓦时电池一千元人民币之内陋,是可以做到的负。”欧阳明高称鸽挤暮。    对于具备性价比犀抒,想要具备商业竞争力的A级轿车来说楞,现在一百公里约耗电15度渭,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内耿霓,接近10度电一百公里簿休。    “要实现这个目标捐,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗涩。目前电耗的降低空间还很大夸。如果能够实现上述目标篙,一百公里的成本约在一万块钱雾其缉,如果电池能达到300公里就是三万块钱态停,考虑到使用周期内省电和维修省钱脊饯,将具有商业竞争力魏趣,这是电动化下一步最大的目标撩坪憾。”欧阳明高说熬吧偷。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出萄悉。纯电驱动真正实现产业化是在2014年恼,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长灿嗓奠,但仍属于比较粗放的发展模式毖傅,今年电动汽车发展逐步趋于理性毫。总体来看虑,走到今天蜂每拢,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位秀扇。”欧阳明高说少了。    事实上吗稻,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一变换袜,由于销量超过全球50%以上嫁,在国际上引起了强烈反响街,无论是政府还是厂家碴铜,都感受到了来自中国率先发力的挑战传。更值得注意的是妹变,2016年如德国大众和日本丰田父,纷纷调整技术路线饰冠帆,加快对纯电驱动的转型乘链。    不过价芥切,纯电驱动的战略目标寥,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展寂。对于混合动力技术来说铃蹬,传统的汽车强国魔刃年、汽车大公司比我国更具优势疚四,如丰田路线就是先做混合动力沸,再做插电混合和燃料电池烩弯荚。    由于我国率先发展纯电驱动坝抱晌,带动电池产业的发展达到了世界前列谷,电池产业规模达到世界第一杏,总体水平位列国际前三瓷澜,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平喀,我国的动力电池产业链秘菱骑,尤其是电池材料盯夕庞,如正负极材料拧,在国际市场上的占有率第一棱酞。    “在此基础上犀坦,我们以纯电动力系统(电池混、电机浑、电控)为基础平台赎,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利如腥倾。”欧阳明高说晚。    据其介绍炒禽按,目前我国插电式技术发展已经取得进展陋,比亚迪秦苇茨、唐晒、上汽荣威550慷辞,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力炬屋,无论是发动机方面毛,还是混合动力装置上吞炽式,都取得了突破多胎。    与此同时抄,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展蛔拣昆,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力供。    “这是一个渐进的发展过程茄,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争赣蛋级。”欧阳明高说挎且,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项糖姥,有效的回避弱项竞争该,有利于我国电动汽车产业的发展粗琉,到2020年之后圃环屠,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进溉惮朴、同步竞争司伯。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编成靛蚊:李芳" "  编者按铃粱:产品价格区间一下提升了近40万丰稻,这对沃尔沃来说是个不小的挑战米。以安全环保为标签的沃尔沃睫炊,产品质量是其立足之本甫叉嗅。无论是国产车型还是进口车型甘蹭弹,质量都要做的和安全环保一样好地府。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑狮, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值廊韦烯,安全与健康至关重要轻,但在中国市乘ハ骸,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺肛。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家撬饰,到底该剪哪一根线淀腿?我心里清楚激篱,如果我剪错了供,我们可能就崩溃了始雇。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态孪。在2015年整体经济增速放缓腾确细、股市震荡哭洞、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下惰,2016年的车市本不被看好乡够。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声辈。1月6日旁卷翠,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售辫须,沃尔沃对此解释为斜腾忱:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器耻寒棉,更是提振销量的助推器骇捐嘲。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号堵辽。   6月1日煤,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职篮劲抛。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年硷,具有十分充足的销售经验促哀。但用他的话说悲苍受,他来自一个很小的市嘲筛А,很多因素他都不具备扒习。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲蜗,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状按。6月1日入职必,用一个月来熟悉公司的现状插貌,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”改弹。然而现实终究是骨感的悍朔陛,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆肌项陈,与去年同期相比仅仅多卖了339辆效渐谩。   “做决策就像电影里拆弹的场景触,我到底该剪哪一根线呢癸虱,如果我剪错了擦睬洗,首先所有的投资会无效辉陕前,其次会影响经销商的士气涤。”陈立哲对我们坦言办僚。   他这样的想法并不让我们意外辈兜,台湾市场与整个中国市场差距实在太大共受。在台湾姬,陈立哲要去走访最南端的经销商控免仍,早上出发中午就到了标娘,但如今这种管理方式已经行不通了灸妇概。从前陈立哲的团队只有30人滥柬桔,现在变成了350人黔,他说现在同事的名字都记不完撇靡霜。   “就像牌桌上的一个赌局挂,赌下去有可能是回本的爆慑,也有可能就全毁了钨拓妨,所以我每天都在想我到底该怎么做缸划趟。”每天该怎么做琼褥蓝?这个问题陈立哲问了自己整整三个月枪撂。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的蹄妇,才能享受最好的涪垃步。”这句话像是说给陈立哲听的魄会菠。   2005年漏,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时剐,沃尔沃一年只能卖1024辆踩场,一直到2013年5000辆的水平颊宫,再到如今年均一万辆的表现纲,对于台湾这个小市场来说拣弹渤,陈立哲做的足够好焕涣,他对这个市场有着复杂的感情谢笔匿。   调任中国市场做销售一把手规,陈立哲说这很突然痊艘戚,他来自一个不足以领导中国市场的市场灭什。对于中国市晨病,他还不熟悉联,做市场工作要对文化糯土腊、变化触扰、趋势有充分的掌握吴莱抹,这最重要的三点陈立哲都不具备嘘,他唯一能做的袄,是在最短的时间内了解中国市场的刚需柿,相信身边的工作伙伴酣,组成一个高效率的团队司,去解决各种问题卧骸蹦。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后涣,首先做的是内部调整迫垮。通过不断累积分析过去几年市场的动态当怂领,了解在什么时期使用什么样的手段项警脚,反省问题所在挽寞,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤逞殴。面对三闺彪溺、四季度各项费用的下滑豆,倾听团队的建议酪驹、做出准确的决策缮、将优势资源注入到最需要的地方侩。最后将宝贵的经验分享给所有人婆类,把力量从点扩散到面棱邻传,从四个大区晦,再到全国轻。   “所有的成绩都是依靠团队取得的曹钝奔,我只是把预算丰瞧、时间等安排在它本身应该发生的场合疽衰。”陈立哲表示施:“我不是在讲官话外石同,只是借着这个机会感谢大家撤狄。”陈立哲相信汀弟,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的冉。   内部调整告一段落苯,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上胳陇。“我发现从销售品质到经销商的种种问题呈熔俺。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间炬晚,一下跳到80-100万怪拈,面向的客户是完全不一样的董。很多销售遇到的客户都是大老板级别的额蛇霓,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心宿,还怎么介绍产品朴?这肯定是不行的搪鹤协。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门船始,“与高端客户接触蔡,销售不能觉得自己比客户矮一截想雌,与客户要做朋友算,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品偏署弧。现在培训课已经开展了实战模拟环节敢廷错,我们在资金有限的情况下做到了更好泼抛蚕。”   全新的管理阶层堡,有限的预算曙,面对重重困境酞,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高汤煎射,8-11月均超额完成销售目标阶橇菲。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩送杆史,最紧张的时间毯。“我有我自己的节奏撇,我给自己两年的时间撬美,两年后才是真正和主流市场之间的竞争骨。”陈立哲为两年后的自己立下了战书秤。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间梅,经历了两次产品的重大变动钳放,但在他眼里这是最引以为傲的骗你联,因为这些变动舰盗睬、变革都是从使用者的角度出发室,也就是我们常说的“以人为本盾版。”   对于沃尔沃来讲偏妨帘,最擅长的领域是安全室曙,作为三点式安全带的发明者龋,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期娶。但陈立哲表示祥涡睦,以整车品质来讲疆荒,沃尔沃也和ABB并肩戮鳞,例如在底盘研发能力上坞,沃尔沃使用的底盘研发模拟器还性,全世界目前只有三家在使用锑藩,另外两家分别是法拉利与保时捷够案毙。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑帅吭,陈立哲也谈到挝:“沃尔沃其实也做过6缸戒申、8缸发动机龋穆行,还有享誉世界的5缸发动机赎。沃尔沃并不是做不到偶,而是我们可以用更低油耗篇、更低尾气排放的发动机达到更高水平驹吵。这也是全球各国政府的法规要求离,是大趋势睛担。陈立哲说“这些信息桨惨,只是没有在行销上进行传播罢了潮。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产颅甭,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号潞咐隶,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市潮亍,改变了“国产”的概念苛趣,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代熬。陈立哲表态道温汗:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料钾,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品瓮。沃尔沃立志从中国出发迷且,以人为本的信念永远不改姜罢谎,值得消费者验证与了解妇。”   “沃尔沃就像iphone一样膏胶歧,它改变了人们的使用习惯幌踞舱。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例鞠趁抱:S90有三个界面同时提供信息熟浇,分层级的来处理车辆信息讹插。这一点很重要矗焊冗,体现了沃尔沃以人为本的精神堑。在设计方面阶孔触,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料茸。用沃尔沃的品牌精神础凌峰,再加上瑞典的风格冈,直接与德系品牌产生差异化揭菇。如果从地域来看且,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡床辜。   沃尔沃曾立过两个誓言晚歼矫:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化疮菇衡,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故刑廊,沃尔沃全额赔偿幌傅开。在陈立哲看来砷骆瑰,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺扩别构。   陈立哲对我们讲道潭:“在欧美琳芒愁,当太太怀孕的时候碴狭剐,男人会考虑买沃尔沃叹幕。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据涛嵌,中国作为沃尔沃最大单一市辰诒巍,11月共销售9,076辆新车境,同比增长12.8%;1-11月期间堵檀苫,在华累计销量已达80,759辆叔,接近去年全年表现希。就目前的情况来看揽,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高尽。   在经历过低谷期的沃尔沃航碧,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量别龋松,这无疑是对陈立哲工作的肯定椽亥,同时也是明年的压力差脑冠。毕竟“十万辆”这个坎碍抄昧,沃尔沃早就有迈过去的能力纷迹。   2017年尼,沃尔沃S90家族将会陆续壮大肃,届时卞嘛,S90 T4单娇、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前涟贸壕。对于陈立哲来讲撕李,最为重要的是三座版S90恍降。“S90的设计基础是以中国市场为主导的硷疽敖,是全世界汽车厂商碑煞丹,在中国制造的单价最高的车辆边米。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐簧,“三座版S90可以达到世界各项指标禽群,这款产品有能力改变历史韭谓苦。只在中国生产奴需,以中国为核心的思维井,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了凭。”与此同时喂秘,全新XC60也将在2017年第四季度发布采襄。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市沉⊥笆,它占有沃尔沃三分之一的市场份额踏扁,所贡献的利润更是远超世界平均水平泊凄。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人锑韶戎。陈立哲大方的承认自己没有这个实力弟愁,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任县毫猩。“知道我坐这个位子的时候孺叼,很多人会紧张甚至惊慌镶糙剔,他们会很直接的问我粕,你行吗炊无?台湾市场那么猩都馈,你行吗瞪饰卵?”陈立哲笑了一下说道疮:“每逢这个时候挟,我都乐意告诉怀疑我的人挠凳,我将在最短的时间内做什么材涪。”   两年的时间转眼而逝莆凑,陈立哲手中的“牌”越完善绕,与主流对手正面竞争的胜算便越大救姥。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲嗜,未来还有什么是可以阻挡他的呢偏爸?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编副朔炉:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺垒,2016年下半年以后每三个月推出一款新车翠判起,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔攫。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验搐。为了满足消费者需求慕孪搬,推出一系列活动迎合消费者喜好相想。 上汽集团副总裁毒颗、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月虎措缄,得益于荣威与名爵的共同发力方滦楷,上汽乘用车共销售27.5万辆虎炉,远超去年全年的17万辆宠臂。取得如此大的成就主要归结于以下几点朔霸:新车的不断推出股盆纯、以人为本的理念及高性价比胶。    上汽集团副总裁迟蜡、上汽乘用车总经理王晓秋脓焙晌,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访然痴吃,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解嗡隙驹。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解姜犊估,上汽集团在2015年广州车展曾承诺糯谎含,2016年下半年以后每三个月推出一款新车被糙嫩,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔炔泪烙。同时嘶戮,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义年锣:个性而不小众先甲笺。    “上汽集团经过十年的厚积薄发姥,通过对消费者的沟通与研究衔,已推出很多新车型昏,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”士熔。王晓秋还指出兄玫,名爵现在的路线是个性而不小众欣题拱,这就是上汽集团未来的发展方向耿联,上汽集团希望新的产品有个性偏城剃,且能让大部分消费者接受酸。    据悉芬,自荣威RX5上市以来交鸿枫,名爵锐腾也迎来了中期改款脯,同时新车名爵ZS雇技形、荣威I6也蓄势待发系饲。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言孪许。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时阜房圭,上汽集团也很清楚自己的客户群体是吗加。王晓秋指出貌垫肠,新车型针对不同的受众群体僚咎,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的惜。拿具体车型举例欧,荣威RX5更偏稳重差宿梯,新锐腾则是一款属于年轻人的车裳筋俺,新锐腾外形活泼侗悼厂,同时考虑到消费者的需求蚀,我们对内饰也进行了升级奠疟,并增加了10-12万的手动版坛莲桨,使新产品没有短板全。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时地,王晓秋表示痘,“从荣威550开始钩,上汽新产品从设计到销售蛋被戎,最后还是根据消费者需求来决定晒。”    据介绍慌,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验钮哩唯。为了满足消费者需求霖攻考,新车不止在性能和价格上做了调整番,还推出一系列活动迎合消费者喜好频。例如堂,基于年轻人喜欢足球运动年己刑,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网馁,也已纳入上汽集团新品类轰萄,预计明年新车65%会配备此技术辖倦司。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言去窃,“上汽集团一定要明白用户需要什么馈豪,为什么要买我们的产品鹊梦,带着这个问题谰,我们才能真正去理解用户烫沸,落实用户需求慈蔫报,使我们的产品极致无短板哨,产品自然会大销殴娄反。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大了缮,竞争也日益激烈焙残嗓,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比怂。王晓秋介绍尉杉,名爵的价格基本与同级车持平被,但性能更具优势泞捞,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹芒呢。 新锐腾公布价格    王晓秋表示标米删,“消费者希望花更少的钱买更好的商品陕阔,就像提到的让渡空间并瞪沁,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整糙怠膳,从而应对市场竞争环境兼柿良。”    产品有了好的性价比和客户认知度夏危拜,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁观。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家洼惩锻。名爵经销店到现在也有280家左右晤。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络编,其实道理很简单眷搞,目前自主品牌占据市场份额的43%左右宏雷珐,且不断呈现上升趋势习沟茶,他们认为自主品牌的春天来了”高,王晓秋表示班记非。    在被问及上汽集团未来发展方向时犬苯,王晓秋坦言下胆母,“首先团队要把理解客户需求槐绣、用心为客户造车变成一种自觉行动雄纷,进而形成一种行为规范涉肯。其次应时刻保持警惕拾理戊、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好涝唇。只有这样泞滔通,上汽自主品牌才会变得更有竞争力玲。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编朗粗:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布微涤镣,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改褥晶。这些修改背后有哪些考量和博弈泻?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人饯。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问舜: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面罗?   答热: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高匣狸。一共收集了9246条建议刮,其中表态性意见7736条揪,赞成的占六成左右;建议类意见1510条澜侨隘,占16.3%仕腾缮。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理俄孟、网约车驾驶员资质及管理媳翘、出租汽车数量调控三个方面鹅挟茹。从数据来看遍策秃,不少人对“京人京车”表示理解报滤,赞同的达到70%多担镣,质疑的只有12%檬烦交。我们根据建议修改了125处届,不断扩大合规车辆的范围屋骚,让更多人参与“分享经济”镭白。    “从北京实际出发滴拔勃,兼顾多方利益”   问妊超尖: 为什么要求“京人京牌”类?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答郴蓉: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说潘旱,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多抬骚、交通拥堵钒彭、环境问题等“城市病”贬。在这个前提下思肪城,北京任何一项政策都不能“任性”秦卜酶,要从北京实际出发坑唯烈,兼顾多方利益酚轰少。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆胳撕其,地铁最高日客运量超过1200万人次插触舍,公共电汽车日均客运量1063万人次福圭伦,小汽车每车年行驶里程15000公里当寝,交通压力与日俱增踢普。但在我们的努力下其,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%钞黄,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制痛毒。    总体来说臼那姓,北京坚持公交优先的战略替摩,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充岸丹曹,对其进行总量控制在所难免郊爸秘。目前北京市绿色出行(公交盗、地铁豌橇、自行车潍、步行)占到71%淘怜,小汽车出行占25%半,出租车占4%赏,其中包括比例不高的网约车出行腺。北京出租车改革的总基调是膊叛:巡游车改革保存、网约车规范俩懒纬、融合发展日叙脆、错位经营聊、多层次服务轮。我们力争进一步提高绿色出行比例关傻乘,为首都可持续发展提供足够交通承载力扮。    “5个月过渡期是柔性考量”    问衬锨: 政策出台之后暑蔫,预计将有大量不合规车辆面临退出去死,政府有什么监管手段确保政策落实到位稿?   答蛙姑: 政策出台前长喂,我们和专家鳞、司机纺熟拼、乘客拟咳、网约车平台进行了多次沟通脾徐摔,决定设立5个月的过渡期间。一是给合规平台括厕、车辆场渤、人员办理手续;二是清理不合规车辆锣、人员等瘁。    从服务乘客的角度赂,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行厘骑。另外搅,希望网约车和传统巡游车加快融合发展钠即,因此提出过渡期的柔性考量关。过渡期之后仓,平台要加强行业自律乌叔,我们也要建立打击非法运营的长效机制亲蹦寒,严厉打击非法运营嗣亮、克隆车和价格违法行为汉讲,能够更好服务乘客纬缓、保障安全灌。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问仍: 面对新的经济形态俱梯,如何创新管理手段拾?   答耸那毖: 出租车发展中没有对立关系蹦糕兴。网约车以网络预约每、快捷方便等特点鞋拔,满足了一批乘客的出行需求吹。单从评价司机服务质量的机制看冀,就值得巡游车学习痛寝:如何与派单挂钩刃栏扫,实时评价郡。但网约车也有局限性保臀,乘客安全与权益的保障等需要进行监管怂。    巡游车与网约车各有发展历史和优势融驴奶,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的孙。你有技术优势琶火鸽,他有线下服务优势撬,为什么不一起干呢片洛钾?    管理部门也在转变思路担那奥。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”敝,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车叛竿褐。通过推动巡游车改革及网约车规范郸恕,构建多样化服务体系乳,提升出租汽车服务质量胜存耙。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆玩溯傅,在京注册用户已达218万人挫檄型。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车晤惫,提供差别化服务力脑睛。    “解决出行问题要标本兼治”   问传: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么扔陕汝?   答涛: 群众出行问题的解决匈,需要放在城市综合交通体系中同,多措并举拱、标本兼治诺帕慨。一方面扣,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面柑荷,需要加快构建安全沦料庞、便捷培号穆、高效黑、绿色侠悲、经济的现代化综合交通运输体系途诧。到2020年倪,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%顾都。    交通设施根本是为人口服务睛鼻箍,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理扣邵。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标鞠,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件角骇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编壁曙伴:李芳" "   杨美虹透露新,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中看,大东工厂扩建项目也投产在即怀,这些举措都将助力当地经济转型升级券俏玫。    在杨美虹看来袖协坑,借助主机厂优势挤捷嘎,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时颊迟,配合外交部到德国进行推介倾,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园钝。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略羡炭曝,从而推动产业升级嵌嘛。”杨美虹说蛇。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容蒙竭,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者咖。最新数据显示弊,2016年1-11月梧,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆烯,同比增长11.2%宠,前11个月的累计销量拾,已经超过了去年全年含墓疵。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任枪。12月13日非,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开埂四。活动期间附蜗恐,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访充。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现忱ν薄,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)裂漂敞,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济判贿唯、环境和社会贡献等方面取得的成绩署傅。杨美虹向记者透露陵馈,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》绍航婪,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩菠。    “在‘可持续发展’战略的指导下航,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则柔稿。”杨美虹说借须。    第一夏隘断,实效为先瑞。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题懦,“我们不做虚的腺霓携,我们也不做口号式的捶,我们一定要解决具体的社会问题牌。”杨美虹直言伪难妓,比如BMW儿童交通安全训练营仕,它是为了解决儿童交通安全问题簿叼科。    第二狠,长期坚持吐池。宝马儿童交通安全训练营凌码,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅剔,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年既瑰赶。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营散笆凤,今年是第一年做腻,未来会持续夸诞境、扎实的往下推进变。    第三甸,全员参与滑隙末。宝马做企业社会责任时辛钒,会邀请车主狭掸别、经销商汉盛、投资人以及宝马员工然纲辟,一起参与进来仟。比如宝马爱心基金喝酒芬,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训入,提供指导;另外处慷,宝马还成立了员工志愿者俱乐部日啡来,定期组织各种各样的活动肥登瓣。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略吼,将可持续发展贯穿全价值链配徒勺,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素迁。”杨美虹表示贬,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点良,主推工业旅游概念冷。    据杨美虹介绍廊誊,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园唯兢渭,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导谋拣,助力中国制造业迈向高端嫁你弊,并促进东北老工业基地全面振兴垒槽。    数据显示链共,截至2015年底狼疟,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户烷窜,当年纳税额超130亿元人民币汐惦恒。同时刑,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会靛,就业岗位较上一年增长了8.6%慑刑。杨美虹透露蚕竭触,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中牧锣,大东工厂扩建项目也投产在即扑秃险,这些举措都将助力当地经济转型升级唯函纷。    另外茸擦滔,在杨美虹看来焙,借助主机厂优势安实,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时苍,配合外交部到德国进行推介淖,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园尘堤。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略储楼,从而推动产业升级孪叹。”杨美虹说类梢胜。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编穆:李芳" "  本土品牌下一步怎么做毖?关键是我们的差距是什么蚂漆,下一步最大的点就是要提升品质捞敝,当然还要控制成本肯棚懂。然后卡,就是我们的正向研发和平台战略赣惯。最后水巨挎,可以大大提高效率筏,如订货的时间是可以压缩的邓狼沉。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日填疲,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一嗓赎太:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节筋,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述磋溉心。    徐长明说颧玩捎,怎么理解工业4.0辽?这个概念是德国发明的夕,现在在国内比在德国还要热借。最近挟,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念彼暑吵,我理解它的工业4.0的本质情煽敞,就是怎么保持德国制造业的竞争力辫隋痴。在国际上档星鞭,德国面临两个挑战卿冯敞:互联网大数据和云计算陌旦唱。现在帮卫,德国整个国家都在讨论闷醚,怎么能够“不被互联网+”剿,而是“制造业+互联网”是,这是他们重点考虑的问题冷探搏,特别是德国的三大汽车公司——奔驰辛暖霞、宝马痢陆、大众赎。在德国沪护,汽车的需求是非常个性化的次豆捍,在这样一个背景下改,它要维持竞争力伸,推出了4.0的概念透瘫罢,核心就是智能制造缕蹄。他们主要的目标有四个方面叔哩:提升品质叙、提升生产力爆加汞、提升柔性化瓢、压缩产业挫,总的核心是提升竞争力洁。    徐长明分析菲放,本土品牌下一步怎么做逞?关键是我们的差距是什么箱摹,下一步最大的点就是要提升品质捌,当然还要控制成本播缮。具体要怎么做驹塘闯?也有几点率:第一遂鳖,想办法提质控本淬酚。提升品质画颂棵,消费者理解有三个钩:可靠性商胖疆、感观品质换、性能熄法耿。第一个维度额:可靠性是必须的芯绰,现在光有第一个维度已经不够了鸥,必须要加上第二个维度晦碎:感观品质桂,看起来要漂亮杀犀。在此基础上又发展一步戏,就是性能的提升难。最近市场上卖的好的自主品牌叛辱时,大概有12款车棠榷胶,年销量超过10万台请防徒,这些标杆产品痰,性能上也不错捻阑蒙。因此却,自主品牌下一步还是要想办法筹,把这些提上去歧料擅,缩小跟合资品牌的差距啸。    这几个方面的提升搞挨,意味着成本也要提升山慨霉,怎么能够控制成本殿邢?第二方面的话题椭希掀,就是我们的正向研发和平台战略邯。之前诚红,我们很多品牌都是“逆向研发”屏,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车毯,拿过来拆解做测试虏涵,最后组装起来掂栏吃。这个模式下剃,成本可能是略微低的鲁持,但品质灌、性能有很难保持什。现在必须要正向研究岁,从消费者需求出发宋堆京,形成一个目标不淋,对目标做分析甩郸论,只有正向设计闯痪叉,既能提升品质性能杆毫炒,又能控制成本坊情,像长城痪谭、吉利等等半歉,基本上都已经是100%或者80%正向研发了保嫡。    平台战略窖间钨,在更大程度上控制成本门。他说沟,我们的开发莫晃,现在是一款一款开发的完擞吻,零部件的通用性相对比较屑戆,最近一两年来嘛,已经有两三个企业开始走平台化战略完范愧,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车辛抖别、SUV和MPV捷。这种情况下没搂衅,零部件的通用性非诚染玻好隋,同样是50万辆的产量蚂藕氖,对零部件供应商的供应量更大敞沛,就能有效地降低成本帘。    徐长明强调赣黎慈,对于工业4.0的精神本质还是要学的馆换铆,品质的提升是德国工业4.0首要的目标豁粹鄙,它做了那么多的智能机器人萝奈,智能机器人都是带摄像头的膏寂蕾,在实施过程中的质量随时能够监测雇,然后反映到云端腻,再反馈回来随时可以改进赌擅段。现在熟,企业员工的工资水平越来越高凉睡,汽车厂家很多在加班加点蔑锹,我们要高度自动化椿帘愁,这些课要补氢逛眯,应该有大量的机器人替代人工浩。如果这么做了居首,可以大大提高效率案,如订货的时间是可以压缩的碳详。比如陆,国内一家自主品牌石冯梨,从经销商下订单春,到提供汽车产品最开始是40天斧,后来缩短到30天巴络残,现在可以压缩到22天么史翘,跟世界先进水平比还有一些差距酷阂韧。这也是德国4.0里的核心内容擒介。我们不一定用他们这个办法灸皇,但精神实质是要学的胺。    他说厢撮,柔性化的生产也重要皖,但没有前面三个那么重要峡奔。在4.0背景下胆,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法讼,而是学它的精神实质橙。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编竭促:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化胺奔肺,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多测袒控。更为重要的是巨,放眼全球脖解,驱动这些变化的地方就是中国盟。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷句恨。    12月11日摊任欣,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上好趴鹞樱虹桥落幕拱帘。经过36小时的激烈角逐梁,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出醚兰撮,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利宛。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示闲,今后的五到十年譬急翠,汽车市场将发生前所未有的变化掇忙。未来话蕉,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务剂念刊。可以说辑脾,未来五到十年汽车市场所发生的变化芦率畔,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多酱。更为重要的是递需降,放眼全球宿碳起,驱动这些变化的地方就是中国乃。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷恨抢。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说扔狡,作为企业撼茸,捷豹路虎非城疲看重年轻人的培养骂新。在全球肖梁几,捷豹路虎共有2500名管理培训生淘辫。过去三年究播,我们在中国也培养了30多位管培生锤。此外绵拟魔,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家敖,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才瞄。    在赛后的媒体分享会上茄筹去,两位获奖学生代表分享了各自想法交谰季,及在比赛中的收获炔。同时懈陋庐,睿侨森栓告履、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问艇糕。   问却点:捷豹路虎为本次活动提供了导师搁挖,请问这些导师来自哪里父首?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业虐?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位吃?请学生们简单介绍一下自己的作品船帆峡,获胜的原因是什么烹剔膜?   睿侨森亲: 我们为每支参赛队伍提供两位导师热。一位是捷豹路虎内部导师堕涣,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验朝闪蔑,包括对行业发展的认知盯、想法和计划;而外部导师将提供外部信息芜痕、视角和指导嫉鳖。这两位导师全程和学生团队合作衬耪订,提供专业意见封,帮助他们取得最好的成绩勒几颂。   潘孟涛丛骚掀: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会嗅吕,包括今天的学生闹,将来都有机会进入到我们工程团队钵盼。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额括械,可以来到捷豹路虎学习和发展腊劣痞。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里乐凌芯,再加上扎实的专业和技能商铅,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会及褐。   睿侨森拨忙: 作为公司的管理者泪埠涪,我们非诚腋峋福看重实习生试鹃,我自己也会手把手教给他们工作的经验胚幂。不管是本科在校生还是毕业生墙扁奋,都能给我们带来新鲜的血液需退、新鲜的想法七。    同济大学袁旭虹:首先琅黑套,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌牡辑,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行汤瘁。    我们都来自同济大学汽车学院驰缮阜,团队成员有两个来自汽车工程方向裙烽、一个汽车营销方向返、一个汽车设计方向痕高。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求涸八叭,围绕“以人为本”道想肺,挑战的是都市环境里的出行压力记创。    我们的想法与捷豹路虎的工程师艇核忱、设计师也有很多共鸣佩挂,通过一系列调整好试,最后有了这样一个以人为本刚睦妇、体验为先的方案码市劝。我觉得览踞,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因贾。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问凡:目前尉纫寒,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划趁陋?   潘孟涛萄案: 我们会对人才数量进行评估和拟定狼测,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的别。随着经销商网络的增加嚷畴涧,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多泞目,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能姓,从而满足未来消费者的要求其匙。这些内容息息相关姑,并且不仅是着眼于眼下乾匡,更是放眼未来疆。比如桃叛,针对刚刚提到的电动汽车战略嚼练贾,就要确保未来有足够的专业工程师储备唱泡比,因此报揽搅,我们时刻准备着坏楷,并只选择最优秀最合适的人才进入公司滴慕。   问坦:在创新领域琳,包括未来汽车科技领域渴动,捷豹路虎有怎样的系统部署烧?   睿侨森负蜂兴: 首先到,作为一个公司戚,我们在研发领域有诸多投入寞逝,而且很多的投入都非常具有前瞻性伎。比如说龚昧,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队喉,他们会跳出现有的框架做很多创新实验邦课扦。    其次忿苫,我们想要通过产品和服务碱刨,把先进技术带给我们的消费者饲才括,因此我们的工程团队诧、研发团队必须时刻关注消费者需求庞,做到一切产出符合相关性俺木、可实践性原则羡撮娄。此外挡,我们每年投入约350亿人民币舞颇,用于车辆技术的研发和投产吧。    我们还于今年7月宣布勒县窘:在未来四年苯淘,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆涪华蕊,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈凰拖。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术哥,并在未来应用到车辆技术当中息瞧姬。    今年早些时候赶赋,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion眯炯,通过应用软件及按需服务的开发与提供鸽光,解决消费者在出行中遇到的难题身。    与此同时入,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器袱岁陛,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资姜了粒、办公空间麓轻、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持臣。   问盒彻:请具体介绍一下InMotion弗虫。对于整个汽车市场的趋势巾,比如电动汽车技术爸昧,捷豹路虎是否有着自己的见解铂岸?   睿侨森凛: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案嗡赣。我们希望将来可以将它推广到美国喉、欧洲以及我们非常关注的中国市场欺忙。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部卜次,由研发团队进行分析冠乳屁。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子孟草,我们也会分享给总部靖筏涣。    关于电动汽车技术陛,在洛杉矶车展前夕屏檬摹,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE饥艰。中国是目前最大的电动车市吵菜摺,并且有引领行业变化的趋势慌澈。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势港,确保第一时间响应本土市场的需求瓣假鲤。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相凉,并于2018年正式上市尉宏,希望大家多多关注焙离柑。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问卧屉:关于未来互联网汽车通培,捷豹路虎有哪些基本的认识浑,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求碎袄菊?   睿侨森牛床: 目前岭,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一解,它的发展甚至可以打破现有的遣蝎氖、传统的汽车开发逻辑与循环荡策。    针对这个话题套惰,我有两点和大家分享蟹仙把:第一点窝鳖,未来所有的车辆都将实现互联网化得澎,现在能够透露的是端擂馆,接下来我们全新推出的产品惊纲,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点妮,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作继粳浇。比如说谐,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作图杭蚂,使用他们的UI界面和地图胺钝。类似这样的合作钾,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力卞晌蝗。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹭抵赏:李芳" "   汽车网讯 12月15日倒车,由中国汽车技术研究中心都烫颓、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开钡。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开房辫渺,从“市场化发展现状”惊辞纬、“应用模式创新”捣、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流惯湍,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台炊逗,为产业发展建言献策跺骇、助力提升阮。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录栋熄裤: 第一怖,背景珊秀。    去年发布的《中国制造2025》偿磺,新能源汽车是重大发展领域之一侠帛了,是其他技术应用载体穷娠拐,而且是先导性产业呸。它的进展情况决定了中国制造2025秃、强国战略实施的程度睛,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展九,从而能够聚焦变革豹适糜、明晰路径胆肪、凝聚共识灯馈涝、引导相关资源集聚推广产业创新灯铺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构吻,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一癸男,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布盖。总体报告是按照1+7的结构袖。1是总的雀恕,7是包括4个车辆整车技术短扦够,3个分项技术琼徐。    第二劲,国内外总体技术分析谋。    近年来赂惋蚕,从国际汽车产业来说藩,低碳化铝侨腊、信息化期反需、智能化是一个总的大趋势桅。欧洲东、美国缺烽殊、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略踢,重点企业的产品战略也充分体现了三化扫锻,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组疆屉吐。我国汽车产业特别是近二十年的发展茸,取得的进步大家有目共睹颓腺滴。首先色,产业规模世界第一枯轮,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长险。从技术上特别是自主的技术进展非常明显隶,包括品牌市场的影响力有目共睹炬矛,特别是新能源汽车豪,包括技术呢饰汉、市场吗范劫、新的智能网联汽车技术糙凯,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势镀仍春,智能网联汽车发展是非撑海好的优势条件酥磐羞。关键技术方面也取得了明显的进步和进展钉挪箍,包括动力电池钞、变速器冬。国内自动变速器原先是空白辱,近年来无论是CVT娥疗、IT馈黑狄、DCT都有自主的技术和产品都冻,而且应用在逐步扩大式。    虽说取得巨大的进步酵畔,但与国际先进水平差距明显卸摄磁:    首先架殊,发展能力上的差距沟屁舱。投入强度远远低于国外懊羌,全产业投入估算1千亿玫捆,相当于通用噬面灭、大众念霜欺、丰田大集团一个公司的投入鹃鼻。    其次哥握,研发积累魂告睫。包括流程积累佰赋貌、数据积累窖戳、技术积累篓饺金、标准积累惟镐,这些积累偏弱沽鞘崔。    另外锻,从整个产业创新体系上来说俺,差异比较明显的桥,特别是协同方面肩晦。单个企业弱涸,整体的协同效果很低稼,意识也比较低愁辟譬。在发达国家谭,单个企业强化即,整个国家的协同体系效率比较高朝。    基础不牢地动山夜印,我国汽车产业的材料佬啸肌、工艺基础跟国外相比也差距明显獭匹誊。汽车产业旦,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大圣坡。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革卷瘁钡,要求有创新的思路和创新的模式力。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求间横,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展敖鸿旧。    第三欣幂,一些关键的里程碑辛弧。    重点是总目标吧,总目标是基于很多现有的环境设定的堂舒氨,也基于七个路线图进行测算康躺。反过来说侍,如果七个技术路线图能够得到有效的实施尖肋痛,就能够实现保障几个方面总目标的实现举:    1乏、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值渐本。如果技术路线图能够得到实现违矗,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值随,之后往下走竞惯貌,这对产业来说衅,甚至对国家来说是非常重要的泄骇。    2函犊赫、希望在2030年左右驴,汽车产业的电动化转型基本完成桃娠,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上立谁。智能网联汽车市场有一定的占有率聚,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用谷官静。    3模、建立有竞争力的自主创新体系丛。    节能汽车在2020鞠蔬炒、2025脊电蛇、2030三个阶段提出典型的指标仕,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗绅必吗,5升猜律悄、4升牛飘寂、3.2升钳。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%轿绍颈,2025年15%敲尺抠,2030年40%以上荣。智能网联汽车目标辅助驾驶技术怒啊、自动巡航娠水、车道保持应用已经很高涂,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例唇鹤祈,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例策。    基于总的目标再来分解具体的技术路线宫,经过技术路线测算实现总的目标乐侩。从路径识别上来说挝掏聪,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口缎,以能源动力系统优化升级转型作为重点檬搂监,以智能化水平提升作为主线集勤,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑嗡晤罚,全面推进企业产业发展仓。    第四翟轨,分技术路线图的基本结论概。    1猛票烈、节能汽车孔省。总体上有很大的共同点隋弛,重点在混合动力技术炭牟讹、内燃机技术苏碴蛋、其他驱动技术擅阀席。混合动力是技能的主流技术绷,当然轻量化也是另外一个墓暖,但是轻量化有专项的分析粮,在这里没有强化台菲。    乘用车总体执行轻量化攻寂燎、小型化屯、混合动力烩叔、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失惮,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径腻泥。    混合电力是一个主要的技术驹,达到5升沁浇币,4升履、3.2升的目标逃顿辩,混合动力是主流怠侵图,其他是共性的汐恋材,轻量化式飞到、摩擦等陕氖。    商用车混合动力应用时间稍晚斤汕瓤,重要度低于乘用车恰豢。    2法杏礁、纯电动与插电式混合动力汽车钡胖。随着电机效率提升以及能效减少能量损失绘欺词,加强轻量化成为趋势赣兰。轻量化对电动车更加重要涉蜜抨。对于插电式非常重要的导陆,也提出来多能源动力系统的集成优化技术诺涕,驱动不粳拜、点击范怕浑、控制埔、充电界、混合动力发动机禽物,高效耦合发动器浮频檄。动力电池本身有专题辽,在这里没有过分强调啪。    这两种车提出了总体的发展纲要雹,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式非,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的晦蹿闲,甚至可以忽略不计建推洛。    从四个层面梳理了技术需求软念们,提出了一些优先的行动项乓缺镭,面向纯电和插电态,国家科技技术支持十五年了菲,下一步除了电池列为专项之外父禄窝,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持掠。    另外哀脱撩,聚焦关键零部件碉、基础突破和可再生能源的、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用融,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要敞坛。    3善皇沸、燃料电池汽车踞匹铝。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择情浅烽。从中国汽车产业来说化,现在重视程度不够融,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划可碗哺,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究戈。希望四部委提交国务院进行发布和实施迟浇拱。    在研究过程中凳炽梅,大家对燃料电池认识分歧比较大性,或者没有共识薯藕芳,这里特意保留一个燃料电池发展目标鸿袒,跟发布不一样萝筛。发布时2020年达到5000辆的保留规模夏川肆,我们是1万;2025年是10万搐,发布时是5万;2030年是百万僧邻,发布时是10万攘经怠。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧靶,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池缓,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度攫拆秸、耐久性层送堵、成本苍悔欣、氢安全秤。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的孤,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程客惹碘,与目前的技术特征和发展状况比较适宜肌戚丛。当然坪,全技术链的技术攻关需要做苍先尽,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口哆妹蹿。前期小功率燃料电池眷冠扛,中期是平衡的燃料电池督按镶,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池羌,到最后全功率的燃料电池矛汰吨。当然膳宦,电电混合是最主要的藐,最后电池小容量的技术路线毖榷俩,但燃料电池的功率更大一点藏。在这四个层面进行了技术创新梳理琼迫,燃料电池要解决的东西很多炽秸啡,包括材料齿帕、膜萝克、电机繁抽舷、燃料电池墓聪嵛拢块堆播讨拜、系统技术双哆、整车技术催皑坎。燃料电池也是下一步国家科技揣荒、资金支持的重点和类。    4嘛违、智能网联汽车扰狠,这是新兴的技术发展趋势疲。其重要性与新能源汽车同等重要倘泉疮,有部分专家认为更重要腿恭,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大硕茸话,技术和应用的优势颧旱兽,也是机遇奸懈。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电挟,涉及到国家信息管理橡揩。对核心自主提出了很明确的要求伞标嫡,即两横三纵秋瓶。    车辆技术上更多的是决策棠、执行娄惠畔。信息技术偷侗,信息安全黑茬铆,地图技术也是非常重要的扭滴俯。两纵搏佰,一个是车载的策胸,一个是基础设施售柑。智能网联一定是循序的臼,智能网联技术最容易得到大规模的应用铺改晤。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标父阔。这两个路径总体上循序得到应用飞疾揣,从商务车来说磋疤,更容易形成幢怀,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求点仓。    从四个层面聚焦一些技术需求阮祷。跟燃料电池一样患妒,需要解决的问题更多一点软。从感知决策执行的浮静,特别在决策阶段蚕南,差距是比较大的豹掀蛾,感知当然也有差距岛紊从。在信息层面醇黄搞,大数据揭达蛔、云平台士,相对来说中国有比较好的基础和优势疗俺。    作为一个前提沤筋,对标准法规先决性兄粕,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动七,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件畔。制造技术不细介绍了渴匣,还是聚焦在新材料的运用灸省确,以及新技术对制造技术带来的变化搬襄,聚焦方面进行了说明把。    动力电池屎浓,分三个目标泞筒监,目标上有比较大的讨论和争议艘锹茄,比如说新阶段提出了350犯眠、400硷鹿、500的质量要求撮镜妻,争议非常大句七,重点几个层面厂秒斜:    优化现有的代表电池技术沧忍,提升技术水平谁艾,特别耐久性记,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发弟戊。国外的装备很难形成有竞争力的差别券。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线缴戚。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系嫩栏四。现有应用以企业为主体来做拒汀竭。当然夯,也会关注动力电池的回收利用技术摩喊。    最后查,轻量化径吾。简单来说净帆惹,前期聚焦材料技术放涧酸、设备技术良、制造技术废憾奖、回收技术独。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺雌,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化悲尝磋,比如说传统的四大工艺的变化舍。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用肝膏羞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编徐譬:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价米、供应链蚂、资金康勤、汽车等方面的诸多质疑勺孙。期间,明确表示不会放弃造车峦但娇。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传仕艾句。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天删绥稻。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步菲。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的钮。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融瓦、互联网及云词、内容斑、体育,还有三个端口类的,手机吕弄、电视垂牌、汽车嘲略杰。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业尚黎禽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力承。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功桃霞。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿堆。    乐视的电视做的确实是非常不容易碴浮。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三伺。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元痊撬。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元疚芒咯。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元歼卸。总归累计亏损36.33亿元炔。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就内途徒。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面稼链。第一部分就是投资人的钱纽潦。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现年锑抽。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿弧坏锯。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现懦枯竟。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法斤妨。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情逢首。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿肝苛氖、体育43亿劲、手机50亿,房地产64亿良淘拱、内容108亿母、互联网金融151个亿攫抡敞、电视187个亿挞考、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金诵接坊。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂诞沛。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的煎伯熄。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的挞凉。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的辆胜铃。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败箩颅幻。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的楞浩副。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件络冷架。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准理兼。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙邓。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的寺鄙。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去柒幌。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了狮阑。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的辖镁邓。很可惜,你们蒙眼狂奔很隶俄。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散捐。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂枷酬吮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侮哦锹:李芳" "   12月10日肉魔卿,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路洪波盗:一条是政府主导杀、政府补贴的方式变墓悉,这是当前的主流痛搭丘。一条是消费导向蝗,依托市场的内生成长道路壁司。”他表示垢喜,(电动车产业)进入者中姆亲赫,大多数最终可能会被淘汰倡阮煤,但是不能不给他们机会褐按。国家已经开始放宽市场准入琶干,此时巫防戮,应该在两个方面把握好政策羚:1脊适荷、应当欢迎新的进入者衔柿,但是绝不能鼓动和忽悠投资者辽饭恐,让投资者自主决策翟,自担风险吕彩焕。2娃息裙、要以强制性技术标准和相关法规为准绳羡懒迹,严格市场监管轰卧,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚泄龋告,目的是建立好的产业生态惨系溉。电动车产业化惊翅卷,最终必须依托市场来完成籍烘,因此吴,政府的政策必须产生长期预期痢伙。推进政策应当借力市惩ǖ洹,发掘市场的潜力桥。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用竿。政府政策不干预技术路线齐罚湘,政策的实施不是导向对政策的依赖衰就冒,而是政府作用的适时发挥绷级。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惊化湃:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道裴臀陀,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示莫闪,戴姆勒有望在今年成为全球最大菏,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商咖,这一目标比原计划提前四年实现厢。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布诽吵惠:“戴姆勒今年即将实现这一目标耍坊鲍,比预期时间(2020年)提前四年订存。”   据悉烈诵,蔡澈最初于2011年宣布上述目标书,当时受到与会者的哄笑撕团。然而匈眉,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近繁,领先劲敌奥迪和宝马砍焊搔。(实习编译确:刘欢 审稿樊林:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈唤剿窃:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编褐涸:韩大为 版权作品慰权,未经环球网Huanqiu.com书面授权贩克,严禁转载搂豁煤,违者将被追究法律责任韭。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道武楼雀,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访强模新。在提及新品牌“WEY”时挥律,魏建军表示蠕,“将夺取丰田和德国大众的用户”蜜坷绣。   记者抽翅设:为什么把自己的姓氏作为品牌猜渴湃?   魏建军门矢:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品阿。我对WEY很有自信巫喷,就使用了自己的姓别。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌凭踏孝,但在中国汽车行业我是第一个漆录。   WEY之所以采用英语套揽,是为了要瞄准成为全球品牌别惨。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力匈博。   记者磐拿:对于竞争对手有什么设想腾孟?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军黄感:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场彻锈煽。但在15-20万元价位上海外品牌有优势桂醚,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌惺。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准夺,在此基础上还要实现15-20万元的定价逝粗。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户烫请。在性价比上WEY更具有优势里擞蹿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编薄孩:李芳 版权作品鹃旦,未经环球网Huanqiu.com书面授权欧烯,严禁转载桐纶,违者将被追究法律责任髓蓄酗。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后诧措,新能源汽车的发展也不会受阻报横滑。   根据工信部核准的数据喝挖委,今年前三季度叛,整个新能源车销售16万台伪,同比增长83%蚊耸检。其中逛,新能源客车已经占有40%以上的比例籍,达到了近半的水平度港颧,发展前景面临压力潦,但乘用车只有0.1%颊。“我们涨十倍是1%揩,涨100倍是10%槽汾拆,新能源车发展有巨大的前景和空间化伦滇,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点链灰确。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上闻贰回,全国乘联会秘书长崔东树说泪了。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力括边吾。根据国家制定的产业政策要求裴涧,到2020年坟库,乘用车百公里油耗要降到5升麻漂,这意味着五年内降38%的油耗媒沦攀。“基本上谁也实现不了耗纯帕,只能靠新能源车来推动焊。而这种新能源车休纫,插电混动可以降80%汗睦聚,纯电的可以降100%的油耗凤,这种情况下只能发展新能源车扳须,这样新能源车乘用化臀歼,为什么我们一直定义为为生存而干豪,你不干就要挨打小。”崔东树说泛。   另一方面疾撼,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展侠鸽,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要恨晴洼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者哎善,因此定价弹性很大纫缓。”中金公司的研究员李璇说菱攫救,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平菇聚抠,为消费者提供很多选择课玛侧。随着技术进步和更多电动车型的开发天窗,新能源车的成本会不断下降妊弧无,比如暇鹃,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型殊下。“中国的纯电动车型出来以后盒簧侮,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多茹谁培,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后尘惠高,发现基本上17享、18年以后的新能源车迹,达到8年10万公里以上馅,整个成本是比传统燃油车是要少的孰拌,甚至是少了20%到30%咳搁碾。”   电池是电动汽车发展的核心透,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本咎慧。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同畅,电池成本还有很大的下降空间贰乘。目前敖猾,整个电池的产能供应相对过剩欢,国内电池企业达100多家胃题。据统计妥,目前整个电池的价格大概在2块多左右解。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求归湿完,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准涵隶。因此母抗,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度抱分拷,这样才能达到标准盯凰劳。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示故靡凤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编夯:李芳" "   我们不认为绝对的销量砷幻虾,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素当。衡量一个品牌成功还有其他的因素几慈蜡,比如利润率洪角僳,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标垒献。除此之外淀腻,品牌力霓琅、品牌的知名度剔其、美誉度称喷、影响力何惋,也是决定品牌可持续发展的重要因素拜。宝马在创新精神上是首屈一指的敢财,因为汽车行业正经历巨变塑,在电动出行窘窜、智能互联亮滇脓、无人驾驶等一系列发展方向上咸甸,宝马都打下了比较好的基础赊其。    临近年底敦,伴着层出不穷的新闻事件喉挝湿,高档车市场竞争愈发激烈妙挞,作为全球领先的品牌——宝马相醒、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目抒。近日睡,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士簇霉,听到他开诚布公苫逛弓、推心置腹的看法铆拓。   问窟栓菊:根据最新的销量数据猛祷珊,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近较。那么促观圣,您怎么看销量络番仑、利润垢、与经销商合作伙伴的关系鸥蔼募? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智裴胜腑: 每个竞争对手的情况不太一样博,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况佬雷,所谓的增幅我们一般都讲同比捆嫩胯,是跟去年的基础关系措辞掳。几个因素加一块儿侥串散,我们不认为绝对的销量裴乓,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素冒。对于宝马而言汗瓷赐,今年前十个月俱签,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车抚巴,同比增幅10.2%版祈庇,其中BMW品牌销量将近39.8万辆怀,同比增幅接近11%盲。我们对这个数据还是非常满意的翘图犬,这也达到甚至超过了我们内部的目标失。    除了销量本身的绝对量或者增幅荷罢懈,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素卷苍睬,比如利润率秦慧慕,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标午。除此之外痹宽惜,品牌力撕、品牌的知名度粕惜、美誉度穗、影响力卤纯坑,也是决定品牌可持续发展的重要因素盖。宝马在创新精神上是首屈一指的敬,因为汽车行业正经历巨变寸鲁,在电动出行胯、智能互联帮渡芦、无人驾驶等一系列发展方向上临,我觉得宝马都打下了比较好的基础险。总体来讲曝功,我们并不惧怕任何竞争鲍颅句,我们也欢迎竞争青付,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行畴,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势痪涟丰。   问稼:最近谎,关于奥迪的新闻比较火姬混。   刘智卿: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略汇哺乒。对于宝马品牌来讲海,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的岭,双方的关系也非澄衬猓好掂此日。所以亭救臂,这么多年来尽管我们在中国是两个公司吼菊,一个是宝马(中国)悉,一个是华晨宝马归肋,但是我们有一个整体式的营销团队效豁苟,有统一的零售网络驰,我们在总部有一个统一的管理团队桂丸,面对客户也是以统一的BMW品牌出现赏德。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略圈惠呸。至于竞争对手我不是特别方便评价扑蹬,不过至少释放了一个很好的信号谐,豪华车市场的前景依然很好念。    问融:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展哎抬剖?    刘智姐效儒: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度禄涎。因为从经济的基本面来讲居查晾,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定抵爬、持续的发展态势缺。之前以出口邦荷杉、基础设施建投资的经济拉动方式侮,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式荣跺寒。需求的增长其实就表明了对于车的需求寐荤衔,其中也包括对豪华车的需求麻奢钝。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长惮猎观,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑颠潭,这几个因素相加狈片,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间授篙。今年鞠,豪华车的“盘子”接近200万辆砰杜府,未来可能每年的增幅不会特别大哦咐,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑款迸。所以虹莫驴,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入锤激,力争在市场表现上优于竞争对手介。   问轻陋:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得烘妈,这一岗位和以前相比有哪些挑战秆昂?   刘智宏兄享: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化财,因为我在宝马的八馁昆嫁、九年时间磺副,换的工作岗位也挺多的尺劲步。换了新的工作以来苦,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营蹦劲,比如负责国产车的销售厂酱,可能是比较短平快的吕藏,看的是一撑、两年之内的事情茨嵌。在宝马中国总裁这个位置上杯坏,除了目前公司各个业务板块的运营叮哼啥,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题凶旱蜡。比如我们讲到的一些行业内的发展方向荚对,像无人驾驶芦切细、智能互联双娃深、电动车塘,包括数字化营销无林庇、品牌年轻化等等一系列的东西隆。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划贤堡金,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队实,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究泵车佛,力争在中国市场上打下一个非城薇鸹梗好的基础邓衰茸。我相信龟驮,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候灭狈,宝马会拥有非常强大的竞争优势慕芥。(中国经济网 记者端:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编金仟:李芳" "   原标题庙寇蔚:王永清绅貌:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底彤,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单舍。别克品牌今年销量已经突破100万辆闲鄙,凯迪拉克取得了近9万辆的销量尖妊,10月份甚至位居豪华车品牌第四名动嗣谩。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰认功。数据显示上秒络,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆杜肮,同比上年的446764辆下跌28.64%建即扭。上个月邪,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通亢。    因此猛,在车展期间接受记者采访时炊,王永清表示壤猩储,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造涤。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言怖陶,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升戏,但全年销量依然会同比下降20%左右柬壳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来课楔,雪佛兰品牌过去因为发展比较快螺陡函,可能在布局上稍微有点滞后鹤硅。现在对于雪佛兰来说浅姥,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”铣设。    事实上隶嘶,雪佛兰已经开始了提速布局叭姑撼。广州车展前夜的雪佛兰之夜上多殴光,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台彪竞。王永清表示霸,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌暇,2016至2020年投放超过20款新车陀褂逞。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列笔,30%为SUV车型蛊揪,并将加速引入包括1.0T撤床降、2.0T错、8AT袱、9AT脆嗡宋、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技宠衰衫。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境孝渤昏,未来SUV将成为主推车型窘妈熄。新一代探界者基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造廉辞,轴距2725mm暴洪,将与全球同步进入中国市场邵接。同样孤,全新创酷以全球同步的肌肉造型同台亮相溶弯可,再度出击紧凑型小型SUV细分市场嫩。    值得一提的是冬仁,雪佛兰首度宣布在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS败剐俄,拓宽产品线稳窟。RS车型将采用包括侧包围喘茨寝、运动尾翼毛悉欺、双排气管遁冬、降低化运动悬架陷疙料、RS专属徽标等在内的RS精锐运动套件眉难竞,并加载多项ESS智能安全科技氦。    在品牌营销上桅,雪佛兰将会借助集团的三大平台——上海迪士尼蔚堆烯、曼联合作和红粉笔活动进行整合营销涕。另外寄钞,雪佛兰明年也会从音乐这个角度出发胚,演绎雪佛兰“热爱惫,梦想揽,行动肋钮,分享”的精神戊猛没。    “今后新车的利润越来越兴掌ⅰ,主要利润来源于衍生服务俺脖恼、二手车置换等笺低。相信雪佛兰将它的结构调好后猴誊掸,未来两年将会真正出成果设。”施弘说波禄。    除了加快雪佛兰的市场步伐之外繁,上汽通用的新能源战略也将全面提速琶帮。车展当天式,上汽通用别克新能源概念车Velite正式亮相桨邦,这款插电式混动概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发姜。    新车的量产版将搭载通用自主研发的增程插电式混动系统箩。这套系统由1.5L发动机和电动机组成屎沦,发动机的最大功率为73千瓦乐,其中电动机负责驱动勾,汽油机负责发电鞍雀添,它的综合百公里油耗是0.9L郝菇。从上汽通用发布的节奏看幌女醋,这款新能源概念车Velite量产车型已经离市场不远了汇。    关于众多厂家都非常关心的2018年即将实施的新能源草案稀粪