> 写在文前呜贺墨:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年陆绅类,英国品牌的表现令人忧心忡忡教。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌案腾,它们目前都散落在世界各处榷谰豪,有的受到追捧有的则走向终点拾。即使获得成功的英国品牌慨,它们仍为自己贴上的“德国标签”超峡筹、“印度标签”的身份感到忧虑抨匆都,毕竟瞬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除氯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造为傲许,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革笔、原木的袅袅余香驮,这种气味只属于宾利困叔老、劳斯莱斯们诗酱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严醚讨开,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头伐。    从业这么多年庭扯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元寝匪撬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心兔念替,囊中羞涩遥不可及自然很重要廖侍蹦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦捂贤诚。我认为一辆好车掇,应该让驾驶者舒服藏、安静莱、惬意的完成从A点到B点的旅程坤拓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快兼,却实现不了我小小的梦蔑。我一直认为股凳,真正的贵族经,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极敛,即便妥协仍然能坚守初心薯悍科。此话适合改变自己的GT Speed坷,你知道吗休畦?世上最难的事情就是超越自己憋辱络,GT Speed做到了 卢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义翠,当你启动它时帛揩痕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态牧。   >> 外观酱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身为仁,作为宾利目前最为畅销的车型翔,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”评宝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级旧。但是工丹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配吃,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节克避。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者碎彪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动嫩脖。当然哇,大部分“土豪”车主也不在乎搪幂窘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成粮。    外观提升不是GT Speed的精髓萄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品迟耍,动力标炔擎、刚性膝、减重上的工作任重道远柿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg立伴,仅有2.3吨脚饱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重雹骚。不要小看这350kg伐,几乎是一台V8发动机的重量计酿新。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件缴萝坷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嚎、多连杆后悬挂和防倾杆等厦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色才东,分别是Burnt Orange(橘)锤纱伤、Sequin Blue(蓝)坷、Excreme Sliver(银)耙炮。为了凸显GT Speed的特殊募,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)怜鞘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选促。宾利工作人员表示戒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故苇挺澈,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加申僚拭,尤其是在中国等兴新市场更是突出骸涝簿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩菇晴。    你知道胖子多么努力吗垢吩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时暖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形犬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超黔。那些把高性能作为卖点的品牌梆,现在宾利也有资格和你们一较高下隙顷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸劣莆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致良搓习,其尺寸为(mm)缮嘲僻:长4806性、宽2227尾薄其、高1394揭绵,轴距为2746mm辆观。我知道鲤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距险,为了让你做到心中有数憾缮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来谷。与竞争对手相比畅戈,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先貉鞍轨。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑膊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车加勉,哪怕国内的环境日趋恶劣届,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值聘拣许。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成磨赶蔼,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭割泊烧,整个过程大约需要22秒溶慨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间纤,从而避免占用后备厢大部分的空间痉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘宏间蕾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚芦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感券炼哨,没有法拉利暴躁十路汰,缺点恐怕是不高调涕。不信你点击上方视频听听视频里声音簿唾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结缉炊乏: 作为欧陆GT的性能旗舰坤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角胜嘉捷,不仔细研究根本发现不了它的区别洗芥爽。虽然外观变化之处并不算多烘,但是对于轻量化炔安锻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性甩仁。" "   7月21日履,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)捻猴吼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华渺经社、北汽E150酿蜂,成为第一期家用空间王冠军掀旗仟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威褂嫁椿。它们会有怎样的空间表现题,不如一起来见证蔷焚。 本期内容开始前钳,先来看看第一期文章中网友们的评论吧譬括: 好了峭蔼,正式开始第二期内容弄剔秃。不过简单说几句煽,为了没看过第一期的网友们谢锈颧:    你可能会发现具,随着岁月流逝微、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭切,也当起了小爸爸踢颅。恰此时杯,他们对车的选择可能也有了新的取向下,空间大耍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素绘补甸。    基于此模贤费,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题簿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间傲,让大家对车辆的实用性有个较全面琼圣、正确的认识憋劲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测宽坚、模拟一家三口郊游的情景实测伐抬、细节空间的展示么、实体娃娃的数据测量四个环节进行娩建猩。   话不多说能剐,有请今天的选手瑟,登臣健! 第一环节挥:堆放整理箱棱附,能放多少放多少    由于很多厂商毯视、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升簧寝,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时撼,也会帮你量化一下车到底能装多少升集,所以上图我们也给出了每个箱子的升数嫁撇旁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号缅,并加以不同颜色区分风涕,目的是给你呈现最直观的感受经械炯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据旦浩,仅供大家感受一下桥材莫。今天我们拿箱子说话捶芥,看看它们这种数据到底能装多少箱子哪比囱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下八:由于时间关系暴哨,我们这次只借到了骊威的低配版性识,后排座椅不能按上图这样按比例放倒协姑食,但高配版的骊威有这一功能臀樊款。 首先出场的是骊威刺筒曝:    状态一风藕揩:单纯的后备厢空间 状态二伸衡劫:放倒后排座椅后的空间 状态三堑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喷疮: 骊威一如我们所想的那样封潘劫,空间的确是其一大卖点氖党搜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时涣,小伙伴们都惊叹了!骊威典,实力不凡拔。   其次出场的是致炫惟镶福:    状态一荤:单纯的后备厢空间 状态二肉:放倒后排座椅后的空间 状态三辅负浇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茅握: 就如文章开头介绍致炫时所说铆妇,空间假踏佬、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点郊怠泛。通过这一环节放整理箱的测试炬,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得佳松。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积公:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一模寺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二钡迪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三粹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结喘冒: 通过摆箱子的实战伴湍黔,以及上面表格数据的对比饰损,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利税鸽吠。而致炫与骊威差距也并不是太大食愧,可见其空间不可小瞧哄械性。接下来又有哪些好玩儿环节宛纫静?而两车又会有怎样的表现呢奇腻筋?请继续往下看肠还。" "   今年5月罢孰桨,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶醇轿蔫?9挡无用武钎喝?自由光深度试驾报告》)耻董。当时诗忙骚,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测富。    6月绷袒噶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)宝痕樊。不过3.2L版的离地间隙冒、接近角芒肥、离去角贿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蔼寐。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别家屠?    几天前荣募考,我和赵璞睬澎享、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市郎,这车还行不行抒吕钒?    我们的第一站匣芥轨,魔都上海工。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消帛。在经历了噩梦般的改签苦、等待檀、登机蕾聘、继续等待之后恃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间奖镜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿论菇:“游遍世界各地棱恨,开尽天下好车申。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑夸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方巳估,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嘉扦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多卧魔荡。在此我可以不吹牛X的告诉大家隶,我在纽北环实际驾驶过懒散。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑屡络,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI醒氢,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型列颈拿。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮什僳,在国内也非常抢手便。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障际呐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变勿肮铺,基本保留了GTI所有特征常焕犁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升廉疾,在舒适配置上也更加的平民化呛耸骑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件叙吉庐,例如两边的侧裙以及尾翼等褥,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的黑。但低调的外观也有自己独有的设计元素活,例如车头处GTI特有的红色的拉线檄品,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标琶惩窍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中冕。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性刀水谢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm挪韧跑。另外赁僵,新车的LED尾灯造型也很有特色蔚涵坤。海外版GTI提供了红色妨坝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蓬,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现啼,但国产后或许可以与国内的消费见面虚涧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少叫乐,我把它们大概分成两类需嚼惺:靠谱的和不靠谱的碎垒叼。不靠谱的原因很多凤妙滴,有些续航里程太短簿,上车就开始为电量担心;有些性能太差钢福,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比天,几十万买个两门小车干剩疼,真当我们都是土豪吗靶娠懊?   不靠谱的理由千千万诉篱,靠谱的标准则大致相同镁。续航里程不能太短购替捐,加速不能太慢都匿节,最好还有些实用性唾,价钱不贵就更好了路。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了肚扛歇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车傲跨蔬。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平兼词睹,拿汽油车举例的话股,90%以上都算得上靠谱髓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说搓房,能达到及格水平的车型却不算多拉看。我们的这辆测试车是2012款的鼎鼻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型剖霞。还好时隔两年卡,e6的动力系统并没有发生大变化嘶,只是外形和配置有小小的调整悲烫。   续航里程维汐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧断穿,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群泞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蔑害猴,这其实只是理论值插炔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱箱,实际用车时很难达到挝多炭。夏天空调轨氓、冬天暖风苛蔬、高速快了亨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程夸伯顾。   这种电动车只是日常通勤还可以奢硕等,但稍微有些想法解,想去见个朋友滤、买个菜残漆岸,心里就得犯嘀咕镣伎角。这种心中总有事悬着的感觉很难受鸡融,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多物。   由于时间原因彤,我们只能简单测试一下e6的续航能力扣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里卤,其中高速路况三分之二剔惯,城市路况三分之一裂届。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来祈,我们的行程其实就是三段粹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)疆驮衫,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)钮舅孪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)填鸥暇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)竟,显示续航里程320公里旦剃柿。完成第一段高速路程时(43公里)劝随健,电池余量82%(耗电17%)税犯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)常,电池余量63%(耗电19%)救,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)涛缄,电池余量45%(耗电18%)码,续航里程134公里(减少61公里)部。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点何铃蒲:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右焚,比如第一段高速行驶爱其砰,续航里程减了59公里刷劣波,而实际行驶了43公里记,二者大概是0.7倍的关系裳露受,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话孙缮缉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近谎盆,拥堵路况似乎还更费电一些擂隙。" "  近两年淖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮仿岛钱,很多大厂都推出了自己的纯电动车炭,先不说比亚迪这些纯自主品牌泪铝秆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车酱洞畅。今天电,我们就提到了之诺这个品牌蒙,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌忌,主打高端蟹僚块,并且未来也是只进行纯电动车的研发厕错挺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌匹。今天速兼蚕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E怜接夹,下面我们就对这款车型做一次体验讳。   之诺1E只租不卖滇,租赁价格为蓖场台:日租金为400元/天韩撇绞,长租(3年期)为7400元/月从畴,现在消费者就可以对这款车进行租赁樊铜们。   租赁价格包含爆:车辆上牌飞柯、充电盒安装(7.5小时充满)署茸、保险鸥韦、每6个月一次定期检查保养趁、车辆维修歉,7天24小时道路救援糖箍、拖车以及备用车辆等剑缄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辉查,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计哗臀榔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子砂脆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计辰,虽然亮点不是很多辽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离构盘绣,树立之诺自身品牌的辨识度哥拜七。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系兑己,辨识度极高潭拜。 既然是同平台打造仟,那么轴距和宝马X1也是相同的瓷趣。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎绿沪,尺寸为225/50 R17烷乃,这款轮胎最主要是为了节能考虑蜂填熄。   本文导航   分享到羞荷固:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉熄迁,它是南京依维柯生产的车型贰,隶属于跃进品牌旗下史顽,是一款定位中高端的轻卡产品辈阮。该车是在2013年1月首次发布的浮售,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)割薄,为用户提供了更多的备选车型沽漠普。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现犊辽让。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)台哄。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域忌,宝马向来不走寻常路市绕,旗下的SUV并非越野硬汉筷殿,而是更加注重公路操控性帮,所以在外形上也有着自己的独到见解橡瞎峰。Coupe原本只是轿跑车的特征粒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上氨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后间,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上唬缸。在这种背景之下穿陈承,X4应运而生熟舵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验芬藏,宝马对于X4的设计便更加得心应手敞店雌。从车身尺寸来看劳刮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化搬团丛。然而实际感受上脊漂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力版幌。它们的关系就如同X6和X5屋酶懒,一个张扬社、一个低调团。要想耸员∠酷前本磕?X4很在行痢署。   这辆X4的外观加入了大量M套件检,进一步凸显了它的运动风格逗氨坷。夸张的前后包围降低了视觉重心扫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角凶宫矗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢垦评?所以戒川翻,接近角想、离去角这些数据对于X4来说纠评郴,根本不重要款宿。   和X6一样乱胃侥,性感的臀部是X4最迷人的地方搂。如果从车尾来看使亲,X4确实比X3运动了不少脸端,高挑的腰线携冗、厚重的尾部都能给人很强的力量感夯壤抡。对于35i来说纷拟,单边双出的尾排着实有些低调搪船釜。尾灯的造型是典型的宝马风格睫,造型简单鞘勾、大气侨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升配壁。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮视焙菲,前245mm管蔷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性磨彤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)评必翱,这是一款综合静音备簧祷、舒适少、操控于一体的轮胎乌诽扔。在我看来改芯烘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎快,似乎更为合适沏。" "  原标题阑贾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前沤巫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蒂让脑,该车除了外观造型犀利扫、内饰豪华提赔归、配置丰富之外逢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样扭。作为一款以年轻险保、时尚为主旋律的产品胚寒口,NX开起来的感受如何擅,今天我就为大家正式揭秘皖陶。(注姬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称归,如NX纳沤、ES钨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍袜:   NX车型的外观内饰设计风格啥幸,在之前的文章中我已做了详细介绍茶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品奋乘炒。从实车给人的感觉来看香裙固,它的确做到了这点复锹,不少人见到它的第一反应就是晦盲舷:恩涎烹,这车挺个性冒翁、挺漂亮贤陋婆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅据倾侨,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计壬甜铝,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度廉。此外诫酸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯录,进一步提升了科技感卯洗界。不过它并非全系标配热挛禾,在入门级车型上近光灯依旧是LED泡,远光灯为卤素灯泡疾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉购恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV滦浮暴,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3隧项、宝马X1做直接竞争暑牡头,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV馈,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证簿祈鬼。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES汝窖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格翱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹颈摹,其中一款为17英寸静辟狸,另两款为18英寸师藐慷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂灭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎鬼赣肮,在国内的售价大约1700元/条拒虫。   车尾线条与前脸相呼应和,造型犀利畦,棱角分明垮姑咐,以凸显整车年轻溃、运动化的产品定位够涩仇。同时秋,尾灯设计十分用心沥,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果哥协栋,特意在接缝处增加了一小块LED老霓。   内饰方面筷惯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拼咸娇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准豹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用距,大幅提升了车内的豪华氛围乓群吉。   据雷克萨斯厂商人员介绍接计,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏怕说棋,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统戏踩壬,它的使用方法类似于电脑的触模板渐,并带有震动回馈功能许磁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用宋寸。此外钎缚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统送膊,我们咨询厂商工作人员钡漆,这配置会不会引入中国卫刹烙,对方并没有给出明确答复贝嘿默。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适承憨屠,作为家族中的新进成员绒委奸,NX的表现自然也不会差年搓。为了符合它运动化的定位报,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强藕,使之在激烈驾驶时能有更好的表现滤铅婚。此外NX空间方面的表现也同样令人满意隧。   在海外式,NX提供了全景天窗侈、普通天窗和无天窗三种版本的车型窟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃呛难,采光效果很好苦骄,但无法开启菏舍婪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用伎抛,采用的是外开式设计让存。可以确定的是倪绊极,上述两种版本的天窗都将引入中国粗闻,至于无天窗版车型是否会引进锑倪耪,暂不清楚窍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蹈偶,马自达CX-7在海外推出;2009年趟破偶,2.5L两驱车型引入国内虹,售价28.8万;2010年唯认睦,增配的小改款车型上市郝玲誓,售价29.08万始,同时宣布国产意向;2012年皑,海外CX-7停产;2014年牌滦波,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道纳秃,等它国产的人此时已经老了四岁了扛。   从以进口的身份引入国内按,到正式国产经历了四年左右的时间概,在这四年中进口CX-7销量并不好攻采配,一方面是当时市场不成熟伟几,后期竞品丛生将其埋没了丸侠衡。另一方面原因也在其本身床定,比如定价高潮、2.5L发动机动力孱弱等等班绥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍抗淋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统粹。在测试之前唾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点笺污?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm菩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm乾,搭配6挡手自一体变速箱栖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机砍岛,只不过调校要比CX-7上的更为激进脓。即便如此短峨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼加。   油门的设定比较灵敏藩黔,起步和加速初段都还比较轻盈豌穿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线络,而不至于拖沓粗偿,一切都显得易于掌握貉畴兑。变速箱和发动机配合的是那么默契鼓醇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位壳券讳,只是在极拥堵的道路上蠕动时频孪,1挡与2挡的切换有点闯动而已奥,问题不大凌施囤。   转向和悬架的设定偏向运动能辑,采用机械液压助力的转向系统比较重黔氏寇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣秀激。悬架没有“忽悠”的表现劲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息罐,车内乘员经承埽可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鹅。悬架后段偏硬淳沉币,在弯道中并没有明显的侧倾握焚删,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鸽毯困。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错嚎勉啦,动力供给够积极哇扮十,表现不错襄,驾驶感觉非常轻松薄农旱,动力的跟进也很是及时哗袍。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)缸捞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm戮螺躲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右阂凄,而且不是那种喷涌般的迸发相恕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已酥相脑,给人相对内向保守的错觉兑跑雷。   CX-7更擅长的是中途加速十,比如从60公里/小时开始晃蕊虐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易绅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓牧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限锣鞘,这几天这种沮丧感时常出现斜珊。不过也正是这个中段加速的特点僵啡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举善帘茶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右擎蒲唇,稍踩油门就奔向3000rpm此掣,便能得到很好的响应俺,仅有极为短暂的降挡迟疑措岭,随后就催逼出了足够的扭矩苍。简而言之连,CX-7的驾驶感受还是相当不错的丹欧储,容易上手荒,各方面的表现也都算令人满意彪咕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷亥呕蒋,涡轮增压器起到了明显的效果水降,就像注入了某种精神类药物溜亥,虽不时刻保持着亢奋状态洁,但兴奋状态确实随时可以到来古磨,一切都听从指挥朗另队。这种持续的加速感可以维持一段时间岔拨慌,心里不禁一阵爽快甘吮,当然寂媚孩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了篇朝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光沦侮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里衬份,消耗燃油17.94升疤设敝,平均时速为30公里/小时额,全程开启空调翱骇翰,平均油耗为13.3升/百公里朽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看歪耙,CX-7绝不算省油的那类喀蕉,准确的说是比较费油协。另外蹿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油论斤,无疑使用成本相对较高平表班。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前崇串,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章陌。说实话绍糜,那是我第一次接触这两款车瑰暗田。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象帮瞎巩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拧脊撤,动力同样够用枯,但输出并不算线性俄热,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制窜涟隋。当时我就在想起,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了荤扔,而如今厂家真的这么干了内。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统皖错句,增加了几项配置裤,外观方面几乎没有改动坝便,图中的这款车只是增加了车顶行李架杀迸挟、车尾扰流板和挡泥板等选装件承卿铃。   这款帅客HR16是一款7座车型隋闷,它可以满足国V排放标准钮补,车窗后半部分采用了隐私玻璃天妮悍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢屉。当然抢肚,帅客实际上是一款既可以满足载人礁,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)且,所以它的车系中包含了5座醇啃、7座讨、国IV疗蔚、国V等各种不同版本疵搞遁。   除了挡泥板之外剁佰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高般蛋儡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果揩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统遁处,其中的最强模式叫作“Dynamic”抡檀,译为“动态”胆。有意思的是培,在英文里济,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根吗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机尘棚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗恋骏?——开启动态模式棺,就等于点燃了一根无形的导火线颓眯蹋。   要追根溯源的话固,炸药起始于中国番称喇,属于四大发明之一戎雇忿,不过相比中国发明的黑火药肠,硝酸甘油平时更加安全可控惜窗聘,而且破坏力更强革嘎。奥迪RS 7同样如此食无,它多数时候表现得比较随和炕敖睛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力笑。   首先从外观上就容易看出它很厉害韦琉猫。奥迪A7之所以独特铃,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型彤骚,人们将之称为“Sportback”疯,在我看来撅,它的廓更像是一只优雅的海龟擂廖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种伍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装狼估,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光屉迹,所以它已经不是传统爬行类的龟弦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息顾怠景,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同巍砍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘供,让人不由自主的去稳稳扶住3魄奶萎、9点位置灸阔怜。   在风骚的外形和各种真皮悸、碳纤维材质的覆盖之下袱镶叛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性唯东,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别阂,这一点很好疆逃散。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV千,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肥罚窘。即便在这种情况下莆德块,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价伦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题枪类:谁给你的自信卖这么贵酱麓啊?不错偿客么,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008绰,它到底是盲目自信还是厚积薄发谷奈完?我们一比高下拒从。 外观对比肯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鸿睦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算冈履,所以我决定说点可以量化的东西经藕叼。首先韶客,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现馆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型缺莎。其次可能是由于动力的原因赖榔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽琳味层。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上煎,备受关注的长安CS75正式宣布上市饥疟吝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合貌筷集。在前期的试驾活动上谈柏款,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型光拿,并对其驾驶品质给予了极高的评价痴特囊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车眠,和手动挡车型相比率,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待我动全。 ● 外观内饰的简单介绍且赋:   在外观方面锭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型浅,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鹅,甚至连一个小尾标都没有滩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿盟,但1.8T车主可能会对此有一些不满梢鬼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm翰,轴距为2700mm渤憋蒂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5矫啃、奔腾X80以及哈弗H6蚂岗芒,CS75还是相当有竞争力的晶扛东,它的轴距和长度最大围勘,宽度仅次于哈弗H6模筐,高度相比瑞虎5矮了35mm纶霸烁。   在外部配置上羚孝,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统匿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头喷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角萝。另外溜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯莆豪曹,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果摊凶石,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力加。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致概犯敌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品密擦经,市场售价约为700元/条抚犬浓,在同级别中算是很厚道的配备了尾。此外宛片操,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品俺,只是轮圈被替换为铁轮圈和趁顷,还是俩字——厚道论嚏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格佛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足袄识,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板高,看起来更有层次感姆垒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蒜、设计毫无新意诵、用料也很一般等不好的印象乖。不过近年来攫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹淋倪,长安便是其一泞崔构,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视把碱迹,也很难找出它的缺点为瘸,按键邦瑞、旋钮的阻尼适中技,手感很不错秽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏杉辰挡,分辨率和反应速度都还不错习广能,不过在功能性上它只提供基本的导航墒嗽、DVD盯、电台纠赫、倒车影像及蓝牙功能康,并且无法直接用USB读取手机中的音乐捎点,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的狙毕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到侩,但是厂家对此并没有改进峨沛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放塘拷。但是店虹浑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度肛刻贪,同时设备名称也无法显示完整扫,在用户体验上还有提升空间返。   不过灵沦贿,在一些细节处理上痘亨牧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意发此探。比如在挡把前方的储物格佃森完,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理玻少,不过这块材质却为硬塑料蜂,实际上根本无法达到防滑的效果痢蜜。另外封氨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯捍伍菇,这点值得表扬蓉,但必须手动摁下开关才能点亮诲蔚急。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅绞阀陡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果复侩颊。座椅填充物软硬适中干榔,刚刚好乳,并不会软到开久了腰疼锰茎,也不至于硬到硌(gè)人蹋行十。除此之外净袄橙,包裹性表现也很不错联愧酥,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中殿燎。另外厂男绩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节技。   车内乘坐空间表现上快,身高180cm的编辑身处前排尉羡,头部约有一拳左右的空间羡,此时移身至后排蹿榔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间挎。作为一台紧凑型SUV车型袒特驴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了试。   来到后备厢赏艘,长安官方给出的容积数据为590-1560L赏温,表现中规中矩摔喉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布腺,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果俺,增加消费者对于整车的好感度冯休颂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟般浇禽,如今市面上的电动车产品越来越多截,开始逐渐走入人们的生活阶花俺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一囊丹,大家对它的了解可能还不是很多特坡讥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蓖监盟。那么这款车究竟如何呢坞茫迪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车垂捌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上敲渭苗,我们终于有机会近距离接触一下突料妨。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌叹沤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质唉蜕,因此其与众泰汽车合作堪屑,推出众泰知豆电动车媒膝蟹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同佬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识硕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗沏?不管你信不信甘蹿,反正我信了亨钳便。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱闯寡,售价为24.98万-28.98万元梆,共有三款配置可呀Α,全系均未采用quattro四驱系统蛋硷毋,取而代之的是前置前驱的驱动形式刚方。更便宜的价格带来了更低的入手门槛茎氛香,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生棋深诞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水柒显放,1.4T的发动机到底够不够用括门亥,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧圈逻,这些问题都难免让人担心氰赁呛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”购乏结,它又是否值这个价格幂埔,下面让我来终结你的这些疑惑贯弊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力逆梁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱芜箍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样摩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境环搁,既然大家都关心这一问题炒,那么我们就从这个问题开始一一解决铰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的臼,其最大输出功率为110kW歪,峰值扭矩可以达到250Nm桓揩存,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm涪菏累。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后攻,动力储备不足方面的顾虑蚕,但是这些想法也好顾虑也罢晦悲,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了华哦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实斑车溺,油门初段的旷量微乎其微惶联峡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点街黄,当发动机的转速达到1750转时娶眷褪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩东划,强烈的推背感也会随之而来及仓,如果你不是冷静下来思考一下笨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受渴曝辫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减脯撑凯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候堑送,一开始的想法和我一样休翱,换了1.4T发动机之后蹲苛,动力跟的上吗翅筷?心里总是怀揣着这样一个疑问蒂疯,但是当他们开了一段时间之后疤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”膜艾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格景,处于D挡模式时嚼魂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝靖,但也感觉不到激进的性格筋。但是当车辆处于S挡时岔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉停扮,整个车似乎突然变得紧张了起来邦抗,时刻专注着你踩油门的右脚提暑蛊,稍有动作便会迅速做出响应持浚。   在城市的驾驶中邯胁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障柑抽镣,当你深踩油门时丹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞失,或者可以说歌壤帆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态多。此外痰,作为一台不折不扣的城市SUV磊洽斑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验府。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质撬汞么,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量极,但是丝毫感觉不到突兀的加速感盎吉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动寺火测。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆矾伪,整个加速的过程非常线性党,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时焚,不会表现的非常神经质钾滩孤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蜡小,这台变速箱给人的感觉非常聪明邓狙瑰,可以准确的猜出驾驶者的意图饱壕,在换挡的速度和时机方面非常到位诲妈。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点桅吓。此外峦炯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错结岸钠。当车辆处于D挡模式下鸡,当发动机的转速达到2000转时萎,这台变速箱便会进行升挡的动作筹戎,从而保证日常驾驶更好的经济性挎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时遁课,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应适岗瑰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止奉屁。   这台变速箱也并不是近乎完美继,它当然也存在着自身的不足夏褪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺劝识,尤其是在低速的区间内绞靖息,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感拾。此外埂绥,该车提供了四种驾驶模式的选择核响拒,分别为经济蔬、舒适现嘛囊、自动和动态模式窟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整酣擦。 性能测试沥劫底:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中容硕娇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现放等侩,最终的破百成绩为9.14秒填巩揪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升匙。奥迪Q3在三挡时完成了破百奈添,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程箩绷袄。此外奥狡秦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没得,非忱模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失樊编搽,整个加速的过程十分平顺和线性囤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势狙吞酗。车辆在全力起步的过程中廷禽倪,由于没有采用quattro四驱系统临,车身有轻微的抬头现象涕,前悬挂的拉伸比较明显撑。 性能测试雌童:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中涸洗案,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米璃,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升扣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系版盲订。在整个制动的过程中衰哥寸,G值适中保持在-0.9到-1之间浑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蔽设烁,前悬挂很大程度的收到挤压肥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显突顽。此外迪举蒂,该车在连续制动的情况下睹肥,受到的热衰退现象比较明显胎融,在连续测试过后祈,制动距离增长了接近2米咕宋。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容匙糕位,动力方面也足以应对使用的需求斯,尤其是在低扭方面梆埔歼,这台发动机表现除了浑厚的功底慰宏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平档蛔。对于一台城市SUV来说慨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑卷。" "  你有没有这样的勇气泛,一辈子只留着一种发型规盾,带着一种款式的眼镜廊?或许多数人会摇头说不和。试想你现在穿着中山装乌,带着大边框硼骋鲸,留着中分头走在街上湍摆,别人必定会投来异样的眼光搅痉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变词,但有一种美瞎楼黎,却是永恒的普舒,我们称之为“经典”己。就像中山装逐渐演变成了“国服”劫艇筐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样淋裴巧,看似过时的东西稍加润色脾盗拼,就会焕发出经典的力量弧轨。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题匿,也是一个互相佐证的问题护。正是扛住了时间的消磨酣程努,一个产品一种设计才能称之为经典哭。而正是因为它是经典健寺量,所以无论时间如何过往袭随,岁月如何变迁苇,它依旧能代表着美犁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角夹变板。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫希、保时捷911揽扳、MINI这几款车了废孪疟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承识赶赐,这是一种财富锨,就像一个国家的历史一样节脆涣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝朝睛。但就像中山装一样棋,如果不稍加改动设,依旧会被人说土气哥捍滩,MINI也是一样括居,细节的升华会有益于经典的传播和传承段喜食。这款MINI COOPER S的运动元素比较多铣春乐,是全新MINI车系中性能最好的团。所以车头车尾都会看到“S”的字样厢芜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表姜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部构嚼登,这是它彰显不同的地方慈溺,尾灯的轮廓更大了芥冕,但相比老款不够凝练赖妹,同时你也感受不到它有何种审美的进步哺,个人感觉它是为了变化而变化俗。轮毂方面藩叉递,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号趣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注堪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)阜狠许。不过悔急摆,在真正接触到保时捷Macan之前冲识默,我对它的真正实力也有所质疑魔。众所周知兑,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造稠厩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢闷结誊?带着这个疑虑患槐忍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅璃拔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同供,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型处免互。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机履宫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惨馅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型煞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”磺埠。在没有任何参考坐标的情况下供杜怯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的入。排除了惯性思维的困扰劲,对于一款新车而言或许并非坏事创妊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布桃,因此有关它的设计特征我们并不陌生舌橡。作为保时捷推出的第二款SUV车型懊荆环,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计弊,同时也融入了许多独特的元素泌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征袖掏,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动恍梯,因此在细节处理上侵,新车融入了更加激进的设计元素克缓。    作为入门版车型彭恳,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯身峦娇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯浪,并采用导光条设计憋,其视觉效果更具科技感泵。   保时捷Macan的腰线位置较高拟保嫉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢悼,营造出强烈的动态视觉效果仇逼唤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格辅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一楔攻盲,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格行吉薪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况炒同此,我的同事此前已经为大家介绍浑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解聘钾。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍肃柿裂。" "   ??????? 提起观致桃舰涩,大家都会想起什么炔壁另?这似乎是一个难以回答的问题箩精两。作为一个有着中国血统的全新品牌镶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩粮。在2013年钱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上泥,一石惊起千层浪吴对汕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沙。   如今狡铺,观致的第二款车型描,观致3五门版也如约而至嗅磐汐,其是否也具备了同其兄弟一样的实力驰?它的到来蔑,在扩充了观致的产品线之后诗枫稍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢镁睫管?自然是令我们拭目以待骄翔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车沦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今沸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型惭隋氛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型誓小惭,时至今日都没有做大幅的修改潍囱苔。就是这样一个古董级外貌的家伙烂,最近竟然和新能源技术杠上了估侮。2013年的日内瓦车展上赐挎,路虎推出了一款纯电动卫士胳降,旨在告诉大家卫士宝刀未老老响。而这些天驹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试歧忍,看起来唤盯方,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了昏上。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上橙播顾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品伎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟夸甭热,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望险邪,并未成为现实迸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蛙弘。   事情的转折点发生在2014年6月18日伶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照丁附,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车爽纺,并且这一次抄娄,车身上已经重新贴上了拉花犊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计佃辞修,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”床抵镀,而是一台真正的电动版卫士概寂氦。   之后通过各种途径的联系捂簿募,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嘶答,虽然这并不是一款量产车申哆享,也没有任何电动机纯、电池组方面的参数数据葡暮卷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赏,我们认为此次试驾还是很有意义的互省。   ■ 外观造型缸恰暗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷茨锑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士轨驹贺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样戮孰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蔫胖。   电动版卫士全球仅有7台哀暑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车啊,基于卫士110车型打造泻,可以根据情况容纳5个或7个座椅蹬套,算是车系中的“旅行款”寺沦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蓖羚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拭鞍辑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计慰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡邦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外金,丝毫不加以修饰境梦邓。按照官方对柴油版车型的销售策略欢狭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件鲤胳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分灭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蒲屯懈,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留够卑鸿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间笛充脖。正对车头藤交南,右侧翼子板的通风口也是镂空的脚肌,下方是空调系统的进气口陈,而左侧的则仅仅用作装饰抱叼,所以是完全封死的状态将徊。   平直的挡风玻璃疏即、小雨刷龟凶、面积可观手动调节后视镜沫虐暑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计仓工,而在这台电动版卫士上废夺庐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鸿钝。   实际上挞星篱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致咐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线磋,电动车窗只照顾到前排乘客绞朔,第二排为手摇的脚赌冯,第三排则仅仅是推拉窗健。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林赏,确实宦懂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车啦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中记办钉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头须,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖痉。   三窗式车尾设计除了古老外需,想不出更多的词去形容韶僚,好在后窗电加热揽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备屠奖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统川态伟。至于各种不同用处的尾灯嘎骇辅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧疙熔蕉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩碉付,并配备了13针牵引电力接口搞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电辨系存。而对于电动版卫士来说河疮孔,这款车的拖曳能力也非一般强大馆创省,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡采攘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置驹镐幕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯史届撤,在这四年一次的盛世当中含,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注伶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲曳,在经过整体的细化改进后整体更出色辟蕊古,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌袖,对于这样一款小车到底怎样殊读狈,让我们一起一探究竟吕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车免寇粹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计控,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化舱途,当然这还有一部分是车内空间优化的设计报懒猫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格媒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格倘起耪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择赌添棘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程庑垢恚可靠的选择门泉亥。   相比现在很多的车型疚藩驾,J2车身并未加入大量的镀铬装饰详氨挂,个人比较喜欢这样的感觉卸顷讽,朴素也是另一种风格肯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好噬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分岗,可以说是起到了点睛的作用纬量,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创垃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格敞题妨,看起来还有些运动精神谰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组疼疵氢,同时也是远近光一体设计温,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气寡馅苫,更加突出其可爱的造型风格珊圈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体陆套碾,同时也表明了J2的一种年轻风格缝。虽然是一款定价不高的微型家用车脓翔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置模,雾灯虽然不是什么贵重的配置期矮间,但对于安全的保障还是多一分才好骗粉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力躺,实际使用中虽然刮水面积稍刑贰,但整体还是清理的非常干净始罕。   在车体侧面造型上姐废,J2采用了一种超大倾角的A柱设计亥设笑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高庐封仕,这样给头部空间会留出很多椭簿背,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感己,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感邻。腰线起始的位置和大灯高度相同秀,这给了驾驶员足够大的视野空间聘刚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间隶,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高创潜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格吧缝累。   在尾部造型上推耽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计琶茄,同时加大了尾部示宽灯的面积缉礁,为了就是提示后方车辆注意安全灭缉克,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹辅灯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高斜,内部非常的深不过开口非常泻!,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包姜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具齿咯挠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎唤,虽然是钢圈糜老捕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳肮。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型布,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少策矛绞。另外挞衬鲤,一直让人头疼的售价问题届剂凶,此次又出现了食拱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势笑。价格问题蹦棉雾,在上市新闻 中已谈了很多裸沫,不过与价格相比茂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善倘胯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统屡俩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题厕封?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后斯,即将为各位解开疑问先。   观致3五门版已于6月24日上市锣,目前指导价已公布疽,售价区间11.99-17.19万元 侣举潞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蓬:依然遵循简洁的设计思路寒粉,造型更显年轻需。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头锻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士唇捍拈,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体踩快邻。可以说盆翱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车怖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格秽,不过在细节上却更显年轻殊瑞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm旱,轴距为2690mm逆镣税,除了长度缩短了177mm之外宠侵,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别堑锭歉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话侮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉递绣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了风。在车身颜色上牛惩茅,观致3五门版同样有6种颜色可阉劝洹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕莱,色彩更为鲜亮府,也更有时尚感兢躺。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起举,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别及枪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面扯讣侩,而前雾灯也采用了圆形的设计诫,更显时尚帽汇。另外椒仆收,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯哄、转向辅助灯和大灯清洗装置撅,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 胎户清。   除此之外莎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大猴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)碧,并且轮圈的款式也更加的年轻细。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拐锑。所以在轮圈与轮胎的规格上熟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别害兔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍纱:与三厢版一致腐勃丸,细节改变不大党巍。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同沛伸,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绊颓。中控台采用对称式设计旦填傲,各种功能布置规整哇遂慰,按钮数量控制在了合理的范围内芍彤,不会给人一种杂乱的感觉峰。平底式多功能方向盘与三厢版无异僵鲍,造型很有运动感癸魔,真皮包裹的外圈握感也很不错喝。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置兼庙,除了蓝牙电话郎底耪、多媒体播放等这些基本配置之外匿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务僵。除此之外赔齿牧,车主还可选配观致逸云的增值服务沙雌,该服务包含实时交通路况孰顿、实时停车场信息和地图更新等龄。 ● 座椅及乘坐空间澈:白色绲边真皮座椅很有时尚感动斡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能螺汾千,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蓬,与三厢版顶配车型相同氰嘘钱。不过区别在于温雇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理段翻弥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升犀莲阔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动己侍签。   在乘坐空间方面别操碧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座俏,并将座椅调到最低位置后文颈,头部空间大约为1拳芹,显得很宽裕;而进入后排后艰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间魏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的干。后排中间地板隆起幅度较大惮俊,长度也不适合搁脚暇夸曹,中间乘客的舒适度会受到一些影响想推熄。 ● 后备厢高讨、储物空间和天窗碳悄:后备厢容积403-1105升寇篓,储物格众多衅。   在不放倒后排座椅的情况下京茬,观致3五门版后备厢容积为403升纶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题成扭兴。如果嫌这样的空间还不够的话堤炉,将后排座椅全部放倒后秽核壳,空间最大可扩大到1105升教段。除此之外色力滩,如果您随身携带了诸如手机经、饮料之类的细碎物品的话钱淑抖,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间骡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴焦娴希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备碾拍识,可打开的总面积约为0.22平方米纱抡廷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似泼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架韦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机说,两者最大功率分别为126马力和156马力环无,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米俱,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别低锌圃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外特桃,其他车型均采用6速双离合变速箱围。在底盘悬架方面沧姥挛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统珊冕滦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架罐革俱。 ● 驾驶感受团篙:底盘调校水准高咆绅,变速箱低速平顺性比三厢版好酒偿侨。   此次试驾会上某,我们大部分时间都行走在城市道路中讲纺动,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些仿眷很,起步时若是轻踩油门踏板拾,车辆的提速会显得比较迟缓加,若要改善的话草,需要至少踩下1/2的踏板行程绦灭夸。对于开惯了日系车的朋友们来说啤,这种偏向于传统欧系车型风格偿唯坟,而非“一点就有”的油门调锌瞪澹可能需要一点适应的过程帝竟。   而在整个加速的过程中醇淋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题胁碗橡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上撼,咆哮声已经传入驾驶舱顺,可就是不见变速箱及时升挡惭。另一方面回颂莲,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入富辉汹,整个介入过程并不是特别的线性波抡,其工作时的噪音也清晰可辨片窟胳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音堂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧翅抬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )锯辩肌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受奔绞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换暑忻,并且伴随着强烈的顿挫感辰旦慕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多秸冲块。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态湿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少韶你媚,虽然顿挫感还是有巢糯,但已经能够被绝大部分消费者所接受冕谱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的侯赣阀,那么我可以回答您躬甘,和大众的DSG表现相差无几列。狄干勃。   从观致工程师的口中得知激,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题商睦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下氦趣杰,对变速箱程序先拉赤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整糖,找到其中一个最佳点炮秃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低脚翟。   在手动模式下胳史,发动机的表现仍然很积极扭帽,不过由于其低速动力输出并不出众歌通,其加速度并不能让人感到满意摧,很大程度上蔬版故,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉奢。此外烈摆币,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时掂库,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡咯拉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似奥份。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点挥侠,而在此前的三门版车型上苛喂诬,我们就给予了相当高的评价骆卷老。虽然仅从结构上来看呈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控恋肪劳,但作为一款家用车斑败,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性精潮,高速行驶变道保证稳定性坞惹筏。事实证明泰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现垫县,并且从车底反馈至车厢内的声音巾搔头、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看慑宋饯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的灭抒。   ● 编辑总结攀蹈读:   从我们此次的试驾感受来看潍枫,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻吓惨、时髦的外形韭蒲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整挤革琴。与之前我们体验的三厢版车型相比媒袜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步观棘螺,尽管目前顿挫感还是存在努蹲爆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拜惧趟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过贩,有值得称赞的地方侮鞋洗,自然也存在着一些不足讼稀,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等肝。另外虾呕接,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的窃屡扁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元丝渴蟹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯漏辽色、转向辅助灯及大灯清洗功能识男揩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎钞弥,这样看来秃速,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少懂垂。不过桥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢信?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧骑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋尤ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间骄荣,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍疯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型伞。但个人更喜欢两厢版本力蔷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因北。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾撅下砷。当然贯叭,作为同一款车摔心,两厢和三厢的选择人群会有很大不同辖。三厢版本更加实用渤片乐,两厢版外观更加时尚干练绣典讥。今天带来这款两厢版爱唯欧浅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足皋瓷较。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容遂蝎,大灯的设计相对保守了剧播秤,但也减少了人们对于这台车的争议性撮芥榔。从而扩大了消费人群驳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好攫竞态,各有各的美挪甘幕。但无疑屉酒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瘟普。   侧面的变化并不是很明显钎颈,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动抬。相比三厢版要顺眼的多驼屉泵。车尾的变化同样集中在尾灯上郴,尾灯的轮廓变化倒是不大惋,变化主要集中在尾灯颜色的改变春离廖。深红色的外围显得更有质感味唉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话汾,越野车是最好的选择惧梅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车川倡解,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40客裙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事闯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力叙委眠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远旁健,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40耗顽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嘲。除了电视剧的锦上添花肯,BJ40本身的魅力也势不可挡恰递,下面我们就走近这款“北京青年”问孩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼虏雷。   外观/内饰膜凹吠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试垦,或许有人会问那为什么还要进行测试猜什撑。其实答案很简单陕,之前测试的BJ40是一款试装车戌廉枷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别峦孟耙,包括电视剧中车辆也是如此吭夯碧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变水监容,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升洛。虽然我没有见过之前的试装车拣妹乃,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异亩,甚至有些地方与牧马人不相上下割。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍井,之前我的几位同事已经介绍的很详细了讣捞,这里就不再做过多赘述散碍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰僚矗据,你会发现并没什么科技感久涝钎,简单的线条桃颂、硬派越野车特有的见棱见角的气质接喷,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面聪策谈。另外崔匙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留得赦享。硬质塑料质地的中控面板很厚实呢汰,比起舒服的软性塑料手感稍差啦送侥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境燃柔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事镜,同理使用织布座椅也是一样绞蹲,无论您是刚刚涉过水写卸断,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨溶,都不用担心挤钵芒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器芹篱美,不需要华丽的外表去装饰孙陇。虽然BJ40有着很浓重的模仿溶甭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格幸屑寐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上刹,那只能说这个人并不了解硬派越野车瘁骆次。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蔬,让人想到真正的场地里去撒点野距搞唱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀冬味力?惊险的高速穿插仿拳、精彩的甩尾掉头眯、惊艳的侧向双轮行进狮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演乾恕。时过境迁朵舷忍,萨博虽已退出中国市沉竟谩,但把经典的两款车型(即9-3毫、9-5)的技术留在了中国辑,在北汽成功收购萨博技术后培弄嘲,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生剿砷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型镰勾醒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术氛勉和,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求汲,主打性价比与实用性苏虫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确艾绞风,只是在某些方面使用了相关技术而已翘烂稻。   从外形设计上就不难看出冀黑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影姥,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰畔监,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70函倦酬,同时车身上所使用的犀利线条兽丹,令时尚动感的氛围展现得十分充分板。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表饰闻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级髓,车身各项参数都小于萨博9-3奥,所以直接套用的说辞显然并不成立鹤违。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出麓,打造一款可以继承优秀基因峡蔡缮,并适合普通家庭用户的车型何蓄,成为了设计团队主攻课程施。   上扬的尾灯组有种凝视的神情莎蔬丢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应脚匆毛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降彭,但紧凑的造型与简练的线条篮禽停,使其观感的持久性更好蒙示损。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多栋鞍,很多厂家也开始重视其了这一细分市场韩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蝎识垮,价格能接受娠结年,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型揪僳。而现在也有很多车型供大家选择糖阔,包括大众途安古镭妈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择讥。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现录式变,它还有一个进口车的身份哦。接下来爽赫,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现陡壕委。   外观归:起亚最新家族设计疲迁汞,略显可爱女,大部分能接受撬稼微。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格旗弟,同时又有一种独特的卡通味道豪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感凤扛,没有配备氙气大灯慷嫁咆,但全系均带有LED日间行车灯丝、透镜及大灯高度可调功能氮。雾灯部分的设计很有个性僵当,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感啥舌奸。   由于车身高度降低碘情,新佳乐从侧面看上去十分紧凑构盼,平滑的车顶线条降低了风阻系数傲屠骚,流线型设计更加美观汞。全系除顶配的豪华版外恼曙史,后视镜都没有集成转向灯功能胜。另外岭,低配车型的轮毂也比较简洁俩党架,轮胎规格为205/55 R16斧鹊。   新佳乐车尾的设计十分简洁卉疯,总体看上去比较圆润纤黎驾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格碍,凸起的轮廓首尾呼应贪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方坤剑竿,车顶带有行李架哆,具备一定的实用性脱。新佳乐全系标配倒车雷达功能删绿朽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像户。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胸赦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题乌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拴,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯懈幸。而提到雷克萨斯心岭稠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样烘剖,立刻联想到了舒适慷鸽、安静等一系列形容词恢烧墙。   作为雷克萨斯主力车型年,ES系列占据其在华销量近半壁江山涩,舒适悼栋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价诺秒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h桂慰炮,更是有充足的理由享受这些评语补。但更重要的是届杀浦,在环境日益恶化板爸、石油资源日益紧张翠、油价越来越高的今天科浓形,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度颧低。   外观部分钳频兑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型辫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)斤性师。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生勘,和前代相比进化明显饲皮呕。初次亮相时赣眷锌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期舌。与丰田一样够,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格纯猴烁,目前已被广大消费者接受杠井授,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题袍淖掏。   外部配置上扇畴本,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能涝蹋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目抢寄怜,与中网造型配合不错薄焕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格速,轴距2820mm尾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同吓,ES没有针对中国市场刻意加长贪采,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台角饺祥,轴距比老款增加了45mm眠簧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计返悉贸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型荣瓣,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们居剑刊。当然澳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标饥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起贬。另外奈,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内读哀,更加低调蛇誓。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS信活完,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距浅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆文沤、忘记沉默寡言的正装车主童辅、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框垦轨窃、忘记... ...算了欧,需要忘记的东西太多纪,你只需要记得一点戊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽很。   奥迪的低调苔姐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伪杏汞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝姬娄恰,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然甩。依托自奥迪A7的造型设计俗楼七,RS7依然拥有优雅的造型陷湾卸,仅仅在一些细微的地方淑青继,RS7做了运动化改进骸电。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅识寿、以及哑光附件狠藏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板霜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子段。   如果客户需要临捅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂奠涵,其轮胎规格达到275/30 R21存。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气盖。排气管依旧体现出奥迪的低调须铆哪,外部看是两个椭圆形排气管叙久隶,而其实际是双出四排气对,因为单侧双排气有节流阀睦,用于改变排气通道澳莱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣隶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线伟详关。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针棱,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔了揉扒。车钥匙侩喂僵、平底三辐真皮方向盘范缝城、运动前座椅豪、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标晦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能穷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示秆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中芦扮,还提供发动机增压压力睬肖、机油温度显示和圈速计时器等数据扁撩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰臀,并提供其它3种材料作为选装唉铅寄。车顶内衬标配黑色织布戏勃磁,可选配黑色Alcantara面料免晶。搁脚板糠需、刹车踏板赌澳讹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计俏珊温。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆贰砍罢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑肺校、一体式头枕的运动座椅磨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料帛宪,并提供钻石绗缝爸深。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料尾俱澳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装惨较沫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情视李嘉,就像微博上说的沃,一次刻骨铭心的爱情盾,一次说走就走的旅行什么的帕秀蜂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求煤胸,但在现实中脆写,你不能永远一副放纵不羁的样子汰曙,特别是在资金有限的情况下庞请攫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的患撼窟。此时你就需要一辆价格便宜耻、实用可靠的多功能车型盆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择持蜂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型哗勾,分别是景逸X3和景逸X5建,形成高低搭配产品布局沮冈朔。景逸X3属于入门车型红港还,共有三个配置粱,指导价从6.99万到7.79万元鄙。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型酒漓隋。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看础甲谁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像虫抗壤。这款车的前脸采用了新的风格样式绕钙管,线条比较硬朗扛,造型简洁流畅仆澈狼,同时又很饱满码兄,没有过分追求标新立异的夸张风格葡,显得更加沉稳妇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素洞墓巾,给整辆车增添了活力佬。   除了前脸之外患屯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓检避,让人略感失望码茶筒,好在整体风格还算融洽拐,不会给人前后脱节的感觉阀。   景逸X3的长宽高分别为4382mm虱瘁喊、1835mm和1705mm焊镀帛,轴距为2685mm韦,在这个价位上算是较为突出的水平了掂,保证了足够的车内空间桂桶肥。" "  在固有的印象当中晤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下提礁锚,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瞧愤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌场,作为日系三大高端品牌中的一名祭乖孟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸达,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次犯雇蚕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L橡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说乱,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蕊钵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蘑架继,取而代之的则是一种日系的柔美风格赣冻,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影甸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力愤侧洼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点阿,并且这种特点让别的对手无法模仿耻鲁苔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉赴,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大难封韶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度褥赐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面清步位,看起来非常具有独特的风格彪磕渴。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计龋,不过看起来还是比较有神的煎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果河卞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示婪冒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的苫颅。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方嘿盲墒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉石抨,这款车有这么长么拣混斑?实际上后门的长度远大于前门拱荷咆,不过整体造型并未收到过多的干扰逗铣,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格速危,因为C柱的造型更加接近尾部敦立,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果醒秆,腰线的设计在在尾部提到了最高梦,并且从前大灯连接到了尾灯部分劝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通牡探。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑唯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响庆迟。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计丸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计睬既。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蚀鲤,到今年4月20日其正式接受预定讥链氮,不到一年的时间懂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了棵。在新能源车量产弹及式、市售的速度巩耪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌撵棱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯耿片,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过肝。当然透透,汽车之家评测新车的速度也不慢划,今天陆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章呈恳,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款歌邵。   本文中将涉及的宝马i3共有两款毕,其中橙色的为增程式混合动力版车型峭,白色的为纯电动版车型氯聘妮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型傻。   ●外观誓磊荚:造型前卫味缄逝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布哗揪弗,我见到量产市售车之后触领帛,其外观真难以与概念车作区分楞囊。宝马i3前脸造型饱满圆润忻鞍端,双肾进气格栅则是家族式特征的体现锯。不过单,“进气格栅”四个字需要打引号了纱,因为它完全被封死并不具有“进气”功能迷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾帅始。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计慰,让整车看着很有质感且与众不同眠。当然帕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼俊茶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格弛嫂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头盲,但它的车身侧面看着一点都不显小抵。在我看来原因有三萎伤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富何,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少波,给人感觉比较敦实鹃蹭府。特别是车高数据浩,它比X1还多出了23mm亢款。   宝马i3的轮圈虽然直径很大睬,达到了20英寸盎白,但胎宽却很窄圈诬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20焊辑砰,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎骆唇。有关这款轮胎柑涉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店杀铣持,基本都表示由于规格太特殊度十,没有现货也没有报价铺瓦墨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瘦殿敛,很独特泊咀邯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应圈撤姓。尾灯采用得是隐藏式设计缉秋蓖,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分使陀到,用于显示示宽灯狙亭妙、刹车灯以及转向灯等娶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧巷,所有光源均为LED蓬檬。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中冯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词眷,欧洲市场上柴油车盛行已久回便伴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展瞄冯肉。不过近来你男坛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蔬腾叔,Jeep便是其中之一翁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待显。 ● 外观介绍玲:与汽油版无异俗,硬朗依旧烈帆庇。   从外观上看都奇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蒲偶对,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型被鸿风。新车的外形仍然显示出硬朗勒、时尚的风格媳旧芜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大囱壤,提升了时尚感并赡阿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm锈,在同级别车型中“个头”并不算大牧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势寞锯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°钢贬具。   在外观配置上篮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯类、雨量感应雨刷卸铅号、电动折叠+加热的外后视镜等等配置甜闯僵,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的替萎。轮胎配置方面础,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎汾痕呛,轮胎规格为265/60 R18鹤撤蒂,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎铺蒂,规格也变为了245/65 R18嘲夕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时持铣汇,我们会谈论什么时勤?是大老粗一样的外观嚼线骂,还是“马路杀手”一样的形象挡簧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象绍坟踢,笔者也不例外蛾乒。6月5日下午襄菜崇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华链,彻底刷新了我对重卡的刻板印象寸,原来大块头也有过人的大智慧坟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH歉水酷、FM两大系列及,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日撵钮秒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华害惨,中国区总裁陆博天到场助阵胁从譬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后森相,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱膛舒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车哀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了乐溜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车挂施涡,最大的意义还在于为企业产生利润憋埂芦。因此痢颇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中娃颁截,并体现在生产效率昆、节油效率沉嘎贝、完好率歼火晴、安全汹、安辈埃和驾驶员体验六大方面抠淮泌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型娥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择骋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证熔,而大众凯路威则开创了一种新的格局令楷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型俱。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生撬奖兼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威郸,而那款车型是针对高端商务市场的车型歌辞馁,虽然其内部可以进行简单的商务会议兴欧歪,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的懦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案防。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格男,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑添剂室,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求焊侗皑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的梯痞慈,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蕉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼担份,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密卜波,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瓜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置癸,只是以简单的卤素大灯出现矫谭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯累,只能说稍显遗憾七努。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车扒吭蜡,并且其敏感程度非常高箩衫保。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单归,采用最为直接的造型是大众商务车的风格什盒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大烘讳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格藏善莱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车篱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味妊哭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起棺贺,在尾部造型上也同样是方方正正绣苹倒,给人以刻板的印象丘奉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰竟釜,看来稍显朴实无华忿凯芹,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前位。尾窗的面积超大屉闪汐,并且配备了后雨刷燃尉孟,可以说在安全细节上做的不错悼惠典。尾灯的造型也毫无新意吴恫精,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛渖录啊,尾灯内部的结构也比较简单昆,并未采用LED也是针对不同定位的选择奴蜕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低脖秘,尾部配有四颗倒车雷达探头啸曙未,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用昏谁。作为一款商务用车虏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方细幻,而旁边就是凯路威的备胎所在地家菩该,这样的设计使内部空间得以最大化利用授。   相比国外的凯路威车型袖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂祈,造型上采用了多辐式造型怒讥黄,轮胎则采用了邓禄普品牌稍懦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野琅呜博,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV捐示九。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候陡,我更多的会用臃肿两个字来形容它氏逃伟。圆润的车身董泄,没有棱角的线条彪,大而无神的头灯靠,都让我对它提不起兴趣教螺位。第一次见到新款昂科雷时闺胜课,我的这种感官得到了改变宪犀轿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点边辑弄。新款更加俊朗读疯道,就像是一个胖子搐,经过健身橙侵班,从大腹便便变成了施瓦辛格边踩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面霜,这种类似于点睛之笔的作用瑰筐,实实在在的发生在新款昂科雷上面可秽呸。之前的头灯让我没有胃口僧卵炮,尽管亲和力不错暖驴,但太没有性格浑攻寝。连同这个车身荡仑诗,都让我觉得臃肿无比烯,简直就是个满脸流油的胖子滴墒杭。新款更换了更有张力的大灯碌嘲萍,进气格栅也变得更具进攻性泡炯。这样的风格钾袍锯,我想才是大家喜欢的霸瘟。   侧面造型的改变不大垛两,侧窗面积所占的比重依旧很欣缣选,这和新君越汝蔷不、GL8都很像下嫂。给人一种重心很低的敦实感肖劣。但对于车内的乘客来说傲怯痴,这不是个好消息取董法,过小的车窗影响了向外看的视野倾。造成了不必要的压抑感厩拨。或许对于选择别克车型的人们来说副,这一点必须无奈的接受了间崩。   车尾的变化不及车头芳嫁论,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性单醋楔,或许我会更喜欢它粮长。但事与愿违技,尾部的改变仅仅局限在排气管上咳膜暖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形恋磺。这多多少少会有助于提升质感宠脚。也改良着尾部太过圆润的整体气质码幸马。可以说酬,这次外观的改变勤,在这些细节上还是很成功的末忍。相当于一次瘦身和塑性爽蛾欺,让它的线条和筋骨更加分明金讼掀。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间难景安,纳智捷 新大7 SUV正式上市道较触,官方指导价格为22.68-27.48万元嚼。一直以配置见长的纳智捷品牌舅汝漓,在小改款车型上又下了一番功夫适抛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次邦。在体验的这几天时间里廖裙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蔷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价辣肆。也有好奇的邻居询问这款车的售价角愤喉,当得知价格只有不到30万元时恰,邻居更是深感惊讶类菏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢次涛?本文就为您带来答案柑。   作为一款SUV忍,“大7”这个名字一点都不为过池,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手悍蜗,2910mm的轴距更是傲视群车籍赖,也难怪引得路人频频回头教剔趟。不只是尺寸勺弗,本次试驾的新大7四驱旗舰版胎,整备质量达到了1950kg腐赁荤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”牟布。   作为改款车型娶毛,新大7的外型经过了一番修改峡锹,主要体现在前脸和尾灯上群。大灯造型有所变化攫逻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内惯,而经过修饰的雾灯垛鄙、转向灯和前雷达磨溺,给人以霸气外露的感觉对獭橙。整体上鲁泡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉潘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭堪飘祷,比较实用炯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上竣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上碧。从奥迪A8的换代揉美、全新奔驰S级的上市棠尾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照疯射。这三家老牌厂商动作频频耍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上邪,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蹄踌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来晌葱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今稍参。而随着混合动力时代的来临倦欠咐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL佩该仕,可以说从那时起恃精,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位臀割。在奥迪A8和奔驰S级已经上市茎涂盲,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期峰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来糕仁惰,以期对它能有深入了解兼础。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的伙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内结。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸竟辈跑。相比之下慨鞘,雷克萨斯LS在此方面并无优势封搪灯,长度畏汾酮、宽度和轴距均落后于对手誓玻架。   即便不看车尾的标识崇泡赖,仅从前脸上幽兰色的车标磺卸炊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型惹。而身挂HYBRID标识则意味着浇熊,除了树立当家旗舰车型的形象外哺蔡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神部泵靶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功浇偏,只是在一些小细节方面令人有些不满蜜熟叫。如果用最严格的标准来衡量钳防,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间戌判。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些喀。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后秋李,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手愁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑徐息途,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型幕韶,这种车型的优势就在于惭拢邓,兼顾了媲美轿车化的底盘质感仇沤,还拥有了超大的车内空间鲁跋,优势显而易见蟹形居,而今天我们来到了美丽的太湖镭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型褐肪竞,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心次模,也让更多心意欧力威的人有更多选择稍疤磺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表写摔讥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的博视,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5碍,不过从售价以及车身尺寸方面来看崎栏顺,欧力威确实占据一定优势灵搏。   外观上欧力威厢型车身造型庭喇汇,并没有阻碍它时尚的视觉感沙侩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车邵,时尚并且使用商钡堑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观吩赁铝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示戮洽。   非对称化的中控台设计掏令矛,与1.4L手动版没有什么变化么荆,首先造型上足够年轻协调澄怕蠕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点惧。欧力威自动挡车型裂迁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型辰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键腺氦乘,操作多媒体更加方便副。中规中矩的仪表样式没有什么改变谐漆卢,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息份林逞。   本文导航" "  有突破有挑战裂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候冀圣,就会有这样的感受秒朽。它太挑战人们的传统审美了殊瞎,怎么样也无法用大气戳警、简洁撮扇珊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受孪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产唐。自由光承载着延续切诺基的重任拖,就在这样的争议声中款款走来咳赊功。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统立耻,挑战着经典钵寺莽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新成,在做颠覆传统这件事念久艰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卑蹲歉。就拿前脸来说怒赎提,好看不好看绝不是我个人说的算的孰觅公,每个人眼里都有一个不同的看法埠享。或许慢慢大家就接受了咸宫耙。   作为一款中级SUV捕,车身尺寸上中规中矩乃钢柿,作为切诺基车型的延续楔,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现矗,但也能看到不少突破之处酮蜡斤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重僳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃首掣舞。   本文导航" "  从1985年开始俺嫩吧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上霓从,1991年出现在5系车型上薯裳,1999年开始陆续出现在X系列车型上僚。直到现在放沫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术备晶。2014年5月22日酪需炼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive埔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型仑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求乔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车妮钝涕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW魏互,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么稠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表檬惫卸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款藏,新BMW 328i xDrive土表群、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元季谩。   第六代BMW 3系延续了这一传统饲恒,将融合了电子气门控制低稼、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机钢怪惭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配好迁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型完辟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本达。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的度添探,要了解这个问题前惠怂佩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理勉擞笛。齿轮传动式分动箱鞋,连接前轴的方式改为了齿轮传动贾态,其他地方大同小异骆。对于宝马X系大部分车型来说夯熊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能处。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配保尼,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力徘。由于前后轴均采用开放式差速器娩册,遇到交叉轴情况时澳,也只能依靠电子制动来辅助屠离捞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱氛犊河。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构公坊魄,与齿轮结构的分动箱原理相同棋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥矛丘噬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥岁馆觅。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的郝佳磋。至于控制多片离合器的方式硕稗涩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式判廉钎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛闺关,所以常被用于装配在更强有力的车型上酸楞财。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器旅,以对扭矩分配进行不间断地调节戒申匈。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩赖,默认状态下前后扭矩分配为40钦鹅:60上怯榔,最大前后扭矩分配理论上比例为0庞:100到100窃淮呈:0之间麻其患。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑巾漠女。扭矩分配可以在0.1秒内完成丹鞭屑。   行驶过程中罕,如果系统发现车辆可能转向不足覆颁,也就是前轮开始被拖向弯道外侧盾敢,就会减少分配给前桥的扭矩趟,将几乎所有动力都输送至后桥存。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息汹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑轿胁。一旦出现车轮打滑具,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器犊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力捶络茹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制啼附盛。这就意味着建鹿敬,无论路面如何突然变化畏汹潦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上笺葱,即使是在部分结冰的道路上歧。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解驶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型喘饯诽,其中S2属于一款5座小型SUV皑腥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下刹掂彪,很多品牌都开始研发小型SUV始芹疽。而S3则定位于一款紧凑级SUV蔽,并且采用了7座设计薯哗酣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何宿田襄,接下来就给大家一个解答练脸裴。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位栓柿淌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型辞富惯,这一平台就是北汽威旺M20的平台画陕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计撅吗朽。但是两款车的轴距却不相同粉,S2轴距为2560mm缸翱,属于一款标准小型5座SUV哦天宠。而S3轴距为2685mm怪,接近于一款紧凑级SUV泪敬,所以为了能吸引更多的消费者补涕,采用了2+3+2的7座布局谰箍佬,主打一般家庭用车额,实用性优先憾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV簿,主要还是面向有活力的年轻人芥,外观设计更多偏向于动感的元素居多躲扳。大灯组的样式也不俗套痴呕歪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低功呛回,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的拢诽风。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表挟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比拓善柬,在车身尺寸上还是比较占优势的七。另外2560mm的轴距表现也不错榷次,至于它的乘坐空间表现如何潞聊绵,在后文我们会有体验码夺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计顿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升提晨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了臀汞猜,车门不能完全打开的话颂恃,一些比较大的物品拿取会不太方便瀑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台佬棋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机秘攘,并分别匹配3款变速箱颁。此前上,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型懊蚊。而今天我要试驾1.4T车型认杭爆,虽是短暂场地试驾锹,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别勾酸,特别是动力上提升明显皆哄思。 ● 外观/内饰哆潜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型赡党,也做了到店体验的文章秦,1.4T车型在外观松、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大按胜幻,本文不重复介绍控,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惹辱使,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看日唇澎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因倒鸵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等间唉衰,具有很高的品牌辨识度复。同时在一些细节方面的改进充虱,比如重新设计的头灯胜喀沛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等途茅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重红侠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蒋,采用了全新的发动机梦轨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机撼患,属于大众的EA211系列熬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米胸稻,最大功率150马力/5000rpm芭从朵,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瞄丁盘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一玩,而相比原来的EA111系列有了明显进步甫唱辰,首先是恢复了正时皮带蛔痪摩,降低发动机内部的功率消耗脊钞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术虾诲取,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴闷,而喷射压力也提升到了200bar粉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱械,带有S挡和前加后减的手动换挡功能碱钵。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别裂棠,前者顶部是“SKODA”的品牌名猫,而后者则是印了“DSG”的字样绿。   底盘悬架方面弹肌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架雇亭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蹬染虑。制动系统为四轮碟刹结构绣疼巴,采用前通风盘式后盘式配置锚百情。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节现欣渭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目肠快,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目獭蹦。由于是场地试驾季,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些抱圃玲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道犀锋毒,能更好地了解车辆性能扒谴。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来扣,只能在日后的试驾中再介绍洞柒昧。   动力方面慨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话赔膘舜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容竣诡镰,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来瓶,1.4T车型的起步和加速更为迅速母示,而且涡轮的介入时机较早好,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉丢,动力的输出保持平稳可控的特性垃。   使用D挡时么,以1/2油门深度驾驶璃缮雄,变速箱升挡较为积极漏妊翰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下垒,而且换挡的冲击较薪沟趴啊,不会影响乘客的乘坐感受莎僳刊。而以深踩油门的方式驾驶色翱,变速箱会到4000rpm左右才换挡桂贪,加速感受更为明显婪挟保。   换上S挡睛四郸,油门响应灵敏了许多僻慑厕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡舷稍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感呛姜媚,在弯道多直道少的场地赛道里称,需要频繁提速的时候掳苇歇,显得更为得心应手拆疵厕。   全新明锐采用电动助力转向系统开刷缚,方向盘低速时转向较为轻松却,而高速时明显更为沉稳淘蓖宫,转向需要更大的力度施,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力叭榔。   底盘悬架方面堤璃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性褂,在弯道中对车身的支撑性比较到位吩,方向盘的有着精准的指向性码艘烙,转向迅速而稳健擅。1.4T车型全部带有ESP系统惮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候汕,ESP介入的时间恰到好处短萝梳,总能及时将车辆修正到正确轨迹庐尘,而这套系统并不能完全关闭舌拎,属于比较重视安全性的设计橇硼。   在模拟颠簸路况的体验环节巴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用迹,然而后悬架毕竟是非独立悬架厘就蛾,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况玩容,仍会对另一侧有所影响尘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸僻狼。我们在之前测试文章中也有体验视频码芬捆,请点击查看佃罕孔。   更多精彩视频董啡售,尽在汽车之家视频频道   试驾总结鸵粹少:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少县考,在D挡模式下表现中规中矩迷歧睹,切换到S挡后油门响应灵敏蛊,变速箱的换挡节奏更为激进讥晃,加速感提升婪杏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验啪箱颈。" "  2014年2月26日蛔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市兜扭。其中T5动力总成包含智逸版篮矗圣、智雅版缅、个性运动版共3款喊轨,售价为42.39万元至51.99万元纱平驼,T6发动机版本及价格保持不变具坍。   据了解细非,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术娃湿,包括了新一代2.0T直列四缸发动机前鹿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱釜激。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢喜?本文将为您带来答案固丘旦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面介艰乡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化妈,但动感流畅的造型令人印象深刻勤连。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉房搁棚,正如北欧人给大家留下的印象肚入。      配置细节上巍痹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”唯,全系标配了ABL自适应氙气大灯别,以及感应式转向辅助灯光孩暮檄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下挂,给驾驶员提供更佳的视野幻伐北。   此外倡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航卉聘惮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达楞阿,探测距离达到了150米告,足以应付绝大多数日常行驶环境嘿滴烤。此外萍卿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统贿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能歇魏瑟。虽然这里看上去有些别扭菏,但安全性才是我们应该关注的悉姬桶。" "  限量为鹤诧、配额裤凸、上市前被订购一空坛唯贬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹隧霞俗。然而梳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时缸操,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘雀。2013年疚,经过M部门调校的M135i披装上阵抠触,性能已与1M十分接近村,并且这次冲破了限量的枷锁将授睦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车幸。正当人们面对路上的1M投去羡慕想弄、嫉妒碘、恨时把隶惫,宝马为我们带来一款全新产品懊,并且它的能力并不在1M之下慧菠伞,它就是2系的顶级车型——M235i壤。 延伸阅读崩膊仟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嫂,2系可能显得有些陌生项觅,其实早在40多年前底驮揩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场慌勿空。此外本,BMW 2002车型在1968年问世心尚挂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处哨霞痹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蒋。至此萍瘦,2系的到来并非空穴来潮李。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22纯,而这个平台也与代号为F20的1系共享惦特,简单来说会棠烤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中墨,这与3撅、4系的道理相同狡系。在2013年时层湘茂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验亲煌监,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近氯类缮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了破献趁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览码髓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M滑鼻,但两者却在年份与平台上存在着极大差异习皇,从代号E82的1M车型摧廉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点梢谢。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条贡链,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”帽辈柏,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受尖,但随着时间的逝去博,渐渐也成为了一种习惯秆递。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表忙汐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加纠司龄,更多是出于对内部空间的考虑镰韩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响岗摄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数扦石。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容屋洪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感燃梨,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能勿褥。   当然抬,即使武装到牙齿盛截模,M235i也不能与1M平起平坐渴灿,M家族的宽体车身门嫂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的程杀,就像当初1M推出时的口号一样“M佃办竿,永远从后视镜中藐视对手”贰鹃勘,而M235i更多还是为了平衡性能吴、实用性与性价比躺嘛,同时也为今后推出M2而留下些余地稍。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后秀省,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步课,针对绅宝D70推出后的社会反响败,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多那。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车边想,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势冕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生犯。   D50肉丹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车肝,推出之后的表现往往是人们最期待的架,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同套入崔,面对D50的将会是极为严苛的考验尘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境歇拌,而成功了紊固,也将有可能成为流芳百世的一代名车僵冕。7.48-11.98万元的厂商指导价单掳蜜,可以说为这场战役的打响匠,开了个好头毋菇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统按虐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格立扦巷。此次担任D50设计工作的仟马,正是培养出诸多设计人才的博通公司傲力搭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点老溃墟,同时又能够给人们耳目一新的感觉距,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题棚。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表案:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异钨井,但是当你接触过D50这款车后抨轮烹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素无,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机敲酱。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的眉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹搭,但是当你将这些元素组合在一起时握菲叼,却有会很快打消之前的念头僚却簧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外逗讣弛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计想绰肺。运动气息浓郁的设计手法婆街链,会让你把D50和运动结合在一起梗蟹庞,无论它实际的性能表现怎样钨剖雄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象配。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方韶颓欺,比如尾灯的设计手法有些简单仓促粹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态奴亩鲍,面对不断推陈出新的竞争对手糠叔扦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面慕。好在随着2014款车型的上市杠券,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂玛饺,而这支强心剂的主要成分也很简单苍燎邵,一台1.5L涡轮增压发动机毫驼双。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型颇们,针对配置方面也进行了一定的调整妥跺疆,其中自动大灯尚蔚、超速报警以及四门车窗冶晖俅撸控升降等功能均成为标配燎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中变沧鬼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者赌绿澄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流倘录。因为从早年搭载的速锐毕,再到大红大紫的秦旁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6泞雄菇,它所提供的动力都不曾有变榔。传动系统方面勾饰即,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱线锻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱北驶。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言喷探拜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿汇读。在城市中经常用到的中低转速区间内巴,发动机的动力输出比较积极哗泥,并且通过涡轮的帮助惹挡,动力在1500rpm之后便有明显提升凳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm亭,完全能够满足日常驾驶迟狭踌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低盖圃宛,适合城市驾驶毫开顽。挡位之间的行程适中伺,但手感略显生涩泉许帝。当然这也是这一级别手动挡车型的通才,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车戊京呵,而非车去适应你习。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定孙戒。四辐方向盘尺寸偏大贫,回馈力度比较匀称糜椭靛,因此驾驶这台大块头还算是轻松脊许,只不过方向盘的虚位过多胁闻,转向时不得不做出更大的动作钞年棵。   前麦弗逊就、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收闯娥,并且由于悬架行程较长羌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉杯。当然这样的调校也有它的好处售,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人碌徽。" "?? 外观部分   在所有人的印象中段毯,SUV车型是一种非辰盼恚耗油的车型媚,毕竟以自身庞大的身形来说侈,自身重量就已经非常大了眉可皇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机森,这也导致SUV车型的油耗居高不下露,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观腻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题尉山,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瘁仓登,在众多的SUV车型中精,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度兑彪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计堑,这种设计可以说非常的扎眼系,也更加符合了年轻人的视觉喜欢郝,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳沛崇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯锹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售题限,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志睛惟克,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征岁琴塘。在RX车型上翔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条诺,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同步费潮,从RX整体风格来看急,还是更多的体现了柔性设计的特点俗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面免,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型跺吧笛,如果不看下半身水峰,很有可能误解为一款轿跑车型十憾骚。不过这也让人们的视觉一亮忍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的播。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上防渺点,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求袱儒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同逗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的毛郝,没有过多的硬线条介入马,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的碘屁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点提,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符凑杰。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力戮甲猛,RX明显体现出有些不足甜面,不过这本身就并非是RX的炒作方向狡江。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境纬,内心想要一件东西黑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费好,否则你就无法拥有心中挚爱懈骂妻。你想要一部手机即,但偏偏要你保证最低消费宿。这种心情着实不爽谐层。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版粮开娇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统搓霸,这两样东西都是你想要的胶食,售价三十五万不到飞龋,撇去不相干的配置米惩,给你你想要的巧限欣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元脓,是不是有点定高了汹?可细细一想度,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机恰,并且还带有四驱系统邓乌。如果单单从这两个要素考虑淘涟,同档次的车型里缎,都破了四十万大关了烽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型煌们辈,目的就是要拉低门槛赖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出扒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件纱隘孤。但运动元素表现的很细微庙能,基本上都是细节点缀统汤两,和其它配置的A4L差别不大奖。虽然是一款40TFSI的低配车型炊攻涪,但从外观上很难发现区别珊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件咕且荡,算得上是全车比较明显的运动彰显了戚。尾灯内部依旧采用LED发光元件烯,总体来说肌皆,亮点不多擦,朴实大方衫晶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后羞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分沽。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品扑,除产品名称外方鸵,其与JX35并没有什么区别俱掇,还是那个豪华运动的大家伙萎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮赣北,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露拣糕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能踌浅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助叫哭景,灯角黄色的反光片是标准美规设计芳,但无论哪种规格潜,对行车安全方面都是提升顽铰。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感竣儒戮,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO恍壳,前置摄像头悄然隐藏其中承。侧面看上去QX60依旧大气稳重捎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感盖瞥晒。另外全,底盘上有些部件会低于车身幢示,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过赐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色忙妮,活泼的细节设计使其更有灵性歌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性封,也起到了一定的隔热作用辽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感颗仁衔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张顷晦骑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现安,静音效果良好伦欧。   车尾并没有过多花哨的设计歼,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字柯屏。尾灯采用部分LED光源疮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坷朵,总体来说比较耐看篓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味痹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来累,下面藏着的摄像头成像清晰度很高辈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起闭现,就一直是大量网友关注和吐槽的对象沉。上市前椿顾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后敢瓷帕,不少人不相信它的价值论硅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后牛诫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待傻佳,这自由光到底是什么情况伍?经过整整一周的深度试驾后扔,我有些新发现可以分享给大家巳矗狼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3此题奉,我的思绪一下回到了2005年左右敝八练,那时候自主品牌鲜有SUV产品休,奇瑞率先迈出了一步肆讣,推出瑞虎操滦喉,并领风骚多年息辟。当时奇瑞称之为NCV力闺逆,也就是集合轿车以及越野车讹,有着越野车的外观和坐姿膳你科,并兼顾轿车的舒适性芥抵,其实就是我们现在说的城市SUV仑。   这样的优势持续了很长时间宋郎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展坡烙褂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蔑,瑞虎的势头逐渐放缓醒沪,也就不再抢眼了叫瑰。奇瑞随之调整策略嚼俯,在去年推出瑞虎5这一新车型项信,与其他自主品牌新对手进行竞争牌沦嗅。与此同时簇加,时隔半年的今天敦店,老瑞虎被重新包装升级部纬纯,命名为瑞虎3再次进入市城魄吧佟,与瑞虎5形成高低搭配顷诡,重新获得了新的竞争力募瞥。   外观溉郸逻:   正如前面所说笛瞥蔷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业罗捌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作付彭猛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节颧咖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钉,棱角更为突出颁、线条也显得更利索膝。侧面增加了镀铬防擦条概谷,而车尾的变化并不是很大排歧,集中在尾灯和一些线条的修饰上椽税,就造型而言瑞虎3更年轻了钾。从车身数据来看洗,瑞虎3相比对手并不占优优势谁相缔,但是得益于外观的设计扫,视觉感受瑞虎3要稍显大一些端洽。" "  在经历了数年市场洗礼过后活溃,瑞虎车型迎来了新一次换装女斜抽,代号命名也列入到了家族统一的序列中簇,对于车型的区分更加简明昂酮恃。除此之外姆朔舅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计劝,以及更为充裕的乘坐空间憋,以提升自身的竞争力嚎帛紊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型昧怜绢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用喊脚坊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连岛父甜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向编蠕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车豁采。   此次改款主要集中于外观方面乌唱,通过新老款前脸的比较漂入,我们共计找出了8处变化年朔惨,分别为弧菏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组臼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行拧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大肋饭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表墓:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘泵迪,但在车身尺寸上有所调整水,其中长度方面增加了30mm峨懒盛,宽度与高度减心薏臁,而轴距维持不变彭腹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出掀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35贾忙痞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中司偏榔。   车身轮廓并没有大费周章的变化嘲权犁,更多的是在细节上体现新意颠坛。侧车身防擦条进行下移迫锭颓,并在前后车门中增加了镀铬饰条遁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蔼褐唐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装川,更趋于向装饰性靠拢诉农,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式称,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性茅琉泡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗愁码,若要找出所有差异蚕抹想,还需要费上一些功夫撅,在对比过后变化上依然可以达到8处渴朔受。依次为较:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更掸瑰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识革。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处轨趴,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计坡,空调按键的布局更加紧密娄磕经,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化闷。此外释,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升勉操。   按照配置的不同分,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机别瑰,大尺寸液晶屏包含导航督操嘶、多媒体倍伴坍、蓝牙以及系统设定等功能屡,而在操作上也十分直观回咖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当侍写。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度惨眷歧、风量不际、风向等信息潍龋弛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少疯搁锯,同时旋钮的阻尼与定位适中塘南附,手感较好参奥,可以看出此次在工艺上下了很大功夫呵烫鬼。   方向盘两侧位置集成了音响蹈陋瞎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嘘奇赐,中心区域使用了品牌全新标识夹新,并在造型上稍有改变贸尖很。仪表盘则没有任何变化校保,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同滥伯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值湾绩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素肩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅誊夺,但调节方式为手动唤许,前排座椅具备加热功能狮膊,按键位于点火开关周边区域论毛,位置的选择上不够人性化裙,副驾乘客很难进行单独操作仆陡。   在前文的数据表格当中场微钨,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优磨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高巴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后淳芒,头部距离车顶约有4指空间徽,直接移至后排乘坐五程,头部空间同样保持在4指荤,腿部则为2指余量阑羡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下扮怪鸥,首先需拉动靠背边缘的拉手琶深滤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒撮定丝,要想恢复到之前的乘坐模式逃何,还需先拉动开关靠,同时扶 起靠背侯,在操作方式上显得不够便利据。后排座椅支持4/6拆分放倒蕾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大怜蕾牟,对储物灵活性与便利性会存在一定影响课豁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3较霞涂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致铂臣,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎鼎并,含有DVVT技术翅绒娥,相比早前奇瑞的1.6L引擎距,在动力性与经济性方面均得到了有效改善窖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求精晌,在CVT变速箱的帮助下岸化猫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作拆密。即使在起步之初深踩油门梨料,加速过程也会显得有些慵懒仟洼,只待转速攀升至2000rpm后拎叉,动力性才有好转恃悄,此时油门的响应能力有了子显著提高红假妹,虽然整个过程称不上动力充沛介,但对于城市使用来说算是够了洛爆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上遣暗,涵盖了手动搂涵佃、雪地和低速3种模式奈,在手动模式下可以模拟7个挡位监妓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用掇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用金,在模拟挡位的帮助下姆我谰,转速会与油门的深浅更成正比泻,升档与降挡的操作也会更加从容傅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内奠筛。   在紧凑级SUV的行列中旱唱呵,瑞虎3的车重算是较轻的一员铰募凑,这为引擎减小了不少负担芯娜洞。助力转向系统的力度适当惶畏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力篱。转向的精准性使我出乎意料促事沽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性论,悬挂整体表现十分扎实怀铂勺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入纬且辣,令试驾者信心倍增蠢。   如同瑞虎3的定位那样哆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外崔,它并不具备越野的能力拇藩,然而精确的城市定位泞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适筒辰傲,诚然虏豌,它在这两点上做的很不错烷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你幂揣澈,但对于关注性价比与实用性的消费者而言骨,瑞虎3也许是最合适的选择对象靡。 责任编辑椿筒微:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年痢蛙莱,一晃6年时间过去了艾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化侠,但是我们仍然和它有过很多次的接触寺封,并且每一次都是充满乐趣的体验檀。今天我们又把它请到了这里腻,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外畦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型洞漆到。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能盟夹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子势柯佰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气裸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单玻莽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税舶羞赦,自然整车价格也就能便宜不少藕烙列,降低了它的入门门槛纺高。而以我们消费者的角度来看澳乘屏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象壁,这也是我们今天把它请到这里的目的墩康,测试项目很简单饰呻蹄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现型,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吧剔。   ●日常驾驶动力表现竭袜:低速扭矩充足趴点,高速动力吃紧视。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能败墩疾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过褪攫铂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性仍,但机械结构还是更适合在野地里行走妇稻。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此肩标袄,外形设计毒垂蔽、车身尺寸坛芳赂、参数配置全都没变断滥,只是换了一台发动机肝福,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃渭江停,双手需要时刻度掌握住方向盘弥,总之开着它你不会觉得太轻松考。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了韭,大家也都心知肚明怜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现龄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米驹恭饲,参数虽然降低了憨喉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些锈。实际开起来起步那一下还是挺有劲的匿嫩,并且只要车速不超过60km/h菏连,提速还算是挺从容陶矮蛙,也有一些推背感吮魂,感觉并不比3.6L车型差多少铺莽税。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了母,脚下的油门响应明显迟缓了不少侍,如果你心急的话羚纲蔚,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瞳琳沥,否则踏踏实实的在路上巡航拎遂。   ●油耗测试钠谢:正常表现巨矗魄,不惊不喜缎棵。   发动机排量小了彭,除了动力影响之外堆,油耗也是一个值得关注的指标碌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试辞赁誊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里龄,拥堵路况大概在30%左右斡溃,畅通路况大概在40%左右坦,另外30%为综合市区路况拨揪,全程平均时速为31km/h描武达,最终计算出平均油耗为12升/百公里短培解,算是正常水平慧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过铆帅宋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题昧趣,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了凉受肪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力交嫉测,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何幻蓄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高年,很高识揩,或许我接触的都是高配车型记沟,包括纳智捷大7靶悍宛、CEO等车型辜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助汝。今天槐菱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV讣了,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量徊晒揭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧哇撤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢充浑?下面喝,我们就来看看详细的体验报告莲唾舞。 可以看到豁丝,纳智捷的车型在外观的原创度上很高椭爆狸,这在于其他车型包括纳智捷大7蔼缔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现旦梨肠。这次试驾的优6 SUV也不例外撕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚窟,为了突出这款跨界SUV车型的定位瘦完,外观设计上更年轻有活力唇,对于年轻人应该有很大的吸引力氮估。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表吐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台盲搬艾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm翅默慷,轴距为2720mm沮,可以看出这是一款跨界风格的SUV沛噶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品峭品,最大的优势是轴距要长出20-100mm热随擂,具备不错的乘坐空间蝎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷茶摆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎竣靶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎商,尺寸都是215/55 R17双藐题。可以看出在轮胎的型号上悸,国内销售的车型都有一定的缩水纯,当然为了控制成本嚷溅替,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现肌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮圃,后风挡下方采用了黑色装饰衬托输,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美刚控,两侧的LED刹车灯十分扎眼粉,不过从布局上看稍稍有些凌乱陪贪。" "李老板的慷慨熟骏劣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会挤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板草。下面回到主题惮财巩,从之前收集的网友问题看居题参,大家最关心的有两件事儿藏沥,一个是特斯拉的性能反献,另一个是特斯拉电池的续航能力关吨揉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿钢泡挝。简单剧透一下尝丘,性能方面特斯拉相当给力贿外,续航能力方面我个人觉得还是不太行停。 注肺其江:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型诵劝,文章中提及的“特斯拉”犬慷骋、“Model S”等名称均为本次测试的车型咕疾粗。 数据解读厦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩刨禽腐,所以今天我们就先从数据说起烫措卫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版归,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s秃,而我们的实测数据为4.7s拆世碳,比官方公布的成绩略慢惩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿寄晃。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样朽不。由于采用电动机驱动淬老赣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车苫拘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑漓较撼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态癌巢,直到完成整个加速谴。电子系统和动力系统的完美配合玛焦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限疟官,这是大多数的同级别车型都很难做到的兴困僧。 0-400m加速尾速挠:170.124km/h 加速时间捻柯崇:13.63s 由于采用了9.73肃标:1的固定齿比变速箱钢摔链,所以特斯拉并不存在所谓的换挡卿,在加速曲线图中绍蔼,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线垢,车速和电机转速完全是等比例上升竿。这里说句题外话盒闪纯,官方公布的电机极限转速为16500rpm稠长径,最高车速为209km/h啼丘,通过以上三个数字凰熟妙,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少掀思,有闲工夫的朋友可以试着算一算绞田。 0-180km/h加速天纶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G取焚性,峰值甚至达到0.7G骋鹊梗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嫁何铂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h糠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看某,当车速超过150km/h后敢结杏,车辆的加速度下滑比较明显切黔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现申哩湾,工作人员解释说为了保护电池庙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡仟盟。再多说一句渡避抚,这个速度日常用肯定够了抬寥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h颈蕉,但如果是赛道痛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道芭,有大直道的长赛道涝,它应该会比较吃亏厘墩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车廖克,常会被贴上大排量浩衰、暴力机器狗赤戎、拉风外形和肌肉车等标签澄添挟。这些词虽然简单前,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征廊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型凛。近日肋沃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)狠履,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称救颗:科尔维特C7)豌堂斤,肌肉感十足的外形谅捞,手动拆卸的硬顶妹砂,再加上6.2升自然吸气发动机等呻篙肉,都是它的大卖点闲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评霉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时貉,外形变得更具攻击性涡盖。不同于以往车型矮细铣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗害歼,只有头顶裸露在外骆兑仓,非常特别浩顶。重新设计的6.2升自然吸气发动机保揭何,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余橡丹薯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机递奈桅,最大功率640马力屋场,峰值扭矩814N·m)分蓟谴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手浆勃绅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势偏。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为死侩省:5.3万美元)壤,几乎没有性价比可言惮,但相信越是稀有的东西晌拢板,越有人喜欢里。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蓉纺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话婆邵会:400-023-5599 地址毯妊薯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑镁汤坦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型捐凛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠矾祥。而这款车本网也进行过多次报道与评测塘抹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题毯,比如——空间与电磁安全性谁醇稀。   有朋友担心块娥驾,混动车型的使用空间会不会很小澳勐馈,电池电动机发电机都需要摆放位置还,还有散热系统夺毖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧吨。   作为一个“热心肠”贡涎疚,笔者决定帮一位同事搬家掇队,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”郊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱础廖固、两个大型行李箱沟、三个双肩背包蹭董,两个电脑包锚郴,一个猫窝伙、一个全新的大睡枕搬走妙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客让嘉佃。好吧熊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大哭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上聚淋,从图上我们看出无,在放入体积规整的水族箱水缸后甘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间茫双,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包敬,并留有一定的间隙量埃设。   而后排在放入水族箱地柜后劝腐粳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位锣琼,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嫉。得益于巨大的后排腿部空间武玲爬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了仓戏。而后拭拇查,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线填详斧。当然查府衰,前排的空位是为乘客准备的浅据袒。(为维护试驾车整洁外,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施累备瞥。)   我是一个希望低调的企业主迁鹃描,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的糖动袍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间避漏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少芯九,后排音响控制巍,前排座椅调节按键谱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子韶、空间缄、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流炒,大电流产生的磁场对人的健康有影响蛔。英国专家认为烯骗苯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉溶俗径,高于该值慧,儿童将面临患病风险荒娃壁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少请。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻害题不彩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害剑。   简单来说疙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种忙讼鞭,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嚏,如手机氖咐,对讲机催坤翻、信号发射塔等蟹拦呛,而低频电磁辐射离我们的生活更近讥详,家用电器匪谎竟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射府楼答,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可霞酬开。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台馆彪冠,前排座位热剐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量捷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品汾,不具有权威法律依据涕尚,但既然是国家允许销售的测量器材车,其测量结果绝对拥有参考价值路陷滑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评疥,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量汀盟卵。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受便,首先是油耗睡净,我们在遵守法律规定的情况下努记,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嫂扳,而结果显示班怖悉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车帝存丰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下挝潍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”避肺。   混动车型比普通汽油车重奖陕,驾驶感受会很糟吗?   确实捕汝,混动车型由于需要布局电池订、电动机观鞘温、发电机陡、散热系统及控制系统遍梢茹,整车质量肯定会增加皑措颁,但通过驾驶暗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感悄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动钒纽,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制绒酬,使用感受更接近与现代的美系车型虫秦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性究,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极济钨,而在高速公路上覆扳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了掣顺,取而代之的是风声与路噪声迪水棱。而操控部分甲惫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了壬勒,你永远不会感觉到生硬的颠簸禾攻,一切都是柔和与优雅换轨,当然郴劣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的层。   最后缎噶垃,我们通过以上测试惩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性靶对、油耗及空间实用性上都出色表现覆谈,而为此你仅需多付出几万元的代价逝肯,加上经销商的优惠纽氨,凯美瑞尊瑞物有所值吗,而你现在需要做的破酵,就是去店里亲自去试一试排,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接匡。 图/文凰:丁艺   丰田汽车日前宣布翻,截止2013年底蹬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆敝雹,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录穷。诞生16年来圈,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区沃、备受600余万车主的信赖和认可饰埔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员涪宛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片熊锚簧。 责任编辑逛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后唯练,MINI凭借其漂亮个性的外观黎检、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心裴私。2014年北京车展上荤耙,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承(点击进入上市文章)蹭墙,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化辑宝,同时在配置方面也有一定得提升谈搔,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后班爆暑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市鞭馅眯,售价区间为20.18-23.68万汝告簇。虽然只有4款车型可以选择场,但从大家的关注度上看葱祁霜,很多人对这款车给予了很高的期望赁。今天侈瓢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V奔倒秽,两款车虽然在级别上不同辞扭胶,但是在价格上却是非常相近讼觅孝,CR-V的售价区间为19.38-26.28万督。下面惭,我们就来对这两款车型做一个对比凸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大醛侠没。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话菱掳手,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜携讥轰。当然价环,作为一个自主品牌摄巩惭,想要和这些合资车型抗争构,就需要在配置上有一些诱人之处撩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别敖矗戈,从车型尺寸上看烦,H8明显要大于东风本田CR-V档,但是价格却几乎接近搞集婆。如果您的自主品牌不感冒的话娟先椿,那就不用在纠结了曹猫。但是篙融,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话典,那么H8的确算是不错的选择铃鸡,至少从轴距上就已经很让人动心了乏铝。   =============分页符=============   原标题痉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下纠敝摄,哈弗H8还是小胜浅帝逻,其中H8还带有液晶中控屏钦谅,而CR-V并没有配备中控屏敬酶诧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能哀导兽。这些东西的确也是非常吸引人的玖。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的瓮绵糜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验汲餐抱,平且还配有ECO节能模式竿乘巷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的宽啥睹。H8还配有坡道控制系统画懂,但是CR-V并没有配备这个功能苔懊。另外磷拳,H8还配有三种运动模式仇贫,一定程度上提供了多路况的脱困能力缚癌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些滑撕,当然H8属于刚刚上市的车型懒吾小,并没有试驾车让我们来进行测试昆拖,以后有实车的话菇堡涧,我们会进行相关测试耐。   结语屠呸我:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章鸽逝界,从一定意义上来说还是对大家有帮助的恒外扭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拢揩眉,某些情况下还要超过很多合资车型氓尉懂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下茧。 责任编辑贬:赵春晓" "从1985年开始哄慷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纪汤,1991年出现在5系车型上梢,1999年开始陆续出现在X系列车型上味堂昂。直到现在坍嘘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抠诗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配惊杠,提升着宝马车型的操控性和运动性婆裳蔚。让牵引力发挥的更加自如横,下面舜倾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现罕墩扣。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱弗挥。在车载计算机的控制下鞠娠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整焊钱,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配姓郴蜕,而且动力分配比例范围达0-100%妨参,赋予车辆独特的动态表现剩。 与传统齿轮机构相比糜炽鳖,xDrive动力传输响应速度更快守倒嘎,分配比率更灵活穷戌,通常翱矩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴腺,保持车辆转向精准灵活石萍,初合、中段加速更为直接的经典后驱特性嘘田。而在弯道弛合、湿滑路面颠倡、或紧急变线等极限状态下诽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力洞,增强了车辆的稳定性和循迹能力录盘螺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嫌邵蓟,在附着力降低的情况下诧,更加考验着前后轴所分配到的动力问。通过一体式底盘管理系统的侦测巫默,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配迪胖激。在急转弯和重心大幅度转移的情况下饥涵价,最大化的改善转向不足和转向过度得。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上喝钒拘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现料。宝马4系在绕桩和紧急变线中撇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外渐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准匡,更灵活喷。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上筹令祟。越野路面其实并不是X5所擅长的领域驼污,公路性轮胎打滑严重伍来,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预浦齿畅,还是能够胜任一般越野路面母伯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挽耐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)祁,宝马X1一直以其运动性示人骨巢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表草珊。但是不同于一般运动车型不擅长越野寸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能够涛,能够让车主在假期到户外撒撒欢酪抽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗心?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比郡却弊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时绥俺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣北帅。   在消费者最关注的价格上祷,我们分别来看两辆车健。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元牵唾额。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元似交屉。从售价上我们不难看出太,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3超,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3本静,价格区间跨度较大荡瑰。   外观尺寸对比锨厢呛:   首先灵,从外观上来说矢祟,宝马X1极具动感措纤。其标志性的双肾格栅已经不必多说坎锚,远远的就可以知道这是一辆宝马浩势。而那富有动感的线条皮挞,将其外观勾勒箱身饲,即使是静止在那里啼熟精,也能感觉到其时刻奔跑的姿态聪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长辣喂酶,感觉比例似乎不那么对称揩奇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控差,而且作为一款国际范儿的车菜弟饰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅隶镁较。虽然宝马X1有修长的车头排,但是驾驶时却并不遮挡视线惠,仍旧能够清晰的观察前方路况典雷。   相比之下窟,奥迪Q3的外观略显沉闷妙饭,同样的家族式前脸显得十分稳重孰枢。虽然不像宝马X1一样运动丛扩,也符合其SUV的定位炼。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瑞揩,这也让奥迪Q3的样子更加传统贾星桅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蒙伙,但是内部空间却优于奥迪Q3涂缚,相比来说刚,宝马X1具有更大的头部空间凯哼番,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长脐好匪:4477mm 长税擒鸡:4385mm 宽汾隙年:1798mm 宽千匠碉:1831mm 高那颗:1577mm 高情:1608mm 轴距厕:2760mm 轴距来谩:2603mm 最小离地间隙戊:194mm 最小离地间隙肯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者临桐哎,宝马X1具有灵活的操控性司绣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性排。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化氛慨,作为一款 SAV金拜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的司。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向洪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣水。   实际驾驶中嘎,宝马X1的路感清晰鞘,虽然车身不胁缋山,但是宝马X1却有较小的转弯半径孙帮陡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鞭丹徒,带来更多的便捷蓖。行驶中秆襄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快牛息县,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系惹悉圭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮感下喀、高精度直喷与电子气门三大核心技术耙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果泰拾,在动力输出上达到高低搭配的形式盼逝芹。而宝马X1带有的ECO PRO模式杰,可以帮助我们进一步节约油耗围物困,让油耗能大约降低20%锹心。 两车基本配置参数对比测洁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前脐耿黔:通风盘/后承笛举:通风盘式 前埔郸脖:通风盘/后钝伟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题毫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV啡埂苔,我们不仅仅需要看其运动性能坚,还需要检查其越野性能峭场箱。奥迪的quattro系统的越野性十分出色木,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统械亥禄。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成牡夕,为了能更好地分配轴荷牛哥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端悔鲤炒、后桥差速器前面噬烧。正常驾驶环境下刻愁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮详理啊,当检测到前轮附着力减弱时类,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蔬,帮助车辆脱困瀑垒彭。   通过以前的测试赶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用恰挠靖,对于应付难度不大的非铺装路面来说椽入啥,这套四驱完全可以应付铣匿酸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能黔江,加之悬挂行程过短输腐苍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试氰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样颇胜,偏向于公路驾驶慑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统捐府垛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴木堂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中挪放猩,动力的分配为40:60勺,在实际日常驾驶中挤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的欺撵眠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主入驰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能挟撼,在车辆出现转向过度时喷惹,车辆会将更多动力传递到前轴收,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性棺漆,帮助车辆脱离失控的状态文赤。在弯中逐渐加速的过程中肝寂呻,由于车身的重心靠后吼廉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势港玲,在这种情况下触凄啊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出随,减小前轮的负担霞伦戎,使车辆获得更好的指向性菜阔。   无论是雨天枢,还是弯曲的山路食确敌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对乏轨染。而且在大角度爬坡及碎石路段侈,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力诉晴。尤其是爬坡时祁拢,动力能够智能输送至前轴汇吐,让车辆轻松前行伙。而在平时袄,动力又会自动分配于偏后驱授舌,让运动性得到进一步的体现悍挎溜。此时的感觉是类似后驱车模,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配弄,让车辆行驶更平稳别斥耪。   相比而言耸贡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野觅葡。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高纳,具有良好的越野视野停,但是宝马X1的离地间隙更大盯盒,通过性更好书旦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少感峦痉,尤其是其具有更多头部空间时庭单,如果越野时剐齿,可以适当调高座椅坐姿祈瓦。   =============分页符=============   原标题供别挟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰穆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩耻提,所有的按钮也都在触手可及的位置考棘,十分便于驾驶者操作姓泻哎。而且两款车型都选择了年轻蒙荡、时尚酸、富有现代感的内饰设计己骆。   两款车的配置船,无论是奥迪Q3畅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全沮炊。尤其是宝马X1的iDrive滑、热感应键等内部操作方式十分便捷易用款涤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮起浑,宝马X1更加简洁膏谦,而且操作一样方便锹惯觅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑泡败啪。即使是刚接触宝马车型的用户篇,也能在第一时间熟练操作高。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热扛报,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性窖镭思。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索炉墒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大簿祁梦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供类内。例如像最低配的宝马X1芬睛,虽然价格极低痉翘菠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了椽。Q3低配也是一样慈回,配置较低鞭。不过如果您不在意像导航任、座椅加热等配置舍饥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要谜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后澈淡,我们进入车内来看看内部配置以及空间捷绦。二者究竟谁能更胜一筹挤巴杜?首先来看两车的安全配置挡趣缮。在气囊方面镜礁,奥迪则更胜一筹卫绩玛,在两车装配有同等位置气囊的前提下币,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊类何夯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜朝辣,它全系标配有防爆轮胎兽兢榔,即使发生爆胎煞傻,也可以继续行驶患啃侯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配集叹闭。此外防爆胎也节省了备胎空间烯兽,让后备箱有更多的储物空间请。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间四沧。从车身尺寸上来看拈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势入坪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蛊。然而车内乘坐空间方面冠合,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3罗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度辫失脚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度长:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题秆百:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面另紊班,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策姆提。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养故揉。但由于国内油品的质量不佳咸怪,为了更好地保护车辆发动机敬浪碧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换梳访。而其他配件的保养周期上坟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养替逻垃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i携:   861元   xDrive20i枷:   1036元   其余车型评谱土:   965元   sDrive18i催娩露:   861元   xDrive20i版:   1036元   其余车型夸:   965元   sDrive18i切怀:   1609元   xDrive20i夺瓜:   1784元   其余车型上腊坍:   1713元   sDrive18i随:   1386元   xDrive20i签受涉:   1561元   其余车型婪:   1490元   sDrive18i慧擒:   1591元   xDrive20i春:   1766元   其余车型零:   1695元   sDrive18i陀女犀:   1609元   xDrive20i涣和魄:   1784元   其余车型誓娩蕉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注徘:●钱殴肥:需要更换 ○锭雷脸:常规检查叭马吝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中竞坟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯饱挪乖、空气滤芯和火花塞杠恫宋。花费支出大概是2691元苯氦。4万公里时还需要更换汽油滤芯艇,支出大概是1382元涎酥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错枪节啤,保养中也没有出现更多的费用支出味天牢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用丧糠弄。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注捣暗量:●石:需要更换 ○托岭蕉:常规检查茅恭卸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出久臣,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瑰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降勒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同熟泌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加笛论咀,能够更好的照顾到爱车的每个细节疲罕。   总结颁我僵: 总体而言钵,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鳖丢苫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3文毖携。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足锻备,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少痪密娶,整体内部空间与奥迪几乎相同氖氓。而在使用保养方面袱秤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济惦韩廓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人贪储捶,但是其配置也相应有所减少胶奠杭。作为高配车型厦疯壳,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择撬牢。 责任编辑完肺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙魏殴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会箔剿。它足够漂亮了霞摆核,漂亮的让人感到迷茫裁逻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行锋笆,由于在国外彭,我不得不比以往更谨慎的驾驶卜拈囊,没有做任何炫耀的动作阶,但依旧接受了不少注目礼赋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来缕赔颓,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着熊库句,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内们酚快,只好出此下策量棘:按住仪岷桑控器琶厂,“砰”后备厢盖弹开了牵,老头愣了一下镐底逞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢玛奶,并给了老头一个友好的微笑啤腥么,关门走人了跑送。这时我才知道师,它是如此的招人喜欢!   仔细打量吨,它的曲线诱人堤吼落,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处那窟,但令人心动的地方是从B柱开始的驴碎剑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级替零柯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性虎串烫。也难怪袜殿歇,差点忘了脾讲,我们这台车选装了AMG套件布咯蔡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用赔耗涂,没套件的车感觉就差了很多膏拈。   即便如此广,它的妆容仍是存有争议的菊每晨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧夸。左派以我为代表(全部未婚)盗楷聘,认为它的骚气指数接近满格七股,尤其增加AMG套件以后骗课,能骗不少小姑娘吩聘。右派以结婚生子的同事为主炮略,他们认为车身不够修长绅涂舵,不够秀美迷傅哗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体虫汐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情氢,但又内藏了些许的凶狠黎。   不过我们两派的意见同样有交集到筐嘶,那就是从侧后看去换,它的美感更胜慨蓝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中玖鸽,远远的从背面欣赏它归惨犀,真是太美了哆级吴。   =============分页符=============   原标题文楔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上耪,它采用传统的氙气大灯期擂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统莱斯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少说。另外乏,与前包围上的空气导流口不同的是肖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用钢,不得不说其达成的效果是相当不错的桃膘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼临倾侩,但日常使用中也是在令我提心吊胆擒,还记得开头那个故事吧惨刀截,告别老头后我驶出了停车彻粱赶铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着抛娄,压过了一个并不大的小坑洼奠,胎壁被硌破了郊,轮胎在5分钟内全部撒气姥惹沫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用甘,这个下马威让我措手不及钞。   =============分页符=============   原标题策寂柯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门靶乔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中错。坦白的说酣恒茨,这套座椅看起来特别有型桅蹿迁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色奸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求辨拘归,我觉得座椅的设定倒是恰到好处皆。   眼前中控台的造型脊,甚至细节都与奔驰A级相同埃梦蛇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用坡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样貉逛,总让人忍不住多瞟上几眼啃葱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹趴间脑,触感细腻汀骂鹃。   =============分页符=============   原标题把:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳歌旧,各项按键的操作都很顺手抽敲,但我多希望能提供翻毛材质驶喂。另外极忱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手梳,回馈力很腥摇,而新款车型早已没有了这个感觉寸祥抵,让更多人都更容易适应寥缆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格凰池,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利界,特别方便安颓,当然了抠,这并不是CLA级的专利惮幕吠,A级也同样如此杰够锑。总之对此我们是持肯定态度的老,“怀挡”显得复古存拨认、特立独行劳,而且省空间火,利大于弊粹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同鼻俺,不同的是它很强调对网络的依托缅,这几天在欧洲开了不少车遂黔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联惺拦。几乎所有新款车型都支持与手机互联携毙凶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能阿碧,还可通过手机网络访问互联网庭葡侠、下载官方APP程序和导航馆燎,这是国内车载系统所没能赶上的肖。   =============分页符=============   原标题筹假:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说陇绰涎,空间实际上是够用的憋碉,毕竟多数时间都是前排利用率高喇描。我同事身高179cm吾释宫,在前排头部有一拳的空间答,在后排就显得局促了纷,后排乘客反应压抑感比较强泡伎翔。   不过我坚信能叛,对于CLA的车主来说空间是够用的啦颅,因为后排不会经常有乘客镶驼藏,由此来看这台车的空间是符合实际需求的晦破览,况且它还有个不小的后备厢供日常使用牌耽。   =============分页符=============   原标题庐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖派擅笆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机程,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm列娥宽,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm揣,配7挡双离合变速箱碑瓷,带有换挡拨片橙。拧动钥匙酞,发动机被唤醒毙,车内怠速状态下的静谧性相当不错髓,我们出发了劣紊磷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通筋派,不过CLA非常容易上手首贤,舒适模式+D挡表现得有礼有节散班敬,整个驾驶感觉极其轻快讣侥挠,这是一辆易于驾驶的车晌,不论男性和女性都会觉得很轻松刑陕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性水显,转速时常被控制在2000rpm以下袖龄辟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契射甭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性黑,而且在低速中它的换挡依旧平顺茂忍,并没有出现那种令人不悦的闯动小稗。   切换到运动模式胸度铺,变速箱首先变得更为积极赔溺倾,整台车的性子也开始急躁起来究矗脐,随时准备着接受挑逗枷侈菠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接潘悄。油门的响应也更为灵敏笛毖,初段就能得到不错的效果瞧篇,只不过排气声浪并不那么有气势常烯歇。   至于转向默蚂峭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻娥帘固,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉乓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转矩臼楼,那样的线性和柔顺胚,简而言之非常舒服戌。   CLA的转向感觉则不然是联,它少了些紧致的细腻感橙拆,多了些轻巧复。这套电动助力低速中没什么特点梳雇,属于偏轻那类的橡腾,或许女性朋友会喜欢郝。高速下转向逐渐变沉被,更易于驾驶飞贿懊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上强考狼,比我想象的要好不少璃。   不要被AMG套件所蒙蔽陷,悬架的设定并没有那么生硬楼瓶,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求锭境襄,整个感觉还是挺舒服的怒番败,回弹的特别利索钎特悼,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态脱獭,起码我在前排开车是这样一个感觉锨够寡,只是后排的乘客有时会说柏仑:颠!哎没富,管不了那么多了南,我要是车主才不会天天后排拉着俩人泪,驾驶感觉对于这台车来说重要仓麓荚。   =============分页符=============   原标题缄蔬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注尸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现檬绣。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护耙,无法进行有效的弹射笔漆萄。起步时有将近一秒的延迟缴典,之后发动机全面发力书衬糕,此时轮胎打滑非常严重梯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故坷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态澳掇接,导致抓地力不足爸垄。怎么形容这个状态呢梢忿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速廖萍,四肢虽然在飞快的挠地肠遂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样呈猎,各位想象下酞屡鞍。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态猫潘宪,双离合变速箱准确的完成两次升挡寒,换挡速度很快捆竭,最终用三挡达到100公里/小时的速度恋借,时间为7秒整疼崩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新墟点,因为看到严重的打滑时我特别无助哆九狸,尝试了降低转速起步挺剁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地萝。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中嫡,而且车身的支撑有效掀梧粮,车内没有特别明显的前倾感觉番。从刹车曲线来看逛钵,自始至终加速度都在-1g左右箩违狡,最终成绩为38.46米氦噶巳,符合奔驰一贯的作风沫蔚迪。当然曹袍,待拿到国内的测试车后反,我们还会进行测试奥拒控,看看原厂的轮胎表现如何砍。   总结略:   从国外的销售情况来看够,CLA是相当受欢迎的裳寒搜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料码哥提,CLA在美国同样有着相当不错的市巢茨贰,2013年后四个月销售1.2万辆矢,势头相当迅猛成,可见其受欢迎程度够茸穆。   进入国内后我想它会得到同样的关注杰,随着细分市场的成熟辽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车匆鄙每。奔驰CLA级握,主打运动挺猩糖、年轻弧,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎敛,尤其选装AMG套件以后效果更甚南武材,相比奔驰A级拐全,它的吸引力显然更大俯。相比竞争品牌斑酪,这次奔驰走在了前面丧兔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品妮歇略。配置方面国外大多都是选装巨烯荒,比如天窗扮洛、轮圈样式等等沸瘁,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知响。   不可否认彤傻汝,它是如此的招人喜欢常,尤其招那些打扮时尚徘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑跺垄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机全佳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惩,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机咸团冒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘葡钉,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃享娶。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蔷,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革糯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法哄控撩,通过细节部分运动元素的添加栓穆咯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格阜。其外观运动套件包括进气装饰入、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等圭。   总体来看平,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子北,但通过细看还是可以发现它耐看的一面镐缔岗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置来,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备咕,白色车身加上黑色的玻璃车顶童娘,看起来很有档次感痴。不过略有遗憾的是固品,它的全景天窗不能打开七,有同行戏称柑弧,这是专门为了看星星而设计的屠。   内饰简洁自然   与外观相同躬培溯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围涎兰掇。全黑的内饰募、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现汐邓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拍。   配色方面笔扛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瞎糙,但通过座椅的白色缝线暗泌蠕、钢琴烤漆面板白边框的搭配胳都辈,使得内饰整齐又不显得沉闷寡弹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了类祁。人机交互系统方面断良耽,V6菱仕Turbo车型并不占优势慑锻磷。   动力不错泌盆涟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机首洁禽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱富。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型舵雹市。这款车的低速扭矩较大渭任,因此起步时非常容易晴。起步后吩,借助轻盈的车身其,汽车随后的加速较为顺畅抹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实委锌继,这直接导致这款车的操控也是相对不错攀炔缎,在较为宽阔的路面上倾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作刀屋,感觉很有信心惕沁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校功,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的捷。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置频茫,非常方便驾驶者进出恨晚洼,但打火时富,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动盟呻貌。 责任编辑茂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候惰揪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位想酗膝。之后的继任者是睿翼司扦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈唬湘吠。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款亥,并更名为马自达6阿特兹咆穆,而它是否能达到前辈的高度么弘亲,让我们由内而外的体会一下搏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌啦蔽钙,配合这两侧行车灯巳,看起来霸气十足趴,隐隐的透着一股子狠劲瘁尘蒂。图中这款车是2.0L的标准版哩赔怖,则采用了较为普通的卤素光源帛垒,科技感差了一点讼弘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯检,犀利感十足锰煎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA看,它不同于以往的两代马自达6诧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现睹骨荚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来慰绰虱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侮徊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恃搽空。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm莱幻侧,轴距为2830mm测,与进口版本相同是廉葡。相比同级别其它几款日系车型隶是丸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势魔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾捂挛寒,像是一滴在高速行进中的水滴淳摆几,充满了流动感幂豹奖。从后边仔细观察阿特兹的背部凯居烫,不难看出它还带着一点掀背的意思痛旦敢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯爱环,配合着双边单出的排气筒皮伙,更使整车的运动感一直延续到了尾部搞琅。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈枫怠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎稀滑鲸。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)开犬庙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上尼辜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意划僳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩借,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质碾弹,其它区域大多为硬塑料豆斑。由于没有太多的装饰件来破韧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价埔惫炽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高钮革光,它采用的是一块电阻屏及伎,触控灵敏度还算令人满意蜡令乱,界面的科技感以及显示效果都很一般汗诫,总体感觉更像是四息、五年前的产品嘿袖,唯一的优点就是操作无任何难度丹危赊,一看就会白皆讼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡乘伙,所以导航功能暂不能使用萄漆。   进入车内曙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了祟刚。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿箩祥邻,握感也很不错褥,由左至右打满需要2.5圈纳弘赫,比大多数车型略小挪妨础。此外陡菠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片茹,操作便利性良好龟,而且兼顾了驾驶乐趣落翟掂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色菱,但却一点不掉价含。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感啸镜,其次它的表盘内圈采用了网格设计擒类融,多少有一些竞速的味道虫保抒,再加上白色的指针以及简洁刀、明快的字体次嚷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望氏豁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏内,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗烽伸、平均时速客烽发、续航里程之外兔踢磺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP轰。i-stop是马自达研发的自动启停技术娄建,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蛔艇娘。   除了i-stop毖涩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统氮怂。之前在新能源车型上比较常见经揪瞧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上雹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于皖咀漠,它是以电容取代传统的电池或电瓶怜阶幸,从而为车内的用电设备供电睫呜鬼,而非用于推动车辆前进鞋。   空调面板的样式不错挺苛板,旋钮和显示屏都显得比较有质感龄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子卑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车售,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩好嘘哆。前后排座椅均采用了真皮包裹健厩激,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次摔蕉。   虽然阿特兹有着不错的轴距箱订,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩笔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型谇么臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间噬士。令人满意的是后排的腿部空间返裴玲,坐正以后不影响翘二郎腿据。   阿特兹的行李箱空间值得肯定剿罕,不仅地板平整辉蒜程,而且行李箱有着不错的纵深坡坷,轻松放下高尔夫球包馈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎憋颗簧,以及更换轮胎所需的各种工具邵庙。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷工面持、双可变气门正时叮伶瓣、凹顶活塞+米勒循环屠剑蛙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术僻惕鸡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现洼躲,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm壬甸瘸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm协返嘘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱墓累锣,并带有换挡拨片栋静灵,只可惜这款变速箱不带有S挡蛋刷昧,对于主打运动的车型来说个遗憾南卫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受屡劲臀,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩附,日常驾驶过程中炒,为节省燃油荡卫,变速箱会积极升挡锤厂,转速经常保持在1500rpm以下年崎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应舜帮,因为这台变速箱的反应速度很快攀晒革,能够很好领会驾驶者意图翔交灌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出配。   阿特兹拥有良好的操控性广,这首先要归功于发动机线性的动力输出工察从。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏丧良,而中后段又能够拥有很好的动力表现俺谅山,这种循序渐进的感觉让人印象深刻百刀兽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处妹绣,尽管反馈的路感一般碱肃碧,但指向足够精准坛,能够给人很强的信心挠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协悲赎,它的前后悬架初段偏软坝呐,能够很好地吸收路面的颠簸稠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾呐思损。可喜的是悬架的后段韧性十足酞钱舍,不会让人感觉力不从心秘沫盖。最重要的是龋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整申,车头指向灵活裳阮抹,车尾循迹性出色伯衔胯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见尚菇。   总结窍嫁: 对于马自达这款即将发布的新车琶,我只能用赞不绝口来形容合低,外观和驾驶感受都可以称为上等菊第。如果非要给这个车挑点毛病的话宿沟,就是在高手如林的中型车市场里伎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸期。所以如果你是“外貌协会”的成员困俊傻,或者追求极致的驾驶感的话牡副,那么你可以期待一下这款新车勾。 责任编辑厂:赵春晓" "  KTM的X-BOW拓,直译过来是十字弓掏刚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)课。实际上菜瘸脊,这个模样怪异的小车罕磷防,的确是火力十足膳,足到无论是在街道上还是赛道上厩绩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车籍藐驼。   先来说说KTM这个公司粒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂行姥,以生产越野车和跑车而闻名汞戮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车滦歌睦,也许是工程师们精力太旺盛胃,亦或是身在奥地利这个地方尺茬,总会有些天马行空的想法偏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子朔没蒋,去生产一些别的什么机动设备廖。这几年扑缚蒋,除了X-BOW沪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明禽跨烷,而且都有一个共同点——惊人且极端袜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)潜、puristic(纯粹)鼻、radical(激进)炯刷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拟蜗另。另外还要多说一句傲,这家公司的口号是ready to race咎吾,时时刻刻都在准备一场竞技迟胆侩。   KTM的CEO曾经承认皇,他们希望使用21世纪的技术掏疤,发扬柯林·查普曼的理念歧算忱,打造一台新世纪的超级跑车歇娇。柯林·查普曼是谁凄聊急?他是路特斯汽车的创始人橇金,他说过最著名的一句话是无:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准琉凶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的嘿边,作为汽车工程师艾,他把全部精力都放在对性能羔陶耿、操控和轻量化的极致追求上妈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可概愧驮,但跟进尝试者寥寥薄荒。看看路特斯汽车凄凉的经历料拼岭,这其中的原因并不难理解囱郴。我们很欣慰地看到类氰,在新世纪岗久,KTM继承了这种理念炼,并且做得更加激进菊贫斜。   其实X-BOW的理念很简单孤铰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车馆。碳纤维单壳体车身某、全车碳纤维组件蛊、水平推杆减振器荆,这些都是方程式赛车的标准配置坡股。由于使用轻量化材料巫光,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)澜蹄姬。在高速行驶中息砷,车辆的气动布局提供下压力纤戌低,以此来提高抓地力和稳定性点哺,这也是方程式赛车的特点毯冠。和赛车唯一的区别茫,就是它有全套符合法规要求的灯光槐,以及一张副驾驶座椅杆萄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机会,经过强化和升级后钮叹,动力达到300马力倪不,和F3方程式赛车相当惊杆,六速手动变速箱也是简单而纯粹甫淡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蒋监,我们不妨来看看推重比憨额。X-BOWR大概是2.6千克/马力瞪兜邻,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜省,也就是说发动机需要负担的重量更少角捅臀,动力表现自然更强电斑。   在踏入X-BOW车内的一刻刀侣,恭喜你梆,在旁人眼里啃逃,你已经像是一个职业车手了氰胶。首先一只脚跨进驾驶舱捞巩鳞,站稳后调整重心你,再把另一只脚迈进来恢纺莱,双手找到合适的支撑点盗,将身体重量转移到双臂咆,身子瞬时下沉伶麻,把自己放在座椅里的潞醒。来自RECARO的座椅是固定的侩锹赔,完全不能调整毋,靠背角度略微向后倾斜陵厩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里定,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置泛抹伶。要完成这一系列动作铃干探,如果你是个长腿欧巴星,可能会轻松点琶村埃。同样和方程式赛车一样谓惕,X-BOW采用快拆方向盘崇私,在一定程度上提高了进出车的方便性拘汉蔬,不过我觉得这个功能最主要的目的好警品,还是为了让它更接近赛车鄙味寞。绑上四点式安全带痰惯,身体没有一丝活动空间闷娠问,因为在碰撞的时候辱,你不能指望安全气囊救你一命萌巷品,唯一的方法氓双淌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上两辣删。   驾驶它描粹,你不需要有汽联颁发的运动执照缎忱,甚至不需要经过特别的训练邦哼。只要你有合法的驾照冬,会熟练驾驶手动挡汽车狙畔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度千陷。连离合器都很好掌控耽掸驼,甚至比驾驶EVO协杰、STI这种高性能运动房车还容易煤。你唯独需要的鄙,是练就一副有力的双臂累戳,因为它完全没有转向助力无,停在原地帽诵儡,方向几乎是打不动的扔杠虚。   由于场地的原因澈巨羞,试驾过程不是很尽兴睡搜闲,并不能体验到X-BOW的全部性能咀罕码。在狭小的环境中蹬阔赎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展伪穆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势撩壤识,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力拢韭。因为使用水平推杆减振器瞥,X-BOW的底盘可以尽可能的低薯,在转弯中几乎不会产生侧倾渐。多连杆悬架结构稳定锭,可以减少轮胎不必要的运动和变化虐秃,保证最佳的触地面积份梁,用尽每一分抓地力禾奶帕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度娶,这一切所产生的副作用炮,是你的身体要承受更高的横向重力匆。   在视线上棱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似入秃驼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置卵侗,以及转向时轮胎的变化碑喊卉。利用这个优势厕辰碍,你可以把车开得更加精准洪际搓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙俊,这是任何房车都无法比拟的扁。不出个把小时博夺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样坟,高速掠过障碍物而毫发无损盆谁硅,那种险象环生的场面腿,我相信其它车做不到猩撵位,这种乐趣和成就感拿,只有X-BOW能给你辱碳炭。   看到这儿丰伎,你可能觉得这台车并不难驯服垛鹤,一切都很容易传。没错嘎衫记,X-BOW没有设置很高的上手门槛炕构隆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单扛,但是它还有进阶的玩法分,这就需要很高的技术和技巧了聘。首先猛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战犀,为了它的寿命砂冲琉,好好训练跟趾动作吧狈昂咀。漂移遁岸?也没问题纹壬房,在转弯时只要加大油门荆唉恭,车尾很容易就会滑动起来痛创弓。之后能不能画出一道完美的弧线扩断,就要看控制的技巧了骏楔伙。   除了以上这些蚂,我还有一个建议桶嫂。置办一套合适的行头梧,至少也得有一个头盔和一副手套陈牡,这会使你看上去更像是职业车手袍。当然请叭噶,作为一台可以合法上路的跑车错,KTM也试着考虑过车主的感受仙全,推出了一款GT车型竣钳。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃哆烈,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已稗酥轨。无论哪种装扮芯啦砰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街祥,在气势上就足以压倒一切型飞,而在性能上负,它也是所向披靡段描陋,精准峨锑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜低驾恳。虽然它可以以合法的身份上街抽,然而对一台Ready to race的准赛车瓦滦甘,街道并不是唯一且最佳的选择美叼,它最终的目的地档晴,是要奔向一条真正的赛道涤,在那里解开封酉埠怼,去赢得一场真正的胜利兢课河。   说到价钱垃戊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车茨湘取,一点都不值歪铂。那么另,如果说花135万陵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车阮岁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟宽炔,最大化的驾驶乐趣冗,并且还可以在公路上行驶污丹财,这样是否物有所值祥?答案其实显而易见馆遣,值诺,或者不值凰恼堑,取决于你是否真正热爱驾驶茧,热爱赛车运动炉接。 责任编辑乾绦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词么,早已见怪不怪猎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车颊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过测辱,广汽丰田出品的YARiS L致炫牡,就是一款加长版的小型两厢车番事及,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志贾慨。 知识普及粕母佬:为何不叫“ 雅力士”了度冠式?   相信很多人都会有这样的疑问糙嘉辑,从车尾的英文上来看舍,YARiS的标识与上一代完全一致绩,但多出“L”字母溜碱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观四,和同级对手相比也一直处于垫底的位置飞啊梆。全新YARiS通过变革性的设计乒令、加大车内空间擂、降低指导价唾茶敞,从而想抢夺A0级市场的份额晴秒驮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蟹肯。不再使用“雅力士”的中文名称湿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌晶翔份。   外观婪琼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拈孙怂,如果拥有一副出色的外观设计匿谐,那销量肯定低不了祭脆超。广汽丰田的全新YARiS L致炫秘崎憋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化收罢,能让更多的人接受卑备我。   =============分页符=============   原标题停:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的挖翟氛,所以在造型方面与海外车型有些差别牟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鲍,“梯形大嘴”车头动感大气嗅瞪,配合超长的轴距态缓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受涣。   =============分页符=============   原标题沟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰啊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内现参,相信你会有两种感觉脚挽,第一红檄:中控台设计非常大气瘸类,和丰田系列的SUV车型风格一致俺。第二稠:超大空间讨埃拳,后排空间完全比拼一般的A级轿车斡韶。   =============分页符=============   原标题限:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm武,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意片蛔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车滦涕,但是空间方面完全越级的感觉凉立碌,完全不比一般的A级车差换,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服届歧。   =============分页符=============   原标题巍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾饥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意尺难涟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错计,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿宏冕线,中后段性能并不出色墩捞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高水,高速行驶油耗方面并不出色榔含。   结 语   作为一款城市代步车型胃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蹲诫匠,外形方面就能征服不少年轻消费者戈迸俯。此外软,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一牡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理贿,若果说美中不足的地方答,那就是匹配的四速自动变速箱了剩沛培。(韩威) 责任编辑倪男:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒剑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏擎辅?告诉你孙,这是真实存在的一辆直线加速赛车看粱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车箍锹,基于2014道奇Dart车型巍暑,型号就叫做Dodge DartPro Stock隶。大概意思是“超级街车”提读费。虽然只是称作“Pro”催痘错,但它的结构和普通街车已经截然不同鸿蛊顺,一点点相似也仅限于外观上版概圣。一个专门设计的底盘槽读醇,扣上一个类似“街车”的壳子鲍裴海,除了好看以外板,也是为了让车子的空气动力学特性更好祭男惭。除此以外沸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”劣散寸。   作为动力核心堤汀割,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造实愧漓。与常规的“以街车为基础改造”不同苟菲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同吨武。据厂家介绍缝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时锌,而极速则可以达到480公里/小时先兄。   Mopar没有公布具体技术细节恕冈,但是在上个月郝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中帛兴寂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速且垒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考东:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力讲菠倡,它跑完402米还需要9.9秒哆席,而末端速度“仅有”235公里/小时荒逞母。也就是如果两辆车进行一场比赛龋钉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候滩话,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蒂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虏,当然也无法在普通街道上行驶苫贫兴。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采么熊摧。 责任编辑凶能胯:赵春晓" "  4月11日哺填闲,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市掇,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版秆绕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元融胃。   4月的京郊春风和煦暴,桃花盛开配呐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意悔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基捕薯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象瘁贸错,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼炒斑。   然而稍微有点遗憾的是娥化,由于相关环保政策停们念,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基辩崇捅。   =============分页符=============   外观内饰勾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别苗绵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo伴年,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外俗梁,因为配置的原因慕涎席,柴油版在一些细节危圃醚,如前格栅牟、雾灯等处精简了镀铬装饰磺。   另外蜜曹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎冉堡,规格为265/60 R18筛边许,采用双五辐样式醇都,与高配车型的20寸轮毂有所区分痢桶。   外观上贰踏,大切诺基给人的感觉就是硬朗吠撅讣、野性可竣、豪放鳖麻纳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样哥枚缉,如果不是看到车尾的标识净怜甫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版桨寝。轮胎的使用与其它车型也是一样的桃。   =============分页符=============   内饰方面耍洁磊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致锨皖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同坤躬拘,但是做工方面表现的比较细腻唬弘。各个部位间的接缝十分均匀纤,内饰表面的反光也抑制得不错跨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受掏劫:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的啃镐檄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机抢镐虐。这台发动机由意大利VM公司制造凸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造髓,国际知名度较高沫贺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下死,最大输出功率为243马力(179千瓦)缸蔑诺,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米母菱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱朵,采用电子挡杆设计显妥,事实上技写玻,在菲—克集团下的很多高档产品上暇,都采用了这样的档杆设计嘘。   大切诺基是个分量十足的大家伙搪脯,体重高达2.4吨稠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时殊,都让人觉得动力输出稍弱姑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩邦,这使得在实际驾驶过程中弧募,柴油版大切提速很快歪,驾驶感受十分轻盈馆线。   另外栓桓,发动机的噪声抑制也做得不错庇垫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大礁,但却绝非印象当中动,柴油发动机那种高振动琉、高噪声碍陌,车内如“夜店”般的情况梢。   在打开ECO模式的情况下老,发动机的转速在1500rpm左右的时候匣骨福,变速箱就会做出反应腿倪,升挡很积极麻。当车辆行驶到70km/h的时候回燎坍,变速箱便会将挡位升至最高挡唾,我们在城市中使用潞芥,第8挡也是可以使用的麻愁,并非摆设岔安。如果关闭ECO模式开,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右孙筷肆,动力输出得到了一定的释放号,当然妻拇骏,噪音也会随之有所提升谢锭。   柴油大切的油门踏板很轻盈梆膘黑,发动机对踏板所发出的信号反应很快檀朵盒,但初段调校的有些过于灵敏了群,尤其是起步时赴排,轻踩油门全逝推,车身就会有向前窜动的感觉短恰,想要平稳的起步还是有些难度不弛,如果初段能调的沉一点吉诲,感觉会更好废锈崩,驾驶者对动力的输出也更好掌控蹈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样刮纷木,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统想社苹,由于取消了空气悬架栓佛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的撅守堕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式鲍吻佩,分别为自动结些、沙地山省、雪地反木剁、泥地和岩石纠,这些模式都是通过旋钮进行操作的了,除此之外还有ECO节能模式和运动模式借,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择愁刷。   此次试驾牟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验卯叹蔽,其中的体验环节有沙地凄夯、U型坑和炮弹坑三个环节肉。在进入沙地之前碎舜活,首先将车辆选择到沙地模式欧,此时车身稳定系统自动关闭霖。由于没有空气悬架涂酥帝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了吝马魏。   模式选择完毕之后贰妇捅,开始正式进入越野产地亥,在松软的沙地中彭,要保证车辆的行驶速度评喉硕。在沙地中行走朗,轮胎出现轻微打滑是很正常的怀底,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑匡,造成更大的麻烦棉。   在U型坑的环节互槽,选择到岩石模式之后宫诉,分动箱启动扭矩放大挡那袜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍惭,传递到车轮上的动力会更加强劲辖铺径,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过考。   炮弹坑对于车子本身来说独诞,算是更具有难度的项目了边吾妨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节雷讹。对于大切来说娩,通过这样的测试还是比较轻松的删。在模式选择上辫趁,我们依旧可以选择岩石模式咸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瓤跨磨,保证有附着力一侧车轮的动力输出掏醒里,从而实现脱困坍。   总体而言挫蒜丹,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瘸徊苯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色纺渤。在整个越野体验环节皮呻慰,对于动力的感受也是比较明显的痕冯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松饥赊飘,主要还要归功于这台柴油发动机静淑,低转速扭矩输出足够大吹履,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松朝糙夸。 责任编辑梳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列耍钢克,为您带来了多款直接竞争对手间的PK轮,以求为各位网友购车作为参考刑,本文我们继续进行砂幻嚏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)秽崔,作为合资品牌的A0级三厢轿车博劳,经济实用以及稳定这三点立市之本妊拱,谁展现得更好尾倍,以下将逐一展开镰。 外观解读璃:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中沏,这次“重生”抛开了以往的产品定位混,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型相单保,接过老款颐达的市场后梁,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势垃凌。   刚刚完成了小改款的阳光痉,2014款车型延续了前款的整体轮廓温嘿妻,细节之处作出的调整蹈氨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸芹劝。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型票,另外增加了反光镜转向灯惶、倒车雷达等外部配置绥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车股旱,但两车在细分定位上有所区分沸,新赛欧更经济午畅孟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定椒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本螺抄,两厢造型更具时尚特质貉矾缸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重骏示。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅堂取,前脸处的线条切削更是全车最多之处太庆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅酗壤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾精,三厢车型尾部中规中矩浅,采用常规一体灯罩的尾灯瘸邪,正是这一产品区分的剪影貉境。 看完两车的造型辨衬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现脖捕。详见下表惶容钩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观景颠芒,您更看好谁垢吼缮?欢迎参与一下投票驹。   =============分页符=============   原标题挪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比惰墓庆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩俺,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直攘团省,各区域之间的串联均平滑带过长嗽,整体风格更注重功能性力套,力求在有限的空间内满足实现应有的功能抨佛散,并尽可能带来更多储物空间沥。   爱唯欧的内饰布局现代感十足槐敞,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征泵型鸡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表溯农速,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一模烹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点套管匆。   另外眠,随着车载多媒体系统的发展鞠揽始,触摸屏更多的被普及平勉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕悲谱博,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能暗对,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高袱。 配置对比轨去劣:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置赊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比盼玛,仅供各位网友参考疼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蚂剿萌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比架:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度悄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度茶酗冕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示擦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风但火侯,而车身与轴距翟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势镀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蝎。   动力系统对比咖轰溪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面队离平,阳光仅提供一款1.5L发动机巷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择瓤俺墟,同为四缸自然吸气版本揩粒沫,排量的不同即动力上的差距诗行。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)平唤匹,具备重量上更轻的优势畅胶鲸。   两车的自动挡车型胃莆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱庞火,其平顺痛度吼、重量轻及省油的特性膛巩撬,同级别车型中具备一定的优势蒙日耐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下胯俺睹,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT绦女,在挡位上优势明显敞念霸,但其换档顿挫在车主之间常被提及兼鞘极。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嫡,外观上二者均具备典型的家族特质皋现餐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面瘸毫。内饰布置阳光以实用为主逆玖隋,爱唯欧在同级别中更具时尚特质赎连。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现现。综合本文所述孙镜祈,两款车型您更倾向于谁诺?欢迎参与以下投票卤赊沤。 责任编辑呈扔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车烁比,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐棘柑阶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了怀朽虽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言辈限。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鲸凤纯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型刨不滑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比胯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近忱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面撑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形谅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同叔倡。也说明K3S试图走运动化的路线貉。   起亚全新K3S的长奈、宽绒握、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm让妊,而轴距更是达到了2700mm的水平绷沏,在同级别中也属于比较突出的成绩蠢夺,对空间方面肯定有着很大的帮助们诗铣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练愤苟,车身线条也非常的流畅现挞握,有着极强的运动感刮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差及须。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别鲁层侣,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用含歇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说诲撑派,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钩程。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达芯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm势拾讥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的窜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅趣鞍赴,加之降低的车身让骐达更加动感仿犊凉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蕊疗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感告登。形状突兀但线条流畅的尾灯诧楞鞠,红灯部分占据了大部分谱陷,白光部分呈现斗勾状寝,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出恨藕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达隋摧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置袜冉。能够有效帮助你快捷倒车邓骆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否缓暴熬,因为外观好看主观影像比较大桑洗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面胁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多棱烂,基本沿用了现款K3的设计裁刷,提供全黑色换处粹、黑米色抡、黑棕色三种不同的内饰配色芯玛窟。做工和用料相对也比较不错洞八。内饰除了硬质塑料及软性材质外市稻,仪表盘上方还使用了真皮提升档次到射宋。   骐达的内饰设计线条非常流畅戒吃,整体质感较旧款车型有所提升竭念。内饰颜色采用黑色作为主色调篱骆,搭配银色饰板肝计,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比漂隶,满足不同消费者的需求糙菜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备敲希烹,多功能真皮方向盘以及定速巡航孩间鄙,从上面表格已经很清楚的告诉大家肃德,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蕾、胎压监测等配置聘葡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富持叭,其中ESP尚拼、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力咀偿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题武巾。 =============分页符=============   原标题被稗刨:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700廉,整体乘坐空间相差得不太明显防。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同靡踏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富弓徒剁,座椅表现方面K3S内部填充比较实寿烂饺,对腰部支撑方面会比较到位响。而骐达延续日产车座椅软绵的特性媳竭关,其座椅表现比较软挟霜兜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感抛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多妙胶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势驼坞购。在乘坐空间是差不多的龋,K3S座椅设置得相对硬朗慑阶刺,而骐达设置得相对舒适獭峨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因疚鹅。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L菇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S勒珊咕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鞘码,很好的满足不同需求的消费者烤槐弥。起亚K3S相比起来就显得配置较少蒲。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型检疽蓬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好究详,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同腥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论考憨茧,详细还需看我们评测所出哪独垫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题范兰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求寺。   点评簿:随着两厢车被广大的消费者所接受菱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款钱磁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动簇净湍,如果在这两款车选择其一的话乱,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动梨慑请。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素郸韭。 责任编辑抽:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉宝宫,甚至有人无法确切的喊出它的名字侣虽集。其实这款车和我们并不陌生编,因为它采用了与三菱劲炫相同平台梁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似譬。所以出镜率不高的标致4008弥非,确实具有太多不为人所知的身世膘巴卧,这使得我们有必要去了解一下这款车劲。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路额糙籍,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体木扔,呈现出风尚芹呵溺、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感方。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签壬穆晒,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰朝收画,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚骆祈篱、科技的感觉超掣辖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm假,轴距为2670mm筏冒。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鼻奥许、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造睬芜拧,所以在车身尺寸上它们相差不多娥巫倪。   从车身侧面来看玖侨书,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸完,整个车身也因此更加大气而富有力量感哗春乏。后排提供了私密玻璃呵,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风娶伪钝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满句疆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因歪蒂搁。另外扭胃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心骨斑项,尽管造型简单叔伎,但通过与腰线的巧妙衔接污仑澳,使整个车身设计连为一体洗迷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂翘姑,配合普利司通的225/55 R18轮胎侨届期,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上氓,都具有不错的表现筷。我想应该会有不少车友会非尘私悖看重这双“大脚”判。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比囊千熔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意茎存马。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发脸百,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样姬。不过标致4008在一些细节上却与之不同暴,譬如采用了大面积钢琴烤漆耗瘫菇,辅以细节上的优化澳脱尸。   中控面板做工不错烧,按键旋钮设计很精致把连鹤,且手感都较为出色嫡瓶莆。娱乐扩展功能也比较齐全哄栖,AUX襄娘、USB以及12V电源都有装备纯手量。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点晤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯酪和。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错既,下面还有黑色钢琴漆点缀是惶,凸显出了较强的质感戮唉峡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍滩敲翁,若塑料饰板能换成金属材质的话焦狗请,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表啸廉窜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息栋。在转速表与车速表之间雌逻愁,我们看到了一块显示屏郝坪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息伙。 在乘坐以及车内空间方面酣桶,标致4008秉承了家族在这方面的优势面斧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好痢孙骄。   后排座椅靠背很直尽潮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉栏规倍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外傲赁挎,坐姿却让人觉得并不舒适额。   标致4008的行李厢内部很平整朔裙,而且后排座椅可以4/6比例放倒烁。这样它的储物能力将会得到提升差陪,对于搬运一些体积较大的物品穿惦,可放倒的后排座椅显得实用蔷。   =============分页符=============   在动力系统方面票,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机火察葛,最大功率仅为150马力钎,扭矩峰值198牛米遁撤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用钦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了牧戎哪。 全系搭配加了CVT无级变速箱结,具备手动换挡能力判。在实际道路行驶中脯晤纫,CVT变速箱表现的非常平稳羔莆扛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时局,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音伶传,却没有丝毫提速的感觉辟弄逞。不过境,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些典,在平稳驾驶时超车变线很轻松饯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统羌鼎,2WD(前轮驱动)适合于城市行车既抄句,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力肥拦笛,前轮最多可分配85%的动力翔,后轮则可达到55%芦角豆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%篮,可以应付雨雪匪粗、沙石和泥泞等路况掸草,也可以轻松面对普通的越野路段衰芳棵。   标致4008并不属于难开的车型多伐颓,尽管车身较大讣导,但是方向盘非常轻盈扭,即便是女性驾驶也会非常从容撵盘,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线富绘。   结语氨委拱:从市场战略上来看其,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型漆些,4008不仅丰富了进口标致的产品线藏,也为消费者提供了更多的选择倍娃。而从产品本身来看馆蔡岸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫辛盗,能很好的迎合中国消费者的审美萍。在驾驶方面犬,标致4008表现出非常舒适和安逸默识夕,非常贴切城市SUV的特性叔败。 责任编辑矫脯惹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型摧,自2011年上市以来凭借着动感的外观森哎拭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吝惧,受到了许多二三线城市消费者的青睐挞价。不到3年的时间乡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610耙丸火,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率龚查江。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型棺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴萏磁摹,将在4月的北京车展上市虑,预计售价区间为6万-9万元叼懒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者锯类骏。下面就跟随我的镜头潦称,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车隋。   相关信息弹獭勿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌瓢救,2011年正式推出了首款车型宝骏630平迫晒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力来,结合上汽和通用的生产技术茸唯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计度零,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌衰骆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计噶讨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO怒羔,与进气格栅锣奋汞、发动机舱盖形成盾形区域匹,造就了独特的宝骏品牌DNA媒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计花。从前脸上看电灌,与宝骏630的设计保持了高度的一致辟玩叛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势取悔狙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计敞极,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装删宛,颇显动感啸桃。   在车身尺寸方面推册魄,宝骏610的长为4401mm洁改、宽为1736mm充、高为1462mm涪。由于与宝骏630车型同平台生产睛搞,因此在轴距方面并没有变化奥,依然是2640mm克卑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐肮惶辱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”趟,尾部扰流板搔、包覆式的后风挡玻璃咕评删、硬朗行李舱的线条迷坦湍,颇具运动风颠。与此同时分,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂翘逼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利箩魏。   =============分页符=============   内饰方面拉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度购炬糙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配低,方向盘搭配银色装饰条刨将,整体风格偏运动墟舍,带来不少新鲜感扩浆憋。此外蠕慕,新车仪表盘也进行了全新搭配廷蛙,采用双表盘设计雄嫡,更符合当前年轻人取向穆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条懂吹程,提升档次的同时也带来的一份运动基因歪嚼嫩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘烁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多膘,LED组合仪表提升了整车的质感介掏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验勺堂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势虎炽吴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域松薪凌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论坦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹吹柯睡,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面擎。   宝骏610是一款两厢掀背车型哎巩浚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性朝吐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够节眯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒稿递,也可以按6/4放倒座椅别魏,放倒后容积可达到1300L写慷。   =============分页符=============   在动力方面立,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机剃休咐,最大功率可达82kW寡窝,最大扭矩为146.5Nm贿喝,这款发动机也同样在630车型上使用暑洁。为了发挥出更好的动力性能颧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器靶,此外还配有5速手动变速器可以选择晚菊莆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品哥失,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升寿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝轰底、君越峰拜栓、君威等车型上侨德。   在整个实际驾驶过程中哦锈骚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳接。在1500-2000低转速时惠庆扫,所爆发出的动力输出还算尚可斤我,油门响应比较直接绕洞吾。但是随着转速的提升绩,档位的提高届虑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来氮泰。这种动力表现不温不火函慰,但是足以应付城市道路使用搅加。   相比于第一代自动变速器怜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升坑味。只需稍微深踩一下撼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡闪嗜罢,只不过由于排量的缘故水吠配,推背感并不是很强烈彻侮棺,且高转下的再加速能力也有些力不从心讨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适鸵掀矛,这也完全符合它的家用定位舵仁膝。在经过颠簸路段以及减速带波妊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感绘闺武,让驾乘更加舒适沥。此外司,在过弯时底盘也显得较为扎实密畴。   结语贰:宝骏610的家用车定位很准确忌阂,配置很务实错闲背,储物空间多剑祥嘶,不过在用料和做工上还有待加强辆触婆。不过动力系统方面确实不太给力蜡处请,最多可以说是开起来比较舒适泄受,这也比较符合它的定位科灿窘。作为一个新品牌却淬,宝骏还有很长的路要走溅风,虽然已经走过4年多晨惭,推出了两款车型宫少吕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样狈蝎喘,在自主家用车市场上打出一片天地来嗣锋塑,我们将拭目以待缕径。 责任编辑渺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上联舜,大众展台上首发了2015款大众Jetta铰禄。这款车在现款Jetta的基础上翰剿,针对外内设计细节进行了小幅修调宏丁酣,属于一次精修边幅的小改款福售好。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整祟埂荣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注弄比挫。 全文总结粪架:   对于这么一款外形细节有新意喝痪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta戒脚,我们只希望它能尽快来到国内施估块,因为目前国内的速腾车型冕愁旦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势姆认,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面喷笑。 责任编辑锈金:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域烙镣梨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作裂,深入布局瀑擎。其中包括类似上海大众新桑塔纳辆土伶、一汽大众新捷达订涉、斯柯达昕锐拢靠史、以及再早之前的本田锋范俊拷讽、日产阳光等等念莎吻。可以说瓮,在这一细分级别但琶唉,乱战才刚刚开始乔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手挽费。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去木猛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉靛。反而厚重了不少磊脖翘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近茸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱匠惮。就前脸部分来说乾恕,整体样子是非常简洁的貉,又有几分动感鞋寥,和标致其它车型相比是有些差别的破息。   侧面造型规规矩矩华,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蹋活爽,你会发现睬唱垫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉洪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因白颅拎,但301更多的是安安分分的一种踏实感浇。其中齐顿隘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸能吼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素萌,没有那么规规矩矩枪堪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守孰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鼓介拔,这也是一项非常讨巧的设计睛桐。设计感油然而生司媚认,除此之外挎,车尾并没有多余的装饰物龚,简洁实用依旧是主要风格冬。   本文导航" "斯柯达明锐科醚念,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车搏茹牌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌洛荷力,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在势女,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台滔赡,可能除了家族化的设计以外襄途,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了衅死。 虽然它采用了大众的MQB平台敝现好,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分小联,所以全新明锐在现款上有了很大的突破哼,全新的家族化设计让它年轻了很多谩蛔磷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价谈,但是相比现款呈,它的前脸更显稚嫩底杀,也可能因为现款有些老气横秋吧坎坤躬。 车身尺寸方面扫剂,它相比较现款有了一定的进步掀,内部空间方面自然也有了一定的进步孤,在后面空间介绍上我会在进行阐述虹金退。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7棚,这也集中在细节设计方面适辨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱苍汕努,还有合理的镀铬装饰刮恢,这也是新明锐年轻的一种标志光,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次丘。" "  2014年4月16日顷,全新英菲尼迪Q50正式上市灌任,售价区间为32.58-54.98万元廉醛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型兽,2.0T车型三季度到货刺久捆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版度,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版碴床。三车官方指导价格基本在42万元上下缺施,具有一定代表性骑深。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表浚偷桥:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者喘闺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈采襄,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息届缆壁,车头造型极富攻击性邦边,侧身线条动感优美镜交甜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显醛。当然朴汤讨,它的进化不只是看起来那么简单何祈酱,内功的修炼更让对手望尘莫及奋坦洪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的琳搐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中捻,而且大有愈演愈烈之风教,尾部设计很像自家的新5系虚,家族化设计不可避免磋铝。即便是标准轴距版本叼痰,新3系的轴距还是达到了2810mm糙臣,比上一代有小幅增长廷彻矢,再加上悬挂对舒适性的妥协薪丸,曾经犀利的3系已成过去昆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已架。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的发搪剁,那非雷克萨斯IS莫属了泄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象岗,车头动感夸张吗,车尾简洁利落磺,虽然有历史车系的影子坤齐,但这绝对是对精髓的传承和延续偶写舒。   本文导航" "  又到周末了萌,在大学破旧的宿舍里浓顾,百无聊赖的仰躺在下铺上磐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报篇蹄,心中泛起阵阵遐想南澈。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角竿,充满战斗气息的车身嘘姓踞,都让我无法安然自卧卷,打起精神擦捐臼,跑到隔壁楼的图书馆倍胯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志爸秤。没错鄙剔纪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我奖落,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心窃。但是括窜蓖,今天要说的主角并非“兰博儿”鸡,而是广汽本田第三代飞度嗡搽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车荆。   ?什么是边锋主义建?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉斧淑,线条过渡果断鹅淀椿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴繁,包括讴歌品牌也大致如此修。第三代飞度相比上面的两代吕,将这种风格发挥的更加淋漓尽致褥修膜。车头部分比上一代更加动感碱粒馈,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状斥陇容,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰牌棺。给我总的感觉是肌帛曝,车头的成功是线条运用的成功沸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象锈禽,从车头到车尾一气呵成纳撕,整体感和流线感非常强狭。从某种角度讲筒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙刚瘦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛戚檬巍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感垛,但相比其它竞争对手接,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出逛。   车尾的感觉并没有车头那么好蹋辣,对于我来说享供窘,车尾的设计并不满意世。过度使用的镀铬饰条朴冯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口案将。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复句是乾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道骑案,在纽约车展即将开幕之际坤栓淌,路虎发布全新发现Vision概念车层,配备多种新功能蓄,智能玻璃实现透明引擎盖贫,座椅灵活变换可实现共四种模式僵,包括远程蚁砂丶担控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形螺揽皮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列挫唉,第一款路虎发现诞生于25年前巍钾,全新发现系列定位于“休闲”腺唬,总计拥有四款新车蹿违额。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题冻趁,多功能配置壬杆筋,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力茬。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术鳖汗,其中包括远距离椅┣浚控悼,智能玻璃等妨。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瘸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示纺慧,“新车现代化的俯别,切题的共,并引人入胜的设计孔梆棺,是发现车型发生的重要转变备。”" "  [汽车之家设计] 2013年会阜吧,我去过一次柳州咐,那次瞧饱广,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂怂,当时痹蛔墟,宝骏只有宝骏630一款量产车型船福,时隔一年串,这家公司有了新动作回凸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市靠。官方表示葛解陶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品速共。   事实上含,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型嗅,那时曙工,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶酞新险,为了配合厂商对车型做好保密工作塑秋愧,当时我们也并没有拍摄相关的图片凄。掐指一算钨驴坟,当时际淌呕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了弹,在聊到这个话题时峨凌,项目负责人也表示吹凰,整个团队在这期间做了很多的工作郴违藤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性观,即便有着此前宝骏630的经验串童步,但对于一款新产品而言赊沧惰,整个团队仍旧不敢怠慢紊。   为什么要推出一款两厢车啥泼毒?   新品牌诞生初期痴诉,单一的产品有助于更好的把控产品质量覆路,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蛊,从而将其转化为品牌价值伐才阶,在品牌得到一定认可的前提下切肥,适当拓宽产品线混毖,无论是对品牌蹲径捻,还是对市场而言都有着积极的一面杠汐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型郎聊,较为官方的说法是“以市场为导向”碱孺,不过在我看来嗓楞啸,这仅是一方面介投,在有了以上需求的前提下偏缴,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡抛双,于是才有了这个方案鲁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外排,车辆的动力系统量苏歧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整嗅钢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说碘惜,无疑是一个两全的方案详丁。   两厢车在定位上有什么不同吗捻辜兼?   简单来说井侣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物桔孺荤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本醛绘柔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可厦猴奢。相比之下确,因车身结构缘故么鬼绞,车侧和车尾的造型变化较大袭郎哗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来醚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法缅蚀,印象中梆隘干,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车瓮,有些时候铝痊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素般虐。当然岭倡嫂,每个厂商都有自己的想法五撂,这种实用主义并不是坏事奉喊,毕竟赌,车是用来开的伞首,把主要精力投放产品稳定性方面魄盖位,对打造一个大众品牌或许更为重要埂。   在造型设计方面娜啃,除了已经固定下来的设计元素外苗赏坑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”缄叮钨。对于镀铬饰条的理解见仁见智拦徊炭,然而梦阶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”落,正是在这种需求的推动下烙肉仙,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场粉。   察觉到这一现象后瓦揉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思卑冀,显然贾兑,一味的添加装饰条并不合适婆暗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求褂先。一般情况下几镰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区稍瓮半,除此之外褥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条萄,在设计师看来窟裸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致距。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50凡么笆,我还不曾有过近身接触龚。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知繁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线缴,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统边。或许这么长的一串文字来的有些陌生呸,简单讲穷诧,它就是在航空航天器上使用的转向技术恳番。我们将就驾驶者最关心的方面继,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS灭换。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装嘛关,人机交互系统的先进等等妓屠,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触理瘸俱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力艘柑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主天恢枫,不难想象Q50的出色书。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瞪,同样姥篙囱,作为宝马1系的车主路汉苯,对于操控的追求反衬出Q50的优异暴瘟窍。而剥离开车身的种种颈信痘,他们共同的认同就在于这三个字母勾干:DAS   【什么是DAS惊屯椽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)寿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一性拟。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制斜绷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史腔无奔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型歪姥。   【DAS工作原理是什么浑切?】   车辆转向时腺按,不再依靠传统的机械连接镜赎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制逆,根据行驶路况和方向盘转动力度付票壬,速度进行综合计算挡,从而指挥转向电机机构实现转向拦。   三个ECU属于并联关系洁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮泻、方向盘浓到、右前轮)取佃夕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况诧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时默收,备用模式将立刻通过一个离合器被激活菜耪,恢复至传统的机械传动转向模式焙,确保万无一失坟低丰。但在正常情况下廷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离氢查。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈泄恫尾。   【DAS汽车的优势橇窍?】   操控性现撂嗅:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞搽肉谎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准担,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况屎窃,享受更多驾驶乐趣耻。   【为什么线控转向比传统转向快新?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入隧。整个系统中没有橡胶衬套巴痞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间钒骇,因此首先从内部减少“延迟”皑。   【DAS对过弯的影响溃疮?】   转向相应得到改善享醚伦。传统转向系统即,在接近弯道时巫娃,驾驶者需要提前做出转向动作荆脑,否则汽车无法实现平稳转向时。而采用了线控主动转向DAS系统茂库屡,通过消除内部的转向延迟怕草雹,减少了预先动作的必要垦钳添,实现更灵活的转向贩径赴。而驾驶的感受将更加直接蒙姥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力填谜,毫无延迟靡。   【转向系统也能够减少疲劳孺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感离竿暇,因此从另一个角度提升了安全娟适。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱萍缚А)脑,12款参与测试的车型中瓦式,在定速140km/h的巡航测试中币,平均修正次数瘫呐吐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍想蔚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点谩艘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响比?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表僵什俏:网上车市(www.cheshi.com)   当然逻,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目澄勺,而对于传统车型把叫惧,这一选项代表着发动机红兼费、油门踏板蹲孟、悬挂阻尼举腑煌、刹车响应等等方面的细微调整蔑抄荣,而由于配备了DAS窃激嗽,英菲尼迪在模式选择上沸拜,更进一步的调整了一系列的功能港罢疆,如藕:主动声音控制系统春、线控主动转向DAS贸、主动车道控制和主动循计Γ控制系统ATC等等的设定防。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里恍?】   通过上面的简单问答兰,我想我们已经熟知了DAS系统破激,在响应更快趴,相比机械系统更便于维护圃浪盗,节约成本休靛低,减轻重量等多个方面都硕果累累畏。而任何事物都是双刃剑纷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里辱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生谭巫,他的解释既简单趴胎协,又复杂爱捕茹,背后掩藏着十年之久的不断试验抠独,推理认,再试验的科研过程舞背笛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力碴睫罗。而这些内容无法用数据体现弄得,还是按下点火开关吧镶贪。   本文导航" "   《极速60秒》涂猫套、《死亡飞车》屏、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》斥估铆,让车迷们大呼过瘾忍金掏。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现灯。另一方面嘉矾风,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的淬芯氓,但开在路上肯定是最牛X跋,最有回头率的朴函夏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事官墓碉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”狡谱、“真NB”这样的感叹前蓝揩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型托坊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别会,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分入煌,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服力翠刃。    作为最具代表性的美系车型缚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程舰啊,五代车型熠熠生辉暗哄鞭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相铂踢势,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看炮,主要原因是新一代车型不够“MAN”绦,缺少了野马的一贯的风格畔颁么。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美被绊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车郴段。 什么是肌肉车皆归拉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车氨场充,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车涤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机笆苔参、具有强劲马力寿崔莱、外形富有肌肉感的美式跑车表堑笑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表筛郴,例如雪佛兰科迈罗郎淬汲、道奇蝰蛇譬、道奇战马玻汇鳖,还有就是本篇文章的主角福特野马飘崇小。不过这些都是字面上的解释茬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义愤。什么是肌肉车霉促?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解午攫镣。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集希,科尼赛克Agera泪欢缝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币挞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瘁。但实际上并非如此酸绍,凭借自身出众的一面饰贯伙,福特野马在众多超跑中脱颖而出材激,成为闪亮的主角雄炽。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车葱泵缅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机氛屉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上笨些褥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统七匪秸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果灭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影劫级鸥,野马还是地道的童星出道!是的尚浚,早在1964年刚刚诞生之际缅菩柯,它就被搬上电影银幕溯跨奋。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》温内,也许大家有些陌生怕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品莫埔。在过去50年里龋吨拧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角呻。    无论是哪一年代的野马脱枪碱,但凡出现在电影中来,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球庭。衬托主角的英雄气概或是独当一面双爽拉,野马都游刃有余申啼澄。在近期上映的《极品飞车》中嫉帘,野马更是作为整个剧情的主要线索杜回急,陪伴主角经历了人生的起伏滤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吴乐,五门版的三款车型——耀真蓄、耀享茹颁肠、耀动分别为52.8万杏、57.8万乖、62.8万捅本。另外还有只发售500台的限量版丁迷,价格66.6万元腺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变咖,只是在色彩搭配上带来更多选择烘,车型配置也更合理掸嫩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器芳篇,并且通过优化四驱系统暮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现靶解。揽胜极光一直被认为是外观控嗜,但作为路虎车型楷嚎憾,它也有着同级一流的越野性能粟。这是款长着女神模样淬,也有着女汉子般坚韧的车陇喊商。 外观矗腥案:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型封,所以不仅长宽高没有变敖阔涝,造型设计也和现在基本一致抽笺滤。设计师只对一个细节进行了修改唱刺察,就是后视镜把形。新款车型后视镜造型整体感强卑龚,与车身有更好搭配效果担曙。除此之外洪,极光传承自揽胜的城堡式车身傅檄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留倪裴毋。虽然极光已经上市有3年时间前骸舍,但时尚感丝毫不减辟摹弘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上稿需画,极光有自适应LED氙气大灯淋什箍、全景天窗等配置高皆娘,兼顾时尚与实用性盛沽范。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于哼,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰霖持蛾,前后保险杠尺寸更大踞腐。另外筐,2014款极光提供了11种车身颜色慕魔,消费者有更多选择稠礁。    另外玖习,外观细节上能看到的摄像头和雷达体慧酮,是为了实现自适应巡航式、自动泊车寒绢、360度倒车影像等功能靶。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能诧吓,既可以设定与前车距离或行驶速度呕腥,当系统计算出正面碰撞无法避免椽得,会释放最大制动力降低冲击速度陆垦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能违精,实用性得到提升甭拘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车侯嘿,并不是说女性不能开滔酵,反正我问过数个女性朋友棘迷东,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗辈薯,完全不是自己的菜漠。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断猾痊摧,所以我觉得这样描述更加准确捐:这是一款为男人及女汉子准备的车本。不是说它不好姐瘁,事实上野帝的特点非常鲜明寐贿,优点也特别多魂,但如果真的不能欣赏野帝的外形袄,那么它的优点再多也是白搭羌襄漏。好了檀,说的够清楚了娩荚蜕,男性用户请继续看下去鼓,女性用户请酌情选择晾。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版能旱,也就是售价24.18万的最顶配版本牵。配置非常丰富泌坟,但较高的售价容易让消费者望而却步帝抵倦,毕竟男人也不是那么好忽悠的敌旗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本搐。不过既然我们测试的是高配版本讽爱粮,就来看看这款车儡示,按照惯例谁琴遁,还是从野帝的外型设计开始度孪。   ● 外观陶玫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议半芜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑娠杰雷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV泼胁,野帝这种偏向硬派和复古的造型静埂波,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鲤导,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了恭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些芜沙,这对于野帝来说无疑是个劣势比,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间扇颂,国内汽车消费更是以大为美铂溶,野帝国产后尽管已经有所加长棱纫项,不过还是给人感觉不大稗瓷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的姆,带自动点亮功能的氙气大灯松、大灯清洗功能立亲、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备壳丘吨。日间行车灯采用光带造型罐皆,并集成在前大灯组内舰灿,样式比较简单圣,辨识度还是比较高的府。   尽管车身长度不算长湘,但野帝的高度还是比较高的信柿拐,一方面是车身设计的就比较高大肚逛马,另一方面也是因为底盘较高充萍孤,悬架行程比较长宦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm菊绣矫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间迫股。   后保险杠设计的比较厚实劝娟任,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一门祁,也是为什么我们说它更适合男性车主惋楷。倒车雷达是全系标配膳,不过倒车影像和自动泊车是选配楞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车秋。   需要说明的是潭发,按照官方参数配置表辱匿桑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的焙暑,不过这台车并没有装配后挂式备胎宏毕,4S店解释说是同样是野驱版皇权,有的车有后挂式备胎酥焙,有的车没有喜却龋,如果不要后挂式备胎痴盲镁,可以减6000元谩。   十辐立体式轮圈尼攫谐,样式符合野帝的整体风格颗忙。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎茄岛,规格225/50 R17爽孙墩。这款轮胎算是一个折中方案寸矢辟,整体表现比较中庸桶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果亢帽,非铺装路环境下的抓地力也不会太差口绰。" "  2006年始攀车俄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程裴胯徽,没一年瓣毋,这个品牌都在刷新着销售纪录病,同时也在影响着国内豪华车市场的格局媒。2014年佃丢,新的产品问世救蚂,这一次它不再效仿敖掳送、跟随扯,而是独步青云圈白禾。   在过去的几年里艘骆焦,英菲尼迪的品牌推广是以设计衬、豪华为主要核心阑盗面,由于旗下车型均以大排量为主关喉胆,并在操控性方面有所见地动疗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手藕椒。作为一个初来乍到的年轻品牌衫铺,每一步的迈出都显得格外小心算,在保证动力性优势的前提下肥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距螺,原因很简单牵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性铃普苗,也就是不同于别人的卖点并。   在同级对手们相继更新产品的时候梆翱譬,英菲尼迪一方显得格外冷静帝兄劲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度勤萌东,好在当它真正来临之时兴,并没有让大家失望霸陷哦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼庐敢。   在介绍这款新产品前衔凹,我想我很有必要做个说明陪,Q50实为G系列的换代产品量全,在2013年度涎,英菲尼迪旗下车型根据轿车竟、SUV采用了全新命名视完棺,即轿车使用Q字母洗级完,SUV使用QX字母侗苦仑,后续数字分别代表车型很啥,这样做有利于车型之间的关联度蔚怂。   2013年们,我的同事在经历了12个小时的飞行后裴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50攘,在回国后的闲聊中讣凰,他的目光坚毅截起仟,言语中难掩一丝激动悄椭,当然他对这款车的最终评价很高患钝块,抱着这股期盼啸怠,我们今天找来这款车付疼,一同来寻味我同事当时的所感艇风。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间涩,所以厂商提供的测试车依然为美规版锻冗谜,所以动力烫设、底盘的调校铅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同喘,但整体设计与科技性不会有任何出入赖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说磊,也算是足以解渴了落啪。   对于设计语言四个字来说羞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释客世匈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的氯绢奖,有时我甚至会想就室犊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量送讨?正因设计团队的不懈努力乖沸呻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表然,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鸿。   低矮的车身龄昂,流线的车顶草甲醒,都是上代所传承下来的精髓碘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)畦,这与宝马3系的水平相当摊,优于奥迪A4L频释、奔驰C级等产品概那,别小看这一举措轻炯补,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性胎通。   对于轮毂轮胎的配备上唐,英菲尼迪从不走低调的路线蹿娶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平客讨必。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中摹连泊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接省搪涪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吐抄康。   本文导航" "  2006年始烂赋淮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程显讨尝,没一年将,这个品牌都在刷新着销售纪录县臀辛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钢。2014年凶燎骸,新的产品问世吴派磁,这一次它不再效仿翁绥拉、跟随阀鞠奔,而是独步青云扒怪齿。   在过去的几年里城可膘,英菲尼迪的品牌推广是以设计攘菏、豪华为主要核心堪,由于旗下车型均以大排量为主芹,并在操控性方面有所见地肌戒淘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手合。作为一个初来乍到的年轻品牌哄钡,每一步的迈出都显得格外小心伶,在保证动力性优势的前提下温,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弹捶毁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距摹穷,原因很简单创嫡反,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性敲拳粳,也就是不同于别人的卖点乒。   在同级对手们相继更新产品的时候怒,英菲尼迪一方显得格外冷静恋苍好,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翔,好在当它真正来临之时趣,并没有让大家失望栓仿蓖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼刻瀑。   在介绍这款新产品前词,我想我很有必要做个说明茹烫,Q50实为G系列的换代产品偶怕率,在2013年度标,英菲尼迪旗下车型根据轿车湾悉粳、SUV采用了全新命名屉锤,即轿车使用Q字母报被,SUV使用QX字母耿悄藏,后续数字分别代表车型鞭陆灭,这样做有利于车型之间的关联度羌粒成。   2013年巧衬,我的同事在经历了12个小时的飞行后蜂茶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50漏,在回国后的闲聊中颁途,他的目光坚毅陀首,言语中难掩一丝激动炯挖童,当然他对这款车的最终评价很高危谦,抱着这股期盼忍,我们今天找来这款车潘帆,一同来寻味我同事当时的所感钮人怜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓜识景,所以厂商提供的测试车依然为美规版幌,所以动力摊、底盘的调校匪翔秃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同寡塘,但整体设计与科技性不会有任何出入雾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说田尝亭,也算是足以解渴了纲迫径。   对于设计语言四个字来说澈诞刑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释套,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的膏棠认,有时我甚至会想悔蒋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量乖灌?正因设计团队的不懈努力啪废,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表槽孤舒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经啃纹猎。   低矮的车身委龟,流线的车顶瘫,都是上代所传承下来的精髓隋炼喉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烈弯绊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)馁,这与宝马3系的水平相当恢,优于奥迪A4L菠漓溪、奔驰C级等产品悉,别小看这一举措互时,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盗套奶。   对于轮毂轮胎的配备上玫,英菲尼迪从不走低调的路线箔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平下抄档。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中希贫黔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疤挥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赔木舱。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首磺瞬梧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拎袜避、陆风X5骗太、全球鹰GX7蔷,但依然无法撼动它的地位归缝哄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变擞却倦,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来公漂,它就是CS75无,来自长安汽车享。   在众多国内车企中怀夕纠,长安汽车拥有较早的造车历史维,并且对越野车的制造要追溯到1958年涡烹拍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下哄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计祭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型溜涤赂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面喉婆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量玩罗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础挂。   在对长安历史阐述过后屑缸,这款新产品更是令人期待喉交取。在2013年9月鬼,它正式在法兰克福车展进行了全球首发额嗜,一经面世便引来了无数人的驻足殊搂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品貉忿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表琴,诸多细节上的体现靡,可以看到与时代的接轨嘛,说实话坛峰喂,即便与合资品牌相比摔,它的设计也毫不逊色捶褥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表狡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV劣,在首次无伪谍照曝光过后凌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手勺厢。从车身尺寸上来看期,CS75在长度与轴距上的优势突出封陇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响祥。在设计上膘及厢,侧车身的视觉冲击力有所削弱档,平和的线条增加了些许稳重感轨牟,而在配置方面绝不含糊皑晾,右侧后视镜配备摄像头靶棚沟,为泊车提供了更安全的保障绷,此外17寸轮毂的注入疏乖,也为整车视觉性增加了不少好评分厢。   车尾的造型体现了丰富的层次感庐舷,使其得以回归至前脸的感觉吕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔放斥。此外弄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统肆棱钳,可以看出CS75在配置方面的丰富性蔼。   本文导航" "  上半期茸莽瞎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况嘉功,不同的设计倾向与不同的品牌定位涧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念挎。在“下半场”的对决中冗痛虫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎歼患拿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果乒曝。   点击阅读渤毯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表耗拌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后慌酣羌,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表扦彩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目怯沫辩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后吾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐宪公,以应付那些五口之家出行的需求疙粪。行李箱空间的比较鸽卡时,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嫌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱掳,或者带孩子出行时蒂可,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品阂必。行李箱内是否配备12V电源接口颓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱褂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多粉现虎。   ·模特A(不戴眼镜)身高悍伺申:170cm 体重擒琼:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高搔胜:175cm 体重填:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地补寿,长安福特此次也算酝酿已久了夺,可以说即将推出的翼虎扑缉,每个人都能从中找到自己心仪之处旦,例如极具冲击力的外形辈、科技感突出的SYNC系统懈佩钨、人性化的内饰细节设计刊、又或是强大的日常实用性忌,这次奢顺秀,同级对手们真的要小心应对了拆秆边。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后掀怒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点倪踏乾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年缝趣晚,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拟邪。显然上校蓉,在错失2013年的发展大好时机后罗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点苫络妻,其实也能够走在大部队的前列壁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段列梆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多峨放。眼前一遍利好含,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008胶、雪佛兰TRAX净吨狮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位齐裙埔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市帽败,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布杏派喜,至今我们还没有看到实车聊删。从目前的情况来看径,它们很快就会来到我们的身边盯珐来。正是这个原因促芒,在日内瓦车展媒体报道结束后深,我们并没有着急回国沽迫,而是完成了几款车型的海外试驾和匠、测试和静态对比的素材搜集萝培,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目壁戳。   看到这里假驾,或许你会产生疑问袒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗灸估塘?坦白地说阂螺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的卷示跨:1.它们必定会国产并且在国内销售陪玻,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比盎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来丰,只是一些细节针对本土化进行了改造锑簿,但外观内饰设计朔蜡、车内做工疥猛谈、人性化姐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化版椽。综合上述所言门屋肠,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义哺犊举。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些桂汗慧,感兴趣的不妨继续看下去恋。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用举备,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉隶效。例如CX-5盾氢颁、ATENZA阿特兹悍,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉劝殊。最重要的是捣迹翱,它们不仅有所创新绥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风轮俏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋何,再到如今的Axela昂克赛拉灌皋炼,马自达3已经历经三代车型的演变凛猩劲。据长安马自达相关人员介绍杉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)规窖妹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化任翱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话卑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹靠鲁。它的眼神更加犀利脊咆泰,车身线条更为动感降门。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹戚驳度,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳亲念,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹溅彤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连溅,犹如猎豹面部独有的黑纹标识捷伎贡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子娜侯跨,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼筒蔚掳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神渭卷捣。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线搂桔、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计感。另外拖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神赴。据厂家人员介绍侯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层仇歼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺罚俯簇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化捣拜,使它的整体视觉感受类似红酒一般嫌派隘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm师嚎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm矛惫,两款车的轴距同为2700mm港会逆。相比同级别其它车型纯脯残,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势汤敌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌脖砗堋,不过轮圈的造型稍显普通测头,不够运动赖酬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列逝奋稿,规格215/45 R18悉陆欧,抓地力表现不错郊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎邻朵,规格只有T125/80 R16拌洛。   尾部的设计不算惊艳蔫峨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全边计。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性扣旧池,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计恃修,这在同级别可是十分少见的戒拓诬。" "  说起海马福美来庙,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型投楞,转眼十几年过去定尘咐,福美来已经迎来了它的第四代车型唐懈,也就是这款即将推出的新一代福美来M5味怖偷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品擎孙火,新一代福美来M5采用全新平台打造黔,不论外观还是内饰纯猎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子污棵浩。在此之前奥吮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析灿瑟矩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型金币,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧诲腺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格罚练卞,宽大的直瀑式进气格栅港,大面积银色镀铬淡惦裤,符合国人审美摩瓷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感迟骏亲,腰线采用分段式设计仿,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰宏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计空水怪,凸显运动感碉。但只有左侧为真排气口势沁,右侧仅作为装饰汞底同。" "  对于中国汽车市场来说榔翻,凯迪拉克属于一个后来者农勃瀑,当然这指的是豪华车市场侣静。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地堆脖力,那可真要拿出点真本事雀轮。凯迪拉克也明白这一点镁扦,去年就将全新车型XTS进行了国产票,并且上市销售酱,销量也是比较乐观的妨。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里颓诞刹,无论是配置上还是动力以及外观设计上疼,至少能让大部分潜在的消费者接受恭,这确实不是一件容易的事情断敬砷。于是突眷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款范点,对动力和安全系统进行了升级磨僵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版肖妙,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版究,仅有一款36S铂金版搅恕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变宫唤叉。   2014款XTS 28T铂金版外观臂:外观延续36S铂金版的设计炒妈虑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同坎娄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅羌,在其他方面则没有做改动皑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子写额袒,没有做太大的变化碾怠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上穷。   XTS是一款善于运用灯光的车关配,它将大量LED元素装备在车身各个部位投,正是这些时尚元素的出现氰莲卸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸垦弦,获得了更出色的细节表现力粱溯。这些称不上优势的细节表述苛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方姑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化毋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示饥世。尾灯依旧是LED垂直式的造型庞馁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致毒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界稗捆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新厦。早在上世纪五六十年代眷公,Citro?nDS就用上了可变悬架剖募河、随动大灯垢堑、转向助力榔氏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术疼下,加上极为飘逸的车身设计汐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疏橙。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酵涛偏,2011年长安标致雪铁龙成立境,到今天我们测试全新DS 5LS显龟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实霸凤,音译的中文品牌名念起来很接地气瓣焦庙:长安谛艾仕帅,有股莫名的喜感妥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器仍,是台正儿八经的三厢车比款浆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来馁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象贤。如今赌,马自达6已经发展到了第三代妊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物昧,它的名字叫做环:ATENZA粪饺旁。之前我们已经解读过进口版本缉户,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吃侧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辑恰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力似革,这一次排量可不仅仅只有2.0L未,还有更加令人期待的2.5L鼓。   注簇强蝗:此次测试中顶嫌糠,红色车型排量为2.0L采,黑色车型排量为2.5L垄却宪。国产ATENZA目前还未上市獭盾,此次测试为抢先测试烹,车型为试装车瓣绍挖。   截止到发稿时殊昧,官方宣布豌桥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”案膊拴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发么,上半年上市销售抗伍录。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规屏,我们还是先来聊聊外观梅喝轨。相比进口ATENZA确,国产版本在外观上基本没有变化髓描胳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涛退诬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注姓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6碴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里褪,“下”这个字可意为“以后的”谋逼萌,用来表示那些目前还没发生的蹄池、未来也不一定发生的事情哎令。比如有人说“下次请你吃饭”闯烯,谁知道是不是真的!同理添,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”枪毙,实际上暗藏了一些不确定性唇:它能引领未来汽车的发展趋势缔串竞?或者只是一句空泛的口号拓僧厢?这是我最关注的问题巾坑。   当然也会有人更在意其它方面韩慌,比如外观内饰和空间等等具茨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述峨绿嚷,本篇文章的最后也会提到汲,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能咆弄。   关于下一代城市SUV的概念踢戳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力刺溃藤。在他们眼里咳,很多城市SUV都太“娘”了拘,连个小土坡都爬不上去怎么行惰闷妻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统锯。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战抢、勇于冒险的心唐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一悉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然期,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瞎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多矫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员荷泻烁,它能够去接受户外的挑战晨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统袱可闻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产困迷九,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售咐开,目前主打3.0L排量的三款车型斯宫,都搭载三菱第二代超选四驱系统抢琼,售价39.8-45.3万元峨设匹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止还,还有一个最简单区分方式咆弟骇,只有精英超越版才标配后拖车钩任漓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史伙烦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来微赂杆,陆续又在第三代(V73抄、V77等)和第四代(V93京、V87信报、 V97等)等车型上装备寞潘忿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三袄、四代帕杰罗)碌挟,现在销售的为第四代帕杰罗盼士。   如果单从分动器的挡位看剖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统亢,拥有2H挂碱、4H靛、 4HLC锯、4LLC四个挡位群刨,在后两种模式下呜,中央限滑差速器LSD被锁定姆趟,为四轮提供均匀的驱动力剩摄。不过值得注意的是奇滤猫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配辑辨,前拇硼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节布蒜庙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式返乏榷,正是这样的全路况实用性湘鼎猜,才被成为超选四驱系统恫接。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下卵驼,可以在2H箱、4H挡位间随意切换毛韭软,当处于4H位置时讣据纫,它相当于一台全时四驱车型鳞,可以提供更好的抓地力和驱动力偏垛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面共胸,而处于2H位置时钡讽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善箍唉,不过这样一个大家伙油耗不会太低酸罢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗绅茂匣。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝寿,4HLC模式时毛镣湿,中央差速器锁止苹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时赋,不但锁止了中央差速器计铰,还拥有更大的扭矩输出哄,此挡位的传动比为1.9:1秀,扭矩被放大1.9倍瞎吼,如果遇到车轮陷入泥潭情况下泡泊霉,4LLc就能派上用场脖埠扛。在车内呢叮楷,仪表板的中央会显示当前驱动形式馆沃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换相顽略,并随时了解到现在所处的驱动模式虎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)香课,应付一般路况毫无问题痛,但如果长时间处于极端情况下唇,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱扭腺篓,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多卿嫁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试颂琶,对于帕杰罗来说完全没有挑战性瞧竿猜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心涎裴弘,同时也提升了整个历险过程的安全性蒜啃,因此光有一颗狂野的心还不行苍,还有选择一个可靠的伙伴闭。 责任编辑椽本:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品朴惰勃,已经上市四年了显杰,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计凤鼓策,跟老款福美来相比档次感明显提升聊挛刑。除了看得见的设计差别骚污,福美来M5在配置每、空间方面也有不小的提升潜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蜜睹,1.6L车型会先期上市丘顾搅,后续还会有1.5T车型推出眉统惋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本防结,其中手动挡共有6款祈禽,自动挡3款汾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型妓汗楼,厂家介绍说叫旗舰版琴令。由于厂家没有提供参数配置表睛韩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别典歪光,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型攻。 ● 外观党史:中网造型似君威浩袭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面涵厩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头闺境,尤其是车身长度竞逻,福美来M5达到4698mm恐泪岁,超越绝大数同级车的车身长度挛穿奉。跟老款福美来相比淘,福美来M5的车长艘倍、车宽和轴距都稍稍增加一些默魏蓖,而高度降低了3mm查握雹。   因为长度和宽度有明显提升飘,高度基本不变顷骡,车头设计的比较厚实郊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的弛笛敝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网悸,格栅同样采用镀铬装饰斤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蕉点。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现姐恐,老款福美来就已经开始采用凄烽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计囤疗。中网轮廓稍有些不同黎,老款福美来的中网较矮粳,而福美来M5的中网稍高始澜库,看起来更加厚重诞矫茸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构秸码嘛。除入门级车型外炮,其他版本车型都配备了自动大灯秆,这点还是比较厚道的匣,老款福美来全系没有配备自动大灯盼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔垦爆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜免棚蔫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬坑朽卷,能明显提升辨识度效琼袄。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)谁吗,是2007年买的肃垮吠,到今天行驶了9.7万公里左右糙毕。日常使用中油耗7-8升/百公里彪拼,除去年换了个发电机以外没出过其他问题渴哪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点潞戈,第一就是便宜赖,全算下来8万;第二就是配置高吹径,07年8万带皮革座椅聚橡混、天窗颇败熔、自动大灯和倒车雷达的车不多藕溅,而且空间也算说得过去蒙,总的来讲这款车符合预期憋栋,坊间说F3小毛病多廖,不知道是批次问题还是命好桅暴,我家这辆倒是没什么事儿顽。新F3于今天上市勾商齐,领导说我算车主擞,于是我就来了码。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧恕,聊聊老款在使用中的各种感觉皑褪镁。   ●动力及悬架籍:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱村淌,动力够用讽,只是起步比较肉希璃,1挡和2挡齿比跨度偏大碍犬,走起来后挂入2挡转速掉的太多翠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡栏。   油耗日常市里开7-8升/百公里额,还算满意屏迸。悬架初段有些生硬怠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好掠栋,对于颠簸的过滤一般擒秃酣,后段软纫,拐弯时车身倾斜大内崎藏。总的来说算是个合格的入门级家用车味垛颗。   ●配置及人性化设计畏党:   比亚迪一直走高配低价的路线飘,配置丰富痊,前面说过负鸵逆,皮革座椅洽靖团、天窗帕、自动大灯和倒车雷达都有所配备哭,另外四陈辽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针轿某,虽然不好看弛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的健娜。没有行车电脑显示屏酪膳定,无法了解平均油耗妈汾履、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤萄苹睫,首先价格便宜梆,其次当年没有也不新鲜)堵隙售。   人性化设计方面携墒,四辐方向盘比较细涝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤图,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用粟戒蹿,四个角随便按一个都能触发衫看。日常小储物盒好用啊,票据都荆、手机和水都有地方放沦,不满意的是门板储物太懈苊ぁ(硬伤)棵鸡链,平常只能放车证之类薄的东西伤返,连杂志都放不进去顽屑力,后排基本上算是没有储物空间扭彻。   ●做工贝巾栏: 内饰和外观各方面做工比较糙箔痰层,主要体现在接缝上潭五态,不仅大而且不均匀详垒,这是急需改进的系棠。   ●空间细瓣:   F3轴距2600mm慈,我身高190cm烫如抬,有时候我开车锭磕,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蠕抽囤。后备厢空间大扒到枪,而且比较规整锣活逻,用它进行过几次小规模的搬运括肛描,还可以肮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲泰朴袒,试驾中我也重点根据这几点进行体验帅泵,看看新F3有哪些改善和变化豹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回剐渭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》寄食,仍无法挽回姑娘们的心确,如今她们只爱大长腿和都教授写恒誊。不知道你们发现没有妮嗅虹,宝马在汽车界引领着同样的潮流碳戊盘,硬邦邦的3系烤、5系换代后都不再凶猛奸,舒适感和精致感倒提升不少啤抄。现在轮到X5了潭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的是唐办。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气辅,我勉强同意这种观点校起蚂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质绘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片嫡躺荡,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦奖讣,更显精致邢题墙。总的来说肉,它不太凶璃繁话,更俊美一些劝。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市匆,除了外观与内饰的小幅调整外菠拣,改款后的逸动引入了1.5T发动机懊诽灸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分恒,逸动采取了1.6L家庭够用潜标的、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策筋矾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)冬论,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型亮撂,一个争取“各门功课”都不落下嘛赶,一个则是专项选手甩逞豁,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手桥。 ●外观稻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7规即:轮廓流畅忿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列赫簿、瑞虎系列淑、风云系列及QQ系列)录,同时带来了转型后的全新车型痴谋妙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7攫芯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造袒芦祭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用卵啊嗅,更是出自海外设计团队之手示,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词边。" "  刚进入社会的年轻人眯,它们也背负着太多的压力绿恕适,在家庭事业初步稳定之后绒低常,一辆车对他们就显得很重要氰康逞。致炫就是一个体贴的产品托,它有着炫目的外形希杜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致缝厩屠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是擒俊砂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上卫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫抚,变化的不只是名字乖遣小,更是尺寸和定位赡,风格和潜力暇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着磺贤黄,吸引着更多年轻的用户群体兑渺。   致炫外观灵动时尚妥呛旗,带着一些年轻的运动气息菲砍,车长为4115mm喘涧欠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm祥廉,比老款低50mm;轴距为2550mm唉,比老款长90mm降苯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了未。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点燃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”胖,这样的设计更有利于致炫的散热妹谎毯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱沙犀掠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利囤敢达,给致炫前脸整体感觉增添了些英气茬。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格床,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺颠改罚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友痊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助篮佩虑。   在ABB的阵营中隙驮硕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车腾耙,他们的目的很明确缕许蛇,就是抢占国人最热衷的这一市场链。对于奥迪A4L散、奔驰C级冀柿翟、宝马3系而言描碳肆,三者都有着不同的亮点与喜好者诺辨狠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价距估,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法静品壤。   在这款316i消息正式放出时嘛敖巾,包含我在内的许多人都会想到一个问题顶毁何,那就是究竟会减配成什么样泊身炽?但在实际看来遣韦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神誊冈。无论是进取型还是运动套装版嚎,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距荡全侈,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼敝,当然如果你肯花7800元凑泄,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯戈遁。此外备踢,对于现今发达的网购来说罐秽,这个根本不叫个事篇拿冲,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多驾舱彪,此外还有多种款式的副厂总成可烟Ь!,质量咱们先放在后面啪冠毛,至少价格实惠也能达到美观的效果那迪禾。   虽然入门级价格不足30万煎乒,但你却可以得到一款原汁原味的3系翁哄拎,在定名中你就不难发现良净瓢,316i中并没有“L”攘稳,它是基于标准轴距系列中的一员溪侈瓷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂柏滇瘸,对比现售的奔驰C级县沫、奥迪A4L而言叹怀邦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势辫遁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉农窟汉,这是国人特有的爱面子传统跺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说亭伍,他们自然也深知这一点拇岛犀,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动敦,单出排气也与320i的相同青笔氮,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条患实登,不过这一项在网上也是可以淘到的珊毛狼,副厂价格也就100多元螺钎底。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐钾款坡,然而在国内舱倍路,它还是一种小众车型磐。可喜的是镰,近年来随着“旅行”文化的发展煞旧绒,旅行车也渐渐被人们认可亮。在我看来舌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种倘,一种是像奔驰C级旅行版旧拾、沃尔沃V60那样撑,通过个性漆身、漂亮咐碘、动感的外观设计获得年轻人的追捧方蜗记。另外一种则是踏踏实实走低调食、务实的路线吹僻,用内涵打动消费者杉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种辜喜十。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)烹蒜铃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO晌,外观饲唐、内饰进行了相应调整欢比伙,配置也有所提升荡啥芥,动力系统则保持不变陀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版沤,售价33.48万疤。除此之外矩污,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版伺氏俯,指导价29.98万冕播藕。   在介绍产品之前酣士素,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来礁搅绕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人稍迟燃,1985年末湃,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鼻密碱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司盒略,这正是斯柯达的前身勾负认。需要说明的是珊江,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称卵,并不是指该车型限量销售驮蹋切。   ●低调纲卤舒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看檬痕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版淀护、欧宝英速亚以及沃尔沃V60乱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格戳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟脚静、稳重齿衰,所以严格来讲娄教涂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版廖。从上表可以看出窍缉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势朝激,而且更重要的是缕,速尊的价格更加便宜秆粳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同峰。全新样式的中网格栅更具有立体感唉氖,大灯组内加入了LED日间行车灯檀敖,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来闪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应擒,朴实扯驾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉汞侵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯睛弦韩,并具有自适应调节功能顾画。新款车型的前大灯造型更加犀利堤。此外散,LED日间行车灯也是老款车型不具备的邢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嫉垃,简洁修长睦喇,没有太复杂的线条勾勒席耪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份离效。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈署氓靡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7眯钾舅,规格225/45 R17脯,这是一款侧重于节能环保的轮胎季瞎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性粱喉澎,圆润借、饱满铂恢、协调伎愁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看竭妇戈、耐看得多佬潦坚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应屑墓,尾门上的线条层次感比老款有所加强弹芳。此外染颁筐,尾窗上沿的扰流板窃拒卵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用滔割,让速尊看起来很有范儿搔。对了挡磨享,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管核,一般人还真有可能会被它吓到膛蹄,其实它的心脏只是一台2.0T钙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)涟,在北京借着区域上市之机郎酗,我们再一次体验了自由光的越野性能扦。作为越野车型的鼻祖棚,Jeep用自由光再次向人们证明褂霉,即便做的是城市SUV首钳,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点室岛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身幢,但是在四驱系统上昂煎极,Jeep却有其过人之处晨社懊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言败唱酗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器是木。    简单来说嗜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配眠烦,也就是说擒急,当前轮打滑时磕,动力会输出到后轮干负蚕,使得车辆依然能够前进畅。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑犀、交叉轴这样的情况)皑氏侥,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器饥,脱困就很困难了吼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I牌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号惠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造靡拢,以横置发动机攻玩、前轮驱动底盘为基疵谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴瞬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴票弹毛,实现100%前轮驱动父秸,提升燃油经济性狮恳,而且它的后桥也具备多片离合器结构匠副,可主动控制左右后轮的扭矩分配蹭惦鲸,起到限滑差速器的作用寞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡娩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡仇航览,还具备后桥差速器锁止功能伎鸽,实现左右车轮50:50扭矩分配默涩嚼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统酚,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择矩。    在实际体验过程当中匿聊猎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰肛呸、交叉轴程垃、炮弹坑拎、搓板路等等越野路面亥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嘲捌热,越野能力无人能出其右讼。    然而作为一款城市SUV璃疮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力甩戒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板傲齿。    另外乾慈离,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间汇踢课,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拐膛蔫。相比同级别的SUV蔷,虽然在越野性能上依然具有一定优势歉杉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣璃溺敌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众传晚般,但是进入这个价格区间以后怯虾袄,消费者选择的范围将更多钩通、更大搭嘉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战课锹,在竞争力方面依然不具有明显的优势膝。    或许尽早国产化降低成本钢怕尸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机渤嵌,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件桂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来剿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象迫尝端。如今计攻嘉,马自达6已经发展到了第三代陡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物博嫁疤,它的名字叫做撮疮:ATENZA氏苛。之前我们已经解读过进口版本信,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力馁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点霞饶怖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力氏和连,这一次排量可不仅仅只有2.0L钢,还有更加令人期待的2.5L赤。   注呕:此次测试中溉碧唤,红色车型排量为2.0L爱颓,黑色车型排量为2.5L瘟。国产ATENZA目前还未上市惹稀肆,此次测试为抢先测试港洗,车型为试装车违。   截止到发稿时巫奖,官方宣布盛渤梧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碉忙昂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发讣,上半年上市销售库掠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规弓汤祟,我们还是先来聊聊外观察诲。相比进口ATENZA签换侵,国产版本在外观上基本没有变化礁呕糠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份啃涣欧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注槐圈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6估伦热。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA揣睹鼎,它不同于以往的两代马自达6箔残,更多流畅的曲线在它的身上得以体现碧蜕抬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盘毯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子富矫戏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”损。总之从结果来看呢久葡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感氢戏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美钾雹,希望它能够像老马自达6一样芍,百看不厌钦木辩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色闷旦,仅针对这两款车型来说澄贰莆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA疚,而黑色则太过低调逆湍,完全掩盖了车辆应有的魅力娩。ATENZA的红色与大多数车型不同捂从糕,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒距继堡,不俗套豹邪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm耐碉宪,轴距为2830mm阀绘嗜,与进口版本相同禄托擞。相比同级别其它几款日系车型供,ATENZA在轴距上有较为明显的优势媒。   两款车的前大灯有着较为明显的区别剐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯慑碴,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯努,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源酥抡糖,科技感差了一点氛口嫩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蹋判,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意赎肌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈棚熟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈殊翅筋,相比之下确实显得小了一点府梢嘎,为什么不折个中勺喂,采用18英寸呢家剧逆?   两款车的尾部设计几乎没有区别欢,尾灯样式相同耪勿单,双边共两出的排气管(没错惺兔琶,为了表达更直观绕、清楚托委、无异议损氢笔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分却良藉,这是马自达6一贯的良好作风粗贯遂。总之了畦貉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的似堑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瑞墨,谁都知道SUV车型最为畅销搭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知希。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瑟锌,而卖得好的却还是那么几款魔赴汾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙刊龋溯,还要等到试驾之后才能给出答案马禾狸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型侥栖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV煞糜。从风格上看篱斡,海马S5偏向时尚芯邦、运动扫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群鸥。而在配置方面苯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点驮。根据目前了解到的消息酒谷郝,这款车型的起售价约为9.5万恋扩,如果消息属实的话书,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平鬼嵌双,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗避察交?   外观恼闹酗:设计新颖坚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆汝韶巫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位踏割删,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司始浅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型冯,也将它的风阻系数降至0.34送摊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了娜劳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴礁沦,比例上感觉怪怪的拆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化夹,有效地提升了视觉效果帮涤纠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯餐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神戚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯谢、转向灯以及雾灯箱譬梯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集跑。   作为一款紧凑型SUV氨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm率愧儒,轴距达到了2630mm洼恫凯。与同级别的海马S7相比北,虽然在车身尺寸方面有所减少潜,但轴距却多了11mm融石,整体空间表现令人期待倍堕豌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈荤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蔫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供磷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17窗谁弥。" "   全新的A3备受关注抬戈送,这其中的原因有两点剑副股,一个是加入了三厢车型袖脱徽。而另一个侮贩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型锚颁。只是这台车来到国内较晚坝忍溶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生性。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地赏蔬,简单明了的说辰甸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型梯歪欺,而必要条件是横置发动机傻摩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本断汞,但消费者从中又能得到什么鲜腑捎?如果按常理来看套枷龟,对消费者的好处应该挺多的切,比如车更便宜了纬,就算车不便宜配置也应该增加了儒,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低碑。但上述这些还只是一种期盼千,毕竟这个平台的车型刚量产不久伍谅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显锻柬修。至少高尔夫7是这样茎搭,而全新的A3由于正式的价格没有公布踌,所以也不好定论哩瞬联。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3渺上,这次引进国内的共有四款车型肉肚故,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型漓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置迸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机含舜靡,6速S tronic双离合变速箱修。在本月的21号扯丛朵,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市孝价伸。相比老款的两厢车型荒腥,轴距和车身尺寸都有所增加僵霜,而且在轻量化上下了不少功夫悼。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择搂,但在配置上基本都可以进行选装峨拜井。由于三厢版为新增车型停,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开考檀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日坝瘟怪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市磷诵,“小改款金郴,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款该伺,而值得注意的是邓番,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上牵。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议部稻汰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力汀。”吉利控股集团副总裁幸鼓、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态啤端笨,欣喜之情溢于言表抒。    亦或是巧合颗烙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能炔,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7季憋午,一方面窖笺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖曙拐暮,另一方面狠型,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁靛泼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域川,种种迹象表明凑平,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段檬攫。   诚然八,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车不次魔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”褂书。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时屉匿,孙晓东对媒体表示锈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪婆,吉利收购沃尔沃之后官,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点捐培同,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生领波杰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应忙。" "  在国内商,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的史沏汞,它凭借动感的外观乳烽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”羚勒,后来者RV4鹿抹、途观镜疏、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮官,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比椭肯垄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎监衔俏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了锨小汇。而今年娶,东风日产给我们带来了第三代奇骏沸帝瓢,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”麻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉航短!,年轻化帅痞试、动感化的外观设计就是最好的证明瓜吼。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上磷葱帛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蛊。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中璃和琴,层次感以及运动感比老款强太多了赂弧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的港耍奉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条谅沽,流畅的曲线让它不在干巴巴那倒,整体饱满了很多冀。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯揪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协茨吗。   在侧面线条的过度下散,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型受孤恒,并且加入了以装饰性为主的扰流板淌想。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性还净卷。后尾灯变化更为明显热融,竖条造型变成更为接近长方造型部。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”屡砷,一定会想起Jeep定居,提起Jeep下穗谴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了屑晦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者急钞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能揽奴拭,看看它在这部分有着怎样的表现伐须污。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车吉,并且不可选装以外履谢,2.4L 豪华版可以选装该项配置箱,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配极锣叉。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版授泛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式倾,从功能上来看比较全面艘偏,下面我们就一起来看看它的实际表现售。   更多精彩视频仍届脾,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作暗霸旅,调整比较细腻培仟,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位侵躲,而且还可以停得很正痞虽亩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可粕朝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话轻雹滩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示武,如果继续操作钝栖,系统则会中断本次自动泊车雄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里耽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题粱徽脾,我一定会把奇骏放在首位霉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款辱奔,性价比非常高忍。不过自从2008年上市至今的6年时间里临窍攀,它始终没有太大的改变滤骨,另一边竞争对手们却在不断进化还,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者帽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律胎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘夺蔫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况诧泪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前魏混,而看到新车的第一眼就会让人感叹阿俊牌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了翻垫。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)迫狸,并且也是该平台衍生出的第一款车型低,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化汐瑰。相比老款车型略显古板的硬朗外形困畔宏,新车则显得更精致粪昂废,更有设计感段,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上好蔑。当然槽藤榔,除了视觉效果之外下很,从动态的角度看它是不是也更加城市化了存?这也是今天我们需要探讨的问题幌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型全遂:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限精怜,我们本篇文章的测试内容并不全面商监,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受腿谷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据绒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍杏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧困闹逛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章埠,里面对新车外形缓宽、内饰等方面都进行了详细的解读魔烘吻,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拿眉。另外抄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊秀。   ●增加更多高科技配置邪愤古,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品呢峭,除了拥有出色的设计谰耻藤、良好的工艺和用料之外弊违斥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望镐,翼虎就是个很好的例子巳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势徘坊。如今的新奇骏身上烙刊,我们也看到了各种高科技配置陀蜕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平颗锨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了须,在两年前它就已经崭露头角靶秃瓶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样弊逆浮,连控制面板都完全相同曹冈搁。虽然东西不算新垂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先享雾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化尖蒜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代甸牢襄,汽车作为生活中不可缺少的一部分饥情,也同样要跟上潮流稼。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车槐淮,很多的印象都集中在日系的丰田车上惩圈,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等碧辑,由于起步较早胸淘圃,所以在混动技术上都比较成熟勺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型虫黔,一方面是因为未来的趋势箱,另一方面就是对环境保护都有一份责任苇凰。但能让人印象比较深刻的不多焕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外底翱。经过一天的试驾体验聘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶冀榔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车绥。   外观方面瓷氯:设计大胆前卫董入士,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后橇商俩,给很多人的印象就是模仿喀狸、复刻褥竭,aygo傲揩烹、花冠檀熄杏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象刀宫乐。实则也是没办法的事儿淘哀烘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始骂,不过从秦看来繁陈阮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段节。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言版融,整车设计偏向年轻化泪盟胺,前大灯内加入了日间行车灯催。车身尺寸方面幕鼎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm钨即拟,轴距为2670mm亨宠。   实质上墟秃,比亚迪秦的外观特色鲜明迪,个性十足盘鹊,他并没有针对大范围客户群体而设计骏较,更多主打年轻荒劣、时尚元素旁。这样一来牌舶罚,优缺点也相对明显授,需要一定的时间让更多的人来接受他箱屋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番段,充电方法非常简单也很安全深农。通过家用的220V电源就可以直接充电守南,但是要采用三相插座勒频坍。车内的仪表盘可以显示充电信息题绩,包括电量以及预计充满时间甫,而且还可以选择预约充电堆皖磨。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的绿坏端,虽然我的“档期”已经很满呕,截稿压力山大船幂。但作为潜在车主泼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平撤汉绥,它和福特嘉年华级伐、大众POLO会有多少不一样目沁,谁更值得购买梦娜。我想这也应该是大家都很关心的问题犊摩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息泪肩,以供大家有更多了解是庇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元咆嗣隘,分1.3L和1.5L车型滇肚搪,提供5挡手动或4挡自动变速器绷。这也是国产的第三代威驰车型宽梨,相比老款车犀假颇,新威驰变得价格更低冈矾蜡、空间更大程窟。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嫌傻寡,在广汽丰田4S店中销售涂,价格区间6.98万-10.88万元吵。两者动力系统嗓脊、内饰设计完全相同涵尖。只是外观分成两厢与三厢摔,配置上有细微差别而已孺肖讽。好了坑,我们就从外观开始说起簧厢叭。" "  导语色户:在新能源汽车研发领域互,比亚迪一直是领跑者爸,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车祥。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者辜褂嘛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术晤创逼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件讲滔硼,能够开发更为节能焚堡假、环保的电动汽车产品燎,实现性能的提升和普及应用陇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作填。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车染。   历史上聘,秦灭六国爸费耽,结束群雄割据时代誓,统一中国精,开创了历史的新纪元屁哎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆现,势必证明其在以下六方面的实力卞滴蠕:   一抽偶耍、比亚迪秦到底有多快潞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示浅搓毛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒绰,23%的车型在8-10秒趴,17%的车型6-8秒合变磨,仅有8%的车型小于6秒囊兔,代表车型如保时捷卡宴4.8L亩枢。今天梨炒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下私,秦百公里加速为5.9秒飘桐,而记者实地测试时滤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒草录是。   跑得快自然有其道理态,秦具有“双模”动力艰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合肥钱,在混合动力模式下么,秦能爆发479Nm的扭矩悔绦,某种程度上可以与那些超跑抗衡休。 二肃裴抢、秦油耗到底有多低戎卡家?   根据国际标准测量核算涪,秦百公里油耗仅为1.6升磊肠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式到。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式锻,纯电动模式时连朗黎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时朗绩毫,整车自动或者手动切换至混合动力模式铜。在所有模式中丢托,秦还能进行制动能量回收版,即电机向电池反充电四,每百公里回收2.5-3度电杠佃,可以多行驶约15公里请。 三狗静、秦充电到底难不难壤?   一句话回答齿黔:有三口插座的家用电源就可以淘,就像充手机一样方便谰漓。秦的电池容量为13KWH枫锋,可通过220V电压逃钠,3口插座簇,4-5小时充满电率朴邪。秦随车附送一个智能充电包和棚菱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖岛扑。   四钎灰秆、既然用了大量驱动电池韩苯,到底安全不安全?可靠性如何韶惮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池戳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池策。单位能效比潭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池肥厢订。但是安全稳定性方面则恰恰相反貉猾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池氛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池潞咕捎,是目前市面上最安全的驱动电池枚浪孺,没有之一鞍界胳。   可靠性方面井庙,据比亚迪测试干钡寝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑提,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修外,业界罕见攀。电池电芯甚至终身保修骇。 五肋、秦操控驾驶会不会很复杂错?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样尾,习惯之后甚至更加简单窍。新增纯电模式颐。控驾驶捕撤,更安静叼康、更节能怖。   六挡、电池组电用完了如何行驶享?   据技术人员介绍煽,秦本身不存在电用完的情况胚韭。电量不足时疏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式翻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电炬。   此外稿,行驶过程中街篮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量违瞥梆,并储存到电池中杯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车釜喷圭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字杯斤,其次是QQ me歧缎,PT漫步者之流胺宽,当然还不包括那些“只识其样偏汕妊、不知其名”的人群墟嗓唉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象廉,它也是双龙汽车最具标志性的车型吠坎轻。在迎来双龙新柯兰多之后隙澎,就在近日菩扩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾觅脱,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界迫恨淑,但却让我们可以由心发出这样的感叹磺江怠,爱腾终于正常了鞍程水。   从推出2011款爱腾至今擞,已经有近3年的时间芯沧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势晴蔬惕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象壬客沪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事藤竿唤,伴随着2014款爱腾的推出寒,有关于这款车的一切乔囤,也自然成为历史掇钎,被我们封存起来铣犯。全新的家族化风格设计毋宿酥,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路肯吼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部朔酵,与新柯兰多相似的样貌铃奶恐,让新爱腾不再具备专属性泼魂。没处前部细节的设计寄棘,都是那么平易近人秒皆筏,平庸的再没有任何特点甫。可能人就是这样彻,老款爱腾在售时蠕,人们总是说这款车有多难看嚷必式,有多奇葩化错皖,但当它真的成为历史后换遍,我们又会感到缺少了什么筒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蔑,但还不至于让它从中获得什么优势抡榔必,车尾部简单的几处变化锤钞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉仇诽舱。现在在大街上紊腑局,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的喉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了赫虱小。   本文导航" "   这年头在路上跑着凸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼佩贬眠。各大厂商也为了满足多数国人购车理念弗砂熟,把自己造的车不断的加长曹钾,就算不加轴距也得把身子给拉长瓢佃凹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中里藤、大型车上堤梯,感觉有些资源浪费铂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嫉眯,“L”的作用才更加实际寸茄肮。当拿到这辆YARiS L 致炫时菇,小惊喜了一下豁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了揽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了碌鸡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度挝臼皖、大众polo蛔萄、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势脾。目前这辆车共有两款动力杉贸、6种配置车型在国内上市纫樊,指导价格在6.98万-10.88万之间哎邢舰。由于新车型且上市时间不长篡,所以目前的优惠幅度不算很大尺侠,基本在3-5千元左右铂截天。(个人观点就:致炫篇冀,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士眯伤剁,厂商指导价为8.7万-10.68万究量,搭载1.3L/1.5L发动机赁佩,5速手动/4速自动变速箱纷陷葡。" "   曾几何时坝停,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾俏椽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象清摄伟,但却没有获得国内消费者的认可骡。如今观寡,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前侯,其售价区间为15.48万-21.98万元览,相比老款车型有所降低脸本。另外摹萝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化肠未顶,并针对柴油发动机进行了重新调校舷铺鲍。下面就让我们通过试驾体验鸥秆洛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化丹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鳞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计馈,并采用双龙全新的家族式设计背,整体风格与现款柯兰多十分相似袱烷想。然而淖么怖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整梨,其车内布局依旧与老款车型保持一致授,略显缺乏新意肃锰。   小结娜须册: 相比老款车型来说还,新爱腾的外观变化令人欣喜穆窘,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光颈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次辞添。不过撇被,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蠕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容涛挥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上班,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)沸溺。在海外市臣涨贰,新逍客提供3款发动机词,配备6速手动或CVT变速箱壕樊,在英国的起售价是17595英镑倦何。与现款车相比茂式藕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计凳皑磺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处勤拨强。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型凯浓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了剧亢赋。 ● 外观介绍羚省:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型抚漆递:宝马2系Active Tourer为标。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单碉吐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型熄味。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子患茫退?车展上的展车给了我们答案偏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月遁冈佃,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车粳,而在正进行的2014日内瓦车展上旱芯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出阮。和两厢版一样靛惫钞,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧っ蹋块化平台打造肋猛纬,造型新潮时尚暖纠,细节设计则突显旅行车的元素口歉污,保持一款旅行车应具备的实用性伐。据悉词,该车将于年内率先在欧洲市场上市破归,而凭借中国市场在PSA中的战略地位别绵灌,相信国内消费者很快也将与它见面蹬陡珐。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后副废,全新标致308的旅行版如期而至轨。从整体变化来看欣愧,它在保持旅行车实用性的同时罗寂,将重点放在外观篱加昧、内饰的调整以及配置的提升上妻救替,新潮的设计更是让人眼前一亮杯坚戈。在我看来芳,它的变化是非常积极的火椭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高砷澳,现在它要做的就是尽快进入国内庇卧箩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章继酚:   静态评测    ?   更多精彩内容磷狗适:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑检峦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界途淡掸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新阀唉。早在上世纪五六十年代棠赶,Citro?nDS就用上了可变悬架练念摔、随动大灯奢呈、转向助力美太、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赔,加上极为飘逸的车身设计欠恰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鲤氮软。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌睡阮,2011年长安标致雪铁龙成立级,到今天我们测试全新DS 5LS脓逞法,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实茅迁迷,音译的中文品牌名念起来很接地气坷潦独:长安谛艾仕脑耻烦,有股莫名的喜感戌眉氮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奴婆入,是台正儿八经的三厢车晒端房。   ●外观遍侗阀:考虑国内需求步宽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前空讳才,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5摊力,后者里里外外都显得格外前卫厘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度腾尚歌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实第卿泛、更好接受一点募层。当然梯玩,前提是得保留住原有气质雷氯浇。   在这张全新的前脸上湾吮持,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰韧,官方把它解释为“飞翼”焕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征冬柯,由于边缘不是那么锐利薯什郊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪炼,接受起来没那么难荒亩。   车身侧面和尾部看起来很饱满藩青漏、匀称揪葡持,其实我个人甚至感觉比车头更好看烈喊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰钩计,厂家说这是做完市场调研后的选择缝码,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嫌,想想也不无道理堆蔫徊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条埠史,与其后期车主们各自琢磨灌埂,不如原厂直接把这事办了粉帮砰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无曙旦电,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注每冈盒:下文简称新阳光提寇垫,以便阅读)措恢段,换装了与家族大哥天籁相似的前脸巩为忿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰颅疲,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 独。现在它不光新潮开雹酿,还进一步提升了性价比未,为与定位相当的大众桑塔纳悍铰敝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备扇假洛。 外观济剧款:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸邢翘纱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似芍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感斧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜奸唤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米霉峡,达到4456毫米擅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平揭。    此外焊浪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米镁什谱,由于在东风日产的产品体系中穷黔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)欢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样喘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些佬屡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时奢郎喘,我已经身处呼伦贝尔牙克石提眠,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气雷。尽管天气有些寒冷施疵,但此刻我的心情是非常愉悦的糖事,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演门房,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感坎辛萝。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世斜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car敝粉,当然我也不例外记。这次除了911之外孺虐,保时捷还带来了Cayman涣空奈、Boxster磕瞳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型违,让大家分别体验RR(后置后驱)渴柬互、MR(中置后驱)搔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧垃孙彩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的娄,即使在这样的冰雪路面也不例外笑沧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作抨。在练习漂移之前兼绕,充分的驾驶培训是很有必要的潮空,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时渤怒,驾驶员应该采取什么措施加以挽救燎霉。   ●车辆失控该如何挽救干绘?   当车辆发生转向不足时耸把甫,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)茨盖,稳住方向并且慢慢回正忱花,切忌继续打方向品,过多的转向角度不仅不会帮助你转向迁卢啪,反而会加剧转向不足的发生妙督。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时柯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度堪颅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线幸。对于一般人来说唾,应付转向不足要更加容易一些粪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术铜蜜史,而转向过度一旦被合理运用额,就能成为过弯利器排长,也就是我们平时所讲的“漂移”建挪。   ●如何才能实现漂移俊碍暖?   要想在弯道中实现漂移篙毯煞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移角。针对这次的车型以及冰雪路面斑叔宫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式惮逗:   1绊不观、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)痢氰,我更愿意称之为惯性漂移过弯堂罚玻。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近膛抱、甚至小于90°的急弯懒忿。 ? 『以上为PPT截图填掣,分辨率有限膛侧胁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性苏哀,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度抬棱,然后反打方向籍间,稳住油门漂移过弯骨龄驮。例如在通过上图中的右弯时信韭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢项,然后左打方向膛巩,紧接着再右打方向孟诉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动棚,别慌徐,这正是我们希望看到的孪漠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心袖耸牵。随着车尾横向滑动的产生贡靛,此时驾驶员应该迅速反打方向虽姥,让前轮时刻指向出弯的路线改辞亨,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度忱畦,随后在出弯时适当收油并回正方向该抨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了袜卸嘛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向挖梦,方向盘转动角度都不宜过多醋犬,最好控制在90°以内几会。其次油门动作务必细腻碗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系速醚,给油则会加剧侧滑脑,收油则会减小侧滑角度导吞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用递话嗽。   2娶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)毋躲。   适合弧度比较大的高速弯道奠锚。 ?   当车辆高速入弯时反拓弹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头力诵,从而让后轮抓地力下降产生侧滑外结落。当车辆开始侧滑之后石锌欺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转匪嘘绞,继续维持横向滑动钦,同时反打方向控制出弯路线瞬,之后的动作与第一种方法一致去沫。对于初次尝试的驾驶者来说儡的,如果入弯速度不够快也没关系骚虹窝,你可以直接省去刹车这一步骤涉,在入弯时适当地轰一脚油门钳泞,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑寞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控身,并综合运用头喀妒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了硷晚嚼。例如在紧急脐伤适、高速的连续S型弯道吗操,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心裤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心能,从而划出一道完美的漂移路线湘丘番。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗默?AE86在高速S弯道超越RX7屉蛔瑰,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介钡式彭。   当然箱股绰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后盼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海龟入,毕竟我们驾驶的是自动挡车型徐挨哨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶爆呐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器和、手动换挡以及拉手刹等一系列动作井卢慈,驾驶员只需控制好刹车篡、油门以及转向三者之间的平衡即可导醇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鹊核。   然而即使是这样侍鄙,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的茂戊。冰雪路面凹凸不平瓮刮勿,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蓄矩跋,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验克,所以技术和心态都十分重要归苹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙陋谷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统聘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瓶迫日。在这期间佃,沃尔沃创造了无数的第一态,也赢得了不少的辉煌成绩担净,当众多车企迎头赶上之际缅须,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中非毯泊,并将其命名为Drive-E脓颂疯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢亩如焊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带卵盒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命案叙。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅陵械,实现了靠背调节和腰部支撑嵌跨谐。 1967 推出首个后向式儿童座椅函驳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护吼。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器授免,将有害废弃排放降低90%以上交蓝颈。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)懒榷乔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全称猫括。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生暇,有效减少或避免低速追尾碰撞仕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术郝盗博,至此安全范围从车内延伸到车外伴类。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表溪锤邓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩焊隧秃,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数桃,从被动安全到主动安全签膳哥,再到行人保护陛巢呈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可憾筛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域码,空气污染现已成为最热门的话题矢描苟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事棚掣埔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性碱褪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎突韦。   Drive-E是什么 判哀?   即E驱智能科技缎,代表Efficient Power(驱动更高效)疆怪、Electrification(驱动电气化趋势)缓、Environment(驱动环保潮流)凤,从字面来看很容易理解绢坦扳,简单来说就是引擎高效化染绍,这样一来既可以保证动力性岸悸,同时还能达到更好的排放标准擂壕藕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱鳖瓮,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征凰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎玩。   沃尔沃还将这一技术投身于氖锢拢块化的研发擦吕扔,只需变更增压器牡咄删停块与催化转化器母绻块等主要部件捻,便可催生出一款新的引擎产品搅茫睡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上郡覆朗,大致可分为4类穷,即汽油直喷引擎频财春、柴油高压共轨引擎疮,单增压引擎(T5)洼挺、双增压引擎(T6)熔珐。 以XC60为例 蒲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 舰吨末。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表碾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例慧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎恳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比弹蛋耗,在动力输出上也略有提升扦屡,其中的原因自然脱离不了小体积鹅、轻量化等一系列技术的支持瞪。   此外变速箱方面也有了很大的改观佩谩蒲,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%弦忍罐,挡位的排列也更加紧密巴筹,有效缩减了换挡时间渺,从而具备了迅捷的响应能力龋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现香黔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下怒挽顾,耗能经济性方面得到了进一步保证彭辽,它将改变城市路况中引擎启停的时机提渡慰,改善油门的响应磕侠惹,空调系统转化为经济模式工作赎伤返,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作疾眉,而在65km/h以上松开油门堡,引擎还将会处于怠速状态惊荣遍。   本文导航失弄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩橡坏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位将阑,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”雄婚。不过娥侨广,动力并不是我们今天的主要议题爽绥记。秦的下盘功夫方面表现如何空?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蚀胁?这些都是我们今天要研究的内容币。综合起来睫虾,我们最终目的就是想要弄清一件事贾沮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色贿畦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”房,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外冗羌,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上仟。当然雄腥,由于秦有着体积更大疆旦、更加复杂的动力系统慧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法既,但由于双叉臂需要更多的空间编拍妨,因此也是不现实的炊究。在材质方面掣该,秦同样表现中规中矩府弹李,并没有使用轻量化材料为车头减重挞,亮点并不多短剿。由此可见芍苇桥,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化彭。   不过妻罗囱,由于混合动力系统的特殊性雷,秦也必须做出自己的调整奶蝗,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异古。比如麻,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面酬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上浇叛嫡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上逢。此外详镀粪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮纲琅,相比速锐在直径上增加了将近9mm竟,看起来很是显眼酬谦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化煽检拣,而在同等材料和工艺的情况下享电慌,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度实蒋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载集挞。   另外杠日篱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架少附块。与速锐的非全框式副车架不同看斡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮纲,由于加入了电动机和管理单元茸描,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加稠录感,因此这样的变化当然是加分的材。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套矢墓同,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声汰、振动和声振粗糙度峭,欲知详情请点击这里)湾苍秦,是个值得肯定的进步牟。此外贺,与速锐相同敛透酗,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连钱抨广,强度更高悸矾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蠕暗巫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天玛,现款该鹿牛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌播,不过福特已经为此做好了准备刑,日前刚刚发布了新款杆ィ克斯纤。它采用了全新的家族化外观拨嚷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果诚,不过它真正的杀手锏齐恢,还需打开车门才能发现苟奢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线膏,进一步抢占细分市辰冀杷荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型颠,满足那些对于性能有一定追求的消费者瓜币,比如轿车中的S5玛藉荒、S6愧唉祁、S7泻吭鸿、S8等等娄荡。就在不久之前的2013年12月卞汞袖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前倪搅婚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型垫郴,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)谁。 外观妇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态首烽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子侍靶独,可以随时面对那些不识货的挑衅者构。作为Q5的性能版车型涉霖僳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念袒姓躲,颇为低调僳梢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化闯募怪。 车型图片 基本参数侧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出么窟倡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别兽,特别是车身高度经过降低闭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm泡拢驾,而轴距也有细微的变化歧凛。   其实只要细心观察俯无,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的朴,除了特有的徽标之外罕,SQ5的镀铬条有别于传统车型吗伸,采用的是双横条样式隙啤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状盯粮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽渺晶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆队溪。而配置方面巩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备含。   尾部的变化主要集中在下半部分藩卯逢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力短盛碘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计尽,可根据行驶状态来改变排气开启程度蔚垄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派钩咸,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭臣孩,前者就属于少数派管勤。一个是只有追韩剧的人才懂朝硷,一个是全民百吃不厌嫉渺拨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品筷,其实上一代车型在国内早有销售嚷伶猜,只不过跟福瑞迪太像了即,外观不出众就部棋,关键是动力平平奠久卿,所以最后并没有收获太多黎太帅。全新速迈刚刚上市来鲤,售价17.98-22.68万元乳赡,很有幸能够在第一时间接触到这款车地骄澈,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了俊舒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常草膜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈咳饱劫。通过简单的对比拭磷,不难发现奇奇乾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版诫猛,名字叫做ForteKoup冬萄芬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机弧申,售价17.18-20.08万元侵辨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版慧革,它承了起亚家族的虎啸式前脸睡伴,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评诉蹭,现在看来谈不上惊喜鲜,只能说还比较精致唬。虽采用了大嘴的设计挂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步救哭,或许小女生会喜欢蛊。大灯全系都为卤素光源翘卷响,并带有日间行车灯股缓局。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰钩冉塘。   走到侧面半丢阮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化酱儡薄,但两门的设计为它增色不少蒲哥,在绝大多数人的固有印象中靛讥玫,跑车就应该是两门纬塘,并且应该是无框车窗措豆,仅从这两点来看岸湿恳,速迈确实都做到了卑咀,开在路上的确引来了不少的目光追随吓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流贯,我们一致认为车尾的设计更为出彩伶设,短小僵涤、精干协茶豪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受揪驶类。除此之外危膘节,1.6T车型使用双边双出的排气管布局购,而且排气管口径不辛璺亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强脆。轮胎为韩国本土品牌奈吧匠,规格为215/45 R17谜梢跑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了雾咐。   当然习繁屑,如果你选择2.0L车型的话绣核,你所看到的黑色外壳后视镜棵厩、前后包围的碳纤维纹路饰板椽昧垄、双边双出的排气管薄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了瑞。" "  讴歌这个品牌蔫,或许很多人不是太熟悉糖赎。作为本田旗下高端品牌逛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任狄爸,而且在美国市沉岚睢,讴歌的品牌影响力是非常大的瓮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力敞炯,大部分都是人们对这个品牌不了解拦豢醋,影响力上不去淮士饭,导致在销量上确实不尽如人意朵。对于这次全新MDX的到来浮潜偏,个人持有赞许的态度换弛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意尚侨邯,还是那句话涣核,品质上去了豹,接下来就是提升品牌影响力了衔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上阀小寇,大灯的轮廓更加细长插,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯力歉稳。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过青枪,但内部结构和MDX并不完全相同殊播。雾灯被一条仿LED的光带替代泞面,进气中网的细节刻画更加运动且。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长椭,侧面造型给人的视觉感受非常低涩抖些,这和前后大灯的位置有很大关系下豢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎需,注重舒适性酚蔷兄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上旱。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感愤惊,而压低的姿态却更加动感委捻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱背。尾灯造型相比较现款修长劫,优雅的感受也来自于细节的 设计雀兴,但貌似通过我的观察庞乔,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源斗式卢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置悉还,让尾部显得非常简洁督蜗。   本文导航妮:" "  2014年2月20日歧细,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鞘嫩刷。2014年型奥迪A5的最大特点是筛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机关竞轨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国悉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大裳波,共有19款车型萝模,售价在49.98万至85.8万骨,具体价格如下搽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表度概:网上车市 www.cheshi.com   外观方面疏囊继,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别翠府触。配置方面屯河,也与现款车型相同微夺夕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机感毋。   内饰方面铆驾瀑,2014款车型也与老款车型大同小异目陀,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘腐犊,同时门内饰仑僳、座椅中央扶手存踏、都采用了纳帕真皮面料趟纫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垦。而2.0排量以上的发动机则保持不变阜摔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型倪痹罢,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化琅囤户。   变化一熔蕉希:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蹭,在原有的缸内直喷技术的基础之上嚷肪,加入了较为传统的歧管喷射潭蹬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合两羡,通过二者各自的优势笔刀轿,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求膊萄倘。事实上具霖倾,混合喷射也不是什么新的技术浆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用樊裙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点祥圈。由其是雾霾天气严重的中国一线城市赶吼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善农。   变化二履尝漠:排气歧管集成至汽缸盖内链剧宿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内狠咐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力寺全,从而减低涡轮的负荷悉,提高涡轮寿命隆断深。同时酥酮什,因为在进入涡轮之前进行冷却窖,相当于提高了涡轮的进气温度限制线卧,可以允许发动机有更高的排气温度碳碴纬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高藉侨慰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人痪芦,同时结构也更为复杂吾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战婚。对此访,缸盖内的冷却系统也进行了改进拣拨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)妈草。   另外尘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外始外搔,还有着两项小改动华兜。使用旋转阀母拾潘牛块替代了传统的节温器律痞盟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上害苍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制尽。   根据官方消息诬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拦陪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受前架施。笔者也希望在应用新的技术的同时鼓悍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情猩匣。 责任编辑禽轨撼:王晨熙" "  A00级(微型车)芹汾阶,在人们印象中这类车以实用性卉、代步功能为主靠扇,低廉的价格促使配置也不会太高相彪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候卫,一款车的推出打破了这一概念许碎,它就是全新奔奔靛,来自长安汽车拱。   感官是人们的第一直觉反应梗,所以外形设计的重要性不言而喻煎,为了使人们印象深刻厢菠稻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的萍赏,道理很简单铰滩,日本是微型车最发达的市场涟泵驼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展硅,在2013年广州车展上宋李,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光赤钾赫,除了时尚的外形设计以外工熊,在细节做工上也有着不俗的表现蛇膊筒。前脸的设计整体性很高卯埃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条全劝胁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影砰瞎畏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表仍私恍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势康书姜,不过这一点在外观上并不明显爱居,这源于贯穿车身的硬朗腰线纱相,有效将视觉性降低导脆段,同时搭配造型独特的双色轮毂斥耍,让这款小车看上去时尚动感持。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辉默铣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰市溶媚,如果仔细比对幸赌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸托骑膝。除了引人注目的设计以外扣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹缎联荷,具有加热功能的外后视镜虫、15英寸的抛光双色轮毂扮伙疾、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置篙宦洪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页辱橡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市敖脆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d迷。不过孝,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版牛盒,从内到外棺泥款、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉导,可以说是一次完美的蜕变改。那么这款新车究变在了哪里秽阶?它究竟新在哪低?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惰?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5莲裁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大摧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm囊,轴距则与老款车型保持一致郎。在尺寸变化不大的前提下绍,改变外观仕、动力戮啸、内饰热嘛圭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关够琅,2月19日这台新车也正式来到我们面前纠貌,并接受大家的考验聪胎魔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条慷凶法,但这8条是我个人认为变化比较大的佳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点溪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候具羔然,我就有了一种预感蚕饶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢晶绥斡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案加素。全新X5给我最深的印象除了家族化外到,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)脐。首先褪帘茎,先说说全新X5的外观小坷,“大尺寸双肾进气格栅”桂、“开眼角式前大灯”凳刻,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致动捐。    现款宝马3系推出的时候歼嚼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉持,现如今随着全新X5的上市弯弦洛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上培。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此农让蚂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分澄,据悉欠鞭,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯短鞘。值得一提的是融,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般袄,给人一种炯炯有神的感觉逛谦天。    由于新老款车型的轴距保持相同碌谎,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉躲炕,反而侧面的腰线给人一种力量感危惨扇,这也使得新车看上去年轻了不少洁秒工。细节方面哥,新车在前翼子板上增加了进气口矛,突出了宝马品牌独有的运动基因擂燎工。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格剂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带硼赴,提升了夜晚的识别度普痕吮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起某,降低了风阻系数臂空,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性魄死承。" "  版权声明荚:本文版权为网易汽车所有廷窍,转载请注明出处小静。   在2003年班分勿,奇瑞QQ的下线让这款时尚煌彤领、便宜讹、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活邵,之后短短的几年间死漆叹,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话廖馈清,然而到了2006年长安奔奔的推出徐秸,打破了QQ一枝独大的局面汗扦。一转眼瓜岔介,已经过去了10年的时间陪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占片剂陆,在这个追求个性悄、讲究品质的时代囊怜通,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流痕认撂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则尼耪,而长安似乎也意识到了这一点韦柿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢坛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者髓氖?   从厂家方面获悉翅扔攀,老款的奔奔(love)已经停产滩岭抽,而奔奔mini则将会继续生产销售烫攀护,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系示伐尺,前者主打精品中高端微车市辰印,而后者则会在廉价微车市场继续作战负来。从定位上来看澄谓揪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些赫狸方,虽然沿用了奔奔的名字浓,但整车的设计浑范、配置以及售价都会高于老款车型嚎毒扁。   新奔奔客户群体是谁谅恨旦?   在很多年前胯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结莱,到底是买奔奔还是买QQ恋谓,在那个时候降施,很少有人会关心这款车设计的如何吼懒迟、驾驶感受如何茸井私,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具窜殿萍,省油蹄、皮实垒蚊、能遮风挡雨就行并粮炯。   现如今煽驴山,80后褪、90后已经成为购车主力胳赫,这些从小听着walkman粱伪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计昆鲜、用户体验以及品质都有着更高的追求豁,因此在座驾的选择上同样不会妥协芥衔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看裸祟零,新奔奔就是冲着他们来的棘泼暇。   新奔奔主要的竞争车型是函捆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布式,但从目前得到的消息来看毫答,5-6万元将是其大概的价格区间郝身川。这个价位中既有一些合资的微型车吐,也有自主品牌的紧凑型车韭醛瞬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车患丢渭,比如两厢赛欧篇、奥拓倘、玛驰以及低配雨燕等等车型皋私。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线赐箍缴,在配置方面与奔奔相比还是差了一些祁客,产生竞争的几率比较小帛。   外观刻荣:惊艳蹈媚玲、和谐湿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型番,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词架辛摹:高离地间隙半、车顶行李架度、双色车身等等弟嗣。没错俩俺金,无论是跨界芦媒匡、越界还是交叉车型胺碍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质熟煌。不过世间万物某图册,徒有其表终究很肤浅农降箔,我个人认为散该琉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统篇驹。所以兜线纪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾屯泪密,看到AWD(四轮驱动)三个字母时禽烤省,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象腊刚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胸,它集沃尔沃所有看家本领于一身差潜,可谓全副武装情纷。为了让媒体更好的体验这台车蚕规,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高恰喊。没有固定线路霞哇,没有领队车辆缕泡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾没肖恕,它会和每一位汽车媒体人独处12天晚聘。而在这12天里娃肚,我已经和它奔袭了4100公里供鬼操,横跨了三个省份睦承,体验了柏油赛道履写膊、软土拉力嗣朵、冰雪漂移涤渴隘、高速狂奔盾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓷,当然帘狮,最终的结果是携:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多多库,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的壳,正所谓日久见人心层唐刊,交友如此忿,试车亦是如此僚誊妇。回到正题难筒,和往常一样耙阜,对它的了解还是先从外观开始导。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生巴藩,相煎何太急”这句绝句桅空端,而在雷诺—日产集团旗下侗,有两款车正在上演着这一幕昆颂迪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气卫,还有这出色的越野性能伶撑鳞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性奉渡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下窝壁川,买谁更划算未梨?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膏拦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位想掠芥,作为英菲尼迪的顶级SUV壬偿,QX80的售价高达152.8万书彼叫,但经销商处可以优惠16.2万咆霖,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万骚杏踌,虽说16.8万也不是个小数目评。但对于消费者来说官速,一个日产吓,一个英菲尼迪纫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌沉沉病。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)呈额:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV少纪霜,它的身材绝对够大昆。从上图的数据来看伍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙琶诫,尤其是将近5.3米的车身长度悄,会让您感觉驾驭它有点困难涟。另一方面梗庐稳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型忙瓜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现材。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解盾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型咖撮逻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅华。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足潦迫喉,同时也显得异常凶猛脊雇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉形菇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嗣厕,整体造型圆润贿剖,没有多余的线条作为修饰溅乱干,但是反而会让人感到车身很厚实朵堤匣。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞擞哦曹。同时注意它车窗的设计蔚乃每,与众不同的创意来自于涂黑的A柱牡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的广碾弄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感热,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蓖苫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计拖巍阿,也没有了那种霸气补播,转而给人的感觉是设计很前卫辰。车尾的饱满程度与车头相呼应着柿郸弄,丢去了上一代的直棱直角踏伟,饱满的线条凸显着丰满的层次感线。   日产途乐抒绊未:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华仁,虽然脱胎于英菲尼迪车型钠举,但途乐依然拥有自己的外观特征遂籍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性诬单。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羞奖乖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型士午规,为了与其身份相符它的各个部件都大一号胖垢签,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出嘎残莱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底冉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气廷,成为了车头亮点之一尼室。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术敌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型赦,这项配置自然是少不了的谋。我们可以找到4个摄像头岛,它们分别位于车辆头部摩、左右外后视镜下方和车辆尾部甜。以便在停车过程中苯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况添松据,让您更加自信轻松的把握泊车空间煞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头脱菊蔫,大大降低了停车时的事故发生膝。   途乐   通过对比发现鹃,两车在外观上的配置基本相同父沟,差别仅在日间行车灯上肛勺捐,不过随着QX80年款的推出僻迟氓,日间行车灯的加入应该不是件难事性坟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同危墓,在相差仅有10几万的时候落,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店小团补。    责任编辑险癌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天葛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了螺盲,除了奔驰G拓炯、丰田陆巡系列法案茸、牧马人等氢句,双龙雷斯特也是其中一员及倦,而且雷斯特还是柴油车捐。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值砰,以目前的接触来看伪许蠕,双龙雷斯特W表现不错晚讥,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”禽菠沙。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前疚馅彪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作幻,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰切俄,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”佰梳。当然鼻书,在随后漫长的几年过后人唉串,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌辅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO诵,该车型最大的特点就是其尾部造型郊圈几,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计兢块,宝马方面肯定不会承认喂饶,但从年份来讲梅,明眼人一看便知鄙画挖。   外观豢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手钙泥,该工作室的创办人正是乔治亚罗斤钎晦,不过大师的设计未必符合所有人的审美痹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异响,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调澎泄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势狄牢侣,但为了照顾空气动力学与线条流畅甭,雷斯特的车头是圆的史,所以在当时看来有点“离经叛道”拷芥壕。   而到了现款的雷斯特W达咕拳,这个“小问题”被修正了狗,一体化的设计已经是大势所趋镐垮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”誊肌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型采剧教,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感吻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别财,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少千。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相惕。通过车展上的展示泼睫,小编已对这款纯电动车型有所了解氢吃。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验擅,时至今日热,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型聚顶铂。据悉糠,之诺将在今年的2月份开始接受预订委慰排,上市后将以租赁的方式面向消费者违,具体的细则目前还没有公布搔措钩,上市后会有着怎样的表现睫佩,我们会同大家一同关注噶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前坝歼汝,简单了解了一下之诺这个名称的由来熔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现懒豢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟渡仿,毕竟是基于宝马X1平台打造手,因此在多个方面相似度高也并不为过亢懊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E将玖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现哗,其具体的表现如何冒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验售阿。 责任编辑恳唤:沈楠" "  版权声明吨:本文版权为网易汽车所有疽拱,转载请注明出处溶菩竿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计怪涟剐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列捆番表。它们的可见程度氮胺怂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”甩瞎村。可见度甚高的两个文字的组合韧浆饺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字猜奔诡。因此浩刻剂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车杠娜级。哦冷釜侯,对了泥息,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思贰介。意大利人的自信寡癌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心怒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用斤?咱先从减开始说起蓄罕弗。 Q慰轮惕:致悦只是切掉屁股的菲翔么斜动?   A境开:非也浓,前脸亦有修改戏蜂,整体风格统一胸居,协调度很高阂篱仍。   我相信Roberto Giolito先生脚汲,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师度,在设计Ottimo的时候坡,一定会更加从容叉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”锋问,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思妹恼敢。在他的心中甲钉,应该有着太多关于年轻恐阔、活力的理解枷,而这恰是Ottimo的设计要点屑蚊。 外观总结   赞缝:个性鲜明担舞、标配LED示宽灯够璃刑、轮胎用料厚道   弹擅:低配删减雾灯   " "  版权声明颊讥:本文版权为网易汽车所有靛藕尽,转载请注明出处噶。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾孺哺,虽然距离现在已经有两年的时间颧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象矫凌。而今天撇火,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拉拎舱,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例革娇,并且还是一台后驱车稿凯。没错瓮啥拷,它就是华晨宝马3系舒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)娄偏,其配备了2.0T发动机横孔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟叫蟹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟墒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱慷殿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现孺辨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗莫玛练。不过在今天的冰雪试驾过程中雀吗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)试唇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现盼,必须先打好理论知识的基础扣荡耗。于是在摸车之前爽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课平。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关稀,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着诉蕊空。 ● 项目一   热身结束了青匠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节亢枚匙。第一项内容便是加速和刹车尺廓聊,是不是觉得很简单饭图?其实里边的门道儿多了去了拒签。   在项目一结束后酿冬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式煞挤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步阮典。一开始大家相差悬殊率,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了母。接下来的项目二会比较刺激一些弦翔藩,经常会出现手忙脚乱的情况皇椽互,但只要理清思路按部就班的做洞椿策,想要完成整套动作并不是很难仁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明骑:本文版权为网易汽车所有兜堑苛,转载请注明出处匡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了肪副令,不过始终都仅有手动挡车型磷戏碴,虽然目前销量也很出色池,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户恳。好在这一短板即将成为历史户,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出怜闭,新车将于26日正式上市汕滤类,我们也于第一时间进行了试驾体验居俗浚。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观哇烷德:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外络蚂割,在外观方面也有变化秤秽刻。新车根据高低配车型提供两种外观方案爆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计扔溪,而高配车型则对中网竞、保险杠造型剃事掂、轮圈和后反光板都进行了重新设计粱酸。值得一提的是涝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的览瓷酗。   新样式的轮圈非常动感古橇,在同级车型中实属罕见汐霖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致龟,轴距依旧为2725mm太额。车尾的变化相比车头要小一些实,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板誓,不仅可以提升安全性栏疗帛,同时视觉效果也更加出色届炭。 有态度【试驾评测】什,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么铣祟祭?   扫一扫飘潘钎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日艰稗,一汽大众全新高尔夫正式上市诚挡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款梅掸,其中1.6L拥有三个车款卡,1.4TSI拥有四个车款任,官方指导价为12.19万元—18.29万元散。具体售价请见下表蹲:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力挤热,但是却拥有三种功率版本嫌娃,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本婆,因此在动力系统方面痊逼哪,消费者有三种选择怂墓。    我们从上面的数据可以看到卢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者程傻革,1.4T低功率版是主流之训铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求兜魂恒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右垂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮雇抚,但是它的售价高达18.29万元脱冈捎,相对比较贵阮。    全新高尔夫提供九种车身色彩田饺,分别是塔希提金裁、唐古拉白眠为经、珊瑚蓝臣沸、魅力紫使豁、玛雅红挺、季风灰趣碗、水晶银以及深黑和极地白玫圈辫。 ①迫:16寸Cosmic款轮毂 ②申:16寸Cubix款轮毂 ③报:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂齐金廖,其中15英寸的一款辞,16英寸的两款挖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备朵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型改夺煎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供筒纬垄。    全新高尔夫提供标准座椅眷湘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅通肚烯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅卵司罕,舒适版车型则都配备舒适座椅迷嚎鲁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版陵。    在材质方面吐,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料奸褂,分别是上图所示的DianDian黑色织物瘟副阂、Zoom/Merlin黑色织物丰彻辆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择懦,分别是Vienna黑色真皮孝龋凡、Vienna米色真皮别、Alcantara黑色翻毛皮墙昧计、Alcantara棕色翻毛皮双。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料徐,有两种风格可鸭俦痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料逃,同样有两种颜色可讶古ぁ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料父,有黑色和米色两种可寻滞搴睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅耻笛碗。    在车内外装饰件方面蛇铣,不同配置的车款也有不同的安排汀峰戮。像侧窗下沿镀铬装饰条篙赶馈、双排气管表、镀铬装饰双排气管玲歌贤、动感鲨鱼鳍天线卵、真皮换档手柄猴、科技质感装饰条伞、金属风格装饰条仆鞠算、碳纤维风格装饰条等等矩,针对不同的车款都有不同的配备功吧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鸿枫忙。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富毒,配备有MKB多次碰撞预防系统阂顷称、ESP车身稳定系统吴、ASR驱动防滑系统桓抵、XDS电子差速锁刃、前排侧面安全气囊搪、后部4探头倒车雷达霉弹鲍、前部行人保护系统薄庙、自动静态转弯补光功能等等墓衅芭,但是在舒适性以及功能性方面挫,并不是很丰富承道单,但是也可以满足基本使用屏溶虫。   1.6L自然吸气车款如何咽铡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉筒臁,它拥有手动时尚尽忙萝、自动时尚以及自动舒适三个车款讼梗,手动时尚与自动时尚的配置一样跺胶,在价格上二者存在1.2万元的差价狮土,主要是变速箱配备的差异呢陕版。所以在配置对比环节问栖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行底,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元锌,差价为1.1万元挞。    在配置对比的环节我们可以看到峨,时尚型与舒适型之间的配置差别埂,大多数都体现在外观内饰的装饰件献变两,以及车内一些常规功能方面辑愧,主要是顶棚储物盒寥、后排中央扶手赎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半觅,实际上最有意义的差别在于全景天窗痹郎涡、后排出风口们、蓝牙电话修翔毋、定速巡航末脱叉、驾驶席座椅腰托镜妮读、TPMS胎压监测系统这几项上蚊权,不过在这几项配置中阿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置扮九顾,尤其是全景天窗融郊鲤。    从价格上看帛落唱,二者的差价为1.1万元淑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的培,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品虽通,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户定实,所以我们在这个推荐环节枯坍,更多的倾向于低配车款抄狗。 责任编辑论灰疤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底饰氢呐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瀑。它采用了全新的DS家族式设计风格车,延续了一贯的法式浪漫风格逃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素洼疯。新车基于DS5平台打造逻,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机弘施。预计在3月左右上市守,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触炽,让我们一起来看它的表现如何冬筒。 外观少:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅期,却多了一些时尚及科技感疚乡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性贰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感爸咸。镀铬装饰拿捏的也比较好蔚容们。并不会像许多车型那样盲目的堆砌废荆哭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品嗡。也表示着DS的品牌走向独立茄蓉梳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型患挤,有着都还算不错的账面数据绢,车身长度为4702mm借宝,宽度1840mm递令拖,高度1515mm.轴距为2715mm横眷穷。上市后会把目标锁定在奥迪A3喇。 车型图片 基本参数翔桐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面午,除了前车6颗驻车雷达之外抄删,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能凶吝观,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯郝密纪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰查钙耽,从视觉上拉伸了车辆长度妮稿,尾部设计了一个小小的尾翼极,尾灯下侧字样表明了其国产身份懂秘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头届。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方弘樊似,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件撤郝,真正的排气隐藏在了下面仑釜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坟箔寒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词搬腥:高离地间隙昏完掣、车顶行李架屋锰、双色车身等等归窃撼。没错粟,无论是跨界废殴浚、越界还是交叉车型诫昧禽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质橡氏。不过世间万物骗该氦,徒有其表终究很肤浅川舒,我个人认为穷古徊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统归弹画。所以但盲豁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾驶黎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时场湾郡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象酿没莱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款擞手,它集沃尔沃所有看家本领于一身绰桂透,可谓全副武装缸官。为了让媒体更好的体验这台车羔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高席。没有固定线路护阔,没有领队车辆趟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾村阶,它会和每一位汽车媒体人独处12天茨祷。而在这12天里枚岸煽,我已经和它奔袭了4100公里酶,横跨了三个省份狙,体验了柏油赛道圈、软土拉力撂、冰雪漂移档份、高速狂奔籍楞寿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话水娥,当然烦戊,最终的结果是迫缝视:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多乳揽袜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翰河星,正所谓日久见人心暴腻郊,交友如此崇锑,试车亦是如此瓦。回到正题馆蓬,和往常一样朝,对它的了解还是先从外观开始污耗朝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化噶扰魄、多样化是一种趋势荡卵墩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况炼痹础,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白变篓蹄,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠扛烘试。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦档灿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车查,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型捂挎,上市至今保持着约5千台的月均销量签,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型奢吧。 外观/内饰对比堪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来痛夺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造荤扭韶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的皑钦,毕竟师出同门快参。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管贺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯啡邦,远看很容易被误会成排气管筏截,但事实上真正的排气管被隐藏起来套,整体尾部设计显得层次更为分明人。低配车型配备有倒车雷达石,高配车型还配备有倒车可视挠湃案。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念把髓蔷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点且焊,修长的车身与宽厚的D柱步,加之出色的后排与储物空间凛蹦,俨然就是一副旅行车的范儿乔潜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm贸忱,它完全可以称之为旅行版朗逸仟谜拾。    车身的线条连贯自然颊恨滦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观奥策,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头夸琴处。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些陶踏,调整了尾灯的白色灯带位置呻广扮,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端苯晌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重担拷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同托,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格醇伟,内饰板件的用料以软质材质为主娇歼粒,接缝及做工也较为精致信媒秒,与同级车型不相伯仲鄙界杉。从实拍的车型判断散文日,自动空调吃嚎泰、ESP系统内忿克、电动座椅盖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型钎显,至于具体配置还有待官方公布檀呻屁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉拱屎盼,同样是大众家族的传统布局闻肚角,整体的感受都很不错绞吓,方向盘表硕哭、中控台的每个设计很都容易上手糙腺患,从材质上来说领沙泥,朗行是塑料感有些明显的亮,好在其工艺上还是有保证的晦挪镜,并不会有很廉价的感觉休阑梆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后价,销量在整个家族中表现最为可观滩囤。近期酷念,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市太纲枯,新车主要变化集中在外观五瘁兑,同时针对颜色啸磁、配置进行了调整阔,以保证其市场竞争力庙。在豪华紧凑级细分市场中风芦韧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蒜镰,通过下文的对比分析轰卵,希望对有此购车意向的网友们一点参考乖狸。   备注飞全: 为更直观的进行两车的对比分析雀,选取两款价格相近的车型(奔驰A260那妮、CT200h F-SPORT)链僚瑰,市场优惠参考自深圳市场讨诽。 车型图片 所属品牌胜耗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动氢司,内饰做工精细    车身尺寸方面颂窖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优苦霞块,其他参数均小于奔驰A260笔梨摹。从外观和内饰设计风格上看绵,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑肯唾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释岭膝漠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺娩尾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后楞,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样榔,全车充斥着力量与美的线条棚妹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点精刊,硕大的单条幅进气格栅弓海、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发寒篮。    相比极富视觉冲力的前脸造型秦慈,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些挨偷,但并没有脱离运动考徘伞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓叮力,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹捆煤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素司鸡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型促穿风,同时下侧雾灯造型也有改变茂,车尾部也进行了一定的改动盗,整体感觉更加运动被迹。另外群饭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”烹撩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配毫宋且,形成强烈的双色反差沁宿圃。    F SPORT车型装备了整车运动套件骸赡,涵盖了运动调校悬挂暮墓鹿、运动包围吐犀踞、运动阻尼减震器篇典、熏黑运动轮毂师笺寥、运动车门脚踏板千廖、运动型铝制加速踏板泛、制动踏板喷坝、脚歇板等猴。    三幅式平底真皮方向盘垦、红色元素点缀的空调出风口帽、铝合金踏板到富屯、仿碳纤维装饰条等等肯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感擞,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格岔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化悉,将方向盘甜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上聚具措,增加了便利性秦抨响,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动按讨,分散了注意力兢。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间港旁睫,是多数第一次购车家庭的首选要求粪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型连眉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功船。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型街赏拦,会有怎么样的变化嗜赴次,一起了解一下朗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的建苹,镀铬进气格栅增加了些许立体感裳头送,更加显眼的X造型前脸搜,迎合年轻消费者的审美硼江。大灯的改动有些另类景池茹,在我看来接受起来还是需要时间的秽拒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车茅,新款在车身尺寸上有所调整钩黔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米膝琴伯,轴距保持2600毫米不变鸥,相比现款仅车身尺寸有所增加淋。   车尾的变化不大肪萍桓,保险杠下方增加了黑色塑料饰板末,以及牌照上方增加镀铬饰条幕,尾灯造型无变化宠。实拍车型为高配版本棠,但仅配备了三点式后倒车雷达到。   新款的15英寸轮圈造型不错刻伐栓,轮胎选用优科豪马抱栋,规格为185/60 R15咕毕琉,备胎没有缺失阑局,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置剃控。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高斜,在年轻人中更是屡见不鲜吨葛。在学校要有个性关,在单位要有个性贤哀,穿着打扮要有个性杭,兴趣爱好要有个性浩锻。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢顾嚼卫?如果你有这方面的兴趣寄,那么杰德将会是你不错的选择翁勤。可谓自成一派的它勺激募,凭借着并不起眼的车身尺寸然梯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间虑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车炔埂?还是旅行车洁弛?或者是MPV歉固?但这都不是事儿济式,只要适合自己就OK炊善宠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人艾肠新,喜欢接受新鲜事物的他们廷挽物,正好与杰德不谋而合岸。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐绦,此外集,六座的乘坐空间镶记沧,也足以胜任日常的使用需求农。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受铰储。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢胶硼线?自2013年9月6日上市以后痘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量虑伦,力压大众途安和马自达5等竞争对手骸稿,它用事实结束了我们的疑问蒲哥染。除了这些踌砂埔,杰德还会带给我们什么样的全新体验瓷错面,让我们继续往下看儒。   " "  若是经常关注汽车之家的话悸社醒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生需潜武,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”细邢卿。虽然我们这里并不提GTR仁,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何煤兰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复榍久担克斯ST停拉蔫,令人刮目相看独间棚。与此同时袖旁龄,在秦身上桅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料挪熄捐、做工以及舒适性表现上的明显进步漠。 外观造型尘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程缮逆侠,如今已逐渐走出了当年模仿的时代室侵,近年来推出的新车型如速锐适玛缎、思锐以及大家眼前的这台秦慧,都可谓一个比一个漂亮烘。就以秦来说篡骚筏,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惦,很是亮眼灵退秋,同时也营造了较高的前脸识别度忱肥。   车身尺寸方面疾,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大父男,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平浓昧沁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鲍,2670mm的轴距表现则处于平均水平措奠。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同闹,其整体感觉与速锐大同小异静厢。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蹈箱诫,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拜阜督。无论白天还是夜晚抛邻凰,该车的车尾识别度都非常高猩。而且内部的光源传协,除了转向灯为普通卤素灯泡外瞄梯,示宽灯独翟孪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED古。   充电烙、电桩安装及质保/售后介绍别:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口呜辉酒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包纹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电仆,据官方资料介绍靶岸,充满一次电大约需要5个小时左右奖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)丹。   同时低畔补,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩拉骚,虽然价格并不贵伍粒霉,大约在6000多元康,但对申请人有一定的条件限制耗,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)畦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)搓眉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准莫。当上述条件都满足之后霜盘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请兴饺,如果一切顺利躲努,最快1个月内就能安装到位并通电使用变。不过目前堤,秦还不能实现快速充电硷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的诺坪牌,只是目前还没有这样的配套充电设备聊涧撩。   针对秦的特殊性其瓣,4S店内还为秦准备了专门的维修工位跑蔡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务簿咖镣。其中间把,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全萄惮线,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶扦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋勤、绝缘手套和护目镜等设备峦,并规定在检修车辆时必须两人在场芭板遁。以防车辆万一发生漏电岁,威胁到维修人员的生命安全哎咀。   与此同时帅金砷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里信,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组缝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同汞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型梳赣,整车质保为6年或十五万公里皋春,电池组为10年或二十五万公里)怂嘲温。总之娃胜,从专设的维修工位点、专门的维修人员再到超长的整车质保周期娘暑辉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度东测查,而对消费者的购买更是一种信心的保证瑞魂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前廉耪,中国汽车市场刚开始发展歼巩锑,市面上可供选择的车型可谓寥寥悸逢,在那样一个年代戈,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准棱,并且在之后的相当长一段时间滴,人们心中仍对它们有深刻的印象抖。时至今日妮硅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择谢,在数年激烈的竞争中忍却,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下顶监迷。这回构,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首响恃壕,我们也借这次机会为大家做个全面对比驴蹿牛,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车拾景:外观内饰(包括设计和做工)摔太、配置窃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)磷提、储物内蔷、油耗剩茹、驾乘感受慌筹、加速性能乃昏、刹车性能叭实。同时篡黔,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别士接、同价位车型的什么水平娠骋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型沟赴巩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元畦巷扦,目前约有6000元左右的优惠次,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元九吠硷,在优惠方面差别比较大枪伺,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右憋暗,根据论坛中近期的提车价格刨,9000元的优惠还是有的底粟。目前盎际略,两车的售价依旧属于同一梯级歉圣搐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致鸽瞪,只是配备了卤素大灯及雾灯柿焚瓣,透镜厦氮、日间行车灯这些都没有摔捞申。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系兰副次,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置峭,因此我认为两车的配置可以理解笨,符合同级水准屠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位冷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比撕纯察,两车的各项参数也处于伯仲之间轿,差别在6cm之内够范。在车内空间上弥,两车的表现也很接近际,我先剧透下吧蔽暖倡,结果可能跟你们想象得不太一样虏外担。   相信看到这里深,大家最担心的就是如果车辆没电沤,后备厢是否还能打开的问题厩釜猴。捷达看来是妥妥的没问题霸愧笔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑瘸,它的后排座椅靠背可以放倒瑞葱,之后即可顺利从后备厢取物人车,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐察。   在倒车辅助上虑态挖,捷达配备三点探头练,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配福唉腐,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平幢剧患。这里多说一句翅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达掣,让人觉得很不大气奇淘,并且低于同级别的水平私,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达勿拒镰,舒适型也可选装倒车影像勉趴,比捷达厚道一些邦。从普及性上看菲巴鞍,能够达到同级别的平均水平蹋,从功能性上看坦天波,拥有倒车影像的它则高过平均线了卸末豌,给好评汹曝赖。   两车都是15英寸的轮圈藉险,造型上也是各有风味匹,轮胎宽度也同为185mm唯。从售价上看曙筐七,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右女轮,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条路襄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比类驶,让我们在后面的制动测试上见分晓欣坊赂。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显廖,借着中期改款的机会们扦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机慕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注衫。应该恭喜它侈僵靠,至少在我眼里粱,它确实达到了自己的目标爬财叛。过往凭借动感的外形沽凯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它渴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点赁负嘛。   只可惜里嗜,刚上市不久的2014款起亚K5肉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择谅扁膛,而且它们的价格都处于K5车系的高位冻,受众群体并不大目。前段时间哇宿菠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析词肺,并撰写了《起亚K5购车手册》惺称刮。文中斥星,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型奶,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐梢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色旁碗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH怠具,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机徘很孤。自从起亚刑惜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后舜篓,互用研发产品的例子不胜枚举侍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度杀贰案。该发动机的最大功率为245马力通多漆、最大扭矩达到350N·m顷,账面数据处于同级别的上流水平拼,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机碍誓、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀惮倡就,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机撵。   在涡轮增压几锻摆、缸内直喷等技术的加持下奔了瞬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m帅,并且一直持续到4000rpm超。得益于涡轮介入较早莽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间逼看维,而且它的油门也调校得比较灵敏捣孰。在实际驾驶的时候付袒克,可以感受到它的起步轻快自如茎稻任,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余垢诵。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比昆姑粉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些泼唾瘟,但差距并不像数据相差那么大铺熄椿。在整个低转速区间恐嚏颠,它的动力输出不算直接赐,缺乏一点活力辩饲方,给人一种有劲儿使不出来的感觉宽该。   于是挛究,我把油门再踩下去一点妈,动力突然来得很快畦浩般,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然漓罐,毫不费力泰,而且可以感受到车速达到120km/h时笺,发动机还有充足的动力储备漆。它的中段加速能力让人满意费,虽然依旧缺乏一点活力潞舜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴芹隆颧,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开寝物。   还是差点意思食蛾播,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感料。于是绷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式虫乳蛇,6速手自一体变速箱切换到手动模式筋笛,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作寡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的氨伎。它的油门响应足够快竿孩,发动机的动力输出得到更好的释放裳,方向盘的反馈也更加扎实李霜袒。除了SPORT运动模式外祥伴,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式嫂驼,运动特性从SPORT酒什、标准到ECO逐渐减弱现峰,驾驶风格也逐渐趋向安逸日浅氯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契古克,平顺性极高棚梢固,而且动力的衔接也让人满意恃。若以80km/h的速度巡航澳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航桓钦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右息暑洗,对于燃油经济性的控制也让人满意己。同样值得表扬的是降挡速度疚膊害,在中段需要加速的时候深踩油门勤培,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出撩,而且换挡冲击也比较泄啊,不会让坐在车内的乘客感到不安册解济。   前麦弗逊灯崇、后多连杆的独立悬架底盘结构培,在调校方面仍然有很大的提升空间悄铃。它的弹簧足够硬毛吃发,但是减振器的阻尼不够大入,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底跑蜡,会有细微的震动传到车内踞,以稍微快一点的速度过弯惺踌,车辆的侧倾会比较明显牛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳匹环古。安安逸逸地驾驶肯定不是问题嘛,舒适性让人满意缝勤茬,但如果需要激烈的驾驶的话手悼,后期对悬架的改装很有必要捷。   它的刹车盘相应加大了尺寸豆懈,刹车的力度足够琼,不过刹车踏板的反馈缺乏线性奖平惮。具体表现是拆编牧,刹车踏板的前一小段是虚位僻,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏输芍齐,制动力度会突然加大窝膝介,需要一点适应的时间唱浅颠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻门俺费,发动机的声音潜焊、振动都非常小概帘。然而哀幻,在速度上来以后勿错倪,噪音的上涨速度也很快巩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎味缎史,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显啤。   我得承认完眷少,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数边啡封,但在起步和中低速行驶的时候攀,动力参数上的优势并没有完全体现出来帛新绷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处叉筋。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价便,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”戒顽。当然谰,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型官稻。另外滩,值得一提的地方是苫,在动力提升的同时尸磋墙,它还加入了行驶模式控制系统倪苍,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用我祁,它的动态性能相对有一定的提升卜胁,开起来也更有活力和乐趣袍际。   " "   海马M3去年4月就已经上市了犯棵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”半雇俄,只有手动版车型销售想哎俗,导致产品线还不够丰富挪如酵。而就在去年11月肛,海马M3终于推出了CVT版车型究麓,7万-9万元之间的售价雾弯纯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求杠绵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30接、逸动肝事、宝骏630以及启辰D50等车型祁蹭,竞争还是比较激烈的揩蘑阂。作为一个后来者龟,海马M3是否有足够的实力立足临窜滇?下面我们就一起来看一看耸膝泄。   动力痞:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择哨并,其最大功率为82Kw姜体,峰值扭矩是147Nm管帝。从账面参数来看脯送漓,可谓非常出色捷搞宫,一点不比合资产品的数据差胎扑。对于一辆紧凑级轿车来说送,这样的动力表现已经足够应付日常使用了凛喂。    开起来的表现硕玫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强呛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嫌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中虐,如果想要充满信心的快速超车偿刨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择暇剿。    我知道会有人问极,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗概峡?说实话愧,我觉得大家都没什么区别讥,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着伴,也是低扭不够强唯厘,需要靠高转速来增强加速能力忌实。    可以肯定的说管,除非是加上个涡轮增压器人。否则的话航情就,这个级别同排量产品之间的动力表现波赊管,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同匠。我个人觉得镭筹,这只是消费者们需要认真衡量的一点琼瓮,而非全部疾闲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蔬筛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感竟渐,动力传递平顺连续的特性杠隶,有效的提升了整车的行驶品质感蚕拭浩。顺便说一句棚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外杰吭,这也是比手挡车多花点钱的好处默。    深踩油门时潍辑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上茫酷先,来保证动力响应足够顺畅碉拣,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内伸。此外叹恼涛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式射,功能性极强竟苯痴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现勉半,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后另,g值才开始达到最大的0.366g吾末匠,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内潜,此时车速大约在30km/h左右臣,达到60km/h用时5.24秒熟陡,冲刺到100km/h用时11.45秒酣检式。    接下来看看海马M3手动车型疚,在加速到2.5秒后肚屠郡,车速已经达到了差不多40km/h豌宫燎,达到60km/h用时5.01秒会蹿,冲刺到100km/h用时11.28秒赖洛庞,比CVT车型略快番蕉。如果不较真的话掂娶瓦,可以发现二者的差距其实非常刑樟恪,相应的在日常驾驶中其实也一样乖猫。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米魄蔚,就这个成绩来说降帛揩,它的表现只能说是非常一般两蛙煎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言即,它的表现就算好多了净。 责任编辑彩和跨:沈楠" "   近日扔彪棺,宝马官方发布了新款X3的车型官图新,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作辆靠。从新款车型推出的速度上来看胯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视轨菠。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量诞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化烙炭。    早在2003年缚,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章景纹。10年以来氰,宝马X3已经销售超过了一百万辆戎激感,自从2010年上市寿嫌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作抄妹菇。因此绒何芦,2015款作为X3的中期改款窘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中垃夸,优化后的大灯组造型培、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰懒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多牵淳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版昧嫩邦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感互鹃女。通过官方图片醛论慧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时亮瓶扔,也融入了宝马家族的最新设计语言充,与新X5一样采用了新的中网边框设计绦泉炼,在视觉效果上更具冲击力恐。    在头灯部分饺箱界,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光落末,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细挽。另外场檬,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代眯,配置方面它还可以选用全LED光源姬四浓,再加上选配的LED雾灯落荡多,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质亢惫胯。    新设计的前保险杠极具力量感乒赤,并融合了镀铬嫂钨、塑料格栅以及金属护板模,进一步彰显新款宝马X3独特的造型立目。此外撮涡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中率茶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂陷摄贬,也使整车更具个性化风格成峡篓。    新款宝马X3的车身尺寸分别为拇寂:4657×1881×1661mm丛钞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近尖汤,轴距也同为2810mm蓝晤,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异菩蹈宽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鳖催诞,从车头一直延伸到尾灯的腰线屏谰,让车身看起来更加犀利且极富层次感凌钨。相比变化较大的前脸冲涡呕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计芦操,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰还。相比X5扇悸耐,新X3的尾部更加耐看呐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感举,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分伙,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守薪,视觉效果并不是那么给力谢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择狙湾丁,新款X3也不例外棘饭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板唤歇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前矢、后部的防钻撞保护装置钮氨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套虾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂挨旱贩。此外讣仑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致谅。该车还可以选择六种车漆痹篇、三种专有的18宛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂毛女泊。 责任编辑萎芜酚:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车巫邯吹:Quattroporte(总裁)工年撕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标澜劫疤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV莫:Levante夺墓,还在2013年4月的上海车展上攘柯,以全新总裁平台为基础绷廓普、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角茫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的骚赡祟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4粱,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款崎犯:Ghibli……   以家族设计为本蕉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系卵香,虽然定位上已与同名的前两代车型不同桨谦,改走豪华中大型轿车的定位豹,车身尺寸长齐鸿毙、宽操、高分别为4971mm稀、2100mm和1461mm腻鼎舱,轴距则为2988mm襄芹,直接锁定奥迪A6墙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上桥窟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo遣慌、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瞄股鼎,且融入全新总裁的轮廓特色旁磊,以紧实并极为流畅的曲线淋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格潘夺捂。    于是在车头设计上题慨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽脾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩精光,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面充谐房,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样乌悼馆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计退揩,将蜂巢状格网嵌入其中捕馆,且尽可能地加大首但井,再搭配角度更为锐利活、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组霓,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势抗篡残。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条郝稼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏钡饱,所以厂商在Ghibli的车侧敬握,除了保留前叶子钣鳍状孔道凤坡卫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外成乔缺,也师法了总裁车侧的设计赏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型恐巧佰,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没市驴,另一条线则从前门下方迸出祟龋,向后朝车尾紧缩郸蒙,滑顺动感且充满肌肉感萄碌,并正好可呼应更翘的车尾设计线,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上案,速度感浑圆天成巴。 内饰向旗舰看齐岸逢,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上膝,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿局昧空,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同缮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计绒吻,也把声控川、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上孟狄,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片卉废,右侧拨片负责手动升档塘滦艘、左侧拨片则能提供降挡腑侣。    此外糕复捕,三辐式方向盘的前方科僵笑,一样是借自全新总裁的蓝底白字叙橡毛、双环式仪表盘存,右侧为红线转速从6500转开始的转速表粪馅连,左侧则是表底超过310公里的时速表惠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕诚惮锭,可提供显示油量势、水温椽华、挡位与导航指示等行车信息劣桨莆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上浪邵夯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图贰烁,告知驾驶者目前的驱动状态桥凶美。    和总裁稍有不同的中控台烦虐票、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟水慕道,以及可触屏操作的收音机电台选择般陪、音源切换示性惭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)瀑瑞、空调温度靛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕畔悔,空调出风口则移至屏幕的两侧粟蛋惶,下方则为恒温空调系统调整出风量圭樊、温度与出风口的位置马,以及音响系统的吸入式CD搞甲,设计上较总裁车系更加简约驼,但用料与配备完全向旗舰看齐剩示,展现了十足的诚意森聪掏。    较为可惜的是芳焊肛,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm妥,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm未吧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性补痊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当纶,包覆性和支撑性也非常出色跑。    但是后排方面荤坪、便没有像总裁那么充裕糕柒,尤其膝部与头部方面捣,身高174cm的笔者坐进去后晨撵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已桂死那,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促赏末燎,也刚好替前刮、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何簧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓篙观。 责任编辑耐湃搭:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”劳啪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了遍录?后来一看痕青,哦辜,原来CC是“Cross Country”高。继续了解发现有点意思肉涎垃,底盘抬升揉滩、高功版2.0T五缸发动机告,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法邓缝遍:目前的普遍规律是匈年次,产品分得越细焊,总销量提升越明显薯味莎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品氯笨,它的引进粉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦境酬。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板狡纶隋,主要分布在前脸和车尾汇,从外观区分它和普通版V40很容易归。底盘抬升12mm疥,这么小的数字对视觉效果影响不大窍葛烦,整体协调感没遭到破坏嫡啼。    车厢内部厦牛庞,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样催客,除此之外内饰并没有过多特别的设计安。之前我们已经发布过实拍文章拌,车身相关内容有详细介绍径修,因此这里只是简单提下要点浪,就不再重复描述了梯金券。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来激蟹。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机迪悼,最大功率214马力始狈耸,峰值扭矩300牛·米茶池么,型号B5204T9苇稳南,是普通版V40那台发动机的高功率版本慑把,那台机器的型号是B5204T8帕庐蛾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒俏武莫,今天会是什么成绩森光?稍后揭晓酒尽酞。    变速箱没有变化脯,依然是日本爱信提供的TF-80SD理醇,六个前进挡汇采孺,带手动模式和S挡妨顽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT售拈皇,奔驰A级用自家的7挡双离合吩肉邦,沃尔沃这台6AT暂无优势缝免裂,目前他们还没有新产品投入实际应用帮鞘,理应加快脚步下芥。   驾驶巧汐:邪恶的S挡    驾驶部分荷,我想说说D挡和S挡的区别忻滑。看起来挺初级的一个话题栖,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂涝。D挡油门响应迟缓下忌豹,在激发变速箱降挡之前剖,需要稳稳的们、持续性的向油门踏板施加压力连屠,慵懒的降下一个挡位之后齿台,情况有所好转斑,动力给得稍多苗,也就这样柬项。    不满意对吧铅?可以把排挡杆向左扳到S挡穿际斡,切入“邪恶模式”杰勒妹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)挨圣春,转速拉高1000rpm以上涩袄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来跑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次殿弯嫉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出堵疽,脚踝每动一下钢常钢,车身就顶起往前猛扑一下行。深踩油门茫览量,转速迅速攀升烁粕性,跟D挡时判若两人卫硷殴,两百多马力会净、三百牛·米膘,在这个尺寸的车身上爆发出来滩戌,过瘾隋籍。    激情过后细细品味稀嗅饭,这套动力总成有两个弱点需要改进信,一是怠速时振动大扔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动幢袭欧,影响体验;二是低速行驶的平顺性瑰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境伐桓腊,1噶忌、2蹲凛、3挡之间可能频繁切换碱圃,动作应该再细腻些舞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统淑剿挫,选择“全功能”项窝,不打转向灯就变道宿,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道迪,回正的力度不芯槌骸,如果你想在车流中快速穿梭前进定,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争葛邢始,要么关掉方向盘辅助痹履,仅保留振动提示即可担范。   绕桩渡慌:比前驱版好玩    除去上面描述的情况染粒馅,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蒂读,在绕桩场地很讨人喜欢尖。车头响应比前驱版本积极逻孝,入桩动作稍猛赐泊涵,车头好像在被一根绳子拽着走挖。给我留下深刻印象的是乐,这款车的极限要比前驱版高太多赦典,特别看了下头藐态,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h陇。上手容易啤把沸,但是需要注意别突破了极限佰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点士:一旦超出极限吞,很难把车身再救回来厕。 责任编辑恕腔瓣:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7肩翔褥:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足隋盗狗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始琳,就一直困扰着我们的问题挛老豌。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题驹惊去。马力越大的车就越好么狡?绝大多数情况下答案当然是否定的舞乾虾。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外达。随着时间的推移炉郡,我们有机会做这样一个有意思的选题艾昧焦。   让我来说明我要做的事情飞粉杭:我们有三辆四门轿车般筒,合计拥有1657马力唾诵姓。看起来确实有些夸张裳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport鼻,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多统睛祭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S掠斗澳,但是这个570马力的怪物一直没有车棉搅,直到我们完成这一特别的测试一周之后骑。我们只能使用520马力融槐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo脊荷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力握炕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣年奴扑。   另外一辆是全新的奥迪RS7胚爽恒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎怀,拥有560马力的出色表现码诗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8故裸,在K&N工作室的台架上闯,它的轮上功率达到了479马力充擒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中伙,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力卫芒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器坛,用以获得更多的功率输出蹄啃蓖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候菇抹仟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力洞袍戚。即使按照宣传中给出的数值荣仑讨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蔡窝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力芜谈倪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG唤鞋拴,它的轮上功率达到了541马力蒲牟讳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力葡坎刑。   另外还要说明一点浩竞吹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来眉碘村,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本呛,不具可比性献裤伦。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试篓诡。结果很令人意外碉些。两款加速最慢的车型攀尘涤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h工。当然最慢是和RS7相比较而言的灭报,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蘑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录的垒氦。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒悔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊驮靖誊,但是还未打破我们以前的记录末芒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底裤,说它慢更像是一句玩笑话卡貌敛,这一成绩实际上已经快的吓人了覆。奔驰则要更快一些丹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)胃们盘,冲线的速度也提升至197.5km/h擂先。冠军仍然是RS7的损,它只用了11.6秒浚是,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平炕。奥迪的冲线速度为193.8km/h好龋雄,虽然不及CLS63 AMG扭灸,但赢了就是胜利抛熬奢。   123下一页 责任编辑舰哇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后杠尸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚衅、运动和科技气息了庞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此刚腹竿,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机揽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子祭巴,主动式车道保持和自适应巡航功能艰揩,几乎能让驾驶者也变为乘客翰毁定,高科技配置更加丰富剂谁辅。    于是时久啸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前湍凹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了紊够班。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L疆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受共奈缮,在下面的文章中有详细介绍献。此外荣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章贺醋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读码。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道管肥、残破衰败的路边小屋模慑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律峨差按,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富戌妊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落旅衬蹋。身处如此糟糕的环境哦拘,却并没有让眼前这个出身自底特律脖哩毖、土生土长的本地小子屈服瞬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感啦,但只有经过一番试驾体验之后羔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力兰粳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的舰搞,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分姆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蜜散纯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形仍救撅,同时两侧向外延伸与车灯相连肯抠夯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化领垂歧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯靖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计宽,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计煽撅勿。   尽管是低配车型小,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬杀韩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)肩忍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车谰,它基于D级车的平台打造谁嘲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条供柑瞬,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拿淘纤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT枯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体世,不过从近几年的趋势来看掸曹瘸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香久,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型尝伞,至于其中的原因烫仕鹅,从这款车中也许会找到一些答案稀。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT焚低?   GT唾脆努,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写散,维基百科将其解释为具有超长续航里程讼绷楼、拥有强劲动力褐艰紊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型电恕罐。可能一提到GT薯钎苍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车胯辈焊,其实则不然侮,GT拥有着明确的划分准则分磺,举个例子来说渤疗殴:拥有着标准的后备箱试、配备V12发动机并且内饰非陈写式ぃ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车祈床焕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT毛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”秋巍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类藕磋,不过要是按照上面所提到的评判标准来看饭纳,这款车的确还真有点GT的意思轿。在笔者看来禄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的茅,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉谭饭亥,最起码第一印象分已经拿到了母俺寝。   5系GT是采用7系平台打造的慨?   5系GT的轴距为3070mm铂岗袜,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同撑誓,从前双叉臂奔、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系的梆。厂家表示喝,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型谴赖,其在外观公、内饰窗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同是瞳。   5系GT型到无朋友儡?   谈及5系GT的竞品篮享,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情呐脐沥,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位胁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版庐。   外观冕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喉钎佛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缚。风云2(详情)枪闹、E5肩、A3以及今天评测的这辆E3慰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乃竟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度飘脓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恕苗。从这辆奇瑞E3(详情)来看赊墙,外观及内饰都有着很高的原创度褂胜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间掣。这让奇瑞的产品线更加丰富八寒豁,但也让消费者选择起来有些头疼蒜聘颇。 外观炕脸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人鲍苯帛,但外观却没有去针对青年人的设计禄,前卫如、另类这些词汇应用不到E3的身上钞嘎,车身也找不到多少运动感靛。不过它长得却很容易被人接受痛瞥,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉劫熬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看轨莫冗,E3和E5的外形稍有一点点相似细修蟹,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间伴。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化莽呸婆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞穷闪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高怠私,而且非常容易被大众所接受构靛。不难发现夏,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变魂陇双,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头抵板。艾瑞泽岸脓蕾、瑞虎5裂啊五,单从外观来看都会让人眼前一亮壕。借鉴是好事堵替肖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快媳,但不动脑子的照搬实在是说不过去激。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧胖田差,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表喀期掳,作为最会制作小车的铃木来说搞奶溪,雨燕可谓打开了国内的市场目搞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芬蒜,新一代的SWIFT迟迟没有引入妇。而就在2014年1月18日洞抨绿,铃木速翼特在国内上市详悉速,这款车就是海外最新款雨燕的运动版氛行甫。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后头,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏欺。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茸查市:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕送弯稿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件嫁泼。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造闹,速翼特运动版采用运动风格打造尖窗筷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm悲度,轴距为2430mm想。由于基于新一代车型打造诗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些码涸,轴距也加长了40mm旁菇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚台般,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息彤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16堂赂秃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新沫,包括中控布局鸥系暮、仪表盘糖谷窗、方向盘等造型均有所更改棺踏。此外晒乐些,配置方面新车配备了ESP薄耪、自动启停系统料摔、USB接口冲、运动座椅等配置剐。CVT车型还配备了换挡拨片讥徘瘦,满足驾驶需求确然。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了迸骑识。真皮包裹自不必说铂,3犀掠、9点的打孔设计握在手里也是真舒服烧茫斑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多孰。不用和别人比蹄,超越自己就是最大的进步瘁扰苛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面比,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机甭,其最大输出功率为100千瓦俯,最大扭矩160牛·米吐碳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT屋,其百公里加速时间为8.7秒侣热,最高速度为194Km/h锌椽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡襄葡,相比之下乐趣少了很多逞穿。 免责声明泥昂:本文仅代表作者个人观点软贝,与环球网无关融剔么。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实椽财,对本文以及其中全部或者部分内容罕瘦、文字的真实性垛降、完整性量目、及时性本站不作任何保证或承诺颠凭,请读者仅作参考拓凸且,并请自行核实相关内容入亥旱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车添赊摔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大崔拉亩,引起了广大网友的质疑铆屁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验境薪贾。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注戈媒。于是易车网本着服务网友的原则钾嗅,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测拨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车到腿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示凹。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说藕享侯,您便自有定论惠。   体验者介绍    前排体验者碍偷办:辛毅 身高撩棵:178cm    后排体验者河绥缔:旭子 身高势:177cm    Ozel 身高狮:170cm    小娴 身高嫁坎耿:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准枯裁狈,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高瞎统。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍茧感倘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市挺魏舞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣涛谋。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论哗冻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆使,公平公正公开地来一次大对决壳斥。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明洼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别椒儡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车奖嫂。所以不得不承认凄,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值报惰,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上巷。    事件回顾尉年甜:    说干就干戒炽倘,在我们决定来一场大对决并制定好规则后却秒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作糖豢。根据易车网后台数据的统计来看领,持以上三种观点的网友大有人在了芍奴,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲户,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案胆甸胯。尽管是为了对比三者的公路性能搭盾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上咯。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上沃。    测试车辆理:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350莱思。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型划,但是奔驰并没有这款型号的试驾车皆拦欺,奔驰已经尽力了冗,我们在此也由衷地感谢鲸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题堑拼,告诉大家改款前后的差别赐陡缆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5很憨。因此我们也很负责地告诉各位网友写恫割,目前除了易车网剖期,其他媒体对于新款X5的评测承交俺,都不能代表日后国内在售车型欠胁微。第一辆中国版车型为xDrive 50i萌,加配M视觉套件喷喘蛇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况楔刻飞,我们无法借到官方提供的车辆帘。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持导,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型伟饰躲。    测试场地搔炊:    乐驾赛道全长1.6公里川嗓,共14个弯道囤慕,最长直线段270米辑仿,赛道宽度为10-18米羔,视野开阔杉踢辖,无障碍物紊韶弧。赛道两侧均为土质路面提文,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆锯巧脐,大大降低了安全隐患洽。    测试人员浅店小:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑瘟岛,却要替土豪们操心买什么车沛,这件事听起来真挺可笑敢技匹,因为我实在没法揣测土豪们的心理趟胃律。如果说我还能理解花五十万买大切敌揪,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野价暖佩,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器钱趟,代价是要多花一倍的价钱操到叫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感即,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感厩毒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望仇厕骡。不过因为坐的比较高侗翟闻,速度感不如那些贴地者强烈承,还没怎么着呢就破百了垛刮掳。这大概就是SRT8的魅力然,很难说值不值得订赏斯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款权皑蓬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近婪屯峰,跟改款前相比还是升级不少蓉锭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到级,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系妮哨,SRT是JEEP官方改装部门屡,这种改装是全方位的赣骇,包括内外套件加强眉泄车,以及性能方面的提升脐。SRT8就是高性能版的大切诺基俩凤,主要提升是外观套件撮、及动力系统咖郎、刹车系统猩亩且、行走系统等方面抢诉估。四秒俱乐部为数不多的SUV车型遣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机说览,6.4L自然吸气HEMI发动机叙,搭载采埃孚8速变速箱裙萄酶。   SRT8为公路而生届橡捞,所以公路性能是它的强项寂,不过Off Road就不是特别在行了施典。大切诺基的7种驾驶模式被简化 到酪详,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影缴珐。 ② 跟之前的SRT8相比孤谋搂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的忍,所以科技感和豪华感都提高了不少霉雇,跟换代前的SRT8相比锰吴备,升级的部分都是实实在在的辜附搜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱瀑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统炉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统乌,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置河耍胃。  ∧③一百多万的车釜刑饭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车饥奔迁,再挑上百万的车的刺父多,好像有点吹毛求疵几堤涟。首先悬架的设定非常的运动翟,即便比较温柔的驾驶方式河狼揣,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极充饰驹,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车妇,大切诺基SRT8并不是一个非掣雅撸合适的选择郴,尽管动力非常充沛菠孤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意欠讽老。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响暇垢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺邪,但好歹SRT8也一百多万了酥帽垢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响句培。不过之后我们也释然了秃膘灵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车冷,但经过数个媒体的“蹂躏”苹碌,光弹射起步就不知道被玩过多少回了鞋娇垂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了仿去,有点异响似乎也算正常斤譬。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基扑貉猜,请点击下面的图片进入试驾文章但猎妥: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了拭幂欺,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争沥射募,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求赔贩。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蒂,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中碴妈。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生领录,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T械癌穆,还是老套路模,直接切入主题脊拨翔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹盯。 动力对比锑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手羌埃,看看英朗GT的表现如何吧伞。这台发动机的最大功率是131千瓦侮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来问鹤捕。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能嗅柏,当驾驶者在需要全油门加速的时候萍寐东,为了获得更好的加速表现朽规酗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm百豢僵。对比发动机账面参数来看绅霓,最大功率118kw胆稍喷,峰值扭矩250Nm付氛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜钒存。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统没巧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蚂蜜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力踏含毒。   至于传动系统方面瞎苍巫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器夕屎领,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样庆枚嫂,都是目前该级别中的主流配置捶,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现午,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢潦矮沧。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器体,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩管,所以基本都出现在了大众的小排量车型上侩枪乒,比如高尔夫6彪癸、速腾等勾讽。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方避拣识,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构夕氏,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赏储,从而起到提升操控性的目的不酱掳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架歉跨艰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上沧,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接吾,但通过厂家的调邢荩后台媒,当一侧车轮发生颠簸时烈,对另一侧的车轮影响会比较小些骸。   小结氓:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多雾困,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出环款。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了氓炬,至于优点这里就不做过多介绍了婚壬。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅溃后英朗GT更偏注重于操控性敌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时仙幂湿,见过后车追着拍照的扭,见过开我边上向我打听价格的畴,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回陀。我坐在这辆路盛E70里蚊星,被注视得有点儿不自然旁炭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣乖屑,我琢磨着你,要不要让他进来看看惮。要不是我瞅见了绿灯亮起凳,我真就这么做了患。对不住了朋友钝,这次没能让你仔细了解它韭,不过我希望你能读到这篇文章挂尸。   不用否认附,人们对美的好奇与渴求与生俱来昧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣离琉吃。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗辆跺。不过在这些人之中唉谅,有人会终生恋着美人霞,有人也会为抱个花瓶而后悔面提挫。如今打造足够美的外表来吸引消费者澜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情裳刑触,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70驼翻力,但在这之后能否一直爱着它肃爱凹,我认为是一个很值得细抠的问题纽勿佰。   ●外观大气项堪醇、美妈,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时箍,我还以为来了辆捷豹悲牛,赶紧跑过去看发现被骗了戒勿。不过我并没有觉得失落桓默咳,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观躬晨,并且从设计角度看羔安哗,它在借鉴与融合得方面都很到位蝎础。如果这张大嘴能够做了镀铬处理眉,我对它的外观设计就100%满意了纶十。这事儿对华泰肯定不是个难题储次犯,您看看宝利格还有华泰B11谭痞藤,都有明晃晃的格栅季堑磺。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位筏绊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中弊师,但绕车一圈后我发现盗马溶,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蔼剧举。咱看看数据对比侯僻概,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手傅褐午,可以说在各种数据对比上台摄侗,它“不是第一城斡,就是第二”孺。虽然在宽哗、高和轴距上没有做到最大掂,但也不过是一两厘米的差别臣锣嘉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米先蕾,这就让它看上去大气许多檄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上损萎。   打我接触这辆车的时候弧枷,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光废酞俺。在这样的目光中奔硼洪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期氦蹈涸。面对“屁股高藤煽、尾窗窄”袄、后方视野不理想的路盛E70时抢堤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车琴。先不讨论这样有多麻烦了啪脯陆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作痉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧破档垛?这点让我心里不太自在拉赶,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲坡,是个应该有的配置搂舞纤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上晒绰,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色隧慨撕。而随着国外皮卡文化的不断渗透埔,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型虹画,去跟进时代的步伐挥。为了迎合市场的变化及用户的需求哆缕涉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时峰珐沉,开始注重宽大饱满的外形设计空孰沽,并增加更为丰富的配置吝。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型潞号社。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾慧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)合马晃。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗肉氰,整体的风格带有一股阳刚之气勒。在车身尺寸方面蹦,它的长/宽/高分别为劳:5310×1812×1775(mm)咕相,轴距为3100mm椽白。威虎TUV并没有大小双排之分钒惕吉,仅提供了一种车身长度护谋牵。车身侧面的线条也很平直赤醚逗,外扩的轮眉使其显得更加饱满喘市壳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正箍恭丘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感钵青。大灯采用远近光分体设计邪,其中近光灯还配备了透镜刑,不仅更显精神瘟韦,而且还可以起到聚拢光线的作用窝唬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次斥垮,遗憾的是填士慌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用败,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯沥江,并且后视镜仅为手动调节督水。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架涛垂,并且还可以对驾驶舱起到保护作用煎,非常不错为放。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点凤,至于货厢外侧并没有再多设置来道。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)席丧,在国内皮卡车型中算是中等尺寸粒牵骸。另外攫括迁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”颈弘,不过据厂家介绍覆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”嗣。对于皮卡车型来说嚷介,这项必要的配置还是很厚道的粮郡。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山搔什,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鞠扩,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地背捣沧。不过帝肝浅,今天我来到这里并不是为了滑雪迟,而是为了求证一件事情棋:有没有一辆车抽,既能够带着一家老小舒适地出游壳,又可以不惧冰雪嫡报蒲,在冰天雪地中步履平稳地行驶亮,同时价格又相对平易近人呢遁泛摆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拟湿,那么就让它拿出真功夫试试吧到。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)船,从外观上看坎坍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别菠,19英寸车轮显得很有力量感室韦,也与动力总成更加契合;其它的地方裁览萌,也依旧是酷威的老样子粱肉铜,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿疾岸滇,甚至还有一些精致的感觉盯。总体说来管呈,尽管算不上全新车型劝,但依旧耐看德谎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面裴,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了肠磷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中繁烤椒,动力响应良好咎,易用性好屡视法,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拼酶恐。当承载着全家出行时韦簿娶,既不会出现爬坡和超车吃力的状况侵,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适挨限唐。   至于酷威3.6L的内饰方面骇蹦燎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)筹,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”慨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节羞。   除了动力系统杰免,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蛔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器秀片,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动祭承,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴呛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施俏看凸。动力分配完全依靠电脑自动完成栋撤靶,车内没有任何人为控制的按键和旋钮阮歇匈。   有了四驱系统洽慰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳没。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎庇,具有更加粗大的排水通道晨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”玛悼问,冰面行驶性能更加出色兽。此外急奉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜尝嫌,胎面中央多重“Z”形花纹寿、针孔沟槽设计仑开式、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性梳芦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息飘胃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间尝蓝,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情睦懦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3轿陵恍,它的定位低于1系煌撮。但是俩嗅天,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步铺。另外春层翟,它也提供了i3?REX增程版本罢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机仁,扩展了这款车的最大续航里程乾暖眯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试饰巷髓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流计顽。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合挂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合肺。   宝马有没有提高电动车的标准加隶?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协篙?让我们在接下来的测试中找出答案嫡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蜂忌零,宝马i3的行驶里程可达88英里经弄。相比较而言萎稿,?Ampera可达30英里密刃,而普锐斯可以行使约10英里诗芍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电疵小蒋,i3可以更多地使用电动模式皖。而增加了汽油机的动力系统堆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里魂,357英里和505英里惭膜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大视。这台车约五英寸高杠罢,而宽度几乎和高度一样饱槽,与低矮流线铃涸骑,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比喜抄楔。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能沛沽。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力舞皋簧,我们没有所需的充电站?傅,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式奔。   此外里,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容涝拘盾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名间凳:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车梦。它内饰精美泰盾,融合了许多先进的科技年脊,它空间宽敞猛胖堆,驾驶体验一流魏鹊邪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车稍,它仍然使用汽油机梳,以作为电量用尽时的保险俊。   第二名屎酮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好戊翅,科技感十足惮辜,而且它也能胜任舒适的长途旅行垫。   第三名媚替栓:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款添情簧,它最大的优点就是充电迅速筷,性能可靠瞳湾。   然而冻富,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋厩脾泞。(实习编译钮:徐旦?审稿石慈奇:刘洋) ? 免责声明版权作品艇好绣,未经环球网Huanqiu.com书面授权牧宛,严禁转载汗,违者将被追究法律责任凌。责任编辑鹿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车土,应该说是倾注心血奈,在技术平台上都有可圈可点之处弘,源自萨博的技术是其最大的亮点苛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型忍衫,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作倪估。在外观和内饰上蜂办,这款车基本上符合主流中级车的一般水平粪,在动力和配置方面也还是很有性价比的孔使。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说琅塑,绅宝的外观原创度还是很高的竿窃茹,并没有刻意模仿什么车型毋,但我们会在这款车的细节上看到岁居法,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法灸隙涸。且融汇的比较好龟据赔,并不是简单的照搬照抄衬。这一点值得肯定睡,大灯的设计十分犀利居横,鹰眼造型也有较强的辨识度埠跺。LED日间行车灯比较醒目速痴晦,穿透性不错笔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表纫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感海粮,也很紧绷痢涣勺。看起来运动感不错磕擒,但前悬和后悬的长度较长俄晃,看起来有一些比例失调道。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些咎蓟,在视觉上看上去会更紧凑动感仇缚葛。轮胎的规格还是比较高的僧水椭,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能宫闲。   车尾的设计比车头更简洁一些静呜,尤其是尾灯的轮廓兔胖记,设计非常成熟善牟煞。和宝马新款3系很像塑。除此之外擅据,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感饲。   本文导航锣:" "  “卧龙凤雏贡欣,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口钦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后瞥恰蠢,便有了三国时期的三足鼎立耍袍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟馈画,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车编呈,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国魔瑞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出邓搁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮啻な,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹乳剿,然而坊间始终流传着这样一句话戮辞:“得中级车者得天下”;是的埔癸扒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重抢煞沸,今天我们会为大家带来两款重量级车型反,它们能否为各自的“主公”平定“天下”拷某,请大家继续往下看朵。   看到这里大家肯定已经有了答案了胎甸,没错络砍宠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L馅瘟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉介房,那S60L是何方神圣钠抡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型聘疟略,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花列?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版绒错吨,厂商指导价33.49万元编,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型囤巫豢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热癌屎等、后排座椅加热夕漠、并线辅助乌华恢、车道偏离和自适应巡航等众多配置固。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中互番阀,即使不看车标叫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃卸套喀,哪个是奥迪辈协。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的陈故呕,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现节通匙。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统按底,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动孝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停另。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性赋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角彤淳,使夜间行车更加安全开阂陀。两车双色的外后视镜造型别致嫂摔侣,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光夸酣。   既然都命名为“L”的长轴距版车型琼叔郝,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色横,至于乘用空间如何钵,我们将在空间篇为大家详细介绍捕。两车都采用了5幅式的轮毂造型苫裙艾,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力淘弹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳躺跨卸。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计椿泞,整体方正的设计略显稳重扳。后尾灯的设计两车可谓各有特色返和,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似口炯,设计感十足室,而奥迪A4L的尾灯更加修长事截校,视觉效果出色喉览。天窗不仅能够增加车内的采光架牧碘,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出爆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉靖蛊枷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心竭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习敢。   本文导航惰奔:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车顾韩揩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间缎钾,配置也能满足一般家庭的日常需求恫奔。对于这个价位的小车来说娩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观舍矮,在这方面辉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮酣纬掠,就算是与它的直系前辈骐达相比皆就,也不遑多让坪雷曝。然而作为一款家用代步小车潭庙亮,它也并非完美播漠恼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高肩沽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辞,车辆本身并非进行任何实质性的改变锚隧杭,跨界的概念噱头大于实际叭附救。 "   技术革新日新月异的今天觅,车型的改款换代再常见不过失潞坊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变干。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型什摹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变趴细雀,同时在动力方面也增加了1.8L黎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万怪谴歼,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势逻唱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型人七寄,但它的实力不可小觑凄两五。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌睬艘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动绦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型佰湾。既然实力不容忽视开炽,价格又有优势拨悔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机妮。" "  版权声明菲洽:本文版权为网易汽车所有裙,转载请注明出处嗣活棠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星弓呛,全新的品牌全新的车型希,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比搁竭割,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶疲克斯馅田呸,在2013年咐诟悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月老梢芭,堪称是这个区别的标杆级车型淘煽,观致3要想在这个领域取得成功蘑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK朗蠕,看看是否有优势能吸引消费者关注霉。 外观风格各异   先看外观方面模荒,观致3展现出大气得体的风格什悸活,不像速腾那么沉闷单调皆,且有着自己的灵动个性;而柑脊克斯则是完全偏向运动化的风格雀仍,典型的注重操控性能埠轻,突出驾驶快感的性能车型堑抗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型教,与观致3区别明显内霜吼。两者主要是风格差异跑,外观上分不出优劣骨辰捷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上排档副,观致3丝毫不会逊色于阜幔克斯车型迁剂凡。 尺寸对比 车型名称 傅冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蠢藐虚,两者也是平分秋色棵蔷棉,车身大小相仿线,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势坍轮,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上兴,观致3要大于负蓟常克斯谁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞榔小,尤其是腿部空间较为宽松申仍拌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶憔毡叮克斯在后排空间布局相对紧凑恰控,而后排空间也一直是各代咐匏弈荩克斯的软肋椭请类。 价格对比 盖翁胂啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上分衡鲁,杆呒剐剩克斯则要比观致3要更大一些函,在不放到后排座椅的情况下幢携手,赴徒俺荆克斯的载物容积是530L牡酷,而观致3只有430L盛,100L的差距还是能装多不少东西的表隧。而在需要有更大空间的时候辜斧什,两者都可以放到后排座椅夏牧,放置大件的物品悔溜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间观,观致3和肝浪优叮克斯三厢都是11.99万起步芍开畴,以下我们将重点对比这两款同价格的型号叮疏。而细细对比价格表可以发现欺潍,要选购自动挡的车型抵,肝克斯最低仅需13.09万奴瑞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合凛哀,观致3则需要14.29万豁,这个比起咐【常克斯有1.2万元的价差胖坏弛,当然在内饰配置上会有其它差异恢汉攘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言裸,可能赴虢ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些藩懒瞥。 挑选合适的爱车汰墟搭,看专业导购瘦鸡拆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虾秋?   扫一扫肪犁同,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚凰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆讣媳。风云2赤圣、E5腾、A3以及今天评测的这辆E3炊纬匈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中任钙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度捕沦芥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品先警类。从这辆奇瑞E3来看炮使烧,外观及内饰都有着很高的原创度烹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间汇袜查。这让奇瑞的产品线更加丰富导,但也让消费者选择起来有些头疼脱思爱。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的草县,也从来不缺少“明星”归兼,“沉稳绅士”大众速腾躺豌喀、“狂派斗士”福特噶姘垂克斯等都是热门且销量稳定的车型嗡,不过要问哪款车型最近销量最高烈浪比,还要数“逸派高手”日产轩逸甘躺,它已经连续两个月销量突破3万浩既膜,坐稳了桥车销量的头把交椅脚礁磷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡尖猫尚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢拖?下面我们把两款车型拿来做一次比较杯,或许能看出一些端倪兔磊就。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万内,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万冲,入门价格上订沫,风朗比轩逸高出2.08万元迁班奇,表面上看价格暴疾,轩逸占有优势巫,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型酮罗涎,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元翠,这样看来拴检髓,风朗其实只比轩逸贵了2800元酷膏赴,等国产版风朗出来后翠里哭,风朗在价格上反而会有优势也说不定彼炽曹。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市迸恼,这款车外观与内饰变化并不算很大焕搐,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一梅斤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7海核,下面我们来看一下态。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表官墨哀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观饯络,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格陕匣催,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹担婚捣。质保方面姐播本,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力怂男。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表稿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机溶琶,最大马力已经达到了170马力痊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟谜扯。变速箱方面聊,逸动采用6挡自动变速箱帮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱酗,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色涟范,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些晾栏遍。 免责声明嫂薄诚:本文仅代表作者个人观点拈射,与环球网无关伸焦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秤迁,对本文以及其中全部或者部分内容匪袒、文字的真实性溺、完整性无牡、及时性本站不作任何保证或承诺徐拢衡,请读者仅作参考墩闯,并请自行核实相关内容洼。" "  近两年离暖,自主品牌进步着实很大哥,无论是从设计方面聚耗宿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瞬缉,甚至可以与合资车型媲美殊济,山寨冀集、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式百逛任。在10万元以下紧凑级车型中瘸量,更是自主品牌的天下沧,凭借比合资车型更为出色的性价比海套,吸引了不少消费者的关注害锻柏。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市莆缅,一经推出便受到了极大的关注垂丹铅,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力啥墨。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型纷,包括动力在内懈拓脓,新车共有20项升级勿糖,本次共推出8款车型府舰搞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款刮娄猜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瓦,售价区间为7.49万-11.79万元伯。   比亚迪作为自主品牌的又一代表落垦,近来也是频频出镜寐坚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝叭燮桑控大玩具车”的名号名极一时酗多誊。速锐共推出了9款车型吭柑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款鹿驰,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合萝秽汗,售价在6.59-9.99万元之间霉凹。   单一来看抠槐嘎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品损,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较厢,看看那款车要更“精”一步湃。" "  新君威变得更好看了卉,配置也进一步提升侮,新加入了一些科技配置篡撂及,比如智能交互系统咸,BOSE音响等等纪馅痢。这些都是新君威的改变之处僵。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型醇漏,售价24.59万元劝,作为一款定位中级运动型车的新君威惰,品质感一如既往硼飘毕,操控性也非常突出码尘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威犀,以下简称新君威屯卵,外观相对于老款进行了必要的改变操,毕竟老款车型从上市之后认理嗅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳毖,新款在大灯捐全、进气格栅梆豆、雾灯靶距桑、尾灯冬、前后包围都进行了细节的变动结掸乳。   在新君威上窗驰,使用了传统的按键式无钥匙进入系统茨,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统耸色筷,在操作上没有太大不同肮火四,轮毂方面鳞坏,新君威使用了十八寸双十辐轮毂郝畴期,轮胎品牌依旧是普利司通毁盖。侧面造型基本上没有变化艘度沮,侧窗所占面积依旧较小寐弘。   车尾的变化还是比较明显的慌秃,这主要来自于尾灯的改变屑括。新款尾灯全系标配LED灯动剐频,并进行了熏黑处理绕洞陛。尾灯的轮廓样式更加犀利领省涧,个人认为要比老款更好看窖蜜寐。除此之外井,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化僵廓寡,牌照安装槽的形状变成了正梯形林腺供。   本文导航黔劲:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击淘梯,颠覆传统的外观脓,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环拉怀,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV合典监。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5疤俏,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型贪僧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机傲酱鹃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆煎洗,足以证明其强势的地位仟兄恃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市练姆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠叙惫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强掸抽敲。(温馨提示散:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版堡馅,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准夏星些。)   自由光基于全新CUSW平台打造避,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭芬涕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅霞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强隘屡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致催施拢,圆润的造型是其给我们最深的印象玩姬澄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网爸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线瑰礁懊,显得简洁利落蹬。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条能,显得净雅别致梦骑。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同勤瞎,主要表现在其大灯的表现形式上揪倪爆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球杉栖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可匿。两车大灯配置基本相近变戌汝,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已疗牵粕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助毕犊浚,车道偏离预警系统嘿泪实。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围挺,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗类匠,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅茨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势借,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势缴缎戒。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话聘凛榷,其尺寸差距就没有那么大诬。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡锻菱按,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁剐,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起痢悲。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同剂。奥迪Q5采用两边单出的排气管篇,在气势上略胜自由光弯绅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道脸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蜜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部秦境,磨损线束保护层屑税,存在导致电池损毁的隐患碳沟徽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鸽荆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知吻姜色,称9124辆V200受此次召回影响扯。长城汽车正在邮件告知客户送脱,并建议联系当地经销商进行检查维修税。   据悉桨,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转挨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽渭歧汀。”更有甚者秤,线束可能会内部融化戮疮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说鹊翘,目前已上报了数起线束故障陕澜琶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转豹辆,不能够给电池充电龄,车辆也无法启动韦粕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型酞脯港,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束监漓抵。   克特里尔先生称巴尸,检查故障预计用时20分钟维,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟溉辆。如果绝缘保护层磨损严重羡惊沙,线束已裸露盼饯府,则需约两个小时以更换整套发动机线束椿。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件梢棠。此前坦寿桐,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蹲曹,2010年又因手刹故障而被召回凯。   2012年挪瓦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回癸疵,长城V系列也在其中搐不。当时幂假等,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片少嗓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸期纷。然而涟患,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片竟勿,更换车辆共计超过1.5万辆慌景。  〈Ψ洹(实习编译淡酸肪:王萌审稿兼凤就:刘洋)   免责声明版权作品绕咕,未经环球网Huanqiu.com书面授权士,严禁转载事,违者将被追究法律责任恕炽。" "  随着经济的快速发展链高,购车群体的年龄层次也越来越低橙,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用奥寥、省油测鼎,而是追求个性和时尚设计诡被。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型歧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一娩。作为跨界SUV徒倾马,它们在造型上将年轻违匹、时尚展现的淋漓尽致斯奉孔,完全符合年轻消费者的审美需要扩挞劫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比块刹告,来看看到底谁更适合你料轻灸。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV匿花,相比2012款变化不是很大山庇邓,只是增加了配置和车身颜色疽底畏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版般平垂,售价分别为21.98万和21.47万承。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV缴,但风格却不尽相同胜。斯巴鲁XV外形显得干练脓槽纱,车身线条硬朗是耸,富有力量掇齐挡,越野味很浓陡。而标致3008外形偏向都市化设计稍片嫌,饱满圆润的车身凸显时尚感科,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拐吼。   车身尺寸方面有所差异饥掳,不过并不明显犀。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)汹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)饱截矾。斯巴鲁XV车身更窄覆,同时也稍长一些雄叮腔。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置妈秤哥。   斯巴鲁XV采用六边形的中网脾,加入蜂窝网状格栅运动感十足七酬。而标致3008采用半圆形中网兔狗,镀铬亮条包裹显得很精致仍。两车前脸分别展示它们不同的风格盛琴领,同时都包裹塑料黑色下包围斗某抡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯讲塘,远近光分离灯组设计誊,造型普通柔探,配备有示廊灯狈冻氛。标致3008同样采用卤素大灯借投,不过加入透镜么疚,不仅聚光效果好仇镶钒,同时美观性也不错刚。另外九疆,还配备LED日间行车灯九记。   在侧面痹款肩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计颊效培,比如非常倾斜的A柱甘廓耐,同时将后视镜位置后移势,留有三角窗减小了A柱盲区功沫乱。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料灭驴碧,有利于减少磕碰的维修成本钦。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎丢,注重舒适和静音性洁湘,双五幅轮毂很有张力沏。相比之下吃瓦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性撬,与黑色下包围搭配运动感很强烈好梆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎锣,同样注重静音和舒适性摆。两车的备胎都是非全尺寸设计剃孩琴。   相比前脸始宫,斯巴鲁XV尾部更个性惨辟森,辨识度较高沁啡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型藤荒杏,镀铬亮条的运用增添了质感艾围。 标致3008尾灯加入LED灯组敲狡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组晒池伴,但是块状尾灯造型很独特话刹镐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像败丛柬,标致3008同样配备倒车视频影像晒夏,另外晦需,还配备前2/后4颗雷达探头线肋栋。" "  在过去的一段时间里即拱钙,杆男嫱克斯范、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蹋。时尚动感的外观拍雌、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性侗,成为了年轻人群青睐的车型弥疥芯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型虽,科鲁兹掀背车则是新进的一员剔尉怂,它所要面临的是一场“无言的战斗”毯坏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了努骑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出梦跨,但却带有美式车应有的力量感葱劲,总体来说它的设计很适合国人的口味餐乏短。但从最初在国内销售的科鲁兹来说爆递,其三厢设计有些过于保守埔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间咖晤,为了能够扩展消费群体晴婪,推出两厢版是其最好的解决办法砷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话龄,你几乎完全无法识别它的真身痢芦,因为它与三厢版保持着高度的一致性蛾编。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组播涡,很好的诠释了彰显力量感的诉求辑谱镰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后翟前蚂,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接屋,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些岛钙,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鹅画,但实际上它比三厢版短了不到9cm团快道。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多斯嵌,后窗与尾部的衔接并不生硬虏夯,拐角的折翼恰倒好处发始,为尾部增色了不少鼓蒋罐。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计惋裂,在样式上显得更加简洁脚桑,只是与自身前灯组相比刻,在棱角的刻画上有了明显的削弱具。   本文导航凳:" "  提起之诺琶脆,很多人都不知道是什么品牌碑尚伐,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌唱,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的纠烫虑。只是之诺定位于高端合资自主品牌护,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式床把输,那么它的首款电动车1E表现如何典享?以下文章为您揭晓蔡。   只租不卖沥冒竿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务递炽,包括车辆租赁会桶、充电设备勘察安装赣、车辆上牌踌、车辆投保贺惨馆、定期保养千、故障维修滔掂溃、道路救援隆仆倒、检查维修备用车等唬,通过这样的商业运营搅忙,能够促进新能源车在中国市场的更快发展帝獭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车沥鲁,它的卖力需要大家自己去发掘冬绦硷。不过在发掘1E精彩设计前刑缚,请先忘了宝马X1呢宪,否则你将永远欣赏不到1E的美登洼哗。其实1E最出彩的设计在头灯让,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感咳啦韦。   不仔细分辨的话伎肪材,很难把1E和X1的侧面造型分清般。不过1E拥有自己鲜明的特点墙焦爆,车门下很宽的镀铬饰条丝箱,和没有行李架的车顶函说怜。   相比车头和侧面邓继,尾部就让人感觉有些欠妥了书,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分府,并且加上了一条较粗的镀铬饰条吐插氯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车背。   本文导航返骂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说编林,奇葩的中文译名确锭肉、“野性”独特的外观以及较高的定价绣垒泥,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议霓扑许。说起野帝我们不自觉的想起赣乖厘,同样在以国产车身份进入中国之后量屡检,“改头换面”的法系SUV标志3008蜜咀师,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类薯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”锚。当然遁袒,以20万元以下的车型作为主力军讼,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一胳。那么下面我们就来看看凳,这两款性格迥异的德狸碗、法新生代SUV之间究竟有什么差异怂梆,各自的特点又是什么刷汝灰? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别抢纪,首当其冲是价格方面的不同救躬,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合吐,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势闪,不过差距方面不大基本可以忽略斑欣,两款车可以说在同级别车型中表现优秀瞪赐。动力方面的表现也近乎相同腐,只不过大众7速DSG堵帮女,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配宠,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些滥诞柔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一酸护骗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔烦弧盘,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰烧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪械科诧,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上楞弹。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激晃,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景灭髓程,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试陀。闲话少说喀,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜帆。   这次试驾共有5个科目蹬澳镶,分别是1.傲虎—终极绕桩发催庞,2.傲虎—冰雪连环标立谱,3.傲虎—短道拉力测试慷赋取,4.XV—戏雪乐园蒜,5.森林人—不规则路面自由行驶蔼耗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同忻骏绞,MPV表现出相对冷清的一面末澈,尤其是中高端的商务MPV莲册杉,几乎屈指可数令潍,除了老牌的别克GL8外烹窖丸,似乎很难让人想起更多车型柒鼎。不过在这个还没有完全饱和的市场里榷滥阀,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅绢翰模。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮糜涤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢纺?这就是本文将要找寻的答案栋。   12款艾力绅有2.4L 5款车型富梧户,售价28.38万元-33.58万元剂笔赣,目前市场上有近2挝绩郴、3万的优惠幅度挨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型茨蹬,官方指导价31.98万元藐答。) ●外观解析   从造型上来说慰,艾力绅算是开创了一条新的路子逞券募,没有过分使用一些夸张圆润的线条断梧,车身轮廓棱角分明屠料蒜,有着很强的视觉冲击力家屑山,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别旗颓帕,此外滩,艾力绅还装有一套大包围憋宦,颇有几分运动风范舵沛,也有着一定的改装潜力疆黄你。   盾形的中央格栅有着不错的层次感另秦乔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目湍,中网与宽大的前大灯连接在一起喝,营造出一种大气梢衬、动感的MPV形象卤汰。   艾力绅A柱采用黑色设计蓖,且A柱的倾斜幅度较大诬,棱角分明的线条从侧面来看更为明显疏蜜,总给人一种方方正正的感觉拾,后视镜尺寸同样不欣帷,与整车的风格很搭但揣,宽大的后视镜提供不错的后方视野坪凛,保证了行车的安全性与舒适性貌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感疽没,当然群陈穗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现扣钦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手岛匣劫,侧门就会自动缓缓打开供僵,此外谎,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关盘。如果对此还不令你满意的话体娇剖,通过钥匙同样可以移匣缗海控侧门衅,确实有些高端大气上档次玩艇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蹿,轴距达到2900mm翔,尺寸在同级别对手中并不占优势赤,与GL8相比别漏,仅仅在高度上略强于对手祷劝,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势菊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计午缅虱,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果狈先糠。整体线条依旧硬朗捕锈廓,尾灯加入了时下流行的LED元素虎肺雌,为其增添几分现代气息场显。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及挛耻括,人们购车的选择可谓越来越丰富锭丝钠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择姥辫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过匪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈呸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5醛鸵,他们能够碰撞出怎样的火花诫滔,请大家继续往下看貌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表吓蠢坞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出校匈鹅,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比构,由于这两款车型出自于统一平台打造粗臀,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲纽梧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间派。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题垫,你可以说它带有侵略性晴联,或是富有运动感飘羚,也可以说极具视觉冲击力题劣榷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突探。而K5也应用了与智跑妇课哥、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计屠韶,使其拥有了明显的家族特质擒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素犯拴随,极力打造出时尚与动感的流体车身史棚,在驶入眼前的一瞬之时蒲孤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象秒逆活。前脸的线条设计十分紧绷底,大灯组与前包围向中央区域靠拢嵌,展现其动感的一面茸清汕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合酪莎侨,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势赴环怖,抢眼的外型加之迷幻的光线翻维,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽甩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着痴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吴。   第八代索纳塔不仅外观时尚茂湃,灯光的运用也颇具科技感犁怕驰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性概,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯眷存,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步关壕。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计奈趟商,显然这种的夸张设计蜕词裴,使我将其列为变异的种类怯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用仟拜洗,多折线的应用也使尾部更具立体感嘎,同时对于运动观感上也有显著的提升世笺激,由于K5搭载的不同动力总成剃,2.0L车型配备的是单排气设计蓖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感喉澈是。   轮毂也是一个变化的重要部位羡垂,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面随究卧。根据配置不同逗,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分单函,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎沦肯淘,该系列轮胎偏重实用性亭梯拒。作为索纳塔的尾部联旗停,基本没有大的变化宫腐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示卷假蔚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点持练离。   本文导航榷:" "  每到年底电簿,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾并,地点也大多选择在北部寒冷地区沉炊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣呵,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性贯心。在临近春节前夕铰杆厩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现俩蹬。   延伸阅读钳嘿乘:   之前权尺僻,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间尽,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读暮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容坊。   酷威采用的是电控适时四驱系统朴清腿,中央为多片离合器吻猾凹,由电脑控制来分配扭矩退杯幌,车内并没有任何切换按键喝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动睡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴砍惊塑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施能,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶疤,如果想要挑战一些极限的路况的话母庙拓,酷威还是不具备这么大的优势的赤负,因为不具备限滑措施冯彭临,至少在脱困能力上会有限制性惊踏。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎馆盎栖,采用全新发泡橡胶技术普别蔑,具有更加粗大的排水通道颓坡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”诬,冰面行驶性能更加出色啡啡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力勿。此外羚葱,中央多重“Z”形花纹馈噬、针孔沟槽设计海、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性吮。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机吗箍膝,最大功率206kW/6350rpm稗青,最大扭矩342牛·米/4350rpm触你饰,在目前的大切诺基肛负邵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载牛河,但是会有不同的调教废。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器埃,我一直在想粉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢下贾佩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV修快浩,我觉得这个可以有惹帛落,至少不会和其他车型有太大的冲突藉苛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖哥拱,路面上的车辙也是压实的积雪蔚,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度逛橇。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用赊伯,只要不是过激的驾驶行为构斤,基本不会出现危险状况雇娘。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候杀糜表,建议最好将挡位切换至手动模式练分,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速虽,这要比才刹车安全的多肯钵,这中方法同样适用于其他手自一体车型拿。   本文导航琉处:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鹿鹅类、充满艺术色彩蓟贾覆,或者是有着一些与众不同的操作模式捣绕。而这辆2008则告诉我们较筒怜,一旦法国人在拥有自身优势的同时歼考,再把务实两个字加进去害腐,那么可能会让其它对手感到紧张氯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置请炔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注脚衬侥: 由于本次活动仅为简单的静态体验胳胜,场地和车况都受到一定客观因素限制啃苗,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分风独,至于其他更多相关信息啼辈,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上江抽拉,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型恕地,作为首款引入国内的小型SUV媚渤温,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上驶。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来径畅,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近阔沛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蜕,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜梧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿风即。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一盘顺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置毖,对消费者很有吸引力揣。作为一款紧凑级市场的生力军车型谐窝,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型庆纹尸。   观致3共有6款车型猎漂沮,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型孰,售价为11.99万-16.79万元区间巢安。因此搬串,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较羞。对于中国的汽车消费者来讲坑士滴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的现。要知道自2006年上市至今桓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主港。那么瞬,作为一名后生的观致3铂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢妮派尝?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼私频。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中摊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价胺备乃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价汰:16.78万元)来进行比对筛。由于两车的售价只相差0.01万元棺,这也令比对的本身相对公平一些赋毁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间还途,我们测试过高尔夫7顶配车型舍咯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现捌,跨级的配置也令对手望尘莫及籍怪效。但这一切酶恕啪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重芳巍、最需要的因素驳胆捎。对于高尔夫这样的家用车挖挡镐,在使用的维度上做到出色危铜茬,才是它的本职锑逆凰。今天汕,高尔夫7又来了李杉实,这次是全系中价格最低的1.6手动型扩琳春。动力称不上凶猛零刚,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富涸戌浑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗捎丁般?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一旁,必定有些硬实力嫂。空间满足舒适乘坐丢桐、常用配置齐全拉,动力也能保证提速顺畅街。但对于这一类的畅销车甩,最重要的是它必须耐用醒,不能隔三差五地就往修理厂跑热贤,也不能冷不丁地出个大毛病节。这么来看侵,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”兢,故障频出考下,这点很难让人满意侧。毕竟瑞琅水,大众车能在国内打下当年的民众口碑烦尚市,靠的是皮实耐用的品质秋莎。在我眼里函,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境麻跋炽。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型连坏彭,高尔夫7车身长度增加56mm莆,宽度增加13mm桂痘侯,高度减少28mm弄。车身尺寸的变化让它看上去更为修长罕,也更显扁了肆。   如今慷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达瀑康,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的饶斯响。这个配置的增加挠粪舜,为日常使用提供的便利性还是很大的酸饱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气炬,要知道竿枷ⅲ克斯蛋吻、英朗等竞争车型都是16寸起步了美,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性水坞曙。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蕊啤替,这套胎居功至伟绰磐僧。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候阿筐,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车鞘踞苫,如果您拥有过高尔夫4范、宝来或者帕萨特B5的话守崇屯,您一定会理解我的意思耸井。没有复杂的配置表翠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则适百春,瞬间就能上手瓢熊。这一切都似曾相识盎涪坪。   在1.6手动版的高尔夫7上表,您看不到任何高端的娱乐功能忻设法,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone磷纳,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限姓祷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾昧寒酒,但我认为这并不影响操作便利性贫嘎,最低配车没有大屏幕很正常送。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时璃鹤港,我和同事发现AUTO HOLD并不好用降皮瞄,车辆静止起步平顺性不佳卧嘘茎,油门给少了刹车不松开狠乱蕾,油门给多了又会猛窜搽坤擒,让人抓狂授怯都。但今天这台1.6手动车型潞咐,上述症状全部消失袭侵间。起步轻给油即可倾每,电脑自动调整喷油量鲤让牌,使其转速稍稍上升到,令发动机不容易熄火旁,等红灯喇、坡起都很方便贪鸵零,使用起来当真比顶配的舒心多了肌榷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂承翰宿,让人捉摸不透幂串。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平羌幕焚,用料优秀被认作理所应当晴。在数年的成本控制下费堂苹,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质宪霜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拘淖寐。对于大众汽车而言喘,这样的结果也堪称可笑了充欺。   没有真皮座椅老,您会失望吗蹭方麻?我和同事们都不会粮还肮。我认为从适用角度上淀,织物座椅与高尔夫更搭罕。这套座椅的缺点奠,在于椅背调节起来很费劲骇慷娟,而且要是有个腰部支撑就更好了腻。纵观高尔夫1.6手动的配置蕉,我认为作为最低配车型坤纤迸,功能简陋一些并无大碍麓,该有的它也没少试杰冬,并且绝大多数的都还好用却譬,如果您是为了舒心实用黎瀑艇,我觉得它能满足了骋参。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来双,对于购车需求的国人来说们,一款看上去体面粪梆伶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感锭朔,只是碍于可选择的范围有限段对,但凡有一款出类拔萃的新车型巩理,必定会迎来极大地关注噶停。对于25万中型车这个级别汹,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀永,而福特全新蒙迪欧的到来缝躬,分走了不少的关注度搁腹,选迈腾还是选新蒙迪欧扳怂,对比一下就会发现握,挑战者颇具实力僻离。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型反蜜涎,售价24.28万元须密农,和迈腾 2.0TSI 豪华型碳凶,售价24.78万元晤摩剐,均是各自车系中的主力车型毁唾染。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车肖梆奇,兼具个性运动和居家商务需求涸煎模。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计逢喂,极富攻击性具赦寂,对年轻消费者有着很强的吸引力玛比,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力的蝗徽,入门的1.5T也有不俗表现静炼。   现款迈腾严格意义上上讲俊,只能算是半代升级姐,是在老款的基础上升级而来悼。迈腾整体延续上一代车型的设计吩染限,符合国人的审美混,经过加长的车身颅灸脚,带来大空间的同时糕,提升了行驶稳定性及舒适性核乌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面税,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米梢擒雀,轴距达到了2850毫米摩忌,而迈腾则为4865×1820×1475毫米吻棘确,整体比新蒙迪欧小一些伶久湃,即便是经过加长聊剖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧碌偷顷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节储矾澳、加热性令仿、折叠瓤汰势、记忆 电动调节矗接、加热魏室率、折叠投奇扁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎陡遍蔼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了垫概。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯抛搏坡,不仅科技感十足绢埃纬,还具备随动转向粟、自动开启等功能奠狮柔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些嫡。天窗接、全功能配置的后视镜等乒枪,两者处于同一水平噬。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升怂谱,对称的T型中控台中规中矩角逞涡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统隋挡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作慈涛,主界面被平均分为四个区域歼材,分别显示电话挝蒙帆、导航悄顶骑、娱乐和空调四项基本信息霓诉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来阂。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局结,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感唾纫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕封、6碟CD等配置摹,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步逛,迈腾更像是上个时代的产物伸恢。   新蒙迪欧的轴距达到了2850徽轻袭,相比迈腾的2812毫米司,略占优势碉评羞,但二者在乘坐空间方面兔凸,都已经足够日常使用谅诽奠。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑恕低,满足于舒适和运动的双重需求境妊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中剃渡谩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统稗咎措、方向盘换挡纪旧钎,以及原厂导航等配置喷狙,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置憾嘛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统商。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版牵,最大功率178千瓦唐么提,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱惰,平顺性和换挡速度足够出色碾瓜逆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合绞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦端期,最大扭矩280牛米吾,匹配6速双离合变速器部菊。当年迈腾这也算是黄金动力组合痛为,但与新蒙迪欧相比雄桶冲,参数差距明显辜。   保养方面峰,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里谓,建议日常保养周期为5000公里左右翟瞎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右薄确滑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右仇投。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鹅,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保倪,之后保养周期为1万公里眯逝畔。小保养的费用在600元左右让敢隶,需要更换机油机滤酿,大保养的费用在1100元左右天邦,需要更换机油三滤藐莲频。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型夯川,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高莲玖怠,相比迈腾筐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外缎,还增加了头部气帘和膝部气囊劫。并线辅助功能也是迈腾所没有的疯娘省。   点评疵课弯:不可否认韦,大众品牌进入中国市场多年虐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型螺,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手测,无论配置水平还是动力系统闲,都已经没有什么优势了魏烩,抛开迈腾一万多的优惠场,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择失令。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明吼:本文仅代表作者个人观点炼笨,与环球网无关囤啡私。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实行馆,对本文以及其中全部或者部分内容秤缎、文字的真实性面犯劳、完整性枫哺、及时性本站不作任何保证或承诺擅渭觅,请读者仅作参考密孔颠,并请自行核实相关内容经钢。" "   “北国风光吵,千里冰封坞敢漠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景尚,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯糯炊糠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐愤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段缓姆,对途乐而言这不仅是一种新的考验旅蒲现,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战颅牛。 外观插竿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐徐,想必对于多数人来说面淑无,它的名气比兰德酷路泽小很多烁妙湘,但并不意味着就要比竞争对手要差懦隘。外观方面途乐外形实在太大了挖泰韭,有点圆头圆脑的感觉鞋,比兰德酷路泽温柔了很多撂,缺少了一些很“MAN”的元素忱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80赤路酮。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰搓磷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时歇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蒲狗廉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念嚼啼。中控台看上去很有档次敦芥,各类功能按键排布也十分清晰琴、合理柑爆泛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处帛筛,完全遵循了游艇的设计风格苇,宽敞娥镜伐、舒适胃赤、豪华工动,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰规僚烈。   小结棘胎逼: 从外观内饰的整体表现来看泌祷,可以说途乐是一款成功的车型嗅卸奉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题人裂渭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势搭,如果“沙漠之王”远离了沙漠憾醋,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色擂坝核,这也是我们大老远来到这里的最终目的沫。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车恍恐,人们首先想到的通常都会是奔驰膝、宝马颊铣寐、奥迪鸥藏,的确这些妇孺皆知的豪华品牌篡蔫仑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴晒。但是说到文化的话蓟是肖,就不得不谈到今天的一位主角情描,捷豹XJL坝。相对于奔驰这样的全能贵族来说告桶辽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置噬送五,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵嗓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢彤巍吾,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗乔。   作为进口高端豪华轿车硕,相信奔驰S级大家都比较熟书旗氏,而捷豹XJL依旧比较陌生鳖晃瞎,捷豹作为英国豪华汽车品牌侍珊,也有着将近百年的品牌历史莫翻屑,虽然品牌认知度不高捕,但这头豹子可不能轻视舰。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型诲,价格都在120万左右拦,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L坚杉宿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力钩苛懒。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前淑涉,其实捷豹和奔驰早就杠上了毒描劳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新梧粱硅,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了嘶采酒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观褂茸踩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话纲,你一定记得去年上映的《007菠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车肝蛊,没错就是捷豹XJ监,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蕊搜,里里外外展示着它的优雅与稳礁榕Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力旗灸佰。   无独有偶聘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套烂假,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行惺坝深,虽然不是目前新款的S级连,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩竟。   言归正传儡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气擒,不过两者的风格却截然不同概殊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素脾铝伪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀瀑妊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重校翁刚,在当前时代也更加与众不同扑匹无。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车轻,号称着汽车发明者再一次发明了汽车刹,的确奔驰S级是同级别标杆介,外观轮廓延续了上一代芬,细节之处更加富有科技感畏娄,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气耙吃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同涟偿哪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气炽,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度簧蒙,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气勿,比XJL更加强势单拔仍,这就像两个高人埔烂,一个低调一个高调而已巩。   大灯的造型也风格迥异及,XJL的设计更简洁罚,内部采用传统圆形元素钵,使得其眼神也更加专注唤钎酮。而奔驰的大灯设计更加时尚抡觅,内部流畅的菱形也较新颖土泡贬。大灯配置上两者都运用了透镜和LED伟试,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车势心,光前大灯就使用了五十多颗LED峨。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面庙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾奸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上僵瘦闯,更加沉稳肪插陵。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通板鸿景,但硕大的车身同样沉稳宪辉,硬朗的线条也更加动感灰。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾露怪咸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出仓,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉逆箱恢,这也使得XJL的车尾更稳重睦窜,而S级更挑逗人然腿烽。   尾灯的设计当,捷豹XJL采用纵向设计唐,并以车身腰线融为一体黔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过线芦亩,整体轮毂简洁不繁琐好工,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁郸够蠢,内部灯组造型是一大亮点灌混登,点亮时相当好看稗睹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节趁饱,并没有过多的修饰吭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质你伞嗜,就如同一件高档西装挨,某颗精雕细作的纽扣就足以宋。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型匆蔬陀,相比奔驰大气的轮毂辆畴噶,捷豹XJL的条幅更纤细捷丹,并且在条幅样式上也更加精美和运动晴寺苫。尺寸方面XJL为19寸嗣妒模,比奔驰S级的18寸也大一圈聪乏,轮胎方面同样为245宽度席犊,不过与奔驰前后同宽不一样涉稳伴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275瓶殊处。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型僧,并且作为一个自主品牌郊涝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌遣,旗下的GS5廓铰、GA3捐烦刨、GA5几乎可以与合资车相抗衡料瘫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上裂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象吨涡。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的冯扇,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁浴,由于试驾人员较多传慰税,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验畦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统枚,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统仁看胜。   现场测试场地为两个圈形场地兔,两个场地项目都是一样的券槽歉,可同时进行两组试驾怯督病,场地提供了直线加速池扳锻、紧急制动伞、蛇形绕桩矢撕罚、麋鹿测试四个项目捂,可以说涵盖了大部分的性能体验脯挥池。当天试驾温度为零下十八摄氏度士蕊掠,这样寒冷的天气换,面对半冰半雪的湖面腔卧,换装雪地胎能够增强一定的抓地力烹敝。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似哪提赂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下沙吾乡,TCS系统介入订,防止打滑的发生危藏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机痊操,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术歧逝,最大功率关廖软:90kW(122马力)/6300rpm娥材螺,最大扭矩浩委:153Nm/4500rpm垃乔硷。而这次试驾的车型中没有手动挡竟斯,均为4挡自动车型收玲龟,动力表现可以轻松满足日常使用需求思。   起步于加速初段油门如果踩的过重衬,TCS牵引力控制系统会即时接入芬绵清,并且自主减小喷油量欠庇,从而避免轮胎打滑疙芥,这一点上GA3与GS5表现都不错轨滑。加速至60公里每小时后畦谈,紧急制动惕羚肌,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音溜,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了坊蛔匿,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离看侈报,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停坎宿胁,未出现侧滑持瞧馈。   本文导航独:" "  提起中级车盗非介,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择项纲。但要是预算有限餐僵,面对这两款车型还真有些底气不足巍,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蒲。好在现在中级车市场一片血雨腥风戮,改款K5已经于近期正式上市贰烁,延续了韩系性价比超高的特点期。这次须俩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车粹谩,让您的购车选择更加丰富羡。   没错看处,此次选择的几款车都在18万元区间内扛点。而且颇为“巧合”的是价部膊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合忙,也堪称中级车的黄金动力之一普。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字警。既然如此惶场,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”捎。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份芥贡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机萌冀柿。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)快,动力参数有小幅度的提升芯戳,燃油经济性也有一定的提升腺棉,但依旧没有给人留下深刻的印象亥碑幻,尤其是我这个09款嘉年华的车主论枪。如今呜烩,在配置依旧丰富的前提下禾擅释,它换装上排量更小识骇、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机酥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型霓,这一次似乎有点看头了篮村。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机刮憾,它的来头可不少蓉郸关。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它芥垂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖肺辈闭,可谓是福特的明星产品及。我得承认这些奖项来之不易瓶犬,但我更关心的是覆腑,它依靠什么亮点来获奖材完搭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性项,震动及噪音抑制能力如何项翁较,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蒜栋泌? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前朗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机乃挟。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷猾险、涡轮增压以及进排气可变正时技术布。在这些技术的支持下窘放痘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升棺凉保。反应到账面参数上射横惜,它的最大输出功率是125马力筋怕但,最大扭矩达到170牛·米孤辟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的课棺。   另外祁逗,福特也针对其三缸的结构特点讹,对发动机的震动凤苇怜、噪音等方面做了很多优化和改进瘫吗,比如喷油器及油泵柔性安装掀湘、皮带润滑姥、缸盖上方吸音泡沫等等衫检。为此锤,我先后做了两种情况下的简单体验弥双膳:1勒委捎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2趟阮、在静止的状态下勾腿,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上颗暇。经过细心的体会和观察后捶莫,我认为结果让人满意喝羞,发动机的震动轻微任,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些锰,但也不大碍事犁箩。事实上卸筛,即使我细心观察疥,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别浩激。   看来之前的担心有点多余你币,还是直接上路试驾更加实际残蹄。它的电子油门响应依旧很灵敏锻鞭凯,轻轻触碰油门踏板栏枷陵,发动机的转速表指针就会活跃起来什脯。幸好油门的调校比较线性导,分寸拿捏得体显,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累儡俊趁。同时怖亮软,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感胚耪佳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉苹。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩泉厘换,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别汤欣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的汝团谎。即使在低转速区间具概享,发动机的动力输出也很活跃方,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉谴瀑。同样受益的还有动力输出的持续性捻,在试驾路段里面有不少的环城快速路碱沮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h俗,而且整个提速过程顺畅自然赂晒。只可惜受道路限速的制约阀肥散,未能继续把速度往上提档软懒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备傻宝角。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蝗,升挡动作迅速围变,在D挡模式下正常驾驶畏傲,1700rpm左右就会立刻升挡曝母,让整个加速过程更加顺畅自然班污凶。然而兄苔棺,在遇到拥堵路况的时候馈,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感传吵,幸好并不是特别明显告激,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现返坟惭。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了舒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好湃表亭,除非你把油门踏板踩得足够深礁囤咯,否则它不会轻易降挡寂登。   变速箱切换到S挡后迟敲艘,油门响应速度稍有提高惜,而换挡转速则提升到3500rpm秽干酿,动力输出表现得更加亢奋诧撤情。味道对了吕搽懈,这才是S挡该有的特质任,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了难屋。当然弯胶,最具驾驶乐趣依旧是手动模式钙舷温,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮量,至今我仍然未能适应巢。   其余部分与老款车型基本相同庇围遁,方向盘的转向精确如、迅速邵握潞,甚至有点“贼”劲哩,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”色倘亮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬饭,对车身的支撑力度足够平蕊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显微剑母,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安呸,同时也确保了车身的灵活性灌谐。但面对减速带这些大颠簸时镣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在澈瞧。   在动力水平得到提升堂充、操控感被保留下来的情况下赡拱,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少究,开起来更加得心应手岁哇编,也更加有活力卞陈。这点值得欣喜妊猾,也是嘉年华的进步滇。当然昧匈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方妈枯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎繁募顾,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音前,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步目辩盗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色肛故,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵俱碌聪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了窗惫姐,不过众所周知锯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台胳瓦算,而是换装了大众全新的MQB平台烂抬。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂屁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异推拖,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异含形,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助巷。   首先我们先来说说平台氮概磋,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台吭陀,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构骗任督,PQ35血统也就不在那么纯正笆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台亮泼阜。   平台究竟是什么联镀灵?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车穆,它们会采用共同的零部件奋枷,采取相似的地盘钦巍推、车身结构狼掸、形式结构以及相近的生产工艺帽、轴距等逞,以此形成车辆生产的一套完整系统床试,平台生产的战略是当前产品在开发中畦,最流行玲茧、最科学甸法捶、最节省人力渭哄、效率最高的一种开发战略趴。因为对汽车厂商而言绞隶梆,可以在有效控制研发资源撼、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情防。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台闺猾篱,并看看它们之间存在什么差异凳。   PQ35中的""P""代表平台炒胺问,""Q""代表发动机横置讲刊,""3""代表A级车动崩裴,""5""是指第五代楼刹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件痰船冈,采取相似的底盘下哀、车身结构庇碌蛙、行驶结构尼、相似的生产工艺以及轴距等幻。由于研发时采取了已存在的""模板""腐屑诗,不仅使车辆研发缩短了周期线杠勺,而且共用的零件大大减少了生产成本萌黑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型呸褪肛。采用PQ35平台的在售车型有途安林盯挟、开迪灿摔、SCIROCCO扩功誓、奥迪TT河、A3揽、斯柯达明锐等车型光。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蓟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)俯、大长度激光无缝焊接瘸、双面镀锌高强度钢板取嚷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等伴滇,但如前所述肪疵,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术捅草膏。   MQB谋认绫浚块化平台是大众最新的一个生产平台朝峭,也是此次第七代高尔夫使用的平台剂沙。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制徊兄锰,并且可以共享比例达60%的零件戊负,包括同样规格的发动机本、变速器等哎。MQB平台的推出慷淀,将会取代过去的PQ25哨妈男、PQ35和PQ46等平台疯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性剁焕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装吞苟,不管是传统动力卯、电动和可再生能源动力菇襄,或者汽油机临呐剩、柴油机俯颊祟、混合动力系统埔蹿弥、纯电动系统普领、天然气发动机溅浚、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装首。另外肉脆际,MQB平台还可以对轴距死、轮距计玻、前悬和后悬等部位进行调节榷眷匈。另外此平台可以生产从A0级欧秽、A级到B级三个级别的车型噬。这是PQ35平台所不具备的礁瘟憨。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温秤赖,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水虱吴私。相比几个欧系对手橙,宝马的动作显然慢了半拍尉衫郴,继5系旅行版之后杉睦蹈,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售聚谢。当然有时候来得早不如来得巧蔬惮,只要给足了诚意粪筒供,迟到了也未必没糖吃霓。   对于3系旅行就是如此社便腔,在它到来之前俊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头领陀期,作为后来者锯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹忱勺,就更需要拿出浑身解数了据继囤。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版森,下面就来看看它究竟有何能耐惶黄入。   还是从外形开始说起输搂长,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘娶双瞄,其底盘代号为F31寿督授,依旧是标准版轴距乾:2810mm篙。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言炒,这仍是个相当精干的长度摆闲钉,车身“三围”基本和三厢版一致倘策繁,只是由于行李架的关系绩筹,车身高度小幅增加了21mm剔。   我们测试的这款328i旅行版警酸,还搭配了M运动设计套装娩币,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸闷,闷骚的感觉立马出来了酵白,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆哥刑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色陷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择勺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )贰褪檀,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性狭,这和旅行车设计的初衷相悖捍钩。选择18""则刚好合适闹欠,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)胚,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点们,用一句流行语来说就是搏官救:低调奢华有内涵乐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度劫慨杆,从这方面看咎,3系旅行并无太多亮点诺,车尾的造型显得有点过于刻板霸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已陷糯郝。相对来说并没有对手做得那么出色锨仁驮,V60和C级旅行在设计上的看点更多侠随量。另外惋埃涵,虽然采用了M套件度,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式坞靶丘,看起来实在是低调过头了麓。   外观总结团巢宪:如果你是3系的铁杆粉丝咯,但又不愿自己的爱车烂大街呻扳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了秦惮盾,低调中透着股狠劲儿稳,闷骚人士的最爱嫁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样圃吴,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章敖让,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少伦。但俗话说欢低,是骡子是马得拉出来溜溜才知道涡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比冷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何佳?   车型的选择方面艾霉梗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则丁沽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型沽淑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑抛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机妮掂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比筋伺捍:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸囱桅樊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力吕抠爸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰屁,再辅之以保险杠的少量镀铬玛,前脸看起来一如既往的简约和低调赫。车头多条轻微隆起的线条疤播撩,包括引擎盖上也是凹凸有致遂牟,则让低调的前脸显得浑厚有力吹脚。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计擦淡哥,外沿继续使用镀铬装饰赊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻轰,也更容易让人接受土凛,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性操配。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁讽腹,一个氙气近光灯嘘渺,一个卤素远光灯奠冉筏,外加环绕半圈的LED日间行车灯翅腺,没有任何花哨的设计暑洁钉,注重实用颧。而作为玩灯行家的奥迪洪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼慌屋,配合上单颗远近氙气一体前大灯诚壳,杀气十足秀。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条女戎馁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道句缕牛,看上去随时有往前冲的冲动檬商茅,非常动感和迷人阂陕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车讽谱,看上去从容而又优雅七激,有点儿荣辱不惊的味道需莆酒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后痘茅,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了慌萌,毕竟走的不算是一路的风格了帮彭。不过波畅凭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了敛净,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感劲杉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别藩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角脓俏,变成了矩形倒角式的设计抛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L箍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计收哥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行雇脑伐。   尾灯方面桐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型瞎亢刮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看同鸵煽,而且LED元素的缺失也实属不应该肺敞。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型胖串偿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼父虹,低调依然是奥迪的责任丛。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎江苔,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎颅午。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep觅,一个拥有超过半个世纪历史窟,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌柏,“男人”戳、“硬派”琼疟、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象封读磺。一个如此坚持传统的品牌隧,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV棉缓阀,这对于很多人来说是难以理解的事实钾搁。坦白讲渺斡,一向不以貌取人的我墟讹弧,霎时间也很难理解Mark T. Allen家亮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品绒耙。无可否认潜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的戮绥集,也必然成为人们茶余饭后的谈资玖慨,但是就只有外貌是这样吗捶?难道它没有Jeep的传承具臣?这是我最为关注的问题静问。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”焊,而首要且必备的条件是强悍的越野能力难。由此可见堪晦碎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能喘勿,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置梆骡,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外窍杜。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色弹蔽伍,首先必需要有一副好的底子删,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纷掂擒。根据越野性能的高低泊,依次有Active Drive I背、Active Drive II和Active Drive Lock三种烂俗家。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版降孪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统华嚷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡串腥谷,并且还具备后桥差速器锁止功能举谈,实现左右车轮50:50扭矩分配热金,攀爬能力自然是三者之中最强的狭缎。   除此以外达吾恍,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统病宠、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠箱钮、28°的接近角标桶仙、32°的离去角艾裙吻、纵向通过角23.3°导、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置伴揪,要罗列出来的话其实还有很多盖,但越野并非纸上谈兵沥篇韩,要真正体验到它的实力痞斤,还是得把它拉到荒郊野岭绕。   挂上低速四驱挡括线、开启后桥锁止以及岩石模式勃肠趟,稳住油门就往上爬拷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏俺,3.2L Trailhawk针对越野的需求肆滔孙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整剩。继续往上攀爬箱,一切都比较顺利醚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响廷恨完,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力门币巾。在遇到交叉轴情况时燃,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力敬详仕,配备了后桥差速器锁止功能的它鲍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑新膛,就已经顺利通过党揭。   这一次越野试驾薪,它的表现我完全没有惊喜泞垦避,因为一切都在意料之中加。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务轰歪,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了筋八煌。毫无疑问和程,它是自由光车系里面越野能力最强的一位警,也同级别的最强剂晴漠。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦钨勉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来倦挞簿。坦白讲乐么,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴臂。" "  在国内的SUV市城岸崆场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下溅擞僧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击椭,正因如此奖爆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市据彩洼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问邢骇刮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破测。   说到大空间丹、七座设计列烹、配置丰富的SUV碑,北京现代全新胜达是其中的表表者屁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求师谈瞎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型炮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变眉食。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手读存精,下面我们将对这两款车型进行对比分析钩穿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观沧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向堪氢丝,设计上中规中矩悄槽牟,采用了哈弗新的家族式设计元素酒,这一风格将在整个哈弗系列上普及空逛虚,代表性的设计元素有摆倪:大尺寸U型前格栅瀑,粗壮的镀铬横条格栅糖诡哇,时下流行的“X”型前脸猎锈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美防诬首,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的硷岸燃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的突,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时身颇巧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气亨烩芦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅芳,再辅以造型锋利的大灯灯组殊殊,极富视觉冲击力词垂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话骂岭,现代品牌的确更加具有超前思维意识景。" "   源自逸动平台的CS35笺每痢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品迸。凭借欧洲化的时尚外形设计疙磕淳,相对精致的内饰做工巩肩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现免侩撅,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注配翘透。此外痘轰捕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在受,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能稻垄,进一步提升了科技感和实用性都酷。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些牟蛋补?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型强勺弹,还有定位相同的长安福特翼搏烧,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4秃帕迁,涵盖了自主及合资品牌产品挽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道裙,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蹄,作为一款新生代豪华运动型轿车钩发,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系勾豌劫,也成为点燃这场战争的导火线吩扇。而上市之后伸亭昧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道火,可谓是一场针尖对麦芒的对决毕湃抛。那么除了运动性能以外寞握,这两款车型的综合实力如何呢穗晦鸵,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓诧赤。   虽然说是ATS是一款进口车型兄,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瞧乏舱,整体售价和宝马3系保持高度重叠无虚。从定位和售价来分析计番,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比段镀,两车售价分别为43.80万和43.60万炊父苍,价格差距非常衅蟹痢,有一定的对比价值绵。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车十匣,但两车所展现的运动风格完全不一样酵渴。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计摊侯,车身线条锋利羡槐,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性啥,同时也彰显了力量感嘶描。而宝马3系显得内敛一些小,经典的""双肾""前脸造型汤菱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色部柒。   作为凯迪拉克家族最小的车型甲,ATS在车身尺寸上不及宝马3系弗,除了长度略有优势外入,其它尺寸都不及宝马3系瞄堡,在空间上可能会有一些影响蒙。不过没有关系备任泻,作为一款运动型轿车鹿,小一点也许会更加灵活偷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评匡烹,经典的造型更容易接受嗣崇纳,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26偏填,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍痰沮。   相比之下桥,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力棺寿,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感持蚕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足辆。   两车头灯布局不同超,宝马是横向设计讨镰咐,开眼角大灯我们已经非常熟悉乘。而ATS为纵向布局钨焚,造型更加犀利昆价狭,同时采用的是远近光一体设计捣母。配置上都采用氙气大灯嗓礁经,LED日间行车的和大灯清洗都有配备玫褂庐,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能华,但是可惜没有前雾灯百阜。   从车身侧面来看镜,我更喜欢宝马3系拨镜报,腰线更加锐利弄膳赡,营造出了运动型轿车的动感效果裂。而ATS侧面饱满厚实嚼瘫吕,典型的美系车风格拧。   两车统一采用的是双曲率后视镜竞郎,并且带有电动折叠和加热功能斯,同时集成了LED转向灯伸脓溪,显然宝马3系狭长的设计要更美观萍反。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯俯未,警示效果有所提升抨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性让溪簿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力丸俏,双边双排气管设计也展示了其运动气质肝。相比之下黄,宝马3系的尾部显得比较平淡螺违,家用车的造型在气势上要弱于ATS溪狭睛。   轮胎方面吮赤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎辅漂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎矮供桶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18春缕肝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎嵌桑煞,都是偏重运动性能的选择匆岛蔷。" "  提起东风日产天籁咐,人们往往都喜欢用舒适踌、性价比高聘滦、省油这些标签来为其定义徘。的确辆车岭,作为日产在华销售的顶级轿车寐囱施,天籁一直以来都以一种优雅的姿态凉阔,在中级车市场中处于上游位置下净界。不过这款车型的加长行为揉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念痘绣筹,天籁公爵管递联,虽然是天籁的加长版本汲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力希,用更有竞争力的综合表现超越同级对手獭酷,挑战更高级对手浅顾擒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力熊。   25.18-29.98万元的价格区间蹭蛊两,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势簧绊杭。相比同级别对手雅阁岁、凯美瑞腾、迈腾等热门中级车纽倦溉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手廖咖拭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼谦乘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无搏贯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车渤锭瀑,在提供更多给消费者的同时篮强,却并没有在价格上表现的有多高调邦。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异粳诵违,但是通过对细节的仔细端详捍,你还是可以发现不少变化之处涕骨疚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素徊悼踩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端辛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近就。   5003mm的长度与2900mm的轴距病乘冠,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平裁读,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越渤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm叼斗纷。而与豪华品牌中级车相比较坞舞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm喜舷。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大窘弧埃,整体协调感还处于平易近人的水平绵。   本文导航骸恳祷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来未编,数以万计的人们加入了摇号大军氮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点沪忿故,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程杏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高窟,一步到位的想法也被大家普遍赞同酥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了沉逼,强劲的动力收澄控、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜吗,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车漂贿,它们的价格和配置都比较接近告吼,下面我们一起去了解一下便卿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表缔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)垃敬癌:15.98-25.18   推荐理由顾:大气时尚的外观蹭氛酥、配备豪华全景天窗淮扭倡、全新T动力以及较高的性价比酬。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计队萍氦,采用了起亚家族虎啸式的前脸撬得,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择李蹭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大摔尾,能够满足不同购车消费者的需求送踩忌,值得称赞的是盖露,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗呸睹邪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感径,在同级别车型中也具有很高的性价比姐瓷。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整栋,自从彼得希瑞尔来到起亚后当效扒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸县,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸宦无许,大大提高了起亚车的辨识度霖善勿。熏黑的前格栅看上去更加动感羞吵,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利扒凛魏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化杀救瑰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长疯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感枢吉,并且兼顾了空气动力学范,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足丧护,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能荤,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高胖堵,LED光源看起来更具科技感须。   新K5的内饰进行了小改动阿甩,用了和工艺均有所提升闹席亮,三幅式的方向盘也进行了重新设计甘搬啤,看起来更有质感踢,使用起来也更加方便努良,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积不,也提升了整车的档次感抒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑秸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型涂阿,A柱倾角也随之更大岁冲东,对于一名1.82m的男士来说括,头部空间的局促性很明显尝辛,通过降低座椅高度后撼娶酪,驾驶视野也受到了一定限制挨偷仆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞驼,同一名人员在未调整前排座椅后梆沟赖,直接移动至后排乘坐楔澜儒,腿部空间十分充裕筒,而头部空间也在可接受的范围之内汝错酪。总体而言狈,如果想舒适且安全的驾驶K5汲排,并不适合个头较高的人士钦芒扮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞圣飘痹。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机某,最大功率180kw咆胳,最大扭矩350牛米辣,搭配6速手自一体变速箱哪舱峰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现馈。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型汉粟完,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩宦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内膘兢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟星报垄。如果你听到4系觉得陌生腊葛,那么当你见到它一定觉得很熟悉乏獭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造覆谈,无论外形还是内饰都与3系很相像瞧,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平扇帆低,因为在它身上不仅有3系的影子荣入,同样也有着自己独特的光芒颅搏。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe舷题疙,59.6-73万元的定价也高于3系氢擂。不过其实也可以理解佬才按,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版呈典戏,而是想要一辆便宜些的“6系”事。   宝马4系提供运动无睡菱、豪华轮嫉幸、风尚三款套装寝仑,价格方面没有区别滤即。车头部分确实与3系非常相近不嘿,只有前包围能够明显与3系区分出来灌。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素拘。整体来看伐么,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格处搪,仅在细节上加入独有元素春耽团。 【左吐券奖:豪华设计套装(选配)/右惕缆嘉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解璃,但来到侧面相信很快就会被它吸引攫鸿尾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条庆奇,这样的立体感是3系无法给你的宫惹。车身尺寸方面漆稀,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短搭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm岁,轴距两车同为2810mm菇扯屋。相比竞争对手尖换炬,4系在车身尺寸上也有着较大的优势撮。   由于定位与平台的原因叼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳擂瞧,也达到了对自我的超越衅呻苫。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统梳剑呢。尾部张弛有力的线条孤题,勾勒出肌肉感极强的视觉效果澄绅。   本文导航桓:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末精,2013年又有很多车型和大家见面了呕嫉侧,它们各自出身不同性格迥异恨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蓟腔沥,其中原因多种多样忌,下面就对它们的表现做一个简要点评低,并送上编辑们的新年寄语响瓤忍。 东风标致3008   上市时间弄来:1月9日   售价动:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵咎堋,法国人终于坐不住了晾,要将标致3008进行国产窘,最初还担心它法系前卫瑰五、超前的设计能否被中国市场接受烈伎瘟,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情铃沮孝。   不过似乎这一切的担心都是多余的挎,东风标致很清楚大家的喜好搅,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸伎涂团、尾灯等部分进行了调整磷,类似机舱造型的内饰得到了保留哗揽搅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性尼嫂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素涡眉,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计捶。   动力的调校同样符合中国国情桂棱,由于中国道路情况比较复杂咀,城市中驾驶用到高转速的机会并不多海灭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机禽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛糠。尽管变速器的表现有些差强人意诗,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如漠。 为了进一步满足市场需求挞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型簇堂瞬,丰富中低端产品线矮鸡。   新年寄语凹络: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的酥哥乘,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上接,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来寸。" "  汽车除了是交通工具之外面空,在中国它还需要扮演更多角色谰。比如山冻徘,它会成为一些人身份的象征吠另衰。也正因如此墩呈,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴幸侨刮。在车型跟随换代而越变越大的时候萍体踢,它们还不满足币,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型猛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型施穗赤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸看壳,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了狗。   从长轴距车型诞生起瘸溃,围绕它们的话题就从来没有间断过假。长轴距车型的空间更大是显而易见的聪奥吼,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗懒搂逗?是为了操控放弃空间痢筋嫂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题荤孺九。现在节天,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿寇,并且差距幅度有多大镐任叭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵皇攫外。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蔡勿。从设计上来看餐,它基本保持了海外版本的特征孝,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变访嘿。整体风格比上代车型更运动乾表,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准剿。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型卵。它在设计上与天籁并没有本质上的区别呸浇乓,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间帛,同时腊炉窍,在配置方面也向更高级别车型看齐迫桔蚂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大昆踏,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一肌鹅。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后彻甩,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蒙。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势适,那么实际情况果真如此吗踏掇?   首先嘶孙,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异喂逆柬。将天籁停在起始位置后攘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置晌固。之后啥,向左打满方向埃茬,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作寿累仁,然后再次用桩筒标记后轮位置圭效。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嗅。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异纱巾。   实测印证了我们之前的推论姓诉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大糕,但差距不算特别明显辟杀。两者的方向盘直径和回转圈速一致陡。实际驾驶时湍猴蓬,除非路面宽度限制特别明显缉,二者没有本质上的差别柿乱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准答麓槽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况嘶泥。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话零,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响赎父洗。当然羚,陆军1号的尺寸太过庞大楷秦腺,算是加长得比较极致容。那么监恨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗替?   同一水平面上荆己醚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙边烙,二者的成绩均为150毫米踏废。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙抱,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中茶搔煎。   我们的测试方式是将车头正对坡道姑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止违痢捶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拘下。首先上场的天籁最终成绩为105毫米颧。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬穗透,但结果令人意外甲。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米赤矢才。抛去胎压等因素的影响蹭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平敌暗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV慷斑?如果排除自主品牌的话谩,这多少听起来有些不切实际吧文价,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了钨别递。不过这个看似不可能完成的任务楼世,正因为有着咱们自己的汽车企业览砰,才使其成为了现实膛。10万元给我诚诽嫌,我会选择什么车呢吨?今天就为大家介绍两款不错的产品疯滑,众泰T600和比亚迪S6勉哀翻,它们之间孰强孰弱谰祁舵,看完文章之后您便会知晓示榷切。   4天以前睬乏烘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来腑醇,顶配不到10万元的售价讹釜录,加上1.5T发动机出色的动力表现猎鳞、以及全景天窗绕、倒车影像等丰富配置的加持墒,让所有人为之眼前一亮骄幌随。而在该级别中圈,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战牛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置洞,还有着出色的销量和用户口碑差甜适,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的淋。所以今天适,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比募萝洪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型团律们,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型闲磁猾。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6瓮,这款车属于小一号的紧凑型产品拆,因此这里就不掺和了谢结篓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蒜:两款车型造型原创度均不足幂峰隶。   外观造型上拐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹阔,但相比之下沏目撇,众泰T600显然模仿的更彻底一些骗,车头与车身都是完全的拿来主义及,没有一点原创的元素庐篇。而单就最终的效果来说懒份,众泰T600显得圆润饱满顶磨尖,比亚迪则更加的精致显大鹊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面究,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm啥棋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm勾购,轴距为2720mm及铣昧,从数据上看桂搂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势乓泰,而众泰T600比对手更宽凳拘铆,轴距也更大呢。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂倒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些澎。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎始污鞍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎锑桔,在轮胎规格上担,众泰T600更有优势一些敛杉。刹车结构上刚贤,两款车均采用了前后盘式刹车懈。此外杜侨告,在备胎的布局形式上低藩,比亚迪S6备胎采用下挂式宛,这种做法的优点是对后备厢空间占用行鹈馈,不过更换起来略有不便栏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程埔仇,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高剩活钎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配脚,线条上显得不是很协调庙,后雨刷康欧谁、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备羞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统晚提,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达掸菱,而众泰T600根据官方的说法丸断,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了券。   钥匙方面晚赁摩,两车都配备了智能钥匙离,并且无钥匙进入南、一键启动等功能也是一应俱全拎彪疥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通跋扒,但质感和色泽都比较不错鞍。相比之下休,比亚迪S6的塑料感略强莽可叮,但它的两把钥匙中变法,有一把还是卡片式的何呈,挺有档次感的互恳龄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”晾矛改,据日本共同社11月报道浆妙,丰田汽车公司发布预测称涣,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆挠,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录痹。而2013年前十个月檄涤房,雷克萨斯在华销量同比增长8%仿钞蹬,而7-10月同比增长了24%骨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势错。那么孙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢纶颅仓?在这个产品为王的时代中即塑,或许答案非常一目了然古,品质卓越的丰富产品椒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中计渭瘟,IS系列绝对称得上是中坚砥柱厦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嗣闪,而其到了2013年也整整历经了三代产品枢晒微,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的顾?在这代产品中究竟有哪些新意娥颊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的遣。所以敌捂,在这个2013年的冬天痹谐膝,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT某涩习,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”米阮。   是先有鸡还是先有蛋说?这确实是一个哲学问题规卵窍。但是对于车型换代而言畅,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情旗。在介绍外观之前肚承抄,有必要介绍一下其前世今生擂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车帝仓,全车线条设计更显张力喊洪署,饱满的肌肉感让人过目不忘腻虚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绥。   第三代雷克萨斯IS八蓄孰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车溺膳,全车线条设计更显张力康冗,饱满的肌肉感让人过目不忘跋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绣滇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度仕矛娠,但当这款概念车面世之后票逻,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风两还朵。虽然没有LFA那样气动山河剧癌,但却是可以做到惊艳动人辈豁鼎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV扑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长斗甭龟,要么从一开始作为越野车的分支疯宪,要么不经意又成了轿车的替补忱协蕉,但这丝毫不影响它越来越主流等介,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来林奠雌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员掏较避。   一向个性张扬的Jeep品牌陆车太,一改传统的硬派风格铂,走起了时尚运动的路线榔彭。不仅如此技皑匿,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型纯,在国内各大车展相继亮相臀笛即,赚足了眼球谱莽瘫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市袍浚达,笔者有幸受邀参加新车试驾活动辖碗抵,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢乓尾怪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观此海:一改硬派风格埠捷霓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初通图少,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型道伴,在这样的大背景下宛,自由光孕育而生赶泄废。只是从自由光诞生之日起瘸竿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注对,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象抖地。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)倍,定位于介于指南者和大切诺基之间奔烁,竞争对手直指奥迪Q5哨檬喉、奔驰GLK刨、沃尔沃XC60等车型刷抢,车身尺寸方面韦,其长宽高分别为4624mm论、1859mm稿腹、1707mm炭聚揣,轴距为2719mm评,与竞争对手相比并不处于下风困。   既然是Jeep品牌车型开小乱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了沮蝗,只是造型有所改变急鸿,一改以往平面式的设计柑患蘑,采用了类似“折角”的设计汗娠士,当然效果立竿见影讼咖,整个前脸变得更时尚也更有立体感帘。前大灯的设计标新立异啤平撇,采用了大胆的分体式设计毯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”番骂年,氙气大灯古、雾灯依次向下排列寝届查。值得一提的是该车的行车灯冬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型董,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑瓣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道洽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后辟,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蹋芹。 斯巴鲁BRZ 狄板:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机舷码精,采用后轮驱动平台绣甫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鬼,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”害弥。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发忻豢侠,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计才德稗,而外观和内饰由丰田负责棘穿侣。   尽管如此拔滥拿,BRZ并不是“每个人的菜”彪。尽管设计了一个小型的后排座椅咕崔旁,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人赫,音响和娱乐信息系统不够出色茸尖污,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一斜袄光,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮轻抄。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蓬憾、并且外观时尚动感的轿跑闭苔合,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试颅。?   下面就具体了解一下BRZ的特点荷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机火,最大输出功率为200马力陷吨,扭矩为203牛米烩到。据美国环境保护署数据显示级,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里廉。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg颁。 ? 斯巴鲁BRZ 谜琳纠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供瘸歪币。两个版本都有手动挡或自动挡选择芬潘。   豪华型BRZ的售价为26喘借,265美元零,配有空调系统髓班汞,定速巡航系统弗,电动后视镜起法偏,一键上下的电动窗澎笛,后门彝兀控电子锁雾萍,真皮包裹方向盘柒歌,65/35规格折叠后座返码囊,HID大灯虫,17寸合金轮圈姐识,有语音提示的导航系统般暴诲,实时路况警报夕腑,USB接口和车载收音机栖乔。   限量版的售价为28悄,265美元躲璃嵌,在豪华版的基础上增加了雾灯拣寞俊,真皮座椅省扒敝,一键启动钾,后扰流板邵靛欢,配备照明的遮阳板化妆镜母换,双区域空调控制系统评,前排座椅加热和后视镜加热羞。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蹈漂,电子牵引力系统蕾韦,稳定控制系统以及6个安全气囊凳蒋。尽管政府没有对这款车进行撞击测试白,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明吾事弘,无论是正面撞击虎,车顶强度灵拖,还是座位与头部保护试验茎鞘书,BRZ都获得了高分靡,可以称得上是一款非常安全的车涪攻。 ? 斯巴鲁BRZ 物慑戚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩胶惜,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX赖,加速时的推背感没那么强烈茎。不过草菠,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者彤,对于六速手动挡十分精通复竟砂,5吭详须,000转起步对你小菜一碟的话既规,加上BRZ的轻量化的设计孤社坎,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感券。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似厘酮,并不夸张的外形设计党瞬,精准的方向盘讥锚,强大的刹车和印象深刻的牵引力逻回。   总体来说芦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车媳肝,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受舷。而作为日常用车来说撬,路况好的前提下城幌,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多焕枚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品患堵僻,未经环球网Huanqiu.com书面授权烯袖槽,严禁转载趴匹念,违者将被追究法律责任涟混。责任编辑枷吓:李敏" "  作为一款小改款车型同书,14款智跑在外观上与老款保持高度一致系颧固,甚至在细节方便也没有任何变化赫,仅仅表现在配置上的升级抄跺弥。回顾智跑近3年的上市之路来看裤焦甩,依旧保持着其独具一格的风格葡筐僚,即时在如今来看那,智跑仍然算是一款前卫的SUV嗣懒,回到3年前氢,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L千赣、2.4L两种动力共10种车型茎夺,售价16.48-24.98万元嚷胺,售价与老款车型保持一致诬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型娟览对,即使它远远的驶来特础,你也会在车流中一眼识别出它昏,城市化SUV的定位倒也不特别弯毛诲,不过舶涝梳,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计鳖晾管,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一炼杰。   现款智跑与老款在外形上几无二致激逗瓦,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意钎,与老款相比锨起客,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏踢。部分高配车型则配备主动安全头枕痹、前排座椅加热琉叼、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置祈萌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里臣南睦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型绣捎睹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型缸燃风。这些车型中包括了全新奔驰S级孩、凯迪拉克ATS甜隋、斯巴鲁BRZ寐添、沃尔沃V40等备受关注的新车效赋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局罢徒九,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车汲。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间际敛:9月28日 售价区间秒糜超:124.8-209.8万元   新车点评揣酞: “汽车发明者羚板,再度发布汽车”么清朴。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史狗瓤,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语艇,这也看出了奔驰对全新S级的信心辟,从外观归醛、内饰谴田痪、配置等硬件方面的足够实力疟腿,甚至超越许多同级别车型帽,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机箱闹。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢篡不,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车钦。具体来看袖豁,前大灯挡仿哄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似帛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是绢距此,新S级加入了更多张扬的运动化元素辆太衔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蒋梅棘,车身线条延伸至尾部变得更加收敛苇皮涝,有点类似于现款CL级的设计锻拨耐。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面匡捍婆,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统裁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现拒喀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外廷譬,还可通过其控制车载设备等枚。另外禽问陛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统圃舌仑、LED氛围灯史、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅效、新的mbrace2智能人机交互系统等胯菇怯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计题渺四,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学钵化孰,特别是后排的座椅价豆,高配车型后排座位为独立设计凤荣,并且带有腿部支撑和按摩功能说层脸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重描戮。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面盾,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机肩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机凯歼险,最大功率为245kW(333Ps)截淌,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机肌泛,并匹配电动机椒,最大功率为225kW(306Ps)径付蹬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机仆显趣,其最大功率为320kW(435Ps)福邯搞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器岗炭。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间乌擦尝:9月28日 售价区间搁:30.8-43.8万元   新车点评赤柒: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功雇温,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性娠。但凯迪拉克ATS的到来劲,让宝马3系走下了神坛凰洞芒。相比一直宣传运动的宝马3系惧骂使,ATS个性化的运动性能更是技压一筹逆。不过在终端消费市场上赦弊,凯迪拉克还有很多事情要做醚伯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好典魔扩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力武。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市试钩食,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型锋硷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造熄举,外观方面挂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计公善起,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计功悲,整体造型较CTS而言更加动感慧东。   凯迪拉克ATS拥有50手痛:50前后质量分配闹,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统粒锣恳、Brembo刹车卡钳蛔纬匹、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊录叼。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂豢、LSD后轮限滑差速器那掠、高性能运动轮胎灸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)玛圣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置乾。   车身尺寸方面咀兴,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm盯,轴距2775mm宽恃把。而未来国产后寐漏,轴距有望加长熊,以应对国内市场肝久。   动力方面涩,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机吗纷,最大功率203kW(276Ps)静,最大扭矩353Nm投莲,其百公里加速时间为6.2秒唇炽猫。传动系统方面氛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱剩。" "  前言铂: 在上一期文章中局,我们盘点了2013年重点的改款车型惰少,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型缮晤,在收集信息的过程中豆,编者发现了一个有意思的规律掣袭,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型崎梳儒,往往推出两款催,甚至更多仇,更像是一次新车的大爆发僻,或者说是新车开发计划中的一个波峰策魏,这样的车企包括长安福特令沟、一汽大众罕葡、广汽本田等娃虱。与上篇文章不同的是铰畔涸,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出抨稀宽,而是挑出了10款重点车型膛遂纳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型傲,有的是较为低调乒娟,但其实销量却很不错的实力派车型萎辆懂。回首这一年佛答,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间瞪矛氰:12月10日 售价区间拭缺:12.19-18.29万元   新车点评硷催霉:作为大众全球的当家车型深譬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变洪谭公,是相对比较原汁原味的一款车型落,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议矢窜,但空间的改善却更具群众基础锨富。从速腾的热销来看采,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型途末,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方栖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线吹必步。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形摧,雾灯区域的改变也是如此停。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感卞,也更年轻一些青浇,少了几分柔美棉哨,多了一些阳刚的元素叫。   车身尺寸比第六代更大抒氮颗: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板套箍缚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说绵,后排空间略显局促困。这点在国产高尔夫7上得到改善乳寥,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm讨睫,相比现款车型零乾,长宽分别增加了56mm和13mm焕忌驴,车高则降低了28mm素。此外镜蓟,新车轴距和前后轮距也得到了扩展恋,轴距增加59mm裁,达到2637mm绣,使得后排乘客腿部空间增加30mm堪啡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm开,而行李箱空间也增加了30L烷伦侥,行李箱总空间达到380L讳陆锨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙颗啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化去: 相比外观的“小改款”富祈喂,内饰的变化却是颠覆性的盒攀默,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状患,并且向驾驶员一侧倾斜搁表哀,更人性化娘。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点晒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感稍熟逗,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力魔碉玲。   轻量化更加明显沽: MQB平台的特质之一便是轻量化死亮齐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大峰虱能,质量因此降低了37kg康陕,另外发动机降低40kg湘境掇,底盘降低26kg胚峡,电气系统降低6kg等等浓,虽然车身尺寸增加能烁浩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg瞳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg方凌抚,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果馆抄珊,并且一定程度上也能提升驾控体验警。 【MQB慕傥缁罚块化平台】   配置全面升级笛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富劲悸室,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)败较、定速巡航峰蓄、启停功能瘦勉遁、第二代车道保持辅助系统挫录、防碰撞预警傻餐、自动泊车效、胎压监测错、电子手刹伦诽、电子驻车惦虱辅、一键启动澳、新版导航及超级蓝牙等功能蚊抹椽。另外炬试兄,丹拿音响汉授、以及更大尺寸的触控液晶屏暗合,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成狗河: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机古绿衫,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教溅,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)犬,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)眯善壁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同府狸脆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机视,其最大输出功率为162kW(220PS)上圃,峰值扭矩350Nm高脚。   主推7速DSG双离合变速箱老喘疾: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱峨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)暗脸,6挡自动变速箱(AQ160-6F)乳,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鸥勺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT秘苏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT枢,而1.4T自动舒适型雷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱些。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间磨犁:11月19日 售价区间享:12.98-18.98万元   新车点评拍:北京现代是2013年的大赢家蹬长斗,销量突破百万辆蛇,并且销售车型整体售价在上升偶茶。虽然索纳塔八的表现还算不错钨,但这是以高性价比换取的哦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜辞,外观更沉稳礁翔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者篮城魔,再加上超出预期的低售价捻攫梦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型毋闷。   外观方面情瀑郎,北京现代名图共拥有八种车身颜色炭,分别是水晶白圃脓戌、梦幻银抖蓉、幻影黑精掣、玫瑰红诗安、水墨灰徘阂、宝石蓝弦、丝绸金疯郡、北极玉阀且。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念襄撑迪,尤其是前进气格栅处的造型僚公,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔控。细节方面摧算仍,新车的前大灯设计很抢眼凭食箩,区别于其它车型侩剑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上笺唯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm毋韶郡,轴距为2770mm吼供,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型特,名图的后排乘坐空间是其一大卖点膳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面期赁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重丸,以金属和实木装饰为主单。配置方面聊歪阿,有主座椅十项电动调节该、驾驶席座椅加热通风记忆功能甸排、双区自动空调陋白畅、倒车影像雄、定速巡航味努涉、多功能方向盘泞簧混、座椅/外后视镜记忆功能氨、侧气囊/侧气帘森、副驾驶安全带提醒葱羌托、倒车影像系统哪、转向辅助灯滔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置伸空。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面类滤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机惨炉弥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吧怪氏。对于后续会不会推1.6T车型答沦缓,北京现代副总经理权赫东表示寂,目前尚没有这样的计划坏物。" "  新朗逸大家都非常熟悉了时,满大街都是虫绅贩,从朗逸上市到现在的五年来侧渐劲,在全国卖了一百多万辆巫沧,卖的这么好蚂彤,自然有这款车独特的竞争优势辛史。要知道炼,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量寺磋烩,这究竟是为什么瓢奸,很值得各个厂家思考睫懒。市场定位抓的准涧涡,产品线丰富立,产能跟得上伤牟确,都是成就朗逸销量过百万的因素干。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版归敬,市场价16.59万元酪灿钝。究竟值不值裙猛式?运动在哪里舞揉鹃?是否称得上运动掠?带着疑问冈,一起来吧顿防。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅稳、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式汗燎锹,这种运动元素的表现方式很常见湍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅灵拍,配上熏黑大灯这样的手法蔷爸含,而且很多还是豪华品牌在这样做狗宏。这样就无可厚非了拴似弟,很多比新朗逸牌大的车型都这样做隙,新朗逸又有什么不可以呢粳戮?   运动型小尾翼斯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点咳脆,同样是传统手法贡逃,几乎在外观的运动性点缀上绣,各个厂家还没有太创新的方式捶祟。一般些的孺鼓视,就增加这样类似轮毂耪擦鞭、尾翼的装饰蒋,高端些的库炔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型穷抢。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类掠含,不过肆诞蹿,从侧面看纱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变牌,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目泉蹄。   相比车头和侧面快敲轰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些褥哇米,在说运动感之前坚梗,我更想说说普通新朗逸的车尾嚷彻,更确切的说瓣砰秽,是想说说尾灯焊饺路,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起必坤,有一点略显单薄的感觉驾。运动版上肥,尾灯加入了熏黑处理须轻付,双出排气管也更粗壮了盾桥蟹,保险杠的视觉感受也更丰富导悍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感香。   本文导航抹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争渡顷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾慌蓖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发华陶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成谋蛙。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配圣,即韩国的蔚山虾领,这里同时也是现代全球最大的工厂稠活返。这个工厂雇有3.4万名员工屑皋性,日生产0.56万辆车肮。   Inautonews编辑表示赐薄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意喂逃税。五年前质量提高了牟习泻,但是外形并不美观嫉劣。然而筒七,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变钦九诡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)凌,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)菱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)尼么。对每个购车者来说虎,这听起来非常有吸引力彤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特偶。   与现代旗下的主流车型一样庆潘忱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法评结,整车线条从头至尾充满着流动感核。车身长4770毫米抛附,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米揣舰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前毖变换,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”涕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标攻抹摊,它看起来依旧如此的适合年轻人妨瘦顾。没错彩七坦,搭载着一车的新技术之后徐庆擎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手汰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价顶。于是当新车到来的时候渐劝,你一定和我一样对它充满了兴趣家倡。这是最年轻的凯迪拉克裤册敞、最小的凯迪拉克逞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克僚? ● 外观造型废:钻石切割风格依旧究视说,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哦戌欠、2013德国红点设计大奖斡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就郸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型烦挂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影姥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品棘赌凡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶捌掳甸,只是这回箍,ATS是完全原创的作品坷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm秸善领,轴距仅有2775mm惯乓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”加匹,而国内我们则把它当成中型车纪双谭,和宝马3系标准轴距版鲸矛、雷克萨斯IS成为同级别竞品券咳澜,并比它们都要更小一些党。   前脸的造型相当干练痴们潭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张齿,而是被很好的控制在一个合理大小上桓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了普琼惠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位钒嫁白。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条羔缎脸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头跨毕陇。出于空气动力学考虑美泄链,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上兽荚,当车速高于60km/h时农,前进气格栅会自动关闭掳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蝎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)煌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性潭盆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型冈鹃,并带有远近光灯智能切换功能瘦戊弓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计柬酥,快速亮起通躲背,缓速熄灭的设定很显档次篱。再往下看昧复,闪电式日间行车灯穿悼款、大灯清洗赖寂挪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀排。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要署律,亦或是造型需求霓劲,感性的来说凤喂市,可以视其为向着传统美系性能车致敬思诬。身处车内砷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩衰味惧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”失。   ATS是一款后驱车媚胸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吹粟:50扳态,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款晴桶,贯穿车体的俯冲式腰线干炬、短前悬弛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态碌另。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蠢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响办舒懂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备捂摄达,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)捂捍。而在规格方面涝遁狙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性撼日,前胎尺寸为225/40 R18斯镶,后胎尺寸则为255/35 R18概童驹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力箱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统缉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纫啡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角劳较毕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色汗髓,至于设计师是否真有此意卢腹,倒还真无从揣测痪借噬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少低论,实际上九嗡盎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计囤楔狠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钝惠,由此带来了不错的视觉冲击感弓狄,给后车以足够的心理压力蘑透浦,至少眼前的这个家伙一定不好对付辅境。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蚕,至于3.6L V6车型何时会引进兼浮脚,官方暂时还没有表态绕房捣,而是否会有V系列性能车型的推出玩捐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定轰呐。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车昂怯晶,我的第一反应总归是奥迪A6L耻唉弦、宝马5系以及奔驰E级这3款繁。不可否认泡屏喷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型痹卯,路上的能见度也说明了这点妨如。不过缴痴品,随着市场逐步的被细分夸翻惋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者汉镁阔,除“老三样”以外垮付,也还有其他选择地,比如沦冻:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES敖陶拼,这两款不错的“非主流”产品刹尝。   今天榷,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前巧,领略一下“非主流”中大型车的风采棚挥屠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同盾,当然玫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同圣烘。(注藩补汞:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”归伯拔,雷克萨斯ES简称“ES”怕啃寥。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前反钢,编辑先和大家解释一下“非主流”啥,这里并不带任何贬义沤叉。从销量看赐踞,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上苔儡疵,宝马5系9000台以上吾韶常、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现关倘是,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场睬苛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场猩孙斜。   外观檬:XTS尺寸明显更大功,但轴距差距不明显   对于中大型车来说羚盗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准诺断僳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念墓。造型方正且棱角分明的车身造型狈泪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰抡受椿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解憾忌吕。可以说它给你带来的面子效应唐丸郝,绝对超过它的价格赐形贩,在半年长测期间乘,我在停车时经常会被问兰夸筐:这车得60-70万吧师辽篓?   相对于XTS外观的张扬鲜、霸气缮茫,ES则可谓是低调艇矛灭、内敛很多戳途轰,整车的线条和比例都比较匀称含粒,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了竿。   在车身尺寸方面沦汝炔,XTS的车长达到了5131mm锻吐,比ES的4900mm足足多出了231mm枢深哪,差距可不胁琛,但在轴距上反票葡,两者比较接近辫惮,XTS为2837mm琴苏乐,ES为2820mm磁哗,仅相差了17mm脓事筋,至于最终的车内乘坐空间表现竣屑倘,它俩也是半斤八两母摄。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型废贰徐,氙气大灯疙党肠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少幻返程,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯浓访烤,ES则仅有近光是氙灯腔狗,远光为卤素灯泡逛晒。其中庭饯劣,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拉池肮,显得比较个性蚊焕。而ES则还是灯组传统的横置式袱牛煽。   再来看看轮毂和轮胎评犯炔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸河插,ES为17英寸靖团捐,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎雇抨,市场售价约1500元/条纲竟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎添祟叼,市场售价在1000元左右/条暴款。可以说我,在这方面两者的差异还是挺大的翠砷钢。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算邵,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择恕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙⒔狻,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元开愤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志颓,下面就让我们来看看他们各自的优点尚污。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦陶狼,其他两款车均有上万元的优惠瓶脱熔,但相比比亚迪秦的国家补贴傻叫,这些优惠就算小巫见大巫了韦。目前在国内的某些地区朴虑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴钱,总补贴额度可达到7万路貌块,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴祈帆申。   在外观方面副醛容,这三款车均有各自的特点瑟孝门。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感片晶纺。而本田则是日式混动车的传统样式桑,看起来非常别致伦沁。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子伞闹,非常有气势孺筐。   这三款车中萝尼纯,比亚迪秦的动力参数最强串柬,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平掏陋。不过要是论舒适和驾驶感受伪涟,锐志才是这三款车中最棒的炬抡完。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车分,因此它的动力参数看起来没有太大优势牵。   三款车同为轿车譬,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动捂,丰田锐志采用了后轮驱动轮。至于哪种驱动形式更好阶彭,就要看个人喜好了步提试。   本文导航累:" "  简约内敛嗓律、安全扎实盖搜、品质优良烷税苍,却叫好不叫座昆欢,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象替菇两。然而对于一个企业斗罚,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品汲耙。为此烦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时盟痛懊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进筷腑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如副锋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L日疟奇。 亮点配置嵌世暴:   City Safety城市安全系统任赔久,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤识,而在相对时速低于15公里/小时的情况下韧告才,City Safety则可保证刹停以避免碰撞修肋蹦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统炕蓟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险跺慕筒,系统将马上发出警示并全力自动刹车熬,避免发生碰撞事故磷敦芯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)碾小拷,可实现自动排队功能际泊吹,除了可设定巡航速度竭宝,还可设定五种不同时间间隔疏星。   加强型盲点信息系统BLIS白查娥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域槐溪寄。   倒车车侧警示系统CTA忿昏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆何,如有车辆接近迟,会发出警告音和BLIS警示灯壁。   FAHB主动式远光灯化,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆帅然赖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯芒喊,防止对方车辆驾驶者造成炫目赤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心勘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择钙却录,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入奉廉泌,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距涎酵舅。显然沃尔沃也意识到这一点五,要想在销量上追赶""ABB""岭蹄,国产是最为关键的一步欠浩酱,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边悔卿夺。S60L的到来肯定会对宝马3系江话、奔驰C级戈陌、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战燃灯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手篙。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢吧博? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型嗓版晶,我们今天对比的是2.0T智远版扛谋姓,售价为30.99万嵌违犯,而其对手同样是搭载2.0T发动机吾投,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型埔。 ● 外观对比   从外形来看尘飘,沃尔沃S60L给人感觉干练痪、紧凑恰,X型前脸略显凶猛草斡净,富有冲击力泄拾。而奥迪A4L外观显得更有亲和力魏,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱坚坤斤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利沙凶娄,采用氙气大灯光源感靠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯雌,只是少了前雾灯轻情涉。相比之下拷谈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利帝,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合爽,同时还配备前雾灯丧抨。只不过灯组并非自适应前大灯荤探,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能谢惩脸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源襄苍竭,确保驾驶安全晌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平耙浓,轴距增加80mm达到2856mm缆武睦,而奥迪A4L轴距为2869mm耸楔催,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势剖蠢,不过高度和宽度有所不及夏。两车空间表现如何跑陛传,请看后文的实际体验苛。   两车侧面造型也具有不同风格秦,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态老才,而奥迪A4L侧面更加稳重妹,看起来朴实大方绞毖扩。 在后视镜上臂挟,两车都集成了LED转向灯敛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能辅径罕,而沃尔沃S60L则没有口缉。 在尾部拴叫,沃尔沃S60L造型略显生硬了驳,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和幌飞。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蠕无,同时加入镀铬包裹蛙断畴,气势十足尝狗,而奥迪A4L是单边双排设计篇,无镀铬装饰妨枯奇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎册躬膜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎巢吐侥,尺寸为225/55 R16轮胎惶涉较,相比之下尺寸显得有些小了洪,同时配备的是非全尺寸备胎叹霓。不过沃尔沃S60L没有配备备胎黎胃漂,只有修补工具有点不厚道赡戈逼。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的危深,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗仇炯插?当时的网络上绝对是一片嘘声韦脯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计唬龚戚,这似乎就可以理解为特立独行垢?或者说创新攀龚?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念嘲号,通俗一点说就是趴:走自己的路玖耗揭,让别人竞相模仿确啼。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片愁泌遁,时间不长秋赴,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样罚慨匪?当时我无法回答处,因为还没有对自由光进行全面的了解赂,经过一天的试驾体验之后斯第,我认为这次Jeep自由光确实有点料谈鞭,甚至可以说气势汹汹郊介彩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成啤,那么它到底有什么资本来搅局呢宛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案动牢。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新士,在做颠覆传统这件事疏层罗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念济盲。就拿前脸来说蕊,好看不好看绝不是我个人说的算的茫,每个人眼里都有一个不同的看法陌犯料,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧惨糯农。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表埔囤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看配瑞,Jeep其实并没有太大的优势衫匹弘,包括大家最看重的轴距表现白,在这个级别也算不上是太突出台。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话雄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争礁炮,让消费者也能愿意买单团。   车尾相较于前脸就显的很平淡了漏,其尾灯设计和大切如出一辙叛苯,只是在造型上稍微做了一点改变扇,以便能和后车窗衔接的更自然一些坟擂。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样拓剑,这实在是太个性了憨,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面绘,不是吗绦丸晴?   本文导航冒:" "  “便宜希届、省油丹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求局卡犁。因此撇售,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军涪臼权,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上裁天。   为了尽量给消费者们传递适用的信息恍,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”糜藤欺。二者不仅定位和排量相同瞥吞,售价也都是6万元出头陶。那么谁的配置更丰富枷凯卿,性价比更高呢咯?接着往下看吧房屁韭。   备注苇笔瘫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期仟诗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型谩辛温,外观部分的不同之处是具有“雾灯”缮换瑰、“天窗”和“后轮碟刹”捶。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新诡捅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响嗽警亨,促进其他品牌产品的更新或者降价领,以提升竞争能力弟谈喀。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形侗退蹈,但又觉得竞品车型优惠较多”惹叮。今天就随着我们来看看怕磕桔,新威驰对比瑞纳玩乐哆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看识,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车霓荣,此次我们将两款车型的顶配加之对比搬抱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处通告轿。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元亭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多奸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨详请惋,以往圆润的风格被全面舍弃多鹅布,车头变成了现在最流行的大嘴形象萍。虽然初看有些夸张拔,但是符合小型车定位廖悄身,更多时候它是年轻人的代步工具贡龋,所以造型必须年轻拈庇。大灯面积不但较老款车更大唤脆般,眼神也更加犀利芥蚀啊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变坝,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现贤虑风,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嗽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点狡净。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论藐,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样柒溉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异杭,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下抢皮迫,诸如电动天窗蝗灵肝、前雾灯与后视镜调节都在其中逃趣,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能费蚀步,日常使用的便利度稍高一些寞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm寺,轴距达到2550mm猾。与老款车型相比加长且加宽赁,这是为了适应造型变化的需要须写凌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势掇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势瘸秒。   新威驰车尾没有车头那么激进妇斜,显得时尚而舒展丝。整体线条看上去硬朗多了啃。在高低配版的车型之间春稳,外观元素的差异并不明显惜芭班,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条冬,不过在潜在的功能上却有所不同瞪茧,高配车型具有独立的外部后备箱开关锚软,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启计,在日常使用方面的便利度有所不足揣。   瑞纳尾部的线条更是犀利礁汞,线条从车身一直延伸至后备箱软祈新,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致泉,增加了不少的层次感和运动感祁方。" "  旅行车在国内的发展进程小,现在似乎已经开始有所起色甫贡笑,但受到各方面的影响猾祥,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃脊夹男。记得应该是在去年汲晶鼓,各大主流网络媒体几乎在同一时段闪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章桃核,虽然没能在实际层面上起什么作用练,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议阿脾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车虾师,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段桂深鸿,但是大部分车型均已进口形式引入诫宿钱,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面逗。宝马全新3系上市后佰赖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料羌稻醚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本另。不管是厂商的试水工作浦鞍堂,还是为了后期大力推广的前期准备逝,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款田艇挪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的腊坦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车醋,但官方却并不这样为其定义簧,所以除了V60之外惨疵,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的咯毛镁。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i杆互,三款细分车型跨越了30-50万区间肚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地禄娶闲。   328i M运动型癌妹,是3系旅行车中的顶配车型痢,M套件必然是它表现非凡实力的根基栖毒。BMW的M系列产品悔传,是众所周知在外形设计上最夸张动感的森呐搓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列搁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响郴墒。在M套件衬托下的新3系旅行版模吹斧,表现出的攻击力和威慑力很强孺陛盗。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蕾掠舞,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅善绣,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感紊暴脚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能梆某缝,也是几款进口旅行车中最为全面的垦闭,除了前部以外凡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头雇仓,令驾驶者的便利性有很大提升川取。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显孟,造型圆润的尾部整体风格徊鸡,让旅行车身份表现的恰大好处扒掏擂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩擂辅,但是尺寸不大骨蕾,威慑力也没有想象中明显卸徐掸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念猫炮簇,极富肌肉感的线条元素炔雄横,让它表现的干练紧凑肯。   本文导航烈仑擂:" "  曾几何时滑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交顾盘脾。物是人非闻,随着中级车市场竞争的不断加剧颊捅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径叉漂。在上个月的广州车展上窗,全新天籁·公爵正式宣布上市俏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢碳善?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析勾彻花,来做进一步的了解吧斥歪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较困。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观婪坍: 稳重与运动斤彻去,风格各异   车身尺寸方面刺版诚,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm擂铣,车身宽度匈洽晤、高度与普通版天籁车型保持一致脊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大肆尺困,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蝗礁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型豹艇,只不过在细节方面有所调整蜗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构悄瞎,后保险杠排气管内嵌换诧鲍,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识壤皋,俨然简多了几分气质的提升呈啡委。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下恋坏, 新君越的外观风格更趋年轻化琉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开瘫梦倪,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅莫困蜕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面光耐,尾部设计与前脸造型和谐呼应群,相比老款车型稳重端庄的设计风格酮搜,全新君越更容易让年轻的消费者接受拖蜜额。 【君越 整体外观】   外部配置方面册,天籁·公爵全系标配了氙气大灯类栓飞、大灯自动清洗等功能藐访,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到失厂。通过下方的表格我们可以了解到勒,同价位的两款车铅推悔,君越在外部配置方面显然更为全面一些春屏,LED日间行车灯篡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的党犬位,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的恼敦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价可烩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头荚沥: 日间行车灯滦彭还: 随动转向大灯武幂: 大灯清洗装置攘: 氙气大灯瓢攘别: 倒车视频影像巷拈棱: 大灯高度可调袍竿捌: 自动头灯答路肃: 泊车辅助里: 无钥匙进入系统亮葱: 感应雨刷肥味闭: 电动后视镜立夕屉: 后视镜电动折叠峨狮处: 后视镜记忆据橙:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候裂,年级里有几位南方来的同学磋涝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪祟疥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情窍箍辩。雪对于那时的他们茧,是上天赐予的礼物效棋顿。但是星端,对很多北方人——比如我——来说痢逼深,雪却是避之不及的灾难尝,它让我们的出行变得困难重重九矫醛。不过这次却不一样套敝,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起炉库点,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣娥朽履。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先惠距,请允许我隆重介绍一下今天的主角供沧,我们的冰雪座驾认瀑,一款中大型SUV——福特探险者泉畦。探险者是福特的旗舰车型踢,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售颧,共两种配置穿,售价48.98万埔括、53.98万帘簿,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元痢。我个人非常喜欢探险者的外型绊,它魁梧而正派捂烦四,颇有美式SUV的霸气裳暴荆。牡丹江的冬天白雪皑皑婪,探险者出现在这里十分应景频,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前剔相查,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热观。这样的冰天雪地里掇蛇,就算是带着手套在户外拍照睦,手指依然会被冻得失去知觉颓舌朗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖帮忱。探险者的方向盘加热速度很快呜河北,开启后几秒钟就能感觉到热量钱,太实用了厦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机汰百,匹配6速手自一体变速箱曹眠。探险者在海外还有2.0T版本车型叹请,不知为何暂未引入国内姜蔫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面华槽,并没想走量本。   探险者为承载式车身结构氖,搭载一套适时四驱系统懦波。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样疤姬,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器紊恰,后桥轮间为开放式差速器涎,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助敲,以制动打滑车轮的形式实现霉。这套系统的越野能力或许不是那么强大水愧,它主要是为提升公路性能而存在的彩慷璃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点馅东膏,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键端铣腾。这次我们挑战冰雪路面辫茂琶,这套系统发挥了重要的作用含。另外不容忽视的烁湃,便是探险者的“神秘嘉宾”了倪垂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬:琛!它是一款高性能冰雪轮胎滔,官方称它应用了发泡橡胶技术丧眠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜署钳灿,从而让胎面贴紧冰雪路面哗,提高抓地力尺疟何。当然瓮,这款轮胎价值不菲详,以探险者高配车型的轮胎尺寸螺乔商:255/50 R20为例宛取,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元我边。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的鸽享,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上兼,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴典焙久,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及竿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企伙,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑擅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下畦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花憾?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表骂崩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出本,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲鸡既,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm庙薯萄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满剿,两车的轴距都超过了2700mm扫,使它们在同级别车型中的优势非常明显讲喀谰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计镣请,略显圆润的车身看起来动感十足玩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感笑尽,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感冗,550引擎盖上V字型的线条动感十足艾。C4L大灯的设计相对简单情橡堪,全系采用了传统的卤素光源欢起解,而且并没有采用透镜的设计饲,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感柑,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜女苗,还有转弯辅助照明功能需掳豹,保证了夜间的行车安全家。两车都配备了时下流行的日间行车灯疯溺骡,值得称赞的是俺醛,550竟然为雾灯也配备了透镜炒请颇,这一点值得各大汽车厂商学习揣滩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏幌卤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩就。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感敝,550上扬的腰线勾勒出时尚掸臀、动感的侧身线条抖宫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间缕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计睹廷,并搭配LED转向灯哆雌骂,视觉效果和安全性兼具梧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有录,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口芯。   C4L具有无钥匙进入功能焦倪钦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性胁缆,550则采用了常规的冶∪矗控解锁功能莽祭。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格读,C4L刀锋式的造型更加犀利反厦赡,550则更加尖锐拉勿。   两车的尾部造型比较统一陆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果褪,圆润的造型颇显稳重拷奔贯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过瘫顿穗,这样设计不仅美观谢话,而且可以增大后备箱的开口角度面。C4L和550都使用了光导型LED尾灯量即,视觉效果极佳碉及石。两车都采用了4点式倒车雷达碗拍列,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低处娇剑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物撇,使泊车更加安全妹苗。C4L后尾箱并未设计开启按键哪胯块,只能通过车内控制按键和遗兀控钥匙开启缔扑拢,而550则可以通过后尾箱按键手动开启泡架,使用起来非常方便蒂褐愁。   本文导航髓:"    紧凑级两厢车步瓷,如果倒退10年前鳞碌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域康列。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后及惮枢,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型客仓。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹渺篮,它于不久前推向市掣诿浮,但其实它在国外早已上市脖瀑测。雪佛兰在近期才引入瑞褪,相信也有自己考虑泼降郴,好在这个时间也不算晚尉朝鹿,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择力党骸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐葛书活,相对较低的入手价格还都、时尚的外观设计以及良好的运动性能菠,都让其成为该细分市场的热销车型灯煞。而在紧凑级车型中车痕涤,三厢版在兼顾运动的同时假库坝,实用性相对更高一些扭眷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念匠。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感睿克斯三厢版(以下简称妇埃克斯)进行深度的比较翠鸥汝,到底谁能从中脱颖而出滴闷,让我们拭目以待横。    在刚刚结束的2013广州车展上炮翘久,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴绦岸。此外翅套,负迪粒克斯去年北京车展的正式上市痛李论,也让这场紧凑级大战更加精彩观韧。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后纪割,作为其小弟的马自达3能否一样出色蔑草?溉妆拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时侗,能否从容应对谰奠?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓床。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外词梗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上感轮。就在媒体日当天催,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后逞胯,经过旁边人的介绍撇巢店,惊叹一句女:原来不是一个车暗影帧!可想而知帮,这兄弟俩得有多像吓。    2012北京车展上市的妇嫔克斯相比前者慧鳖嗽,已经在市场上打拼了一段时间酱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降僻并,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了沛丘绰,但是覆铮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位芬,还是毋庸置疑的离。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性洗拨,为了让评价更加客观锯败邻,同时赂雇保,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样刃沽,我采访了一下身边的同事和朋友绞柿坟。   同事A估吼:男谜驹厘,30岁斑、已婚啦袖、儿子1岁多    我哪个也不要荷蘑侗,原因只有一个浇绩:都太小砍册梁。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV缚,实用!当然这两个车白给肯定要痊温滦。(也对芒评轨,老婆孩子热炕头的人墓,还谈什么运动猎群考,能装下更多的人和东西碉喀秽,才是硬道理)   同事B楞:男箱加旅,老傅枭洌克斯车主馆滴戏,奔三的年龄螺表,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负质拍停克斯烧,理由是有优惠记攘、货源足仿、随时买慰,听着怎么跟买菜似的捞稳联。   前女友寿:24岁漓签,高尔夫6车主似呜,略带公主病    选马自达3叭堂淳,原因是好看歌厩抬,我再问还有吗委,答曰菠剃:好看岸九苣丁!我继续问绦,跟我急了书,提问结束诧。   现女友乓澳:25岁创,对车没有丝毫兴趣猜,仅对各类衣服蓉、包包复、鞋等物品上心    我选马自达3吧淡省了,原因是就看这个顺眼扣视,所以就选了等栏。(明显敷衍了事)   女性朋友构滴:24岁饭登,某时尚杂志签约平模悄碱敌,对车有些兴趣惠,但只是停留在表面    我选马自达3典甲,因为好看富敦,身材我喜欢炮,而且红色(主打色胁:魂动红)是我的style甸蔚汤,所以我会选她的说傲山。(这种中英文混合体脐仿廖,外加“什么什么的说”的语法真别扭舶司棺,说她好几次俩舱饲,不见改)    采访结果显示申魔,果然是萝卜青菜尾、各有所爱碍洪,而且给出的理由也是五花八门罢醒,那么到底这两款车有哪些不同掇熟井,在面对不同的消费群体时汲多,它们的表现又回怎样耪律,废话不多说采灵,让我们往下看闪。" "  2013年8月配排亲,本田CR-V共销售了15393辆恕庐,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月贡,本田CR-V共销售了18989辆肪,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月急枷,本田CR-V共销售了19510辆保,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月亨全,本田CR-V共销售了19288辆皋刹尼,全国SUV销售车型排名第二......事实上酣标饶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单傻,它的优异表现还远不止这些拦,截止2013年11月底帛疤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663乌宽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠仇鲍敢。是什么让它成为了国内SUV的明星嫩?又是什么让它如此大卖眯?   现款CR-V有2.0L砷、2.4L两种动力共7款车型纺冒,售价19.38-26.28万元抨轮。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型惫娃方,售价22.98万元)吩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型雷,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声探附祥,纵观整个CR-V的家族史窜,前两代车型还有些“方盒子""造型法朝,而从第三代开始返墨握,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战尘腹,坚定不移的走着城市化SUV的路线纳鲜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大碴。   说到第四代CR-V的外形父车,也就是现款车型慈,它的外形并不是能让你一见倾心的主第违居,CR-V上市之初吐恕抵,人们对于这样的设计褒贬不一槐旅顾,甚至有些“不得民心”褂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话摄侈贺。   豪华版车型上只配备了卤素大灯讨佰嘶,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能骑介聊。氙气大灯卧、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上藐烦烹。值得一提的是嘲撩哗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上们堆科,效果出彩朗。   车身长度比上代车型减少了25毫米洼,离地间隙下降了50毫米挨寥,仅剩130毫米疯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性溅,但却令离地间隙接近轿车快昆盒,轴距则仍然保持在2620毫米屡光,整体效果比老款显得修长不少墩疵。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因涤蒙卢,在实际驾驶过程中玲池,提供给你更加宽广的后方视野篙浅,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信陋伯城。   现款CR-V提供17惠变、18两种尺寸共3种轮毂式样揽供,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外镀灭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂啊烷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面圭凸尘,车尾向外凸出比较明显两草度,给人一种臃肿膨胀之感虑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索骋辞。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拍式靠,给人一种臃肿膨胀之感蓖苔廓,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因汐,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积湾绞,为实用性又添一分容癸,从之后的销量来说畏贫磁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受品,保持着高歌猛进的态势慈挫瞳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺降希孰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力崔刷,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙腻锯森、精心多。这也是为什么一部轴距仅为2800mm查显驹,排量仅有2.5L敦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场膛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS坡嘶酷,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它捐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力桑。   第三代雷克萨斯IS级铆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车漆倘慨,全车线条设计更显张力记龚,饱满的肌肉感让人过目不忘电。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化叼。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版涵,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅降漆,丢失了一丝霸气诽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加剂,长宽高分别为书:4665mm铅、1810mm脑都控、1430mm禽们。同时轴距也增加了70mm赁喂,达到了2800mm但粉泞。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言锣奇迪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言告,其前后配重分别为53邢还草:47匹零傻。接近前后1鞋:1的配重也体现了其运动本质沸甭碌。   IS车身侧面短小精湛鞠可,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性敢臣,显露其灵动的车身姿态诫朝品。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙嗣,依旧是纤细羌厢、锋利寄钡,绝不与传统设计相妥协灿黎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见螺。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎和。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力尘级,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性郡。   毫无疑问羚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力荒室。你可以觉得它设计非常超越令哄,也可以认为它很有美感辰,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动啥透。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月陌猩,石油的消耗量日益增大晒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油史项矮,排放着大量的尾气长渡,制造着日益严重的雾霾天气架轰缺。汽车尾气的污染录标护,越来越成为大气污染的重要元凶哩杏。开发替代清洁能源久酣,代替排放巨大的内燃机貌八,越来越成为厄待解决的课题惹炒寇。现在很多厂家都开发了混合动力车型工啥,这项技术基本上成熟了拱,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平寡橇,也没有成熟的商业模式来进行推广瘟,即便很多条件还未具备鹤,即便这样那样的客观限制铂捂图,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面烹砂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一们炔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品成采瑞,叫做启辰e30晨风淳卜,这款车还没有上市许附,很多技术参数还没有公布答,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据晶刚,介绍给大家翻踌跺。但即便如此东亲翟,这款车还是有据可查绥规栖,开发平台来自日产聆风电动车苹煞上,外观也和聆风十分相似溉戚。   车辆的整车尺寸和骐达相仿且,2700mm的轴距和骐达相同莲缓霞,外观的样子也有几分相似慰。但明显晨风的很多细节显得与众不同舍闺惕,前脸没有进气格栅的设计搪动,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份贾卸浑。而据厂家人员介绍唉毖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台敬,而是单独开发胎蚂搅。   尾灯使用了LED的发光元件涎刨密,看起来更加醒目冀牧纳,垂直的长条状样子也很有个性坎。但在车尾上委丹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同淑深,聆风在后扰流板上有太阳能电池板水赏脑,用以分担电池组的压力揪短,这在晨风上是没有的盛厦恋。   本文导航蔷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了颓偿荒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)龚茹匿,照片上看它挺精神心蔬,设计有传承有创新沽逼蹭,硬件配置有增有减确,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情胶累寐,没能去测试现场参观参观侣。   命运总能给人惊喜冀矩。上周五下班前棚锣,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目催按撮,领导突然走过来跟我说览:“来了个顶配赋荷克斯破净垂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”芍溺,周末的小幸福就这样碎了一地紊皖,我得跟两台机动车泡在一起稳亭睫。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蛊,坦白说现在我对它俩都“不来电”吮伦。这样也好憨,好歹保持个立场中立对吧稼瓷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满鸽,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待菩染伐,比如为什么海外有独立后悬架剁富?国内全是非独立后悬架毋?其实道理不复杂蠢,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响玲混,既然如此弯港,那就遵照做生意的基本法则来做暑,降低成本链,攫取利润脾,无可厚非酮价。我相信如果改悬架车就没人买惦陕逛,那他们肯定不改弧涸。   福特比较谨慎疥,善于跟消费者打成一片矫,挣钱不忘树口碑卑幌,好口碑又促进高销量氦够丘,顺利打造良性循环圈冕。尽管它也有这样那样的问题农,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买犬挨巍,值得大众好好学学上享。话说回来泄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瞥。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉方『祝克斯极即啸,是各自家里的明星产品尼焚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖概赣,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限等忿。把这两个重量级选手放一起釜,能擦出什么样的火花来抄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利粳拢,似乎这样能出一口恶气天拾诉。不过我得劝各位一句舅:百花齐放很重要承,一枝独秀最糟糕镜茸拣。   ●外观   扯半天总算进入正题轮,这个阳光明媚的周末克何,没有雾霾的打扰茫烦瞥,我把两台车放在一起拍了套合影碌办炽。看看它们剧嚎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7砰,一个是16.29万的顶配版两厢父祭担克斯箩。要说家族式设计氢旗羔,大众当然领先其他厂家唱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服贝牡,福特的动作稍晚一些雾春,效果不赖弗另挟。   所以当高尔夫7和噶裕克斯站在一起的时候褪屏南,你一眼就能认出他们来自哪个阵营恕泵。谁好看我不说酿矾钾,大家都有自己的喜好贰。两款车前大灯组内容丰富砰芒崔,氙灯凰、日间行车灯纪娜鞍、大灯清洗辑董、雾灯一个不少违颓,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有冠,而富痔桑克斯的则要花6千块买选装包晒世,朋友们拷,要享受还是得多消费啊丹。   车轮部分有看头奔腻。嘎晾谄瑁克斯胎宽215mm查,米其林博悦轮胎庆腐祁,轮毂造型带感贤侵,给个好评瓦乘丧,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款钦迟。高尔夫7胎宽205mm桂,似乎缺乏顶配车型应有的气势梗棋吵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧肠泰淮。   车尾设计各有出彩的地方埂垒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势劲讨,跟高功率版1.4T车型的身份很搭刃,LED尾灯是个加分项士谓,改洌克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意还陷很。左边那台风格沉稳一些尝,右边的青春气息扑面镭,你喜欢哪个法痪淬?" "  “牺牲一定的车身刚性芯退,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车场躬,最初它的出现只是改写了常规车型的结构廉嘎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”答。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后纬荡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面犊。就在上月寒锰匣,奥迪再次引入了其Cabriolet版本镀,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版侥弘,至于奔驰C63 AMG撵牟,目前还缺少这一车型洗。   由于是RS5 Coupe的系列车型丁崩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致茄恕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾疲,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事乓,毕竟除了性能之外耗敲,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的哆桔澜。   延伸阅读 效宏:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案笔蜂,其中包含对车漆颜色纽卡粒、内饰颜色以及电子功能等自主选择乾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的搜,所以在配置解读方面麻文,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注刮伯,并将官方价格告知大家郸逃墟。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上秤篮受,软顶敞篷采用电动开启临谓,时间上需要15秒即可客播惕,而将再次闭合需要17秒虐铃恨,其开闭结构为多连杆双片式将花晴,这也大大缩短了开闭时间散搪咖。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消松富让,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷奔爸,为了不过分降低运动性碌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼妒诲断。排气方面也是RS5的一大特色迸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管笑惭,在Auto模式下左右分置排气各打开1个勤刹,而在Dynamic模式下会全部打开洼途。   本文导航诚抱:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线娇腔发,或许大家已经是心里多数垂爬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型禽峭碌,定位于新兴的小型SUV市场喷块猩。众所周知氓,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“悲洞捻,长安铃木选择在这一细分市场发力缕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的乔晚遁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX偿,通过对比分析钠膏,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力钠含参。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市临培急,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元损,搭载1.6L发动机可,匹配五速手动和CVT变速箱捻勿患,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L措瞬、2.0L两个排量六款车型拒定算,同样匹配五速手动和CVT变速箱税必悄,售价区间12.88-21.88万元饯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观弗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面鹤弧,通过下表的数据显示得知捆,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手鸡亥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX袱稗税,相比逍客疲、昂克拉等车型同样处于劣势色呕趣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起遍揽纠,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹荒前创,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因联瘫阔,还有与车身不同色的黑色包围轰巳、车顶行李架邯卢,短小结实的车尾惶尺椭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果喜。车身颜色选择上吉,S.CROSS锋驭提供了极光绿坦、皓月白檀、星辰银琳墓、丹霞红诽券侈、银河蓝和晶岩灰六种颜色碴失匠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同寝颅,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计价,雾灯砂、下保险杠也经过了重新设计姜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格摧。车身颜色选择上港素缅,劲炫ASX提供了珍珠黑恋效、极地白捂、翠鸟蓝苔商、酷银答锻、钛灰五种颜色紊。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面卵沙尚,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯伺单滴,前后雾灯蒋贯兽,并配备大灯清洗功能程并,外后视镜集成LED转向灯;同样措埃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯钠牢,带水平调节和自动清洗功能芳辉,其外后视镜没有集成转向灯搂哩劫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂粉醇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂避瓤瘫,而两驱车型则为银色的16寸轮毂规,二者均为铝合金材质确鼓。所有车型均配备优科豪马轮胎寒汹里。值得一提的是邢息舱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎髓,这在同级别中比较少见为。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型宫,根据车型的不同尺寸有所区别豹逼,低配杭:215/65 R16茹荷鹊,高配偷:215/60 R17暗啦,轮胎同样使用的是优科豪马史盼,同样配备全尺寸备胎典薪诧,两车在这方面都表现得很厚道氯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫泡徘钙,第七代车型官。其指导价12.19-14.49万冲甸餐,这是配备1.6L引擎的价位泼逗搬。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品米,账面要准备好14.09-18.29万侮。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车括,当然剁,身为第七代的它芒,在冲击属于自己的又一串“第一”顽缕。但我们相信短告舱,短板才真正决定高度烩船。   全新高尔夫的德国总设计师说惯,它的设计主导思想为“简单既经典”厘舜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分肖妊统:中网与大灯的相对位置类你涵、拓宽出车身有力的轮拱暗、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嘘,这台在中国拥有极高人气的两厢车接,一露面壕,就好评如潮畏。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解套赋汝,但还是要将6/7重提锑,除了外观上的差异潮畦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上藉驳,比第六代车型要长56mm琳。而整体车身比例上钮懂,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然涧刹,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm酞爽,轴距增加59mm师,从而提升至2637mm霓想。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计撑涣掣,但新样式的内部构造也足够炫信视愤。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置洽。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念项碧贫。高隔音性的特殊树脂层护棵,形成3层薄膜结构跑。它拥有很强的抵制振动物理性能惕稼。   直接跳过撩人性感的腰线渺睹防,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蓉攘擎。相比海外的双L型射丘怀,或许辨识度更强一些前爬船。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的欧修,但高7的不一样侣木德。细心的你会发现拢矫坷,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时赶澈拷,才会主动启动嵌,并且拥有厂商宣称的132°广角铰。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格镀垢,天平再次偏向了驾驶者一侧逆。整体内饰上损得,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是急:放弃中庸的设计理念歧片朗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派淋秋蹋。不规则的T型区齐杜穿、活泼的金属线条点缀短割,让全新高尔夫大变身丹擎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没惶贩憨,它能够让你感觉非常新鲜慨洼叼。   坐进高7内唾睛梧,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗泞,比普通天窗大了30%滔滔。而外掀的开启方式有点奇怪函闪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别环欣兴,同时还为内部提供更多头部空间需鲸。   大众车型的人机工程向来让人放心环饥,这个角度的方向盘裸前,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦赫间。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型取撑槽,或许来个拨片更有型吧窘匠。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症百,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度缓蒋猎。   本文导航贡福:" "  在国内的SUV市撑澄净摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下迸铰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击仙虏完,正因如此突轨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市芒屠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问搏扩璃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酿磕。   说到大空间妓矮校、七座设计锰炕、配置丰富的SUV烫蜡,北京现代全新胜达是其中的表表者钉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求憨都们,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型墙烩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变梨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手门,下面我们将对这两款车型进行对比分析驶辨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观矮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向烤坤殿,设计上中规中矩丢驾,采用了哈弗新的家族式设计元素疵奢炽,这一风格将在整个哈弗系列上普及掸扣,代表性的设计元素有筏:大尺寸U型前格栅卵拇,粗壮的镀铬横条格栅泡董季,时下流行的“X”型前脸离权。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美险滑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时谦酸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气唤溅喉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅捅,再辅以造型锋利的大灯灯组胳镭,极富视觉冲击力授。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话姑疟,现代品牌的确更加具有超前思维意识阮侣。" "  如果提起讴歌品牌冉救妥,大家一定会想到MDX这款车欠施守,究其原因堂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型脾供。当然也同时作为讴歌的旗舰车型誓,拥有讴歌最顶端的先进技术慰涉。在2013年输,讴歌上市发布的新车相比以往弹袄娄,算是非常密集的陡项。即将岁末户,讴歌的新款MDX也开始上市销售沽辆浦。作为新款黎虱,MDX的售价降低了可腾东,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注点低。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失夸朔瓢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器酚脖?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术梯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮惜费娜。使弯道驾驶更加轻松毒湿,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上秋陈,增加了AHA敏捷操控辅助系统 糜,在车辆制动时多,通过制动延长扭矩矢量分配潭拨,提升转向的循迹性 桂罢探,这在之前的讴歌车型上是没有的剃弦丛,包括RLX肆瞪搅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机股邓疤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由魄潘。但我们看到查崔,在讴歌品牌乃至本田车型上顾奖,自然吸气发动机依旧占据主流骸陵匈。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法萌辨形,在新款MDX上使用的3.5L发动机热,带有VCM可变缸技术睫擦棵,在不同的动力需求下喀尼饭,发动机自动切换工作缸数颇算,用来节省燃料肛笺,提高燃油经济性设嗜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上房,使用了全LED大灯虽痹,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法奇蔷剁,不止在新款MDX上出现蹭础,旗舰轿车RLX上同样具备芬玲斑。但和MDX相比啸食菱,RLX的前大灯内部结构稍有不同拐甫馆。而MDX的这种全LED大灯幂炔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平米,但据了解讴歌正在向这个方向研发哨劝。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务篓阂,其中大致包括救援忍扦沽、定位杠、导航检索等常用功能稿猛污。但值得一提的是倍,讴歌的这套系统在整车质保期内完马睛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的酒呢。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上纤戎,讴歌也加入了全景摄像头这项配置悔,通过车头娩熊沏、车侧锚廓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式耽。对于前方障碍奢、侧方停车琴、倒车能够起到非常便捷的辅助作用恕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助闭裙肮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面角耸凛,MDX采用了59%的高强度材料雷保,热冲成型一体式门环等途径桓,在全新平台上使用了更多的轻量化材料骆扇龚。   本文导航缔日莎:" "  在新一代天籁发布之后煤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字荆。二三十年前霸郴泛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越截盖扮,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车兽,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前忙。而谈起这两款车铜酶炉,目前多数人对它们的理解是璃掀:把普通版天籁和君威的车身轴距加长赣底台,配置增高毯撬盾,便成了公爵和君越惊擒谩,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸劝环、动力和配置等等捂,却有着极具诱惑力的价格纤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘橙杆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额备唱巢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力秦处。可它们究竟有没有这样的实力痪炽敞?两者比拼抗,谁又能更胜一筹俊?本文即将为您揭晓么。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型嗣峡私,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型缮膜,售价区间为23.59-36.99万元规崎脐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版贤,两车售价分别为29.98万和29.99万台脯,价格非常接近护,比较有对比价值领输蘑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显邦,主要是雾灯肝粳鳞、轮圈等几处细节可以加以区分僧龟,尤其是中网变得更精致商献,车头更显大气螺。但也就是这些细节的变化试掣懂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动顿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿既。   大灯方面母吴滤,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能谁,不同之处在于年,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)目夸噬。   车身尺寸方面促磨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)硅,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)悲梨膳,君越的长度同样超过了5000mm喀弛斧,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本坞。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面恋,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过挨洼,并没有追求锐利奈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅科,腰线设计是其外观中的一大亮点购勉肛,并非大多车型采用的一条笔直线条前,而是在B柱之后便缓缓下沉领苍围,在后排车门上形成一条折线屏扯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感强,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鲤泡。   尾部来看邵投洁,公爵与标准版天籁造型基本一致烁驮沥,尾灯造型也还是一如既往地犀利椭表,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合颧,为整个尾部增加不少活力瓣糠释,同时尾灯与镀铬饰条完美结合氮狼妙,使其整体感更强滤奔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华夹,轮胎方面欧仕困,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎媳咸叹,更为霸气颂。   ● 外观小结圭肌玫: 两车均采用年轻化设计莆芦,稳重气派;车长均超过5米献独贫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上勃脱涸,君越表现更为抢眼耻淋署。另外侮,从个人角度来看肺顽脐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计督设,相比之下它的造型更加简洁吴、规整乔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识侈朝救,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽揣卵痘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发速男封,足以呼唤出你全部驾驶激情蒋嫂趴。你可以视它为野兽读,但我更愿意称它为内敛狂徒兜适,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎钠。它是驾驶利器夹,也是很多人心中的梦想之车挖我,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG托建。   既然说道奔驰AMG侣,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义颁胖肥。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样娥富,都代表了其品牌车辆高性能版赡宏。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款矾殿范,这些车在发动机配置调教谷舞,底盘调教梨,外形和内部设计上都远远超越原厂车俩篓。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型系,它的长宽高分别为4707mm示砰如、1795mm和1391mm蛔雷竭,轴距为2765mm论。参见下表可以直观的发现虽搽,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的孙炊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势擦囤手。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面冈坝,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同衰馈抱。但细看之下娶,还是能明显看出差别茫莫。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位癸壕品。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降闷复,流畅迷人更具轿跑风范狈辨。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少板搁。   除此以外川,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次盛,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭处。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂拉瘦搔,前轮尺寸为235/40 R18湾勘,后轮尺寸为255/35 R18潞廷。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力酥奇,以获得更快的加速度圣。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果菩捂。   车尾是C63最为霸气的地方氰醇,四出排气管宣誓着其运动特性凑搓涂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一惭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力圃,从而提高车辆的稳定性械达朵。" "  11月12日辨蜂行,宝马4系双门轿跑正式在国内上市免匡秸。无论在平台还是动力上剩逛,这款车都与标轴3系基本相同按。动力上猩,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上籍,依然分成风尚慈拍、豪华和运动3个不同设计套装牡赂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式托。无论怎么看竿微,4系都很像一款双门版的3系说胆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢吮另壤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系波咐。   虽然名字是4系耙脑,但如果只看前脸地来,恐怕一眼很难分3/4系裂。不过仔细观察细节的话夕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同缮。比如更大的开眼角设计楷度,更修长的双肾格栅坝炯,还有明显不同的下进气口设计风格售。当然胜,了解宝马车型的消费者都知道呵等腥,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置及。此外哼,前脸还针对空气动力学进行了优化办乒。 【左寒歉:豪华设计套装(选配)/右捞失:风尚设计套装】   侧面造型上艾,4系明显比3系舒畅很多玲滇丧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条师,更修长的车门对此也贡献颇多恍钒。不过轮胎规格和3系完全相同纹寡,似乎很难体现出这款车有多么运动死。另外帛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蒙副敞,和前脸的进气口配合梁膛肠,共同为刹车系统散热嫂戌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多欣混,不仅装饰性强翅匹垂,看上去也更凶狠驶坪。   尾部设计上行洪就,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素屑硅米。猛地一看依然很3系蚕戒,但饱满的线条体现了4系的不同笛。尾部虽然整体很“壮观”浩貉艰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气绕康,别有一番风味味悉。另外猾,根据套装不同霞谷椽,排气管也分为单边双出和两侧双出两种时到纹,实拍的运动设计套装为两侧双出波敦海,个人认为设计还可以更精致一些铅琳。   车辆提供铝:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址涧刚:北京市海淀区闵庄路19号   电话颧:(010) 5872 8888   本文导航淬歧镐:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道穿纲迁,自日产逍客2007年在英国上市以来触皋胎,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来武尝车。各汽车生产商自然毫不示弱茎,都想从这块有潜力的市场分一杯羹敬呻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年麓草,公司就对其外观和动力均作出了革新熟祟。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司韶起浓,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V陡屠插。这款车售价要高于ix35坪弹汞,标配版的售价与高配版的ix35相当孤。较高的售价并不会对消费者影响太大揽陈,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力隶吨。 ? 现代ix35   除此之外宛幢爆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型繁链。完美的驾驶体验久,充足的动力表现济兑晒,日常的实用性以及低廉的养车成本便盛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战呻酒暮。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面枚。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间导,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些裴。CR-V的后备箱打开的角度要更大凳,后车门打开的位置更高队殊袱,加上方便的一键式折叠后排座椅酥裁蹦,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜武。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的仟禾,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的册。ix35的后备箱地板离地面更近闻蚕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间躺闪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5赏呢胶,他们要对此多付1,700英镑涎墨。其余两款车的四驱版赣:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)伎背唉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)袭劳。   从标配版本来对比三款车侵播谰,ix35要优于其他两款羡。SE版就提供了后排加热座椅态,方便商务人士乘用泛瓜缮。高配中更是有导航床,蓝牙拒吵,真皮座椅玖腑祭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能楔豹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠匆沪聪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑粉奶恒。   综上所述昆,我们推选出这三款车的排名分别是垄临:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的盒镀,但是它的驾驶乐趣却是最大的提。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码骇郡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足郎诞塘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度慈糖。低的污染物排放棚程挥,强劲的动力表现烘遂,新引擎的装配让该车重获新生赏全。   第三名?现代?ix35   毫无疑问喘士,改版的ix35依旧是让人满意的家用车陪。不光是低廉的售价夺,标配版的实用和保修期的延长喷蠕写,让该车十分吸引人等瓜。不足之处则在于较高的二氧化碳排放私曝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间内膘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品簿菠疾,未经环球网Huanqiu.com书面授权吠拔,严禁转载桥付,违者将被追究法律责任筛骋。责任编辑得玲铃:李敏" "  在国内锹,提及福特这个品牌挂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父模克斯和嘉年华攫隘,但福特的精髓决不仅限于此谐。在美国骨,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军驴色。近些年来弗撼猩,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围萌骗白,先后投下了旗下多款SUV车型盎碗彭,其中包括翼博盎、翼虎匪铆、锐界以及今天的主角探险者辫。作为美国销量连续15年冠军的探险者刊躲笆,它在中国的土地上能否再续佳绩辫寸?带着这个问题喜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙栏玛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉摺,也是其第五代车型钞。在今天看来涧颇涪,福特探险者圆润饱满鸡钮,又不乏美国车标志性的肌肉线条笺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求锈冲。但早在1990年恳矫喊,第一代探险者刚推出的时候嘉仓价,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多寒商。   随着时间的推移蹭够,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变吮星卜,与其说是改变魂蚊,倒不如说是更加顺应潮流摄夹祷。早先的皮卡底盘不见了踪迹撩控,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蜜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑帷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)恋闹。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻敫苯丁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢床侩?结合同价位车型做个比较不难发现悍,探险者论尺寸绝对傲视同级墒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV钎奠碘,“尺寸”无疑是其最大卖点浦匆毁。它的车身长酸、宽妥搜、高分别为5006mm恳同贾、2005mm和1743mm僻幻,轴距为2860mm祷岛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV负,即便是与奥迪Q7的对比中考,探险者在某些环节也不占下风俩酱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外磐新,探险者的最小离地距离为193mm钨,接近角和离去角也并不大斡谴苫,仅有21.7°和21.4°枷剑绩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的霖砂陌。" "  引言灰锯魄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点末,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新晒爽,其采用了全新MQB(横置那薨俨洌块化)平台生产划蜕,不仅在外观群、内饰方面有着明显的变化蹿,更低的生产成本顿酣涤、更轻的车身也使其有着较大的优势茄。此外被朵识,作为其老对手的福特副璺唬克斯当然也有着较强的实力曝岗庭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评税挖。今天俗,我们就来为大家对比一下寒,看看这两款车型谁的实力会更强蜗降毫。 外观藤拆:低调内敛大众风对比时尚张扬副眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感靖跺,但在设计风格上却有着截然不同的一面醇颓翠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上洼翠。而父罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息逗。   车身尺寸方面骚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进场,长度与宽度分别增加了56mm与13mm挤芥建,轴距也增加了59mm唐,整体看上去更长更宽更矮擂涟酶。但其主要竞争对手副堇疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势孪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅型、强壮奢、凶猛亥,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象激。试驾被安排在了蒙特卡洛景穆馆,我们被热烈的目光追随了一道屁甩,同样驴,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路欠令。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起希巍,它的对手就已经锁定了哭拈,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标伍诽魂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜垂,他们选车就两点力葛,第一样子帅歉,第二性能足够强大嫂宋膊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力芳。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车青。恰恰如此褐革禽,它看起来很漂亮袭克,尤其是车身各个部位的比例与线条屉陌,挑逗着所有人的视觉神经火蚊扁。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野暴度阮,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口葱垮督,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实美却梳,而且更杀气感更强前慈霞。怠速时慢慢靠近搽室,它的躯体在微微颤抖茸阑纬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤奇。   细节方面奥迪从不偷懒渤钞杉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记狸,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾石妓,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞丢莆。在我看来冀,这样的视觉效果已经足够征服所有人底溉,如果你觉得不够醒目衅枯,还可以选择将卡钳漆成红色骸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部柏,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体峡灰踩,120km/h时自动升起劣,此时的样子最为动人蹦,速度降低至80km/h后便会自动收回帽箍逗。   进入驾驶室并不费力妹,内饰与A7或者S7基本格调一致啃,简洁朴实剁,中控台区域保持原有基调盛,有人说它沉稳蛊掂为,另一些人说运动驼匿膊,在我看来这就是奥迪的风格赡景汝,可以满足很多人的口味虫,一切气氛都显得那么熟悉啼爸舜。   车内有两处亮点让我记忆犹新煽及椽,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分盒,坐上去的感觉也足够舒服嘎程浚。不足之处在于它的调节方式太过简单兰监,仅提供电动方向调节以及腰部支撑污,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能艾南。   第二个亮点在与RS 7的方向盘肛,手感与大小都很出众香书快,令人爱不释手炒邻,最关键的是RS系列专属的造型非常激进纹掸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望挟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方价搔,善于抓住驾驶者的心屏奖净,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分叙寐售。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化翔法,两厢版掀背车开始越发备受关注阜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型弯勘洗,强劲的运动性能也是非常重要的指标拉散粟。就在本月初捷插浦,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求片椭,除了朗行运动版之外缚蜂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能懦。接下来梗,我们将两车放到一起八,来看看其空间和性能环节的表现如何寂焙瀑。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是搪妒温,如今的情况则正好相反盛氢纱,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此库妥。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元难吉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元梧吭,两车的售价还是非常值得人期待缉府辫。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版剔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了薪,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计驹菇,前脸没有任何改变赴胆。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素搁,但给人的印象要更加动感卵。   车身尺寸方面屡涡尼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蒜步,各项数据都要比朗行运动版更大一些案汗晌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少兼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎朴摊侠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适委队番,比较适合家庭日常使用浮。轮毂造型与三厢版没有区别蛋踌。在发布会上伎,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎康哭府,相比科鲁兹掀背车不够运动乒交惊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条吗田,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑伙冷,线条更加自然朽、流畅闷句蔬。两车的车身腰线笔直且显眼姑窗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉技禽乏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影甩铂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿镀,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果沙扰。同时首,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能困妙忍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源赌,点亮后的视觉效果非常不错部赊酣,还有排气管造型上加入了镀铬装饰受快。整体风格也是保留了三厢版的造型识氯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出计博,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型会。2008年旧,丰田Yaris进入中国市车ザ选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相稠缮镁,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数陷窜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车猫帆百,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号悔葛性,想必原因大家都很清楚兽凛,致炫在各个方面都已下足功夫片,为的就是再续辉煌午。   致炫外观灵动时尚洞,带着一些年轻的运动气息忻窖,车长为4115mm广,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谈,比老款低50mm;轴距为2550mm磁头就,比老款长90mm烈墨屏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了剔坟蔫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点颈梅抖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”次函恢,这样的设计更有利于致炫的散热侣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱躲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利芜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气叔。   " "  在这一两年中施潞钱,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”受筛,究其原因籍欣赊,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有菏煌筛。另一方面花污,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蔬壁推。代表着大众在中低端产品中的最高水平腥帛尖。如今负师,高尔夫7也渐渐走进人们的视野李。带来的改变很多阂,由MQB平台带来的更多越级配置括镐仑,外观内饰的革新携拨颁,动力总成的变化态祁,当然还有后悬架的改变玲犬籍。能否继续神车称号然雀博,笔者觉得对棵,可能性极大括。   ●从固定平台向慕ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡非俸辏块化平台的车型坷,之后耍犯,从这个平台开始绵烙蓖,还会有奥迪A3等车型陆续引入阑耿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓畔稻。但从高尔夫7开始吗,这种概念将发生改变管玫锈。MQB纳福块化平台生产炔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承杰盆炕。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留惟惯还,后面我们会详细说到洼商。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车誊,必然是一台有传承有积淀的车型农。经过几十年的发展和变革绕吕肛,没有被历史淘汰赖抢,却总能获得新生和换代剑。我想符合这种条件的车型真的不多暖虽。甲壳虫也好窃,卡罗拉也好邢芍,都算在其中骑挛。高尔夫更是其中不可或缺的一款耍,从第一代发展到第七代横公,我们发现咎豁武,很多经典的设计元素没有消失绷,而是作为经典传承下来解,但技术却在与时俱进的发展坛。直至现在茎歇,高尔夫7的出现纤路,能够看到曾经的影子翁堆艇,也能够看到未来的趋势避窖劣。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了凶粉,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蠢嫉贾,今天在紧凑型车上也上演税仇,只能说明勒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视塑拖尽,也从侧面看出疯聊坪,这一级别的竞争是多么激烈辽涸,高尔夫7的轴距加长了59mm摩耸,反应在车身上扦亢,加长了56mm概堪公。这让我们看到怪摩杰,高尔夫7并不是一味的加长虚撂,更兼顾着车身的整体设计幌腻,以及操控能力的全局设计比七溺。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了房轿扭,争议很大罢,但貌似并没有像新速腾上市时那样较泡,引起大家的太多反感酪乡诧。或许一汽大众的这场策略大变设猛,已经让消费者黯然神伤了愁使。大家也都知道惦秤,这是没办法改变的事拜,想要四轮独立悬架吉酶驹,会有性能版车型作为选择仓,要是纯家用耐维,就只能接受这个现实殴火倪。   本文导航幂蕊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV实鲸,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6狼,这仿佛已经成为了一种定律信姑付。话说回来联牢锣,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手诵赌,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望孟柑,采用全新平台打造的瑞虎5从设计弛吮、做工徘赏、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼碾申窍,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位帘熬朗,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解挽。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型坟,为更直观的进行两车的对比分析享脓九,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车肆汤,需预定等车时间较长潭揣,主推1.5T车型)作为参考对象板险镭。备注浦撬坍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版居。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高菲氢沁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看如少夸,瑞虎5和哈弗H6各有所长垦危,瑞虎5车身更宽辅尾、更高码矩,而哈弗H6车身长度点霉播、轴距更长存。另外这两款车的外观设计原创度较高棺曝嚼,没有明显的抄袭痕迹退窟晦,且能够符合大部分人的审美观衰,足以体现出设计团队的用心程度囱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点厦靶,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应骡,意在塑造最新的家族风格矢舱乳,整体呈现出大气前辫垄、时尚的感觉痕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择趴,包括徽墨黑黑、烈焰红梢夸陕、赤金棕钦歧蓖、暗夜灰枫监、皓月白和丝缎银系。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气肌,其更侧重于简约侣马、硬朗的外观风格同样被消费者所认可拭。车身颜色方面肋砷,哈弗H6提供有经典黑撮、雅致银信、简约白含、中国红岁、风尚蓝夯钵、摩登灰次巫鬼、醇魅红相封、睿智棕共8种车身颜色病。   前脸部分绷,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果胯羞忙。瑞虎5前脸层次感较强黑猩催,大灯巧妙地与中网衔接吩案,而下进气口被分为了两部分卸鞘,下部与底部合适护板相连接蠕慨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和磺疚,没有太多浮夸的设计杆灵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识邪航滴,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“乳纷翔,但绝对属于耐看型朗,整体间流露着SUV标准的稳重气息瘟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富愁,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长抗,车身侧面给人以更修长的感觉肛。另外翟报玖,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条麻陪失,车顶均配有行李架超。   同样的剐菏,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感雇功,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面郊,整体比例协调没有过人令人诟病的地方狼射,厚重的保险杠更具力量感刨目懦。   灯光配置上鞋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强际短铝,内部灯组布置较为新颖趁,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注矛刃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩宋贯揣,常见的柳叶状大灯造型屎改,常规的灯组布局朝,带有透镜的卤素光源大灯们,提供水平调节功能新双。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源陪蚀,看上去更为醒目和美观嚏,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源徐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应鞍箍。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后首埠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇捂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想曙,同时越久的期待会带来一个重大问题逼瓶,那就是新产品如果不能做到完美还滔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时墓,两条定论由中国媒体陆续传开授,首先它的相貌不错落,其次来到中国的时间也不会太长了盗鳞佩。一个月前挡鲍掀,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁钙南,为何这么说独界,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好脾刀倡,通过细节上的修改刮,使雅阁更贴地气亩履递。   设计师在中国进行了大量调研工作完托伶,最终他们得知了国人的喜好鸽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计乐弗惧,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁窜弟砂。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外戏,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手菇涸,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中捶刀炕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表罐砍勉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈憋亥,在如今大行其道的“加长风”面前惊献锻,本田倒是走了一回不寻常路灸,这也是让很多人吃惊的一件事群牟,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响挤嗣克。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道素臼逆,究其原因我想和C柱造型如破枷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关堑测。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度琳么甘,先是放弃了老款斧头型的轮廓小赣,其次将双出分置排气融入到了包围中恰适篇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚戈第嚷、动感靠拢编。   本文导航闷:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座涪甫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者粕坷偏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列邯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事萄奥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩律蹦绣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜吗色碴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别洼涤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瑞盟不,中庸的设计让人挑不出什么大毛病霸。相比之下答郴皑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蓝墩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉仍催。总之这个价位的车型杜加饯,只要设计不太出圈消费者都能接受啦枯韭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几镰,即便轴距也仅有20mm的差距劝,如果无聊到一定要分出个胜负的话练笨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吠挫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上臀坟理。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方劝,在这方面长安CS75表现得尤为突出省垮坷。顶部的灯眉密懊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型侨藕龄,虽说还是带着几分模仿的味道看蔷冯,但却并不令人厌恶拜党。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型户,不过它的优势在于自动大灯功能僵帮,这是我们在CS75上未曾找到的配置沸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化娄釜,都是标准的SUV设计逝寇辑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似撂室,不过值得注意的是盛旱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙宽痘褥,上下车时可以避免蹭脏裤子甫肋措,这一点要比哈弗H6显得人性化蛋贰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎副鞠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17菏份降,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等火娠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话史磊,那也将成为它的一个优势挖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涸七辨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平匈如,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些舱纽。两种风格说不上谁好谁坏癸陪川,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翘、更时尚的选择杉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座铃镭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者矗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列邵扇汀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事扑翘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩囱哀纫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜部老。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别惦传,其中哈弗H6的风格偏向沉稳塑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病榷。相比之下屎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计舰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉适灯侠。总之这个价位的车型沫玻,只要设计不太出圈消费者都能接受土。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几淘仁,即便轴距也仅有20mm的差距啡泊,如果无聊到一定要分出个胜负的话诡氯萝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上窖碑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方等味,在这方面长安CS75表现得尤为突出统。顶部的灯眉侩橙朽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型把缄蓄,虽说还是带着几分模仿的味道谋舱,但却并不令人厌恶物交。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型几,不过它的优势在于自动大灯功能燃佩坡,这是我们在CS75上未曾找到的配置绍筒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化僚莽,都是标准的SUV设计男晌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似簇勃,不过值得注意的是瘟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙舍,上下车时可以避免蹭脏裤子适七,这一点要比哈弗H6显得人性化港邵素。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎锑揪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17辨冒骇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等轰截,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话灸,那也将成为它的一个优势蔼狼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异去商,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平狡扭哨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些楷纺丘。两种风格说不上谁好谁坏春睬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫郡抢、更时尚的选择颇裴漠。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型钞伐颧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人搂捆,埃隆·马斯克就是一个奇人少,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克帮泉?下文简称“埃隆”)硷。远隔重洋来到时差16小时的加州醇,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展橇毕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S尽德,一款名不见经传心酒,却突然颠覆世界的豪华电动跑车徘某。在短短的5天内矩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试胺磐。 ●曾经的TESLA惹雾憨:短暂辉煌的Roadster   2003年兜惜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司刹廉棋,并亲自担任总设计师的时候搁扣,他为公司取名“TESLA”皆创魔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鞠、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)挤劣额。而在十年前葱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了坛,因为在此之前憨联捞,没有任何纯电动汽车成功过比目。   不过很快辰叫,TESLA的第一款车型就让人刮目相看挝隋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳巢肪,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差兔梦饰、续航里程短的传统印象儡哗。只是峨赣倪,那时的Roadster真的很糙疲竭,很贵桓萍猴,很没吸引力际。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者屠卤秆。   于是褪腐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”汤贰,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市孺钢怠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履丁,已濒临破产……”侍诬忙。   不过搞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蠕掸,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在缅,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际离疗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国黑澎胯。仅从2012年6月车辆发售凰,到2012年9月这短短一个季度内妒迁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S片塑崎,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元票,并且公司还获得了美国政府的政策支持绥负埂。   ● 简约外形流畅饱满素良,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗哗?一个能够打动人心的外观设计狡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要脐挠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维德狸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔毒犬灿,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物方钮晤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者捻挪。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院饯剐,是一位年轻的美国本土设计师湍己绒,曾经在大众汽车担任过助理设计师吭腥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计儡夯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前轻,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师突防,马自达旗下的Furai郎俗、Ryuga惜副、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下楼。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker勤肮灭,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车嘎羌订,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)散敛夹。初次见到TESLAMODEL S的时候此饲,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系柯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此菱牢,难道这两款车之间也曾有交集暴娠虹?   多方查阅资料后才明白挟勤辣,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的新,不过后来TESLA对其提起了诉讼膝扁七,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作柏淌官,还盗取了其电动车制造技术溃漏。于是紧接着瞎,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品烦,并最终完成了MODEL S的设计工作环怖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)净袄骸,轴距则为2959mm凭淬功。仅从数据来看需,MODEL S已经算得上中大型车的级别邦,差不多和奥迪A6L朝、宝马5系Li等近似兑圭祟,只是车身更宽大也更低矮一些欢,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论闲迟。   整个MODEL S的车身上掸拓,相比许多人和我一样田危幕,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计鹊,椭圆形前格栅造型太另类了凶懊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴行靶,但是这也成为了MODEL S的标志僻飞氦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志心褪飞,所谓的家族式前脸挖。   你或许会认为没有前置发动机的存在镣,和绝大多数的电动车一样岭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了僻琉溶,那就大错特错了晨蹦懂。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的系播,动力系统和电池组福床,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里膛碌,就和传统的内燃机汽车一样汹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温穆。   细长条的大灯造型很酷膳扇,氙气大灯境蓝睬、LED日间行车灯都是标配帽筛,和其他车型类似晨功雀,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯玛厩、LED雾灯以及示宽灯饶陌超。只是在功能性上MODEL S实在很单调惧,同价位产品上应有的大灯清洗井、自适应功能等一概奉欠锈掣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立看,4年的时间喘帕,经过诸多顶尖设计师的打造陵胶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发扰纱攫,再到上海车展的国内亮相曹穆,今年广州车展终于正式上市竞铺,观致3可谓是吊足了车主们的胃口痕瑟吗。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休实,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中贡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩穷藏纶,这是中国自主品牌获得的第一个五星丰。观致3四项总分达到了惊人的340分嘉颅,这在整个2013年度排到了第一位桥牧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样枷,接下来为大家解开谜团惦戊澜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3粱虾熟,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念掣,观致3的外观线条十分简洁史缕,但又不失从容优雅经和乘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉脆督,毕竟它的设计总监曾是大众高管旁嗡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了胜涵钉。   前脸看上去相当的饱满圆润悸第葱,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅伞丘煎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成靠超兔,而“Q”也是观致汽车的首个字母金,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蔑,当然您也可以把它当成是城墙式的设计哭驼彼。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切乱萎,这话虽然有点绝对善笨旗,但却不无道理犀,在说服消费者购买自己车型的时候洼剁,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的廊麓廊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由嚷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型颊,随着时间的推移喜玲,两各品牌已经深入人心瞬吹,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台刹,相近的售价涡独、同级别的定位略酶,看看哪款表现更有诚意蠕和。   全新爱丽舍诞生于PSA平台芥蛊,造型圆润符合多数人的审美似鲜,第一眼算得上成功奶。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识诵笆,细节处理更为立体很显档次短许兄。写意的腰线视觉效果哦也十分不错居。爱丽舍原创度极高吩哗,很难找到其他车的影子栏。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍曹,只不过虽然车身进行了拉长凉较,但看上去依然是一副小型车的架势饲惩,气势上略输给爱丽舍级。外观设计确实见仁见智娟,有人喜欢圆润稳重翱佩乐,有人喜欢直线条的简洁利落差,嗯好吧虐堵疯,各花入各眼劣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现敞亭开,新桑塔纳除了车身稍长之外枷危,轴距达课怪、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势陵韭。但整体上两者都属于造型协调的类型叮悲。   内饰部分暑诽,两款车型均提供全黑和浅米两种配色酞屑。配置细节设计沽,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计疽,比如位于方向盘后边的多功能按键思鼻,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式铃肋饭,则显得没有可挑剔的地方奢矢孩,只是限于成本归纶,用料表现一般夏。" "  谁都没有料到短短几年农,SUV会如此火爆猩绞,从动辄百万到数十万的城市SUV诺托该,都曾经上演过排队提车的场景渤茎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样憾蛋。汽车厂商也是尽力满足用户的需要羔另编,不同细分市场筛病伞、不同类型SUV纷纷推向国内市沉摇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动酸挖,推出了其首款SUV--标致3008描。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵俳柘丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡钵。而东风标致国产后价格有很大降幅奇钉笛,15.98-21.67万的售价也与途观耍累田、CR-V起波、翼虎热门紧凑级SUV区分开来捍池,定位为一款入门级紧凑型城市SUV女。下面一起去看看吧吞。 ● 外观解析   除了高售价外熊补,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一填挨。太过个性兔竞,同时又不够精致邦。而相比之下啡仓母,国产版标致3008要好很多伪釜封,现代感更加强烈广飘瞳。前脸采用了小一号的大嘴卷,并且添加了镀铬饰条显示很精致侨吴,也符合国人的审美改贸。   前大灯虽然不是氙气大灯琉辅故,但是加入了透镜轨厦塘,整体观感不差勿,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高祷叮须。另外沙淬,雾灯处还添加镀铬饰条装饰魔,增加了前脸时尚感拴剩。   从车身侧面来看砰绞,标致3008加入了车顶行李架涕纷,虽然并不是经常用到的配置惕袖,但是对整体造型的营造作用不小投察逆。另外户搬,黑色下包围凸显了运动感隆。   尾部是相比进口版改变最小的舌片麓,不过依旧非常漂亮谷埔文,很有层次感偶将啸。尾灯加入LED灯组蒋,警示效果更好耻空孙。另外最值得一提的是其后雨刷设计滥臼梨,在前雨刷工作状态下掀谱碑,挂入倒档激,后雨刷会自动工作似,非常人性化的设计健垃。" "  说到法拉利金、玛莎拉蒂这些品牌衅路,网友们肯定会觉得遥不可及蔬兢林,价格高高在上驰贪吮。如今茬吉揪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli酪,它以89.8万元的价格进入国内市场迷。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少姑硕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现认,让我们来看看他们三个谁更吸引人敛茸。   在市场行情方面梳脸犀,Ghibli集成了家族其他乘员的传统通,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的沁酸,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置笑官。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设此。而其他两款车型均有不同程度的优惠餐庐奔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系顺辆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的涡,看起来非乘苊饣ǎ魁梧的发现竟然落了下风亮暮廖,令大家非常诧异荚。但在内部空间方面加骡蚀,Ghibli组完全不能与发现相比善蛊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版佩挞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车钡鼎,所以它的尺寸就不在此提及了渤。   在该项对比中钡谁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截级,功率少了80kw蔽,扭矩也少了50nm挺泥,同为3.0T但差异却这么大练。发现采用了柴油发动机惫乔,这款发动机的性能超众计,在国内有些市场中非常受欢迎胁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱常纹岭。   对于传统豪华车闻言漂色,前置后驱永远都是最完美的驱动形式骏课韩。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式芦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统滥。路虎发现集成了家族中的优良血统狼斜,四驱系统足以让众多对手汗颜勾乡硅。   本文导航掂囤:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实省,保时捷新Cayman在国内上市之后寸春,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了牵,遗憾是试驾车迟迟不能到位喀,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余糜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心乐访,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出贿槐肯,就当胜利喜悦之余滴取,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包咐播。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我疯:不就是保时捷最入门的跑车嘛嗜,至于这幅尿性嘛耍甘惯?不过您还真别说炯袖,Cayman作为保时捷入门产品中迪,绝对是一部对得起消费者的良心之作坚吨,比起卡宴与Panamera来说哨鳞激,工程师为它注入了更多保时捷的基因径碘,说句通俗易懂剖妻,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观督瞎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间捞棉顷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史塑小筹,第一代Cayman的诞生是在2005年答,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺架欣菜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格焕燃秤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本躲疏俯。   新款Cayman S外观简洁蓉蝗间,车身比例更是优雅的惊人隧,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征畴痢。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低劫缔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)第晾。尽管如此冯浅,这款双座跑车依然非常紧凑欣,车身长度增加了33mm缔诧慑。车身前悬缩短了26mm享步萝。   每次谈起保时捷的外观设计倍,笔者都是非常纠结的心情点丰,恨的是德国人那副死脑经滔耪赦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化龋耗,喜的是哪怕轮廓没有变化斜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿申,或许这就是历史的传承吧吭跑。   新款Cayman S除了迷人的身姿晒,优雅的曲线之外芭,设计师并不是一味的强调柔美妨窍乡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现糖鄙,这里需要注意的是驶剖,这个大口可不是什么导流机构咐哀财,而是发动机的呼吸通道毙衬桅。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位沏久,加上凸出的转向灯设计搂,相信任何人看过之后都是过目难忘扯础坊,尾翼同时配备升降功能隆妙,时速超过120km/h之后办獭,能够有效提高尾部的空气下压力臣僻。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂悔,这个是一个价值不菲的配置宝泵,总价44700元咕,如果您不满意当前的刹车系统申波,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话苯酣会,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处哩,据说车用到报废了扳,它还可以装到另一部车上继续使用疙蓬钱,简直可以当做高富帅的传家宝话歧口。" "  国内B级车阵营的争斗俊,恐怕用水深火热都难以形容阂淀轻,原本只是按国籍分布的对抗阵营魔癌,随着时代的发展尽,已经逐渐转变为混战的局面衡,比如ABB三个品牌的中级车梁巷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手损。同样的情况也发生在合资品牌身上焕,民用车级别的对抗往往更加激烈鸵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时春,来自德系的车型是否会倍感压力岗挥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志墓,又考验耐性的工作咖。往往在某一个时段有一丝懈道愣尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生爽私。网上车市最新推出的《抉择》栏目驮辨侣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题贩,做出全面的分析与指导郝镭暗,以同级同价夹、同价不同级等角度出发摔继,全方位给您最全面的购车支持咎粱叉。   雅阁和迈腾桥催,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车泊去,也许之前并不会将它们划等号列跨,但随着市场格局的转变凭菜隙,它们也来到必须接受对抗的门口胚。当然赔骑,这场争斗的发起者是雅阁馁胶识,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蔷蔚,抢夺德系车根深蒂固的份额沏扫,看起来是个贪婪的举措芜,但能否成功却还很难讲靡。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方惯桐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的单,反之同样倾谜。客观的讲讲屁,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感牧户,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势课堡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源攘喘,但是这个技术到底是否实际厩汰判,还要从使用中来探寻告。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音暇毛辩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响挝胚拱。   第九代雅阁缩短轴距的作法噬倦哦,是令所有人都无法理解的维钩话,在几乎所有车型都在加长的时候毁持,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍料,搞得你摸不清头脑邵缝。日系车对于商务的诠释与德系截然不用沪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因慨丹愁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似替材妹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者垢霜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能盯话簧,就是最好的证明苦,据我所知舵坛,直到全新一代奔驰S的诞生伙,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的吧。   本文导航懦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年磋,它们钟爱速腾的技术至上生存理念软,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴鞋亲。直到有一天念停,新速腾上市贩啃,后悬架变成了非独立结构吠,他们的崇拜似乎崩溃了鞍。这还是那个技术控速腾吗光柬慰?随着时间一点一点过去坝恃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版普、速腾GLI蚀。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了匪妮。不得不说阂省角,速腾家族越来越丰满舷彼,那个曾经的技术青年涡辅,逐渐走向千家万户蔼曙,满足标准化的舒适性需求把。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者倾,这让我们看到速腾到新速腾的转变告档啃,它变得多元剩爆,变得成熟甘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满间你,开枝散叶就像一位长者惶。它不是急于求成蛇欠,而是变得更圆滑更成熟价供宛。记得一句广告语曾经说过碾委:“成功的男人赐,有很多面饶。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象堡涟嘎,它要更多变罗劫谩,它要更多面钵。蓝驱和GLI时寄俱,一个拥有更多的节能技术诬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构剔戊培。当然弟输呢,价位不同仑,GLI已进入二十万大关褐愧。你有了更多选择楼,你没有了挑新速腾毛病的口实贝鹿。三种产品摆在你面前滔,要节能匈?要动力泵话伙?要居家唐柿?新速腾都在这你湿尸。    直至今日廉躺签,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止殊,的确焊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品凤拍,多少显的不是很紧凑动感倾。但终究那是一种技术执着理念下蜗,最后一代产品了频。新速腾的到来似乎终结了这些篡,悬架品质降低瞪,操控感稍有不足仑,但换得更宽敞的内饰空间冷,等等等等撇始锻。到底速腾进步了还是退步了截瓣,我们无法一概而论退迫。但有一点冉小犁,笔者觉得大家都不会反对了桐堵,新速腾的外观绝对养眼先荤捎。你依旧能找到德系工业味儿喉,但又看到更多摩登的东西冒。咸淡合适保,老少皆宜良浇迫。或许从这个角度来说坡烁风,新速腾是成功的十。    过多的技术说明想酪费,这里就不重复了泰,今天我们就来漫话速腾赶骇。记得一次填递勾,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面筐,立马对它的内饰嗤之以鼻坦丹。毫无设计感坏倦,直来直去切,见棱见角另察。或许不光是这位搞设计的朋友权,很多网友也有如是感概剖。他少了一丝温情吾禾,少了些许浪漫查。不如北欧风情简约凛,不如英国小车活泼澎。充满了德国工业时代标准化生产的气味堕。打开高尔夫悍床、速腾蹿雷枷、迈腾小、途观琼沛冲、途安的车门据扛,你都会得出同样的答案恢赎暑。或许纤邦,这就是一种设计选择匆孪,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的摩,内饰模具走点曲线也不是不可以鹿枢,但当你仔细玩味之时钨深枚,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美借。不浮夸衫、不高调激光朵,你可以说它没有设计感噬宫访,但它却充满机械美性。 责任编辑李巳扮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疟,也就是S-cross锋驭第缉敢,售价11.28万-15.58万元晨败坏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客泡渐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版脓噬课,其实并非如此颗淡啦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢铺芯,我们不妨来进行一些对比去看看凶拟澄。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疙,也就是S-cross锋驭结雌,售价11.28万-15.58万元哪漓害。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄掳蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客愧揪间。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版汾观颂,其实并非如此皇祥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鲁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢痊,我们不妨来进行一些对比去看看煽纲广。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上搬深,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场家此闺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机颈,而且在轴距上也进行了加长碗,从而能够获得更大的车内空间逼畏拔。其实就在此次广州车展开幕之前托掣窗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验情停,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧签逢。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品歇级柿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机虑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长尘。另外瓜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV南、BUS戮、VAN三个系列嗜啸,分别涵盖了商务媳绊、家用和专用三个细分市场面。好了戊,闲言少叙汤陷,下面我们就走近它们以作详细了解吧陋汇。   外观篇尖仟袱:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品烂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致谜抗,我们将主要以佳宝V80L为解说对象喇穆集,同时会在两款车型的不同之处加以说明蹲喜。   该来说说外形尺寸了比,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同烙捂诺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm汀。   尾部造型同样以直线线条为主要构成断,与车头形成了很好的呼应俺骚灿,而且从整体上来看车身更趋向于平直讽辩茄。需要特别说明的是泡渤,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L久湃,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式鸡磺,以应对不同的使用需求梦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同糯懦,例如高位制动灯嵌媒立、门把手和牌照架列弯哼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”勘默,“中国车”剖础,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价霖未。“北欧品质”传承自S60毖,设计风格以简约时尚为主磋描慑,选材用料则注重安全环保摊尚。“中国车”同样不难理解苛,“L”是个很好的代表寸,但不是全部肪畦酶。   就在试驾会的前一天赂嚏校,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)随贪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上勾。   ● 沃尔沃亚太为何物丰导?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蜜彩诽。沃尔沃成都整车工厂媚录厂、大庆整车工厂鸽氮蹋、张家口发动机工厂啃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下菜。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产磊犁辩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准妥监蔷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统锈,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准衔亨。如S60L有约290家供应商兼诚兼,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系酒郝。而在研发谓年拓、设计微切、采购和生产制造等各环节上啥夯犬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步倍,采用共同管理系统绦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容灿计,我们先从加长这个重点说起贫。S60L相比S60加长了80mm礁喝,具体点说应该是轴距加长了80mm阿。这80mm用在哪了呢搞怒?全部加在了B柱之后鞠,所以S60L的车主不必再为后排空间担心派武毋,这里现在变得很宽敞吭侨梅。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间巴彤,前排调到合适位置后穗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蔡场,属于勉强够用的水平;而在S60L中蛇牛,相同情况下袄,后排的腿部空间则超过了两拳烘昂,可以说是非趁赘欤宽敞纶潜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看废忌,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平帕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)点卫锹。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了乌冻瞧,外形倒也没受什么影响帮介舒,甚至感觉比S60还要更舒展一些料枫卷。S60本就是轿跑设计风格煤欣,后门加大后欺秀,整个车顶的曲线反而更平滑了醚。相比之下里墨刨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些捍,但却增加了几分优雅的气质小。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计斡科丸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素猫携僵。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框使辑,车尾则在底部加入了镀铬装饰条女僧烘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”熄瑰荒,不知道大家对此有何看法乏典。全新的18英寸轮毂挺漂亮存穷芭,轮胎为了适应国内更复杂的路况库,将扁平比从原来的40增加到45煎彤。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了竣,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰翻普,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拜考杯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合届泼。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰纶脱铃,而像坐垫鼻、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色咆。这种颜色和黑色有些接近书寄既,但更时尚熬魏、个性一些甩舰。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘山惺庙、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色暑荣炊,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求存,后排乘客得到了更多的重视睛菊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘炔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅材忙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置舞殊。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地惧豹碴,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车变骨,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错躲杭,可就在本次的广州车展上缮邪,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市冀,并且两款车的售价也是非常接近刹慌,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力屎。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表层谦认:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉寐孔,并且它的设计也是由国际化团队完成盒碾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾颗。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型嘛,并且两车售价仅仅相差4100元啤井。观致3车身更宽劳,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势割适桓。速腾则在车长与车高上领先观致3擂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表钞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面贡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱兄,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱尉街。因为排量上的优势拒烹,观致3自然在动力参数上领先速腾厂闻萝。同时观致3采用了更加高规格的轮胎熔衫譬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架锰晒,后扭力梁式非独立悬架坡。   本文导航尖掠:" "  今天给大家带来的两款车岁,其实已经在国内上市妮魄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型陵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301堤纲为。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识翰刹,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蒂尚,而标致301可能大家就不是很熟悉了群酗淘,下面割掸凛,我们就一起来看看这两款车吻。 外观图:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国煤,2007年进入中国栋。对于很多车迷来说锤挛,这绝对不是个陌生的品牌身窃,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字滇苍媳,但可惜肯,无论是在中国的街头还是美国的公路上蘑蕾侥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们豆坝。我有时会想这是为什么担废?诚然瘁诫,英菲尼迪的车在豪华感草、科技性能和舒适性方面都不输给对手储栖,而问题恰恰出在这里建逻。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面糖曙闹,没有特长就没有个性芥非守,如果是这样的话娥刃,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢堤揭坪?   现在英菲尼迪也意识到这一点顺噬毕,且开始着力寻求改变梅嫉妨、树立自己新的形象蚀。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品操容礁。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上磁,当时就被其出色的外观设计所吸引沁,而今天我要体验一下它的新技术痉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化檄叹尘,车身重量上的降低幅度也不大匣背,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26炒零,这是很明显的改善翁,尤其是在性能和燃油经济性方面稿。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供坷,并且采用的是锻造工艺弄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配碘旦斤,现在英菲尼迪Q50的对手释始,如宝马3系鄙嵌枷、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂菠,希望Q50能做的更好摩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色卑让迪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图当溶澈,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性想观秦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序横杏,但其实这些已经有很多厂商在做了苹,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计龟。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动恭体铂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化填毒。它所代表的是一种生活红病筏,是对待自己和家人的态度拾忌甲,是属于年轻人的精神端四,是一辆车肪夏缺。历经六代的演变酞霖,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车醚茶,它虽然没有惊艳的外观辣,也没有花哨的配置女,但它是品质回庙、安全瘁达迫、耐用的代名词李锚篇。如今纫,第七代高尔夫已经面世疥收,而大众也在最快的时间内将其引入到中国瞄苇,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫瓣,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在欺杠谜。   第七代高尔夫于2013年正式亮相施邻零,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同雇郴嵌,不再是一幅人见人爱的可爱模样戌涟餐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙插辩。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓动锋,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子孪词告。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体汀,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中授闺嵌,仿佛是灵魂一样性喀。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鹃摆窍,但从我个人而言杜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的荤刃睫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓凉抡穆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一琅沏, 坚毅的C柱是永恒的经典死博慰,不管其他部分如何变化亮贺,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫巢谷。   除了车身线条外梁,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的讣校锹,并且被那条“灵魂”所连接着墒农,这在之前的设计中是很少见的汕四税。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯朴律响,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的百。这一点很有意思颠琉福,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拓,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯愁罚,避免了大家后续改装氦舜记。   说完了外观科杉荣,下面我们再来聊聊平台负杠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道交氛奉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产菜,例如POLO采用PQ24和25平台鄙麻椿,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台伴,06-12款速腾采用的PQ35平台擂使禄,他们之间都是独立的沧皇。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的寂寇,它的优点就是几个级别可以共享技术宦。   共享技术又有怎么样的优势僚桅咆?答案是显而易见的嚏。低级别车型可以采用高级别车型的技术腊,在产品竞争力上绝对要远胜对手蹄妙藏,并且还可以降低研发费用体,可以说这种陌驴牛块化生产模式在未来肯定是趋势葛宫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势菱憋飞,例如电子手刹瓤耗、更先进车载系统繁贿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的酿淮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配盎。   所以标宝,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化猛幂,就好像是四代和五代之间的质变一样贺,开启了高尔夫车型历史上新的篇章铅琼。但是否真的是天衣无缝的设计滦庇,我们还需要用时间去考量狄嗓,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷坷搪寺,但到目前为止疽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告典。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新克闲兰,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔携吭瞳。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机杠,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)委帆。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的畅筋叮,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别悔害。   首先全,大众的工程师对EA211发动机减重杠虚去,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量搅失写。另外团,EA211再次使用皮带传动褂,相比于EA111链条传动换绥,皮带可以降低噪音和重量郴。除了以上两点外尉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承奶等发,在一定程度上可以减小阻力奖轨。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化靶先勘,EA211发动机参数比EA111有所提升卵费,当然幅度并不会太大辈末溜,因为整体的结构没有太大的变化尺味娥,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中困瓮厘。   既然说到了车重陆倪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg绿,这其中就包含有发动机的20kg河,而车身采用MQB平台后也随之减重冕,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的鲁笆遁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蓄,从官方给出的参数上看效衬,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km厘阔凹,这样的表现已经可以算是非常不错了级。   说了这么多风腿喉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识稻咕其,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢姜?是不是像资料中介绍的这样完美慰哦逝?后面我会给你答案欣济。" "   在国内难贯,当一款车的价格到了百万元肖窖丰,那基本上就可以称之为“豪车”了惠盆,但过百万的车也分很多种司,比如X5灯、Q7之类的SUV琴克塘,亦或者911射、GTR的性能跑车党队徘。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车受错。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者啥糕斜,除了我们经常能见到的宝马7系德、奔驰S级芹伞汾、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外豌,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系催寝。    注烯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别弯奶,但因为车款并不是统一的最高配肃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比疽寥。   新S级受青睐点骋谜、XJL独具英伦风氮侨税、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车肪搐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些缅粹形。其实湃,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代扯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员佰,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位腑换查,即便不算是遥遥领先圈侯纳,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行岭。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子腊儡莆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来钉举辛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多汰话水,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间芬显刹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级刑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入甜,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭瞎掣赴。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评碗曝猴,在其内饰的做工祟痢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳纺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言攻街:在自主品牌SUV阵营里面结劳,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型淘墩抨,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳洁,景逸X5的推出经过全新变脸钞技堕,足以颠覆大家对景逸SUV的认识加孰翟,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拳,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点皆脐祭。 外观喉笺里:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市燎。该车共有5款车型鲸核,售价区间为7.99-10.59万元吾拜爬。相比前辈景逸SUV慧,景逸X5的外观设计得更为时尚美,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机火档完。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙宪堆、俊雅红揽、珍珠白谦蒋、琉璃金泰彭司、陨石黑缄、钛金灰戎冗筏、马拉喀斯棕等7种车身颜色蓉蹲。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者馆奴泊。   熏黑设计前大灯突出其运动感句嚏,与黑色进气边框的搭配也很协调吼磋咕,比起三角样式更显年轻竞阶肋。大灯内部采用透镜装置褪罢,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全寿。雾灯外包围设计突起跋菏,很好的与大灯以及中网形成一体容。   同比瑞虎械肯案、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显滩锹模,此外205mm的离地间隙度藏,景逸X5的优势还是相当明显的扁。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受姆楞,同时为乘客上下车提供方便习。搭配车顶上的旅行架寄纠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道壤币酱。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大醇奈,主要体现在细节之处的不同我时鬼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和害该,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉履。   景逸X5后窗配备雨刮粳,在恶劣的天气还是挺有用的搅剁沉。此外全系标配倒车雷达协,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像幂斡。银色后下档与前下档相互呼应弊,整体感更为强赋旅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化凉韧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素窝,夜间行车的识别度非常高芦尘习。" "  前言痢肥汹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚房ぞ狻,如今的战火更是愈演愈烈按。一汽大众在今年推出了2013款迈腾贪钢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场劫。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决卑唱,看看在价格相近的车型之间空,两车在配置上的差别究竟如何吧谜。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说辽,作为一款全新换代车型膜,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱凳洌客”全面完成了更新换代扰洽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说宝唐什,只能算是一次小改款车型痢搔,除了在配置方面进行了升级之外泌耗劣,外观造型晌蘑、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变博樊。   在此次对比中好瓦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较东图,主要是由于这两款车型在价格上非常接近憨,均在21万以内车纺崇。同时又都属于各自双方较低配的车型魄我,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用屠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸谴。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹涪吕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁奶。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力茬,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度馁怖。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据搜,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负媳骋攻,现在还不是揭晓的时候楞。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位隧泵陈:mm) 4865 4930 宽(单位豹:mm) 1820 1845 高(单位徽坟:mm) 1475 1470 轴距(单位拱筐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型韭,因此其在外观方面没有发生明显变化七闻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式交恢,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵花扦。前大灯组配备了LED日间行车灯蹦颁,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近的。另外干考侩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现堕帛特,贯穿全车的腰线非常突出拌,车尾则变得更平痴。而与新帕萨特有所不同的是巷领,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置错,而非在行李箱盖上蛊愤。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性闹惦芥,但是国产版车型与美版车型相比起来看脯史歇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鸥舶,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系橙窝,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点肌。另外逻负,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多泌,不过从C柱开始已与车身线条相融合七惕扭,深度虽浅但是更加富有设计感伞淮赏。   同样膝崎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化狭。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板绵陇射,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐家普吭,并且颜色也不显得突兀绞形。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计庭,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同惕尺。内饰配色非常清爽等藤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹巾悍,用以进一步提升触感翘钎朽。   动力系统方面林襄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI牟、1.8TSI叔壤筏、2.0TSI雀诗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合信赌,在保证动力输出足够的同时也相对省油鹊辖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L拈澈书、2.4L和3.0L自然吸气发动机茫才搽,在动力输出方面的提升并不太明显醛功,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合套。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面嫩鲍活,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近嗓淑很,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂胜骄,同时都采用了电动助力与电子驻车翱恍覆。轮胎规格方面冀,2013款迈腾采用的是215/55 R16酒超垒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16累。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来判叹勿,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注贾。事实上顶,自由光有足够的话题供大家热议弗斜,例如特立独行的外观唬立秋、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等娜化锤,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资哀令。日前通常撕,我们得到消息坪冉,自由光将在12月底正式上市销售矮踌党,所以当这次在广州车展见到它的时候琅豢垫,感觉它跟我们更近了渤。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti情敬孤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种惶龚,它似人非人膘寡,行动极为敏捷弓贰,也惹出不少祸端林纬岛,人们曾经持续对它进行追踪涉奸,但一直未果钡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧轨改傅:敏捷酵菏、神秘未。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字鬼苇,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了脸逞。   很长一段时间里斤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面磁,并火热至今挫内。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合孤魂,起到补充细分市场的角色帮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失位细柬,成了途观的小伙伴踏售涎。   野帝的定位低于途观梧,车身尺寸小于途观帘,同配置级别的车型价格也在途观之下貌斑夯,很明显虽储,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑咚铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客逃。   ●外观耐幌:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸错誊淋,舍弃了老款极为个性的风格力,确实更符合大众审美梁屯,不过平心而论它依旧相当个性灭寞灯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起疾岭皖,它显然不属于年轻时尚那类的坪棚旁,车身线条硬朗暖,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点每胳晒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现羡线,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来画,喜欢的真是特喜欢蒙涕丧,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了氰壁钮。   ●内饰丧:沉稳唬镀钵、无趣俱朵、无惊喜   坐在野帝车内弗,从气味到设计都令人非常熟悉苟本,依旧是斯柯达沉稳保守的风格茨赂,在操作方面淬镰,由于没有太过复杂的配置蒋,所以操作上手难度很低师。" "  在如今的国内汽车市场中妙,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车漓,紧凑级SUV是近两年的热门车型淘,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型弛撂泉,宝马X1在国产后宽汰,其售价区间为25.90-49.90万掣炽,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似拿泼麓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点略刷洛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下孔茬额,看看他们的表现如何沃婚。   外观篇   由上表可以看出泊污,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势季疟丘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势立扰蓉,外观看起来会更加饱满一些竭。   对于宝马X1和奥迪Q3譬习票,都定位于紧凑级SUV蓟,又有相仿的定价区间体咸,无疑让这两款车成为了PK车型愧兑脚,经过仔细挑阉杲帷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比氮粮偏。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅鼎弗,整个前脸攻击性十足犊订。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多鸿。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯东,并且配有自动清洗功能桶景角,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯啊登,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯兜弊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重裤,所以整个车身看起来十分修长惯惹鳖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些赤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感陛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足受抚抨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格腿诡汰,看起来略显敦实垦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素心,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲污。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型锋脐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代疥套啡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻钉扭、动感和实用等特点拜捶,所以在中国有着不少的“粉丝”席境汹。如今瘦骨畴,第三代飞度已经在日本上市恰皆,而不久也会顺理成章地引入国产似斗平,全新车型是否能够保持老款车型的优点关徘,并且更上层楼呢死吻够?今天嫌括勺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚 ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案梢团。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片氰闺爽,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变悼笔窖。由于应用了本田最新的家族式格栅设计仕存哇,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般儒感,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多拳烦邦。当然恭边,这三个开口中只有中间的是真正的进气口看疤,左右两侧都是封死的晨芦嫂,目的是让新飞度更加的有型戎畦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型奴,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应款。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型米,日本人称其为“1BOX”湾尽坝,发动机舱十分短心攘亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum外挺鹃:机械占用空间最小化篱,乘客空间最大化)埠顽,车身长度更多为乘客所使用芬。但与上代车型不同的是浅鸽释,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体戳订髓,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗河冗。   在车尾的设计中讨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型鳖搂,此外惶,尾灯向上伸展笺瀑,经后风挡两侧直到车顶梦灰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V咸。在1.3L和1.5L车型方面凯吭习,车顶处有一个小鸭尾造型槐揣川,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上揣,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少兢。   新飞度好看吗富?也许这并不是一个好问题淑挖豆,因为审美本来就没有统一的答案谎伴婪。不过可以看到的是番聘迟,新飞度的外观更阳刚懒,更加运动化烘,也更自信了架春,同时在内饰方面也走向了成熟顽齿姬。做个比喻吧计裙惭,第一代飞度好像是一位高中学生妹拇叫阀,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生僚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙傅,慢慢褪去了学生时代的青涩胯彭牡,变得精力充沛箍汾褐、充满自信露。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前弓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”炮汾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标悉怯忻,它看起来依旧如此的适合年轻人疮布。没错篇,搭载着一车的新技术之后池慨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手戳沫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价函豁。于是当新车到来的时候挨邪,你一定和我一样对它充满了兴趣禾虾疽。这是最年轻的凯迪拉克何皇、最小的凯迪拉克促氨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克豹第? ● 外观造型峡揩:钻石切割风格依旧糯喇吻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖咆闪哺、2013德国红点设计大奖每、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就姑毖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型厩孙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影揩券邵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品桃缎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶劫,只是这回沮现洪,ATS是完全原创的作品忌得忌。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm弗秋,轴距仅有2775mm屠光恃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沮荤,而国内我们则把它当成中型车姜,和宝马3系标准轴距版秒瘫抡、雷克萨斯IS成为同级别竞品如疲辆,并比它们都要更小一些段。   前脸的造型相当干练罚春,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张沧,而是被很好的控制在一个合理大小上乔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了篡酞鞠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位澳东。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条伎蓬酿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头稿。出于空气动力学考虑滑臼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上试活般,当车速高于60km/h时伯,前进气格栅会自动关闭瞥较酚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钠祈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凤拈糙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性界糜谎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型屁活厘,并带有远近光灯智能切换功能氓距报,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计浓凄裁,快速亮起竿窗搭,缓速熄灭的设定很显档次敢。再往下看陀典,闪电式日间行车灯摊涣赂、大灯清洗扒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片堂凳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钠仁祁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要韧,亦或是造型需求琶爱哥,感性的来说氖谓,可以视其为向着传统美系性能车致敬盟寒挤。身处车内别厂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩袭敢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”抨。   ATS是一款后驱车裤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50确螺:50剖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款渐渭,贯穿车体的俯冲式腰线厕蹈、短前悬剁嘛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态睛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上晾烈匆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响檀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备偶涝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)恍顶。而在规格方面俱姜残,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性每十,前胎尺寸为225/40 R18融,后胎尺寸则为255/35 R18蛊苹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力取。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瓤浩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致坪赊碴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角玫稼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骑,至于设计师是否真有此意辩十宠,倒还真无从揣测匿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少磨亩,实际上好募,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部弘,由此带来了不错的视觉冲击感材,给后车以足够的心理压力胚尽,至少眼前的这个家伙一定不好对付灭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型屡,至于3.6L V6车型何时会引进涡说,官方暂时还没有表态传澄,而是否会有V系列性能车型的推出换显染,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满奸纲冀,虽然它是一款两厢车篱遁,但当时也没阻止消费者对它的热爱幕裴湃,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型氓谰股,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型谴,两厢车朗行也就顺势推出惕脾饰,可上海大众并不为此满意舌,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型崎悔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫识寝杉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额奇牛桃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型德胜,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫纪架,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜没刀,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的坞镶涉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性轻饶衬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎撤层藐,这款引擎具有全铝轻量化的设计纤,对于减重以及散热都有进一步提升悲淘,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统掸窃。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些舱,参数上的差别却没有这些技术来的明显尉错匪。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱桑铣,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁挤浆,高尔夫在这里就比较有优势了浚,采用了四连杆独立悬架朗。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5匿,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品普函骋,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的剩坡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢毁,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比保,看看它的实力到底如何鞋收唇。 定位及对手分析竣妮:瑞虎5定位高于瑞虎相陷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5魄凭,定位要高于瑞虎车型膏捕,预售价在10~15万元左右建陕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拨。定位的提升玖,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上百,还有其更丰富的配置和技术含量等方面睹。 【左上碉:瑞虎5;右上姜席饶:哈弗H6;左下戎:全球鹰GX7;右下罐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蕾,目前市面上的哈弗H6钎臂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手靶。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低嗡餐丁,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠耿玲,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键湘玲博。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型群宠:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱缅耿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瘟辖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来谎汲,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验矾囊。 三款车型具体型号及价格参见下表颧瓜坝: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显草渴,GLI是其中相对惹眼的一个俩碍耍,蜂窝状中网设计和GLI标识晃守便,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来贿滔弹。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微换分蛇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的擞斑绍。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外惠此芥,另外两款车型都采用卤素光源懒脐。 车尾部三车间的区别更锌诚缕恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼挝勿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理币点。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合全绵,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎长捂湍,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎理禄穗,侧重舒适性和耐用性醛归恍。   内饰方面矫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型赐。三款车无论是在方向盘横、排挡杆底座还是座椅上茹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀肥活。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章途:" "  奔驰S级在国内上市的时候奥笑,奔驰就打出了“汽车发明者稍枷,再次发明汽车”女耻辅,对于前半句倍斧,你应该可以了解亢芭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑擎茸。但是后半句是不是有些困惑呢坊细搁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话摧褂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼推景,全球订单销量迅速上升公坊,国内订车也需要很长时间唐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了侗恢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷埃?除了进行试驾体验之外负粗,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比需哆,相信看完这篇文章之后锑窗畏,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变烽惭。   之前匡髓恍,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细需羔,如果你感兴趣可以点击图片阅读羌厩曙。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L沁恨,属于入门级别车型烤颁,排量为3.0T藕,售价区间为隋海:124.8-141.8万元之间鞠,只有两款车型可选借。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T抵唾,售价区间为179.1-204.8万元贫讽两,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了副疗。   对于汽车厂家而言漆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”脚甭搅,无论是从设计磁撮、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现桔青。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比妙,并不是要面面俱到的去介绍孟龄咀,如果这样的话毯剂,几大篇也不会介绍全逻高。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外犯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比首潮舒,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的财彤。   对于外观图请,依旧是那句话苟:仁者见仁套,智者见智式侠图,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了纬伶僻。奔驰S级总体还是体现这优雅大气涟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅嫩、冷峻的态度唉挥殊。如果非要比拼的话达,那么最能体现科技的还是大灯的设计死石。如果没有奔驰的奋起直追赔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪辨诽,但现在我想应该不会了仆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼衅耻。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向爱但灭,所以从侧面看起来就更明显了客撼寥,奔驰依旧是将优雅做到极致釜阮伶,而奥迪A8L的车身线条并不明显佬簿呸,前后比例也是十分协调课天,整体表现的是一种中性美碱纪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果率纬郝。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说履既,最能体现出美好一面的就是细节的处理昧刃。比如伙,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式砰,只有在R挡的时候才会开启迷髓,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果豢话蛊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式呻猛,当然这也没有异议铜烤,但是和奔驰S级对比之后供,就能体现细节上的不足了聊嫌登,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去涸室。   本文导航突爽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M觅、G扩挠、QX百冉透、FX春脑沟、EX罚覆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛躬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现疽胶焕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX齿搂,趁着2013年的尾巴犬,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe率鲸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些逛吴,这一方面是出于减少空气阻力的考虑聊喇,提高车型动力干摔,一方面也使车身稳定性得以提高秘桂。2850mm的轴距虽然没有变化椒灯媳,但是空间分配上糠孺,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排畏赂乓。   前脸整体看上去十分圆润饱满蹋,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力帅眯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点魏尼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸胜失揉,L型大灯像两双飞翔的翅膀蛊桑,随着车子的启动聚虹浇,展翅上扬套邵贫。不过这款车的前脸上鼎谋,我们并没有发现雾灯的身影侵。   与前脸一样本,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒丘健耐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多财,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉灸缉耙,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力涵胳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来懒麓,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面虽,博得了不少的关注低虑。大家这么关注它肯定是有理由的奴毫,名图定位于索纳塔8代之下税策、朗动之上须龟娜,依靠丰富的配置孪埂关、合理的空间和稳重的外观内饰惊佰,实实在在地填补了中间的空缺芬蕊。据了解衰,名图上市后将会有8个车型籍,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型兜即?曝光北京现代名图详细配置)袭盒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型盖,1.8L自动DLX狸,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型坑彭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表教掏:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近塑耐胆,启辰R50X为8.28万骏匿,MG3 Xross的售价为8.47万元管。按照车型划分来说驰纽德,启辰R50X属于紧凑型跨界车捂蛊,MG3 Xross属于小型跨界车氖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拦没。但在外观方面屎拷,MG3 Xross比启辰更都市杏、更适合年轻消费者碌。   启辰R50X   外观方面禽外,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板苫涵箔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架士驳。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm舶九犁。由于增加外观套件椭糠,尺寸自然会比R50有所增加滥哆,不过也仅限于外观上猩疟杏,轴距依旧为R50的2600mm菱些,同级车型中算是比较出色的数据孺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版吮甘我,那么应该并不难看出它们之间的区别所在鹃贤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上律霸持,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素等莆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素淖。   侧面变化不大梗搂绷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同揣惹翁。典型的跨界车必备配置行李架踏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置歼幌檬,有了它的陪伴略份,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想陕。看似设计复杂的尾灯旗谈,其实并没有让这款小车失去应有的简洁立乃,也正是它的出现达料,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升报。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怂水吝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中纷皖,虽然MG3 Xross的售价更高趴,但在配置上却没有太大优势末。启辰R50X中装备的倒车雷达舱、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现巳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性娃门,同时对关注度和销量也有较大的影响灌叫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一沽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况社,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好烂。另外瑟疏,天窗也是大家乐意看到的配置驮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气畏昆峰。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致韦埃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一佰枪。三点式倒车雷达擎恋,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用垄硕童,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置够舱范,也让尾部的整体感表现更佳呛。   本文导航楼:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车埔涵酿?”每个人都会在心里问这个问题豪沮。它是个新来的家伙律乳烦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔艰社磐。“这不就是3系的Coupe版本吗豢春刮?”有人一语中的酪票丁。故事讲到这里似乎就可以结束了酸,但事情真的这么简单吗沸浦?当然不冻寡。在真正去驾驶一辆宝马之前刃退,我们无法给它下定论娩备。于是问题变成了纹潜:“4系是一辆什么样的车差梧?”   几个小时前(11月12日晚)绘,4系刚刚在国内上市坛啃豌,售价59.6-73万元忿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人赐,但不管你是不是4系的潜在买家咐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情堑碳烘。因此圈柔,我们为什么不暂且抛开一切杂念剐贿,而单单去欣赏这辆车呢塘骆鸥?   ●外观户氢膳:若要欣赏贩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line车,中国官方名称435i 豪华设计套装啼焚。仅从外观来看碘驴,这台车并不能给人很强的视觉冲击力暑乱慨。原因很简单诗,它的确太像3系了并蓟慕。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位膛碑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此杆,4系如此像3系(F30)虫戒托,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系男。大家难免会因此而看轻它诺艾,说它只不过是从3系分出来的车型罢了奈疙扁。再瞧瞧6系圃揪,虽然与5系和7系的关系不一般戳,但它显然幸运得多享褥来。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地苦苹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来盘,即便这辆车没有装备M套件筏尖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来痪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现材瓷,从这个角度看沮泼,再也没有人会说这是一台3系了羔刃,除非它在梦里见过F30的3系Coupe克疯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上距冻郴,易成为人们眼球的聚焦点溃,有些喧宾夺主的意思庐毙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果浆。不过轮胎的配备让人不免有些失望谢祈,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7分马探,对于435i这种动力配置来说岁虱笆,225mm的轮胎确实有些太窄了及捕。   从车头到车尾咯齿,你的心情会越来越好答,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方廖酮。细看尾灯造型雌,它更扁更犀利拣合,与3系有了细微的差别阜陶,配合流畅的线条琅,再没有旁枝末节究范嚷,给人赏心悦目的视觉享受荷标乘。   ●内饰肖哆:领导尝路,我可以直接贴3系的文章链接进来吗搓皇? ? ?   4系的内饰应了那句老话董纺:“以不变应万变”娠省。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”岭亭。为什么这么说瓣畔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了孩醋。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散该趴剃,如果真的会有人选择这款设计套装佛,我只能说是萝卜白菜各有所爱了狸接使。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人岁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷沥绩似,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及零称踢,不如回过头来看看那些被你所遗忘儡,或从未关注过的豪华品牌茹涝。在它们身上谈宝堂,有你难以发现的豪华品质答啪,也有能够让你折服的豪华配置甭,总之拿荡,在选车的过程中投惊江,尽量不要做的太绝鲁,因为买车不是跟着别人的感觉走起清,选到自己合适的才最重要铃雌如。   《抉择》   选车是一项既磨练意志考,又考验耐性的工作计。往往在某一个时段有一丝懈滴嚎纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生竣暗桨。网上车市最新推出的《抉择》栏目忱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题遣,做出全面的分析与指导必仇毖,以同级同价瘸傅、同价不同级等角度出发蚕梆,全方位给您最全面的购车支持吩凌隆。   X是一个颇具神秘感的字母歉,我们经乘未可以在电影中看到这个字母的出现春掏仑,往往能与这个字母挂钩的人物汐湿磷,若不是什么超级英雄景凛,就一定是罪大恶极的反面人物墒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型版,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂旧尖。由于种种原因食杠遁,这些汽车界的X-man无法全部到乘枭ā,而今天出场的这三位洗全,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解噬寄谷。   两款日系一款美系纯篇,这样的搭配或许有些欺负人撂奢瓣,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人锰俄,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况趣。作为ABB之外的豪华品牌崎慌,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌猎老违,都在顶着巨大的压力在中国生存者墒溉。当然鬼类,它们之间的生存状态可能有些并不相同宪撂,这与进入中国市场的时间宿法、推广力度拿槐、价格等多方面因素都有这直接原因抄。SRX划灰、RDX和RX唬垄,既是同时拥有X标签的SUV车型剃,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母付,这样的巧合其实并不常见刀,但名字的相近却并不能代表实力和销量巧捣。   日系车的细腻是广为流传的优良品质广,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹吉犁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代粟几,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏忙伪韶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后乐,将其取代的是刚中有柔匡闻帝,粗犷与细腻的结合体宝,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱勉。   本文导航零呢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知棉撕摧,很多汽车厂商都为国人做出改变弹雀,纷纷推出加长版轿车呈祈,大多数加长车型都得到了物超所值的回报讼怂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵刀。新车在天籁的基础上加长了135mm桓筏备,但它真的只有加长这么简单吗末?显然不是杉林,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己昂维武。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型溺抄锤,新车定位要高于普通天籁掠心、迈腾雅阁等车型醒泼。新车在现款天籁基础上研发的全新车型惯,与之前换汤不换药的公爵版相比担,全新车型有着非常大的改变挎,它注重车内空间裴弗疥,更注重后排的豪华感受桥岭蓄。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型汉,主要竞争对手为丰田皇冠导顾墓、马自达929等车型凛。公爵自1960年以来共推出过10代车型揽卞馅。之后公爵被日产FUGA所取代略焦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出赫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表酗茬俱:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上我叫床,新公爵版的车身长度完全领先于对手怂,并且在轴距方面泡吼,全新公爵版也击败了其他金正对手松钵触。在车身尺寸方面砂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度焦刮残,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了城床贿。   新车的前保险杠经过了重新设计恰,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蔼沉纷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次遣钮。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰愁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车么。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上副柯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多滇。但全新外观并没有显得笨拙彩衫救,相反侧面线条看上去更显硬朗统,同时还提升了豪华感练。17寸轮毂采用了全新造型宫凉僵,做工和视觉效果都要优于普通版天籁扔箱荡。   同时新车的尾部也经过重新设计道,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低同了,让人心里觉得踏实稀。四边形排气管镶嵌在后保险杠中纹很佩,这也是日系豪华车惯用的设计手法到。如果说现款天籁的外观偏向大气运动沧拾,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅柔醋。   本文导航坤佳及:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可颓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心度挪膜。不久前勾,哈弗H6推出升级版惨,现代ix35也完成了小改款僧,今天我们就将这两台车拿出来比一比氏,看看在汽车领域内难谁缄,中韩的差距是像国足那样不争气趟吩没,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力甫嫩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比朗,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大恃粟吵,而且发动机的选择也更多蛾松物,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少少退,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些息。售价方面两车差别较大绢,这一点也一直是自主品牌的优势所在览凸惺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右峰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠饱箩娄。   外观蛇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大韶,比较明显的是在车头弛克、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蠕哀,另外在车头下部进气格栅落孩婆、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理沸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大下掇香,不过因为仅有三款1.5T车型际任儡,因此他并不是今天的主角删漓庇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蝎饭:第八代索纳塔)观旱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型道途:全新胜达)盎警蝗,两者在ix35身上很好的结合在了一起太抬,看起来既有轿车的美感喇,又不失SUV硬朗的气质赔盲鲁。 外观配置对比睦赔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大俯钒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元肪腻歉,优惠后的成交价在15.84万元左右汹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近瓮废,因此我们拿出这两台车作对比儡瞧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蛇,除了天窗虹,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能脐堵琶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备歪昆乏。   车身颜色疚肃:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35幌纱垦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多诫膘,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点馈,多了一个闪铜颜色的选择沙热。哈弗H6颜色也足够丰富端,平日最常见的白陌辛、黑饭天、灰餐、银都具备赁码贺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色肛,基本足够满足消费者对颜色的需求弄蝎唬。   外观小结熔逃:   外观方面我认为两辆车都很耐看扩珊,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言戎吞,因此更显时尚景敖哺、硬朗填领变。哈弗H6外观也很不错未骇酬,可以给人非常沉稳踏实的安全感聚尉,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版搭,外观就更不输给现代ix35了拔。更喜欢哪一款见仁见智添辑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比室。   >>>慎防购车陷阱咖阜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV画粟卧?当然是因为它空间够大解惕,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因父互羔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢帆刃仕?或者说什么样的MPV算好瓢点酬?多大算大需构试?今天疆,我就从一个汽车网站编辑的角度狙侩冒,跟大家分享一下我的标准和看法锤脚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现朗函。   在我看来榔,对于一款7座MPV来说刚绣凸。大家应该首先关注它的乘坐空间氯,特别是第三排乘客的乘坐空间离茹。因为以我的经验懦俊,7座车型中氏臣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数褥弟。要不就是顶腿仆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受俯蹿。所以在选车时阶侈,这一点大家要尤为注意参痪扁,否则第三排用不上阔铆,倒不如少花钱买辆5座车七,平时还不用拉着那么多空座椅耗油渭。   第二个关注点是后备厢氮棺闻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间首虚痊。很多7座车型在展开第三排座椅时碾马臼,后备厢连放个包都费劲了送缎浩。试想车里满满当当坐着六七个人的时候扛捎,有可能一点行李都没有吗切视?所以这一点第协附,大家在选车的时候也要注意令潮查。   第三点是便利性懂镣姬,这个除了日常的储物空间外管,还包括第二排上下车的便利性瘦吵酬、进入第三排的方便程度等烹。对于7座MPV车主来说乐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的搓蹲笺。一般来说前排往往是孩子爸妈煽松,而后两排则是父母和孩子腿构冕,可以说是老的老脖技疲、小的辛蚜峡怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人僻郊半。   开头长了点锣悸董,主要是跟大家分享一些经验惊惨案,下面我们进入夏朗评测镭掇,看看它的表现如何琳。按照刚才说的锭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间埔贝。至于外观捌、内饰趟、动力等榷啥屋,它们对于MPV来说属于非决定性的内容溪诡家,我们稍后再谈戳据剩。   ●乘坐空间超壁苔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的欧沫,一辆7座MPV踩,前两排的空间肯定是没问题的捣。比如我身高175cm抢,坐在前两排时头腿部空间都很充裕颓猩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm硅,靠背的角度也可以调整30°左右竭童峦。前者很重要侥,可滑动的范围越大浑,和第三排相互迁就的能力也就越强蒜。   从上面的体验来看板,至少从腿部空间方面来讲慕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客苇,而且进入第三排也并不是很困难茬缎从。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何此刨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm府勘,几乎领先于所有的同级别对手猩,所以相应的聊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的沽蓖。另外有一点大家很容易忽视的是虾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局牡禄欢。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任谓估金,而较窄的第三排(受后轮挨、后悬架影响)则只乘坐两人泼。   与夏朗相比罢笨,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式履篇你。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适派,但空间本就不大的第三排还要挤三个人傻畔殊,满载时第三排的舒适性可以想象突谋庆,一定好不到哪去勉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置眯陡伯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口耗骡陀,而且五个座椅都是三点式安全带洽抖,都配有头枕呵,这也是其他车型都不能比拟的一点幢貉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅唇,比如长辈腿脚不方便进第三排钮娇坤,那你大可以将儿童座椅装到第三排篱,这个很多对手真没有拦江。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立趴,到2013年11月新车上市少,短短4年里少操,观致汽车为世界带来了太多惊喜凉电,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿逻兔。新车迟迟不上市迸此巴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口裤缓。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开疾细仙,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展厦隆。是骡子是马纷,终究得拉出来溜溜勿戳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品和蔬水,到底有没有想象中的那么优秀萍硕?趁着这次的试驾活动韩贬才,必须让各位清楚的了解真相袄。 ? ■ 见观致不谈奇瑞肩咐?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢活泵晒?这是个很敏感的话题憾耸斡,却在任何一个场合都不得不提实耽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比坪饺吃,而对于观致这个全新的汽车制造商而言叼恳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入定可,而非决策权渗透拇漂,这个是一个需要十分明确的概念寡伟勾。   综合来说挥斡项,您只需要知道簇切:它是一家合资公司酒胜,也是一个中国品牌篙哗雀,但是它的发展不受制于任何人屎贸炭, 并拥有独立的币肚回、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蜂,制造的也是全新的围辖吹、面向国际化市场的高品质原创产品盼牢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中嘲红,副董事长Volker Steinwascher石清仁慑妊冻、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物炕被椿,前者曾是大众集团高管吩滔旱,后两者则是举世闻名的顶级设计师内莫沫。所以在观致3的外观造型上够,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知梆漓。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下许,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路闻胃忙,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品燎,车身尺寸汹、腰线的丰富程度等挨校烤,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球讽乏涟。如果一定要说有什么特点的话墒驾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙男。   不过薯荡骸,若是细细揣摩这款新车才花,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异氯衫钞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性纫渺,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思囱匙骇。而由法雷奥代工的前大灯肚茨就,不仅在制造工艺上彰显大厂风范愤暗灿,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求耽,如果您愿意再多支付一些费用都嗣,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯穷硼芬、大灯自适应开启及清洗等配置嫩譬锚。   除了前大灯内的LED转向灯之外贩,后视镜上同样布置了LED转向灯谓鲸姑,只是LED二极管贴片的间距有些过大覆,点亮之后似乎缺少那么点感觉列凸镣,而厂家的工程师也很认同我们的看法酞瑞灵,表示会很快对这种设计进行改进慷滔。而后视镜的特点是宽度很大朽,可视面积优秀拒豹膊,并带有电加热功能八律哎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称粟,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑篱到浩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素施惜,无论是大灯贪、尾灯组布局岭,还是倒车雷达的探头布置等等饭瘁舜。而很多时候陪季,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的疼茄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品何九烦,设计师的固执被得到了采纳捐发东。   有一个很好的例子来阐述这种情况茨恳,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本杀,在车尾使用单雾灯和单倒车灯伟融草,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的般借皖。用厂家工作人员的话来说妈剂冉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生遂橙滔,必须成双芳沤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准的碴:LED光源+导光条抒啊接、双倒车灯糯惺、双后雾灯抢巨,灯组的供应商仍为法雷奥齿教。   尾灯组本身的效果相当漂亮厕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体岁,但不得不承认的是羞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少槽绰。双边双出式排气管哼堂刑、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到搭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统冯侮切。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配柏秦守,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式弹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上磕粹庐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属淖吗溅。轮胎方面观致3也是十分的给力悍乓,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品渺编斯,因此马牌就成为了唯一的选择姬迷,对于消费者而言自然是件好事档头。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎莱隘,这款产品显然更注重驾驶舒适性溃虏稼,但规格上似乎不那么亲民臼,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5看慈,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条滦伶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了碌兢床。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中聪,虽然市面上可选择的车型非常多稻耸,但是想要在其中选择出一款空间够大容突灯,配置也不能太差的车型潭凹晃,着实有一番困难体领。近期我正在为选车而烦恼频,裸车预算在10万元上下卵肋店,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多汤挂,所以对空间的需求比较大菇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上祷蹦路,今天醋,我们就在这两者之间浦,来一场空间的较量缕。   飞度共有5款车型港体图,售价区间在7.98万元至11.98万元之间傲拱干,骊威共有8款车型寐釜茎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间侍。此次对比文章中埠骚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比亩日屠,两者指导价分别为10.42万和10.58万肥磺,并且在上海都有一定幅度的优惠戒,实际售价两车差异不大激。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观必鲤凶:飞度时尚运动嫌,骊威中规中矩洛钮。   在外观造型上蹦,飞度外观饱满屏副坤,硕大的前大灯念茄、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚胸陪举,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)寺纱短,不过现款的外形并不显落伍然虱惋。骊威的前脸进行了重新设计衬,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达藐丘,不过整体造型依然中规中矩礁寝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面履,飞度长宽高三维尺寸分别为炯窘:3900×1695×1525mm侯腑泡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm虽惦,轴距为2600mm秤,从数据上看检胶宠,骊威具有绝对的优势亨弛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助锚脱郡,请继续看下文谋脑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂祈幸协,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强朵。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎熟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎表,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蔡撤捌。另外狄,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异萌,飞度为前后盘式搏胜铅,而骊威为前盘后鼓羚钠氰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正莎,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用沉骸,对提高倒车的安全性也会有所帮助陕侧。相比之下啊拎狠,同价位的飞度没有此配置健,有些遗憾句。两车都配备有衣毒福控钥匙葡吭,飞度将腋恚控按钮集成在两把钥匙上楷辽绣,而骊威的依罕C矗控器与钥匙相互独立净捷,而且仅提供一个沂ㄈ窘。控器癸火,不过两车都装备发动机电子防盗系统很伪。" "  现在出现了一个有意思的局面尼,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车步,而且还有像大众汽车那样帛清,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嫩,在大众汽车之后烂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法耸楼鲜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瘸客,同样起了一个人尽皆知的响亮名号灭藩昏。下面我们就来一起看一看这款车付宫。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型缚隙喉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗茫膊?不得不说茂,从外观上来讲备洼,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了哦戮,购买它的人们杭扮,更多是在预算有限的情况下追求实用性捕搬峦,谈不上什么审美喜好脐桑胶。而全新爱丽舍的外观设计衫,明显向前跨越了一大步昏榷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人函,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人垂遣驳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm先检抨,在紧凑型入门级车里还是很有优势的糠徒散。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来抛握复,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的深憾腑。这很符合中国老百姓的用车需求认。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌涉,注重舒适性廖,但行车噪音比较大茨来很。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启皇,除此之外欣吼填,车外再没有开启的地方隆搪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便腾譬世。除此之外涡姜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头凌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见兜割叉,属于全新爱丽舍的卖点所在维焕酒。   本文导航磺:" "  一直以来篱朗妹,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型莱、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉习弄裴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用莲玩,但始终让人觉得有些激情不足奉虚琳,与犀利的外观不太相符息戒瞧。日前胚,MG5带来了一款全新的1.5T发动机茎碌,传动升级为6前速自动变速箱脖们歧,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统摆贺貉,提升了该车型的整体素质结发。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型疆巍,在外观内饰方面变化并不是特别大纳绣。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己涸,新款MG5 1.5T也不例外弘拧焦。如果说红线彰显了运动气质埠肝,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些物词。   新款车的侧面造型与之前没有变化逝,作为强调运动的1.5T车型咎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果慈旅挪。车尾的变化也不多假桃,远观基本上发现不了变化所在憾赐糠。   本文导航逢纷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手角灸,而在中国市忱恕,两者的竞争更是激烈埂伎杠,A4L一直在销量上处于领先地位眠,但宝马必然不会轻易言败愁,所以我们看到了宝马316i的上市悔,其价格下探到30万以内猫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的潦希洽,豪华品牌辟浮仍、售价30万内编歼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足权翔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣慧斧。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型歌删涧,还有手动与自动可衙ú偬骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据譬侍,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的篮,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距婆,并且我们看到官方定价方面避辰谁,316i进取型甚至还要便宜8000元拦迪,不管你是不是“壕”歉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观事:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说你咎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了插,在大部分城市唱,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影窝耐旗,所以过多的点评话语我就不多说了浑龚帮,谁更好看都是自在人心的事独。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心鲍灵,但是小编还是要尽到自己的职责撮宦,必要的展示必须得有色屠街,下面就看看两车的车头正面大图对比秋,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯吼殴,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯崇,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装呛范,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元迟魂饥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了懈掳。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型等箔,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm似惹,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了势沉逃,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果罗纺凹,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位糠剿缉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计救徒,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了社陷饱,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)莫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了害害乓,不过这都是个人审美的问题了闷文,整体两车的外观设计还是在一个水准上污。   轮毂上涕蓖飞,两款车作为车系入门版车型匣薪,都使用了16寸轮毂燎,尺寸相比各自中高配车型是小了些沥督,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎匹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水恃裳衔,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎灌汹囱,并且在胎面宽度上比316i更优潜泊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象骸,用一款中级车以较高的姿态切入市彻雌薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头诵,按部就班的推出了中级车GA5十薯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型谢,而随着国内SUV市场的井喷高毫香,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声冠。   好的产品才能抓住消费者牡确翅,为此广汽传祺也下足了功夫和努力啪碾锭。在今天试驾的这款GS5身上贤被,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监勉同啊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来湃扑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢晌娶?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念浆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格托,看上去却十分洋气毯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732讨酞陈、1854颂、1680毫米诫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间莫岔碴,这也是国人喜闻乐见的魏砷免。   车头的设计略显凶悍容蚕,设计师称设计思路来源于雪豹节撕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计伤京,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人福。前大灯采用了透镜式的设计丘迫,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯入拖,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的撅,这个考虑绝对够实在街童。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强上粱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势颅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果嘛逢,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视叭厩刨。   在轮胎方面帽都你,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的茧两刷,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎矛娶锣。轮毂的造型十分普通疤楞沤,只能说看上去很顺眼比较实用吧愤闪。   尾部有一个明显的掀背设计赎川,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉袜。尾灯采用了主流的LDE设计霓蕉匿,搭配大尺寸的高位刹车灯草吝,不论是视觉效果还是警示作用都很出色仇活,辨识度也更高泻劲。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车冗?是豪华奢侈的奔驰S级吾,还是“上天入地”的路虎揽胜坚功叛,亦或是驰骋四海的保时捷911侍?对这一价位的车型来说柯仓聊,什么才是决定性的购买因素法镁泥?是配置还是性能菇?车型对这一价位来说到底有多重要皮需丝?要回答这些问题当然还需要专业的解答缚境栖。今天成甲,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车哪,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级能翁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜感噶催,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版裴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车瓣类淮。非土豪们前忱,退散~   由于有200万元这个限制臂陇,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L究匠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平寺分杯,但市场有20万左右的加价逆磷,且并无现车商渺。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型底磋司,这款车终于摆脱加价羌,进入平价销售阶段硷晶,当然能否买到现车就看各位的运气了缔弄。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版久,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的恐秃,但跑车的身份无疑是最拉风的渡薄檬。   尺寸上实在没什么可比性镭昧,加长S级无疑是其中最占长度优势的独,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短搐,跟标轴S级还真有一拼雷评,巨大的高度也傲视群雄鸡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势上膜。最后我想说的是冯递,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了婚,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到什必。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了窟桥苹,公平起见还得排除车重因素辉。别看S级一副身宽体胖的感觉锌,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下疵,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者挞阂乾。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心揪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开挂列,别吓坏了后座的VIP抬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人薄逆,但也确实相当可观了藩牟,不过由于这款引擎还是有一定年头的路豹靡,其276kW的最大功率是三款车里最低的替。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎热。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方咎禾昏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的敝讥。不过写到这儿我很想问一句铣,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史旁,就能成就今天的丰功伟业畅控,是这样吗簇堡霉?就算这不是一个伪命题描朴恳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件拌郊。那么托唬芍,历史能代表什么强?之前匹,我肤浅地认为丸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边坝,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到说,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时胯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的挡母朽。 ●何为中国专属规砰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型谋围:S400L两款沃酶、S400L混合动力一款加饲剖、S500L一款袭佃形。相比世界范围内的S级被,这些车型有三大特点叛城冻:全部为长轴距版朴、全部为汽油车飘寇乏、S400L两款车型为中国专属滥海。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长酸届、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长蓉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意炒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机希。因此奥疲沥,中国专属的S400L与它们相比绩概,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机税。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关袜碴。我们已领略过S500L的魅力侵煤欢,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版酞文。   ●外型岗:更长炯反恼、更宽访、更高勾澜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位鲍聪拍:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致护叫,尺寸上畦烩,它比上一代车型更大封凡犬,轴距则保持不变逝偷蕊。从数据上看唱沟,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪Σ俊,但落实到实际的视觉效果笔,我想没有人觉察出几十毫米的区别磨惭枪。相反比荆骡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大缺、霸气很多疽山。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个偶死温,根据车辆配置的不同闷,全车使用的LED数量有所不同既。我们不知道具体车型的LED数量脱阀米,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的馅,它足够惊人拨科。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场粱就短、中国市橙汗ゾ取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场骋。对于中国人来说忍,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发卸都菱,中国人将有更多合适的车型可以选择怕硼惭。同时嫂,市场竞争日趋激烈锨,汽车售价降低歌脊缕、经销商服务更好羌久。   作为目前全系的入门级车型速,S400L尊贵型的配置必然处于劣势沛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受测忙湿,但实用性配置的减少将直接影响日常使用厩咕少。对于S级来说嗣,无钥匙进入功能十分重要态,没有它据阑跺,许多车主会无法接受渴。   如许多人看到的一样李卉怜,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子噶。在奔驰车上擅膘陆,总有许多你也许永远也发现不了的配置款掠衫,它们中许多都与安全相关扯。比如S级全系标配的自适应制动灯策老绊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度深测蠢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳善咯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故茄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题坡秒痊,什么是MPV车型恋解?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影系铰帅,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念长,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车屑妮。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型舵,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断梧戒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型猩首。是MPV肚歼署?是轿车改堵胸?还是旅行车毫?这看起来确实是个很有难度的课题胎痛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题敦漏共。   当然这次大家不用只听我的一面之词娘,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论谢蜜郊,而且他们一个是马自达5车主俯墟,另一个是沃尔沃V60的准车主成娠缆,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比排豪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拔睫潦。   首先登场的是胡正暘偷榷喊,大家一定不陌生炕,他是我们汽车之家评测团队的成员剁,今年27岁酗岁,算是个文艺小青年某瞥唯,热爱生活沽,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来饯,刚刚新婚不久戚瘁,正是对未来充满希望与热情的时候传低懂。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动岁篙,如果家中添丁的话啃康板,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标缎扩习。   杰德测试车刚刚来到编辑部赣,胡正暘就迫不及待的去体验了骡,据他所说爱罐勃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了毙僧,属于一见钟情炬涤欠。另外从外形线条以及车身尺寸来看何,杰德都和V60差不多暑律铣,是辆旅行版轿车的样子希。   当然外形只是一方面驹寿,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间柔拐腻,特别是第三排座椅挎砍羚。实际体验了一下骡,将第二排座椅滑动到最前面的位置仁颧,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量侠,头部也有四指空间虹墓狮。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单恕丘祁,之前的文章中我们也有过介绍炭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法倾纠警。   更多精彩视频奖吞们,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下劳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间截抛徊,表现基本上与V60相当朴睫卿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱乌。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况浇,在放倒第三排座椅的情况下芬,用同样的一些物品存放来对比饭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些弛戎,而如果使用上第三排座椅谩借,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了嗡吹胯。   胡正暘对于杰德的看法勉:   首先杰德样子很好看瞥标,够时尚戮惊,年轻人都会喜欢溯蚂嫂。另外戒窖腿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大权,但是内部空间利用率更高藐裁牟,实际空间体验也让人很满意切廖,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间荚绊,这点非常不错驴,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题顽莱闲。   不过它有个问题凯跋,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了莫淀,只适合短途出行茧李现,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了铰结萝,如果需要经常外出长途旅行的话竿碘天,5座版车型更合适头。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV老,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间备胃。近期凭,2014款雷克萨斯GX400推出市撑バ胤纭,作为小改款车型陵会鹊,此次推出的新车在外观方面做了改动递欧晃,同时在配置上也有一定程度的提升篓场,动力则保持不变体,售价方面与老款车型保持一致佛,提升了新车的整体竞争能力拟宋。下面跟随我们一起来详细解读这款车型汝捻。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307韦绣尸、308驶宋贾、408粕,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售荡番挝,现在又来个301仟,不要说是消费者翰,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙擦斗横。这就是紧凑型车市称啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域及峭疥。东风标致301矛头直指桑塔纳刷嗡稀、捷达和昕锐哩歉诞,我闻到了火药味问画。   11月19日上市府,预计售价9-11万邓,与雪铁龙爱丽舍同平台故埠,只有1.6L一个排量唾,变速箱有5速手动和4速自动可选萌害脓。以上这些是东风标致301的一些基本资料划吵叙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望懊了,因此从很早开始便陆续放出各种消息姐吼褂,以增加关注度挡锌。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同型孙袍,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版墙,为全系顶配淮旧谜。咱们从标致301的身世说起摊扒,先把头绪给理清了酚惭。   ● 东风标致301是辆什么车匹烫收?   听到301这个名字唾沛,大家都能知道么,这是标致的“3系列”萄蓟峰,但307凭岛隶、308听过拔卸,301却是第一次听说侧屎。其实301的身份一点儿也不神秘趟,大家都记得富康吧涪净?富康是雪铁龙ZX蓖沙交,后来在中国改款改名馈汐,叫爱丽舍烽。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”参,这是它的第二代产品牡摄,而301伶,就是标致版本的全新爱丽舍渤弦奴,它们全都是一家人滥起盒。   对于大陆市场来说灯,标致301是张新面孔填秸,其实早在去年底它便已在土耳其上市扭公棘,之后陆续在阿尔及利亚且尉馆、俄罗斯等许多国家上市姬廷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产犊,同时豪翔盲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等宫。它将被销售至世界各地晤换潦,成为一款全球化的车型商。   ●外观设计少了些法国人的浪漫倘,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多恋潞,标致301的外观乍看上去没有什么特点蹋。你可以猜到这款车的定位了嘶诡,30岁上下牢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它井舷硕。   其实301长得有那么一点像508检荷隘,这是很正常的簇,毕竟出自一家门射烤鹃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通碑。要让更多人接受靖嚏,太个性肯定是不行的寇全匡,所以这个设计思路挺好填,也应该挺对中国人的胃口敲群股,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型新砍矩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳距狙耙、捷达坚祁伤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拦口沫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些笑脖。不过它的备胎又回归了185mm俊凰触,而且嫂,可能是出于成本控制等原因环抨艘,备胎使用了不同品牌的轮胎挥。   我个人不太喜欢标致301的尾部剔搪贫,总感觉哪里别扭酶酶,也许将来出个两厢版会更好看鳞陵嗽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少糯,而且中高配车型都有火,比对手厚道娇撑污。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足德,温度适中翱,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地创河侧,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡兔懊,他们不仅发明了西餐餐具寂奖俯:叉子淬申,还孕育了诸多跑车品牌殿姓,比如虚:玛莎拉蒂配鼓。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车琳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车得拭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)擒。   ●外观檄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车确,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级韦、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色木据,它们都是标准的行政级豪华车呐强,有着一副不苟言笑的严肃表情憋衰,外观线条规整贩横肃,那种气场让人敬畏皖睫量。   而玛莎拉蒂总裁则不然唉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别鲁饱零,但气质却截然相反刀蛔遁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计拓炮娜,标志性的大嘴咄咄逼人盆从烩,意大利人对于设计确实有自己的卓见梧毛翠。   如果将总裁与同级别对手放在一起空,它无疑是最夸张角、最具美感的曹攀。这的确也与细分定位有关系喊,奥迪A8促誊、宝马7系这些德系豪华车都以低调渭、沉稳为不变的设计主线季兔,更多的在表达权利乓,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感壬哄。而意大利人则不然忙漏恫,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识谦秃崇,即便是这样一款行政豪华轿车稼青,依旧坚持了张扬的风格府冀汝。   这是我第一次见到新总裁的实车丹,它确实比老款要漂亮奔荚床,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤领柏妙,而新款前脸带来的侵略性更具气质覆。   车尾相比车头略显内敛处娘,双边四出的排气管成为了最大亮点地。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主崇课,聊及为何选择总裁时挞屯,他满脸诚意的跟我说荣浑亥:“好看!跟找女人一样斧,好看鲸拌。”“呵呵氨斑,好吧唾。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着耽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蒂,卡钳由Brembo提供模,颜色理论上是可以进行选装的广氨。轮胎为倍耐力P ZERO系列嫁线,前轮尺寸为245/40 R20蔽,后轮尺寸为285/35 R20屑丁。   ●内饰昏锰:运动豪华是主格调   置身车内畦武桓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅鹃瑟,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计荤计,显得有些过于保守了书点撕,不过各项做工相比老款车型有一定的提升叙瓷,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方归嗽。   方向盘直径略大泊,背面配有尺寸硕大的金属拨片泌,手感很棒退馈。导航系统为Garmin嫌媒,7英寸液晶屏尺寸不算大认良俱,中规中矩蔑颇。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中穆,已经很少遇到长相令人深刻挝鲤,而且相当满意的车了簿啊。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高舵,价格低腥少,与同级别车型竞争性价比十分突出深晴。但在长相一直不怎么给力安炽换。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线定,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了齐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准哎,不走伪高端路线的致尚XT耿,其动感的造型非常独特并。在我看来畦匠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确锰彭奈,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出谢食杆,购车群体越发的年轻化袖。   说他年轻攘涟、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来啃。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连猎,这只是时尚的一部分屑。   前包围的造型充满了视觉张力变商,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大禽,雾灯框处还配备了镀铬装饰条横赖,显得非常动感粕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表匿厦翁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致倡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传衰券匠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO瓮电,这也是在向合资品牌看齐慨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利东肛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调删锹馅。而在车身尺寸上市鞋赂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格思喇客,长宽高分别为4425×1815×1485毫米身,与他同级别的对手相比有着明显的优势秀斧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是烽,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎川行,多幅轮毂造型则走的是时尚路线校。   致尚XT的尾部同样不乏亮点虑,上窄下宽的造型十分饱满汕沁,而且显得更加稳重泵萝。尾灯的造型修长刨,且正好与车头灯遥相呼应椒,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念确,动感鸥去、年轻纤烷。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置燎吨昆,虽然仅有三款车型配备此装置晃硷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现埠倡腹,想必也是极为厚道的仇怀。" "  [汽车之家专业评测] 各位好湘杏泄,我是汽车之家刘涛骑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蕉想,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道星舒赋:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”管被侗。时隔一年后的2009年农耙,我成了新君威2.4L旗舰版的车主链怒去,选择它的原因昧,用三个关键因素涵盖撵:“外观内饰漂亮砍呵豢、静音好武僧、配置高”刀盯兔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威筹塑,作为老款车的车主惜,带着期许呐嫌婪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙酪噶,有了下面的车评逞。   注释取窃:为了方便大家阅读薯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型垒,描述为“新君威”恭啡蜕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受幻妨,以下各个环节的评价用满分十分制辆局瀑,做点评帘。   评分标准鳞:   及格渤时:6分   表现尚可诡侯惶:7分   表现优秀潜败砍:8-9分   表现完美成:10分   外观垫克裙:先天胚子好埔想,改改更“时髦”   改进评分郊靠辟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时驴沁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计衬忙,应用到了现实量产的车型中社协峦。在当时即,245mm的胎宽鹃、18英寸的轮圈应用到一款中级车上柿挞创,毫无疑问是走在了对手的前面谋弯。这种先入为主颂嗓,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅沸陡判,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计界卫,说君威有一副“好相貌”鲸千,我想没人会投反对票标。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势霉,18寸的大轮圈不仅保留靛堡,而且换成了密辐条设计涧埠跺,前格栅的修饰朽,在视觉上显得更为立体垒尉淑,但就我个人而言更喜欢老款戚钝穗,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”梁亥。俗话说“7分先天膜,3分后天”塑堂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐侮告殿,应对国人对“时髦灯具”的要求履,新款车型前头灯增加了蓝色光圈慧嗓,坦率讲会互刹,不是我喜欢的风格晴,如果换成一辆科迈罗敞崩,我想我会投赞成票速松奸。后尾灯辈凄亥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管陌窃,视觉效果不错论翁,灯源亮度不刺眼轰,亮起时不会让后车问候“家人”撇乖降。   内装磷维:对不足进行了优化蜗,细节仍留有遗憾   改进评分岗吗败:7分   我必须要承认德涟恼,我是一个对细节做工异常挑剔的人步颂。从2009年到2013年辨汾,新君威经历了至少两次改款升级钠喜咀,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题疾,仍未得到改进垦。强迫症对于细节的不足蹋汗,只需一眼就记在心里韧黄残,每天上车看到就会不舒服贰陌目。尤其是瑞坦,新君威的前排仪表台与座椅之间苛,留给司机的跨腿空间并不大闻,当你磕到膝盖外侧时泊必狈,你会嘬着牙花子漂,蹦几个“脏字”楷沁。   聊完了不满鼎姬,我再说说好的地方层欺。日常上下车坡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置何刊骸,我的09款君威开了4年跑了5万公里擂秀,座椅的“敏感”部位江评,已被我蹂躏的起皮阶卉凑、掉渣动,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱表绵停,视觉上显得极为邋遢碎。此问题连朗楷,在新款君威上得到了明显的改善嘛健,侧翼立起的角度变泄辣辖邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像邻辑分,但此问题我跟厂商确认过泊,确实为真皮)嘎捌负,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料染句妹。凭此一项佬描,拉开车门的印象分就能加不少邪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分搐,我的老款君威在二手车出售时冈,就因为座椅皮面老化的问题贰集,被“扣分”史歌。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计雷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局校,好了许多脓肛式。8英寸程、带有触摸功能的中央显示屏胯,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰翅檬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后穗,在实际操作时显得华而不实戎。多数情况下要调节温度殊尚,只能用手指去“抹”煤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差赤遁,并且无任何的震动回馈提示据,行驶中操作不够人性化牵。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)涪睡为,相比老款的旋钮控制叔硕,视觉上科技感更强己。实际操作时灯散,对于手指滑动位移的识别能力响应较差粳。尽管支持手写功能输泊祁,但表面手写板的面积很忻俏肯伞,如果手指较为粗壮受萎,表面面积不足以支持对手写区域的要求刷疾燃。索性挟挥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作疯袍含。   小贴士恐泥:针对上述功能的操作“鸡肋”晨,我向厂商做过咨询骸钳。对方最终给出的结论是汉,此功能在研发初期靠瞪,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估宽,停留在几年前蒋兰次。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求借,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”奉雀底。   仪表盘上的这块儿液晶屏花赊,支持多种信息切换查阅饥联比,视觉效果自然更时尚埃搓独,也符合当下的硬件的升级进化潮流拘。但错斡,仅就我个人而言盘皆,我认为任何一项技术的进步与应用伤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的辨人居。新君威的仪表液晶屏在常规模式下虏,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求寄,所以仪表盘的车速指针搔儡胸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感熬寝,当你想从正常模式切换至电台模式时吗肛扇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题么闯,时间大约在2秒左右尉慕帘。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式褪,因为系统的升级道识墨,所以导航从路径开始到定位确认导航行伦淮,逻辑上相比老款车型孙,要合理很多咐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑拎霖,被彻底改进惰揽充。提个建议疮,新款对于路径导航的语音提升肯,在路径判断时吓嗅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时丝栓猾,如果将“请在下一个路口右转的话术”斧槐,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利团。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响烦搬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响爸。整体效果甲,高音有提升碗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次罗汰讨。以往那种“嘣呲破、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现示焙,无法在这套BOSE音响上找到揩第。" "  亚洲土豪们最爱买什么车横?加长版!与其给那些改装厂提供生意管,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车卵耪歪。近日刻,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L料痴遍,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上浚菇,这款车就要正式发布了电,海外售价14万英镑起寺铃,约合人民币138万叮闭。国内250万以内应该是不要想了售确,土豪们还等什么橙,赶紧再加价20万下手吧D印(注释山屎瞳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型碉惧,外观上并无过多区别辟,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表深舰驹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的拘蹲娜,因为用三个字就能总结限:没区别颅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版枢快。除了实实在在的空间优势袭枯两,那种与众不同的气势也是重要因素之一涤乾,这种毫无区别的外观搅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们桨杀。   英国人果然内(men)秀(sao)辱冷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱赴斡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅稳,改造成了两个相对独立的乘坐区域惨僧,原本的中间座椅则变身中控台摧谷,提供了空调嗡抄、多媒体麓、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键澄财诉,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车锈患筏。动力和传动系统方面慑疾撬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同讣杆。   总结迁:路虎揽胜L目前仅计划在中国狭、中东地区和北美市场推出募怪脆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定街。另外项,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型癸,预计广州车展发布剧。土豪们继续准备银子吧洛剂。 免责声明款:本文仅代表作者个人观点贩诡滑,与环球网无关蜜降。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实豪,对本文以及其中全部或者部分内容洽杰、文字的真实性点酞、完整性狄、及时性本站不作任何保证或承诺炔樊鹤,请读者仅作参考怂圃,并请自行核实相关内容悔半海。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候俗娃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相当妨,那就是新一代天籁·公爵楷釜须。早在2008年6月戌,东风日产就推出了天籁·公爵阔,它的外观尾弦此、配置均有别于天籁其余版本壬,更加高端大气上档次强冕。也许它不是最走量的版本丧,但绝对是天籁系列的一面旗帜案森疥。在让大家久等逾半年后慈毫,新一代天籁·公爵终于露面污,我们也第一时间对其进行了实拍干儡。据悉恢漆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相佳速。 『注柬佰看:为方便大家阅读狡敦,文中天籁·公爵简称公爵版奈味,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日袭身袭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测汾蕾勺,时而艳阳高照溃坑,时而大雨倾盆爱酷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点拉霸棵,与身旁碧绿的草地相得益彰猾兄蚊。我盯着它看了许久惜,心里盘算着屋:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来鲜妨溅?   嗯哗绰,画下草图之前得好好思考这个问题蚕,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心活颇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错始莱淖,唯独看起来太眼熟哎坞,对旗舰来说这可不是好事斑裁,在A6L甚至A4L面前蛊,A8需要更多长者般的自信羔劫卯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸啦沏镜:六边形进气格栅面积比以前大了不少广功赫,而且线条硬朗到接近于矩形毫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体熄,从前脸横贯而过茧非,再加上全新的矩阵式LED大灯吗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧超弥胖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊需,它是A8这次改款最重要的升级之一警陋,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现逢羡姓。以前大灯为例洁,分为远光故抚短、近光项裳、转向/示宽这三组恭,所有光源都由LED组成草晦,通过与摄像头惶毕券、夜视系统胃、导航系统等部件的协作败腔嫡,可以实现几项很有趣的功能屑炬斯:   在Auto挡位开启远光灯插橙努,一旦摄像头探测到对向驶来车辆铰酮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置答性,瞬间关闭部分独立的LED灯体井,会车结束后潭,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态凶。在整个会车过程中楔断,对向车辆的位置一直不被照亮败钝,而其余位置能保持远光照明状态蜂,既不妨碍对方驾驶员视线袭,也不影响自己观察前方路况苛,相当智能需冯盾。   当夜视系统探测到行人时迫,LED灯会连续快速闪烁三下促宽虑,对行人起警示作用沃盆,如果夜视系统探测到牛按、羊之类的大型动物澳,LED灯则不会闪烁鹤回,避免对动物造成惊吓握涛钠。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测衬,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整贩。另外它的转向灯采用动态效果扔,灯光朝着转向的方向滚动点亮沸定卷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕纽糜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力纹驮攀,提高安全性鸿臂糜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行敢丛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现钩痞,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料酣饰,有些来自室内的模拟演示课,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下槽,看看这些功能的实际效果到底如何芜酵。   跟前脸的改进相比乏,车尾变化幅度要小得多挤蛇,主要集中在尾灯部分齿吞寐,线条更加瘦长扇独、扁平四楞叔,视觉效果更干练吞髓。除了那个“A8”标识铂嫩,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思疆,看上去还那么年轻运动坛,缺少沉稳气息评虹。再打开车门一看僵卫,我明白了陋私,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按婀铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车臼,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型淳裁,使用了和路虎卫士相同的发动机鸽,配备了六速手自一体变速箱红必另,以及许多高端的配置蔑。让这款车有了很多吸引人的地方墨朗缉,但通过试驾溺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感衡类辜。很多设计还不是很成熟乌,尽管这样假掏,这款配备了柴油发动机的SUV措停,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现疵,依旧在同级别具有很强的竞争力楞蔬。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升讳帕幕,尤其是大灯组的设计茂瘸戊,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入钵怒桐,都比老款看着更有质感譬珐。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯督鹿彪,对于主动安全性和外观效果的提升都不小湾。此外什坪,中网的设计很有层次感荣递,运用了一些镀铬饰条萄,也让这款车的前脸显得更大方迪党玛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀俱,钣金工艺还有待提高姐。   车身侧面造型亮点不多户体,线条还算比较和谐吧吭温,亮银的行李架比较好看菱趴,但实际用途不大陆。车窗所占的侧面比重较忻捉静尽,稍有点显得失重煌告。四个车轮显得很粗犷拖,轮胎品牌是玛吉斯备,成本并不是很高且,这组轮胎胎面有四道宽沟设计分阑峨,注重排水性能厘颓膏,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差按滑。   车尾的造型比较臃肿菊沛瀑,相比车头来说冠插酗,造型并不是很美观睡贤,尾灯的轮廓没有什么美感可言撵沁,轮廓显得比较生硬谢。车尾下包围外观设计的不算太成熟扇教沫,驭胜使用了三点式倒车雷达睬别,在实际的体验中长,探头反应速度稍有些滞后汉,给驾驶者的观察带来一定的不便体宋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离兢换。   本文导航鲜稍:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今晨,已经跨越了整整40年科呈。在这期间戒写烈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代喝咀?当这款全新君威GS出现在你面前守,这个数字就已经不再重要催。每当我们回顾历史饰圭晴,终究也是为了更好的感受当下慨巧识,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史菠领,的确也不太容易考究筛桶,所以话不多说杰尖,马上进入主题忙棵呻。   君威GS是别克君威的高性能版本怯桃,作为其最明显的身份特征胃克侵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留裸,攻击性十足的设计让人印象深刻施。全新的直瀑式镀铬中网更有质感请饥咆,采用盾形设计叮,显得非常紧凑奖。大灯部分全系新增了日间行车灯匣绒,整体造型与普通版君威一致徊视睫,仅在内部细节上有些许不同峡我弟。   车身长度掣吩、高度比老款略有增加鸽,宽度和轴距均未改变隆溪。侧面线条也是延续了之前的设计粉,十足的运动紧凑风格丹违起。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份媒,十分醒目密麓填。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂弥曙,配备普利司通的泰然者运动型轮胎舷冒柯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形旱喀粕,更显紧凑苯。LED尾灯为全系标配竟剖避,灯罩经过熏黑处理寿病水,提升运动感第虐闷。作为动力更强劲的运动版车型挖持沸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚毒剧脑,同时也满足了更大排气量的需求狠燃汕。   本文导航景茸虱:" "  近日味芹,奔驰MLC的效果图再次被曝光把,奔驰MLC由新一代ML的平台打造卢滥诉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计袍,融入了轿车的设计元素疾。据此前的消息儒梅,该款车有望2015年推出悸。 奔驰ML   从最新的效果图来看芦扛袒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿赎戒,拥有相似的大灯造型戎悔,以及下保险杠的设计输蜜港。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈病砷付。此番设计目标很明确滇,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手桃沸。   动力方面也来自新款ML掇乱,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW匈人吃,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW急铰芬,峰值扭矩400Nm侥,编者猜测未来MLC将会延续该动力绒仑童。不过羌俱汇,MLC未来还将推出AMG版本懈茧虫。 责任编辑涩磨瘸:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年侍裁悄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新量盟假,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心搏丸菲,然而对于消费者来说铺牵,可选择性太多也未必是件好事低抖。许多车型的定位都非常接近爆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格筷乔淮,那么它们到底谁更运动睹防,谁更适合日常驾驶品,谁的性价比更高呢磺?今天我们就站在消费者的角度来分析分析犊狄拱。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看厕,马自达CX-5在价格上具有一定优势效几,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内练巾,其它车型在20.78-25.28万之间苏琉。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万薄毒,价格适中福答,而且动力和配置都很不错哼舵。反观翼虎度,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样脱蹈通,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万操撼,但翼虎胜在配置丰富沸拍霜、动力强劲拿态。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定千。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万阜超督,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色粹吝,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比驰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压趟般伸,这听上去有点意思钡券,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话歉,那么结果显而易见超,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势汞氨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米浆迟戌,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蹄卿济。然而消费者大可放心纤,CX-5的动力也绝对称不上弱尽哄,尤其是市区行驶弛脖钝,它的整体表现很轻盈鞠浇泥,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性艇阜苔,没有涡轮发力时的突兀感比,这让它驾驶起来更为轻松呈氮。   无独有偶迟,两款车都采用了6AT变速箱税诉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点谰,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣羞嗅。可惜的是勾盾,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片姐。另外臀,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现斯舞导,常规的形式很容易操作晦低廷,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡财核虫,并不易于操作焦厢会。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想疼,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距炬,与翼虎也有将近3米的差距搏删丝。当然这一成绩肯定有客观因素的影响快烦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎酥免,希望厂家日后能够针对这方面有所改进苏虱。   油耗向来是日系车的优势所在刑吧,CX-5的发动机压缩比高达13:1东,并且装备了i-stop启停系统迫诡蹈,这让它的节油表现比较突出藕。在气温32℃本、全程空调盗痹、车载一人的情况下匪泊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试寐,其中经历了畅通和拥堵等路况乏帕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km跺按驴。同样路况下酗尖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右理,尤其在开空调的状态下盾,翼虎的油耗表现实在令人担忧旗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显醛。   作为一款城市SUV示骗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当家邓,都采用了多片离合器式中央差速器技垮,并带有四轮电子辅助制动馅啼,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困孩。从我们之前的测试来看乾继,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显吻布切,所以脱困相对轻松一些急。不过在这里我们要告诫广大消费者惶,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统汹,但两者的定位都是城市SUV勘密,越野并不是它们的强项分肝搬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标罗密,油门踏板的脚感篡、方向盘的转向手感龟、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要妓惭萝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的酬。值得肯定的是枢俗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手慈揩淖,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准惊墓。然而相比之下拇思拣,CX-5的整体感觉更加轻盈汀岭,它开起来并不像SUV堆,车头的反应更快收,油门踏板的调校也更加线性糙帮镁,而翼虎整体感觉更加沉稳超谁,底盘扎实便,但或许是由于整备质量更重的原因妙戚,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显膛。   就驾驶方面而言腾,CX-5给人的整体感觉是动力够用刚锋围、油门线性玻呸、操控性出色唯暑,可以用“好开”来形容惟。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情恐垢,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感孔,但翼虎的发动机输出并不线性豌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度筏什。另外蝎榷寝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉矩荣,加速巳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显妹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车袄疙。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑粒嘎鸵、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质革,放眼整个市炒非痢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见痢,基本上5个手指头就能数过来枢铝,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者猎稀。   有关于新款E级外观渤鞍、内饰及空间方面的介绍靖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 杯棵娥。在我的这篇文章中矛,主要关注E260L动力方面的表现汉嚼睹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机逝,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW骆聪,最大扭矩则达到了310N.m赶。虽然排量并不大睹躬,但是通过加大增压值济,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鞠。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用防,对于这款变速箱集,我想大家已经很熟悉了竣。只是我想再说一次拉烂起,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型翘泥,但在日常驾驶过程中狭赫,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子钝叙。大多数情况下温和莆咸、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验史么。   只有在深踩油门的情况下蓬谴,E260L才会爆发出他凶悍的一面亭狙此。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情辈。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话溶,你也可以说他动力输出不够平顺嵌时。   一直以来凛层,我都极为中意E级的悬挂调校荚,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心巫啊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感胜仓俺。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候长瓦骏,我挺惊讶的题羞思,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布耽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售扯徒茬。可是仔细一想肥里,也很难怪宝马会这么着急癌蹬,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”猜聪,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品炽炬玲。据悉捍,宝马4系Coupe将在11月12日上市范珊究,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影金。(注兑:为方便大家阅读肝氖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车盒睡痞,在你初见时伎径,很难相信自己会喜欢上他高滴衬。因为你花痴于帅气拉风的外观痞,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动米冒暴,那么他的表现自然不会入你法眼祟创。但时间久了托特牌,你发现再帅的外表也会看腻吠冉恍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷凌,放松不下效福屉。这时敢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看丹羡款、运动但不难受的座驾孙极。而伊比飒旅行版就是这样的一款车曙米想,除此之外铅,他还是一台很顾家的车奴。   没错寸斥舒,他没有特别帅气的外表纫,没有特别强悍的动力添,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识苟劳库,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻荤霉兽。下面物锨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解孤勾。   ●车头造型犀利靛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙侨,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌胶,定位低于大众淀么申。现如今催,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产孪,而伊比飒便与POLO出自相同平台变。因此在车长等诸多细节上悍吩斯,两者都十分类似貌萍嫁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型吉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长露、1.693米的宽度粉韧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大闷李缸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车平,这点确实让我感到吃惊软陷蓖,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一昆闻。可以肯定的是靛丸,你无须对他的实用性产生怀疑捞傅。   你有没有发现就抱,他的日间行车灯搬外,很像同集团的老大哥奥迪A8锑馆部?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份陈。但毕竟敝蚊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂删苫讳,他的目光也需要这样嚣张潘午。   从车侧过渡到车尾下精涝,顿时觉得窗勘巨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格沸,从凶狠瞬间变成温顺玛掸淮。我揣测不出设计师如此分裂的思路镐,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品绩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎默散创,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力妮靡,而在我们的制动测试中衅,他的表现也确实不负众望堑。我写这段话的时候虚外冀,一名同事从我身后经过说了一句剔玖蹈:“哎邯素炭,这轮毂挺漂亮的”顶。确实考,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话篙厢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名睬,在我看来另外两位应该是300SL和964冷雀鞋。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100栓颊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间吨,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机宛退德。   直到1949年板返围,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功客。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时揉,速度竟达到每小时 132 英里亩跺,不仅完成了试车芭嗓嗜,还一不小心成了世界上最快的量产车型啥统社。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type守,正当捷豹稳步发展的时候屏唤搓,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线仟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失卷凤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺软亲辟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中枢,英国国宝犊灯?人类想象力的结晶度商守?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美岔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷沽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他连。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type屎,正当捷豹稳步发展的时候呸巩螺,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线婆铰馁,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身邵,自内而外散发出优雅迷人的气质记撩,在这份自信与优雅之中迷藏里,还蕴含着极强的力量感拔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典坊纲,但是很难复制E-Type带给人们的震撼虚擒。   作为E-Type在21世纪的继任者稗,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感毕,他更是一台纯粹的运动机器坎唯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代劝棠寞。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信急读,刚刚我试驾的是一台量产车赁帅。即便是用再前卫的眼光去审视靶,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型钠惕,不过现实就摆在我的面前挛将,它的的确确是一台量产车弛,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车梳抠。所以两,还是让我们先合隆下巴涪辽、收起惊讶霖羔,一同来了解一下这个叫XL1的家伙谦卫挝。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年股,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念疏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发四劝,而等待总是值得的兔鸽孺,十年之后的今天崩镶,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1美朝秘。   ● 外观厩:旨在降低风阻   关于XL1的外观茎,你很难用“科幻”以外的词语去形容它卤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球粹,他们的心中只有一个目标拨蘑,创造一个前所未有的风阻系数——0.189荚筷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解辛,也皆源于此逻崩敦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm拔酪使,轴距也只有2224mm岸,如果用世俗的眼观去衡量碱,它甚至比一台大众POLO还要泄魏园摺,不过也正是因此菊,它才做到了POLO永远也做不到的侥坛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准辽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命笑悸未。   出于降低风阻考虑蛙,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低充,面对这样的设计上降罢,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入驮骇,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案臂般,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”杀仙。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮皑,大众XL1的目的只有一个酥酵廉,那就是降低风阻统窝漂。而为了达到这一目的敖莱菩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代匆徒巍,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像搔史衬,不过相比于传统的外后视镜裁售筏,如何掌控与后车的距离是个问题蹦祟。   ● 结构试响无:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想澎捍,除了完美的空气动力学设计外街朔,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用犬词。作为一台重量仅为795千克的车型怖辛十,XL1使用了大量的碳纤维复合材料哎,约占车辆总重的21.3%簿勤得,除此之外腐,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理圣。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾厘,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹蓖痢,复古而粗犷的外形汲寞坚,彪悍的身姿睫,经典的圆形头灯汤辆顷,这些都是我选择它的理由昂存磨。那么在我稍作白日梦之后琼强齿,请各位看官赶紧打断我的妄想订,拉回到现实里筏家,假如我的预算仅仅有二十几万的话孝瑰廓,那么好了捐诵,牧马人买不成疟,自由客或许能让我望梅止渴模。同样复古的外形捣戒慈,依旧是个好选择哼讨。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品椭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话别其承,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀竞抱。单就车头来说泥,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子宫朔罗。简单中又透露着经典的味道熊沫。另外撵扮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条理懒碎,突出了力量感瓶怖,Jeep的家族风格立马突显冒释。   车的侧面造型同样如此风格珐理稍,走向笔直谁脆呵,简单饱满屋。当然不能仅仅介绍外观设计魄阀隙,作为一款SUV全,各种越野能力的参数自然也是大家关心的廊提。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°甭搭,离地间隙205mm来,应对一般的越野路面足够了熬。   车尾的设计十分简洁嘶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条驹夏,小巧又十分有力量感蝎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃污,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看凤。从总体上看咳,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似惦汞媚。   本文导航街鸵:" "  国人自古就有一种“侠”之情节告混溅,而“侠”自古就有不同定义海廓标,“言必行忱霖芜,行必果惭太,己诺必诚佛檄牟,不爱其躯读祥,赴士之阨困滥叔,千里诵义者也谓之侠”差碧燎。他的形象亦正亦邪角奠感,游走于主流与非主流之间自成一派顿。随着近年来冬,国内越来越多的人们擅,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时撕,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势攀扳陶,开始在国内市场发力陈通。其中涎,路虎全新一代揽胜运动版竭汹抠,向无数消费者展现了一种精神泡筋葛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神略。   路虎全新一代揽胜运动版侩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概滑防,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调巷萌,它的独立特性被设计师完全释放颁杏。如今摩哦宿,这款至今为止速度最快逆、相应最迅速届扮、反映最敏捷的全新路虎榔歉告,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪浑绘思,冲入国内汽车市嘲獭,夕阳下一人一车叛撩,古道中罕晴,说的是情义无价剧哦。谁人不为它心动级镣?路虎全新一代揽胜运动版掏靶,驶入我们心中!   65年来露叼峡,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者猫,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”陀。如今么捆佰,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版伸,再次席卷世界赣扰,那完美的车身比例踞,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌俺揉俯。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为藩:4850mm*1983mm*1780mm歼,前后轴距2923mm可汐涎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹拿,3.0 V6 SC汽油版HSL寒梁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版驼巴昧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴灯镰烹,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型彤宛。   姿态万千的路虎揽胜运动版际泡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度陋蝎孩,无拘无束的气彻稹,气宇轩昂的出尘之表教商涵,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹巧骗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒券跑袖,厚重的前脸谭,配合后倾式格栅设计肠涵涎,更突显了它的自信熔。发动机盖上两条凌线刚强有力口牌,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹丰耐届。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情凳缓,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体彭。   车身侧面线条的风度也极不平凡叛惨,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮剩害撮,带有亮黑色指状套件显莽庙、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口次靶,装有亮黑色装饰边的后视镜郊犊诚,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致朝洁蓬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂骑,这些铝合金结构的轮毂分为晶匠:19英寸5辐式铝合金轮毂理、20英寸5辐式铝合金轮毂僳、21英寸5辐式铝合金轮毂楼藐堡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂楔故食、22英寸5辐式铝合金轮毂嫉脑,无论您选择其中任何一款挖矢肉,它都可以陪您乘风破浪懒。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蹄,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联宿,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中丸抠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯芯,整个车尾看似简单却极不简单燎。   本文导航彭庙:" "  1998年闷氛,广州本田成立段,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁獭迹,而时光推移杀暖,今年9月12日澄市刮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆思脖枷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户纯湘酮。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁昂离,我们今天将穿越时空估颠,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型伸搜累。它虽然是日版右舵车型喘,但3.3L/100km的平均油耗瘦团、双电机电动CVT幕杯然、大容量锂电池俺屯冀、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧巷,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭贝具抠。   外观更加原汁原味许毯危:说到原汁原味酷堵,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本氢奠。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同钙,更运动差笺德。混动蓝色特征瘫:作为混动车型拧妙里,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标饰拾稻。   在下保险杠处疾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻凹醇聘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节无浮,混动雅阁同样采用全LED大灯设计辆诉。混动轮毂纠:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志靡僧艾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎统,为节能更尽一份力鼻捐。   本文导航品怜:" "  就在前两周犊娠逃,我的同事刚从上海归来凶驮,当时就是为了试驾上海大众的朗行父脖撵,而在不久后的今天捂陷,我来到了大理硷线耻,依然是试驾一款来自上海大众的新车碌埂逛,虽然我与我的同事地域不同确,但对于这两款车而言汞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来叔玛全,我不得不从朗逸说起氛恭,由于现如今大众男锴医猓块化的产品研发倘伺柑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品态,朗逸较、朗行以及今天的主角朗境亦是如此渭,它们的关系算是孪生兄弟狙疟,反正我是这么理解的禾虐撩。   目前朗境的广告已经全线铺开故唱,消费者的关注度也很高锤,虽然我个人比较抵触募ūず兀块化的产物(感觉个性不足)妓巍,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鹅份,其次在10多万的紧凑级车里抗钾贪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了坦。所以销量方面自然也很喜人词钠尘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息休钨纯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台劲。   从英文名来看东歼,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版全菊,朗行的英文则是Gran Lavida浓翔钉,其实如果从相似度上来比较廖记无,朗境与朗行更加接近孟撂肪,因为它们均属两厢车朔芯。我想对于这样一款车来说呜螺嫁,大家都不会有什么陌生感公,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍豁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章颈戌播,我在上面也为你准备了延伸阅读称妇,可以先行了解一下啊浅。   说实话纯狗,朗逸透、朗行捎蔚舱、朗境三兄弟如果给我的都是正脸迪擎,让我来区分一下弄,估计我也需要片刻的停顿扫酚,因为它们实在太像了!就朗境而言蓉惫,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条禄,并将内部更换为蜂窝状造型骚矢茶,包围下部使用了黑色塑料叮临外,并加入跨级风格的银色护板括坍,此外前雾灯变成了圆形摆,以上就是全部它的特征了遍。   既然定位于跨界车窗惶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙灭,同时为了更加配合Cross风格伯光,车顶还加装了行李架沁台耍,车门下方增加了黑色与银色的侧裙立千镭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识溅釜柏。粗犷的风格也体现在轮毂上怖草仍,样式上很难用语言准确的描述出来夺窟,总之很复杂岗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理缓溺,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)喇裂。   尾部的变化几乎与前部一致狮省,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法徽醚及,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理瑞,说实话就车尾而言握,我感觉朗境比朗行好看了不少拆祥。其它方面再无不同廓,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的擒蹬付,转向灯誊、倒车灯净请、刹车灯还都是卤素的擂忻踌。   本文导航贿救:" "  SUV在国内发展是方兴未艾岸,所以无论是合资稻、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣桐嗽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性跨委娃,白领阶层臂,夫妻年收入有50万元左右熬傻,有房尚誊,老公有车含。实际上荒,女主角目前也有一部老速腾车箍,开了已经7年准备换一台豪华SUV藏穿幌。这位女车主喜欢玩渭,追求年轻记鞋,注重外形牢,并兼顾户外头步竿,不喜欢纯越野车型峰,而购买价位瞄准了40-50万元领域魂奥坎。所以我们直接选择了宝马X3吗糖,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较鸽搞饯。   为了公平竞争茧渭,我们选择的车型如下本,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 隆剖、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型镀坪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 教,三车的价格虽然有些区别猴荤氢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠表,所以三车实际购买价格差异较小惺豁。   对比项目一鹤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的猩鹊撇,特别是女性绩抹,希望自己能买到一款好看的汽车类漆,就如同提包还有衣服一样挛鲜骂,特别是成熟女性彭,尽管喜欢标新立异型,但也更愿意接受时尚动感的类型拢经。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸凯挥捆,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯泵,相比以往方头方脑的设计蕊,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少贰丘侍。更让人动心的是徽,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素户,同时形象也不乏干练紧凑穷炬。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润寺磋,线条流畅科伙,稳重而且动感芒颂品,因此吸引了不少消费者逼社。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性裤,但2013款并非全无变化胺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计弯肯,此外还有大灯形状借长峰、前后保险杠潦施、尾灯叉念卞、排气管方面都作做了一些细节上的调整疗,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些老凡扛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计飘灌,锋利的腰线丸剔酥,近乎方形的前后车灯獭定碾,甚至连轮眉的造型都是方的孪焊卯,虽然它是一部纯粹的城市SUV点,却似乎在它身上找不到什么曲线卡吭,因此在奔驰车型中也算是有个性的祁滑。对于女性而言刊扯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了棋第。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面写,三车都不约而同配备了氙气大灯胚斑妥,区别就是海椽非,宝马X3采用了远近光分离设计究罗,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体暇膛。另外盎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能驳沤诵。另外淖鹤盼,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯茶暗戚,而宝马X3大部分车型则无此装备赖搓。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面皋碑焚,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心呻,都50万元的车型矢片,自然都是配备比较好的轮胎品牌韩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的痰哥,这些方面倒也不用纠结兰。另外需要说明的是罢誊,宝马X3是没有备胎的户萝,因为他采用了防爆轮胎请挞,可以零胎压低速行驶一段距离碾,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎喘。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大宝衬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹碧拆,所以基本打成平手饺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型饯,从两款车型的厂商指导价来看厢,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略苹呕维,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)狠桥亭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一痰。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计耿瓜:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”仑洁亨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要柏盎,这一点奔腾X80的确做到了奉谷拆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念通,X造型的前脸具有很强的立体感帕,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚瓢饺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息捣扣坛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上困蛊化,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用计奥啥。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升纬丛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线射缅闺。轮廓清晰的六边形进气格栅碍狙,中网上三辐式的金属饰条吐惰淀,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度募凸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式定牢滥。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度荡率,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计肋售叼,只要消费者能欣然接受时篱,似乎一切也都无可非议泻立市。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面彪睹抗,除宽度相同外矛查败,X80的长伪赂毖、高及轴距均占有绝对优势鼎苹得,反映到辆车的侧面造型上沁,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形班,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态赔庐。两车的尾部都采用了溜背的设计样式社椽绊,上扬的角窗结合扰流板的装配柑郎府,使两款车型都增加了不少动感的元素卉擎。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色陛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感七跋,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔亮酒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气澳挂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化嗣闲埠,饱满圆润的风格依然占据着主导颗。与X80的刚劲有力不同肃悍蕾,ix35的线条运用更加柔和射,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力曙收。没有尖锐的棱角冗,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素妻关食。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象匆蓖,飘逸的灯带向后延展途掂儡,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神话。同时倒车灯的独立设计绥邓删,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一痛咀蛾。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变暑浆,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下吵龚短,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目盾。同样的手法也适用于尾灯藕甘,在原有基础上粟竞,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入曝,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升祁。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂筛,分别代表了运动与时尚的不同风格特色棵迫,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17金,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17巫鞠矫,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响眉继墙。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格路钎,在此提出表扬霜莽喂。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒侯捍划,或许在两年前私,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准卫,然而随着技术的进步僳春伎,少数性能车如今也已经跻身4秒以内了僳,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力苗筋,其中就包含奥迪R8短苦报。于是垃藐犀,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱逻础踩,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒薪舅恢,然而它的提升还不止这些窖。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动描茸屏,更换了全新样式的LED前大灯款胺冷,眼神更加犀利砷貌,尾灯的LED灯带也发生了很大变化捂琶,但我依旧很怀念老款车型的设计匈,目光凶狠又容易让人接受裳,新款车型的大灯尽管科技感更强踏,但略微缺乏眼前一亮的感觉虚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师冈,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠随,如今又恢复三道杠的设计婚。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响醛,大多数人并没有注意到这一微妙的变化竭钉佬。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事渤呻赁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果力。此外姐,尾部排气管的造型也有变化必,新款R8采用了圆形排气管拳,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调豢,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成瞬昆抠,排气声浪十分震撼某划京。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式毖,加入了红色的菱形块设计妹,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份奋。" "  作为自主品牌中的翘楚谜据,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高腿肝矩,凭借可以比拼合资车的出色品质氦,以及丰富的功能配置脓碳,上汽荣威品牌获得了更多的关注谴。而旗下最为畅销的车型550籍底,更是在已经拥有大量客户群体的状态下秤椽,进而发力推出了新款车型凄汀。涡轮增压与双离合的搭配组合尾臼船,现在已经不再是合资品牌的专属优势说铂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗篓邓褂。   全新550在设计上的改变淘,其实并没有达到颠覆性的地步封,很多熟悉的元素仍旧得以保留携内蓝,但对于细节设计的改变崔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液使入。对于这款相对年轻化的产品来说遣救库,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素嘛设。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯阮醛浇,就是对于这个问题给出的最佳答案溉。   至于尾部的改变汤偿匿,全新550同样给出了相对应的答复噶刮。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计傲丛,相比之前的分体风格粹摆摹,这样的设计就要顺眼了不少滴唉,并且所营造出的动感效果也大幅提升陌。圆润的造型设计饺,让全新550在视觉表现上平易近人裳,没有浮夸的线条勾勒梅,也没有复杂的部件布局劣。   本文导航壤农壁:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力唾,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题湃师,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据鞭秆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据杉撬,但在上海汽车眼里衡,以上的内容似乎已经成了陈年老调舵翻,一款足够智能池,智价比够高的车碘,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车逆。随之诞生的攻拆煌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本抱镀,在经过近4年的进化过程中拿,inkaNet系统经过一步步的完善和优化封队,如今呈现在我们面前的俺款,已经是具备国际水准的一线产品愧患惯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0扁盎。相较之前的系统冠划奠,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能虾席,操作也更为便利兽博亲,相信会给我们带来全新的行车体验歉波。 本文导航氛剐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷托,会看到各式各样的旅行车添攀,但是在国内旅行车却成了稀有动物漠匣,由于对汽车文化的不同水平,国内的旅行车市场比较有限玲。在记忆中具唤晦,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车梢,比如桑塔纳旅行车难赋、马自达6 旅行车趴香郡、凯越旅行车等等吗汹火,但是它们都遇到了相同的问题壤,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中略缕府,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”岔琶,根本不符合国人的审美标准踢舰久。其实刷,从功能与实用性的角度来讲禾,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美福默拳。为了证明这个观点姆遍橙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称报颓沏:A4 Allroad)蕉贤谱,与它直面对话的是国产奥迪Q5擎捞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈鼓穗棚,作为SUV 车型镐,宽大的轮圈让它